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Puente de lurin

Una obra importante del siglo XIX fue la construccin del Puente de Lurn, sobre el ro del mismo nombre, que fue
el primer puente colgante de metal del pas. Esta estructura fue mandada adquirir por el presidente Ramn
Castilla en Inglaterra el ao de 1850, pero debido a que las piezas llegaran a finales de su gobierno, el armado y
construccin se termino de hacer a comienzos del gobierno de Jos Rufino Echenique, quien fue el que la
inauguro en 1851. Este puente tiene su importancia en ser una de las primeras obras de ingeniera en metal
hechas en el pas, adems fue la que propicio la formacin del pueblo Puente Lurn (Julio C. Tello).

El Viejo Puente de Palo


La necesidad de cruzar del centro de Lima al Rmac y viceversa, hizo que no solo fuera
usada como va "oficial" el antiguo Puente de Piedra del Virrey Montesclaros. Tambin se
construyeron otros puentes a distancias moderadas de este, siendo uno muy usado hasta
entrado el siglo XX, el viejo Puente de Palo.

Junto a la entrada del puente se encontraba la Estacin de La Palma, del ferrocarril LimaAncn, en la calle de La Toma, primera cuadra de la antigua calle Arica (hoy Jr. Rufino
Torrico). Los pilares del viejo puente de fierro de este ferrocarril sirvieron de apoyo al puente
de palo. En esta ribera del ro se encontraba tambin el Colegio Santo Tomas de Aquino y la
Estacin Principal de Energa Elctrica, que abasteca de corriente a los tranvas.

Antiguo puente del Ferrocarril Lima-Ancn

Este puente fue trazado de forma diagonal, para que tenga una mayor resistencia ante las
fuertes

arremetidas

de

las

aguas

del

caudaloso ro.

Este

puente,

poseedor

de

innumerables ancdotas, servia como trampoln para los palomillas de ambos distritos, que se
lanzaban

al

rio

en

arriesgadas

competencias,

donde

en

muchas

ocasiones,

la diversin terminaba en lamentables accidentes.

poca de los ferrocarriles 1851

El Puente Balta.- El segundo puente sobre el ro hablador se construy durante la segunda mitad
del siglo XIX, en la dcada de 1870, por el presidente Balta. Se trata del primer puente de fierro
levantado en nuestra ciudad, que llev para siempre el nombre del mandatario que contrat su
construccin. Antes haba tambin all un puente primitivo de madera, pero la administracin de Balta
dispuso la construccin de uno de hierro fundido en Francia por la fbrica Boigues Rambourgs Co, a un
costo de 300 mil soles. Los primeros trabajos se iniciaron el 19 de marzo de 1869, siendo el
empresario de la obra Enrique Armero y, el ingeniero, Felipe Arancibia. Las obras fueron concluidas
entre 1918 y 1919; por ello, fue inaugurado por el presidente Legua. Actualmente, une la avenida

Antes haba
tambin all un puente primitivo de madera, pero la administracin de Balta
dispuso la construccin de uno de hierro fundido en Francia por la fbrica
Boigues Rambourgs Co, a un costo de 300 mil soles.
Andahuaylas, Cercado de Lima, con la explanada de la Plaza de Acho en el Rmac.

Los primeros trabajos se iniciaron el 19 de marzo de 1869, siendo el


empresario de la obra Enrique Armero y, el ingeniero, Felipe Arancibia. Las
obras fueron concluidas entre 1918 y 1919; por ello, fue inaugurado por el
presidente Legua.

El Puente del Ejrcito.- Luego, con motivo del IV Centenario de la fundacin de Lima, se construy
un nuevo puente, el Puente del Ejrcito, constituido por una estructura de acero de 60 metros de
longitud y 13 metros de ancho, fabricada en la planta Gute Hoffnunghhuste. La obra fue construida por
la firma alemana Ferrostal-Essen, e inaugurada el 31 de diciembre de 1936, durante el gobierno del
general Benavides y la administracin del alcalde Luis Gallo Porras.
Luego, durante la gestin del alcalde Hctor Garca Ribeyro (1956-62), se construyeron los
puentes Santa Rosa y Ricardo Palma, para proyectar hacia el Rmac las avenidas Tacna y Abancay,
respectivamente.

Puente sobre rio Ramis carretera Juliaca Azngaro

Puente del camino de Mala a Calango

puente y tunel Chamana

Puente Unucolla, camino de Juliaca a Lampa