Recuperación

Sistema de
Refinación y
Mejoramiento de
Crudos venezolano
BITOR

Presentación en Foro sobre Petróleo en Colegio de Ingenieros de Puerto la Cruz

Ing. Antonio Méndez Vásquez
E-mail: antoniomendezv@gmail.com
Twitter: @AMendezVasquez
Puerto La Cruz,24 Noviembre 2015
1

Contenido
 Objetivos y Creación de valor en refinación
 Situación actual del sistema de Refinación venezolano
 Resultados Refinación 2011 al 2014
 Problemática de almacenamiento de Coque en Jose
 ¿Cómo salimos de esta situación?
 ¿Qué hacer para recuperar a PDVSA?

Cadena de Valor
Aguas abajo

Aguas arriba

HC Gaseosos
Refinación

HC Líquidos

Ingreso $

Ingreso Total
Ingresos Refinación / Petroquímica

Ingresos por Mercadeo

Ingresos por venta de Crudo

3

tiempo
Integración a lo largo de la cadena para captar el máximo valor

Objetivos de una Refinería

Sistema Refinador venezolano

Mar Caribe
Isla
Amuay
(645 KBD) (335 KBD)

Bajo Grande
(16 KBD)

Cardón
(310 KBD)

Caracas
El Palito
(140 KBD)
San Roque
(5 KBD)

Puerto La Cruz
(187 KBD)

Capacidad Total
Venezuela 1.303 KBD

Creación de Valor en Refinación

¡¡Altas Perdidas acumuladas desde 2012 a 2014!!

RENTABILIDAD

CONFIABILIDAD

SEGURIDAD

12.990 MM$
En 2014 procesados 920 vs 1.100 KBD normal
(1.303 KBD capacidad)
Producción de gasolinas 270 vs 360 KBD
( importando de EUA 50 KBD)
De 2003 a Octubre 2015:
• 455 accidentes/ incidentes
(120 de ellos incendios)
• 595 lesionados y 141 muertos

TECNOLOGIA

PROCESOS

GENTE

Situación actual Refinación Venezuela

¿Cómo se llegó a este deterioro

de la productividad y rentabilidad
del Sistema de Refinación

PDVSA?

Cifras de accidentalidad PDVSA
Según Informes Gestión Social y Ambiental 2012 a 2014

Cifras de accidentalidad PDVSA según Informes Gestión Social y Ambiental
Lesiones
Periodo
totales

Lesiones
incapacitantes

Fatalidades

Días
HH exposición
perdidos/
(miles)
cargados

IFB

IFN

IS

2012

3400

2345

24

186102

380202.94

8.94

6.17

489

2013

3195

2352

12

118731

437845.47

7.30

5.37

271

2014

3254

2339

13

117376

468312.70

6.95

4.99

251

IFB: Índice de Frecuencia Bruta
IFN: Índice de Frecuencia Neta
IS: Índice de Severidad

Índice de Frecuencia Neta (IFN)
(Número de lesiones con pérdida de tiempo por cada millón HH)
0.7

2014
2013

2012

0.4

5.4

0.7
0.6
0.5
6.2

0.3

0.8
0.6
0.5

0.6
0.5
0.4

2010

0.6
0.4
0.4

2008
2007

0.9

0.3

2011

2009

5.0

6.0
1.0
6.0
1.6
5.1

0.2

1.2

0.4
0.5

4.0

0.4
0.5
0.6

1.2
1.0

0.6
0.7

PDVSA Vzla

4.6
1.8

CITGO

Ecopetrol

PEMEX

OGP

Índice de Severidad (IS)
(Cantidad de Días Perdidos por cada millón HH)
251

87

2014

25
271

18

2013

123

32
43

2012

22.6
13
32
41

2011

16
29

450
75
43

2010

35
25
46

2009

24
26
38

2008

0

2007

0

489

433
350
491

93
396

27
35

159
238

26
35
35

PDVSA Vzla

CITGO

Ecopetrol

PEMEX

OGP

Hechos/ Información adicionales

Total Accidentes en PDVSA 2003 – NOV’2015

INCIDENTES

49

45

119

42

EXPL O INCENDIOS
DERRAMES
OPERACIONALES

INCIDENTES
EXPL O INCENDIOS
DERRAMES
OPERACIONALES
OTROS
ACUAT/LANCHAS

GRAN TOTAL
119
120
80
45
49
42
455

%
26
26
18
10
11
9
100

OTROS

80

La data fue recopilada de los eventos públicos y notorios
señalados por prensa nacional / regional y/o por la página
web de PDVSA.

Elaborado por: Mery Rivero y Benigno Cordones

120

ACUAT/LANCHAS

Total 455
Accidentes/ Incidentes

Tema
6: y
Sistema
refinación
PDVSA
Esquemas
Márgenes
de Refinación
Conceptos Básicos:
Petróleo,
Crudode
y sus
Derivados

Sistema de refinación de Venezuela
MBD
Destilación

1303

Craqueo Catalítico

255

Reformación

54

HDS / HDT

385

Alquilación

72

Coquificación

158

Factor complejidad

9
-

-

13

Refinería Puerto La Cruz
Principales Procesos
MBD
• Destilación

187

• FCC

15

• Alquilación

5

• Reformación

Dieta

Productos

35

(%)

• Livianos / medianos

% 90

• Gasolinas

36

• Pesados

% 10

• Destilados

35

• Fuel oil

28

• Otros

Programa Internacional de Gerencia del Negocio de los Hidrocarburos

1

Refinería Puerto La Cruz continuación

NHT

Plantas operando a carga limitada,

REF .
NAFT.
CCR

Márgenes Refinación ($/Bbl) – Históricos & Proyección
16
Pesados Acidos Conversión Profunda

14,35

14

Livianos Acidos Conversión Media

13,34
12,48

12

Margen Refinación Venezuela - Neto Real

11,59
10,94

10

10,43

10,67

Operación Eficiente Refinación Venezuela

9,12
8

6

4,69

7,57

6,77

6,54
5,06

5,12

4,02

5,33

2

0

(2)

(4)

3,14
1,61

(0,07)
2000
2001

2,52

5,87

5,65
4,52

4
3,27

7,19

3,34

3,03

4,56
4,05

4,41
4,41
4,40

4,99

3,42

2,86

2,80
2,12

1,83
1,28
0,22
2002

4,75
4,35

4,13

0,71
2003

2004

2005

2006

2007

0,58
0,33
0,25
(0,09) 0,01
2008
2009
2010
2011

0,98
0,56
2012

2013(0,42)
2014

2015

2016

(1,88)

(4,21)

Fuente : IHS Oil & Gas Abril 2015
(6)

RESULTADOS REFINACIÓN 2001 – 2014

RESULTADOS HISTORICOS REFINACION VENEZUELA
Dif 20142001

2001

2011

2012

2013

2014

1017

991
131
1122
13.2

932
162
1094
17.4

952
175
1127
18.4

920
152
1072
16.5

-97

RENDIMIENTOS, %
Naftas/Gasolinas
Jet/Destilados
Lubricantes/Asfaltos
Residual Alto Azufre

35
40
6
17

30.5
29.7
6
22.8

30.2
30.8
6
26.2

30.9
29.9
1.5
27.2

30.3
28.9
1.5
27.8

- 4.7
-11.1
- 4.5
10.8

Otros (inc cons. propio/gan o perd)
TOTAL

2
100

11
100

6.8
100

10.5
100

11.5
100

9.5
0

Margen bruto, $/Bbl
Costos de Refinacion, $/Bbl
Margen Neto, $/BBl

5.21
-2.07
3.14

1.65
-3.53
-1.88

1.41
-5.62
-4.21

- 4.4?

- 4.6?

Margen Neto "Optimo", $/Bbl
% Captura margen Öptimo"

3.24
97

2.23
NEG

6.48
NEG

6.75
NEG

7.3
NEG

Perdida vs Optimo, MM$/año

37

-1487

-3637

-3870

-4000

Crudos Procesados, MBD
Insumos a procesos/mezclas, MBD
TOTAL
% Insumos proc/mezcla, MBD

17

Conclusiones Gestión Refinación





PDVSA tiene índices de siniestralidad muy por encima de empresas similares
En 2014 el índice de severidad del CRP alcanzó 689 días perdidos/ millón de HH
Reducción continua de corrida de crudo, alejándose progresivamente de la
corrida optima
Reducción creciente de la calidad del paquete de productos, con mayor
producción de residuales y “otros” (productos fuera de especificación?) y
menor de gasolinas y destilados, cuyo volumen ya no cubre el mercado interno
Disminución creciente del margen de refinación en un entorno de márgenes
crecientes por el comportamiento del mercado internacional, aumentando
continuamente las perdidas del parque refinador
12.990 MM$ de pérdidas acumuladas estimadas en período 2011 – 2014
La Gestión de la “PDVSA roja rojita” se ha alejado de las buenas prácticas
centradas en seguridad, confiabilidad operacional y rentabilidad
Respuesta de PDVSA ante estos pobres resultados:

¡ cada vez menos atención e información !
18

Problemática del Coque en Jose

Problemática del aumento de
almacenamiento de Coque en Jose

Mejorador de Crudo
 Complejo Industrial similar a una Refinería, pero cuyo
objetivo es procesar Crudos Extrapesados para generar
Crudo Sintético, o Crudo Mejorado, que pueda ser
procesado en forma apropiada en una Refinería
convencional
 Objetivos del Mejoramiento:



Aumentar gravedad API
Reducir viscosidad para hacerlo transportable
No se manufacturan productos terminados
Generar un Crudo Sintético Refinable :
o Mayor contenido de Naftas y Destilados.
o Menor contenido de Residuales y Contaminantes
o Reducción del contenido de Asfaltenos y Carbón

MEJORADORES EN CONDOMINIO JOSE

PETROPIAR

PETROMONAGAS

(COMPLEJO INDUSTRIAL JOSÉ ANTONIO ANZOÁTEGUI)

Mejoramiento de Crudos Pesados

Producción de Crudos Mejorados en Venezuela

Problemática del coque de Jose

Antecedentes:
-

-

-

-

En Jose existen cuatro mejoradores de crudo P/XP,
construidos por las Asociaciones Estratégicas
desarrolladas en la apertura petrolera de los 90’s
Capacidad para mejorar 610 MBD de crudo X/P de 9
API a entre 16-32 API, según el nivel de inversión
incorporada
Inicio de exportaciones de coque fue en el 2001, con
la entrada en funcionamiento de los terminales de
manejo de sólidos de las entonces Petrozuata (hoy
Petroanzoátegui) y Sincor, (hoy PetroCedeño)
Venezuela se convertiría en un seguro exportador de
este rubro, llegando a transar en el mercado
internacional hasta 16.000 ton/día de coque

Problemática del coque de Jose

¿Qué pasó después de 2007?
-

Reducción de % accionario de trasnacionales a un
40% máximo

-

Control operacional y administrativo pasa a PDVSA

-

Fin de meritocracia, despido de cuadros gerenciales ex
Pdvsa, rebaja de sueldos!
Ineficiencia, ausencia de planificación, indicios de
corrupción rampante

-

Problemática del coque de Jose

¿Qué pasó después de 2007?
Ineficiencias:
- Rebaja en presupuestos de mantenimiento
- Alargamiento de periodo de reposición de repuestos
(de días a meses)
- Deterioro funcionalidad y vida útil de instalaciones y
equipos.
- Abandono de reemplazos programado de partes
- Canibalización de equipos

Reducción de niveles de calidad de SHA

Problemática del coque de Jose
La crisis se acentúa:
- Finalizada la reparación y reanudados los envíos de
coque al mercado internacional, material acumulado
en el nuevo patio siguió incrementándose
- Causas:
-

Perdida de calidad gerencial
Pésimo mantenimiento
Deficiencias en procura
Deseo de sacar provecho económico de la situación
Violación de las normas operativas
Burocracia, corrupción

- De 2009 a 2012, montaña de coque crece hasta 6
millones de Toneladas, a pesar de que mejoradores
solo operaron al 66% de su capacidad

Problemática del coque de Jose
La crisis se acentúa:
- Min Ambiente emitió recomendaciones para almacenaje
a cielo abierto que no se están respetando:
Máxima altura pila = 15 m (vs 30 m hoy)
Área del patio = 9 Ha (hoy 21 Ha coque + 7 Ha azufre)
- Pila continuó igual durante 2012 - 2013
- Nuevo incidente en Terminal sólidos Petroanzoátegui
(Dic 2013) Daños en correa de patio a muelle (F/S por 3 meses)

Acumulación adicional de coque: ¿10 MMTM?
¿Formación de nueva montaña?
- Indicios de corrupción en contratación de camiones para
apilamiento de coque en patios internos

Problemática del coque de Jose

Montaña de coque vista desde la autopista, al fondo los patios internos

Problemática del coque de Jose
¿Qué se debe hacer?

A corto/mediano plazo:

- Retomar filosofía gerencial de máxima eficiencia operacional y
garantizar una operación en condiciones seguras
- Independizar el manejo del coque para eliminar focos de corrupción
- Asegurar contratos de exportación de coque por encima de la
producción máxima de los mejoradores, a fin de llevar el inventario a
sus niveles de diseño en un tiempo prudencial (máximo 24 meses)
- Revisar partidas presupuestarias destinadas a inversión y
mantenimiento preventivo y correctivo
- Adecuar / optimizar sistemas para alcanzar su máxima capacidad
operativa
- Optimizar uso de los terminales de embarque, minimizando tiempos
muertos y de carga
- Evaluar opción de puesta en servicio muelle de gabarras para disponer
de un tercer punto de embarque de sólidos
- Maximizar sinergias entre las diferentes empresas mixtas
Evaluar expansión capacidad muelle Petroanzoategui con nuevo
terminal en cara este

Problemática del Coque de Jose
¿Qué se debe hacer?

A mediano/largo plazo

- Impulsar el uso de coque como combustible para generación
eléctrica y en cementeras
-

¿Coque valorado a costo de oportunidad?

-

Revisión de tarifas eléctricas

-

Retomar estudios previos para construcción en el país una planta
de calcinación de coque para la industria del aluminio y siderúrgica

- Impulsar I&D en usos alternos del coque: recuperación de metales,

producción de grafeno, otros

¿Como salimos de esta situación?
Para superar la crisis que afecta al sector petrolero, y en
particular a la seguridad y confiabilidad del Sistema de
Refinación y los Mejoradores , se requiere RETOMAR EL

MODELO DE EMPRESA EFICIENTE Y ORIENTADA A
LA MEJORA CONTINUA DE SU GESTIÓN, centrada en

el negocio de los hidrocarburos y con el equilibrio
económico necesario para lograr su desarrollo y la creación
de valor a sus accionistas (los ciudadanos venezolanos)

ESTA FUE LA RAZÓN DE SER QUE CARACTERIZÓ A
PETRÓLEOS DE VENEZUELA, S.A. EN SU PRIMEROS
VEINTICINCO AÑOS DE EXISTENCIA

! Los venezolanos nos merecemos un mejor
destino: comencemos a construirlo el 6D !!

Ing. Antonio Méndez Vásquez
Consultor Ejecutivo de Refinación, Coordinador Comité Manufactura COENER y de FONDESIBO
Ingeniero Químico UCV – LUZ 1974
Gerente de Desarrollo de Negocios, PROESCA, filial de PDVSA
Gerente de Planificación Nacional de Asuntos Públicos, Maraven
Gerente de Operaciones y Suministro, PDV Europa, La Haya, Holanda
Analista Mayor de Evaluación de Proyectos y Planificación , Interven
Ing. de Proyectos, Coordinación de Manufactura, PDVSA
Ing. de Proyectos, Gerencia Planificación de Manufactura, Maraven
OP
Tecnólogo de Destilación y Conversión Térmica, Maraven DR, Falcón
Ing. Control de Gestión y Auditorías, Maraven DR, Falcón
Ing. Tecnología de Producción, Maraven DOP, Lagunillas, Zulia
Ing. Compañía Shell de Venezuela, Lagunillas, Zulia
Profesor Análisis Matemático V en LUZ – Núcleo Cabimas
Miembro del Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV-63212) y de la
Sociedad Venezolana de Ingenieros Químicos (SVIQ)

Javier Larrañaga

Láminas de respaldo

Accidentes e Incidentes 2003 - nov' 2014
En Refinerías del país

27

33

18

INCIDENTES
EXPL O INCENDIOS
OPERACIONALES
106

OTROS
66

INCIDENTES
EXPL O
INCENDIOS
OPERACIONALES
OTROS
DERRAMES

TOTAL
106

%
42

66
33
27
18
250

26
13
11
7
100

DERRAMES

Lesionados y fallecidos por año PDVSA
Desde 2003 hasta nov 2015

2003

245

AÑO
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015

LESIONADOS
24
41
49
16
55
17
27
19
26
245
13
39
24
595

FALLECIDOS
8
5
8
11
11
6
3
11
4
64
0
5
5
141

2004
2005

250

2006

2007

200
150

27 19

55
100

49
41

50

24

16
8

8

0
1

17
11

11

6

26
11

64
13
4

3
2008

2009

2010

2011

39 24
0 5

2008

5

2015
2014
2013
2012

2013

2006

2003

2014
1 Lesionados
2 Fallecidos

TOTAL 595 Lesionados
y 141 Fallecidos
Elaborado por: Mery Rivero y Benigno Cordones

2011

2005
2004

2

2010

2012

2007

5

2009

2015

¿Qué hacer para recuperar a PDVSA?

Crear Valor rescatando

RENTABILIDAD

Modelo de Excelencia Operacional
centrado en buenas prácticas
gerenciales y operacionales

CONFIABILIDAD

SEGURIDAD
TECNOLOGIA
PROCESOS

GENTE

Auditoría Técnico Operacional

Comentarios
de la Gerencia
Recomendación

Identificar mejoras a implantar en los procesos basadas
en las mejores practicas internacionales de Refinación,

identificando riesgos operativos y la definición de
estrategias para mitigar los mismos.
Riesgo

Observación / Hallazgo
Riesgos operativos / Evaluación de impactos

A

ALTO

M

MEDIO

B

BAJO

Bases de Creación de Valor

APLICAR

TECNOLOGÍAS

(¨BEST PRACTICES¨)

GENTE

(Formar, Tecnificar
y Certificar al personal
)

PROCESOS

(Forma de trabajar-ENT/
Sistema de Medición)

Seguridad, Higiene y Ambiente

Adiestramiento y
Concientización
(Comportamiento Seguro)

Diagnostico de
necesidades

Adaptación y
Desarrollo de
Normas y Proced.

Que no ocurran daños
a Personas / Instalaciones
y/o Ambiente

Gerencia de
Seguridad de los
Procesos

Planes de
Contingencia

Seguimiento y
Control
42

Confiabilidad Operacional
CONFIABILIDAD HUMANA
•Involucramiento
•Sentirse Dueño
•Interfases
•Competencias/Conocimiento

CONFIABILIDAD
DEL PROCESO
•Operación dentro de
las condiciones de diseño
•Comprensión del proceso
y aplicación proced.

CONFIABILIDAD
OPERACIONAL
CONFIABILIDAD
DE EQUIPOS
Estrategia de Mantenimiento
•Efectividad del Mantenimiento
•Extensión del TPEF
•Diseño/Selección aprop.equipo

MANTENIBILIDAD
DE EQUIPOS
•Confiabilidad incorporada
desde fase de Diseño
•Multiusos
•Reducción del TPPR
•. Métodos/ procedimientos
Reparación.

Mejora Continua de la Rentabilidad
I
Margen
de
Refinación

Capital
Empleado

+
-

Ingresos Operac.
Egresos Operac.

-

Activo Circulante

-

Prop. Ptas. y Equip.

+

Pasivo Circulante

Ganancias y
Pérdidas

Balance
General

Maximizar Ingresos
y Optimizar los
costos de operación

Optimizar el uso del
capital empleado mediante:
*Adecuacion y Modernizacion
de Plantas e Instalaciones
* Desincorporación
de activos improductivos.
*Reducción de los niveles
de inventarios de materiales

Implantación de Gerencia del Margen, Gerencia de Costos
y Mejora Continua de satisfacción de Clientes
Compromiso de accionar con Responsabilidad Social Empresarial

44

Accidentes e incidentes 2003 - nov' 2014
En el CRP

27

33

18
INCIDENTES
EXPL O INCENDIOS
OPERACIONALES
106

OTROS

66
DERRAMES

INCIDENTES
EXPL O
INCENDIOS
OPERACIONALES
OTROS
DERRAMES

TOTAL
53

%
35

47
21
20
12
153

31
14
13
8
100

Elaborado por: Mery Rivero y Benigno Cordones

Tema
6: y
Sistema
refinación
PDVSA
Esquemas
Márgenes
de Refinación
Conceptos Básicos:
Petróleo,
Crudode
y sus
Derivados

Centro de Refinación Paraguaná / Amuay
Principales Procesos
• Destilación
• HDS
• FCC
• Alquilación
• Coquización

Productos

Dieta
• Liviano / medianos

73 %

• Pesados

27 %

• Factor de complejidad
• % Utilización

9.5
81

MBD
645
258
108
21
98

(%)

• Gasolinas

31

• Destilados

46

• Fuel oíl

14

• Asfalto

5

• Otros

4
46

Centro de Refinación Paraguaná / Amuay,
continuación
ISOM.
BUTANO

ALQUILACIÓN
MEZCLADOR

FRACC. DE
NAFTAS

TAME

CRUDO

• Glp
• Gasolina
• Solventes

• Turbocombustible
• Kerosen
• Aceite de

DESTILACIÓN
ATMOSFERICA

HIDROTRATAMIENTO
DEST. PESADOS

HIDROTRATAMIENTO
DEST. MED.

CRAQUEO
CATALITICO

Plantas operando a carga limitada,

calefacción

• Residuales
• Azufre

DESTILACIÓN
AL VACIO

SERVICIOS
INDUSTRIALES

MEZCLADOR

LUBRICANTES

FLEXICOQUIZACION
Y
COQUIZACION
RETARDADA

Plantas fuera de operación,

• Lubricantes

• Asfalto
• Coque
47

Tema
6: y
Sistema
refinación
PDVSA
Esquemas
Márgenes
de Refinación
Conceptos Básicos:
Petróleo,
Crudode
y sus
Derivados

Centro de Refinación Paraguaná / Cardón

Principales Procesos
• Destilación
• HDS
• FCC
• Alquilación
• Reformación
• Coquización

Dieta

Productos

• Livianos / medianos
• Pesados
• Factor de complejidad

85 %
15 %
13,9

• % Utilización

94

• Gasolinas

• Destilados
• Fuel oil
• Lubricantes
• Otros

MBD
310
127
77
25
45
60

(%)
38
39
14
1
8

Centro de Refinación Paraguaná / Cardón,
continuación
• Gas
• GLP
• Gasolina
• Turbocombust.

REFORMADOR
CRUDO

DESTILACIÓN
ATMOSFERICA
ALQUILACIÓN

HIDROTRATAMIENTO
DEST. PESADOS

CRAQUEO
CATALITICO

MTBE

• Residual

DESTILACIÓN
AL VACIO

SERVICIOS
INDUSTRIALES

HIDRODEMET

HIDROTRATAMIENTO
DEST. LIV.

TAME

• Diesel

COQUIZACION
RETARDADA
PDA

• Kerosén

HIDROTRATAMIENTO

LUBRICANTES

• Coque
• Lubricante
Plantas operando a carga limitada,

Plantas fuera de operación,

49

Tema
6: y
Sistema
refinación
PDVSA
Esquemas
Márgenes
de Refinación
Conceptos Básicos:
Petróleo,
Crudode
y sus
Derivados

Refinería El Palito
Principales Procesos
MBD
• Destilación

140

• FCC

54

• Alquilación

22

• Reformación

Dieta
• Liviano / medianos,%
• Pesados,%
• Factor de complejidad
• % utilización

Productos

9

(%)

100

• Gasolinas

47

0

• Destilados

29

8.6

• Fuel oil

22

99

• Otros

2

Tema
6: y
Sistema
refinación
PDVSA
Esquemas
Márgenes
de Refinación
Conceptos Básicos:
Petróleo,
Crudode
y sus
Derivados

Refinería El Palito, continuacion
Gasolina natural

SOLVENTES

• Solventes
• BTX
Crudo

BTX

REFORMADOR

DESTILACIÓN
ATMOSFERICA

• Gasolina
• Diesel

DESTILACIÓN
AL VACIO

Isobutano
Gasóleo de vacío
Plantas en proceso de arranque

CRAQUEO
CATALITICO

ALQUILACIÓN

OXIGENADOS

• Residual
51

Sistema Refinación PDVSA Diciembre 2002
Capacidad USA / Caribe 1395 MBD

Capacidad Europa 251 MBD

Capacidad Caribe 335 MBD

MEDIO OESTE
LEMONT
COSTA DEL GOLFO
LAKE CHARLES
CORPUS CHRISTI
LYONDELL (42%)
SWEENY (*)
CHALMETTE(50%)

MBD
320
150
110
165
98

MBD
167

EUROPA
COSTA ESTE / CARIBE
SAINT CROIX (50%) (*)
PAULSBORO
SAVANAH
CARIBE
ISLA

MBD
273
84
28

MBD

NYNAS (50%)

35

RHUR OEL (50%)

216

MBD
335

ALMACENAMIENTO: BOPEC - BORCO – COT
( 39 MMBLS )

*En
negociación

Amuay
645
MBD
Cardón
310
MBD
Bajo
El
Grande
Palito
16 MBD
140
MBD

Capacidad (MMBD)
Venezuela
1.3
Internacional 2.0
Total
3.3
Pto. La
Cruz
187
MBD
San
Roque

Desmantelamiento Progresivo de activos
Internacionales de Refinación
(actualizar con ventas Saint Croix, Chalmette y Sweeny)
2006: Venta de 41,5% de participación en Lyondell (265 MBD) - 1315 MM$

 IMPACTO: Pérdida capacidad para procesar 109 MBD de crudos P/XP
2007: Venta refinerías / instalaciones despacho de Citgo Asphalt - 450 MM$
 IMPACTO: Pérdida capacidad colocación 112 MBD crudos P/XP en
mercado Premium
2008: Venta de 50% activos de Ruhr Oel en Alemania (216 MBD) - 1500 MM$
 IMPACTO: Perdida de márgenes de refinación/petroquímicos/mercadeo
de 216 MBD de crudos / productos en Europa
2008?: Desabanderamiento de + 6000 estaciones de servicio con logo CITGO
2012: Venta de instalaciones de almacenaje en el Caribe (BORCO)

Sistema Refinación PDVSA Agosto 2014
(actualizar a Octubre 2015)

Capacidad Europa 35 MBD

Capacidad USA / Caribe 1278 MBD

Capacidad Caribe 401 MBD

MEDIO OESTE
LEMONT
COSTA DEL GOLFO
LAKE CHARLES
CORPUS CHRISTI
SWEENY (*)
CHALMETTE(50%)

MBD
425
150
165
98

MBD
167

EUROPA
NYNAS (50%)

COSTA ESTE/ CARIBE
SAINT CROIX (50%) (*)

CARIBE

35

MBD
273

MBD

ISLA

335

Cuba
Jamaica
R. Dominicana

32
17
17

*En negociación

Amuay
645 MBD
Cardón
310 MBD

Refinerías de Caribe
procesan crudos Livianos y
manufacturan
principalmente residual

MBD

Bajo Grande
16 MBD

Capacidad (MMBD)
Venezuela
1.3
Internacional 1.7
Total
3.0
En negociación 0.44

El Palito Pto. La Cruz
140 MBD 187 MBD
San Roque
5 MBD

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