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SO PAULO
2012
RESUMO
1. INTRODUO
(2005)
aponta
os
principais
insumos
requisitados
atividades
1. gua;
8.
2. leo diesel;
3. Rancho;
9. Transporte de passageiros;
5. Fluidos de perfurao;
6.
Granis
(Baritina,
Bentonita
Skids,
caixas
de
madeira
e/ou
Cimento);
De acordo com a Associao Brasileira das Empresas de Apoio Martimo ABEAM (2012) existem 121 empresas brasileiras autorizadas pela Agncia Nacional de
Transporte Aquavirios (ANTAQ) que atuam nas atividades de apoio martimo no Brasil,
sendo 50 empresas no apoio offshore. A frota composta por 423 embarcaes, sendo 188
de bandeira brasileira e 235 de outros pases. O Grfico 1 mostra a evoluo da frota de
embarcaes de apoio offshore.
Capacidade do Tanque
Capacidades de Embarcaes
Acomodao
4. METODOLOGIA
De acordo com Itaoca Offshore (2013), aps serem analisadas algumas alternativas,
admitiu-se para o layout 12 beros de atracao, sendo11 dedicados a navios tipo suplly
boats, quatro com ponte rolante para a movimentao de cargas e um utilizado como dique
flutuante. Ressalta ainda que a anlise das alternativas tecnolgicas do terminal martimo
condicionada aos mtodos construtivos e tecnologias disponveis para sua implantao.
Tanques de mistura;
Tanques de armazenamento de fluidos;
Geradores ou sistema de bombas a diesel.
Estruturas offshore
O prejeto do Terminal contempla: 18 Drsenas cobertas (construo em terminal
martimo que serve para o abrigo, conserto, carregamento e descarregamento dos navios)
nos beros de atracao, com o objetivo de realizar operaes em quaisquer condies de
tempo, permitindo assim alta rotatividade das embarcaes; reas de estgio destinadas a
receber e estocar os materiais em trnsito, integrando assim as reas offshore e onshore; e
Beros de atracao cobertos e descobertos, que so utilizados para inspeo e reparos
navais, abastecimento de gua, combustvel e granis, bem como sistemas de ancoragem,
limpezas de tanques, atracaes de balsas, em regime de spot (eventual) e outras
necessidades da indstria. (C-PORT BRASIL, 2012)
Estruturas onshore
Das estruturas onshore destacam-se as instalaes de apoio operacional, como
refeitrio, vestirio, escritrios, etc; subestao de energia; reas para gerenciamento de
resduos; alojamentos; quartos escuros, com luminosidade, umidade e temperatura
controladas, para atender demanda de estocagem de produtos sensveis, sejam de
borracha, eltricos ou eletrnicos; grandes galpes para armazenagem de equipamentos e
sobressalentes; plantas de tanques de armazenamento e de mistura. (C-PORT BRASIL,
2012)
Estruturas de abrigo
Estruturas de abrigo para proteo do canal de acesso, prximo entrada do
terminal sero construdas, a fim de favorecer a proteo s embarcaes contra a ao das
correntes e ondas. As estruturas sero construdas por material rochoso que seguem o
seguinte mtodo construtivo de acordo com a C-Port Brasil, (2012):
Mapeamento, validao e licenciamento de jazida rochosa para explorao;
Mobilizao de equipamento de movimentao de rochas na jazida;
Realizao de via de transporte e alocao de veculos para transporte de
material rochoso;
Colocao e construo do quebra-mar e enrocamento;
Verificao de estabilidade e fiscalizao da estrutura emersa e submersa
atravs de mergulho.
Estruturas de atracao
Existiram ainda estruturas chamadas slips (Figura x), desenhadas para receber as
embarcaes, em estrutura coberta e ampla, que permite operao 24 horas por dia,
garantindo rapidez nos descarregamentos e carregamentos, e segurana aos trabalhadores e
s embarcaes. O carregamento/descarregamento de embarcaes se d essencialmente
por meio de pontes rolantes elevadas.
O fornecimento desses produtos ser feito a granel, em sacos e/ou bombonas, j que
as bases de estocagem, carregamento e descarregamento, mais especificamente, cimento e
sulfato de brio, estaro com estrutura adequada (apresentando equipamentos de controle
necessrios). (C-PORT BRASIL, 2012)
Uma das caractersticas do empreendimento que o terminal disponibilizar de
reas reservadas para estoque de equipamentos e peas utilizveis pelo prprio terminal
e/ou unidades martimas, o que proporciona maior agilidade quando reparos ou
substituio so necessrios. Alm disso, destaca-se a capacidade prevista para tancagem
de gua e leo diesel: 11.000 m disponveis para cada um dos suprimentos. (C-PORT
BRASIL, 2012)
5. CONCLUSO E CONSIDERAES
Nota-se que a embarcao do tipo PSV tem a maior demanda para os prximos
anos no que diz respeita a explorao e produo de petrleo. Estas por sua vez, atuam
essencialmente no transporte de suprimento s UEP.
Dos materiais transportados pelas embarcaes e movimentados nos terminais
destacam-se: gua potvel, graneis lquidos e slidos, lubrificantes, tubos de perfurao ou
produo, fluidos de perfurao, combustveis e gases utilizados nas operaes e
manuteno.
As estruturas onsshore e offshore dos terminais so fundamentais, para proporciona
maior agilidade nas operaes de carga e descarga, atendendo assim, com eficincia o setor
offshore.
BIBLIOGRAFIA
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www.abeam.org.br/arquivos.php. Acessado em 30/07/2013
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Acessado em 10/08/2013.