PROCEDIMIENTO

PR-SGSS
OPERACIN CAMION CON GRUA
ARTICULADA

Contrato:
Fecha:

TABLA DE CONTENIDOS

1.- PROPOSITO
2.- ALCANCE
3.- REFERENCIAS
4.- RESPONSABILIDADES
5.- EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES
6.- ELEMENTOS DE BLOQUEO
7.-EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP)
8.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
9.- RIESGOS AMBIENTALES Y DISPOSICION DE RESIDUOS

CONTROL DOCUMENTO

ELABORADO:

REVISADO:

APROBADO:

TOMA
CONOCIMIENTO:

Cargo:

Cargo:

Cargo:

Cargo:

Firma:

Firma:

Firma:

Firma:

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OPERACIN CAMION CON GRUA
ARTICULADA

Contrato:
Fecha:

CONTROL DE MODIFICACIONES

Revisin

N de
Pagina

Descripcin de la
ratificacin

Fecha

Firma

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ARTICULADA

Contrato:
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1.- PROPOSITO.

El propsito de este Procedimiento es ESTANDARIZAR la actividad de

OPERACIN DE LA GRUA ARTICULADA, manteniendo bajo control los
riesgos potenciales existentes, evitando perdidas y detenciones en el
proceso.
El objetivo principal es proteger la vida y salud de los trabajadores
asegurando que dicha labor se desarrolle en condiciones de riesgo
controlado.

2.- ALCANCE.

Este procedimiento de trabajo se aplicara como gua para el control de

los riesgos en la actividad de IZAJE DE CARGAS CON CAMION CON
GRUA ARTICULADA

3.- REFERENCIAS.

Art. 18, Capitulo Primero, Titulo II, Reglamento de Seguridad

Minera, D.S. 72 (1985) modificado por D.S. 132
Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad
Ley 16.744 Seguro Social sobre Accidentes del Trabajo y
Enfermedades Profesionales
Ley 19.300 Proteccin del Medio Ambiente
D.S. 594 Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas en los
lugares de Trabajo
D.S. 40 Reglamento sobre Prevencion de Riesgos Profesionales
D.S. 72 Modificado por D.S. 132 Reglamento de Seguridad
minera

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4.- RESPONSABILIDADES

ADMINISTRADOR DE CONTRATO: Sera responsabilidad del

administrador aprobar y velar por el uso de este procedimiento de
trabajo, mediante su firma lo que autoriza su uso. Adems deber
instruir a la lnea de mando para una permanente entrega y difusin al
personal de terreno. Tambin ser el responsable de hacer cumplir,
sancionar y retirar de la obra cualquier equipo, accesorio o persona que
no cumpla con las normas escritas y verbales establecidas en este
procedimiento.

PREVENCIONISTA DE RIESGOS: Deber asesorar al administrador de

contrato y a la lnea de mando, para confeccionar el procedimiento y
modificaciones y anexos en todo los posibles RIESGOS a los cuales
pueden verse enfrentadas las personas, equipos, materiales y el medio
ambiente, para poder tomar las medidas preventivas o de resguardo a
las actividades descritas en este procedimiento.

SUPERVISOR: Sera responsable de establecer, confeccionar los

procedimientos de trabajo que corresponda, e instruir formalmente al
personal a su cargo sobre las materias contenidas en el presente
procedimiento de trabajo seguro, dejando registro de ello, adems
deber controlar que el personal a su cargo cumpla con el buen uso de
los epp, este informado de las precauciones a tomar por cada Riesgo
asociado que la actividad incorpore y velar por la correcta ejecucin de
los trabajos.

RIGGER: Es el encargado y responsable de la maniobra de izaje, para lo

cual debe estar capacitado y entrenado en el cdigo internacional de
seales, y deber estar identificado con un gelogo reflectante amarillo.
Adems debe verificar las condiciones del viento y otras variables
climticas, utilizando para ello un Anemmetro. Adems dentro de sus
funciones, es el encargado de mantener en orden y buen estado de los

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elementos de izaje, manteniendo un registro de check-list sobre todos

ellos.

5.- EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES.

CAMION GRUA ARTICULADA:

Segn norma UNE-EN-12999, una
gra cargadora es una gra
compuesta por una columna que gira
sobre su base y un sistema de brazos
extensibles, montada sobre un tracto
camin.
Debe tenerse cuidado con las
mantenciones al depsito de aceite
hidrulico de la gra
RAMPLAS:
Por lo general son de 3 ejes, y se
utilizan para llevar cargas de gran
volumen o mayor tonelaje de
elementos.
Se debe verificar estado de las patas
de apoyo barandas desmontables,
alarma de retroceso, luces, sistema
de frenos, sistema de cuerda de vida.
ELEMENTOS DE IZAJE:
Son los elementos principales de la
tarea de Izaje, por lo que deben estar
en ptimas condiciones, marcados
con el color correspondiente semanal

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de seguridad, y no deben excederse

sus cargas de resistencia mxima o
de ruptura.
RADIOS DE COMUNICACIN:
Permiten la comunicacin y
coordinacin constante entre el
Supervisor, el Rigger, el Operador del
camin y el encargado de la
Prevencion de Riesgos

6.- ELEMENTOS DE BLOQUEO

ELEMENTOS DE BLOQUEO DE ACUERDO A
ESPECIALIDADES
TENAZAS

TARJETA DE
BLOQUEO

MECANIC
OS

SUPERVI
SOR

ELECTRIC
O

7.- EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

OBLIGATORIOS

OPERACIO
NES

CONTRATI
STA

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Fecha:

ADICIONALES

8.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

ACTIVIDAD
1.-POSICIONAR
CAMION PLUMA

DETALLE

RIESGO

CONTROL

1.1.- AL
MANIOBRAR EL
CAMION NOS
EXPONEMOS A SER:

1.1.1.- CAMION
DEBE CONTAR CON
SEAL SONORA DE
RETROCESO
1.1.2.-PERSONAL
NO DEBE ESTAR
CERCA DEL LUGAR
DE MANIOBRA.
1.1.3.-CHOFER
PROCEDERA A
MANIOBRAR
CUANDO NO SE
ENCUENTRE
PERSONAL EN EL
AREA

-GOLPEADO POR
-ATROPELLAD0
POR

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2.- ACUAR LAS
RUEDAS
TRASERAS

3.- UTILIZAR
BASES DE
MADERA EN
BUEN ESTADO

4.POSICIONARLAS
EN TERRENO
FIRME

2.1.-CAMION SIN
CUAS PUEDE
DESPLAZARSE DE
SU LUGAR:
-GOLPEADO POR
CARGA
DESASTIBILIZADA
-APLASTADO POR
CARGA
3.1.- GATOS
HIDRAULICOS
PUEDEN ROMPER
LA BASE DE
MADERA SI ESTA
NO ESTA APTA:
DESPLAZAMIENT
O DEL CENTRO
DE GRAVEDAD DE
LA CARGA
4.1.-EL TERRRENO
BLANDO TIENDE A
HUNDIRSE Y
COLAPSAR.
-CAIDA DISTINTO
NIVEL
-APLASTADO POR

5.- OPERAR
MANDOS DE
ESTABILIZADOR
ES DERECHO E
ISQUIERDO

5.1.- SI NO SE HAN
VERIFICADO LOS
NIVELES DE ACEITE
HIDRAULICO, EL
DEPOSITO PUEDE
REVENTAR:
-GOLPEADO POR

Contrato:
Fecha:

2.1.1.-PROCEDER A
COLOCAR CUAS
EN RUEDAS
TRASERAS.
2.1.2.- COLOCAR
FRENO DE MANO Y
ENGANCHAR EL
CAMION.

3.1.1.- REVISAR LAS

BASES ANTES DE
UTILIZARLAS.
3.1.2.- REALIZAR
BASES CON 6
PALOS DE PI 3X5 Y
2 TROZOS DE
MASISA DE 25X25
CON SISTEMA DE
AGARRE

4.1.1.-REVISAR EL
TERRENO DONDE
SE PROCEDERA A
LA MANIOBRA.
4.1.2.- NO
POSICIONARSE EN
TERRENOS
BARROSOS O
ARENOSOS

5.1.1.-VERIFICAR
CUMPLIMIENTO DEL
ESTADO DE LAS
MANTENCIONES Y
REALIZAR LOS
CHECK LIST
DIARIAMENTE

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6.- EXTENDER
LOS
ESTABILIZADOR
ES

6.1.- SI HAY
PERSONAS CERCA
DE LA MANIOBRA
PUEDE SUCEDER:
-GOLPEADO POR
-ATRAPADO POR

7.EXTABILIZADOR
EXTENDIDO
TOTALMENTE
SOBRE BASE DE
MADERA

7.1.- CAMION DEBE

QUEDAR
HORIZONTALMENTE
PARA EVITAR:

8.- REVISAR
MANDO A
DISTANCIA

8.1.- TROPEZARSE
CUANDO SE USA EL
TELEMANDO

DESPLAZAMIENT
O DE CARGA
ACCIDENTAL
-VOLCAMIENTO
-APLASTAMIENTO

-CAIDA MISMO
NIVEL
-GOLPEADO POR

Contrato:
Fecha:

6.1.1.- NO
REALIZAR ESTA
MANIOBRA
CUANDO HAY
PERSONAL
CERCANO

7.1.1.-RESPETAR
PROCEDIMIENTO
DE TRABAJO
SEGURO
7.1.2.PLANIFICACION
EFECTIVA POR
LINEA DE MANDO
DEL TRABAJO A
REALIZAR

8.1.1.MANTENERSE EN
UN LUGAR SEGURO
CON AMPLIO
CAMPO VISUAL.
8.1.2.- NO SUBIRSE
A LAS CARGAS.
8.1.3.- NO ESTAR
DE ESPALDA A LA
CARGA

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9.- REVISAR
SEAL
LUMINOSA Y
SONORA DE
AVISO DE
OPERACIONES

9.- REVISAR SEAL

LUMINOSA Y
SONORA DE AVISO
DE OPERACIONES

10.- DESPLEGAR Y
PLEGAR LA GRUA
PLUMA

10.1.-REVISION DE
RUTINA ANTES DE
COMENZAR
MANIOBRAS.

- GOLPEADO POR
-ATRAPADO POR

-GOLPEADO POR

11.- RECORDAR
PRINCIPIOS
BASICOS DEL
MANUAL DE
OPERACIONES

11.1.- MANTENER
CAPACITACIONES
AL DIA DE LOS
OPERADORES PARA
QUE NO EXCEDAN
LA CARGA MAXIMA
O EL ANGULO
MINIMO
SUPERANDO LOS
LIMITADORES SIN
HACER CASO A LA
SEAL DE ALARMA
SONORA

Contrato:
Fecha:

9.1.1.- Las gras de

alcance mayor de
12 metros y mando
a distancia debern
tener un sistema
para advertir a
personas cercanas
de que la gra est
en uso. Dicho
sistema de aviso
ser o bien
acstico, o bien
mediante luz
parpadeante de
aviso.
9.1.2.- Recambiar
cuando la Baliza no
funcione, al igual
que la alarma
sonora.
10.1.1.-REALIZAR LA
MANIOBRA DESPUES
DE VERIFICAR QUE NO
HAY PRESENCIA DE
PERSONAL EN EL
AREA

11.1.1.-Salvo que la
geometra de la gra
asegure que el
sistema de brazos
permanezca estable
en todas las
posiciones de trabajo
(por ejemplo, el brazo
pasando o
acercndose a la
vertical), la gra
deber estar equipada
con limitadores para

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12.PREPARACION
DEL MATERIAL
PARA EL IZAJE DE
CARGA

12.1.- EXPOSICION
DEL MATERIAL DE
IZAJE A LOS
ELEMENTOS
CLIMATICOS Y A LA
INTERPERIE

Contrato:
Fecha:

este supuesto. sta

exigencia no se aplica
para los movimientos
plegar y desplegar.
12.1.1.- MANTENER
BAJO CANDADO EL
DEPOSITO DONDE
SE GUARDAN LOS
MATERIALES DE
IZAJE

-ROTURAS
MATERIAL
-DESGASTE
-HUMEDAD

13.- SELECCIN
DE SLINGAS Y
CADENAS

13.1.-USO DE
SLINGAS
DETERIORADAS.
-GOLPEADO POR
-APLASTADO POR

14.- REVISION DE
CUERDA DE VIDA
DEL CAMION

14.1.- REVISAR LA
TENSION DE LA
CUERDA DE VIDA.
-CAIDA A
DISTINTO NIVEL

15.- SEGREGAR
EL AREA DE
TRABAJO

15.1.-ANTES DE
LAS MANIOBRAS
DEBEN COLOCARSE
CONOS PARA
EVITAR:
-GOLPES
-

13.1.1.-DESECHAR
MATERIALES ROTOS
O CON CORTES
13.1.2.- UTILIZAR
MATERIAL
REVISADO
13.1.3.- UTILIZAR
CODIFICACION
MENSUAL DE
SEGURIDAD
14.1.1.-REVISAR
LAS UNIONES DEL
CABLE
14.1.2.-COLOCAR
EN UN EXTREMO
UN TENSOR

15.1.1.-UTILIZAR
CONOS
REFLECTANTES
15.1.2.- UTILIZAR
BARRERAS PAPALES
15.1.3.- UTILIZAR
CINTA DE PELIGRO
15.1.4.-UTILIZAR

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16.- RIGGER
ASEGURA LA
CARGA

APLASTAMIENTO
S

UN SEALERO

16.1.-UTILIZAR
GANCHOS Y AROS
CERTIFICADOS
PARA ELEVAR LA
CARGA

16.1.1.-BODEGA
SOLICITARA LOS
CERTIFICADOS DE
CALIDAD Y
RESISTENCIA A LOS
FABRICANTES
SEGN D.S. 18

-APLASTAMIENTO

17.- RIGGER
DIRIJE LA
MANIOBRA

17.1.- SEALES Y
ORDENES
DISTINTAS PUEDEN
OCASIONAR:
-GOLPES
APLASTAMIENTO
S
-MUTILACIONES
-MUERTES

18.PROCEDIMIENTO
DE CARGA
SUSPENDIDA

Contrato:
Fecha:

18.1.-NO RESPETAR
LAS ORDENES DEL
RIGGER
18.2.-NO RESPETAR
LOS
PROCEDIMIENTOS
DE TRABAJO
-APLASTADO POR
-MUERTE

17.1.1.- RIGGER ES
EL UNICO
AUTORIZADO A
DIRIJIR LA
MANIOBRA DE
CARGA O
DESCARGA
17.1.2.- NO SE
DEBE MANEJAR
CARGA EN ALTURA
SIN UN RIGGER

18.1.1.-RESPETAR
SIEMPRE LAS
RECOMENDACIONE
S DE PREVENCION
DE RIESGOS
18.1.2.-JAMAS
PASAR POR SOBRE
LA CABINA LA
CARGA

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19.- GUARDAR
MATERIAL
UTILIZADO AL
TERMINO DE LA
MANIOBRA DE
CARGA
SUSPENDIDA

20.- NO
RESPETAR LOS
PROCEDIMIENTOS
DE TRABAJO
SEGURO

19.1.-EXTRAVIO DE
MATERIAL DE IZAJE
19.2.-ROBO
MATERIAL
19.3.-EXPOSICION A
LOS ELEMENTOS
DEL MATERIAL DE
IZAJE
-ACCIDENTES
POR UTILIZAR
ELEMENTOS
INADECUADOS
20.1 EXCESO DE
CARGA PRODUCIRA:
-VOLCAMIENTO
-ACCIDENTE
GRAVE O FATAL

Contrato:
Fecha:

19.1.1.-GUARDAR
EL EQUIPO UNA
VEZ CONCLUIDO EL
TRABAJO
19.1.2.-UTILIZAR
CANDADO
19.1.3.-REALIZAR
LOS CHECK-LIST
SIEMPRE

20.1.1.- NUNCA
EXCEDER LOS
LIMITES MAXIMOS
PERMITIDOS PARA
LA CAPACIDAD DE
CARGA DE LA GRUA

9.- RIESGOS AMBIENTALES Y DISPOSICION DE RESIDUOS.

En cualquier actividad que se realice en el procedimiento de carga o

descarga se deben respetarse estos 5 aspectos ambientales
significativos, segn corresponda:

REDUCIR LAS EMISIONES DE GASES Y MATERIAL PARTICULADO

CONTROLAR LA GENERACION DE RESIDUOS INDUSTRIALES
USAR MEJOR LA ENERGIA Y EL AGUA
MANTENER AREAS ASEADAS Y LIMPIAS
MANEJAR ADECUADAMENTE LAS SUSTANCIAS PELIGROSAS

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OPERACIN CAMION CON GRUA
ARTICULADA

Contrato:
Fecha:

Los residuos o elementos de deshecho, si los hubiera, debern ser

eliminados en los depsitos destinados para este fin; de acuerdo a su
clasificacin respetando la normativa ambiental de la empresa
mandante:
PNC

PELIGROSO NO
COMERCIALIZAB
LE

NPNC

NO PELIGROSO
NO
COMERCIALIZAB
LE

PC

PELIGROSO
COMERCIALIZAB
LE

NPC

NO PELIGROSO
COMERCIALIZAB
LE