MARCO TEORICO

CIRCUITO DEL FLUORESCENTE

Las pantallas de alumbrado fluorescente han aumentado su utilizacin
en la industria minera por su elevado rendimiento y uniformidad en la
iluminacin de galeras, pozos, vas de transporte tolvas de descargue,
frentes de desarrollo, etc.
La duracin de un tubo fluorescente esta entre 4000 y 6000 horas.
PARTES DE UN TUBO FLORRESCENTE:

FUNCIONAMUENTO DEL CIRCUITO:

Para su funcionamiento el tubo fluorescente requiere de una bobina de
reactancia denominada balastro, lo mismo que de un interruptor
automtico llamado arrancador.

La intensidad de
el
circuito
los filamentos y del arrancador.

corriente circula por

cerrado atreves de

Esta circulacin de corriente ocasiona el calentamiento de los filamentos

los cuales calientan el argn que es gas conductor igualmente se
volatiliza el mercurio.

Al abrirse el interruptor automtico arrancador la corriente

necesariamente tiene que circular por el interior del tubo a travs del
gas argn previamente calentado.
La friccin del argn con el mercurio ocasiona la emisin de rayos
ultravioleta invisibles que chocan con la pintura fluorescente y se hacen
visibles.

ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL CIRCUITO DEL FLUORESCENTE

Tuboddeddescarga
El tubo de descarga de las lmparas fluorescentes se fabrica de vidrio,
con diferentes longitudes y dimetros. La longitud depende,
fundamentalmente, de la potencia en watts (W) que desarrolle la
lmpara. El dimetro, por su parte, se ha estandarizado a 2.54 cm (una
pulgada) en la mayora de los tubos. Los ms comunes y de uso ms
generalizado tienen forma recta, aunque tambin se pueden encontrar
con forma circular.

Son tubos de vidrio con las paredes interiores recubiertas de un material

fluorescente. Sus extremos son filamentos entre los que se establece un
arco elctrico que excita al material fluorescente dando lugar a luz
visible. Los hay de distintas longitudes y potencias.
Casquillos
El casquillo es la zona de la bombilla que encaja dentro del
portalmparas donde va alojada. Habitualmente es de metal, entre otros

materiales, para permitir el paso de electricidad a la bombilla y poder

encenderla una vez est colocada. Estos filamentos estn fabricados
con metal de tungsteno, conocido tambin por el nombre qumico de
wolframio (W), recubiertos de calcio (Ca) y magnesio (Mg) y su funcin
principal en los tubos de las lmparas fluorescente es calentar
previamente el gas argn que contienen en su interior para que se
puedan encender.

A) Patillas o pines de
B) Electrodos.
C) Filamento de
D) Mercurio (Hg)
E) tomos de gas
F) Capa o
fluorescente de fsforo (P).
G) Tubo de descarga de cristal.

contacto.
tungsteno.
lquido.
argn (Ar).
recubrimiento

Cebador
Est formado por una pequea ampolla de cristal que contiene gases a
baja presin (nen, argn y gas de mercurio) y en cuyo interior se halla
un contacto formado por una lmina bimetlica doblada en "U". En
paralelo con este contacto hay un condensador destinado al doble
efecto de actuar de amortiguador de chispa o apagachispas. La
presencia de este no es imprescindible para el funcionamiento del tubo
fluorescente, pero ayuda bastante a aumentar la vida til del contacto
del par bimetlico cuando se le somete a trabajar con altas corrientes y
altas tensiones. Tanto el cebador como la luminaria acortan su vida til
cuantas ms veces se la enciende, por esta razn se recomienda usar la
iluminacin fluorescente en regmenes continuos y no como iluminacin
intermitente. Al aplicar la tensin de alimentacin, los gases contenidos
en la ampolla del cebador se ionizan, con lo que aumenta
su temperatura lo suficiente para que la lmina bimetlica se deforme,
haga contacto cerrando el circuito, lo que har que los filamentos de los
extremos del tubo se calienten al rojo vivo, y esto comienza la ionizacin
de los gases en la proximidad de los filamentos. Al cerrarse el contacto

el cebador se apaga y sus gases vuelven a enfriarse, por lo que un par

de segundos despus el contacto se abre nuevamente.

Balastodelectromagntico
Es un equipo que sirve para mantener estable y limitar la intensidad de la corriente para
lmparas, ya sea una lmpara fluorescente, una lmpara de vapor de sodio, una lmpara de
haluro metlico o una lmpara de vapor de mercurio. Tcnicamente, en su forma clsica, es
una reactancia inductiva que est constituido por una bobina de alambre de cobre esmaltado
enrollada sobre un ncleo de chapas de hierro o de acero elctrico. En la actualidad existen
de diversos tipos, como los balastos electrnicos usados para lmparas fluorescentes o
para lmparas de descarga de alta intensidad.

En una lmpara fluorescente el papel del balasto es doble: proporcionar la alta

tensin necesaria para el encendido del tubo y despus del encendido del tubo,
limitar la corriente que pasa a travs de l.
Ncleo: es la parte fundamental del balasto. Est compuesto por varias placas
delgadas de acero al silicio, sobre el que se enrolla el alambre de cobre para
formar una bobina.
Carcasa: es la envoltura protectora del balasto. De la bobina salen dos o tres
cables de cobre que se conectan al circuito externo, mientras que en los
balastos electrnicos salen cuatro.
Sellador: es un compuesto de polister que se deposita entre la carcasa y el
ncleo del balasto. Su funcin es de aislante.

Capacitor o filtro: Se utiliza para mejorar el factor de potencia de la lmpara,

facilitando que pueda funcionar ms eficientemente.
Vulgarmente al balasto se lo conoce como reactancia, ya que debido a
la corriente alterna la bobina del balasto presenta reactancia inductiva.

CIRCUITO DE CONMUTACION
En electricidad y electrnica, las leyes del lgebra de Boole y de la lgica
binaria, pueden estudiarse mediante circuitos de conmutacin. Un
circuito de conmutacin estar compuesto por una serie de contactos
que representarn las variables lgicas de entrada y una o varias cargas
que representarn las variables lgicas o funciones de salida.

Los contactos pueden ser normalmente abiertos (NA) o normalmente

cerrados (NC). Los primeros permanecern abiertos mientras no se

acte sobre ellos (por ejemplo al pulsar sobre interruptor, saturar

un transistor, etc.). Los contactos NC funcionarn justamente al
contrario. Esto significa que si se acta sobre un contacto NA se cerrar
y si se hace sobre uno NC se abrir.

ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR

El arranque de motor directo es el mtodo ms sencillo para arrancar un
motor trifsico. Los devanados del estator estn conectados
directamente a la red elctrica por un proceso de conmutacin simple.
Como resultado de esta aplicacin obtendremos altas corrientes de
arranque (corriente de sobrecarga) que a su vez causan molestas cadas
en la tensin de red. Por este motivo, las compaas elctricas suelen
limitar la potencia nominal de los motores conectados a la red. Este
valor lmite puede variar de una red a otra. En redes elctricas pblicas,
estas limitaciones por lo general se cumplen cuando en el arranque la
potencia aparente del motor trifsico no excede de 5.2kVA o cuando es
de mayor potencia aparente pero la corriente de arranque no excede de
60 A. Con una tensin de red de 400 V y un arranque 8 veces la
intensidad nominal, esto corresponde a un motor con una intensidad
nominal de 7.5 A o un motor de 4 kW. En motores que ocasionalmente
sobrepasan los 60 A de corriente de arranque y motores con una
intensidad de arranque de ms de 30 A que causan alteraciones en la
red pblica, ej. Por arranques pesados, alta frecuencia de conmutacin o
variacin en el consumo (ascensores, sierras de corte), se deben tomar
medidas alternativas para las variaciones disruptivas de tensin. Los

motores con potencias de ms de 4 kW y tensiones nominales de

400/690 V pueden arrancarse usando una configuracin estrella
triangulo. El arranque directo crea un estrs trmico en los devanados
del motor y, solo brevemente, fuerzas electrodinmicas momentneas.
Con frecuencia, el arranque directo reduce la vida de los devanados de
un motor estndar (p.ej. Operaciones peridicas intermitentes). El
bloqueo del rotor (rotor bloqueado) es un fallo grave que puede llevar a
la destruccin trmica del motor trifsico asncrono. Cada devanado del
motor debe estar protegido por un dispositivo de proteccin para evitar
que ocurran este tipo de sobrecargas trmicas. Una solucin econmica
es el uso de rels de sobrecarga, ms conocidos como rels trmicos o
rels bimetlicos. Estos rels de sobrecarga se conocen como
interruptores protectores de motor en combinacin con un mdulo de
conexin. El sinnimo de esto es el PKZM. En la alimentacin del motor,
este protege la conmutacin (contactor DILM), la acometida y los
devanados del motor contra su destruccin debido a una sobrecarga
trmica (rotor bloqueado) y cortocircuito, aun cuando tengamos una
prdida de fase (L1, L2, L3). Para este propsito, debemos establecer en
el interruptor protector de motor la corriente nominal del motor y los
cables de conexin deben de estar calculados para este valor. El diseo
de los componentes en el circuito principal del motor se lleva a cabo de
acuerdo con la intensidad nominal (Ie) del motor y la categora de
empleo AC-3 (Norma IEC/EN60947-4-1), AC-3 = motores de jaula de
ardilla: arranque, paro durante la operacin La seleccin de un
interruptor protector adecuado es decisiva para la seguridad del
funcionamiento y de la vida til del motor. La combinacin de arranque
de motor (MSC) ofrece una solucin ideal para el arranque directo del
motor. El MSC en su diseo estndar consiste en un interruptor protector
de motor PKZM0 y un contactor DIL enchufables. En la versin MSCDE, el
interruptor protector de motor PKE para corrientes de motor de hasta 65
A, ofrece una alternativa innovadora a las soluciones bimetlicas
(PKZM0). Con su alto nivel de flexibilidad y los mismos accesorios, el
MSCDE cumple con todas las demandas del cliente

SISTEMA DE ARRANQUE DE MOTOR

El contactor
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para
permitir el paso de la corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la

bobina del contactor recibe corriente elctrica, comportndose como

electroimn y atrayendo dichos contactos.

Partes:
- Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia.
- Contactos auxiliares: 13-14
Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este motivo
soportarn menos intensidad que los principales. El contactor de la
figura solo tiene uno que es normalmente abierto.
- Circuito electromagntico:
Consta de tres partes.
1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
2.- La bobina: A1-A2.
3.- La armadura. Parte mvil.
Interruptor termo magntico
Se encarga de proteger a la instalacin y al motor, abriendo el
circuito en los siguientes casos:
-

Cortocircuito: En cualquier punto de la instalacin.

Sobrecarga: Cuando la intensidad consumida en un instante, supera

la intensidad a la que est calibrada el magneto trmico.

Pulsador
Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o
abrir un circuito permitiendo el paso o no de la corriente a travs de
ellos.

MATERIALES

Balastro
Zcalos porta-tubo

Arrancador
Tubo fluorescente

Llave monofsica

PR

85-Prasex

Cables
Interruptor

Pulsador
Rel trmico

Contactor
Llave trifsica

CLCULOS Y RESULTADOS

DATOS:
-

Voltaje de la fuente:

V F =228,4 V

Voltaje del balastro:

V b=203,4 V

Voltaje del fluorescente:

V f =61,3 V

Intensidad de corriente:

I =0,2 A

Frecuencia (aproximada):

f =60 Hz

CLCULOS:
Dado que el fluorescente est conectado en serie con el balastro debera
cumplirse que la suma de dichos voltajes tiene que ser igual al voltaje
de la fuente, sin embargo no se cumple debido a que en el balastro hay
una inductancia que eleva su potencial:
V b +V f =203,4 V +61,3 V =264,7V V F
Hay un exceso de

Z=

R=

36,3 V .

Clculo de la impedancia:
VF
=1142
I
Clculo de la resistencia del fluorescente:
Vf
=306,5
I
Clculo de la reactancia inductiva:

X L= Z 2R2=1100,1

Clculo de la inductancia:

L=

2 F
=0,3427 Hr
XL

Se hallar el error porcentual de los clculos tericos con los datos

obtenidos en el laboratorio:

I=

Clculo de la corriente ( I ):
Vb
=0,1849 A
XL
Clculo del voltaje del balasto:

V b= V F2V f 2=220,02 V

Clculo de los errores porcentuales:

Error en la intensidad de corriente:

Error en el voltaje del balastro:

I =7,55

b =8,17

Estos errores se dan debido a que existe un porcentaje de error en los

equipos utilizados para la medicin.