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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERAS Y ARQUITECTURAS


ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
PLAN DE TESIS

ANALISIS ESTATICO EN EL
DIMENSIONAMIENTO DE TUNELES

PRESENTADO POR:

ABEL MERINO VILCA


HUANCAVELICA-PERU
2015

INDICE

TITULO .......................................................................................... 3
ANLISIS ESTATICO EN EL DIMENSIONAMIENTO DE
TNELES ......................................................................................3
INTRODUCCIN ...........................................................................3
OBJETO. .......................................................................................4
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. PREGUNTAS. ...................4
OBJETIVOS. .................................................................................4
OBJETIVO GENERAL. ..................................................................4
OBJETIVOS ESPECIFICOS.......................................................... 4
MARCO TEORICO ........................................................................5
HIPOTESIS. ..................................................................................6
DISEO METODOLOGICO. ......................................................... 6
METODOS DE INVESTIGACIN ..................................................6
CONTRIBUCIN PERSONAL AL PRESENTE TRABAJO ............ 7

TITULO
ANLISIS ESTATICO EN EL DIMENSIONAMIENTO DE TNELES
INTRODUCCIN
El tnel es una estructura ingenieril que presenta enormes dificultades tanto en el
proyecto como en la etapa de construccin. Esta dificultad en gran medida es funcin
de la longitud y seccin del tnel adems de la naturaleza del terreno y de las
condiciones hidrogeolgicas.
La utilizacin de los tneles en la tecnologa de las vas, est muy desigualmente
repartida, desde luego estas estructuras constituyen un recurso familiar a los
proyectistas y constructores de vas frreas, pero no as en las carreteras y sobre todo
en las zonas urbanas y conducciones bajo presin, que plantean importantes
problemas adicionales.
Desde luego que haya o no un tnel en un determinado lugar, es ante todo cuestin
de topografa, que exista un obstculo que al ser atravesado, permita ahorrar longitud
de trazo, guardando los requerimientos adecuados de curvatura y pendiente ( cuando
se trata de carreteras); hay que tomar en cuenta el tnel como anlisis de alternativas
y como solucin final.
En nuestro Pas la topografa muy accidentada hace necesaria la construccin de
tneles y obras dentro de las ciudades, en forma de vas subterrneas, metros, paso
de peatones, conducciones industriales, saneamiento, etc.
Esta clase de estructura resulta con frecuencia la ms econmica y la ms
conveniente.

OBJETO.
El objeto del presente trabajo es contribuir con algo a la carencia, poca informacin,
alta de reglamento y normas de diseo en la construccin de tneles.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. PREGUNTAS.
Existen normas para el diseo, construccin y dimensionamiento de tneles en
nuestro pas?
Debido a la Topografa accidentada presentada en nuestra regin. Sern viables o
importantes la construccin de tneles y cul ser el impacto en medio ambiente?
Existirn alternativas de solucin a los problemas del congestionamiento vehicular y
peatonal adems del abastecimiento y saneamiento en la parte central de nuestra
ciudad?
OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL.
El objetivo de este proyecto es dotar al profesional de la construccin una alternativa
para plantear soluciones al tema, y presentar algunos conceptos bsicos relacionados
a la construccin de tneles.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Determinar con claridad el comportamiento estructural de un macizo debido a la
excavacin de una cavidad y los fenmenos fsicos que se presentan frente a esa
cavidad.
Contribuir con el establecimiento de algunas normas para nuestro Pas en la
construccin de tneles.

Hacer un anlisis comparativo con lo estudiado hasta la fecha con relacin al


dimensionamiento de tneles.
MARCO TEORICO
El anlisis de las presiones de tierra sobre los recubrimientos de tneles, se hace
generalmente con una tecnologa o metodologa que tiene sus races en los estudios
tericos pero modificados e influenciados por la Institucin y la experiencia, de manera
que el diseo de tales recubrimientos es ms un arte que una ciencia.
La construccin de un tnel es un problema complejo que exige una metodologa
cuidadosa que se analizara en forma breve a continuacin:
Un estudio geolgico, que nos defina las caractersticas del terreno a atravesar y la
clasificacin convencional de las calidades mecnicas de los terrenos a excavar.
El anlisis mecnico del trazado de la obra subterrnea que da lugar a un estudio
geolgico y geotcnico que defina y dibuje la zona de los terrenos y un perfil
longitudinal bajo los cuales ser el tnel.
Los sistemas constructivos en las labores de excavacin estn en funcin de
numerosas variables y entran de lleno en el campo de accin de personas
especializadas. Estos sistemas en la etapa de construccin del revestimiento deben
comprender 2 labores importantes: Impermeabilizacin y recogida de aguas y el
revestimiento u hormigonado.
Evaluacin de tiempo y costos en las diferentes etapas de avance.
El programa de construccin.
Anlisis de presiones de tierra.- Estudio y anlisis de los diferentes esfuerzos,
provisionales o definitivos que actan dentro y fuera de la cavidad.
Anlisis mecnico.- Clasificacin y anlisis de los suelos, desde un punto de vista de
la mecnica de suelos, para determinar con claridad las caractersticas y sus
resistencias de los diferentes componentes del suelo.

Estudio geolgico.- Estudio de los suelos desde un punto de vista de un profesional


gelogo.
Recubrimientos.- Tecnologa utilizada en los tneles para absorber los esfuerzos y
deformaciones ocasionados por cargas internas y externas.
HIPOTESIS.
La carencia absoluta de estudios profundos acerca de las caractersticas
hidrogeolgicas de los terrenos, adems de la falta de mecanismos de clculo y
construccin totalmente confiables, hacen que la construccin de tneles no sea una
prctica comn en nuestro medio.
DISEO METODOLOGICO.
La investigacin para el presente trabajo estar dividida en dos partes: La primera
comprender en realizar un diagnstico que permita identificar los mecanismos y
tcnicas que se observan en la construccin de tneles en Bolivia. En la segunda
parte se propondr un modelo diseo y dimensionamiento de tal manera que
contribuya a los profesionales a fortalecer sus conocimientos en este rubro.
METODOS DE INVESTIGACIN
Los mtodos a ser empleados sern:
Investigacin Histrica Documental. A travs de estudiar y revisar gradualmente la
construccin de tneles y sus procedimientos en Bolivia.
Descriptivas o Experimentales. Mediante la aplicacin de la Bibliografa propuesta,
buscando respuestas a las Hiptesis planteadas.
A continuacin y debido a la extensin de la materia en estudio se presenta un
resumen sinttico del trabajo que se pretende realizar:

La primera parte del trabajo es la Introduccin, justificacin-objetivo (Marco Terico)


y metodologa para la construccin y diseo de tneles.
La segunda parte es mostrar el comportamiento estructural de un macizo debido a la
excavacin de una cavidad y los fenmenos fsicos que se presentan frente a esa
cavidad.
La tercera parte es un mtodo de construccin de tneles utilizando el mtodo
Austriaco que es el ms convencional y ms utilizado actualmente.
La cuarta parte est dedicado al anlisis esttico de estructuras que componen el
tnel, este captulo tambin contiene el dimensionamiento y estabilizacin.
La quinta parte se propondr un ejemplo prctico.
Finalmente la ltima parte trata de la importancia que debe regir para la construccin
del tnel y la puesta en servicio.
CONTRIBUCIN PERSONAL AL PRESENTE TRABAJO
Luego de completado el anlisis de todos los parmetros estudiados en el presente
trabajo, se intentara proponer una metodologa y algunas normas para evitar en lo
posible algunas dificultades propias de este tipo de obras. Tambin se pondr a
consideracin programas hechos en Computacin para facilitar el clculo, diseo y
dimensionamiento de Tneles.