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Practica #1

Universidad
UNIVERSIDAD
INTERNACIONAL DEL ECUADOR
Materia:
Procesos
de
Soldadura
Internacional
del Ecuador
Facultad de Ingeniera
Mecnica Automotriz

Integrantes:
Vicente Cortez
Fernando Freire
Nelson Garca
Lenin Lpez
Ricardo Osorio
Mario Robalino
Eduardo Saavedra
Ana Beln Villacres
Sbado, 29 de noviembre
del 2014

UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR


Informacin General del Informe

Materia

Procesos de Soldadura

Profesor

Ing. Juan Carlos Rubio

Tema

Diseo y Construccin de un remolque para el bug #44

Objetivo General:

Usando los conocimientos de nuestra carrera y de Procesos de


Soldaduras, Disear y Construir un remolque, para el Bug #44 de la
facultad de Ingeniera Automotriz en la UIDE.

Objetivos Especficos:

Disear y elegir la opcin ms viable que nos permita ahorrar recursos


econmicos, en la construccin de un remolque.

Elegir de acuerdo al clculo obtenido, el tipo de acero y electrodos a


emplearse en la fabricacin del Bug.

Herramientas:

Soldadora 220 V
Mascara de soldar
Guantes de proteccin
Ropa de Seguridad Industrial.
Moladora.

Materiales:

Tubo de Acero A36 forma de C


Electrodos 60-11, 60-13
Cepillo de acero
Martillo.
Lijas.

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MARCO TERICO:

SOLDADURA
La soldadura es un proceso de unin entre metales por la
accin del calor, con o sin aportacin de material metlico
nuevo, dando continuidad a los elementos unidos.
Es necesario suministrar calor hasta que el material de
aportacin funda y una ambas superficies, o bien lo haga el
propio metal de las piezas. Para que el metal de aportacin
pueda realizar correctamente la soldadura es necesario que
moje a los metales que se van a unir, lo cual se verificar
siempre que las fuerzas de adherencia entre el metal de
aportacin y las piezas que se van a soldar sean mayores que
las fuerzas de cohesin entre los tomos del material aadido.
SOLDADURA POR ARCO ELCTRICO
En la actualidad, la soldadura elctrica resulta indispensable
para un gran nmero de industrias. Es un sistema de reducido
costo, de fcil y rpida
utilizacin,
resultados
perfectos y aplicables a toda
clase de metales. Puede ser
muy variado el proceso.
El
procedimiento
de
soldadura por arco consiste
en provocar la fusin de los
bordes que se desea soldar
mediante el calor intenso
desarrollado por un arco
elctrico. Los bordes en
fusin de las piezas y el material fundido que se separa del
electrodo se mezclan ntimamente, formando, al enfriarse, una
pieza nica, resistente y homognea.

Los equipos elctricos de soldar estn formados por el circuito


de alimentacin y el equipo propiamente dicho.

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Los principales elementos auxiliares del equipo de soldadura


son:

La soldadura por arco se basa en que si a dos conductores en


contacto se les somete a una diferencia de potencial,
establecemos entre ambos una corriente.
Si posteriormente se les separa, provocamos una chispa, cuyo
efecto es ionizar el gas o el aire que la rodea, permitiendo as el
paso de la corriente, a pesar de no estar los conductores en
contacto.
Con esto lo que hacemos es crear entre ellos un arco elctrico
por transformacin de la energa elctrica en energa luminosa
y calorfica.
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El calor provocado por el arco no slo es intenso, sino que


adems est muy localizado, lo que resulta ideal para la
operacin de soldar. Las temperaturas alcanzadas son del
orden de 3500C.
En el circuito elctrico formado por los electrodos y el arco, la
intensidad de corriente depende de la tensin y de la
resistencia del circuito. Si los electrodos se acercan o se
separan variar la resistencia y la intensidad y, por lo tanto, la
energa se transformar en calor, con lo que la soldadura no
ser uniforme.
Desde el punto de vista prctico quiere decir que para obtener
soldaduras uniformes es imprescindible mantener constante la
separacin de los electrodos durante el proceso del soldar.

Los procedimientos de soldadura en arco pueden agruparse en


tres:

Con electrodos de carbono.


Con electrodos de tungsteno en atmsfera de hidrgeno
(soldadura al hidrgeno atmico).
Soldadura con electrodo metlico.
Soldadura con electrodo de carbono:
No se utiliza en la estructura metlica. El arco salta entre un
electrodo de carbn y la pieza a soldar.
Se complementa con metal de aportacin.
Soldadura con electrodo de tungsteno:
El arco salta entre dos electrodos de tungsteno en atmsfera de
hidrgeno. El calor del arco disocia las molculas de hidrgeno,
que vuelven a soldarse al contacto con las piezas a soldar,
desprendiendo una gran cantidad de calor.
Este calor funde las piezas y permite que se efecte la
soldadura en ausencia del oxgeno y el nitrgeno del aire.
Soldadura con electrodo metlico revestido:
Es el procedimiento de unin normalmente utilizado en la
construccin metlica, pudiendo afirmarse sin titubeos que el
gran desarrollo de la construccin metlica actual se debe en
gran parte a este sistema.
La unin se consigue al provocar un arco elctrico entre las
piezas a unir y un electrodo que sirve de material de
aportacin.
El operario establece un contacto inicial entre el electrodo y la
pieza a soldar (llamada trabajo), con lo que se inicia un flujo de
corriente.
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A continuacin se retira ligeramente el electrodo y se establece


un arco, que funde el electrodo y los bordes de la pieza a unir,
formndose el cordn de soldadura.

Electrodo 6011

Caractersticas
El electrodo 6011 posee un revestimiento de tipo celulsico
diseado para ser usado con corriente alterna, pero tambin se
le puede usar con corriente continua, electrodo positivo. La
rpida solidificacin del metal depositado facilita la soldadura
en posicin vertical y sobre-cabeza. El arco puede ser dirigido
fcilmente en cualquier posicin, permitiendo altas velocidades
de deposicin (soldadura).
Usos
Este electrodo es apto para ser utilizado en todas las
aplicaciones de soldadura en acero dulce, especialmente en
trabajos donde se requiera penetracin.
Aplicaciones

Cordn de raz en caeras.


Caeras de oleoductos.
Reparaciones generales.
Estructuras.
Planchas galvanizadas.

Electrodo 6013

Caractersticas
Electrodo caracterizado por una escoria fcil de remover y un
arco
suave
y
estable.
Es apropiado para trabajo sobre planchas delgadas de metal.
Los dimetros mayores son usados en muchas de las mismas
aplicaciones
que
el
E-6012.
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Los dimetros menores proporcionan menor penetracin que el


obtenido con el E-6012.
Usos
Electrodo especialmente recomendado para soldar lminas
metlicas delgadas y en general toda clase de aceros dulces.
Aplicaciones

Cerrajera.
Carpintera metlica.
Muebles metlicos.
Estructuras livianas.

Remolque

El
remolque,
tambin
conocido como acoplador o
triler es un vehculo de
carga no motorizado que
consta como mnimo de
chasis, ruedas, superficie
de carga dependiendo de
su peso, dimensiones y
frenos propios. No se puede
mover por sus propios
medios sino que es arrastrado y dirigido por otro vehculo: desde
camiones-remolque hasta motos y bicicletas, pasando por turismo y
tractores.

Corrosin

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Se entiende por corrosin la interaccin de un metal con el medio


que
lo
rodea,
produciendo
el
consiguiente
deterioro
en
sus
propiedades
tanto
fsicas
como
qumicas.
Las
caractersticas
fundamentales de este fenmeno, es
que slo ocurre en presencia de un
electrlito,
ocasionando
regiones
plenamente
identificadas,
llamadas
estas andicas y catdicas: una reaccin de oxidacin es una
reaccin andica, en la cual los electrones son liberados dirigindose
a otras regiones catdicas. En la regin andica se producir la
disolucin del metal (corrosin) y, consecuentemente en la regin
catdica la inmunidad del metal.

Como evitar la corrosin:

Para que el acero se corroa (es decir, para que se forme xido) ste
debe quedar expuesto al oxgeno o al aire. Adems, el acero se
corroe mucho ms de prisa en presencia de otros agentes
atmosfricos como el agua (lluvia o aire hmedo) y la sal
(salpicaduras de agua salada).

Adems, cuando queda inmerso en agua del mar, el acero est


expuesto tambin a corrosin galvnica, similar a la que tiene lugar
entre el acero y los elementos de latn de una embarcacin.

Hay cinco soluciones posibles para proteger a los productos de acero


contra los efectos de la corrosin:

Utilizar acero inoxidable en lugar de acero normal. Acero


inoxidable es acero normal mezclado con otros metales como nquel y
cromo. Sin embargo, el coste del acero inoxidable hace que ste no sea
prctico para un uso diario, excepto para pequeos elementos de ajuste
como pernos y tuercas.
Recubrir el acero normal con zinc. El recubrimiento de acero con
zinc, que es otro metal, es un procedimiento que se conoce
generalmente como galvanizado y es la forma ms normal de proteger
pequeos objetos fabricados como anillas de amarre, bolardos
fabricados con tubos, pernos, mordazas, cadenas, grilletes, tuberas de
agua, etc. Los materiales a recubrir se sumergen normalmente en un
bao de zinc fundido en talleres especializados. Una vez un objeto se ha
sumergido en zinc en caliente no se debe realizar ningn trabajo de
soldado, corte o taladrado, ya que esto destruira la integridad del
recubrimiento de proteccin.
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Recubrir el acero normal con plsticos especiales. El recubrimiento


del acero con plsticos especiales resistentes al desgaste constituye otra
forma de proteccin contra la corrosin; sin embargo, el alto coste que
implica el proceso de recubrimiento (en talleres especializados) hace que
este mtodo no sea prctico para uso diario.
Pintar el acero normal con pinturas especiales. El pintar el acero
utilizando pinturas especiales es el mtodo ms comn de proteger
grandes estructuras de acero. Las superficies que se van a pintar se
debern limpiar cuidadosamente con un cepillo de acero (o
preferiblemente mediante un chorro de arena). La capa inferior deber
consistir en un imprimador basado en zinc. La segunda y tercera capas
debern consistir en una pintura de epoxi sobre base de brea.

Al pintar el acero, se debern tener en cuenta los siguientes puntos:

Las pinturas caseras normales no son adecuadas para el entorno marino


debido a que, al igual que algunos plsticos, envejecen con mucha
rapidez cuando estn expuestas a los rayos del sol.
El diesel, queroseno y la gasolina no son qumicamente compatibles con
las pinturas marinas; habr de utilizarse el diluyente de pintura
apropiado.
Se debern utilizar guantes siempre que se manipulen pinturas basadas
en epoxi.

Proteger el acero con nodos de zinc (proteccin catdica).

Los nodos de zinc se utilizan para prolongar ms an la vida til de


estructuras de acero sumergidas en agua del mar como, por ejemplo,
pilones de acero, pontones, flotadores metlicos, etc. Los elementos
de aluminio, en contacto con acero hmedo, quedan expuestos
tambin a la corrosin galvnica.

Acero A36

Es un acero estructural al carbono, utilizado en construccin de


estructuras metlicas, puentes, torres de energa, torres para
comunicacin y edificaciones remachadas, atornilladas o soldadas,
herrajes elctricos y sealizacin

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Propiedades:

Como la mayora de los aceros, el A36, tiene una densidad de 7850


kg/m (0.28 lb/in). El acero A36 en barras, planchas y perfiles
estructurales con espesores menores de 8 pulg (203,2 mm) tiene un
lmite de fluencia mnimo de 250 MPA (36 ksi), y un lmite de rotura
mnimo de 410 MPa (58 ksi). Las planchas con espesores mayores de
8 plg (203,2 mm) tienen un lmite de fluencia mnimo de 220 MPA (32
ksi), y el mismo lmite de rotura.

Formas

El acero A36 se produce en una amplia variedad de formas, que


incluyen:

Planchas
Perfiles estructurales
Tubos, Lminas

Mtodos de unin

Las piezas hechas a partir de acero A36 son fcilmente unidas


mediante casi todos los procesos de soldadura. Los ms comnmente
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usados para el A36 son los menos costosos y rpidos como la
Soldadura por arco metlico protegido (SMAW, Shielded metal
arcwelding), Soldadura con arco metlico y gas (GMAW, Gas metal
arc welding), y soldadura oxiacetilnica. El acero A36 es tambin
comnmente atornillado y remachado en las aplicaciones
estructurales: edificios, puentes, torres, etc.

Composiciones:

Investigacin del material que vamos a usar:

Precio:

El perfil tipo correa de Material de acero tipo A-36 de una longitud


de 6 mts tiene un valor de: 12.45 con Iva.

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D
I
S
E

AUTOCAD

DISEO SOLIDWORKS-3D

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Fig1.

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Fig1. Vista
superior de
remolque

Fig2.
Fig3.

Fig2-3. Vista
inferior de
remolque

Anlisis de estrs:

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Fig4. La parte
trasera es la que
ms peso soporta
por la disposicin
del motor del

Fig4.

Fig.5 Las zonas


marcadas en rojo
son las partes
estructurales que
ms estrs recibe
sin embargo no
presentan
deformacin al

Fig5.

Conclusiones

1. El acero
SAE a36 es un acero que se puede utilizar en varias,
estructuras y es el acero de mejor funcionabilidad en el mercado en
cuanto a su composicin es muy bueno porque resiste temperaturas y
puntos de suelda.
2. El acero SAE a 36 es un acero dulce, es propenso a la oxidacin, pero
con un recubrimiento qumico relativamente simple, resulta menos
costoso que el acero inoxidable.
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3. Con el anlisis de fuerzas, y trabajo que se realiz en el diseo para la
construccin del remolque se demuestra que si es factible realizar el
proyecto.

Recomendaciones

1. Se recomienda siempre utilizar el equipo de proteccin, para el trabajo


que se realiza.
2. Se recomienda realizar un anlisis de costos, para tener una proyeccin
de cuanto se necesita para realizar el proyecto.
3. Se recomienda tomar en cuenta los puntos crticos de suelda porque son
los puntos de mayor trabajo que necesita el remolque. Y si no se realiza
una buena soldadura en las uniones y un buen recubrimiento para evitar
la oxidacin y que exista un punto frgil en el momento de
funcionamiento del remolque.

Bibliografa:

https://www.dipuleon.es/img/File/UPD/soldadura_sueldaseguro(1).pdf
https://www.uclm.es/area/ing_rural/Trans_const/ElementosConstruccion0
2.PDF
https://tecnologiafuentenueva.wikispaces.com/file/view/Soldadura.pdf
http://www.indura.com.ec/productos_detalles.asp?idq=4230
http://es.wikipedia.org/wiki/Remolque
http://www.monografias.com/trabajos3/corrosion/corrosion.shtml
http://www.fao.org/docrep/003/v5270s/V5270S08.htm

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