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SUMRIO

TERMOS DE USO.................................................................................................................... 7

INTRODUO: ....................................................................................................................... 8

ESPECIFICAES TCNICAS: .................................................................................................. 9

Sensores externos; ................................................................................................................ 9

FUNES: ............................................................................................................................ 11

DICAS ANTES DA INSTALAO: ........................................................................................... 13

INSTALAO: ....................................................................................................................... 14
7.1

Distribuidor hall ........................................................................................................... 14

7.2

Roda Fnica ................................................................................................................. 14

7.3

Montagem da roda fnica ........................................................................................... 15

7.4

Sensor de rotao........................................................................................................ 15

7.5

Sensor de Rotao Indutivo: ....................................................................................... 15

7.6

Sensor de Rotao HALL: ............................................................................................. 16

7.6.1

Tabela de ligao dos Sensores de Rotao mais utilizados ................................... 16

7.6.2

Tabela de ligao dos Sensores de Fase .................................................................. 16

7.7

Opes de Sada de Ignio: ........................................................................................ 17

7.7.1

Tabela de ligao de bobinas individuais mais utilizadas ....................................... 18

7.7.2

Tabela de ligao de bobinas duplas mais utilizadas .............................................. 18

LIGAES DOS CHICOTES INJEPRO-EFI: .............................................................................. 20


8.1

Conector 18 Vias - Sensores/entradas de sinal ........................................................... 20

8.2

Conector 20 Vias - Atuadores/sadas de sinal ............................................................. 21

8.3

Chicote com conector de 8 vias: ................................................................................. 22

8.4

Cores e funes dos fios em suas respectivas posies .............................................. 23

8.4.1

Conector 18 e 20 vias: ............................................................................................. 23

8.4.2

Conector 8 vias: ....................................................................................................... 23

COMPONENTES NECESSRIOS: ........................................................................................... 24


9.1

ACT Sensor de Temperatura do Ar: .......................................................................... 24

9.2

ETC Sensor de Temperatura da gua: ...................................................................... 24

9.3

TPS Sensor de Posio da Borboleta: ....................................................................... 24

9.4

Sensor de Oxignio (Sonda Lambda):.......................................................................... 24

9.5

Bicos Injetores: ............................................................................................................ 24

9.6

Mdulo de Ignio:...................................................................................................... 24

9.7

Bobina: ........................................................................................................................ 24

9.8

Vlvula Solenoide para Marcha Lenta:........................................................................ 24

9.9

Vlvula Solenoide para Booster: ................................................................................. 24

9.10

Bomba de Combustvel: .............................................................................................. 24

9.11

Sensor de Rotao HALL ou Indutivo (roda fnica) ou Distribuidor HALL .................. 24

9.12

Sensor de Fase, Indutivo ou Hall. ................................................................................ 25

9.13

Sensor de Presso de leo/Combustvel: ................................................................... 25

10

DESCRIO DE FUNES IMPORTANTES ............................................................................ 26

10.1

Correo de injeo por Sonda Lambda: .................................................................... 26

10.2

Dwell Inicial/final: ........................................................................................................ 26

10.3

Controle de Largada: ................................................................................................... 26

10.4

Controle de Marcha Lenta por Ponto: ........................................................................ 26

10.5

Controle de Booster: ................................................................................................... 27

10.6

Comando Varivel: ...................................................................................................... 27

10.7

Controle de Nitro: ....................................................................................................... 27

11

SOFTWARE DE GERENCIAMENTO EFI Manager: ................................................................. 28

12

TELA INICIAL ........................................................................................................................ 29

12.1

Menu de Arquivos ....................................................................................................... 30

12.1.1

Novo Mapa .......................................................................................................... 30

12.1.2

Abrir ..................................................................................................................... 30

12.1.3

Salvar ................................................................................................................... 30

12.1.4

Salvar como ......................................................................................................... 30

12.1.5

Datalogger ........................................................................................................... 30

12.1.6

Configuraes ...................................................................................................... 30

12.1.7

Email .................................................................................................................... 30

12.1.8

Mapas Recentes .................................................................................................. 31

12.2

Menu de Conexo ....................................................................................................... 31

12.2.1

Conectar .............................................................................................................. 31

12.2.2

Receber Mapa ..................................................................................................... 31

12.2.3

Enviar Mapas ....................................................................................................... 31

12.2.4

Mapa Ativo .......................................................................................................... 32

12.2.5

Ativar Tempo Real ............................................................................................... 32

12.2.6

Calibrar Pedal ...................................................................................................... 32

12.2.7

Calibrar Ponto...................................................................................................... 33

12.2.8

Resetar ................................................................................................................ 33

12.2.9

Atualizar Mdulo ................................................................................................. 33

12.3

Menu de Ferramentas ................................................................................................. 33

12.4

Menu Ajuda ................................................................................................................. 33

12.5

Menu Sobre ................................................................................................................. 33

12.6

Barra de Ferramentas.................................................................................................. 34

12.6.1
13

Calibrar Sensores Ext. .......................................................................................... 34

MAPA ................................................................................................................................... 35

13.1

Configuraes .............................................................................................................. 35

13.1.1

Rotao Mxima .................................................................................................. 36

13.1.2

Tipo de Motor (Mapa Principal) .......................................................................... 36

13.1.3

Bancos Injetores .................................................................................................. 36

13.1.4

Modo de Injeo.................................................................................................. 36

13.1.5

Mapa de Injeo .................................................................................................. 37

13.1.6

Banca-C ................................................................................................................ 37

13.2

Mapas de injeo x MAP/TPS ...................................................................................... 37

13.3

Correes de Injeo ................................................................................................... 38

13.4

Correes de Ignio ................................................................................................... 38

13.5

Complementares ......................................................................................................... 38

14

MODO CONTNUO ............................................................................................................... 39

15

GRFICO 2D ......................................................................................................................... 40

16

GRFICO 3D ......................................................................................................................... 41

16.1

Histrico de aes ....................................................................................................... 42

16.2

Status de Conexo ....................................................................................................... 42

17

DATALOGGER ...................................................................................................................... 43

17.1

Barra de Ferramentas.................................................................................................. 43

17.1.1

Abrir Datalogger .................................................................................................. 43

17.1.2

Salvar ................................................................................................................... 43

17.1.3

Salvar como ......................................................................................................... 44

17.1.4

Conectar .............................................................................................................. 44

17.1.5

Receber Dataloggers ........................................................................................... 44

17.1.6

Apagar Dataloggers ............................................................................................. 44

17.1.7

Datalogger Tempo Real ....................................................................................... 44

17.1.8

Zoom + ................................................................................................................. 44

17.1.9

Zoom ................................................................................................................. 44

17.1.10 Zoom 100% .......................................................................................................... 44


17.1.11 Cor do Fundo ....................................................................................................... 45
17.1.12 Mnimos e Mximos ............................................................................................ 45
17.1.13 Marcar o Zero ...................................................................................................... 45
17.1.14 Tempos ................................................................................................................ 46
17.1.15 Calibrar ................................................................................................................ 46
17.1.16 Adicionar Comparao ........................................................................................ 48
17.2

Lista Arquivos .............................................................................................................. 49

17.3

Lista Injeo ................................................................................................................. 50

17.4

Legenda do Grfico ..................................................................................................... 50

17.5

Configurao da legenda............................................................................................. 51

17.5.1

Cor ....................................................................................................................... 51

17.5.2

Espessura ............................................................................................................. 51

17.6

Destacar Canal............................................................................................................. 51

17.7

Esconder Canal ............................................................................................................ 52

18

CONFIGURAES DO SOFTWARE ....................................................................................... 53

18.1

Datalogger ................................................................................................................... 53

18.1.1

Configurao de cor, espessura e visualizao ................................................... 53

18.1.2

Intervalo Faixa RPM............................................................................................. 53

18.1.3

Intervalo Faixa Pirmetros .................................................................................. 54

18.1.4

Rotao Mxima do Datalogger .......................................................................... 54

18.1.5

Atualizar as cores dos canais automaticamente ................................................. 54

18.1.6

Atualizar a visibilidade dos canais automaticamente ......................................... 54

18.1.7

Salvar configuraes do datalogger automaticamente ...................................... 54

18.1.8

Sensor Externo 1 ................................................................................................. 54

18.1.9

Sensor Externo 2 ................................................................................................. 55

18.1.10 Sensor Externo 3 ................................................................................................. 55


18.2

Software ...................................................................................................................... 55

18.3

Pastas .......................................................................................................................... 55

18.3.1

Nome padro para dataloggers .......................................................................... 55

18.3.2

Pasta padro para dataloggers............................................................................ 55

18.3.3

Nome padro para mapas ................................................................................... 55

18.3.4

Pasta padro para mapas .................................................................................... 56

18.4

Assistente de configurao do software ..................................................................... 56

19

EMAIL .................................................................................................................................. 57

19.1

Enviar para................................................................................................................... 57

19.2

Anexos ......................................................................................................................... 57

20

CALIBRAO DE PEDAL/TPS ................................................................................................ 58

20.1

Calibrar TPS Na Lenta .................................................................................................. 58

20.2

Calibrar TPS no fundo .................................................................................................. 58

20.3

Recalibrar .................................................................................................................... 58

20.4

Cancelar ....................................................................................................................... 58

20.5

Finalizar ....................................................................................................................... 58

21

CALIBRAO DE PONTO ...................................................................................................... 59

22

ATUALIZAO DE FIRMWARE ............................................................................................. 60

23

OPERAES NOS MAPAS .................................................................................................... 61

23.1

Entrar Valor ................................................................................................................. 61

23.2

Preencher Colunas ...................................................................................................... 61

23.3

Preencher Linhas ......................................................................................................... 62

23.4

Adicionar %.................................................................................................................. 62

23.5

Interpolar..................................................................................................................... 62

23.6

Restaurar ..................................................................................................................... 63

23.7

Copiar .......................................................................................................................... 63

23.8

Colar ............................................................................................................................ 63

24

AUTOMAPEAMENTO ........................................................................................................... 64

25

CALIBRAO DOS SENSORES EXTERNOS............................................................................. 65

26

TEMPO REAL ........................................................................................................................ 66

27

GARANTIA ............................................................................................................................ 68

TERMOS DE USO

Este manual trata das funes e detalhes do produto Injepro. Leia ele com ateno
que assim voc vai poder extrair o mximo do que o produto poder lhe oferecer.
A instalao do produto implica na aceitao dos nossos termos de uso e indica que
assume, por sua prpria responsabilidade e risco, que o uso dos produtos no
violam qualquer lei ou regra no pas que ser utilizado.
Voc tambm entende que este software e o produto Injepro que trabalha em
conjunto produzido para ser usado apenas para fins de competio e/ou em
provas de pista fechadas, e no se destina para uso em vias pblicas!

INTRODUO:

A INJEPRO EFI um sistema de injeo e ignio eletrnica programvel para uso


em motores de 1 a 12 cilindros com acesso total aos mapas atravs de software via
cabo USB. Na verso EFI-PRO V2 conta com datalogger incorporado possibilitando a
aquisio de todos os dados de funcionamento do motor facilitando o
desenvolvimento do acerto. Possui tambm controles de marcha lenta, nitro,
trao, booster eletrnico e correo por sonda lambda. indicada para carros de
rua ou pista, turbo ou aspirados proporcionando um ajuste perfeito em todas as
condies de uso devido ao sistema de mapa completo onde podemos ter acesso a
todas as condies de carga ou presso interpolados a cada 200 RPM ou ainda
optar pela facilidade do mapa simplificado.

ESPECIFICAES TCNICAS:

- Rotao at: 20.000 RPM;


- Sensor MAP integrado (6 Bar positivo e 1 Bar negativo);
- Aplicao em motores de 1 a 12 cilindros turbo ou aspirado;
- Programvel em tempo real por software, Tune Up ou Display INJEPRO;
- Sinal de rotao por distribuidor ou roda fnica;
- Controle de arrancada com atraso de ponto e enriquecimento de combustvel;
- Limitador de RPM por ignio e/ou combustvel;
- Controle de DWELL (carga da bobina) para rotao inicial e final diferenciado;
- Sada para MSD, INJEPRO ISD ou bobina com mdulo de ignio interno;
- Sistema Anti-Lag;
- Cut-Off (corte de combustvel na desacelerao);
- Senhas de proteo para o usurio e preparador;
- Limites de rotao mxima dos mapas configurveis;
- Ajuste do Dead time dos injetores;
- Check Control com aviso de rotao excedida, presso excedida, temperatura do
motor, abertura dos injetores, presso de leo;
- Memrias para 5 diferentes ajustes dos mapas;
- Computador de bordo com todas as informaes do motor;
- Mapeamento completo ou simplificado;
- Datalogger incorporado com memria interna (EFI-PRO V2);
- Controle de booster por RPM, tempo ou acionamento do boto atravs de
solenoide;
- Controle de marcha lenta;
- Correo por sonda lambda banda estreita ou banda larga na (EFI-PRO V2)
ajustvel por nvel de carga;
- Correes de injeo e ignio a cada 200 RPM (interpolado de 1 em 1 RPM);
- Opo de 3. Banca de injetores para o motor 6 cilindros;
- Software dedicado INJEPRO.
- Funo corte de aquecimento com enriquecimento e atraso de ponto;
- Controle de comando varivel e atuador PWM;
- Enriquecimento e atraso de ponto quando ativado NITRO;
- Controle de trao por ponto de ignio (EFI-PRO V2);

15 Entradas de sinal:
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01

Sensor de temperatura motor (gua ou leo);


Sensor de temperatura do ar;
Sensores externos;
Sensor de posio de borboleta (calibrvel de 0 a 5 V ou 5 a 0 V);
Sinal de acionamento de nitro;
Sinal de boto do booster eletrnico;
Sinal de acionamento do ar condicionado;
Corte de aquecimento (Burnout);
Controle de arrancada (trao);
Sonda lambda;

01 - Sensor de fase;
01 - Sensor de rotao (hall ou indutivo);
01 - Entrada serial para Wb Meter. EFI-PRO*
19 Sadas:
02 - Eletroventilador;
01 - Tacmetro;
01 - Shift light;
01 - Rele bomba de combustvel temporizado;
01 - Solenoide de comando varivel (VTEC);
01 - Vlvula de marcha lenta;
01 - Sada para solenoide de booster (pode ser configurada como 3 banca de bicos
para 6 cilindros);
02 - Sadas de bancos injetores com mapas independentes (at 8 injetores de alta
impedncia por banca ou ilimitado com INJEPRO PEAK HOLD);
08 - Sadas de ignio com roda fnica (sequencial at 8 cilindros);
01 - Sada ignio distribuidor.

FUNES:

Mapa Principal:
- Aspirado por TPS;
- Aspirado por MAP;
- Turbo por MAP;

Ajuste de Marcha Lenta:


- Por TPS;
- Por MAP.

Bancos Injetores:
- Simultneos;
- Independentes.

Tipos de Injeo:
- Normal;
- Alterado.

Mapa de Injeo por Rotao

Mapa de Injeo por Presso (MAP)

Mapa de Injeo por TPS

Ajuste Rpido do Mapa de Injeo

Mapa de Ponto de Ignio por:


- RPM

Correo de Ponto de Ignio por:


- Vcuo e presso;
- Temperatura do ar;
- Temperatura do motor;
- TPS.

Correo da Injeo por:


- Temperatura do motor (gua/leo);
- Temperatura do ar;
- Tenso da bateria;
- Vcuo/presso;
- Sensor de posio de borboleta (TPS);
- Sonda lambda;
- Injeo rpida.

Limitador de Rotao:
- Corte de injeo;
- Corte de ignio;

- Corte de ignio e injeo.


Corte de Combustvel na Desacelerao (CUT-OFF)

Controle de Arrancada com Controle de Rotao por Tempo (controle


de trao)

Comando Eletrnico da Ventoinha do Radiador com Duas Velocidades

Controle de bomba de combustvel temporizada

Controle de comando varivel

Controle de Solenoide do Booster com Trs Estgios (EFI-PRO V2)

Comando da Vlvula de Marcha Lenta por:


- Rotao;
- Temperatura do motor.

Controle de Marcha Lenta por Ponto

Injeo de Partida:
- A frio/quente ajustvel por temperatura do motor.

Sinal do Map Original ou Sensor de Presso Externo

Senhas de Proteo:
- Para proteo das programaes (PROGRAMADOR);
- Para troca de menus (USURIO).

Limites dos Mapas Configurveis de Acordo com a Rotao Mxima

Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Dead Time)

Aviso de Rotao Mxima, Visual

Sada para Shift Light Externo

Sada para tacmetro

Cinco Memrias Internas para Gravao de Mapas

Datalogger Interno (verso EFI-PRO V2)

DICAS ANTES DA INSTALAO:

1 Escolha um bom local para acomodar a central INJEPRO, preferencialmente


dentro do veculo evitando umidade, calor excessivo e sujeira;
2 Nunca passe o chicote prximo dos cabos de velas, bobinas, alternador, altofalantes e fontes que possam causar rudos eltricos;
3 Sempre coloque proteo para chicote como mangueira corrugada e espaguete
para fios;
4 Todos os fios devem ser soldados e isolados com banquetes termo retrtil;
5 O positivo ps-chave deve ser ligado preferencialmente com a utilizao de rele
auxiliar;
6 O terra do mdulo de ignio e peak & hold devem ser ligados diretamente ao
bloco do motor, separados do terra do conector de 18 vias da injeo;
7 Certifique que os fios de aterramento esto bem conectados;
8 Verifique o cabo terra do motor se est bem conectado ao chassis e bateria;
9 Nunca ligue o positivo de alimentao dos injetores, bobina de ignio, bomba
de combustvel ou outro positivo juntamente com o positivo ps-chave de
alimentao do mdulo de injeo INJEPRO-EFI;
10 Caso possua alguma dvida para o mapa inicial de funcionamento do motor
entre em contato com o nosso suporte para auxlio;
11 Utilize sensores e componentes de boa qualidade para o funcionamento
correto da injeo;
12 Usar somente velas e cabos de vela resistivo originais do veculo afim de
evitar interferncias ou mau funcionamento no equipamento. Caso o veiculo seja
carburado, possivelmente os cabos e velas no sero resistivas, sendo assim a
troca recomendada.
13 O chicote de injeo deve ter especial ateno, pois um dos principais
causadores de problemas no funcionamento do motor.

6
6.1

INSTALAO:
Distribuidor hall

Com janelas iguais ou uma das janelas maior.


OBS: Recomendamos os distribuidores:
Motores VW AP utilizar o distribuidor do AP MI (com uma janela maior) ou
distribuidores com janelas iguais do Gol Gti antigo, Golf antigo e outros carros com
injeo LE-Jetronic.
Motores GM Famlia I (Corsa) e Famlia II (Vectra 8v e Calibra 16v) utilizar o
distribuidor dos veculos que utilizam a injeo eletrnica LE-Jetronic (Monza,
Kadett Gsi, Vectra at 1996) ou os distribuidores do GM Corsa de 3 fios.
Em motores de 4 cilindros (Chevette, Opala, Fiat, etc), 6 cilindros (Opala, e etc) e
8 cilindros (Ford, GM, Dodge, etc) que no possuem o sistema Hall fixo original,
pode-se adaptar no distribuidor original o sistema Hall.
importante lembrar que para a utilizao do modo semi-sequencial com
distribuidor para motores at 6 cilindros o uso do distribuidor com uma janelas
maior indispensvel para a sincronizao dos injetores.
6.2 Roda Fnica
Esta uma roda fnica de 58 dentes com uma falha de 2 dentes por isso
denominado de 60-2. Esta roda fnica utilizada na maioria dos sistemas de
ignio dos veculos nacionais e importados. Normalmente montada nas
extremidades do virabrequim ou internamente no motor, com o objetivo de
informar a posio exata do ponto do motor superior (PMS).

6.3
Montagem da roda fnica
1) Posicionar o motor em Ponto Morto Superior (PMS) no cilindro n. 1;
2) Alinhar o sensor na roda fnica preferencialmente entre os dentes 10 e 20,
sempre no sentido contrrio de rotao do motor a partir da falha de dentes;
3) Sempre posicion-lo na borda da descida do dente selecionado. Como na figura
abaixo;
4) Com uma lamina ajuste a folga do sensor com 0.4mm a 1,0mm entre o sensor
e a roda fnica.

6.4 Sensor de rotao


O sensor de rotao deve ser montado centralizado na roda fnica evitando erro na
leitura do sinal de rotao. O suporte confeccionado para o sensor deve ser
reforado para evitar vibraes causando perda de sinal.

Para ligao do sensor de rotao devemos utilizar o cabo com malha do chicote
INJEPRO de 18 vias, sendo a malha negativo e o fio branco sinal do sensor, o fio
vermelho positivo 5v para alimentao do sensor.

6.5 Sensor de Rotao Indutivo:


Para identificarmos a ligao correta nos pinos do sensor indutivo devemos testar
com um multmetro a resistncia entre o pino do meio e os laterais levando em
considerao o seguinte: pino do meio sinal, pino lateral onde marcar resistncia no
multmetro com o pino do meio ser ligado fio vermelho 5v do cabo de rotao e o
pino que no apresentar resistncia com o meio ligar a malha (terra).

6.6 Sensor de Rotao HALL:


A ligao do sensor HALL dever seguir o padro indicado pelo fabricante do
sensor, no caso de utilizao do sensor linha VW Gol Flex. Ligar na sequncia:
- Pino 1 - Alimentao 5v ou 12v
- Pino 2 - Sinal de rotao
- Pino 3 - Malha (terra)
6.6.1

Tabela de ligao dos Sensores de Rotao mais utilizados

Sensor

Aplicao

Tipo

Ligao Cabo Blindado SFI-PRO 6

FIAT/Magneti Marelli 3
fios

Uno, Palio, Siena 1.0, Strada

Indutivo

Pino
1:
Fio
Vermelho
Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: Malha do Cabo Blindado

GM/VW/FIAT Bosch 3
fios

Astra, Calibra, Corsa 8V MPFI,


Golf, Marea 5 cilindros, Omega
2.0, 2.2 e 4.1, S10 2.2, Silverado
4.1, Vectra, Passat

Indutivo

Pino
1:
Fio
Vermelho
Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: Malha do Cabo Blindado

VW/Audi 20V Bosch 3


fios

A3 1.8 20V, Bora 2.0, Golf 1.6,


Golf 1.8 20V

Indutivo

Pino 1: Malha do Cabo Blindado


Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: Fio Vermelho

Ford 2 fios

Ka, Fiesta, Focus Zetec, Ranger


V6

Indutivo

Pino
1:
Fio
Pino 2: Fio Branco

Vermelho

Siemens 2 fios

Clio, Megane, Scenic

Indutivo

Pino
1:
Fio
Pino 2: Fio Branco

Vermelho

VW/Total Flex

AP Power/Flex, GTI 16V

Hall

Pino
1:
5
ou
12
Volts
Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: Malha do Cabo Blindado

FIAT/E-Torq 1.8 16V

Bravo, Strada, Palio Sporting

Hall

Pino 1: Malha do Cabo Blindado


Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: 5 ou 12 Volts

Denso

Honda Civic Si

Hall

Pino
1:
5
ou
12
Volts
Pino 2: Malha do Cabo Blindado
Pino 3: Fio Branco

6.6.2

Tabela de ligao dos Sensores de Fase


Sensor

Aplicao

Tipo

Ligao do conector

Audi/VW 3 fios

Todos Audi/VW 1.8 20V

Hall

Pino 1: 5 Volts
Pino 2: Fio Branco/Vermelho
Pino 3: Negativo da Bateria

Bosch 3 fios

Astra 16V, Calibra, Citroen 2.0,


Marea 5 cilindros, Omega 4.1,
Peugeot 306 2.0 16V, Vectra
GSI

Hall

Pino 1: 5 Volts
Pino 2: Fio Branco/Vermelho
Pino 3: Negativo da Bateria

Ford 2 fios

Ka, Fiesta, Focus Zetec, Ranger


V6

Indutivo

Pino 1: Fio Branco/Vermelho


Pino 2: Negativo da Bateria

FIAT/E-Torq 1.8 16V

Bravo, Strada, Palio Sporting

Hall

Pino 1: Negativo da Bateria


Pino 2: Fio Branco/Vermelho
Pino 3: 5 Volts

Denso

Honda Civic Si

Hall

Pino 1: 5 Volts
Pino 2: Negativo da Bateria
Pino 3: Fio Branco/Vermelho

6.7
Opes de Sada de Ignio:
1 Bobina de ignio com mdulo de potncia de ignio:
Pode-se utilizar uma bobina com ignio interna, como a Bosch cdigo F 000 ZS0
104 de 3 fios (original do VW Gol 1.0 8v) com modulo de ignio integrado.

A ligao desta bobina :


Pino 1: Terra de potncia (negativo da bateria).
Pino 2: Sinal de sada da ignio da INJEPRO.
Pino 3: Positivo 12v ps-chave de potncia.
Alerta: O tempo de carga (Dwell) inicial no deve exceder os 4,00 ms na
configurao da ignio, sob o risco de queimar o mdulo de ignio da mesma.
Recomenda-se utilizar um Dwell inicial de 3.00ms a 3,60ms e observar a
temperatura da bobina em funcionamento normal do motor, caso aumente a ponto
de no ser possvel colocar a mo, baixe imediatamente o Dwell.
Importante: Na configurao da ignio selecione a sada como ISD/Bob c/ ign.
Caso selecione a sada errado a bobina ser danificada em poucos
segundos.
2 Mdulo de ignio Bosch de 7 vias:
Montar este mdulo em conjunto com uma bobina de ignio simples sem ignio
interna de 2 fios. Recomenda-se a utilizao da bobina do VW AP Mi de 2 fios
(cdigo Bosch F0 105). Procure colocar este modulo o mais prximo da bobina de
ignio.
Alerta: O tempo de carga (Dwell) excessivo ou bobina com defeito pode queimar o
mdulo ISD. Recomenda-se utilizar um Dwell inicial de 3,00ms e observar a
temperatura do mdulo em funcionamento normal do motor. Caso a temperatura
aumente a ponto de no ser possvel colocar a mo, baixe imediatamente o Dwell.

Importante: Na configurao da ignio selecione ISD/Bob c/ ign, caso


selecione a sada errada o modulo ISD ser danificado em poucos
segundos.
3 Mdulo de ignio capacitiva (MSD, Mallory, etc):
A instalao desses mdulos de ignio devem seguir exatamente as instrues do
manual de seus fabricantes, sendo necessrio apenas pulso de ignio vindo da
INJEPRO, neste caso selecione a sada de ignio como MSD/Sinal negativo.
Importante: Coloque este mdulo de ignio o mais prximo possvel da bobina,
sempre no cofre do motor evitando interferncias na central de injeo.
4 INJEPRO ISD:
O mdulo IJEPRO ISD foi desenvolvido para bobinas que no possuem mdulo de
ignio interno buscando o mximo aproveitamento da potncia gerada devido a
sua alta tecnologia de controle de carga. Disponvel com 2, 4 ou 6 sadas.
Importante: Na configurao da ignio selecione INJEPRO ISD/Bob c/ ign, caso
selecione a sada errada o modulo ser danificado em poucos segundos.
6.7.1

6.7.2

Tabela de ligao de bobinas individuais mais utilizadas


Bobina

Aplicao

Tipo

Ligao dos Pinos

FIAT/Bosch
0 221 504 014

Marea 5 cilindros
2.0 Turbo, 2.4

Sem Mdulo
de Ignio

Pino 1: Sada do ISD


Pino 2: Terra Cabeote
Pino 3: 12V Ps-Chave (rel)

VW/Audi 20V,
BMW

Audi 1.8 20V Turbo,


BMW 328, Golf 1.8
20V Turbo

Sem Mdulo
de Ignio

Pino 1: Sada do ISD


Pino 2: Terra Cabeote
Pino 3: 12V Ps-Chave (rel)

FIAT/Hitachi
CM 11-202

Brava 1.8HGT, Marea


1.8 HGT

Com Mdulo
de Ignio

Pino 1: 12V Ps-Chave (rel)


Pino 2: Terra Cabeote
Pino 3: Fio Cinza Numerado

Honda/Denso
099700-101

New Civic

Com Mdulo
de Ignio

Pino 1: 12V Ps-Chave (rel)


Pino 2: Terra Cabeote
Pino 3: Fio Cinza Numerado

Tabela de ligao de bobinas duplas mais utilizadas


Bobina

Aplicao

Tipo

Ligao dos Pinos

FIAT/Bosch
F000ZS0103

Uno 1.0, 1.5, Palio


(duas sadas)

Sem Mdulo
de Ignio

Pino 1: Sada do ISD


Pino 2: 12V Ps-Chave (rel)

GM/Bosch
F 000 ZSO 203
F 000 ZSO 205

Astra, Ipanema,
Kadett, Vectra 8V

Sem Mdulo
de Ignio

Pino 1: Sada 1 do ISD


Pino 2: 12V Ps-Chave (rel)
Pino 3: Sada 2 do ISD

GM/FIAT/Bosch
F 000 ZSO 213
F 000 ZSO 222

Celta, Corsa, Gol AP


Flex, Deriva,
Montana, Vectra 16V

Sem Mdulo
de Ignio

Pino 1: Sada 2 do ISD


Pino 2: 12V Ps-Chave (rel)
Pino 3: Sada 1 do ISD

VW/Bosch 4 fios
F000ZS0212

Audi A3 e A4, Gol 1.0


16 Turbo, Gol/Golf
1.6 EA 111

Com Mdulo
de Ignio

Pino 1: Fio Cinza n1


Pino 2: 12V Ps-Chave (rel)
Pino 3: Fio Cinza n2
Pino 4: Terra Cabeote

GM/Delphi
(arredondada)

Corsa MPFI
de 1998 a 2002

Com Mdulo
de Ignio

Pino A: Fio Cinza n2


Pino B: Fio Cinza n1
Pino C: Terra Cabeote
Pino D: 12V Ps-Chave (rel)

GM/Delphi
(quadrada)

Corsa MPFI
at 1997

Com Mdulo
de Ignio

Pino 1: 12V Ps-Chave (rel)


Pino 2: Terra Cabeote
Pino 3: Fio Cinza n1
Pino 4: Fio Cinza n2

7
7.1

LIGAES DOS CHICOTES INJEPRO-EFI:


Conector 18 Vias - Sensores/entradas de sinal

Pino

Cor do Fio

Funo

Laranja/Vermelho

Comunicao
WB-METER

Entrada de sinal referente ao valor


lambda do WB-METER

Preto

Terra de Sinal

Ligar diretamente ao polo negativo da bateria

Cinza/Vermelho

Controle de Nitro

Entrada de sinal negativo do boto de


acionamento do controle de nitro

Verde/Vermelho

Controle de BOOST

Entrada de sinal negativo do boto de


acionamento do controle de booster

Azul/Vermelho

Corte de
Aquecimento

Entrada de sinal negativo do boto de


acionamento do corte de aquecimento

Amarelo/Vermelho

Ar Condicionado

Entrada de sinal negativo do boto de


acionamento do ar condicionado

Amarelo

Sensor Externo 3

Sinal do sensor de presso SPI-17 INJEPRO


ou tenso de 0 a 5 volts

Azul

Controle
de Arrancada

Marron/Vermelho

Sensor Externo 1

Sinal do sensor de presso de leo SPI-17


INJEPRO ou MAP externo

10

Roxo/Vermelho

Sensor Externo 2

Sinal do sensor de presso de combustvel


SPI-17 INJEPRO ou tenso de 0 a 5 volts

11

Rosa/Vermelho

Temperatura do Ar

12

Rosa

Temperatura
Motor

Observaes

Entrada de sinal negativo do boto de


acionamento do TWO-STEP

do

Positivo do sensor de temperatura do ar


(sendo o negativo vindo direto do polo
negativo da bateria)
Positivo do sensor de temperatura do motor
(sendo o negativo vindo direto do polo
negativo da bateria)

13

Laranja

Sensor TPS

Sinal do TPS Throttle Position Sensor (Sendo


um positivo 5 volts e o negativo vindo direto
do polo negativo da bateria)

14

Preto/Vermelho

Sonda Lambda

Sinal da sonda narrow band (banda estreita)

15

Branco/Vermelho

Sensor de Fase

Sinal do sensor de fase (Hall ou indutivo)

16

Branco do Cabo PP

Sinal de Rotao

Sinal do sensor de rotao (Hall ou indutivo)

17

Vermelho

Ps Chave 12 Volts

Positivo da ignio ps chave (usar fusvel de


5A, no utilizar rel)

18

Verde

5 Volts

7.2

Sada 5 volts para alimentao de sensores

Conector 20 Vias - Atuadores/sadas de sinal

Pino

Cor do Fio

Funo

Observaes

Marron

Injetores Banca A

Sada negativa para acionamento dos injetores


da 1 Bancada

Preto

Terra de Potncia

Ligar diretamente ao chassi ou bloco do motor

Roxo (lils)

Injetores Banca B

Sada negativa para acionamento dos injetores


da 2 Bancada

Laranja/Preto

Injetores Banca C
ou Booster

Sada negativa para acionamento dos injetores


da 3 Bancada ou Solenoide do Booster

Cinza

Tacmetro

Amarelo/Preto

Solenoide de
Marcha Lenta

Branco

Comando Varivel

Azul claro

Shift-Light

Sada de sinal para Conta-Giros


Sada negativa para acionamento do
solenoide de marcha lenta (Mx. 2A)
Sada negativa para acionamento do
solenoide do comando varivel (Mx. 2A)
Sada negativa para acionamento do
Shift-Light (Mx. 2A) ou 5 Watts

Rosa/Preto

Eletroventilador 2

Sada negativa para o rel da segunda


velocidade do eletroventilador (Mx. 2A)

10

Marrom/Preto

Bomba de
Combustvel

Sada negativa para o rel da bomba de


combustvel temporizada (Mx. 2A)

11

Vermelho/Preto

Sada de Ignio
para Distribuidor

12

Roxo/Preto

Eletroventilador 1

Sada negativa para rel da primeira


velocidade do eletroventilador (Mx. 2A)

13

Azul/Lils

Sada de Ignio 7

Sinal de ignio quando usa roda fnica

14

Branco/Lils

Sada de Ignio 8

Sinal de ignio quando usa roda fnica

15

Verde/Lils

Sada de Ignio 5

Sinal de ignio quando usa roda fnica

16

Cinza/Lils

Sada de Ignio 6

Sinal de ignio quando usa roda fnica

17

Azul/Preto

Sada de Ignio 3

Sinal de ignio quando usa roda fnica

18

Branco/Preto

Sada de Ignio 4

Sinal de ignio quando usa roda fnica

19

Verde/Preto

Sada de Ignio 1

Sinal de ignio quando usa roda fnica

20

Cinza/Preto

Sada de Ignio 2

Sinal de ignio quando usa roda fnica

7.3

Pino

Sinal de ignio quando usa distribuidor para


leitura de rotao ou apenas para distribuio
da centelha

Chicote com conector de 8 vias:

Cor do fio

Branco

Azul

Laranja

N/C

N/C

N/C

N/C

Funo
Comunicao
Can - H
Comunicao
Can - L
Comunicao
com EBC

Observaes
Comunicao com Tune-Up, Display INJEPRO e
Painel AIM
Comunicao com Tune-Up, Display INJEPRO e
Painel AIM
Comunicao serial com EBC, ligar ao fio
azul/preto do EBC

N/C
7.4

Cores e funes dos fios em suas respectivas posies

7.4.1

Conector 18 e 20 vias:

7.4.2

Conector 8 vias:

COMPONENTES NECESSRIOS:

8.1 ACT Sensor de Temperatura do Ar:


A INJEPRO EFI faz a leitura da temperatura do ar que est sendo admitido no
momento. Baseado nesta informao feita a correo da mistura.
(RECOMENDAMOS O SENSOR MTE 5053)
8.2 ETC Sensor de Temperatura da gua:
Este sensor responsvel pela correo da injeo de combustvel e ponto de
ignio pois informa a temperatura do motor para a INJEPRO. Recomendamos um
sensor do modelo NTC comum, EX: MARELLI, MTE, DELPHI/NTK com 3,0 kphms
com temperatura ambiente. Nos refrigerados a ar, recomendamos o sensor da MTE
4053 instalado no duto de leo do motor. Ex: Kombi injetada.
8.3 TPS Sensor de Posio da Borboleta:
O TPS responsvel por informar a posio em que se encontra a borboleta de
acelerador, atravs desta informao pode-se fazer a acelerao rpida, marcha
lenta e tambm corte de combustvel (CUT-OFF). Pode ser utilizado qualquer
modelo de sensor linear com faixa de trabalho de 0v a 5v ou de 5v a 0v.
8.4 Sensor de Oxignio (Sonda Lambda):
Instalado no escapamento responsvel por informar se a mistura de combustvel
est correta ou no, atravs desta informao a central de injeo faz a correo
automtica da mistura ar/combustvel, se esta funo estiver habilitada. Indicamos
a utilizao de uma sonda planar utilizada nos veculos originais flex.
8.5 Bicos Injetores:
So responsveis pela injeo de combustvel no motor, possvel utilizar at 8
injetores de alta impedncia por banca ou ilimitado se utilizar mdulo PEAK HOLD
INJEPRO.
8.6 Mdulo de Ignio:
necessrio para acionar a bobina de ignio caso esta no possua acoplada
original. Utilizar o INJEPRO ISD.
8.7 Bobina:
responsvel pela centelha necessria para queima do combustvel.
8.8 Vlvula Solenoide para Marcha Lenta:
Recomendamos a solenoide utilizada em Canister devido a maior vazo de ar.
8.9 Vlvula Solenoide para Booster:
Recomendamos o solenoide utilizado em canister, vlvula N75 que equipa os carros
turbo original de fbrica ou vlvulas utilizado em carros com suspenso a ar.
8.10 Bomba de Combustvel:
Utilizar bomba de combustvel de alta vazo com presso de trabalho recomendado
3,0 Bar. Para carros turbos a presso dever aumentar a uma taxa de 1 para 1
quando pressurizado o regulador de presso.
8.11 Sensor de Rotao HALL ou Indutivo (roda fnica) ou Distribuidor HALL

8.12 Sensor de Fase, Indutivo ou Hall.


8.13 Sensor de Presso de leo/Combustvel:
Recomendamos o sensor de presso INJEPRO.

DESCRIO DE FUNES IMPORTANTES

9.1
Correo de injeo por Sonda Lambda:
A correo por sonda foi desenvolvida para aproveitar ao mximo o desempenho do
motor com segurana e economia de combustvel. programvel em 4 nveis
diferentes de acordo com a posio do acelerador:
na lenta, at 30% de
acelerador, de 30% a 80% de acelerador e acima de 80% de acelerador,
programvel tambm a porcentagem mxima de correo (de 0 a 100%).
importante ajustar a injeo no carro com a sonda desabilitada para no interferir
no acerto, a sonda responsvel pelo ajuste fino devendo ser o ltimo sensor a
habilitar. Recomendamos a sonda planar de 4 fios utilizada nos carros originais flex.
9.2
Dwell Inicial/final:
O dwell muito importante para o mximo aproveitamento da bobina de ignio,
toda bobina necessita de um tempo mnimo de carga e tambm um tempo mnimo
para descarregar, desta maneira podemos programar um dwell mais alto inicial e
mais baixo final possibilitando assim que a bobina tenha tempo de descarregar
totalmente em altas rotaes evitando falhas e perda de potncia no motor. Esta
funo muito importante para motores que atingem rotaes muito elevadas, pois
evita saturar a bobina.
No possvel programar um dwell final maior que o inicial, apenas igual.
importante lembrar que o dwell muito elevada causa danos na bobina e no mdulo
de ignio por isso recomendamos utilizar um dwell igual ou prximo ao dos
sistemas de injeo originais dos veculos que entre 3.00ms e 2.20ms.
9.3
Controle de Largada:
O controle de largada pode atuar de duas maneiras:
1 Como limitador de largada limitando o giro do motor na rotao, ponto e
enriquecimento desejados quando pressionado o boto de largada e liberando
assim que soltar;
2 Como controle da rotao do motor aps soltar o boto de ativamento, neste
caso programado a rotao inicial para o controle, o tempo que dever
permanecer nesta rotao, a rotao final do controle e tempo que levar para
atingir a rotao final aps o tempo inicial, desta maneira a injeo inicia o controle
liberando a rotao progressivamente, sem degraus na subida de rotao, assim
podemos atingir o mximo de trao de acordo com a aderncia da pista. Pode ser
desabilitada se programada a rotao inicial abaixo de zero, ficando somente com o
limitador de largada ativado.
9.4
Controle de Marcha Lenta por Ponto:
O controle de marcha lenta por ponto trabalha diretamente no ponto de ignio
quando a posio de acelerador est em 0 (zero) e a rotao do motor est no
mximo 300rpm acima da rotao de marcha lenta programada, trabalha em
conjunto com a solenoide de marcha lenta ativando a solenoide 200rpm abaixo da
rotao programada, programado tambm o mximo de correo em graus que
varia de 0 a 10graus atrasando o ponto no caso da rotao acima e adiantando o
ponto quando a rotao est abaixo da desejada buscando o ponto ideal para
manter a rotao desejada estabilizada. Esta funo pode ser desabilitada se
programado a correo do ponto de ignio abaixo de 0 (zero). Caso a correo do

ponto estiver desabilitado a rotao programada ser a rotao em que atua a


solenoide da marcha lenta.
9.5
Controle de Booster:
O controle de booster foi desenvolvido para controlar uma solenoide na entrada da
vlvula westgate com o objetivo de aumentar a presso de turbo no coletor de
admisso. Possui 3 estgios de presso que so ativados separadamente podendo
ainda trabalhar de quatro maneiras diferentes:
1 Boto simples: em cada estgio programado a presso a ser atingida, cada
toque no boto de booster muda o estgio, pode ser ativado apenas um ou dois
conforme a necessidade. Aps o ltimo estgio ativado, o prximo toque de boto
desativa o booster voltando situao inicial de espera. Na EFI-LIGHT, o booster
de penas 1 estgio.
2 Boto por tempo: esta opo pode funcionar em conjunto com o boto de
controle de arrancada pois entra em ao ao soltar o boto e no ao apertar.
programado em cada estgio a presso desejada a ser atingida e o tempo para
iniciar a busca da presso podendo ser ativado quantos estgios desejar
individualmente. Nesta opo aps soltar o boto inicia a contagem do tempo que
s termina quando atinge o ltimo estgio ativado, para reiniciar necessrio mais
um toque no boto onde o controle permanecer a espera. (Disponvel na EFI-PRO
V2)
3 Boto por RPM: nesta opo programamos a presso desejada em cada estgio
e o RPM para atingir, neste caso em todas as marchas a injeo buscar a presso
desejada ao atingir a rotao programada, aps iniciada para parar a funo dever
acionar novamente o boto do controle de booster. (Disponvel na EFI-PRO V2)
4 Automtico por RPM: neste caso quando programado, o controle de booster fica
ativado o tempo todo buscando a presso desejada de acordo com a rotao
programada. Esta funo pode ser utilizada em carros de rua com o objetivo de
simular um overboost como encontramos nos carros originais turbo. .(Disponvel na
EFI-PRO V2)
OBS: Quando ativado o controle de booster informado no LCD da injeo o
estgio que est ativado, a presso desejada e a presso atual e quando
desativada esta mensagem desaparece.
9.6
Comando Varivel:
Esta sada responsvel por ativar a solenoide de controle do comando varivel.
Para ativar devemos inserir a rotao desejada para acionamento e se julgar
necessrio a posio mnima de TPS, caso desejar ativar sempre que atingir a
rotao independente do TPS basta programar para 0% de TPS.
9.7
Controle de Nitro:
O controle de nitro foi desenvolvido para atender a correo necessria no ponto de
ignio ao ser injetado o gs e tambm a correo de injeo de combustvel. Para
ativar o controle necessrio ligar um sinal negativo na entrada de nitro para
informar o mdulo quando estiver injetando o gs onde so ativadas as correes
de ponto e porcentagem de combustvel programado, nesta opo possvel
corrigir a injeo para que o bico injetor de nitro trabalhe apenas com o gs sem
injetar combustvel junto.

10 SOFTWARE DE GERENCIAMENTO EFI Manager:


O EFI Manager um software completamente retrabalhado e repensado para trazer
uma melhor experincia, com novas ferramentas simples, porm avanadas que
facilitam encontrar o melhor acerto.
Entre as principais diferenas esto:

Grficos 2D e 3D dos mapas de injeo e ignio.


Conexo automtica com os mdulos EFI-PRO V2 e EFI-LIGHT V2.
Assistente para calibrao de pedal, borboleta e ponto: o software possui
assistentes que ajudam e do os passos necessrios para a calibrao do
pedal, da borboleta e do ponto.
Ferramentas para manipulao das tabelas: preencher coluna, preencher
linha, interpolao, adicionar porcentagem e diversas outras ferramentas,
que facilitam a manipulao dos mapas de injeo, ignio e correes.
Gravao e visualizao de dataloggers em tempo real.
Manipulao de mltiplos arquivos de dataloggers: o software permite abrir
diversos dataloggers ao mesmo tempo.
Calibrao do controle de arrancada atravs de um datalogger: o software
possui uma ferramenta que desenha o controle de arrancada em cima de um
grfico de datalogger, facilitando a calibrao deste controle.
Essas e mais diversas outras funes que sero descritas nas sees a
seguir.

11

TELA INICIAL

A Figura 1 mostra a tela inicial do software. Nela pode-se observar o completo


redesenho da interface de usurio. Na parte superior da tela est presente o menu.
Este menu est divido em tipos de ferramentas de forma a ter uma organizao e
uma visualizao coerente com a tarefa que est sendo desempenhada, logo abaixo
a barra de ferramentas, onde esto algumas das ferramentas mais usadas na hora
do acerto e manipulao de arquivos.
Na parte inferior est presente a barra de status que contm algumas informaes.
A primeira delas no canto esquerdo, quando clicada mostra um histrico das aes
feitas desde a inicializao do software. Ao lado encontra-se um cone que indica se
mdulo est conectado ou desconectado. Quando conectado tambm so
mostrados o modelo e a verso do mdulo.
A Figura 1 contm umas regies enumeradas. Qual a funo de cada uma destas
regies mostrada na Tabela 1.

Figura 1 Tela Inicial


N

Nome

Descrio

Menu de Arquivos

Possui as operaes principais relacionadas aos arquivos, visualizaes e


configuraes.

Menu de Conexo

Permite manipular a conexo com o mdulo como, conectar e


desconectar, e contm ferramentas relacionadas a conexo.

Menu de

Possui todas as ferramentas oferecidas pelo software para a manipulao


de mapas.

Ferramentas

Menu de Ajuda

Permite o acesso ao manual do software.

Menu Sobre

Abre informaes sobre o software.

Barra de Ferramentas

Possui as ferramentas mais utilizadas na hora dos acertos e manipulao


de arquivos.

Ferramentas de Incio
Rpido

Possui ferramentas para incio rpido.

Barra de Status
Possui o histrico de aes e informaes sobre a conexo.
8
Tabela 1 Descrio da Tela Inicial

11.1 Menu de Arquivos


Na Figura 2 pode-se observar em detalhe o menu de arquivos. Neste menu
possvel acessar as funes relacionadas aos arquivos e configuraes do software.
Abaixo, cada boto explicado.

Figura 2 Menu de Arquivos

11.1.1 Novo Mapa


Atalho: Ctrl+N.
Cria um novo mapa, com os valores padres para os parmetros.
11.1.2 Abrir
Atalho: Ctrl+O.
Abre arquivos de mapa. O software busca os mapas sempre na pasta configurada
como padro para mapas.
11.1.3 Salvar
Atalho: Ctrl+S.
Salva as modificaes feitas no mapa.
Se o mapa foi aberto atravs de um arquivo, as alteraes so feitas neste arquivo.
Caso contrrio, o software requisita uma pasta para salvar um novo arquivo. O
software sugere sempre a pasta configurada como padro para mapas.
11.1.4 Salvar como
Salva o mapa atual em um novo arquivo.
Assim como o Salvar, o software sempre sugere como local para criar o novo
arquivo a pasta configurada como padro para mapas.
11.1.5 Datalogger
Este boto faz com que abra a janela de exibio de dataloggers. Esta janela possui
as ferramentas voltadas para a manipulao de dataloggers.
11.1.6 Configuraes
Abre a tela de configurao de software. Nesta tela possvel configurar alguns
parmetros que determinam o comportamento do software.
Veja seo Assistente de configurao do software para mais detalhes.
11.1.7 Email
Abre o assistente de gerao de emails que auxilia enviar emails para os
colaboradores INJEPRO. Veja a seo EMAIL para detalhes de como utilizar este
assistente.

Pgina | 30

11.1.8 Mapas Recentes


Este boto quando deixado o cursor do mouse sobre ele, ir exibir uma lista de
arquivos usados recentemente, se for clicado em algum deles o software ir abri-lo.
Os mapas recentes so mostrados na Figura 3.

Figura 3 Mapas Recentes

11.2 Menu de Conexo


A Figura 4 mostra o menu de conexo. Nele esto todas as operaes relacionadas
conexo com o mdulo. Nas verses 1.03 e superiores da EFI-LIGHT e nas
verses 1.04 e superiores da EFI-PRO a conexo acontecer automaticamente ao
plugar o mdulo no computador.

Figura 4 Menu de Conexo

11.2.1 Conectar
Conecta/Desconecta o mdulo. Este um boto liga/desliga, quando pressionado
inicia a conexo com o mdulo. Ao ser desmarcado esta conexo finalizada.
11.2.2 Receber Mapa
Atalho: Ctrl+Nmero do Mapa.
Este boto possui uma lista de opes de mapas que podem ser carregados. Ao
selecionar um mapa o software ir carrega-lo do mdulo para que possa ser
trabalhado. A lista de opes de mapa mostrada na Figura 5.

Figura 5 Receber Mapas

11.2.3 Enviar Mapas


Atalho: Alt+Nmero do Mapa.
Pgina | 31

Este boto possui uma lista de opes de mapas, quando selecionado um mapa
dessa lista, o software ir substituir este mapa no mdulo pelo novo. A lista de
opes de mapa para enviar mostrada na Figura 6.

Figura 6 Enviar Mapas

11.2.4 Mapa Ativo


Atalho: Shift+Nmero do Mapa.
Este boto possui uma lista com as opes de mapas que podem ser ativados. Ao
escolher uma destas opes, a mesma ser o mapa ativo no mdulo, que o mapa
que dita o funcionamento do motor.
A lista de opes mostrada na Figura 7.

Figura 7 Menu Mapa Ativo

11.2.5 Ativar Tempo Real


Atalho: Ctrl+T.
Inicia/Finaliza o tempo real. Este tambm um boto liga/desliga. Ao ficar
marcado, o tempo real est ativado, e ao desmarc-lo, o tempo real finalizado. O
tempo real faz com que as modificaes realizadas atravs do software no mapa
ativo sejam transmitidas em tempo real para o mdulo, e tambm ativa o Modo
Contnuo que exibe os valores dos canais do modulo.
Para que o tempo real possa ser ativado obrigatoriamente dever ser recebido o
mapa ativo. O mapa ativo identificado pelo software que exibe (Ativo) ao lado
do nmero do mapa para que possa ser identificado na hora de receber ou enviar.
11.2.6 Calibrar Pedal
Abre o Assistente de Calibrao de Pedal/TPS. Ele tem o objetivo de auxiliar no
processo de calibrao do pedal no mdulo. Para mais informaes leia a seo
CALIBRAO DE PEDAL/TPS.

Pgina | 32

11.2.7 Calibrar Ponto


Abre o Assistente de Calibrao de Ponto. Ele tem o objetivo de auxiliar no
processo de calibrao de ponto no mdulo. Para mais informaes leia a seo
CALIBRAO DE PONTO.
11.2.8 Resetar
Este boto retorna o mdulo para o padro de fbrica. necessrio ter cuidado ao
utilizar esta funo pois ela no pode ser desfeita, ocasionando a perda dos 5
mapas da memria. Antes de resetar salve todos os mapas.
Este boto s habilitado quando o mdulo est conectado e o tempo real est
desativado.
11.2.9 Atualizar Mdulo
Abre o dilogo de atualizao de firmware dos mdulos EFI-PRO V2 e EFI-LIGHT
V2. Veja a seo ATUALIZAO DE FIRMWARE para mais informaes.
11.3 Menu de Ferramentas
O menu de Ferramentas mostrado em foco na Figura 8, este menu possui as
operaes relacionadas s tabelas presentes no mapa, as ferramentas s iro atuar
no mapa que est sendo trabalhado no momento.
A seo OPERAES NOS MAPAS explica melhor cada uma destas ferramentas.
Exceto o Automapeamento, que explicado na seo AUTOMAPEAMENTO.

Figura 8 Menu de Ferramentas

11.4 Menu Ajuda


O menu de ajuda, mostrado na Figura 9, possui um boto para acesso ao manual
do mdulo e do software.

Figura 9 Menu de Ajuda

11.5 Menu Sobre


O menu de sobre, mostrado na Figura 10, possui informaes sobre o software.

Figura 10 Menu de Sobre

Quando clicado abre a janela mostrada na Figura 11.

Pgina | 33

Figura 11 Sobre

11.6 Barra de Ferramentas


A Barra de Ferramentas mostrada na Figura 12, esta barra oferece as
ferramentas mais utilizadas na hora de fazer acertos ou manipular os arquivos. A
maioria das ferramentas que esto nesta barra esto localizadas tambm no menu
acima e j foram descritas neste documento, esta barra tem como objetivo tornar o
seu processo de acerto mais rpido. Abaixo da figura sero descritas as
ferramentas que ainda no foram apresentadas.

Figura 12 Barra de Ferramentas

11.6.1 Calibrar Sensores Ext.


Este boto abre a janela para calibrao dos sensores externos. Veja a seo
CALIBRAO DOS SENSORES EXTERNOS para mais detalhes sobre esta funo.

Pgina | 34

12 MAPA
Esta aba (Figura
manipulao.

13) contm

todos os parmetros do mdulo para

sua

Ela contm na parte esquerda vrias abas. Estas abas so grupos de parmetros,
que juntam os mesmos de acordo com a funcionalidade que eles representam.
Abaixo dado mais informaes sobre cada uma destas abas.

Figura 13 Mapa

12.1 Configuraes
Neste item esto localizadas as configuraes
configuraes so mostradas na Figura 14.

de

Ignio

Injeo.

As

Figura 14 Configuraes Mapa

Pgina | 35

Alguns dos parmetros deste grupo alteram a visualizao e o funcionamento de


alguns outros parmetros. Abaixo segue a explicao sobre estes parmetros e o
que eles alteram.
12.1.1 Rotao Mxima
Este parmetro define a rotao mxima dos mapas quando completos, conforme a
Figura 15.

Figura 15 Rotao Mxima

12.1.2 Tipo de Motor (Mapa Principal)


Dependendo do valor desse parmetro ele altera o tipo dos mapas entre TPS e
MAP, e altera os itens que estavam sendo exibidos, conforme a Figura 16.

Figura 16 Interao entre o campo Tipo de Motor com os mapas de injeo

12.1.3 Bancos Injetores


Configura o modo de funcionamento dos bancos injetores. Quando os bancos esto
trabalhando independentes cada um possui o seu mapa. Estes mapas aparecem na
aba Mapas de Injeo x TPS/MAP.
Quando os bancos esto trabalhando de forma simultnea, os dois seguem o
primeiro mapa de injeo, tornando-o Banca A/B.
A Figura 17 mostra esta interao.

Figura 17 Interao entre o campo Bancos Injetores e os mapas de injeo.

12.1.4 Modo de Injeo


Dependendo do valor desse parmetro os valores dos mapas de injeo sero
duplicado, conforme a Figura 18 e Figura 19.

Figura 18 Modo de Injeo Normal

Pgina | 36

Figura 19 Modo de Injeo Alternado

12.1.5 Mapa de Injeo


Dependendo do valor desse parmetro os mapas de injeo sero exibidos de
forma completa ou simplificada, os mapas na forma simplificada s exibem a
primeira linha, e em forma completa exibem a quantidade de linhas determinada,
conforme a Figura 23 e a Figura 24.
Os valores das clulas dos mapa de injeo so milissegundos. Porm tambm
possvel visualizar e manipular os valores como porcentagens de uso dos bicos de
injeo. A caixa de seleo Ver como Duty Cicle (%) controla esta forma de
visualizao. Ao marca-la o mapa passa a mostrar os valores em porcentagem.
Se o mapa for completo, a rotao da linha em que a clula est presente
utilizada para calcular a porcentagem. Se for simplificado, a rotao mxima do
mapa utilizada para o clculo da porcentagem.
O software mostra valores escritos em vermelho nas clulas para indicar que estas
clulas esto com tempos de injeo que fazem ultrapassar o 100% de uso do bico
de injeo
12.1.6 Banca-C
Se o valor desse parmetro for igual a Banca-C ser acrescentado a Banca C no
item Mapas de Injeo x MAP/ Mapas de Injeo x TPS, como na Figura 20.

Figura 20 Banca C

Se o valor desse parmetro for igual a Booster ser ativado o Controle de


Booster no item Complementares, ou se o valor for igual a Comando Varivel
ser acrescentado um item novo com o nome de PWM Comando Varivel, como
na Figura 21.

Figura 21 Comando varivel

12.2 Mapas de injeo x MAP/TPS


Aqui esto localizados os mapas de injeo.
Pgina | 37

12.3 Correes de Injeo


Aqui esto localizados todos os parmetros e mapas de correes de injeo.
12.4 Correes de Ignio
Aqui esto localizados todos os parmetros e mapas de correo de ignio.
12.5 Complementares
Aqui esto localizados todos os grupos de parmetros complementares do mapa,
como o Anti-lag, Alertas, Comando Varivel, Controle de Booster, Controle
de Nitro, Controle de Trao por Ponto de Ignio, Corte de Aquecimento,
Controle de Arrancada, Corte de Combustvel na Desacelerao (Cut - Off),
Eletroventilador, Injeo de Partida, Limitador de Rotao, Controle de
Marcha Lenta e Sensores.

Pgina | 38

13 MODO CONTNUO
O Modo Contnuo mostrado na Figura 22. Nele exibido os valores dos canais do
mdulo em tempo real.

Figura 22 Modo Contnuo

Pgina | 39

14 GRFICO 2D

Os grficos em 2D esto disponveis para visualizao logo abaixo dos mapas


simplificados (Figura 23) ou ao lado quando os mapas forem completos (Figura 24).
Nestes, os grficos em 2D so desenhados conforme a linha aonde tem uma clula
selecionada, ele no ser exibido quando for selecionado mais de uma clula em
diferentes linhas, as clulas so identificadas no grfico 2D pelos pontos azuis, cada
ponto desse uma clula, o ponto vermelho indica a clula selecionada.

Figura 23 Grfico 2D

Pgina | 40

15 GRFICO 3D
Os grficos em 3D esto disponveis para visualizao ao lado dos mapas de injeo
quando eles forem completos, como na Figura 24.

Figura 24 Grfico 3D

Para esconder o grfico 3D basta clicar na seta ao lado esquerdo dele. Esta seta
mostrada em destaque na Figura 25

Figura 25 Esconder o Grfico 3D

Para visualiza-lo novamente basta clicar na seta do lado direito da tela. Esta seta
mostrada em destaque na Figura 26.
Tambm possvel alternar a visualizao do grfico 3D entre visualizar apenas a
rea ativa ou no. Pode se ver esta diferena na Figura 24 e na Figura 25.

Pgina | 41

Na segunda mostrada uma rea em cinza no grfico, esta rea a mesma que
mostrada na tabela em cinza, indicando valores acima da presso mxima de turbo
ou acima do limitador de rotao.
Na primeira esta rea em cinza excluda, mostrando apenas a rea ativa
efetivamente no mapa.
Um campo de marcao disponvel na parte de cima do grfico 3D alterna entres
estas duas visualizaes. Pode-se ver este campo na Figura 24.

Figura 26 Exibir Grfico 3D

15.1 Histrico de aes


Este boto abre uma janela aonde so exibidas todas as aes realizada no
software desde sua inicializao. Esta janela mostrada na Figura 27.

Figura 27 Histrico de aes

15.2 Status de Conexo


Mostra o status da conexo do mdulo, e quando conectado exibe a verso e o
modelo do mdulo igual demonstrado na Figura 28.

Figura 28 Status da Conexo

Pgina | 42

16 DATALOGGER
A ferramenta de Datalogger mostrado em foco na Figura 29, ela pode ser
encontrada no menu de ferramentas no item arquivos ou na barra de ferramentas,
ambos descritos acima.

Figura 29 Datalogger

16.1 Barra de Ferramentas


A Barra de Ferramentas da janela de dataloggers mostrada na Figura 30, neste
menu esto presentes todas as ferramentas que o software oferece para
manipulao dos dataloggers. Abaixo cada um destes botes explicado.

Figura 30 Barra de Ferramentas

16.1.1 Abrir Datalogger


Atalho: Ctrl+O.
Abre arquivos de datalogger existentes.
O software busca os dataloggers sempre na pasta configurada como padro para
dataloggers. Veja a seo CONFIGURAES DO SOFTWARE para ver como
configurar esta pasta.
16.1.2 Salvar
Atalho: Ctrl+S.
Salva o datalogger selecionado em um arquivo. O software sempre sugere a pasta
padro para dataloggers para salvar o arquivo. Veja a seo CONFIGURAES DO
SOFTWARE para ver como configurar esta pasta.

Pgina | 43

16.1.3 Salvar como


Cria uma cpia de um arquivo ou cria um arquivo novo para um datalogger que foi
recebido do mdulo ou gravado em tempo real. O software sempre sugere a pasta
padro para dataloggers para salvar o arquivo. Veja a seo CONFIGURAES DO
SOFTWARE para ver como configurar esta pasta.
16.1.4 Conectar
Conecta/Desconecta o mdulo. Este um boto liga/desliga, quando pressionado
inicia a conexo com o mdulo. Ao ser desmarcado esta conexo finalizada.
16.1.5 Receber Dataloggers
Este boto carrega todos os dataloggers que esto armazenados no mdulo e os
exibe na seo Injeo.
16.1.6 Apagar Dataloggers
Este boto apaga todos os dataloggers que esto na memria no mdulo.
importante ter certeza de que os dataloggers foram lidos e salvos no computador
antes de usar esta funo, pois no h como desfaz-la.
16.1.7 Datalogger Tempo Real
Atalho: Ctrl+T.
Este boto tambm um liga e desliga, quando ativado inicia uma nova gravao
de datalogger e exibe os dados na rea do grfico em tempo real, esse novo
datalogger listado na seo de Gravaes. Quando este boto desativado
encerra-se a gravao.
Aps o encerramento da gravao possvel salvar o novo datalogger em um
arquivo. Para isto utilize a funo Salvar Como, explicado acima.
16.1.8 Zoom +
Atalho: +.
Aproxima a rea de visualizao do grfico. Este boto tem como atalho no teclado
o boto +.
16.1.9 Zoom
Atalho: -.
Afasta a rea de visualizao do grfico. Este boto tem como atalho no teclado o
boto -.
16.1.10 Zoom 100%
Traz a rea de visualizao do grfico para o zoom mnimo.

Pgina | 44

16.1.11 Cor do Fundo


Permite trocar a cor do fundo do grfico para branco ou preto. Esses fundos so
mostrados na Figura 31.

Figura 31 Fundos Disponveis

16.1.12 Mnimos e Mximos


Exibe uma tabela com os mximos e mnimos de cada canal. A tabela de mnimos e
mximos mostrada na Figura 32.
Ao selecionar uma destas estatsticas de um canal, o grfico atrs da janela d um
zoom no instante em que o canal atingiu este mximo, e desenha uma linha no
valor do mximo e destaca o ponto exato do mximo. A Figura 32 mostra esta
interao.

Figura 32 Tabela de Mximos e Mnimos

16.1.13 Marcar o Zero


Ao clicar neste boto o formato do cursor do mouse muda de forma e vira uma
cruz, ao clicar essa cruz em qualquer lugar do grfico, ser marcado este instante
como o instante zero do datalogger. Tambm possvel marcar o instante zero
dando um clique com o boto direito do mouse sobre o instante desejado e
escolher a opo zerar.

Pgina | 45

16.1.14 Tempos
Exibe uma janela que permite a marcao de instantes especficos no datalogger,
como o instante de 100 metros por exemplo. A Figura 33 mostra os pontos
Largada, 60 ps, 100m e 201m marcados no grfico.

Figura 33 Marcaes de Tempo

A coluna Descrio, serve para descrio do instante, na coluna Tempo inserese o instante e a coluna Intervalo mostra o intervalo de tempo entre o instante
atual e o anterior, esta coluna calculada automaticamente.
16.1.15 Calibrar
Funo para fazer calibraes de parmetros do mapa atravs dos dados do
datalogger. Atualmente possvel calibrar o Controle de Trao e o Controle de
Trao por Ponto. A Figura 34 mostra estas opes na barra de ferramentas.

Figura 34 Opes de calibrao no datalogger

Pgina | 46

16.1.15.1 Calibrar Trao


Permite a calibrao, atravs do grfico, do controle de arrancada de um mapa.
Para utilizar esta funo necessrio ter o mapa que se deseja calibrar aberto na
tela de mapas.
Ao clicar para calibrar o controle de arrancada, uma janela se abre com os
parmetros do controle de arrancada e o controle desenhado no grfico.
A linha azul mostra como o controle ser aplicado, e os pontos maiores podem ser
arrastados com o mouse para modificao dos parmetros do controle. A
modificao tambm pode ser feita na janela com os parmetros, e o desenho
atualizado automaticamente.
A calibrao de arrancada mostrada na Figura 35.

Figura 35 Calibrao de Arrancada

16.1.15.2 Controle de Trao por Ponto


Funo para calibrar o controle de trao por ponto no datalogger. Para este boto
estar habilitado necessrio ter um mapa aberto na tela de mapas.
Ao clicar neste boto aberta uma janela com os parmetros do controle de trao
por ponto e desenhado no grfico uma cpia do canal de ponto de ignio com o
controle aplicado. Neste novo canal estaro em destaque os cinco pontos de
controle que representam os cinco estgios do controle. Com isto possvel
configurar os parmetros atravs dos campos na janela, ou arrastando com o
mouse os pontos de controle.
Pgina | 47

A sincronizao dos novos valores imediata, ao terminar a calibrao basta enviar


ou salvar o mapa aberto. Assim como, se o tempo real estiver ativado, os dados j
estaro no mdulo.
A Figura 36 mostra a calibrao do controle de trao por ponto no datalogger.

Figura 36 Calibrao do Controle de Trao por Ponto no datalogger

16.1.16 Adicionar Comparao


Abre uma janela em que possvel adicionar mais arquivos ao grfico. Esta funo
visa comparar dois grficos obtidos atravs do mdulo EFI. Essa janela mostrada
na Figura 37.
possvel abrir um novo arquivo para comparao, ou ento escolher um arquivo
que j est aberto.

Figura 37 Adicionar comparao

Quando um grfico adicionado para comparao o datalogger adiciona o desenho


dos canais deste datalogger ao grfico, e adiciona uma nova coluna nas legendas
para visualizao dos valores dos canais deste datalogger ao percorrer com o
cursor.
A Figura 38 mostra dois dataloggers sendo comparados.
Ao lado do nome do datalogger principal aparece o nome do datalogger de
comparao, e ao lado deste nome mostrado um boto para fechar o datalogger
de comparao. Clicando neste boto, o datalogger de comparao removido do
grfico e da legenda.

Pgina | 48

Figura 38 Comparao de dataloggers

Quando se est trabalhando com a comparao de dataloggers muito importante


a sincronizao destes. Por padro o software coloca no instante zero, o instante
em que foi solto o corte de arrancada, este geralmente o desejado, e na maioria
das vezes os dois dataloggers j estaro com a mesma base tempo desta forma.
Porm possvel setar o instante zero do grfico de comparao atravs da mesma
funo (Marcar o Zero) que marca o instante zero do grfico principal. Quando clica
no boto Marcar o Zero e clica no instante que se deseja que seja o zero, o
software detecta que h dois dataloggers desenhados e pergunta qual o datalogger
que se deseja marcar o zero. A Figura 39 mostra o menu que o software mostra.

Figura 39 Marcar o zero de um datalogger de comparao

16.2 Lista Arquivos


Esta lista, mostrada na Figura 40, fica localizada do lado esquerdo da tela de
datalogger, nesta seo so listados todos os arquivos abertos do computador, para
trocar o datalogger atualmente exibido, basta selecionar um datalogger na lista.

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Figura 40 Seo Arquivos

16.3 Lista Injeo


Est lista, mostrada na Figura 41, fica localizada do lado esquerdo da tela de
dataloggers e abaixo da lista de arquivos. Nesta lista so listados todos os
dataloggers recebidos do mdulo.
Para trocar o datalogger atualmente exibido, basta selecionar um datalogger na
lista.

Figura 41 Seo Injeo

16.4 Legenda do Grfico


A legenda do Grfico mostrada na Figura 42, nesta legenda esto listados todos
os canais que esto sendo mostrado no grfico, tambm so mostrados os seus
respectivos valores no instante em que o cursor do mouse est posicionado sobre o
grfico.
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Figura 42 Legenda do Grfico

16.5 Configurao da legenda


A configurao da legenda mostrada na Figura 43, essa configurao exibida
quando dado um clique sobre o valor mostrado no canal, ela permite alterar
alguns aspectos visuais do canal em exibio no grfico.

Figura 43 Configuraes da legenda

16.5.1 Cor
Permite a troca de cor da linha do canal representado no grfico.
16.5.2 Espessura
Permite a troca da espessura da linha do canal representado no grfico.
16.6 Destacar Canal
Para destacar um determinado canal no grfico, basta dar um clique sobre o nome
do canal, isso far com que o seu nome fique em negrito e a linha do canal no
grfico com uma espessura maior e a escala do canal destacado ir aparecer ao
lado no grfico.
Para desfazer basta dar um clique novamente.

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Tambm possvel destacar um canal atravs da sua linha no grfico. Mantenha a


tecla Ctrl pressionada e v com o cursor at a linha desejada e d um clique na
mesma.
16.7 Esconder Canal
Para no exibir um determinado canal no grfico, basta dar 2 cliques rpidos sobre
o seu nome, para tornar ele novamente visvel basta dar 2 cliques rpidos
novamente.
Para esconder todos os canais de uma vez, basta desmarcar a caixa de seleo
localizado abaixo da legenda, e para visualizar todos novamente, basta marca-la
novamente. A caixa de seleo mostrada na Figura 44.

Figura 44 Caixa de Seleo de visualizao dos canais

Pgina | 52

17 CONFIGURAES DO SOFTWARE
O software possui diversas configuraes que determinam alguns comportamentos
do software. A janela de configuraes mostrada na Figura 45.

Figura 45 Configuraes

Esta janela de configuraes est dividida em trs grupos: Datalogger, Software e


Pastas. Abaixo segue a explicao sobre cada um destes grupos.
17.1 Datalogger
Possui as configuraes
dataloggers.

relacionadas

visualizao

comportamento

dos

17.1.1 Configurao de cor, espessura e visualizao


Define a cor e a espessura que a linha exibida no grfico de um determinado canal
vai conter e se vai ser visvel ou no.
17.1.2 Intervalo Faixa RPM
Determina o tamanho das faixas para o clculo da rotao que o motor mais
permaneceu. Por exemplo, com os valores configurados na Figura 45 a rotao
seria dividida em faixas de 1000 RPM (de 0 a 1000, de 1000 a 2000, etc.) e ento
contaria quanto tempo a rotao ficou em cada uma destas faixas para chegar ao
valor de qual a faixa de rotao que o motor mais permaneceu. Pode-se diminuir
este valor para obter faixas menores e valores mais definidos. Porm recomenda-se
no deixar valores muito pequenos, pois o resultado pode acabar no sendo muito
significativo devido a criao de muitas faixas.

Pgina | 53

17.1.3 Intervalo Faixa Pirmetros


Mesma funo que o Intervalo Faixa RPM, porm para os canais de pirmetros,
determinando a faixa de temperatura que o motor mais permaneceu.
17.1.4 Rotao Mxima do Datalogger
Define a rotao mxima da escala de RPM no datalogger.
17.1.5 Atualizar as cores dos canais automaticamente
Indica que ao alterar a cor de um canal no datalogger esta cor ser salva como a
padro para aquele canal. Ao abrir um novo datalogger, o canal estar com a
mesma cor deixada no datalogger anterior.
17.1.6 Atualizar a visibilidade dos canais automaticamente
Indica que ao tornar um canal visvel ou invisvel em um datalogger esta
visibilidade ser salva como padro para aquele canal. Ao abrir um novo
datalogger, o canal estar visvel ou invisvel de acordo com o datalogger anterior.
17.1.7 Salvar configuraes do datalogger automaticamente
Indica se o software, ao fechar, deve salvar as configuraes do datalogger. Desta
forma quando o software for aberto novamente as cores e visibilidades dos canais
estaro da mesma forma que foi deixada na ltima vez que o software foi aberto.
17.1.8 Sensor Externo 1
Configura a leitura de dados do canal Sensor Externo 1, tanto para os datalogger
como para o Modo Contnuo.
A primeira caixa de seleo define que tipo de dados o canal est lendo. As opes
so as seguintes: MAP Externo, Presso de leo, Pirmetro 1 e desligado.
A segunda caixa de seleo configura o sensor que est ligado nesta entrada e as
opes mudam de acordo com o tipo de dado configurado na primeira caixa de
seleo.
Quando o tipo de dado configurado for MAP Externo, a nica opo disponvel o
sensor de MAP Externo, sendo necessrio ligar um sensor SPI-17 para esta leitura.
Quando o tipo de dado configurado for Presso de leo as opes disponveis so:
Presso INJEPRO, Presso Outros e Tenso. A opo Presso INJEPRO
indica que o sensor ligado o sensor SPI-17, indicado para a leitura de presses
com os mdulos INJEPRO. A opo Presso Outros, indica que outro sensor de
presso que est ligado. Esta opo necessita que seja configurado a leitura deste
sensor, para tanto, ao escolher esta opo, abaixo dela aparece as configuraes
mostradas na Figura 46, onde configurada a transformao de tenso em valores
de presso. A opo Tenso mostra os dados em tenso, independente do sensor
que est conectado.

Figura 46 Configurao de leitura de sensores de presso

Pgina | 54

Quando o tipo de dado configurado for Pirmetro 1 as opes disponveis so:


Pirmetro INJEPRO, Pirmetro Outros e Tenso. A opo Pirmetro INJEPRO
indica que o sensor ligado a esta entrada o EGT da INJEPRO. A opo Pirmetro
Outros indica que outro sensor que est ligado nesta entrada. Necessitando que
seja configurada a leitura deste sensor. Para isto, quando esta opo escolhida,
aparece abaixo dela as configuraes mostradas na Figura 47.

Figura 47 Configuraes da leitura de temperatura

17.1.9 Sensor Externo 2


Possui o mesmo objetivo que as configuraes do Sensor Externo 1, porm
configurando a leitura do canal Sensor Externo 2.
Os tipos de dados disponveis para leitura neste canal so: Presso de
Combustvel, Pirmetro 2, Analgico e Desligado. O Presso de Combustvel
similar ao Presso de leo, possuindo as mesmas configuraes de sensor. O
Pirmetro 2 similar ao Pirmetro 1, tambm possuindo as mesmas
configuraes de sensor. J a opo Analgico, configura a leitura do canal para a
leitura de tenses.
17.1.10 Sensor Externo 3
Configura a leitura de dados do canal Sensor Externo 3. possvel configur-lo
como MAP Externo, Presso de leo, Presso de Combustvel, Pirmetro 3,
Analgico e Desligado. Todas estas opes so similares as disponveis nas
configuraes dos canais Sensor Externo 1 e Sensor Externo 2.
17.2 Software
Neste grupo temos a configurao de linguagem. Atualmente temos o software
disponvel em duas linguagens, portugus do Brasil, e espanhol. Ao trocar esta
configurao, deve-se reiniciar o software para que ele seja mostrado na nova
linguagem.
17.3 Pastas
Neste grupo configuramos as pastas padres para abrir e salvar mapas, e abrir e
salvar dataloggers. Bem como os nomes padres que o software criar para eles.
17.3.1 Nome padro para dataloggers
Nome que o software ir utilizar para gerar o nome de cada item ao receber a lista
de dataloggers da memria do mdulo. Ser concatenado ao final do nome
escolhido um nmero indicando a posio do datalogger na memria.
17.3.2 Pasta padro para dataloggers
Pasta buscada pelo software ao abrir ou salvar arquivos de dataloggers.
17.3.3 Nome padro para mapas
Nome que ser utilizado para o campo Nome de um mapa criado com a funo
Novo.

Pgina | 55

17.3.4 Pasta padro para mapas


Pasta buscada pelo software ao abrir ou salvar arquivos de mapas.
17.4 Assistente de configurao do software
No canto inferior esquerdo da janela de configuraes podemos ver um boto
chamado Assistente de Configurao de Software. Este um assistente com o
intuito de guiar o processo de configurao de software com um passo a passo
(este assistente mostrado tambm a primeira vez que roda o software aps a
instalao). A Figura 48 mostra as telas e a sequncia deste assistente.

a)

b)

c)

d)

e)

f)

Figura 48 Telas do Assistente de Configurao de Software

Pgina | 56

18 EMAIL

Este um assistente para gerar e-mails com anexos de mapas ou dataloggers para
envio a nossos colaboradores. A janela de Email mostrada na Figura 49.

Figura 49 Email

18.1
Enviar para
Aqui aonde ser selecionado para qual colaborador ser enviado o email.
18.2 Anexos
Aqui aonde sero anexados e listados os arquivos que iro no email. Os anexos
so divididos em dois tipos: os Mapas para adicionar os arquivos de mapas, e os
Dataloggers para arquivos de dataloggers. Para adicionar um arquivo em
qualquer um dos tipos basta clicar no boto (+) localizado no canto esquerdo
inferior no tipo do arquivo desejado e depois selecionar o arquivo. Para remover
um arquivo da lista basta seleciona-lo na lista e clicar no boto (-) localizado no
canto inferior esquerdo do tipo do arquivo desejado. Para gerar o email basta clicar
no boto Gerar Email localizado no canto direito inferior da tela, isso far com que
abra o programa responsvel por enviar emails instalado no computador. Caso no
tenha nenhum programa instalado que possa fazer este envio, este assistente no
funcionar.

Pgina | 57

19 CALIBRAO DE PEDAL/TPS
O software possui um assistente que auxilia no processo de calibrao do pedal. A
Figura 50 mostra a tela deste assistente.
Para calibrar o pedal conecte o mdulo ao computador, receba o mapa ativo e ative
o tempo real. Com isto o boto Calibrar Pedal na barra de ferramentas estar
habilitado, clique nele para abrir o assistente.
necessrio que o mdulo esteja instalado no carro e com o sensor de TPS j
ligado.
Na janela mostrada na Figura 50, pode-se ver ao lado esquerdo os passos da
calibrao. Os botes na parte direita representam as aes, e s habilitado
aquele com a ao correspondente ao passo atual da calibrao.
Aps a calibrao do TPS no fundo (veja explicaes abaixo), o software pegar as
novas calibraes de dentro do mdulo para inserir no mapa aberto atualmente.
Aps isto teste no mostrador se o valor est indo de 0 a 100%. Caso no esteja,
clique em Recalibrar para iniciar o processo novamente.
Ao lado do mostrador, na parte de cima e embaixo, mostrado a tenso que foi
calibrado o sensor na lenta e no fundo. Se a diferena entre estes valores for muito
pequena, provavelmente a ligao do sensor est errada, fazendo com que a leitura
seja muito sensvel, ocasionando instabilidades no funcionamento do mdulo.

Figura 50 Calibrar TPS

19.1 Calibrar TPS Na Lenta


Este boto calibra o TPS na lenta. Deixe o pedal do acelerador solto, e depois clique
neste boto.
19.2 Calibrar TPS no fundo
Este boto calibra o TPS no fundo. Pise no pedal do acelerador at o fundo, e
depois clique neste boto.
19.3 Recalibrar
Permite que seja feito o processor de calibrar o pedal desde o comeo.
19.4 Cancelar
Fecha a janela de calibrao.
19.5 Finalizar
Finaliza o processo de calibrao e fecha a janela.

Pgina | 58

20 CALIBRAO DE PONTO
Este assistente visa auxiliar no processo de calibrao de ponto. Ele acessado
atravs do boto Calibrar Ponto na barra de ferramentas da tela inicial.
Para calibrar o ponto conecte o mdulo ao software, receba o mapa ativo e ative o
tempo real. Com isto o boto Calibrar Ponto estar habilitado. Clique nele para
acessar o assistente.
necessrio que o mdulo j esteja instalado no carro para que a calibrao
funcione.
A Figura 51 mostra os trs passos deste assistente.
Primeiramente trave o ponto atravs do boto Travar Ponto. Verifique que ao
fazer isto no mostrador o ponto travado em 18. Pegue uma pistola de ponto e
verifique no motor qual o ponto atual, se no estiver em 18 necessrio ajustar o
valor do alinhamento do primeiro dente at que a pistola leia o mesmo valor que
est no mostrador.
Aps isto, destrave o ponto com o boto Destravar Ponto. E verifique o ponto em
algumas faixas de rotao.

a)

b)

c)

Figura 51 Calibrao de Ponto

Pgina | 59

21 ATUALIZAO DE FIRMWARE
O software EFI Manager possui uma funo para atualizar o firmware dos mdulos
EFI-PRO V2 e EFI-LIGHT V2. Porm est disponvel para verses 1.03 ou superior
da EFI-LIGHT e 1.04 ou superior da EFI-PRO.
Para verificar se existem atualizaes para o seu mdulo conecte-o no software, v
at o Menu Conexo e clique em Atualizar Mdulo. Isto ir abrir o dilogo
mostrado na Figura 52.
Este dilogo tem, na parte esquerda, uma lista com as verses disponveis, escolha
a verso desejada, geralmente ser a ltima, e veja na parte direita uma descrio
com o que foi mudado nesta verso. Clique em atualizar para iniciar a atualizao
do seu mdulo. Esta atualizao pode demorar alguns minutos.

Figura 52 Atualizar Firmware

Pgina | 60

22 OPERAES NOS MAPAS


As tabelas (mapas de injeo, ignio e correes) possuem algumas operaes
que facilitam o trabalho. Estas operaes podem ser acessadas de trs formas:
atravs do Menu Ferramentas (Figura 8) no menu da tela inicial, clicando com o
boto direito nos mapas (Figura 53) e atravs de teclas de atalho.
Abaixo segue a explicao sobre cada uma destas operaes.

Figura 53 Menu de Contexto (boto direito) dos mapas

22.1 Entrar Valor


Atalho: Enter.
Ao selecionar uma ou mais clulas possvel entrar com valores para estas clulas.
Pode-se apertar a tecla Enter para aparecer o dilogo mostrado na Figura 54.
Neste dilogo digite o valor e aperte Enter novamente para confirmar o valor.
Tambm pode-se digitar o valor direto, sem apertar o Enter, que o dilogo j
aparece com o valor digitado.

Figura 54 Entrando com valor em clulas

22.2 Preencher Colunas


Atalho: Ctrl+Direita ou Ctrl+Esquerda.
Esta operao permite copiar um valor para todas as colunas de uma linha. Para
isto selecione a clula com o valor desejado e acesse a funo (atalho, boto direito
ou menu ferramentas). A Figura 55 mostra esta operao.

a)

b)

Figura 55 Preencher colunas de um mapa

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22.3 Preencher Linhas


Atalho: Ctrl+Cima ou Ctrl+Baixo.
Esta operao permite copiar um valor para todas as linhas de uma coluna. Para
isto selecione a clula com o valor desejado e acesse a funo (atalho, boto direito
ou menu de ferramentas). A Figura 56 mostra esta operao

a)

b)

Figura 56 Preencher linhas de um mapa

22.4 Adicionar %
Atalho: *.
Com esta funo possvel adicionar uma porcentagem do valor de cada clula. Por
exemplo, ao adicionar 10 % a uma clula com valor 3,10, o software calcular 10%
de 3,10 (0,31) e adicionar ao valor original, ficando com valor 3,41 ao final. A
Figura 57 mostra esta operao.
Para realizar esta operao, selecione as clulas desejadas e acesse a funo
(atalho, boto direito ou menu de ferramentas). Com isto aparecer o dilogo para
insero do valor de porcentagem desejado. Insira o valor e aperte Enter para
finalizar.
Para subtrair uma porcentagem, entre com um valor negativo no dilogo. Por
exemplo, -10% ir subtrair 10% dos valores das clulas.

a)

b)

Figura 57 Adicionando uma porcentagem ao mapa

22.5 Interpolar
Atalho: Ctrl+I.
possvel interpolar valores nas clulas. Para isto selecione a regio que deseja
interpolar e acesse a funo de interpolao (atalho, boto direito ou menu
ferramentas). O dilogo de interpolao aparecer (Figura 58) para inserir os
valores desejados para as clulas das extremidades. Ao apertar Enter as clulas
das extremidades tero os valores escolhidos e as clulas intermedirias tero os
valores interpolados.

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a)

b)

Figura 58 Interpolao de mapas

22.6 Restaurar
Esta funo serve para restaurar os valores originais de um mapa. Por exemplo, ao
abrir um mapa e manipular as tabelas, pode-se utilizar esta funo para retornar os
valores das clulas aos valores que elas possuam quando o mapa foi salvo pela
ltima vez.
22.7 Copiar
Atalho: Ctrl+C.
Os mapas permitem copiar os valores das clulas selecionadas para serem coladas
em outro lugar (outro mapa, ou qualquer outro lugar que aceite texto, como Excel
por exemplo).
Para isto selecione os valores desejados e aperte as teclas de atalho, ou clique com
o boto direito e v em Copiar.
22.8 Colar
Atalho: Ctrl+V.
Os mapas permitem colar valores vindo de outras fontes. Por exemplo, possvel
copiar os valores de um mapa, veja acima, e colar os valores em outro mapa. Ou
ento copiar de uma planilha do Excel e colar no mapa. A regra neste caso que
sejam valores numricos, e no palavras que estejam sendo coladas.

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23 AUTOMAPEAMENTO
O automapeamento uma funo avanada disponibilizada pelo software EFI
Manager que usa as informaes de sonda para corrigir o mapa principal de
injeo.
O automapeamento necessita que o mdulo esteja instalado no carro e que o
acerto esteja em um estgio em que o carro consiga pegar na partida e andar, pois
o automapeamento faz apenas o ajuste do mapa.
Para acessar esta funo ative o tempo real, v at o menu Ferramentas e clique
em Automapeamento. Se o boto estiver desabilitado, verifique a correo por
sonda, ela deve estar desativada.
Ao entrar no automapeamento o software muda automaticamente para a aba de
mapas de injeo e abre o dilogo de automapeamento mostrado na Figura 59.
Neste dilogo voc insere o valor de sonda que deseja que o software busque e o
nvel de vazo dos seus bicos injetores. Ligue o carro e clique em Iniciar para dar
incio ao automapeamento e saia com o carro. Observe como o software vai
corrigindo as clulas marcadas pelo trace (fundo cinza). Fica a seu cargo
determinar quando o automapeamento j est satisfatrio. Clique em Finalizar
para terminar o processo.

Figura 59 Automapeamento

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24 CALIBRAO DOS SENSORES EXTERNOS


Ao utilizar os sensores externos, necessrio calibrar estas entradas para que a
leitura seja feita de forma correta, tanto para o Modo Contnuo como para os
dataloggers.
Para calibrar os sensores necessrio ter valores de referncia para cada um dos
que estejam ativados, ou seja, relgios ou outros sensores mostrando os valores
corretos.
Com isto, clique no boto Calibrar Sensores Externo, na barra de ferramentas. Ao
clicar neste boto, a janela mostrada na Figura 60 mostrada.
Se j no tiver escolhido o tipo de dados de cada sensor, escolha nas caixas de
seleo. Aps isto ajuste o campo abaixo do valor de seleo at que o mostrador
do valor, na parte de baixo da tela, mostre o mesmo que o valor de referncia.

Figura 60 Calibrar Sensores Externos

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25 TEMPO REAL
O tempo real uma das funes que mais facilita o acerto do carro. Quando ele
est ativado as mudanas nos valores dos parmetros so enviadas no momento
que o valor modificado. O seu principal uso no acerto dos mapas de injeo.
Para isto ao ativar o tempo real abaixo das abas na tela de mapas aparecem alguns
mostradores com os valores dos canais mais importantes para o acerto. A Figura 61
mostra estes relgios.

Figura 61 Tela de Configuraes com o tempo real habilitado

Um cuidado que deve ser tomado quando est acertando os mapas de injeo com
o tempo real, desativar a correo por sonda no mdulo, por que esta correo
pode atrapalhar o trabalho. Por causa disto o software emite um aviso quando o
tempo real ativado e a sonda tambm est ativada (Figura 62).

Figura 62 Aviso sobre a sonda ativada no tempo real

Outra caracterstica do tempo real, diz a respeito s modificaes nos parmetros


das configuraes de injeo e ignio. Estes parmetros em especial no so
enviados no momento exato em que so modificados. Isto porque modificaes
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neles interferem no funcionamento das entradas e sadas, onde uma configurao


exata pode levar a queimar uma entrada ou uma sada.
Por isto, na parte de cima da tela de configuraes de injeo e ignio, como pode
ser visto na Figura 61, existe uma mensagem avisando sobre este fato. No fim
desta mensagem existe um boto Enviar agora que permite requisitar o envio das
modificaes logo aps foi verificado que todas as informaes esto corretas. Ao
mudar de aba, se existem modificaes que no foram enviadas, o software
pergunta se deseja que as modificaes sejam enviadas ou descartadas (Figura
63).

Figura 63 Envio de Modificaes do tempo real ao mudar de aba

O tempo real tambm permite visualizar quando um alarme foi disparado e ento
desativ-lo.
O mdulo possui diversos alarmes que podem ser configurados para dispararem em
determinadas situaes (rotao mxima excedida, temperatura mxima de motor
excedida e etc.). Quando um destes alarmes disparado, o software mostra no
canto inferior esquerdo uma mensagem mostrando qual o alarme que foi disparado
e um boto permitindo desativar este alarme.
A Figura 64 mostra esta mensagem com o boto de desativao.

Figura 64 Mensagem de alarme disparado

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26 GARANTIA
A INJEPRO fornece a garantia de 5 anos a partir da data de aquisio
descrita na nota fiscal para defeitos de fabricao. A INJEPRO no se
responsabiliza por:
. Defeitos causados por mau uso
. Instalao de forma errada
. Manuteno inadequada
. Danos causados por regulagens incorretas
A violao do lacre do fabricante implica na perda total da garantia, no
tendo direito a manuteno gratuita caso haja necessidade.
Para um aproveitamento total deste produto necessrio que as partes
mecnicas e eltricas estejam em perfeitas condies. A instalao e operao
devem ser feitas por profissionais qualificados com amplo conhecimento em
preparao e regulagens de motores com injeo eletrnica.

PARA DVIDAS E INFORMAES ENTRE EM CONTATO:


INJEPRO AUTOMOTIVE TECNOLOGY
ENDEREO: RUA SO PAULO, 1920 CENTRO CASCAVEL PARAN BRASIL CEP:
85801-021
TEL: (45) 2101-7997
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E-MAIL: contato@injepro.com

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