DICIEMBRE | 2015

MITSUBISHI Montero Sport + 3 Airbag

FICHA TCNICA

16.70 mx. 17.00 - Ocupante Adulto

31.04 mx. 49.00 - Ocupante Nio

INFORMACIN DEL AUTO
Modelo testeado: Mitsubishi Montero Sport, LHD

Ao de publicacin: 2015

Fabricado en: Tailandia

Tipo de carrocera: 4 door SUV

Peso en crash test: 2248 kg

Ensayo vlido para: Mercado de Latin NCAP

EQUIPO DE SEGURIDAD
Pretensores cinturn delantero conductor

SI

Airbag para la rodilla del conductor

SI

Pretensores cinturn delantero pasajero

SI

SBR

SI

Airbag frontal conductor

SI

Sistema Frenos Antibloqueo

SI

Airbag frontal pasajero delantero

SI

ISOFIX anchorages

SI

Airbags laterales para el cuerpo

NO

Airbags laterales para la cabeza

NO

PROTECCIN OCUPANTE ADULTO

PROTECCIN

BUENO
ADECUADO

TEST IMPACTO LATERAL (UNECE 95) *

Realizado - Aprobado

MARGINAL

PASAJERO
DELANTERO

DBIL

ESTRUCTURA DEL HABITCULO

POBRE

ESTABLE

CONDUCTOR

COMENTARIOS
Ocupante adulto: Las cabezas y pechos del conductor y el pasajero estuvieron bien protegidos por los airbags del conductor
y pasajero en el impacto frontal. El airbag para rodilla del conductor mejor la proteccin ofrecida a las rodillas. Ambos
cinturones de seguridad estaban equipados con pretensores y limitadores de carga. Las reas de las rodillas del conductor y
pasajero no mostraron estructuras crticas. La carrocera fue calificada como estable y es capaz de soportar mayores cargas.
El modelo cumpli con los requisitos de UN95 de test de impacto lateral.

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

Puntuacin test dinmico:
8.37 (mx 16)

Puntuacin de instalacin de SRI:

10.67 ( mx 12)

Puntuacin de evaluacin de vehculo:

12.00 (mx 21)

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

SISTEMA DE RETENCIN INFANTIL

PUNTUACIN TEST DINMICO

TIPO SRI

ADJUSTE

POSICIN

Nio 18 meses

Peg Perego Primo Viaggio

6.98 (8 mx)

0+

Cinturn

Hacia atrs

Nio 3 aos

Peg Perego Viaggio Switchable

1.39 (8 mx)

Cinturn

Hacia adelante

COMENTARIOS
Ocupante nio: La silla infantil para el nio de 3 aos no pudo evitar el excesivo movimiento hacia adelante durante el
impacto. El respaldo del asiento del dummy Q3 se desprendi durante el impacto y se dobl hacia adelante. La cabeza del
dummy Q3 entr en contacto con el respaldo conductor causando una prdida de puntos en el test dinmico. El desempeo
dinmico del sistema de retencin para 18 meses fue bueno. Algunos de los SRI instalados con cinturn de seguridad no
pasaron el test de instalacin. El auto cuenta con marcas de advertencia para instalar un SRI en el asiento delantero, pero no
cumplen con los requerimientos de Latin NCAP. El vehculo no ofrece la posibilidad de desconectar el airbag del pasajero.

EVALUACIN DE INSTALACIN DE SRI

2 FILA
LISTA DE REFERENCIA
Grupo 0+ Peg Perego Viaggio Switchable

DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

Pasa

Pasa

Excepcin Pasa

No pasa

N/A

No pasa

Excepcin

Pasa

Excepcin Pasa

Excepcin

N/A

Excepcin

Grupo 0+ Bb Confort Streety Fix / Maxi Cosi Citi SPS

Pasa

Pasa

Excepcin Pasa

Pasa

N/A

Pasa

Grupo I

Peg Perego Viaggio Switchable FWF

Pasa

Pasa

Excepcin Pasa

No pasa

N/A

No pasa

Grupo I

Graco Cadeira Nautilus FWF

Pasa

Pasa

Excepcin Pasa

Pasa

N/A

Pasa

Pasa

Pasa

Excepcin Pasa

Pasa

N/A

Pasa

Grupo 0+ Roemer Baby Safe

Grupo II/III Graco Cadeira Nautilus

FABRICANTE

DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA IZQUIERDA CENTRO DERECHA

Q1.5

Peg-Prego Primo Viaggio

Pasa

Pasa

Excepcin Pasa

Pasa

N/A

Pasa

Q3

Peg Perego Viaggio Switchable

Pasa

Pasa

Excepcin Pasa

Pasa

N/A

Pasa

Bancos da 3 fila sao opcionais. Latin NCAP avaliou a instalao de cadeirinhas na terceira fila. No so atribudos
pontos suplementares para esta linha, mas a perda de pontos comunicada aos consumidores

Secretara Latin NCAP

Joaqun Nuez 2719 Of. 210. ZC 11300. Montevideo, Uruguay

T. +598 26288815 | secretaria@latinncap.com