Universidad de La Serena

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Mecnica
Turbomquinas
Profesor: Pablo Pacheco Prez.

Turbomquinas

Modelado de cavitacin en una bomba centrfuga

Ricardo H. Araya Torres.

ricardo.araya.t@gmail.com

Introduccin.
QU ES LA CAVITACIN?
El diccionario define este trmino como
formacin de burbujas de vapor o de gas en
el seno de un lquido, causada por las
variaciones que ste experimenta en su
presin. Cuando las burbujas se colapsan
aparecen unas oquedades o picaduras, en la
superficie del metal en contacto con el
lquido. Existen dos formas para que un
lquido hierva; una de ellas es calentarlo
hasta alcanzar su punto de ebullicin (100 C
para agua). La 2 manera es reducir la
presin a la que est sometido el lquido
hasta que ste entre en ebullicin a
temperatura ambiente. En ambos casos, el
lquido hierve a una presin de vapor relativa
a una temperatura. En el interior de una
bomba, se crean vacos o zonas de presin
negativa. Si este vaco excede la presin de
vapor del lquido a bombear, entonces se
forman burbujas de vapor que se desplazan
por el sistema hasta implosionar, cuando

existe una presin local suficientemente alta.

Cuando las burbujas se colapsan, la
implosin puede superar los 6.900 bar. Si la
implosin se produce cerca de una zona
metlica, se atacar su superficie con una
picadura minscula.

localiza entre el extremo del labe del rodete

y donde acaba la envolvente del cuerpo o
tajamar. El lquido se estira debido al bajo
caudal y a la alta presin diferencial en
ambos lados de la tajamar. Al paso de los
labes, se forman y se colapsan burbujas
continuamente. Entre un labe y el siguiente,
aparecen burbujas que permanecen en la
tajamar hasta que el siguiente labe la
alcanza. Es entonces cuando se crea una
presin suficiente que permite la implosin de
la burbuja en el extremo del labe. En la
parte posterior del labe ya se ha formado
una nueva burbuja que permanece ah hasta
que implosionar en el siguiente labe.
DAOS PRODUCIDOS

Fig. 1- Zonas donde se Produce la cavitacin.

CAUSAS DE LA CAVITACIN

Debe tenerse en cuenta que vlvulas y otros

accesorios pueden cavitar sufriendo los
mismos efectos perjudiciales que una bomba.
Si una vlvula tiene su admisin parcialmente
cerrada, probablemente cavitar y se
deteriorar de la misma forma que lo hara un
impulsor y la placa de desgaste de una
bomba cuya aspiracin estuviera obstruida

En una bomba hay dos zonas donde puede

producirse el fenmeno de la cavitacin.
Cavitacin en el ojo del rodete o de
aspiracin.
Se produce cuando existe demasiado vaco
que excede la presin del vapor del lquido
bombeado. El lquido hierve y se separa del
resto.
Las bolsas de vaco aparecen en el centro
del impulsor, que es la zona de ms baja
presin, y se desplazan hasta su implosin o
colapso.
Este tipo de cavitacin la causa una altura de
aspiracin excesiva o bien, que el NPSHD de
la instalacin se vuelva insuficiente por
aumento de la prdida de carga en la succin
de la bomba (obstrucciones parciales). La
bomba no provoca ambas situaciones sino su
entorno (instalacin / aplicacin).
Cavitacin en la tajamar de la voluta o de
impulsin.
Esta situacin se da cuando la altura de
descarga es demasiado alta, desplazando el
punto de trabajo hacia la izquierda y fuera de
la curva de funcionamiento. La cavitacin se

Fig. 2- Daos producidos por el fenmeno de

Cavitacin en los rodetes de Bombas Centrifugas.

En la cavitacin de aspiracin, el dao

observado puede abarcar desde unas pocas
picaduras localizadas en el ojo del rodete
hasta una rotura total del impulsor y
destruccin de la placa de desgaste. En la
mayora de casos, el dao consiste en
picaduras en el rodete y en la placa de
desgaste. A veces se describe el dao como
si fuera un queso suizo o como si se hubiera
ametrallado el rodete. En general, el dao
provocado por una cavitacin de aspiracin
se limita a estas dos piezas. La cavitacin en
la tajamar de la carcasa o de impulsin es,
con diferencia, mucho ms destructiva que la
cavitacin de aspiracin. Cuando se dan las
circunstancias de una cavitacin de
impulsin,
aparecen
las
picaduras
caractersticas en el extremo de los labes y
por su parte anterior. Si la cavitacin es
suficientemente severa, el ataque avanza por
todo el labe. Por otra parte, en carcasas de
volutas simples, a causa de no compensarse
la alta presin, el eje aumenta su deflexin a
medida que la altura de bombeo es ms alta.
CMO DETECTAR LA CAVITACIN?
Cuando una bomba cavita, se oye un ruido
caracterstico que recuerda un martillo
golpeando una pieza de metal o como si la
bomba tuviera piedras en su interior e
impactaran constantemente. La forma ms
precisa para detectar la cavitacin es tomar
lecturas de presin en la aspiracin e
impulsin de la bomba y medir con exactitud
la velocidad de trabajo de la bomba. Con
esta informacin, se consulta la curva
caracterstica de la bomba y se determina
dnde est trabajando la bomba.

DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

La bomba considera cinco paletas o alabes,
esta pera a 2160 rpm, como se muestra en
la figura 3. El flujo entra a travs de un tubo
circular, este pasa a travs del impulsor, y se

descarga radialmente a travs de un lmite de

salida cilndrica uniforme. El fluido de trabajo
es agua y el flujo se supone que es constante
e incompresible.
Las propiedades del fluido son las siguientes:

Tabla 1- Propiedades del fluido Liquido y vapor

Densidad Liquido
Viscosidad Liquido
Densidad Vapor

1000

[ kg / m3 ]

0,001

[ Pas ]

0,01927

Viscosidad Vapor
Presin Cavitacin

8,8E-6
3.540

[ kg /m3 ]
[ Pas ]

[ Pa ]

La simulacin se asume una tasa de flujo de

volumen fijo total de 210

[ m3 /hr ]

[ m3 /hr ]

(42

por paso) en la entrada. Esto se

impondr el uso de una condicin de

contorno velocidad de entrada fija. El flujo se
me asumido completamente turbulento con
una intensidad de la turbulencia de entrada
5%.
Una condicin de contorno de salida de
presin uniforme se impone a la salida del
espacio sin paletas. La presin esttica
absoluta de entrada depende de la salida de
presin absoluta prescrita. Por lo tanto, la
presin de salida ser definir implcitamente
el nivel de cavitacin que se produce (con
relacin a la presin absoluta mnima que se
produce en el lado de succin del impulsor),
sobre la base de la presin de vapor
especificado para el lquido. En el presente
caso, la presin de salida se establece en
450000

[ Pa ]

Fig. 3- Geometra de la Bomba.

La malla de hexaedros tiene 44.028 clulas,

y representa un paso de labes

1/5 de la geometra total de la bomba

mediante la utilizacin de lmites peridicos
de rotacin, como se muestra en la figura 4.

Fig. 4 Situacin fsica considerada para la simulacin.

MODELO MATEMATICO

Presentaremos en forma resumida las

suposiciones que se adoptan para la solucin
del problema:

Para la disipacin de
Proceso Permanente

( / t =0 )

)+

+ C1 ( G k +C 3 Gb )
( u i) =
t
xi
x j eff x j
k

Flujo Turbulento.
Fluido Newtoniano.

Modelado viscosidad turbulenta

Fluido Incompresible

k
t =C

Propiedades Constantes.
Ecuaciones que rigen en problema MRF

Modelamiento de la Viscosidad efectiva.

Continuidad

2
k
^
=1.72 3
d ^

^ 1+ C

( )

Donde

Aceleracin

^ = eff /
C 100

Ecuacin Cantidad de Movimiento

Tabla 2 - Constantes del modelo.

MRF

C1

1.42

C2

1.68

0.0845

Ecuaciones de transporte para el modelo

( k epsilon RNG )

PRESENTACION DE RESULTADOS

Para la energa Cintica turbulenta

k .

A continuacin se presentan los resultados

obtenidos en la simulacin donde el Dimetro
del rodete es de 0.103 [m], el fluido entra con

k
( k ) +
k ui ) =
eff
+G k +G b Y M + S k
(
una velocidad de 7.0455
t
xi
xj
xj

[ m/s ]

y con una

presin de entrada impuesta para

fluido,

liquido-vapor de 450000 [Pa], con una

intensidad turbulenta de 0.05, la condicin de
salida se fija para una presin de 450000
[Pa].

Para la solucin de problema se resolver

con 1500 iteraciones.
A continuacin se presentaran los resultados
obtenidos en la simulacin.

Fig. 6 Convergencia de la solucin con una

tolerancia de 0.001.

Fig. 5 Malla.

Los mtodos
siguientes:

de

solucin

fueron

los

Tabla 3 Mtodos de Solucin.

Fig. 7 Promedio ponderado de rea (Pascal) v/s

Iteracin.

Los parmetros de sub-relajacin se indican

a continuacin
Tabla 4 Parmetros de sub-relajacin.

Como se ve en la los figura 8 y figura 9 de

contorno muestran la presencia de la burbuja
de cavitacin cerca del borde de ataque del
labe del impulsor. Esto se espera ya que la
presin esttica disminuye a medida que el
flujo acelera sobre la cuchilla cerca del borde
de ataque.

Fig. 8 Contornos de presin esttica en el alabe impulsor.

Fig. 9 Volumen de fraccin de la fase-2 (Vapor) sobre el alabe impulsor.

Fig. 10 Detalle de donde se produce la Cavitacin.

La potencia total de la bomba se puede

determinar de la siguiente forma:
Adems analizaremos lo que ocurre con las
diferencias de presin que ocurren en la
entrada y salida, estas se muestran a
continuacin en la tabla 5:

(pascal)
58604.512
450000
353663.56

[ ]
] (
[

rad
=27,80 [ kW ]
s
Nm
P=5 [ Alabes 24,53

Alabes
226,195

Tabla 5- Diferencia de presin.

Area-Weighted
Average Static
Pressure
inlet
outlet
Net

Potencia=NAlabesTorqueVelocidad

])

El signo negativo indica que la potencia se

est entregando al fluido desde el impulsor
(bomba). Si el signo fuera positivo, el fluido
se proporciona alimentacin al impulsor
(turbina).
CONCLUSION
En este trabajo, se estudi el fenmeno de
cavitacin en una bomba centrfuga se
model en Ansys/FLUENT utilizando el

modelo de Multiphase Mixture en conjuncin

con el sub-modelo de cavitacin.
El flujo se supone que es completamente
turbulento, y se utiliz el modelo de marco de
referencia que se mueve para definir el
movimiento del impulsor de la bomba. Para
las condiciones de operacin de la Bomba,
una burbuja de cavitacin se forma cerca del
borde de ataque del labe del impulsor, como

era de esperarse por que la presin esttica

disminuye a medida que el flujo acelera
sobre est cerca del borde de ataque.
Video explicativo de la cavitacin

http://www.youtube.com/watch?
v=zowQiteQL2I