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PREPARACION DE LA CARGA

PARA EL TRANSPORTE
Orlando Guzman Lozano

DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL


(DFI)

Es la serie de operaciones necesarias


para viabilizar el traslado fsico de
producto desde el local de una empresa
exportadora, hasta la bodega de un
importador. Esto constituye la cadena de
distribucin fsica.

PARAMETROS BASICOS DEL DFI


COSTOS
Directos:
- Embalaje
- Marcado
- Unitarizacin
- Documentacin
- Manipulacin
- Transporte
- Almacenaje
- Aduaneros
- Bancario
- Agentes

Indirectos:
- Administracin
(sueldos y salarios
- Inventario
(costo financiero)

TIEMPO
- Duracin de
cada servicio
- Interfases
- Tiempo total
de trnsito
- Tiempo de
entrega

CALIDAD
- Cumplimiento

- Confiabilidad
- Frecuencia
- Velocidad
- Comunicacin
- Otros

COSTOS DIRECTOS
EMBALAJE
Es la preparacin para su envo al cliente extranjero, los numerosos gastos
incurridos tiene lugar en el pas exportador, y es el primer componente de costo de
la DFI

MARCADO
Se relaciona y complementa con el embalaje de la mercanca. La operacin se
realiza, en su totalidad en el pas exportador.

DOCUMENTACIN
Incluye los gastos en que se incurre para obtener la documentacin requerida, tanto
en el pas exportador como en el pas importador.

UNITARIZACION
Es la operacin de juntar las piezas de carga en unidades como paletas o
contenedores, y se lleva a cabo en el pas exportador, el proceso contrario en el
pas importador.

COSTOS DIRECTOS
ALMACENAMIENTO
Es el almacenamiento de los productos que se movilizan a travs de las
operaciones de la DFI, en el pas exportador en embarque internacional o durante
el trnsito aduanero y antes de llegar al local del importador en el pas importador.

MANIPULEO
Es la manipulacin a los productos (unidad de carga) desde el local del exportador
al importador y a travs del trnsito aduanero (cargue, descargue, rupturas de
carga).

ADUANEROS
Es una revisin general de los mecanismos que gobiernan los derechos e
impuestos de aduana.

TRANSPORTE
Es el pago por el servicio de transporte de mercancas, llamado FLETE. Este se
define como la suma pagada al porteador por el traslado de mercancas a travs de
toda la cadena del DFI (ORIGEN - DESTINO).

COSTOS DIRECTOS
SEGURO
Es uno de los servicios esenciales del comercio internacional vincula tres (3)
elementos entre s: el asegurado (exportador o importador), el asegurador
(compaas de seguros) y el objeto asegurado (carga).

BANCARIOS
Se genera en el pas exportador o importador y esta relacionado con las
condiciones estipuladas en el contrato de pagos internacionales que rige la
transaccin dentro del marco del contrato de compraventa internacional.

AGENTES
Delegar en un departamento especializado externo o en agentes especializados el
manejo de toda la operacin o parte de ella.
No obstante, en los dos (2) casos es conveniente que los exportadores e
importadores supervisen el proceso de la cadena de distribucin en todos los
productos.

FACTORES CLAVE EN LA DFI

Seleccin de la cadena ptima.


Oportunidad en la entrega.
Precios competitivos.

CONSECUENCIAS DE UNA
INADECUADA GESTION DE DFI
Costos visibles:
Prdida de mercancas
Agilizaciones
Bodegajes adicionales
Manipulaciones adicionales
Fletes pagados en exceso
Sobrecostos por comunicaciones excesivas
Inadecuada cobertura de seguros
Incremento de reclamaciones

TIPO DE RIESGOS EN EL SISTEMA DE


DISTRIBUCION
Cargue y descargue

Cadas e Impactos

Movimiento de Vehculos
Vibracin, Rozamiento

Almacenamiento

Compresin, Apilamiento irregular

Climticos
Humedad, Luz, Temperatura

Biolgicos
Bacterias, Mohos, Insectos, Roedores.

Robos

Explosin

CONSECUENCIAS DE UNA
INADECUADA GESTION DE DFI
Costos ocultos:
Prdida del cliente
Prdida de mercados
Prdida de imagen
Exceso de inventarios
Mayor costo por tiempo de ejecutivos
Administracin de quejas
Reprocesos: -Produccin -Comercializacin

DIFICULTADES PARA HACER UNA


ADECUADA GESTION DE DFI
No conocer la naturaleza y caractersticas de la carga y
las opciones de DFI posibles.
Mala seleccin del embalaje y falta de prevencin de los
requisitos internacionales.
Mala planeacin del impacto de los transbordos y/o
cambios de modo de transporte a que se ver expuesta
la carga.
Falta de prevencin en caso de demoras, que impiden
cumplir con los plazos previstos.
Desconocimiento de posibles impactos por manipuleos
a que se ver expuesta la carga.
Almacenajes deficientes y tiempo de permanencia no
determinado.

TIPOS DE TRANSPORTE

Transporte por ferrocarril


Transporte por carretera
Transporte areo
Transporte martimo
Transporte multimodal

La Carga

TIPO NATURALEZA DE CARGA


TIPO

GRANELES
Slidos

Lquidos

CARGA GENERAL
Gaseosos

Unitarizada

Pallets

Contenedores

Planchas y
redes

Suelta
Plstico
Termo-contrahible

ULD

Naturaleza
Valiosa

Perecedera

Frgil

Dimensiones o
Pesos especiales

Peligrosa

ES AQUELLA QUE SE
TRANSPORTA EN
UNIDADES MS
PEQUEAS QUE A
GRANEL.
EST COMPUESTA POR
ARTCULOS
INDIVIDUALES.

Embarcada en unidades separadas

Paquetes
Sacos
Cajas
Tambores
Fardos

CARACTERSTICAS:
Transportada tradicionalmente en buques de lnea de tamao
. pequeo o mediano.
Por lo general son productos manufacturados o semifacturados.
El valor de la carga es ms alto que a granel
La mayora de veces no copan la capacidad de los buques,
. transportando gran variedad de productos pertenecientes a
varios
. embarcadores.

Tipos de Embalaje para Carga

ES AQUELLA CARGA QUE SE


ALMACENA POR LO GENERAL EN
TANQUES POR MEDIO DE
BANDAS TRANSPORTADORAS O
EN SILOS POR MEDIO DE
DUCTOS.
SE MOVILIZA POR SUCCIN O
BOMBEO, CUCHARONES,
CUCHARONES DE ALMEJA Y
OTROS ELEMENTOS MECNICOS.

CARACTERSTICAS:

No necesita embalaje o unitarizacin


En las ltimas dcadas ha habido un desarrollo significativo en
cuanto en los aos 40 los buques eran de 16.500
TPM y hoy en da son de 477.000 TPM
Entre los productos que ms se embarcan por va martima
encontramos; el metano, los minerales, los cereales y los
productos qumicos.
Entre los productos por va terrestre ms comunes estn; el
petrleo, gases lquidos, los polvos, los productos
qumicos, la
leche, el vino, los cereales y los

Artculos individuales agrupados en


unidades

Preeslingas
Paletas
Contenedores

CARACTERSTICAS:
Su manipuleo es ms seguro, rpido y eficiente.
Evita saqueos, daos y prdidas.
Protege de la degradacin trmica, biolgica, del manejo brusco,
la . lluvia, el agua salada, etc.
Menores fletes en el transporte areo, terrestre o ferroviario.
Toda carga debe acomodarse a su respectiva unidad (contenedor

SEGN LA NATURALEZA DE LA CARGA ESTA


PUEDE SER:

* PERECEDERA
* FRAGIL
* PELIGROSA
* DE
DIMENSIONES Y PESOS
ESPECIALES

Son aquellas que necesitan ciertos medios de


preservacin; como el control de la
temperatura para mantener las caractersticas
originales del sabor, olor, color, gusto, etc,
debido a que sufren degradaciones normales
en sus caractersticas fsicas, qumicas y
microbiolgicas.
Entre los productos perecederos encontramos;
las frutas y verduras, la carne y sus derivados,
el pescado y los mariscos marinos y de agua
dulce, los productos lcteos, las flores frescas,
los follajes y los peces tropicales.

Es el tipo de carga que puede causar algn dao, por si


sola o por factores externos a otras cargas que se
encuentran prximas a ellas y requieren un cuidado
especial, toda operacin debe realizarse con extremo
cuidado incluyendo el manipuleo.

La mayor cantidad de sus riesgos inciden en la forma de


embalar los productos; se debe proteger
adecuadamente con material de amortiguacin
apropiado (plstico-espuma de poliuretano)

Son aquellas que estn


compuestas de productos
peligrosos, es decir que por sus
caractersticas son explosivos,
combustibles, oxidantes,
venenosos, radiactivos o
corrosivos, que pueden causar
accidentes o daos a otros
productos, al vehculo en que se
movilizan, a las personas o al
medio ambiente.

CARGAS PELIGROSAS

QUE ES???
Son cargas que por su naturaleza y
peligrosidad requieren de un manipuleo
adecuado y de precauciones necesarias .
Se clasifican en 9 clases de acuerdo con
su grado de peligrosidad.

CARACTERISTICAS
Cada embalaje o recipiente que contenga
alguna clase de carga peligrosa, debe tener
adherido una etiqueta en forma de rombo, de
dimensiones proporcionadas al tamao de la
caja.
La etiqueta propiamente tal tiene un color
caracterstico de la clase en donde adems
figura el numero de clase y un logotipo que
indique o ilustre, respecto a su peligrosidad

OBJETIVOS Y REQUISITOS DE
LA ETIQUETA
Que sea entendido por alfabetas y
analfabetas.
Resistencia al exceso de manipuleo.
Resistencia al calor.
Humedad.
Resistir por bastante tiempo que sean
sumergidas en aguas saladas.

REQUISITOS PARA
TRANSPORTAR MERCANCIA
PELIGROSA

El capitn al llegar al puerto debe


presentar dentro de la documentacin
normal un documento denominado
DECLARACION DE MERCANCIAS
PELIGROSAS, tanto en trnsito como
para el puerto.

INFORMACION PARA
DOCUMENTO
Tipo de mercanca peligrosa con indicacin
de su clase.
Nombre cientfico.
Numero de bultos y peso.
Consignatario.
Ubicacin en donde se encuentra estibada
en la nave.
Cuadro de segregacin de mercanca
peligrosa.

CLASIFICACION SEGN (UN)

Clase 1: EXPLOSIVOS

Subclase
1.1: Explotan en masa. (Dinamita, TNT,
etc.)
1.2: Productos explosivos menor efecto.
(Juegos artificiales)
1.3: Peligro de incendio. (Luz de
bengala,
mecha rpida)
1.4: Sin peligro importante. (Mecha lenta)

Clase 2: GASES
Subclase
2.1: Gases inflamables. (Aire comprimido)
2.2: Gases comprimidos. (Acetileno, gas
licuado)
2.3: Gases venenosos. (Insecticida)

Clase 3: INFLAMABLES

Clase 4: SLIDOS PELIGROSOS


Subclase
4.1: Slido Inflamable. (Azufre, fibras
vegetales)
4.2: Espontneo Inflamable. (Algodn,
harina de pescado)
4.3: Peligro en agua. (Carburo, fsforo)

Clase 5: SUSTANCIAS
OXIDANTES
Subclase
5.1: Agentes oxidantes. (Nitrato de sodio,
calcio, potasio)
5.2: Peroxido orgnico. (Peroxido general,
carbono, ferraco)

Clase 6: SUSTANCIAS
VENENOSAS
Subclase
6.1: Sustancias venenosas. (Alcaloides,
pesticidas)
6.2: Sustancias toxicas. (Microbios)
6.3: Virus

Clase 7: SUSTANCIAS
RADIACTIVAS
Subclase
7.1: Radiactividad dbil. (No superior a 0.5
miliroentgens p/hora)
7.2: Radiactividad media. (No superior a
10 miliroentgens p/hora)
7.3: Radiactividad elevada. (No superior a
200 miliroentgens p/hora)

Clase 8: SUSTANCIAS CORROSIVAS


Clase 9: SUSTANCIAS PELIGROSAS
DIVERSAS

PRECAUCIONES PARA TENER


EN CUENTA:
* DESCRIPCION
EXACTA DEL PRODUCTO PELIGROSO
QUE TENGA EL EMBALAJE APROPIADO
QUE EST DEBIDAMENTE MARCADO
NO EXCEDER LA CANTIDAD AUTORIZADA
PARA CADA EMBARQUE.
ASEGURARSE DE QUE EL VEHCULO DE
TRANSPORTE CUMPLA LAS NORMAS.

SON AQUELLAS CARGAS


VOLUMINOSAS O
PESADAS QUE
REQUIEREN UN MANEJO
ESPECIAL.
ESTAS TIENEN UNAS
CARACTERISTICAS
IMPORTANTES DESDE EL
PUNTO DE VISTA DE LAS
TARIFAS DE LOS FLETES.

En el transporte Areo se encuentran


restricciones en cuanto a las dimensiones de
las puertas y la resistencia del piso de los
aviones; algo muy similar ocurre en los
camiones y vagones.
En cuanto al transporte martimo;
los buques en lnea son acomodados
generalmente en cubierta puesto que las
dimensiones de las escotillas no permiten el
ingreso al interior de la bodega. Los buques
eventuales son acomodados con gras
especiales.

Las navieras por lo general cobran:


Una sobretasa en flete por
tonelada o metro adicional cuando
LA LONGITUD DE LA CARGA
sobrepasa 12.25 m20
Un excedente a la tarifa bsica con
base en la TM sobre el flete (algunas
navieras cobran US$1.50 por cada 5
TM) cuando EL PESO sobrepasa
100 TM21

PRODUCTO

DESARROLLO DE SISTEMAS DE
ENVASADO Y EMBALAJE PARA
LA EXPORTACION DE
PRODUCTOS

PRODUCTO
Sus componentes
bsicos:
Denominacin
Marca
Contenido
Empaque

EVALUACION DEL
PRODUCTO

Estructura fsica
Naturaleza qumica
Factores que lo afectan
Grado de resistencia a los
factores de dao

EVALUACION DEL MERCADO

El producto
El punto de venta
El consumidor
Empaque
Conveniencia y uso
Diseo estructural y grfico

EVALUACION DEL MERCADO

EL PUNTO DE VENTA

Tiendas y tradicionales

Autoservicios

Almacenes de cadena

Mayoristas

Venta por Correo

EVALUACION DEL SISTEMA


DE DISTRIBUCCION

Tipo de sistema de transporte

Sistema de almacenaje

Tipo de riesgos

Frecuencia de ocurrencia

EL DETERIORO DE PRODUCTOS
ENVASADOS
La presencia de daos en productos
envasados es sntoma de una falta de
ajuste en el sistema de distribucin
debido a problemas de:

Diseo de Producto
Ingeniera de Empaque
Manipulacin de las unidades
de distribucin
Cargue y Descargue

EVALUACIN DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN

TIPO DE RIESGOS

Cargue y descargue

Movimiento de Vehculos

Climtico

Hmedad, Luz, Temperatura

Biolgicos

Bacterias, Mohos, Insectos,


Roedores, Cont. Residual

Robos
Explosin

Vibracin, Rozamiento

Almacenamiento

Cadas e Impactos

Compresin, Apilamiento irregular

Sistema de Envase y Embalaje

ENVASADO
La Tecnologa y el Arte de
Preparar un Producto
Eficientemente para el
Transporte, Almacenamiento y
Venta

ENVASE DE CONSUMO Y
ENVASE LOGISTICO
ENVASE DE CONSUMO

Unidad De Consumo
Unidad De Venta

ENVASE LOGISTICO

Unidad De Manipulacin
Unidad De Transporte
Estibas/pallets

ENVASES DE EXPORTACION
Soporta condiciones mas extremas de
manipulacin, riesgos climticos y
transporte
30% de perdidas accidentes fortuitos
70% prevenibles
10% Humedad
20% Robos
40%
Manipulacin y
Bodegaje

ENVASES DE EXPORTACION
REGLAS BASICAS
Materiales diferentes a los locales
Cubrimientos resistentes a humedad
Empaque maestro pequeo a mediano
Paletizacin y unitarizacin con
elementos adecuados y resistentes
Rotulacin segn normas

ENVASES DE EXPORTACION
Grandes cargas v.s. carga urgente
Largos almacenamientos, distancias y
varios trasbordos locales y extranjero
Sistemas diferentes y desconocidos de
manipulacin
Condiciones extremas de riesgos de
transporte

ENVASES DE EXPORTACION
REGLAS ANTI CONTRABANDO
Materiales diferentes a locales
Zunchos y cintas marcados
Cubiertas Tamper proof
Materiales desechables
Rotulado ISO
Normas Ecolgicas y de la ONU

ENVASES DE EXPORTACION
BENEFICIOS DE NORMAS

Reduce multas y capturas de aseguradoras


Reduce primas y reclamos de seguros
Reduce robos / narcotrfico
Aumenta productividad/ambiente + seguro
Aumenta control y mejora procedimientos
Mejora imagen de productos

Normatividad mnima aplicable


Requisitos Generales

Existen restricciones no arancelarias para la exportacin de la


mayora de los productos con el fin de verificar si se cumple o no
con la calidad de fabricacin as como las especificaciones
particulares de cada producto.
Los requisitos bsicos para envases de exportacin:
1. Evitar en el envase cualquier tipo de formas engaosas.
2. Si alguna parte del envase o envoltura esta en contacto con
alimentos, medicamentos o cosmticos, deber estar libre de
cualquier sustancia que pueda ser nociva para la salud y se tendr
que averiguar si para el material de envase se requiere acreditacin
especial
3. Si el producto es peligroso y se vende al menudeo, es preferible
que el envase sea del tipo Resistente para nios

Normatividad mnima aplicable


4.

Verificar si al nombre del producto se le tiene que aplicar alguna


regulacin. Si no, tratar de que el nombre sea lo ms descriptivo
del producto y vigilar que en las etiquetas aparezca
completamente legible.
5.
Al darle nombre a los productos se debe evitar la utilizacin de
palabras engaosas acerca de su origen.
6.
Se debe evitar las impresiones engaosas, cuidando el tamao,
tipo, estilo, color, fondos contrastantes, etc. Tanto de la tipografa,
como del diseo grfico.
7.
Para alimentos, bebidas y medicamentos es indispensable
consultar los requerimientos especificos.
8.
Verificar que los nombres y direcciones del fabricante, del
envasador y del distribuidor aparezcan tal y como lo requieren las
normas especificas.
9.
Si se requiere la palabra imitacin debe aparecer solamente
cuando es aplicable y permitido.
10. Es conveniente consultar si las advertencias que contienen la
etiqueta son las requeridas.

Normatividad mnima aplicable


11. Recordar que la declaracin del contenido ( su posicin , tipo,
dimensiones) cumpla con lo mencionado en las normas
especificas.
12. La declaracin de Contenido neto del producto se expresa en
las unidades sugeridas por las normas vigentes del pas, en
Mxico se utiliza forzosamente el sistema mtrico-decimal.
13. La declaracin de contenido neto tiene que ser exacta.
14. Existen regulaciones para las tolerancias en contenido neto las
cuales tendran que ser consultadas para cada producto.

Requisitos del etiquetado

Velar por la observancia de las normas y reglamentaciones tcnicas


obligatorias impuestas a un producto.
Restringir y controlar el uso de los agentes de conservacin, colorantes
y otros aditivos.
Impedir que se utilicen inscripciones e ilustraciones falsas o ambiguas.
Establecer criterios uniformes para definir la composicin del producto.
La legislacin sobre etiquetado suele exigir que figuren en la etiqueta
por lo menos los siguientes datos:

Nombre y direccin del fabricante o importador del producto


Descripcin clara de la composicin del producto
Peso , volumen neto
Tiempo durante el cual se puede utilizar el producto ( fecha de
caducidad)
Condiciones de conservacin que se requieren una vez que se ha
abierto el envase.
Instrucciones para la preparacin o el uso del producto.

Requisitos del etiquetado


Fecha de
Caducidad

Condiciones
de
conservacin

Registro
SSA
Nombre y
Direccin del
Fabricante

Nombre y
direccin del
distribuidor

Nombre
Comn

Contenido
neto

Etiquetado
Panel Principal:

Marca del producto


Descripcin del contenido
Contenido neto
Leyenda Hecho en
Fotografa o grafismos alusivos al producto.

Panel Secundario

Nombre y direccin del exportador


Nombre y direccin del distribuidor
Registro SSA
Composicin del producto en %
Cdigo de barras

Norma para el manejo de la


carga

Nombre del exportador


Pas de origen
Marcas de manejo
Puerto de salida
Puerto de entrada
Nombre del destinatario
Numero de pedido
Numero de paquete y tamao de la caja
(en centmetros y pulgadas)
Marcas de peso neto
(kg. y/o Lbs)
Peso Bruto (Gross Lbs.)

Pasos para el diseo


Definir la naturaleza del producto con el listado de requerimientos.
Establecer las limitaciones del espacio, dosificacin del producto
su peso
Definir todas las condiciones ambientales a las cuales debe estar
sometido el producto durante su fabricacin, almacenamiento,
transporte y consumo.
Seleccionar distintos materiales que podran soportar las
condiciones ambientales caractersticas de resistencia
fisicoquimicas.
Desarrollar alternativas de diseo de bocetos utilizando las
diferentes formas y los materiales que se hayan seleccionado.
Evaluar las alternativas con base a un costo efectivo, determinando
varios niveles de funcionamiento y la relacin de estos con el
costo especifico.

Pasos para el diseo


Determinar el proceso de manufactura adecuado para cada una de
estas alternativas.
Con base a una decisin preliminar, seleccionar la o las mejores
alternativas y desarrollar el diseo a detalle.
Evaluar y seleccionar el diseo, el material y el proceso mas
adecuado.
Si es necesario, elaborar un modelo para probar el diseo.
Si no hace falta, se elabora un prototipo para pruebas mecnicas.
Fabricar el prototipo.
Una vez que se ha elaborado el prototipo someterlo a diversas
pruebas para verificar si cumple con los requerimientos funcionales
y estticos formales.
Una vez que se ha elaborado el prototipo someterlo a diversas
pruebas para verificar si cumple con los requerimientos funcionales
y estticos formales.

Pasos para el diseo

Si no cumple con los requerimientos se vuelve a disear.


Si el nuevo diseo cumple con las pruebas de laboratorio.
Se somete a pruebas de campo.
Se definen las instrucciones para su manejo y uso
Se lleva a cabo la fabricacin en serie.
Se realiza un monitor del producto con respecto a su funcin y
adecuacin.

Criterios de seleccin de
envase
Producto

Definicin de las caractersticas bsicas


DO
EST A
O
FISIC
o
Slid o
id
Liqu
Gel
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Gase lado
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Gran

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Pro pia de
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p
su e
Pre dis

de

Seleccin del Material


optimo de envase

Consideraciones
Econmicas
Adquisicin a
proveedores

Amortizar moldes

Pruebas de Laboratorio

Pruebas de Marcado

Fabricacin del Producto


envasado

OS
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o
Pr

Criterios de seleccin de
envase
Dimensiones de peso del
producto

Tipos de manejo de
embalaje
Proteccin del
producto

Para manejo manual


no exceder 22 kg.

Dosificacin del embalaje


Proveedores:
Cartn
Plsticos
Maderas
Metales
Multilaminados

Propuestas de diseo
del embalaje

Pedido Mnimo
Clculos
estructurales

Peso bruto max.


permitido

Modulacin
dimensiones de
embalajes y tarimas

Dimensiones interiores
de transporte y puertas
abiertas
Tarimas y
Contenedores

Tolerancia entre
tarimas

Furgones
Bodegas de barco

Evaluacin de
costo

Cajas de
trailer

El uso de marcas
Utilizar letras de carcter legibles.
Hacer las marcas con pinturas resistentes al calor y al agua.
Las marcas en los embalajes deben ir en las 4 caras sin que las
tapen rejas y flejes.
Eliminar las marcas antiguas cuando utilicen embalajes de segunda
mano.
Poner las marcas necesarias.
Poner el emblema de Hecho en Mxico en idioma del pas de
destino.

ELEMENTOS DE ENVASES DE
DISTRIBUCIN
Contribuyen con 1/3 del costo total de los
materiales de envase. Se clasifican en:
EMPAQUES PARA TRANSPORTE
COMPONENTES DE PROTECCIN INTERNA
SISTEMAS DE CIERRE
BASES PARA UNITIZAR

TIPOS DE COMPONENTES
Cajas corrugadas
Cajas de cartn
slido
Sacos papel/plast.
multicapa
IBC/sacos jumbo
Barriles
Jaulas
Cobertores de tela o
plstico

Estibas de madera
Envolturas schrink y
stretch
Canastas y estibas
plsticas
Zunchos y sistemas
de amarre
Acojinamientos

RELACION
ENVASE v.s. LOGISTICA
ENVASE

LOGISTICA

Es el medio que facilita la

La administracin de flujo
de materiales e
informacin desde el
lugar de produccin al
lugar de consumo, con
el producto correcto en
la calidad requerida, en
las condiciones
adecuadas, en el lugar
preciso, al tiempo justo y
a un costo razonable

produccin y la
distribucin de
los productos
para asegurar que
el consumidor
reciba la calidad
que espera,
pagando un
precio justo y sin
deteriorar el medio
ambiente

EMPAQUE

EMPAQUE
Nombre genrico que en ocasiones se
usa para describir la industria y el
comercio de los envases y embalajes;
nombre genrico para un envase o un
embalaje;
material
de
amortiguamiento; sistema de sello en
la unin de dos productos o de un
envase y su tapa.

LA INDUSTRIA DE LOS EMPAQUES


Proporciones muy grandes en
desarrollados y prestigiosas marcas.

pases

En crecimiento en pases del tercer mundo.


Proporciones inmensas en exportaciones.
Reta
cualquier
descripcin.

posible

clasificacin

Envuelve prcticamente todas las actividades


industriales o comerciales.
Una de las tres mas grandes.
Una de las mayores empleadoras

LA INDUSTRIA DE EMPAQUES Y SU
COMPROMISO SOCIAL
Reducir los desechos
Uso ms eficiente de los materiales
Reducir el deterioro de los productos
Informar al consumidor
Facilitar la rutina diaria
Elevar el estndar de vida

FUNCIONES DEL EMPAQUE


Proteger
Seguridad
Utilidad
Soporte de mercadeo

CARACTERISTICAS DE LOS EMPAQUES


Producto y empaque deben ser concebidos
paralela y simultneamente.
El empacado de un producto debe ser diseado
tan simple y econmico como sea posible.
Debe restringir movimientos internos.
Servir para atraer la atencin
Asegurar la entrega de un producto en buenas
condiciones al consumidor final al mnimo costo.

EMPAQUE DE CONSUMO Y EMPAQUE


LOGISTICO
EMPAQUE DE CONSUMO
Unidad de consumo
Unidad de venta
EMPAQUE LOGISTICO
Unidad de manipulacin
Unidad de almacenaje
Unidad de transporte

TIPOS DE EMBALAJES PLASTICOS

REGLAS PARA EL DESARROLLO DE


SISTEMAS DE EMPAQUE
Determinar el sistema de produccin y sistemas de
empacado.
Conocer los daos potenciales que puede sufrir el
producto.
Considerar los aspectos del mercado:
Consumidor
punto de venta
precio
Conocer la naturaleza del sistema de distribucin y los
riesgos climticos y mecnicos de este.
Considerar los aspectos legales.

EVALUACION DEL PRODUCTO


Golpes
Vibracin
Abrasin
Cargas Estticas
Temperatura
Humedad relativa
Oxgeno
Olores
Luz
Degradacin
Incompatibilidad
Insectos o roedores

Fragilidad (g)
Rango de frecuencia
Terminado
Deformacin
Rango de seguridad
% de absorcin
% de absorcin
Determinar cuales
Decoloracin
Cambios qumicos
Que materiales
Determinar cuales

CALIDAD DE EMPAQUES

Forma

CALIDAD DE EMPAQUES
Modulacin
Debe permitir un correcto
crecimiento tanto vertical
como horizontal para
obtener el mximo de
aprovechamiento del
espacio.
Debe permitir rotacin y
amarre de los tendidos.

CALIDAD DE EMPAQUES
Resistencias
El embalaje debe resistir el apilamiento de la
mercanca.
Los embalajes resistentes protegen los
productos, mantienen juntos los envases de
consumo y garantizan una manipulacin
productiva.
La falta de resistencia de los empaques y
embalajes impide mover la unidad de carga y
deteriora los productos.

CALIDAD DE EMPAQUES

Dimensionado

Debe acercarse con precisin a las medidas


internas, para evitar espacios en las unidades
de distribucin y deterioro por roce o golpes
entre los productos.

EMPAQUES Y EMBALAJES
1. CAJAS Y EMBALAJES DE CARTN CORRUGADO

Las caras onduladas del cartn cumplen fundamentalmente las


siguientes
funciones:
Dotar al cartn del espesor inicial y mantenerlo durante la vida del
embalaje
Aumentar la rigidez a la flexin del cartn
Proporcionar la capacidad amortiguadora ante los problemas de
aplastamiento en plano y resistencia a impactos
Aportar resistencia a la compresin sobre el canto, al poder
considerar a cada onda como un pilar

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


1. CAJAS Y EMBALAJES DE CARTN CORRUGADO
RECOMENDACIONES PARA LA PALETIZACIN:
Al conformar los arrumes, las cajas deben alinearse en forma
vertical haciendo coincidir las cuatro esquinas, es decir, sin
trabarlas. Esto contribuye a aprovechar al mximo la
resistencia a la compresin de las cajas.

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


1. CAJAS Y EMBALAJES DE CARTN CORRUGADO
RECOMENDACIONES PARA LA PALETIZACIN:
En caso de que la estabilidad del arrume no se pueda obtener
mediante el uso de zunchos, esquineras u otros mecanismos de
inmovilizacin, Se recomienda trabar nicamente el ltimo o los
dos ltimos tendidos del arreglo.

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


1. CAJAS Y EMBALAJES DE CARTN CORRUGADO
RECOMENDACIONES PARA LA PALETIZACIN:
En los arrumes, las cajas deben ir con su corrugacin en disposicin
vertical y no exceder la altura mxima determinada por su diseo
estructural

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


1. CAJAS Y EMBALAJES DE CARTN CORRUGADO
RECOMENDACIONES PARA LA PALETIZACION:
Al confeccionar el arrume sobre una estiba de madera, los bordes
de las cajas no deben sobrepasar los bordes de la estiba para evitar
que parte de las cajas queden en voladizo y se pierda capacidad de
resistencia a cargas de compresin.

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


2. EMPAQUES Y EMBALAJES DE MADERA

Elementos de unin de piezas de madera:


Los ms comunes son los clavos. Tambin se utilizan
tornillos, pernos,grapas y alambre.
Tipos de clavos utilizados:
Lisos
Espiralados
Cuadrados
Cementados (mejor adherencia a la madera)

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


3. ELEMENTOS METLICOS Y PLSTICOS
Plsticos retrctiles y extensibles
Este tipo de plsticos se utilizan para envolver la carga y darle mayor
estabilidad y consistencia. Brindan proteccin contra el robo e incluso,
y segn el tipo de plstico, evitan riesgos climticos. En ocasiones se
utilizan para reemplazar el zuncho.
Para un ptimo aprovechamiento, es importante definir con el
proveedor, la tensin ptima de aplicacin (plstico extensible) y
la relacin temperatura - tiempo de aplicacin en el caso de los
plsticos retrctiles.
Del mismo modo es importante definir la densidad y espesor
necesarios para cada aplicacin particular.
Materiales utilizados: PVC - PEBD

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


MATERIALES DE AMORTIGUAMIENTO
Definicin:
Son materiales utilizados para aislar o reducir los
efectos que los golpes externos o las fuerzas de
vibracin causan a los productos.
Requisitos:
Propiedades del producto a embalar
Caractersticas del ciclo de distribucin

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


3. ELEMENTOS METLICOS Y PLSTICOS

Platinas y ngulos metlicos: Se utilizan para aportarle mayor resistencia a las


uniones tapa - fondo en embalajes de madera. La presencia de materiales
metlicos otorga resistencia al desclavamiento y mejora capacidad de
paletizacin.
Zunchos y flejes: Es uno de los mtodos de embalajes ms utilizado como
elemento de cierre unificacin o refuerzo. En el mercado se encuentran:
Flejes metlicos
Flejes plsticos

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


MATERIALES DE AMORTIGUAMIENTO
INDICE DE FRAGILIDAD DE UN PRODUCTO:
Facilidad para ser daado.
Mide la sensibilidad de un producto a la accin de un
choque.
Indica la fuerza de impacto que es capaz de
soportar el producto antes de romperse.
Funcin de: forma del choque
cambio de velocidad del choque
aceleracin mxima del choque

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


MATERIALES DE AMORTIGUAMIENTO
INDICE DE FRAGILIDAD DE UN PRODUCTO

Clasificacin
Extremadamente frgiles
Muy delicados
Frgiles
Moderadamente frgiles
Bastante robustos

Factor de fragilidad
15 - 25 Gs
25 - 40 Gs
40 - 60 Gs
60 - 85 Gs
85 - 100 Gs

Tipos de productos
Instrumentos de precisin
Instrumentos de medida
Equipos electrnicos
Televisores, VHS
Lavadoras, neveras

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


MATERIALES DE AMORTIGUAMIENTO DISPONIBLES
Paja, papel y viruta:
Baratos
Hidroscpicos
Requerimientos fitosanitarios en ocasiones prohiben
su uso

Pelaspan / Patatas Fritas:


Material de relleno, antivibracin y antichoque
Costoso
Ocupa mucho espacio en el almacenamiento previo al
uso

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


MATERIALES DE AMORTIGUAMIENTO DISPONIBLES
Poliestireno expandido moldeado:
No se ve afectado por la humedad (poro cerrado)
Peso ligero
Buena capacidad de carga y relleno de vacos de forma irregular
Inflamable
Pobre resistencia a disolventes
Difcil de reciclar
El costo de los moldes es alto
Cuando se utiliza como plancha, no aprovecha estructura del cartn
Espuma de polietileno expandido:
Bajo coeficiente de absorcin de agua
Peso ligero
Posibilidad de ser aserrado, cortado y moldeado
Costoso

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


MATERIALES DE AMORTIGUAMIENTO DISPONIBLES
Espuma de poliuretano expandido:
Mltiples formas de aplicacin (moldeado,
instantneo)
Muy til para procesos de fabricacin por producto
Costo de los moldes es muy bajo
Se ve afectado por la humedad (poro abierto)
Instalacin del equipo es costosa

en

plancha,

MANIPULACIN DE EMPAQUES Y EMBALAJES


MATERIALES DE AMORTIGUAMIENTO DISPONIBLES
Burbuja de polietileno:
Por ser realmente aire, constituye el mejor aislante
Muy fcil de usar
Costo relativamente bajo
Por ser un material flexible, sus aplicaciones puede ser limitadas
Colchones inflables:
Tecnolgicamente supone la mejor solucin
Avalado por estudios tericos
Utiliza aire, lo que lo convierte en un excelente aislante
Instalacin costosa
An no se emplea en forma masiva

CONSUMO DE MATERIAL PARA


EMPAQUES EN COLOMBIA
Tonelada /ao

Papel / cartn

489.000

38

Vidrio

450.000

35

Plstico

275.000

22

Madera / metal

63.300

TOTAL

1.274.300

100

PRODUCCION MUNDIAL ANUAL


DE EMPAQUES

Papel/cartn
Vidrio
Plstico
Otros
Metal
TOTAL

Billones
US$

Millones
de
toneladas

160
30
140
25
120
475

34
6
29
5
25
100

500
400
300

37
30
22

150
1325

30
100

DISTRIBUCION DEL CONSUMO


MUNDIAL DE EMPAQUES
UNION EUROPEA
EE. UU.

34%

JAPON

19

RESTO DEL MUNDO

14

33

OBJETIVO DEL EMPAQUE:

EMPAQUE Y LOGISTICA
INFLUENCIAS Y RELACION
Redes modernas de transporte y
distribucin
Avances tecnolgicos en procesamiento y
distribucin
Globalizacin en exportaciones
Reduccin de residuos
Reduccin de desechos

EMPAQUE Y LOGISTICA
EXIGENCIAS Y SOBREEMPAQUE
Dureza y Falta de control sobre sistema
de distribucin
Reduccin en reas de almacenaje
Manipulacin riesgosa
Mayores tiempos de estabilidad

COSTO DE ENVASE Y
LOGISTICA INTEGRAL
ACTIVIDAD
Tamao y densidad
empaques
Cargue/descargue
Sistemas
identificacin
Nivel de proteccin
JIT y economa de
escalas

COSTO
Transporte
almacenamiento
Manipulacin
Control inventarios

Servicio al cliente
Sistema de logstica
integral

REGLA DE ORO PARA EL DESARROLLO DE


SISTEMAS DE EMPAQUE
Determinar el sistema de
de empacado
Conocer los
potenciales que
el producto
Considerar los aspectos del mercado

produccin y
daos
puede sufrir

Consumidor
Punto de venta sistema de distribucin
Precio

Conocer la naturaleza del sistema de distribucin y sus


riesgos climticos y mecnicos
Considerar los aspectos legales

EVALUACION DEL SISTEMA DE DISTRIBUCCION

PRUEBAS DE SIMULACION

ASTMs, ISOs, etc


National Safe Transit Associations
Pre-Shipment Test Procedures

Pruebas de Campo
Mtodos de compaa
Pruebas caseras

PROCEDIMIENTO TEST DE PREEMBARQUE


Procmto. 1

Procmto. 1 A

Cargas >45 Lb

Cargas <45 Lb

Vibracin
Impacto/Plano
Inclinado

Vibracin
Impacto/Cada
Libre

Procmto. 2 A
Exportacin
Acondicionto.
Compresin
Vibracin
Cada libre

PROBLEMAS DE EMPACOTECNIA LOGSTICA

1. Ingeniera de Empaque
2. Optimizacin de Costos
3. Problemas Logsticos con soluciones de
Empacotecnia

PROBLEMAS DE EMPACOTECNIA LOGSTICA

1. INGENIERA DE
EMPAQUE
Implica desarrollo cientfico en laboratorio y
en campo

Desarrollo de nuevos
empaques y materiales
Resistencia a impacto y
vibracin
Tiempo de anaquel
Resistencia a la compresin

Procesos productivos de
envasado

PROBLEMAS DE EMPACOTECNIA LOGSTICA


2. OPTIMIZACIN DE COSTOS

Reduccin de pesos y dimensiones


Sustitucin de materiales
Automatizacin
Estandarizacin

3. PROBLEMAS LOGSTICOS CON


SOLUCIONES DE
EMPACOTECNIA
La Empacotecnia puede reducir el costo de cada
actividad logstica:
Transporte
Almacenamiento
Manipulacin
Control de inventarios
Servicio al cliente

CONFIGURACIN DE LA CARGA

PROCESO DE DISEO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Diseo de unidad de venta


Arreglo de producto dentro de unidades de
distribucin
Clculo y Dimensionado de unidades de
distribucin
Arreglo de paletizados
Clculo y cubicaje de contenedores
Comprobacin fsica
Ajustes fsicos y numricos

PROCESO DE DESARROLLO DE
ENVASES Y CARGA

Ahorro Promedio obtenido:


10%

ESTANDARIZACIN DE EMPAQUES

Es el proceso de definir y aplicar las


condiciones necesarias para
asegurar que una serie de
requerimientos puedan ser
alcanzados y reproducidos
econmicamente, con un mnimo
de variacin y con la mejor tcnica
posible.
Se refiere a funcin, calidad,
dimensiones, mtodos de
fabricacin y chequeos
Variacin = reduccin de lo
innecesario

VENTAJAS DE
ESTANDARIZAR

Unidad de trminos y criterios

Identifica forma de medir y frecuencia

Establece limites y tolerancias

Mtodos de fabricacin y uso

EMBALAJE ESTANDAR
NORMA ISO 3394
NORMA ISO 7000.
Reglamento de trabajo de la O.I.T.
Materiales de embalaje
Uso de computadores/Eficiencia cbica

MARCADO

ETIQUETADO DE CARGA
Razones de uso
Nombre del embarcador
Pas de origen
Peso
Numero de cajas y tamao
Smbolos de manejo (ISO 7000)
Formas de manipulacin en idioma de pas
origen y destino
Etiquetas de productos alto riesgo
Puerto de entrada

IDENTIFICACION DE LA CARGA

modo de apilar
smbolos de
manejo
DIRECCION DE EMBARQUE

logo o
fabricante

ca
l
Me le 12
de
lln No 2
01
2

direccin de fabricante

pas de origen

DIRECCION DE
DESTINATARIO

numero de orden
PUERTO DE ENTRADA
PESO BRUTO
PESO NETO

CAJA No
30x25x20

ETIQUETADO DE CARGA

Razones de uso
Nombre del embarcador
Pas de origen
Peso
Numero de cajas y tamao
Smbolos de manejo (ISO 7000)
Formas de manipulacin en idioma de pas
origen y destino
Etiquetas de productos alto riesgo
Puerto de entrada

Etiquetado de la Carga

MARCADO DEL EMPAQUE


El proceso de marcado es la
identificacin que se hace sobre el
sistema de empaque, mediante
impresin directa o con rtulos
adhesivos, etiquetas, stickers o
caligrafiado manual, segn Norma ISO
7000 y de rotulado especfico
buscando los siguientes objetivos:

Identificacin, posicionamiento y ubicacin


del producto durante su comercializacin.
Informacin sobre las caractersticas del
producto y la responsabilidad integral.
Facilidad para la administracin del
inventario.
Promocin comercial del producto.
instrucciones sobre los sistemas de manejo
que deben aplicarse a las cargas,
Seguridad de las personas y equipos
necesarios para la manipulacin y control de
las mercancas.

ESPECIFICACIONES PARA EL MARCADO


DEL EMBALAJE
El material de las marcas debe ser indeleble, de
gran resistencia a la abrasin y al manejo,
La legislacin existente en el pas exportador e
importador, y estar acorde con las disposiciones
aduaneras respectivas, y
El tamao de las marcas debe ser por lo menos
de 100 milmetros, a menos que las piezas a
marcar sean ms pequeas.

MARCAS ESTNDAR
El sistema de embalaje debe llevar impreso o
mediante rtulos adhesivos la siguiente
informacin:
La identidad y ubicacin geogrfica del productor
y/o exportador y la del importador o comprador en
el lugar de destino, y
La identificacin comercial del producto (s ste
no es susceptible al robo), cantidad de unidades
contenidas, nmeros del paquete en relacin con
el total del despacho y los nmeros de los
documentos de exportacin.

MARCAS DE MANIPULEO.
Existen algunos smbolos cuyo significado
implica su colocacin en otros lugares del
embalaje, como por ejemplo el icono para
indicar el lugar en que se deben colocar las
cadenas de manipulacin o la ubicacin del
"centro de gravedad" de la carga, stas
deben ubicarse en las cuatro caras laterales
al lado izquierdo superior en colores oscuros
con una altura superior a 10 cm.

SIMBOLOS DE MANEJO

Se deben colocar como mnimo en tres


lados laterales.

SIMBOLOS DE PRODUCTOS PELIGROSOS

(Eco)-Etiquetas en el
mundo

NUEVOS METODOS DE
IDENTIFICACION
CDIGO DE BARRAS
Facilita la identificacin del producto para el
transporte,
almacenamiento
y
comercializacin.
El uso de estos cdigos exige contar con
tecnologa apropiada. Los cdigos ms
frecuentes son el UPC (Universal Product
Code), el EAN (European Article Numering)
y el CODABAR.

LECTORES OPTICOS

TARJETAS INTELIGENTES (SMART CARDS)


Tarjetas plastificadas con circuito electrnico
integrado en su interior capaz de dar y recibir
informacin en modulacin de frecuencia a
cualquier Terminal u ordenador que lo solicite. En
el caso de embalajes puede indicar situacin,
caractersticas de la mercanca, fecha de
expedicin etc. Se usa mucho en mercancas
peligrosas ya que incluye informacin del
producto, as como sobre mtodos de actuacin
preventiva en caso de anomalas.

Tecnologa RFID
Para que la tecnologa RFID funcione, son necesarios tres elementos
bsicos: una etiqueta electrnica o tag, un lector de tags y una base
de datos.

Funcionamiento del sistema RFID0

La identificacin por radio frecuencia (RFID por sus siglas en ingls) es una de
las tecnologas nuevas ms prometedoras que se han orientado al sector del
almacenamiento y distribucin en muchos aos.

NORMAS TECNICAS INTERNACIONALES

ROTULADO BASICO
ISO 3394
Dimensiones
OIML R.37
Volmenes
Contenidos
O.I.T
Peso de unidades
ISO 7000
Simbologa rotulado
O.N.U
Uso de maderas
F.D.A.
Rotulado alimentos

EMBALAJE ESTNDAR
600 mm

NORMA ISO 3394


NORMA ISO 7000.
400 mm

Materiales de embalaje
Uso de computadores/Eficiencia
cbica

300 mm

300 mm

400 mm
200 mm

OPTIMIZACIN DE REA DEL PALLET


120 cm
120 cm

100 cm

80 cm

Diagramas Pallet Distribucin ST1 1000x1200

EMBALAJE

Material o recipiente destinado a envolver o


contener
temporalmente
productos,
previamente envasados o no; durante su
manipulacin, transporte y almacenamiento
o presentacin para la venta, con el fin de
protegerlos y facilitar estas operaciones

TIPOS DE EMBALAJE

Atados
Balas
Caja Claraboya
Cajas De Cartn
Cajas De Madera
Contenedores
Fardos
Sacos
Toneles

UNITARIZACIN

PALETIZACION

Paletizar es agrupar sobre una superficie (paleta


o estiba) una cierta cantidad de objetos. La
manipulacin y transporte individual de estos
objetos requiere de mucho tiempo y trabajo. La
finalidad es conformar una unidad de manejo que
pueda ser fcilmente almacenada.

BENEFICIOS DE PALETIZAR
Disminucin en los tiempos de cargue de vehculos
Disminucin de tiempos de atencin en el recibo
Menores costos de cargue y descargue
Menor manipulacin de los productos
Disminucin de reclamos por faltantes o sobrantes
Optimizacin del espacio de almacenamiento
Hace ms eficiente el uso de la flota de transporte
Mayor estabilidad del producto
Mayor seguridad del personal
Mejora las relaciones entre las partes

LAS DIFERENTES TCNICAS PARA


MANTENER LAS CARGAS DE UN PALEA
SON:

Contenedores metalicos
Bandas con film de plastico estirable .
Bolsas retractilable
hojas, mallas o redes
Cantoneras acartonadas para reforzar las
esquinas.
Cercos plegables de madera

UNITARIZACIN DE CARGA

VA AEREA
1200 X 800 X 1650 mm
VA MARTIMA /TERRESTRE
1200 X 1000 X 2050 mm

70 mm 150 mm

CONFIGURACIN DE LA CARGA IDEAL

PALETIZACIN
OBJETIVOS
1.Aprovechamiento Cbico
1. rea y altura tiles de la estiba
2. Capacidad de Carga

2.Reduccin del Deterioro


1. Consistencia de las cargas

3.Disminucin de Costos
1. Menor tiempo de cargue y
descargue
2. Mejor utilizacin de espacio de
bodega
3. Facilita la administracin de
inventarios

QU ES UN PALLET?

* UNIFICADOR DE CARGAS
* UNIDAD DE ALMACENAJE
* UNIDAD DE TRASLADO
* UNIDAD DE VENTA
* HERRAMIENTA LOGSTICA DE PRECISIN

Si Ud. Piensa en el

OBTENDR COMO RESULTADO


LA OPTIMIZACIN DE LA CARGA

TIPOS DE PALLETS

TIPOS DE PALLETS

Cartn y telgopor

Va area
Cartn corrugado

Aluminio

TIPOS DE PALLETS

Aglomerado
moldeado

aglomerado moldeado

aglomerado prensado

BINS Y CONTENEDORES

Contenedor de
alambre
Bin de madera

Bin de plstico

Roll container

TIPOS DE PALLETS

EL PALEA PUEDE SER DE

madera
metal
aluminio
plstico
cartn

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL PALET

TABLAS SUPERIORES
Plancha superior
Si estn mas o menos espaciadas,
hablamos de un porcentaje de
cobertura. Piso ciego es cobertura
total. El espacio entre las tablas
puede ser regular e irregular..

PISO INFERIOR
Es compuesto, bien
de tablas inferiores ,
o bien de
patines( por los
palets de tacos sin
piso inferior)

PALETS DE DOS CARAS


Un palet de 2
entradas es un palet
con larguero no
tallado.

Las palas de un
aparato de
manutencin pueden
entrar unicamente
para los dos lados
opuestos del palet,
de ah el nombre
palet de dos
entradas.

Palets de dos entradas reversible

Palets de larguero simple cara

PALETS REVERSIBLE
El nmero y las
dimensiones de las
planchas superiores
e inferiores de un
palet reversible son
idnticos.
El palet reversible
puede soportar la
carga sobre los dos
lados .

VOLADIZOS/ALAS
Los voladizos de los pisos superior o inferior
de los palets corresponden a la parte de las
tablas desbordantes de los elementos y
pueden ser de tacos, o de largueros.

PALTS DE TACOS

Ellos pueden ser ; bien en el largo , o del


ancho del palet. ellos son frecuentemente los
mas utilizados de .. El voladizo lateral es
mucho mas raro.
Los voladizos del piso superior pueden ser
iguales o diferentes a los del piso inferior o
pueden solo existir en una de las dos
planchas.
En el caso de los palets de largueros les
llamamos generalmente alas desbordantes o
voladizo

PALEST DE LARGUEROS

PALETAS ESTANDAR ISO

Dimensiones
Pulgadas
mm

Largo (L)

mm

Pulgadas mm

Ancho(A)
Pulgadas

32 x 48

800 x 1200

48

1200

32

800

40 x 48

1000 x 1200

48

1200

40

1000

32 x 40

800 x 1000

40

1000

32

800

PALETAS MAS GRANDES


48 x 64

1200 x 1600

48

1200

64

1600

48 x 72

1200 x 1800

48

1200

72

1800

1.000 mm

1.200 mm

.. . .
.

por lo menos
2 de 55 mm.
lisos, doblados

3 4 clavos
espiralados 90 mm

chafln
145

100 100 145

IRAM
IRAM

FTE

2/2/96

145

145

Norma IRAM 10.016 (Clase B)

TABLAS
TABLAS==PINO
PINO/ /Humed..
Humed..15
15%
%
TACOS
TACOS==Pino
Pino/ /Humed.
Humed. 15
15%
%

PALLET DE INTERCAMBIO
Para la cadena logstica de Consumo Masivo

En 1989 grupo IDEA, analiz distintas normas USA y Europeas


En 1990 se confeccionan planos de 2 tipos de pallets (de
largueros y de 9 tacos) y un grupo 12 empresas comenz una
prueba piloto.
En 1991 se difundi a todas las empresas de C.M.
En 1991 ARLOG difunde una especificacin Tcnica y planos
y se ensayan en el INTI a pedido de los usuarios.
En 1996 se normaliza en el IRAM, normas 10.010 a 10.016 que
son permanentemente analizadas/modificadas.

QU PERMITI LA NORMALIZACIN
DEL PALLET ?

Normalizar cajas y embalajes


Normalizar estanteras y racks
Normalizar uas de zorras y autoelevadores
Ampliar chasis a 2,60 mts. ancho (1998)

MODULARIZACIN DE CAJAS

ADECUACION DE CARGA PARA EL TRANSPORTE

UNIDAD DE CARGA
CONFECCIN DE LA UNIDAD DE CARGA (PALETIZACIN)

Formas de acomodo en tarima


o paletizado
Columna, espiral, amarre, triple amarre,
diagonal

ADECUACION DE CARGA PARA EL TRANSPORTE

UNIDAD DE CARGA
DEFECTOS
EN
LAS
CONSECUENCIAS

UNIDADES

DE

CARGA

Desbordamiento:
Este fenmeno se presenta cuando las cajas sobra
pasan las dimensiones efectivas de las paletas
(estibas).
La consecuencia es el debilitamiento de las cajas
del nivel inferior del palet, y posterior cada del
arrume.

(PALETIZACIN):

ADECUACION DE CARGA PARA EL TRANSPORTE

UNIDAD DE CARGA
DEFECTOS
EN
LAS
CONSECUENCIAS

UNIDADES

DE

CARGA

Escoramiento:
Este fenmeno se presenta cuando las
cajas por el movimiento y vibraciones
durante el transporte se deslizan.
La consecuencia falta de estabilidad en
el arrume, cada de cajas o deterioro
total de los embalajes.

(PALETIZACIN):

ADECUACION DE CARGA PARA EL TRANSPORTE

UNIDAD DE CARGA
DEFECTOS
EN
LAS
CONSECUENCIAS

UNIDADES

DE

CARGA

Protuberancias
Este fenmeno se presenta cuando
las
cajas
por
los
movimientos
internos de la carga (Montacargas)
pierden la alineacin.
La
consecuencia
perdida
resistencia a la compresin
arrume.

de
del

(PALETIZACIN):

ADECUACION DE CARGA PARA EL TRANSPORTE

UNIDAD DE CARGA
DEFECTOS
EN
LAS
CONSECUENCIAS

UNIDADES

DE

CARGA

Carga adentrada:
Como tal no es un fenmeno que cause
problemas en las cargas, sin embargo le
indica a las empresas que deben
redisear sus sistemas de envase y
embalaje para aprovechar de una mejor
forma las superficies de carga.

(PALETIZACIN):

ADECUACION DE CARGA PARA EL TRANSPORTE


UNIDAD DE CARGA
CONFECCIN DE LA UNIDAD DE CARGA (PALETIZACIN)

En caso de que la estabilidad del arrume no se pueda


obtener mediante el uso de zunchos, esquineras u
otros mecanismos de inmovilizacin, se recomienda
trabar nicamente el ltimo o los dos ltimos tendidos
del arreglo.

PALETIZADORA/DESPALETIZADORA AUTOMTICA

MILIMETROS
Ancho por largo
400 X 600
800 X 1000
800 X 1200
1000 X 1200
1200 X 1600
1200 X 1800

MEDIDAS DEL MDULO DE


ENVASE NORMALIZADO
MULTIPLOS EN mm.
1200 x 1000 1200 x 800

1200 x 600 1200 x 400

800 x 600

MDULO
600 mm. x 400 mm.
SUBMLTIPLOS EN mm.
600 X 400
300 X 400
200 X 400
150 X 400
120 X 400

600 X 200
300 X 200
200 X 200
150 X 200
120 X 200

600 X 133
300 X 133
200 X 133
150 X 133
120 X 133

600 X 100
300 X 100
200 X 100
150 X 100
120 X 100

MEDIDAS
MEDIDASDE
DEPALLETS
PALLETSMS
MSCOMUNES
COMUNES
Largo x Ancho

Utilizacin

1.200 x 1.000

Este pallet es el utilizado en el intercambio


de productos de consumo masivo en Europa,
Japn y en Amrica. No en EEUU

1.200 x 800

Este tambin es utilizado en cons.masivo pero


solo en Europa. Apto para otros usos.

1.140 x 1.140

Este pallet es el utilizado para contenedores.


Las medidas son submltiplos del contenedor.

1.219 x 1.016

Es el que se utiliza en EEUU. En Argentina,


gaseosas y cervezas.

RELACIN EMPAQUE / PALETIZADO


Agrupa y facilita la manipulacin
Reduce hasta 80% del tiempo de
manipulacin
Facilita recepcin y control de
entregas de mercancas
Facilita automatizacin
Mejor aprovechamiento de espacio
Reduccin de daos
Reduce los robos
Simplifica el manejo de inventarios
Mejora identificacin de productos
Favorece la imagen de marca

CONVENIENCIA
VALOR AGREGADO
Cuando un empaque entrega un mayor nivel de
conveniencia, su costo se ve minimizado por el
valor agregado que se obtiene en la relacin
empaque/producto.
La conveniencia es relativa a la comodidad que
percibe el usuario al acceder al producto o hacer
uso de las cualidades que le facilitan las labores
rutinarias.
El empaque afecta la productividad y eficiencia
de las operaciones de produccin y logstica,
incluyendo la facilidad de almacenaje de los
materiales, maquinabilidad, cargue y descargue
de producto empacado, transporte, eficiencia
cubica y la reduccin de los desechos

RELACIN CONVENIENCIA-DISTRIBUCIN
EFICIENCIA = Nmero de Unidades
Actividades Logsticas
ACTIVIDADES LOGSTICAS

Cargue y Descargue
Eficiencia Cbica
Productividad
Satisfaccin del Cliente

Pre-Eslingado
El sistema consiste en colocar la
carga en una eslinga y mantener la
eslinga en posicin durante hasta
la llegada del medio de transporte
y/o durante todo el viaje hasta su
descarga.
Este sistema aumenta la seguridad
y velocidad de manipuleo,
disminuyendo los tiempos de carga
al utilizar equipo mecanizado para
movilizar un mayor volumen de
carga por unidad.
Grfica 2

LOS CONTENEDORES
Son grandes cajas hermticas concebidas para contener
mercancas con el objeto de transportarlas, generalmente
se fabrican en tamao estndar, de acero, aluminio,
madera con refuerzos de fibra de vidrio, con soportes
especiales en cada esquina para facilitar su manejo rpido
y eficiente, as como la posibilidad de apilarlos, y permitir
la consolidacin de envases de diferentes pesos y
dimensiones, en unidades susceptibles de sellarse para su
transporte por uno o ms medios entre el lugar de origen
y destino sin descarga intermedia.

FUNCIONES DEL CONTENEDOR


Servir como unidad de carga para el transporte
multimodal.
Servir como embalaje
Facilitar el apilamiento en condiciones de seguridad
Agilizar la manipulacin en el transporte de
productos
Reducir los robos
Simplificar los procedimientos aduaneros

CONTENEDOR MARITIMO
CONTENEDOR: 40
PIES
PESO: 26-27 TON
(RANGO)
VOLUMEN: 66.4-68.8
M3 (RANGO)
DIMENSIONES
INTERNAS
LARGO x ANCHO x
ALTO:
2.352x12.030x2390
METROS

CONTENEDOR:
20 PIES

PESO: 18-22 TON


(RANGO)
VOLUMEN: 33.233.7 M3
(RANGO)
DIMENSIONES
INTERNAS
LARGO x ANCHO
x ALTO:
2.352x5.900x2.3
90 METROS

CONTENEDOR: 40
PIES
REFRIGERADO
PESO: 26-29 TON
(RANGO)
VOLUMEN: 58-64 M3
(RANGO)
DIMENSIONES
INTERNAS
LARGO x ANCHO x
ALTO:
2.285x11.570x2.250
METROS

CONTENEDOR: 20
PIES REFRIGERADO

CONTENEDOR: 40
PIES HIGH CUBE

PESO: 21-27 TON


(RANGO)
VOLUMEN: 27-28 M3
(RANGO)
DIMENSIONES
INTERNAS
LARGO x ANCHO x
ALTO:
2.285x5.450x2.260
METROS

PESO 26.4 TON


(RANGO)
VOLUMEN: 76 M3
(RANGO)
DIMENSIONES
INTERNAS
LARGO x ANCHO x
ALTO:
2.352x12.030x2.695
METROS

El contenedor
DECRETO SUPREMO No. 25672
Se entiende por "contenedor" a la
unidad de transporte en forma de
cajn, cisterna, tanque movible o
anlogo,
con
control
de
refrigeracin o con atmsfera
controlada que permitan el
transporte de ciertas mercancas
que
requieran
de
dichos
sistemas, incluidos los furgones
con ruedas y contenedores con
chasis
incorporado,
especialmente
diseados
y
construidos
para
contener
mercancas y ser transportados
indistintamente en una nave y/o
vehculo adecuados para el
transporte puerta a puerta.

D.S. 25672 Reglamento de


uso de contenedores

Una copia al del EIR se


entregar al
consignatario, en la que
se especifique las
condiciones externas e
internas de recepcin del
contenedor.

Una vez emitidos los EIR,


especificados
Al arribo
del
CTN
a la aduana
de destino, la
La
del
entregar
elel
Laempresa
empresapropietaria
propietaria
delCTN
CTN
entregar
mismo
de
transporte
escogido
por
elel entregar al
mismoalalmedio
medio
deanteriormente,
transporte
escogido
por
ladel
empresa
empresa
propietaria
CTN
consignatario
de
mercancas,
emitiendo
elel
consignatariotransportista
delas
las
mercancas,
emitiendo
propietaria
reasumir
el
el
EIR
especificando
las
RECIBO
DE
INTERCAMBIO
DE
RECIBO DE INTERCAMBIO DE
control
condiciones
CONTENEDORES
(EIR)
elelresponsabilidad
que
CONTENEDORES
(EIR)en
enyexternas
quese
se del CTN.
establezcan
externas
de
establezcanlas
lascondiciones
condiciones
externas
deentrega
entrega
total sobre
el contenedor.
del
delCTN
CTN

AN

Responsabilidades
El consignatario ser responsable de los daos internos
y/o de la limpieza interna del contenedor, a consecuencia
de la mercanca transportada, para lo que entregar a la
empresa propietaria una garanta que servir a sta para
que gestione la liberacin del contenedor.
El transportador por va carretera o ferroviaria ser
responsable de los daos externos del contenedor desde
su colocacin en la plataforma del camin o ferrocarril
hasta su entrega en la aduana de destino final, donde
termina el trnsito aduanero.
El CTN deber contar con nmeros u otros datos que
permitan su identificacin los que constarn, en los
documentos relativos al transporte y en la documentacin
aduanera que ampare la internacin de mercancas. El
nmero de precinto colocado en el contenedor por
autoridad aduanera competente deber figurar, en el
manifiesto de carga MIC/DTA o TIF/DTA segn
corresponda.

EL CONTENEDOR

Busca cerrar la brecha fsica


entre el medio de transporte y
las cargas.
Permite el surgimiento de
servicios intermodales y la
creacin
del
sistema
multimodal
de
transporte
facilitando los transbordos.
Aument la productividad en
puertos generando una
adecuacin y estandarizacin
de los servicios portuarios y del
transporte martimo.
El exportador y el transportista
advierten su simbiosis y
buscan
soluciones
conjuntamente.
Reduce el dao a la carga y en
las primas de los seguros
Reduce
los
costos
de
transporte

Algunos consejos prcticos para


obtener el contenedor:
Solicitar con anticipacin el contenedor que se ajusta al
producto.
Inspeccionar el contenedor al retirarlo del depsito o del
puerto.
No sobrecargar la unidad.
Dar instrucciones al transportador sobre su buen uso.
4. Inspeccionar
el contenedor
a la devolucin.
Para solicitar
la reserva
se debe entregar como

mnimo la siguiente informacin:


a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

Nombre del Exportador.


Nombre del Consignatario.
Nombre del Agente.
Descripcin del producto.
Cantidad y peso.
Tamao del embarque.
Condiciones de manejo de la carga si es perecedero.
Informacin si los fletes son Prepagados (prepaid) o Pagaderos en
destino (Collect).

FCL= Contenedor completo (Full Container Load)


LCL= Menos que un contenedor completo (Less
than container)

FCL/FCL
El naviero cotiza un flete en el cual recibir un contenedor lleno y entregar en
destino un contenedor lleno.
Un solo exportador llena el contenedor con su carga que ser entregada
directamente al cliente final.
LCL/LCL
EL naviero cotiza un flete en el cual se incluye el servicio de consolidacin en puerto
de origen y desconsolidacin del contenedor en destino.
La carga de un exportador no llena el contenedor; en ese caso hay que consolidar su
carga con la de otros exportadores que tienen el mismo puerto de destino. El
contenedor ser desconsolidado a la llegada en el puerto de sus mercancas
entregadas posteriormente al cliente.
FCL/LCL
El naviero cotiza un flete en el cual se incluye la desconsolidacin del contenedor en
destino.
Ud. tiene varios lotes para la misma destinacin pero con diferentes clientes. Se
manda el contenedor lleno (y sellado) hasta el puerto de embarque y la
desconsolidacin de carga se hace en el puerto de llegada.
LCL/FCL
EL naviero cotiza un flete en el cual se incluye la consolidacin del contenedor en
origen, no as la desconsolidacin en destino.
Cuando se trata de importacin de diferentes proveedores.

Manipulacin y estiba del contenedor


Es necesario considerar que cuando el
contenedor es estibado en un camin o
vagn esta sujeto a movimientos bruscos y
curvas que movern la carga y causan una
sacudida a la mercadera.

El
navo
en
el
mar
causar
movimientos a la carga para los lados,
para arriba y para abajo para lo cual la
carga debe estar bien afianzada en el
contenedor.

Manipulacin y estiba del contenedor


Facilidades para trincar su carga.
Los contenedores estn diseados para
permitir una estiba firme y segura de la carga
Las facilidades que este equipo ofrece,
incluyen:

1. Piso de madera en listones o terciada:


permite que se anclen bloques, tirantes y
cuas con clavos o tornillos.
2. Paredes internas: solo para apoyar carga
liviana.
3. Postes esquineros: adecuados para
apuntalar con maderos; la mayora van
premunidos de tres barras para trinca.
4. Puntos de fijacin: en el piso y en el techo
(cncamos y anillos de fijacin) y barras de
amarre para asegurar con cordeles, cadenas,
alambres, zunchos, etc.
5. Las paredes, puertas y techo del contenedor
son meramente una delgada chapa metlica
protectora que no puede soportar un esfuerzo
concentrado.

Contina...
Verificacin Exterior
Verificar el techo, los lados, el frente, las
puertas y los esquineros.
Verificacin interior
verificar el techo, los lados, etc. Buscar
tambin puntas y clavos que puedan daar
la mercadera o su embalaje.
El contenedor debe estar limpio, seco, ser a
prueba de agua y no contener olores. No
acepte el contenedor si tiene algn defecto.
Utilizar partes mas fuertes para afianzar
carga.

Asegrese que al estibar o desestibar la


carga en el contenedor, colocar cuas
en las ruedas del camin para que no
se mueva.
Utilice una rampa de carga cuando use
cargadoras frontales mecnicas o
manuales.

Contina...
Asegrese que no haya torsin u otra
deformacin al contenedor a causa de
no colocar el contenedor sobre un plano
horizontal.
No mueva carga pesada (por sobre 800
Kg.) con una gra frontal manual.
Realice un plano de estiba para
asegurar que la carga y su peso estn
equitativamente distribuidas en la
superficie del contenedor.

Contina...

Durante el manipuleo y la carga del


contenedor, el piso del mismo no debe
mostrar deformaciones ni convexidad.
Se debe tomar especial cuidado con
carga con dimensiones dismiles.
No debe hacer carga pesada sobre
carga liviana.
No estibar carga liquida sobre carga
seca.
Evite espacios vacos entre los bultos y
preste
atencin
a
las
marcas
precautorias de la carga.
Estibe
uniformemente
comenzando
desde los lados del contenedor hacia el
centro. Mantenga una cierta distancia
entre el techo del contenedor y la carga
para permitir a la cargadora frontal un
espacio para izar la carga.
Es necesario asegurar la carga detrs de
la puerta y colocar una apropiada
marcacin en la puerta del contenedor.

OPTIMIZACIN DEL USO DEL


CONTENEDOR MARTIMO
Para una ptima utilizacin del contenedor se requiere que el
exportador tenga en cuenta aspectos como:

1.Sobre el Contenedor:
Clase de contenedor requerido para su carga.
Saber inspeccionar las unidades en el momento de su recibo.
Tiempos libres para el cargue y descargue que otorga las
diferentes navieras. (para Bolivia 22 das corridos)
Modalidades de uso.
Caractersticas de los materiales de fabricacin. (aluminio o acero)
Las dimensiones y el peso mximo cargable en cada unidad.
Las limitaciones que puedan existir en los pases de trnsito o de
destino, por cuanto de ello podr depender el flete o gastos
adicionales por manejo que habr de cargarse al producto.

Plano de estiba del contenedor:

Asegurarse de tener claras y exactas las dimensiones internas del


contenedor, largo, ancho, y alto, y relacionarlas con las dimensiones del
empaque del producto.
Con un plano de estiba podr conocer en primera instancia si la carga se
acomoda al contenedor elegido, el cargue podr ser ms rpido y fcil, por
lo tanto, las demoras se disminuyen, y se tiene claridad en qu lugar del
contenedor se encuentra cada paquete.
Permite asimismo cerciorarse que la carga cabe dentro de la unidad, para
esto es importante elaborar un esquema o diagrama de cargue. Usted
puede darse cuenta muy tarde que la carga no se ajusta al contenedor
elegido y tiene que desocuparlo y cambiarlo por uno diferente.
Prever el llenado de los espacios vacos par evitar que la carga se mueva.
Debe tener plena seguridad de que los productos no se puedan desplazar.
Se debe inmovilizar el contenido, bloquendolo y/o amarrando proveyendo
la amortiguacin apropiada.
Verificar el estado de los empaques. Algunos inconvenientes que parecen
menores al momento del embarque, pueden tornarse en muy serios
durante la travesa. Por esto, si nota algn dao en la carga, alguna fuga o
goteo por insignificante que parezca, hgalo revisar y reparar, pues con
cualquier movimiento podra aumentar inusitadamente el derrame y
contaminar la totalidad del empaque.

Lote ptimo exportable

Busco un lote exportable que aproveche al mximo mi disponibilidad de


espacio y mi capacidad de transporte de tal forma que la incidencia del
flete sobre cada unidad exportada sea la mnima

Ejemplo Lote optimo para la exportacin del producto xx:


Embalaje:
Cajas de cartn 0.49 m x 0.3 m x 0.49 m
Peso Bruto:
55 Kg.
Peso Neto
52 kg.
Unitarizacin:
Palets de 2.10 m x 0.98 m x 0.20
Peso Bruto por pallet:
25 Kg.

CTN 20 sin palets


5.89 m largo / 0.49 = 12 u a lo largo
2.35 m ancho / 0.30 = 7 u a lo ancho
2.39 m alto / 0.49 = 4 u de alto
336 cajas
Total 336 unidades x 55 kg = 18480 + 2300 = 20780
Tramo SCZ AR cc 1350 U$ / 336 u = 4.02
Puerto CTN 20 70 U$ / 336 u =
0.21
Tramo AR BV mr 750 U$ / 336 u = 2.23
6.45 $us/u

CTN 20 con palets


2.10 m largo / 0.30 = 7 u en sentido horizontal
0.98 m ancho / 0.49 = 2 u en sentido longitudinal
1.99 m alto / 0.49 = 4 en sentido vertical
Total 56 unidades por palet x 55 kg = 3080 x 6 palets = 18480
Peso de 6 palets = 25 Kg.. x 6 p = 150 Kg..
Peso Bruto Total = 18630 Kg. + 2300 Kg. = 20930 Kg.
Tramo SCZ AR 1350 U$ / 336 u = 4.02
Puerto CTN 20 70 U$ / 336 u =
0.21
Tramo AR BV 750 U$ / 336 u =
2.23

CTN 40 con palets

6.46 $us/u

2.10 m ancho / 0.30 = 7 u en sentido horizontal


0.98 m largo / 0.49 = 2 u en sentido longitudinal
2.00 m alto / 0.5 = 4 en sentido vertical
Total 56 unidades por palet x 55 kg = 3080 x12 palets = 36960
Peso mximo 21300 kg. /55 kg = 387 x 55 = 21285
Peso Bruto Total = 21285 Kg. + 3700 Kg. = 24985 Kg.
Tramo SCZ AR 1350 U$ / 387 u = 3.49
Tramo SCZ BV 900 U$ / 387 u = 2.33
5.82 $us/u

PORCENTAJE DEL EMPAQUE EN


EL COSTO DE PRODUCTOS
AEROSOLES

80

REFRESCOS

16

BARRAS DE JABON

50

CERAS

14

ACEITE DE MOTOR

28

JABONES Y

CERVEZAS

27

DETERGENTES

DROGAS

27

GALLETAS Y

COSMETICOS

23

PANADERIA

12.5

ALIMENTOS

22

PESTICIDAS

10.5

CONFITERIA

9.5

FRUTAS Y

13

VERDURAS

17

MARGARINAS

8.5

PAPAS FRITAS

17

CIGARRILLOS

EMPAQUE Y MEDIO
AMBIENTE
El empaque, la cenicienta del discurso
ecolgico
Pases industrializados v.s. tercer mundo
Costo empaque v.s. generacin de
riqueza
El empaque preserva otros recursos

EMPAQUE Y MEDIO AMBIENTE

EL METODO DE LAS Rs
Reducir
Reutilizar
Reciclar

EMPAQUE Y MEDIO AMBIENTE

EL METODO
DE LAS MULTINACIONALES
Las 7 Rs
Reducir en la fuente
Reusar empaques
Reciclar materias
primas y materiales
de empaque

Redisear productos,
empaques, procesos
y procedimientos
Recompensar ideas
Renovar politicas
Reformular
componentes

EMPAQUE Y MEDIO AMBIENTE

EL METODO
SOLUCION INTEGRADA

Reduccin En La Fuente
Reutilizacin
Reciclaje
Incineracin
Relleno Sanitario

ELECCION DEL MEDIO DE


TRANSPORTE
Tipo de C
arga

CARACTERISTICAS
DEl MEDIO

Tiemp
o de a
entreg

Costo

Informaci
n

ad
Confiabilid

LEGISLACION Y MEDIO
AMBIENTE

DISEO DEL ENVASE


LEGAL
Normas de proteccin al consumidor
Normas de informacin comercial
Normas industriales de envase y embalaje
Normas de producto especifico
Normas sanitarias
Normas y polticas ecolgicas

DISEO DEL ENVASE


LEGAL
NORMAS SON OBLIGATORIAS CUANDO
SU INCUMPLIMIENTO PUEDE ATENTAR
CONTRA :
La vida humana
La salud humana
El equilibrio ecolgico
Los intereses del consumidor

DISEO DEL ENVASE


LEGAL
RECHAZO SANITARIO
Costura de plomo en las latas
El cloro del PVC
El cloro de los CFC
Tintas con base a plomo
Madera y derivados sin certificado de
fumigacin

DISEO DEL ENVASE


LEGAL
POSIBILIDAD DE RECHAZO ECOLOGICO
Laminaciones
Coextruidos
Recubrimientos (encolados, parafinados, encerados, asfaltados, etc...)
Envases compuestos de dos o mas
materiales

DISEO DEL ENVASE


LEGAL
POSIBILIDAD DE RECHAZO ECOLOGICO
Envases de plsticos rgidos sin
smbolo de identificacin del material
Envases no reciclables
Envases no retornables o reusables

DISEO DEL ENVASE


LEGAL
POSIBILIDAD DE RECHAZO ECOLOGICO
Embalajes con acojinamientos de
espuma de poliestireno
Productos sobreenvasados o
sobreembalados

DISEO DEL ENVASE


LEGAL
POSIBILIDAD DE RECHAZO ECOLOGICO
El rechazo no es categrico ni absoluto.
Hay pases que son ecolgicamente mas
estrictos.

SEALES
450 litros
400 kg
EMBALAJE

GRANEL

30
c
10
c

m
3c

50
1498
40 cm

30 cm

TR 2-3

FUNCIONES DEL AREA DE


ENVASES
1. ADMINISTRAR el desarrollo de los envases,
involucrando a las otras reas de la
compaa que deben contribuir a la definicin
de los mismos, buscando la mejor relacin
costo/beneficio
2. Investigar y Evaluar NUEVAS
ALTERNATIVAS DE ENVASES
3. Homologar PROVEEDORES
4. Administracin de los PROTOCOLOS DE
ENVASE

ANALISIS DE COSTOS

FACTORES

Costos de Desarrollo
Precios de Envases y componentes
Costo de Maquinaria
Eficiencia de la maquinaria
Velocidad de la maquinaria
Eficiencia de la Lnea
Costos laborales
Inflacin

OPTIMIZACIN DE COSTOS
Hay muchas formas de disminuir
costos, una de las cuales rara vez se
implementa:
Empacar/enviar ms productos en el
mismo espacio
Disminuye costos de material de empaque
Disminuye costos de fletes y almacenamiento
Aumenta el nivel de productividad y eficiencia

ESPECIFICACIONES DE EMPAQUES

DEFINICION

La especificacin de empaque es el
documento que comunica a todos los
partidos involucrados, los puntos
crticos, las caractersticas del
componente o material del empaque
sobre las cuales se ha acordado,
para que los requisitos ptimos del
empaque se puedan conseguir a un
costo mnimo.

ESPECIFICACIONES DE EMPAQUES

DEFINICION
Se producen despus del proceso de
desarrollo de los componentes de
empaque por parte de la compaas y
luego de la negociacin entre estas, pero
antes de la orden de compra del articulo
a suministrar.
Una especificacin solo tiene validez
cuando el proveedor esta de acuerdo
con los requerimientos descritos y
accede a ellos antes del primer despacho
de mercanca.

ESPECIFICACIONES DE EMPAQUES

ESPECIFICACIONES DE PRODUCTO
Y EMPAQUE

Uso interno
Listado de ingredientes, componentes,
procesos y parmetros de calidad
Lista de chequeo
Medio de informacin

ESPECIFICACIONES DE EMPAQUES

ESPECIFICACIONES DE
COMPRA

Sistema de informacin entre usuarios


y proveedores
Define aspectos de calidad, entregas,
tcnicos, integridad y costos
Clarificar terminologa

ESPECIFICACIONES DE EMPAQUES

ESPECIFICACIONES DE CALIDAD
Puede ser una muestra estndar
Define caractersticas crticas
Se basa en control estadstico
Especifica mtodos de medicin

ESPECIFICACIONES DE EMPAQUES

ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
Evaluaciones requeridas
Componentes
Materias primas
Mtodos de manufactura
Llenado
Ensamblaje
Almacenaje y transporte
Tiempo de vida til

NIVELES DE ACEPTACION DE CALIDAD PARA


NUESTRO CONSUMIDOR

Se deben establecer AQLs no solo para


los materiales que nosotros
compramos. Tambin debemos
establecer AQLs pensando en nuestro
consumidor. Por lo tanto nuestro
proceso de produccin y empaque debe
ser tambin especificados.

ESPECIFICACIONES DE EMPAQUES

SUMARIO
Son una herramienta muy importante para el ingeniero
de empaques y para la industria misma, como parte de
toda operacin tcnica y comercial, pues garantiza que
los materiales y componentes de empaques no solo son
los requeridos sino que tambin define el nivel de
calidad y como mantenerla. Sus usos bsicos son:
Informacin y Comunicacin
Compras y suministros
Aseguramiento y verificacin de la calidad

Toda especificacin de empaque debe revisarse


constantemente y mantenerse actualizada