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Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad

Vehicular y Peatonal en los Exteriores de la


Parada Luis Alberto Snchez y Centro
Comercial Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de
Santiago de Cao, Ascope, La Libertad

Noviembre del 2015


Proyecto y Construccin de Obras Civiles
Laboratorio de Control
en Ingeniera de Suelos y Pavimentos

ESTUDIO DE SUELOS CON FINES DE


PAVIMENTACION

ENTIDAD

: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO.

PROYECTO

: Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad


Vehicular y Peatonal en los Exteriores de la Parada
Luis Alberto Snchez y Centro Comercial Cartavio en
el C.P. Cartavio, Distrito de Santiago de Cao,
Ascope, La Libertad.

LUGAR

:
Distrito

: Santiago de Cao.

Provincia

: Ascope.

Departamento : La Libertad.

NOVIEMBRE DEL 2015

CONTENIDO
I. RESUMEN
I.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
II. INFORME TECNICO
II.1 GENERALIDADES
II.1.1 Objetivo del Estudio
II.1.2 Ubicacin y Descripcin del Area en estudio
II.1.3 Acceso al Area en Estudio
II.1.4 Clima
II.2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD
II.2.1 Geologa
II.2.2 Sismicidad
II.3 TRABAJOS DE CAMPO
II.4 ENSAYOS DE LABORATORIO
II.5 TRABAJOS DE GABINETE
II.5.1 Perfil Estratigrafico
II.5.2 Conformacin del Subsuelo
II.6 DISEO DEL PAVIMENTO
II.6.1 Metodo del Instituto del Asfalto
II.6.2 Procedimiento de Diseo
II.6.3 Proceso de Determinacin del Espesor del Pavimento
II.6.4 Estructura del Pavimento Adoptada

II.6.5.1 Secciones Tpicas


II.6.5.2 Recomendacin de Refuerzo para el Perodo de 10 a 20 aos
II.7 REFERENCIAS
III. ANEXOS
III.1. PLANO DE UBICACIN GEOGRFICA
III.2. PERFIL ESTRATIGRAFICO
III.3. ENSAYOS DE LABORATORIO
III.3.1. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO
III.3.2

ENSAYO DE RAZON SOPORTE CALIFORNIA

III.3.3. ANALISIS GRANULOMETRICO


III.3.4. CONTENIDO DE HUMEDAD
III.3.5. CONTENIDO DE SALES SOLUBLES TOTALES
III.4. FOTOGRAFIAS

ESTUDIO DE SUELOS CON FINES DE PAVIMENTACION DEL PROYECTO


MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y
CENTRO COMERCIAL CARTAVIO EN C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO
DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD.
I. RESUMEN
I.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. El lugar del proyecto de pavimentacin Mejoramiento del Servicio de
Transitabilidad Vehicular y Peatonal en los Exteriores de la Parada Luis Alberto
Snchez y Centro Comercial Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de Santiago de
Cao, Ascope, La Libertad, se encuentra ubicado en el Distrito de Santiago de
Cao, Provincia de Ascope, perteneciente al Departamento de La Libertad.
2. El presente estudio consiste en conocer las caracterisiticas fsicas, mecnicas y
qumicas del suelo donde se realizar la obra denominada: Mejoramiento del
Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en los exteriores de la Parada
Luis Alberto Snchez y Centro Comercial Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de
Santiago de Cao, Ascope, La Libertad, asi como verificar las condiciones del caso
para el proyecto sealado.
El subsuelo est conformado de la siguiente manera:
0.00 - 0.20 m. Hasta los 0.20 m de profundidad de exploracin se presenta una
capa de material de relleno conformado por suelo orgnico y agricola en estado
suelto y con cierta humedad propia de la zona.

0.20 - 2.00 m. Luego sigue una secuencia de Arenas Pobremente Graduadas con
cierto limos SP-SM, de color beige pardo, de poca a regular humedad, de estado de
compacidad suelta a media, poco plstico, conteniendo adems regular porcentaje
de gravas menudas. No se presenta el Nivel Fretico a la profundidad explorada,
con respecto a la superficie.

4. Se realizarn ensayos estandar de laboratorio y de campo con fines de identificacin


y clasificacin asi como ensayos de resistencia para fines de pavimentacin
(C.B.R.).
5. Con los valores de Diseo obtenidos el Mdulo de Resilencia, La Carga Equivalente
por eje (EAL=12*10-5), y clima (22 grados centigrados), se tendra el siguiente diseo
para la pavimentacin asfltica:
2
15 cm.
20 cm.

CARPETA ASFALTICA :
BASE AFIRMADO
:
SUB BASE HORMIGON :

6. Realizada la investigacin de campo y laboratorio concluimos con lo sigiente:

CALICATA
C-1
C-2

DENSIDAD SECA
MAXIMA (gr/cm3)
1.87
1.79

CALICATA
C-1
C-2

HUMEDAD
OPTIMA (%)
11.12
13.40

CBR (%)
12.10
13.20

7. El material de base, deber ser compactado hasta alcanzar los niveles requeridos, de
acuerdo al valor del Prctor Modificado encontrado en laboratorio.
8. Se deber tener en cuenta que los niveles de las tapas de los buzones debern
coincidir con las rasantes definitivas del pavimento.

9. Para el presente estudio no se tuvo la presencia del nivel fretico a la profundidad


explorada, con respecto al nivel inicial del terreno.
10. Las canteras de extraccin de materiales que se utlizaran en este proyecto deberan
satisfacer en su totalidad (previo ensayos de laboratotrio), los requerimientos
indicados en la Norma de Diseo de Pavimentos y Carreteras, las mismas que seran
verificadas antes de la colocacin en las diferentes partidas de este proyecto.
11. Teniendo en cuenta la probable ubicacin de tuberas de desague en la zona de
estudio, se deber tener en cuenta que la clave del tubo ir profundizada como
mnimo una altura de 1.20 m. desde la superficie de la sub rasante considerada en el
proyecto, dado que ese nivel los incrementos de los esfuerzos producidos por las
cargas externas son prcticamente nulos.

NOTA:
Las conclusiones y recomendaciones establecidas en el, presente informe tcnico son
solo aplicables para el rea estudiada. De ninguna manera se puede aplicar a otros
sectores a otros fines.

II. INFORME TECNICO

II.1 GENERALIDADES
II.1.1 Objetivo del Estudio
El presente estudio tiene por objeto describir los trabajos de campo, laboratorio y
gabinete, Ilevados a cabo en el terreno ubicado del proyecto de pavimentacin
denominado Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vehicular y
Peatonal en los Exteriores de la Parada Luis Alberto Snchez y Centro
Comercial Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de Santiago de Cao, Ascope, La
Libertad, ubicado en el Distrito Santiago de Cao, Provincia de Ascope, del
Departamento de la Libertad, para determinar las caracteristicas fsico mecnicas del suelo dentro de la profundidad activa y a partir de ellas, los
parmetros necesarios para el diseo y construccin de la estructura del
pavimento, que la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO tiene
previsto realizar.
II.1.2 Ubicacion y Descripcin del Area en Estudio
El local del proyecto de pavimentacin denominado Mejoramiento del Servicio
de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en los Exteriores de la Parada Luis
Alberto Snchez y Centro Comercial Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de
Santiago de Cao, Ascope, La Libertad, se encuentra ubicado en el Distrito de
Santiago de Cao, Provincia de Ascope, Departamento de La Libertad.
El rea del terreno tiene una topografa de superficie moderadamente plana en el
interior del terreno, presentndose ligero desnivel con respecto a las avenidas
principales que circundan a la zona del proyecto de dicha localidad. Casi la
totalidad del rea del terreno de estudio, a sido una zona dedicada a la actividad
de la Agricultura.

II.1.3 Acceso al Area en Estudio


El Proyecto denominado Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad
Vehicular y Peatonal en los Exteriores de la Parada Luis Alberto Snchez y
Centro Comercial Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de Santiago de Cao,
Ascope, La Libertad, se encuentra ubicado en el Distrito de Santiago de Cao,
Provincia de Ascope, Departamento de La Libertad, siguiendo la ruta de la
Carretera de Trujillo, Chicama, Chiclin, hasta llegar a la zona de estudio a 1.20
horas de viaje en mnibus desde la Ciudad de Trujillo.

II.1.4 Clima
Durante el Invierno, que se presenta en los meses de Diciembre a Marzo la
temperatura promedio mnima alcanza los 13 C y en el Verano que se presenta
en Ios meses de Mayo a Setiembre la temperatura maxima puede alcanzar los
30 C. Deberan tomarse las previsiones en caso, de que pueda presentarse
nuevamente situaciones desfavorables del clima, originado por la presencia de
otro fenmeno del Nio. La temperatura mxima puede alcanzar los 32 C y
podran presentarse precipitaciones pluviales de gran magnitud, pudiendo generar
problemas a la infraestructura por construir.

II.2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD


II.2.1 Geologia
El local del proyecto de pavimentacin denominado Mejoramiento del Servicio
de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en los Exteriores de la Parada Luis
Alberto Snchez y Centro Comercial Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de
Santiago de Cao, Ascope, La Libertad, est ubicado en el Distrito de Santiago
de Cao, Provincia de Ascope, Departamento de La Libertad.

De acuerdo al Mapa Geolgico, se identific en el rea de estudio un grupo


litolgico principal constituido por un depsito de sedimentos de tipo aluvial cuya
edad geolgica pertenece al cuaternario reciente (Q-al).
En el area en estudio se determin la presencia del Nivel de Aguas Freticas
(NAF) hasta la profundidad explorada de 2.00 m. con respecto al nivel de la
superficie natural del terreno. Asimismo no se determin la presencia de

estructuras

geolgicas

importantes,

como

fallas,

discordancias,

grietas

pronunciadas, etc.

La geodinmica externa en el area de estudio no presenta en la actualidad riesgo


alguno como posibles aluviones, huaycos, deslizamientos de masas de tierra,
inundaciones, etc.
II.2.2 Sismicidad
De acuerdo al Nuevo Mapa de Zonificacin Ssmica del Per, segun la nueva
Norma Sismo Resistente (NTE E - 030) y del Mapa de Distribucin de Mximas
Intensidades Ssmicas observadas en el Per, presentado por el Dr. Ing. Jorge
Alva Hurtado (1984), el cual se basa en isosistas de sismos peruanos y datos de
intensidades puntuales de sismos histricos y sismos recientes; se concluye que
el rea en estudio se encuentra dentro de la zona de Alta Sismicidad ( Zona 3),
existiendo la posibilidad de que ocurran sismos de intensidades tan considerables
como VIII a IX en la escala Mercali Modificada.
De acuerdo con la nueva Norma Tcnica NTE E - 30 y el predominio del suelo
bajo la cimentacin, se recomienda adoptar en los diseos Sismo-Resistentes, los
siguientes parmetros:

Factor de Zona

: Z = 0.40

Factor de Amplificacin del suelo

: S = 1.20

Perodo que define la plataforma del espectro : Tp = 0.60 .

II.3 TRABAJOS DE CAMPO


Con la finalidad de definir el perfil estratigrafico del rea de estudio, se realiz una
exploracin del suelo mediante la excavacin de tres calicatas y muestreo de
suelos.

Calicatas
Se excavarn tres (3) calicatas o pozos de exploracin a cielo abierto, asignndole
como C-1, C-2 y C-3, las cuales fuern convenientemente ubicadas por los
Ingenieros responsables del referido proyecto.

II.4 ENSAYOS DE LABORATORIO


ENSAYOS ESTANDAR:
Con las muestras de suelos tomadas en el campo se han efectuado los siguientes
ensayos, con fines de identificacin y clasificacin de suelos:

Anlisis Granulomtricos por Tamizado (Norma ASTM D422)

Lmite Lquido (Norma ASTM D423)

Lmite Plstico (Norma ASTM D424)

Contenido de Humedad (ASTM-D2216)

Determinacin del C.B.R. (California Bearing Ratio)

Ensayos de Proctor Modificado/Densidad Seca Mxima

Ensayo de Sales Solubles Totales

II.5 TRABAJOS DE GABINETE


II.5.1 Perfil Estratigrfico
En base a la informacin obtenida de los trabajos de campo y de los ensayos de
laboratorio, se han establecido un perfil estratigrafico: Segun las calicatas C-1, C2 y C-3, a una profundidad de exploracion de 2.00 m., con respecto a la superficie
inicial del terreno.
II.5.2 Conformacin del Subsuelo:

Calicata C-1

0.00 - 0.20 m. Hasta los 0.20 m de profundidad de exploracin se presenta una


capa de material de relleno conformado por suelo orgnico y agricola en estado
suelto y con cierta humedad propia de la zona.

0.20 - 2.00 m. Luego sigue una secuencia de Arenas Pobremente Graduadas con
cierto limo SP-SM, de color beige pardo a marrn oscuro, de poca a regular
humedad, de estado de compacidad suelta a media, poco plstico, conteniendo
adems regular porcentaje de gravas menudas. No se presenta el Nivel Fretico a
la profundidad explorada, con respecto a la superficie.

Calicata C-2

0.00 - 0.20 m. Hasta los 0.20 m de profundidad de exploracin se presenta una


capa de material de relleno conformado por suelo orgnico y agricola en estado
suelto y con cierta humedad propia de la zona.
0.20 - 2.00 m. Luego sigue una secuencia de Arenas Pobremente Graduadas con
ciertos limos SP-SM, de color beige pardo, de poca a regular humedad, de estado
de compacidad media, poco plstico, conteniendo adems regular porcentaje de
gravas menudas. No se presenta el Nivel Fretico a la profundidad explorada, con
respecto a la superficie.
Calicata C-3

0.00 - 0.20 m. Hasta los 0.20 m de profundidad de exploracin se presenta una


capa de material de relleno conformado por suelo orgnico y agricola en estado
suelto y con cierta humedad propia de la zona.
0.20 - 2.00 m. Luego sigue una secuencia de Arenas Pobremente Graduadas con
ciertos limos SP-SM, de color beige pardo a marrn oscuro, de poca a regular
humedad, de estado de compacidad media, poco plstico, conteniendo adems
regular porcentaje de gravas menudas. No se presenta el Nivel Fretico a la
profundidad explorada, con respecto a la superficie.
II.6 DISEO DEL PAVIMENTO
II.6.1. MTODO DEL AID
(Agencia para el Desarrollo Internacional)

A).- PRINCIPIOS GENERALES


El mtodo considera para su anlisis de diseo la relacin existente entre
dos parmetros: la resistencia del pavimento versus la deflexin del mismo.
El estudio de las deflexiones proporciona adems la evaluacin de la
uniformidad estructural de cada tramo de pavimento, medida por su
coeficiente de variacin. Se considera que con un control de calidad
adecuado el coeficiente de variacin no debe exceder a 35%, valor
adoptado por la AID. Existe gran similitud entre los criterios de deflexin
establecidos por el Instituto de Asfalto y el estudio AID; mientras el primero
de ellos no admite deterioros superficiales durante el perodo de diseo por
lo que requiere mayores espesores de concreto asfltico (C.A), en cambio
el segundo, considera que dentro de la vida til de un pavimento es
tolerable alguna rotura, por lo que los diseos resultantes requieren
menores espesores de concreto asfltico.
B).- FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEO
Trfico inicial y el esperado durante el perodo de diseo del pavimento.
Resistencia y otras propiedades de la sub-rasante preparada.
Resistencia y otras caractersticas influyentes de los materiales
disponibles o escogidos para las capas de la estructura del pavimento.
Condiciones de clima y medio ambiente.
Tcnica y equipos a emplearse en la construccin y control de calidad
esperados.
C).- DISEO
PROCEDIMIENTO PARA HALLAR EL ESPESOR DE LAS CAPAS DEL
PAVIMENTO:
a) Carril de Diseo
En el presente proyecto se ha considero el 50 % del trfico comercial
para el carril de diseo por tratarse de una va de dos carriles.
b) Perodo de Diseo
Un pavimento puede ser diseado para soportar el efecto acumulativo
del trfico durante cualquier perodo de tiempo. En nuestro proyecto

hemos considerado un perodo de diseo n = 20 aos.


c) Crecimiento del Trafico
En el caso de la Ciudad de Trujillo el incremento anual de vehculos es
r = 5.00%
Factor de Crecimiento = [( 1 + r ) n 1]/r
Donde:
F. C.= Factor de Crecimiento.
n = Periodo en aos = 20 aos
r = tasa de crecimiento = 5.00%
reemplazando obtenemos:
Factor de Crecimiento = 33.066%
d) Numero de Vehculos

D ).- DETERMINACIN DEL FACTOR CAMIN ( F. C.)

Tipo de Vehiculo: Camin C2( Dos eje Simple)


Camin 2 Ejes
C2
a) Eje Delantero Simple
b) Eje Posterior Simple
TOTAL
PROMEDIO CARGADO
Y DESCARGADO

Peso en Libras
Factor Equivalencia de Carga
Cargado
Descargado Cargado
Descargado
15,435
15,435
0.54108
0.54108
24,255
15,435
3.15750
0.54108
39,690
30,870
3.69858
1.08216

35280

2.39037

Tipo de Vehiculo: Camin T2S2-2S2( Tres eje: Dos Simples y


Uno Tandem)
Camin 3 Ejes
T2S2-2S2
a) Eje Delantero Simple
b) Eje Posterior Simple
c) Eje Posterior Tandem
TOTAL
PROMEDIO CARGADO

Peso en Libras
Factor Equivalencia de Carga
Cargado Descargado Cargado
Descargado
15,435
15,435
0.54108
0.54108
24,255
15,435
3.15750
0.54108
39,690
15,435
2.02110
0.04087
79,380
46,305
5.71968
1.12303

Y DESCARGADO
FUENTE: ELABORACIN PROPIA

62842.5

3.42136

Adems consideramos el valor del Factor Camin de 0.020 para Camionetas y


Combis, no se considera autos.
I.

CALCULO DEL EAL DE DISEO


El EAL de diseo es el nmero de pasadas de cargas equivalentes a un
eje simple de 18000 lb. (18 kips), que ocurrirn durante el perodo de
diseo del pavimento.
A continuacin hallamos el EAL de diseo para el sector de nuestro
estudio:

PERIODO DE DISEO:
FACTOR CRECIMIENTO:
Descripcin
Trfico diario incial
Total de Autos
Total de Camionetas y Combis
Vehiculos Pesados
Camin Tipo C2
Camin Tipo C3
Camin Tipo T2S2-2S2
Total de Vehculos Pasados
Tipo de
Nmero de
Vehiculo
Vehiculo
Ac
83
C2
21
C3
12
T2S2-2S2
10

20,00
5,00
Veh./da
314
62
166
42
24
20
46
Nmeros de
Vehuiculos al Ao
30295,00
7665,00
4380,00
3650,00

aos
%

PISTA DE DOS CARRILES

50% que transita en el carril de Diseo

83
21
12
10
Factor
Camin
0,02000
2,39037
1,57207
3,42136

Factor
Crecimiento
33,066
33,066
33,066
33,066

EAL
20034,66
605840,56
227681,14
412926,44

F) DISEO ESTRUCTURAL DE LOS ESPESORES.


F.1) Coeficientes Estructurales
Los coeficientes estructurales se han calculado para relacionar las
caractersticas carga-distribucin de cada componente con respecto a
su CBR y a su posicin en la estructura del pavimento.
Indice Estructural del Pavimento
Se calcula mediante la formula:
ndice Estructural (S) = a1t1 + a2t2 + ......+ antn
Donde:
a1, a2,...........an : Coeficientes Estructurales
t1, t2,.........tn : Espesor del componente en centmetros.
t1 + t2 + .......+ tn: : 90 cms
El ndice estructural del pavimento se calcula hasta una profundidad
e=90 cms, que es hasta donde llegan los esfuerzos mensurables
debidos a las cargas de las ruedas.
Indice Estructural Requerido
El ndice estructural requerido y representa la resistencia mnima
requerida para una seccin de pavimento de 90 cm y una vez
determinado forma la base para el diseo de un pavimento asfltico.
F.2) Espesores de Capas Superficiales
Los espesores de las capas superficiales de concreto asfltico esta en
funcin de los valores de CBR, de la capa de base y el transito
vehicular de diseo (EAL).
F.3) Espesores Mnimo de Cobertura
La Figura F.3 muestra como el espesor de cubierta (capas

estructurales de los pavimentos) varia inversamente con los CBR de


la subrasante.
F.4) Diseo
Para el diseo se tiene que tener en cuenta lo siguiente:
Periodo de diseo: 20 aos
Coeficiente de variacin: 35%
El anlisis de trfico y del CBR de Diseo para el sector de estudio:
-

EAL de diseo es 1266,483.00 y


CBR de diseo:
- Para la Base
= 85 %
- Para la Sub Base
= 35 %
- Para Sub Rasante = 13.20 % (terreno de fundacin)
- Sobre la Subrasante = 21.50 cms
- Sobre la Sub base = 10 cms
- Sobre la Base
= 5 cms
Luego:
Los espesores del Primer Tanteo es:
-

Concreto Asfltico
Base(10 - 5 = 5 cms) se asume
Sub Base(21.50-15 = 6.50 cms) se asume
Sub rasante(90 25 = 65 cms)

= 5 cms
= 10 cms
= 10 cms
= 65 cms

Luego:
Calculamos el Incide Estructural Requerido con un Trfico de Diseo
1266,483.00 y un coeficiente de variacin de 35%, se obtiene un SI
requerido igual a 55.00.
Profundidad de 0 a 25 cm.
- AC
- Base

= 5 cm.
= 10 x 1.167

= 11.67

- Sub base = 10 x 1.167


= 11.67
Profundidad de 25 a 50 cm.
- Subrasante = 25 x 0.00 = 0.00
23.34
De la Figura el Indice Estructural combinado de capas de suelo libre
(23.34) y Ac=5 cm. es = 45.00
Profundidad de 50 a 90 cm.
- Subrasante = 40 x 0.481 = 19.24
64.24
Entonces el Indice Estructural de Diseo es 64.24 mayor que el Indice
Estructural requerido que es igual a 55.00, por lo Tanto los espesores
finales del pavimento de la zona en estudio sern:
-

Superficie de Rodadura AC
Base
Sub Base
Sub Rasante

= 5 cm.
= 15 cm.
= 20 cm.
= 50 cm.

II.6.2 ESTRUCTURA DE PAVIMENTO ADOPTADA


II.6.2.1 Seccin Tpica
El diseo de pavimentos contempla una seccion tpica, la misma que se
efectuar de acuerdo a las siguientes actividades:
-

Escarificado, perfilado y compactacin de subrasante


Colocacin de sub-base granular de 20 cm de espesor
Colocacin de base granular de 15 cm de espesor
Imprimacin
Colocacin de carpeta asfltica de 5.0 cm de espesor.
SECCION PAVIMENTO

CARPETA DE RODADURA

2" = 5 cm.

BASE GRANULAR

15 cm.

SUB BASE GRANULAR

20 cm.

II.7 REFERENCIAS

- Norma E - 050, Suelos y Cirnentaciones.


- Norma E - 030, Diseo Sismorresistente.
- Alva Hurtado J. E., Meneses J. y Guzmn V. (1984), "Distribucin de Mximas
intensidades Sismicas Observadas en el Peru", V Congreso Nacional de
Ingenieria Civil, Tacna, Peru.
- Juarez Badillo - Rico Rodriguez : Mecnica de Suelos, Tomos I,II.

- Karl Terzaghi / Ralph B. Peck : Mecnica de suelos en la Ingeniera Practica.


Segunda Edicin 1973.

- T. William Lambe / Robert V. Whitman. Primera Edicin 1972.


- Roberto Michelena / Mecnica de Suelos Aplicada. Primera Edicin 1991
- Reglamento Nacional de Construcciones - CAPECO. Quinta . Edicin 1987.
- RNC Normas de Diseo Sismo Resistente.
- Cimentaciones de Concreto Armado en Edificaciones - ACI American Concrete
Institute. Segunda Edicin 1993.
- Supervisin de Obras de Concreto - ACI American Concrete Institute. Tercera
Edicin 1995.
- Geotecnia para Ingenieros, Principios Bsicos. Alberto J. Martinez Vargas /
CONCYTEC 1990.

III. ANEXOS

III.1. PLANO DE UBICACIN


GEOGRFICA

PLANO DE UBICACIN GEOGRAFICA

Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en los


Exteriores de la Parada Luis Alberto Snchez y Centro Comercial
Cartavio en C.P. Cartavio, Distrito de Santiago de Cao, Ascope, La
Libertad

III.2. PERFIL ESTRATIGRFICO

III.3. ENSAYOS DE LABORATORIO

PROCTOR MODIFICADO

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL


EN LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL CARTAVIO
EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

CALICATA :

PROCTOR MODIFICADO
DETERMINACION

PESO MOLDE +MUESTRA


PESO DEL MOLDE

3745
1990
1755
1.859
1.733

gr.
gr.

PESO DE LA MUESTRA

gr.

DENSIDAD HUMEDA

gr./cc.

DENSIDAD SECA

gr./cc.

3
3865
1990
1875
1.986
1.821

4
3960
1990
1970
2.087
1.878

3800
1990
1810
1.917
1.690

III
19.02
91.34
84.1
7.24
65.08
11.12

IV
19.02
87.32
79.22
8.10
60.20
13.46

CONTENIDO DE HUMEDAD
TARA

PESO DE LA TARA

19.02
83.26
78.9
4.36
59.88
7.28

PESO TARA+SUELO HUMEDO gr.


PESO TARA +SUELO SECO

gr.

PESO DEL AGUA

gr.

PESO DEL SUELO SECO

gr.

CONTENIDO DE HUMEDAD

II

gr.

CONTENIDO DE HUMEDAD OPTIMO : 11,12 %

19.02
84.57
79.13
5.44
60.11
9.05

DENSIDAD MAXIMA : 1.87

(gr/cm3)

CURVA DE COMPACTACION
Densidad Seca (gr/cm3)

1.900
1.850
1.800
1.750
1.700
1.650
0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

Contenido de Humedad (%)

12.00

14.00

16.00

C-1

PROCTOR MODIFICADO

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL


EN LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL CARTAVIO
EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

CALICATA :

PROCTOR MODIFICADO
DETERMINACION

PESO MOLDE +MUESTRA


PESO DEL MOLDE

3720
1990
1730
1.833
1.676

gr.
gr.

PESO DE LA MUESTRA

gr.

DENSIDAD HUMEDA

gr./cc.

DENSIDAD SECA

gr./cc.

3
3852
1990
1862
1.972
1.773

4
3915
1990
1925
2.039
1.798

3841
1990
1851
1.961
1.688

III
19.02
93.56
84.75
8.81
65.73
13.40

IV
19.02
87.65
78.11
9.54
59.09
16.14

CONTENIDO DE HUMEDAD
TARA
PESO DE LA TARA

19.02
84.55
78.96
5.59
59.94
9.33

PESO TARA+SUELO HUMEDO gr.


PESO TARA +SUELO SECO

gr.

PESO DEL AGUA

gr.

PESO DEL SUELO SECO

gr.

CONTENIDO DE HUMEDAD

II

gr.

CONTENIDO DE HUMEDAD OPTIMO : 13,40 %

19.02
91.46
84.13
7.33
65.11
11.26

DENSIDAD MAXIMA : 1.79

(gr/cm3)

CURVA DE COMPACTACION
Densidad Seca (gr/cm3)

1.820
1.800
1.780
1.760
1.740
1.720
1.700
1.680
1.660
0.00

5.00

10.00
Contenido de Humedad (%)

15.00

20.00

C-2

ENSAYO DE CBR
ENTIDAD:

MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL


EN LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO
COMERCIAL CARTAVIO EN C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO"

UBICACIN:

CARTAVIO - SANTIAGO DE CAO - LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

C-1

CALICATA :

COMP. 56 GOLPES
DETERMINACION

1
2
3
4
5

MOLDEO

PESO MOLDE +MUESTRA

gr.

PESO DEL MOLDE

gr.

PESO DE LA MUESTRA

gr.

DENSIDAD HUMEDA

gr./cc.

DENSIDAD SECA

gr./cc.

PESO DE LA TARA

gr.

TARA+SUELO HUMEDO

gr.

TARA +SUELO SECO

gr.

PESO DEL AGUA

gr.

SATURADO

9050
4175
4875
2.303
2.175

PROFUND.:

COMP. 25 GOLPES
MOLDEO

12200
7165
5035
2.378
2.239

9000
4175
4825
2.279
2.152

2.00 m.

COMP. 13 GOLPES

SATURADO

MOLDEO

SATURADO

12120
7165
4955
2.341
2.139

8875
4175
4700
2.220
2.097

11930
7165
4765
2.251
2.059

37.97
448.30
413.00
35.30
375.03
9.41

40.00
399.40
379.40
20.00
339.40
5.89

38.50
434.60
400.90
33.70
362.40
9.30

CONTENIDO DE HUMEDAD
6
7
8
9
10
11

PESO DEL SUELO SECO

gr.

CONT. DE HUMEDAD

40.00
399.40
379.40
20.00
339.40
5.89

36.80
423.00
400.40
22.60
363.60
6.22

40.00
399.40
379.40
20.00
339.40
5.89

PENETRACION
PENET.

COMP. 56 GOLPES

PUL-

LECTURA

GADAS

DIAL

0.025
0.050
0.075
0.100
0.150
0.200
0.250

25
40
52
61
82
96
115

COMP. 25 GOLPES

COMP. 13 GOLPES

LECTURA
LIBRAS

302.4
451.1
570.0
659.2
867.4
1006.1
1194.5

Libs./Pulg.2

DIAL

100.8
150.4
190.0
219.7
289.1
335.4
398.2

LECTURA
LIBRAS

13
27
38
52
68
80
90

183.5
322.2
431.3
570.0
728.6
847.6
946.7

Libs./Pulg.2

DIAL

61.2
107.4
143.8
190.0
242.9
282.5
315.6

LIBRAS

8
18
24
32
42
50
65

133.9
233.0
292.5
371.8
470.9
550.2
698.9

Libs./Pulg.2

44.6
77.7
97.5
123.9
157.0
183.4
233.0

EXPANSIN
HORAS

0.00
96.00

L. DIAL

0
0

mm.

0.0
0

0.0
0.00

L. DIAL

mm.

0
0

0.0
0

0.0
0.0

L. DIAL

mm.

0
0

0.0
0

0.0
0.0

Carga (Lib/pulg2)

CURVA ESFUERZO - DEFORMACION


450.0
400.0
350.0
300.0
250.0
200.0
150.0
100.0
50.0
0.0
0.000

0.050

0.100

0.150

0.200

0.250

0.300

Penetracin (pulg)

Carga Unitaria

Lbs/plg

0.1"
0.2"
0.1"
0.2"
0.1"
0.2"

219.7
335.4
190.0
282.5
123.9
183.4

C.B.R
(%)
21.97
22.36
19
18.83
12.39
12.23

Densidad Seca(gr/cm3)
Numero de Golpes
0.1"
C.B.R
0.2"

2097
13
12.39
12.23

2152
25
19
18.83

2175
56
21.97
22.36

CURVA DENSIDAD SECA - CBR

DENSIDAD SECA (gr/cm3)

2180
2170
2160
2150
2140
2130

MAXIMA DENSIDAD =2.17 gr/cm3


95% M.D. = 2.06 gr/cm3
C.B.R. = 12.10 %

2120
2110
2100
2090
0

10

15

CBR (%)

20

25

ENSAYO DE CBR
ENTIDAD:

MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL


EN LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO
COMERCIAL CARTAVIO EN C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO"

UBICACIN:

CARTAVIO - SANTIAGO DE CAO - LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

C-2

CALICATA :
COMP. 56 GOLPES

DETERMINACION

1
2
3
4
5

MOLDEO

PESO MOLDE +MUESTRA

gr.

PESO DEL MOLDE

gr.

PESO DE LA MUESTRA

gr.

DENSIDAD HUMEDA

gr./cc.

DENSIDAD SECA

gr./cc.

PESO DE LA TARA

gr.

TARA+SUELO HUMEDO

gr.

TARA +SUELO SECO

gr.

PESO DEL AGUA

gr.

SATURADO

9150
4175
4975
2.350
2.219

PROFUND.:

COMP. 25 GOLPES
MOLDEO

12200
7165
5035
2.378
2.239

9030
4175
4855
2.293
2.166

2.00 m.

COMP. 13 GOLPES

SATURADO

MOLDEO

SATURADO

12120
7165
4955
2.341
2.139

8845
4175
4670
2.206
2.083

11930
7165
4765
2.251
2.059

37.97
448.30
413.00
35.30
375.03
9.41

40.00
399.40
379.40
20.00
339.40
5.89

38.50
434.60
400.90
33.70
362.40
9.30

CONTENIDO DE HUMEDAD
6
7
8
9
10
11

PESO DEL SUELO SECO

gr.

CONT. DE HUMEDAD

40.00
399.40
379.40
20.00
339.40
5.89

36.80
423.00
400.40
22.60
363.60
6.22

40.00
399.40
379.40
20.00
339.40
5.89

PENETRACION
PENET.

COMP. 56 GOLPES

PUL-

LECTURA

GADAS

DIAL

0.025
0.050
0.075
0.100
0.150
0.200
0.250

21
35
48
56
68
80
115

COMP. 25 GOLPES

COMP. 13 GOLPES

LECTURA
LIBRAS

262.8
401.5
530.4
609.7
728.6
847.6
1194.5

Libs./Pulg.2

DIAL

87.6
133.8
176.8
203.2
242.9
282.5
398.2

LECTURA
LIBRAS

15
28
40
57
72
85
96

203.3
332.2
451.1
619.6
768.3
897.1
1006.1

Libs./Pulg.2

DIAL

67.8
110.7
150.4
206.5
256.1
299.0
335.4

LIBRAS

9
19
25
34
45
52
68

143.8
242.9
302.4
391.6
500.7
570.0
728.6

Libs./Pulg.2

47.9
81.0
100.8
130.5
166.9
190.0
242.9

EXPANSIN
HORAS

0.00
96.00

L. DIAL

0
0

mm.

0.0
0

0.0
0.00

L. DIAL

mm.

0
0

0.0
0

0.0
0.0

L. DIAL

mm.

0
0

0.0
0

0.0
0.0

Carga (Lib/pulg2)

CURVA ESFUERZO - DEFORMACION


450.0
400.0
350.0
300.0
250.0
200.0
150.0
100.0
50.0
0.0
0.000

0.050

0.100

0.150

0.200

0.250

0.300

Penetracin (pulg)

Carga Unitaria

Lbs/plg

0.1"
0.2"
0.1"
0.2"
0.1"
0.2"

203.2
282.5
206.5
299.0
130.5
190.0

C.B.R
(%)
20.32
18.83
20.65
19.94
13.05
12.67

Densidad Seca(gr/cm3)
Numero de Golpes
0.1"
C.B.R
0.2"

2083
13
13.05
12.67

2166
25
20.65
19.94

2219
56
20.32
18.83

CURVA DENSIDAD SECA - CBR

DENSIDAD SECA (gr/cm3)

2240
2220
2200
2180
2160

2140
MAXIMA DENSIDAD =2.17 gr/cm3
95% M.D. = 2.06 gr/cm3
C.B.R. = 13.20 %

2120
2100
2080
2060
0

10

15
CBR (%)

20

25

CONTENIDO DE HUMEDAD

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso de la muestra hmeda + lata (gr)
Peso de la muestra seca + lata (gr)
Peso del agua (gr)
Peso de la lata (gr)
Peso de la muestra seca (gr)
Contenido de humedad (%)
Contenido de humedad Promedio (%)

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso de la muestra hmeda + lata (gr)
Peso de la muestra seca + lata (gr)
Peso del agua (gr)
Peso de la lata (gr)
Peso de la muestra seca (gr)
Contenido de humedad (%)
Contenido de humedad Promedio (%)

CALICATA :

1
1.20 m.
1

2
40.20
37.23
2.97
16.00
21.23
13.99
13.64

38.66
36.00
2.66
16.00
20.00
13.30

1
2.00 m.
3

4
48.00
42.75
5.25
16.00
26.75
19.63
19.17

40.36
36.52
3.84
16.00
20.52
18.71

C-1

CONTENIDO DE HUMEDAD

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso de la muestra hmeda + lata (gr)
Peso de la muestra seca + lata (gr)
Peso del agua (gr)
Peso de la lata (gr)
Peso de la muestra seca (gr)
Contenido de humedad (%)
Contenido de humedad Promedio (%)

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso de la muestra hmeda + lata (gr)
Peso de la muestra seca + lata (gr)
Peso del agua (gr)
Peso de la lata (gr)
Peso de la muestra seca (gr)
Contenido de humedad (%)
Contenido de humedad Promedio (%)

CALICATA :

2
1.30 m.
5

6
45.00
41.00
4.00
14.00
27.00
14.81
14.55

40.00
36.75
3.25
14.00
22.75
14.29

2
2.00 m.
7

8
48.75
42.85
5.90
13.00
29.85
19.77
19.52

65.48
57.00
8.48
13.00
44.00
19.27

C-2

CONTENIDO DE HUMEDAD

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso de la muestra hmeda + lata (gr)
Peso de la muestra seca + lata (gr)
Peso del agua (gr)
Peso de la lata (gr)
Peso de la muestra seca (gr)
Contenido de humedad (%)
Contenido de humedad Promedio (%)

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso de la muestra hmeda + lata (gr)
Peso de la muestra seca + lata (gr)
Peso del agua (gr)
Peso de la lata (gr)
Peso de la muestra seca (gr)
Contenido de humedad (%)
Contenido de humedad Promedio (%)

CALICATA :

3
1.30 m.
9

10
51.79
47.00
4.79
14.00
33.00
14.52
13.76

46.15
42.45
3.70
14.00
28.45
13.01

3
2.00 m.
11

12
45.16
40.15
5.01
13.00
27.15
18.45
19.13

51.34
45.00
6.34
13.00
32.00
19.81

C-3

ANALISIS GRANULOMETRICO
SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

CALICATA :

C-1

Prof.:

2.00 m.

TAMIZ

ABERTURA

PESO

%PESO

%PESO RETENIDO

%QUE

mm

RETENIDO

RETENIDO

ACUMULADO

PASA

2"

50.80

0.00

0.00

0.00

100.00

1 1/2"

38.10

0.00

0.00

0.00

100.00

1"

25.40

0.00

0.00

0.00

100.00

3/4"

19.00

0.00

0.00

0.00

100.00

1/2"

12.70

0.00

0.00

0.00

100.00

3/8"

8.46

1.22

0.08

0.08

99.92

1/4"

6.35

6.25

0.40

0.48

99.52

N 4

4.76

17.00

1.10

1.58

98.42

N 8

2.38

41.22

2.66

4.24

95.76

N 10

2.00

180.00

11.63

15.87

84.13

N 16

1.19

133.00

8.59

24.47

75.53

N 20

0.84

495.17

31.99

56.46

43.54

N 30

0.59

285.22

18.43

74.89

25.11

N 40

0.425

110.00

7.11

82.00

18.00

N 50

0.297

46.52

3.01

85.01

14.99

N 60

0.250

33.28

2.15

87.16

12.84

N 80

0.177

25.00

1.62

88.77

11.23

N 100

0.149

34.78

2.25

91.02

8.98

N 200

0.074

41.00

2.65

93.67

6.33

Recipiente

98.00

6.33

100.00

0.00

1547.66

100.00

Sumatoria
D10 = 0.16

D30= 0.65

D60= 0,98

Cu > 6

1 < Cc < 3

Clasificacin SUSC: SP-SM (Arena mal graduada con limos)


Clasificacin AASHTO : A - 1- b ( 0 )

100.00

200

100

40

10

LL: 17.00
LP: NP
IP: NP

3/4"

2"

Porcentaje Acumulado Que Pasa (%)

90.00
80.00

70.00
60.00

50.00
40.00

30.00
20.00

10.00
0.00
0.01

0.10

1.00

Dimetros De Las Partculas (mm)

10.00

100.00

ANALISIS GRANULOMETRICO
SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

CALICATA :

C-2

Prof.:

2.00 m.

TAMIZ

ABERTURA

PESO

%PESO

%PESO RETENIDO

%QUE

mm

RETENIDO

RETENIDO

ACUMULADO

PASA

2"

50.80

0.00

0.00

0.00

100.00

1 1/2"

38.10

0.00

0.00

0.00

100.00

1"

25.40

0.00

0.00

0.00

100.00

3/4"

19.00

0.00

0.00

0.00

100.00

1/2"

12.70

0.00

0.00

0.00

100.00

3/8"

8.46

0.00

0.00

0.00

100.00

1/4"

6.35

0.00

0.00

0.00

100.00

N 4

4.76

21.00

1.19

1.19

98.81

N 8

2.38

36.00

2.04

3.22

96.78

N 10

2.00

185.00

10.46

13.69

86.31

N 16

1.19

110.00

6.22

19.91

80.09

N 20

0.84

556.00

31.45

51.36

48.64

N 30

0.59

347.00

19.63

70.98

29.02

N 40

0.425

123.00

6.96

77.94

22.06

N 50

0.297

36.00

2.04

79.98

20.02

N 60

0.250

12.00

0.68

80.66

19.34

N 80

0.177

36.00

2.04

82.69

17.31

N 100

0.149

87.00

4.92

87.61

12.39

N 200

0.074

76.00

4.30

91.91

8.09

Recipiente

143.00

8.09

100.00

0.00

1768.00

100.00

Sumatoria
D10 = 0.10

D30= 0.63

D60= 1.00

Cu > 6

1 < Cc < 3

Clasificacin SUSC : SP-SM (Arena pobremente graduada con limos)


Clasificacin AASHTO : A - 1- b ( 0 )

100.00

200

100

40

10

LL: 17.60
LP: NP
IP: NP

3/4"

2"

Porcentaje Acumulado Que Pasa (%)

90.00
80.00

70.00
60.00

50.00
40.00

30.00
20.00

10.00
0.00
0.01

0.10

1.00

Dimetros De Las Partculas (mm)

10.00

100.00

ANALISIS GRANULOMETRICO
SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

CALICATA :

C-3

Prof.:

2.00 m.

TAMIZ

ABERTURA

PESO

%PESO

%PESO RETENIDO

%QUE

mm

RETENIDO

RETENIDO

ACUMULADO

PASA

2"

50.80

0.00

0.00

0.00

100.00

1 1/2"

38.10

0.00

0.00

0.00

100.00

1"

25.40

0.00

0.00

0.00

100.00

3/4"

19.00

0.00

0.00

0.00

100.00

1/2"

12.70

0.00

0.00

0.00

100.00

3/8"

8.46

0.00

0.00

0.00

100.00

1/4"

6.35

3.22

0.20

0.20

99.80

N 4

4.76

18.52

1.17

1.38

98.62

N 8

2.38

32.41

2.06

3.43

96.57

N 10

2.00

152.66

9.68

13.12

86.88

N 16

1.19

104.33

6.62

19.73

80.27

N 20

0.84

485.11

30.76

50.50

49.50

N 30

0.59

332.22

21.07

71.56

28.44

N 40

0.425

114.50

7.26

78.83

21.17

N 50

0.297

45.23

2.87

81.69

18.31

N 60

0.250

15.62

0.99

82.69

17.31

N 80

0.177

32.78

2.08

84.76

15.24

N 100

0.149

75.62

4.80

89.56

10.44

N 200

0.074

52.30

3.32

92.88

7.12

Recipiente

112.33

7.12

100.00

0.00

1576.85

100.00

Sumatoria
D10 = 0.14

D30= 0.62

D60= 0.90

Cu > 6

1 < Cc < 3

Clasificacin SUSC : SP-SM (Arena pobremente graduada con limos)


Clasificacin AASHTO : A - 1- b ( 0 )

100.00

200

100

40

10

LL: 16.50
LP: NP
IP: NP

3/4"

2"

Porcentaje Acumulado Que Pasa (%)

90.00
80.00

70.00
60.00

50.00
40.00

30.00
20.00

10.00
0.00
0.01

0.10

1.00

Dimetros De Las Partculas (mm)

10.00

100.00

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

C- 1

CALICATA:

CONTENIDO DE SALES SOLUBLES TOTALES

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso del recipiente vaco (gr)
Peso recip.+ Peso agua destilada + sales (gr)
Peso del recipente + sales (gr)
Peso de la sal (gr)
Contenido de Sales (%)
Contenido Promedio de Sales (%)

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso del recipiente vaco (gr)
Peso recip.+ Peso agua destilada + sales (gr)
Peso del recipente + sales (gr)
Peso de la sal (gr)
Contenido de Sales (%)
Contenido Promedio de Sales (%)

1
1.20 m.
1

2
116.90
180.65
117.53
0.63
0.99
1.01

116.90
178.00
117.53
0.63
1.03

1
2.00 m.
3

4
116.90
178.00
117.54
0.64
1.05
1.07

116.90
179.11
117.58
0.68
1.09

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

C- 2

CALICATA:

CONTENIDO DE SALES SOLUBLES TOTALES

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso del recipiente vaco (gr)
Peso recip.+ Peso agua destilada + sales (gr)
Peso del recipente + sales (gr)
Peso de la sal (gr)
Contenido de Sales (%)
Contenido Promedio de Sales (%)

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso del recipiente vaco (gr)
Peso recip.+ Peso agua destilada + sales (gr)
Peso del recipente + sales (gr)
Peso de la sal (gr)
Contenido de Sales (%)
Contenido Promedio de Sales (%)

2
1.30 m.
5

6
116.90
179.00
117.53
0.63
1.01
1.03

116.90
179.00
117.55
0.65
1.05

2
2.00 m.
7

8
116.90
179.00
117.58
0.68
1.10
1.12

116.90
177.25
117.59
0.69
1.14

SOLICITANTE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO

PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN


LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO SANCHEZ Y CENTRO COMERCIAL
CARTAVIO EN EL C.P. CARTAVIO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD"

UBICACIN:

CARTAVIO, SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD

FECHA:

NOVIEMBRE DEL 2015

C- 3

CALICATA:

CONTENIDO DE SALES SOLUBLES TOTALES

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso del recipiente vaco (gr)
Peso recip.+ Peso agua destilada + sales (gr)
Peso del recipente + sales (gr)
Peso de la sal (gr)
Contenido de Sales (%)
Contenido Promedio de Sales (%)

Calicata N :
Profundidad :
Lata N :
Peso del recipiente vaco (gr)
Peso recip.+ Peso agua destilada + sales (gr)
Peso del recipente + sales (gr)
Peso de la sal (gr)
Contenido de Sales (%)
Contenido Promedio de Sales (%)

3
1.30 m.
9

10
116.90
178.68
117.53
0.63
1.02
1.04

116.90
180.25
117.57
0.67
1.06

3
2.00 m.
11

12
116.90
177.65
117.58
0.68
1.12
1.13

116.90
177.62
117.59
0.69
1.14

DISEO DEL REFUERZO


METODO AASHTO 1993
PROYECTO

SECCION 4

: MEJORMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


TRAMO
:
Y PEATONAL EN LOS EXTERIORES DE LA PARADA LUIS ALBERTO
SANCHEZ VEHICULAR Y CENTRO COMERCIAL CARTAVIO EN C.P. CARTAVIO,
DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO, ASCOPE, LA LIBERTAD
: km
- km
FECHA
:

NOVIEMBRE DEL 2015

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :


1. CARACTERISTICAS DE MATERIALES

DATOS
400.00
30.00
15.00

A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA CARPETA ASFALTICA (ksi)


B. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (ksi)
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE (ksi)

2. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE


2.32E+07
95%
-1.645
0.45
6.00
4.0
2.0
10

A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18)


B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R)
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr)
OVERALL STANDARD DEVIATION (So)
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi)
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi)
E. SERViCIABILIDAD FINAL (pt)
F. PERIODO DE DISEO (Aos)

3. DATOS PARA ESTRUCTURACION DEL REFUERZO


A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA
Concreto Asfltico Convencional (a1)

0.44
0.14
0.11

Base granular (a2)


Subbase (a3)
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2)
Subbase (m3)

1.10
1.10

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :


NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNREQ)

6.00

NUMERO ESTRUCTURAL CARPETA ASFALTICA

3.41

(SNCA)

NUMERO ESTRUCTURAL BASE GRANULAR (SNBG)

0.92

NUMERO ESTRUCTURAL SUB BASE (SNSB)

1.67

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PROPUESTA


TEORICO

PROPUESTO

ESPESOR CARPETA ASFALTICA (cm)

19.7

20.0

ESPESOR BASE GRANULAR (cm)

18.4

20.0

ESPESOR SUB BASE GRANULAR (cm)

42.4

35.0

ESPESOR TOTAL (cm)


RESPONSABLE :

75.0

III.4. FOTOGRAFIAS

FOTOGRAFIA N 1
Vista panormica de la calicata C - 1. Ntese la presencia
Del Relleno Superficial conformado por suelo orgnico, para
luego dar paso a la arena pobremente graduada SP, de compacidad
suelta a media y en estado seco.

FOTOGRAFIA N 2
Vista del Perfil Estratigrfico de la Calicata C-1 a la profundidad
de 2.00 m. en la zona de estudio. Ntese la presencia del Relleno
Superficial, luego la presencia de Arena Pobremente graduada SP,
con presencia de cierto material orgnico, de compacidad media y
baja humedad. No se nota el NAF a la profundidad explorada.

FOTOGRAFIA N 3
Vista panormica de la calicata C - 2. Ntese la presencia
Del Relleno Superficial conformado por suelo orgnico, para
luego dar paso a la arena pobremente graduada SP, de compacidad
suelta a media y en estado seco.

FOTOGRAFIA N 4
Vista del Perfil Estratigrfico de la calicata C-2 a la profundidad de
2.00 m. Ntese al inicio la presencia del relleno superficial, conformado
por suelo orgnico, luego la presencia de arena pobremente graduada
SP, de compacidad suelta a media y de baja humedad. No se nota el
NAF a la profundidad explorada.

FOTOGRAFIA N 5
Vista panormica de la calicata C-3. Ntese la presencia del

Relleno Superficial conformado por suelo orgnico con arena,


para luego dar paso a la arena pobremente graduada SP, de
compacidad suelta a media y en estado seco.

FOTOGRAFIA N 6
Vista del Perfil Estratigrfico de la calicata C 3, a la profundidad de
2.00 m. Ntese al inicio la presencia del relleno superficial, conformado
por suelo orgnico y basura, luego la presencia de arena pobremente
graduada SP, de compacidad media y poca humedad. No se nota el
NAF a la profundidad explorada.