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Ultraligero

es decir los ejes se controlan a travs de los pedales y timn o bastn y estos hacen que se muevan las supercies
mviles de control principales como lo son los alerones,
el timn de direccin y el elevador o timn de profundidad, adems de que los ms completos ya vienen con
aps o aletas hipersustentadoras y compensadores, instrumentos, etc. Son los ms parecidos a los aviones convencionales que constan de un fuselaje, alas, empenaje y
motor que es la traccin de estos equipos. Dicho sea de
paso, para el vuelo de estas aeronaves se requiere de capacitacin especializada y cuidadosa, porque al igual que
la aviacin convencional, se necesita saber de Aerodinmica, Meteorologa, Navegacin Area, Trnsito Areo,
Reglamentacin, etc.
Ultraligero Huntair Pathnder Mark 1, de 3 ejes.

2.2 Los trikes o pendulares

Un ultraligero, substantivacin y abreviacin de avin


ultraligero, es un avin deportivo concebido para ser
de poco peso y de poco consumo.[1] La mayor parte de
modelos est constituida por aparatos monoplaza (aunque existen modelos biplaza), monomotor y desprovistos
de carenado o de fuselaje (aunque existen modelos enteramente carenados y provistos de fuselaje).

El control de vuelo en el caso de los pendulares, tambin


conocidos como trikes o ala delta motorizada, es por desplazamiento del centro de gravedad (WSC por sus siglas
en ingls, de Weight-Shift-Control). Un trike (pendular) es
una aeronave motorizada con una ala montada en una armazn pivotante y un fuselaje controlable solo en cabeceo y alabeo mediante la habilidad del piloto para cambiar el centro de gravedad de la aeronave con respecto
1 Historia
al ala, deben de contar adems de instrumentos de vuelo.
Igualmente que los ultraligeros de 3 ejes, requieren de caLa aparicin y el desarrollo de los aviones ultraligeros se pacitacin especializada y cuidados, debiendo conocerse
deben al costo elevado de la aviacin general, cuyos avio- la toda la teora con respecto al vuelo.
nes suelen salir de fbricas de renombre mundial, concentradas en unos cuantos pases industrializados. Hacia nales de los aos 1970 y comienzos de los aos 1980, una 3 Situacin en el mundo
parte del pblico acionado a la aviacin recreativa empez a desear volar ms econmicamente. Como resultado, muchas empresas constructoras pusieron en marcha La situacin internacional es la siguiente:
una serie de diseos de aviones denidos como ultraligeros, aviones de vuelo lento que podan estar sujetos a una
Ms de 16000 pilotos de ultraligeros y de planeadoregulacin mnima.
res en Europa.

Cantidad an mayor en los Estados Unidos y Canad.

Tipos actuales

Se han efectuado vuelos alrededor del mundo en ultraligeros y motoplaneadores.

Hoy en da existen varios tipos de aeronaves ultraligeras.

2.1

Los aviones ultraligeros han contribuido en:

Ultraligeros de 3 ejes

Vuelos de bsqueda y localizacin de personas perdidas en bosques, pantanos y costas.

Estos, como su nombre lo indica, se controlan a travs de


los 3 ejes: Eje longitudinal, eje vertical y eje transversal,
1

DEFINICIONES

estudio el desarrollo y la construccin de Aviones Experimentales y Ultraligeros.

3.1 Situacin en Mxico


No hay desarrollo ni fabricacin de esta clase de
aviones.
Se estiman conservadoramente alrededor de 600 pilotos activos, cifra que posiblemente sea mayor.
Por falta de espacio se mencionan solamente algunos motivos de una cifra tan baja:
Fuentes desmotivadoras como excesiva reglamentacin que en su mayora no es aplicable y por ello no
se puede cumplir.
Reglamentacin sumamente costosa y burocracia
tediosa con un sinnmero de obstculos para permisos de construccin, matrculas, certicados y licencias.
Examen mdico exagerado en amplitud, frecuencia
y costo.

Un trike (pendular) es una aeronave motorizada con un ala


montada en una armazn pivotante y un fuselaje controlable
solo en cabeceo y alabeo mediante la habilidad del piloto para cambiar el centro de gravedad de la aeronave con respecto al
ala.

4 Deniciones
4.1 Europa

Han destacado en vuelos de observacin en zonas de


desastre y carreteras.
Se usan para la primera instruccin de pilotos comerciales y militares.
Transporte de mdicos y medicinas a zonas aisladas
y en pistas poco accesibles.
Operaciones considerablemente ms baratos.
Cada ao estos aviones participan en campeonatos
mundiales.
Algunos pases avanzados en el desarrollo y fabricacin
de aviones ultraligeros son: Argentina, Australia, Brasil, Un Kappa 77 KP 2U-SOVA, ultraligero enteramente carenado.
Chile, Colombia, Eslovaquia, Hungra, Polonia, Chequia,
Rumania. Todos ellos con al menos una marca y diferen- La denicin de ultraligero o ultraliviano, de acuertes modelos y capacidades.
do con el documento de la Joint Aviation Authorities,[2]
En Estados Unidos y Canad existen por lo menos 40 es la de un avin que no tiene ms de dos asientos, una
plantas desarrollando, produciendo y exportando estos velocidad de prdida absoluta con motor y uso de dispoaviones generando empleos directos e indirectos y divi- sitivos hipersustentadores (VS) de 65 km/h CAS, y un
sas. En los dems pases como Alemania, Francia, Ingla- peso mximo de despegue de no ms de:
terra, Italia, Espaa y Sudfrica este nmero fcilmente
se duplica. En Estados Unidos y Canad existen escuelas secundarias y preparatoria que tienen en sus planes de

300 kg para un avin terrestre, de un solo asiento


(monoplaza).

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450 kg para un avin terrestre, de dos asientos (bi- sultado muchos ultraligeros estn dirigidos ahora por piplaza).
lotos de aviacin general experimentados o por pilotos
ex comerciales. Este efecto ha signicado que el nivel de
330 kg para un avin anbio (hidroavin) o un avin experiencia del piloto medio de ultraligeros se ha elevaotante, de un solo asiento.
do y que actualmente probablemente se iguala, e incluso
495 kg para un avin anbio o un avin otante, de excede, al de un piloto de AG medio.
dos asientos.

Un ultraligero o ultraliviano no es un ultraseguro, pero


algunos ultraseguros (que pueden aterrizar planeando o,
Las alas sustentadoras suelen ser similares a las del incluso, de forma automtica) pueden ser microligeros.
aladeltismo; otras son planos rgidos muy delgados,
realizados casi siempre con materiales compuestos
(composites) de alta resistencia (bra de carbono, bra de 6 Vase tambin
vidrio, etc.).
Nota: Los aviones lanzados por el pie estn excluidos de
esta denicin.

Seguridad

Aerosport

7 Notas y referencias
[1] Entrada ultraligero en el Diccionario de la Real Academia Espaola.
[2] Denicin de ultraligero de acuerdo con el documento de
la Joint Aviation Authorities JAR-1 (pdf)

8 Bibliografa
Ernesto Martnez de Carvajal Hedrich, Piloto de
avin ultra ligero motorizado, gua de referencia,
2014, 542 pp., rst., color, ISBN 978-84-61704781

Cosmik EV-97 Eurostar microlight.

Los ultraligeros solan tener unas marcas de seguridad


pobres, principalmente debido al insuciente entrenamiento de sus pilotos. Este no es actualmente el caso, ya
que la mayora de los pases requieren hoy en da una Licencia / Certicado de Piloto de Ultraligero, frecuentemente regulado por una o ms organizaciones de pilotos
en las que se delega.
La calidad de construccin y buenas condiciones para el
vuelo de los aviones ultraligeros (y de los aviones deportivos ligeros construidos en casa en Estados Unidos) son
iguales, en la actualidad, a los aviones ligeros certicados,
y algunos tipos satisfacen ambos tipos de requerimientos
y estn disponibles para registro tanto como ultraligeros
como certicados.
Cuando se registran como ultraligero (o ExperimentalLSA en Estados Unidos) se permite al piloto realizar ms
que simples tareas de mantenimiento, resultando en costes de operacin inferiores, aunque algunas veces con el
coste de restricciones tales como evitar el volar reas pobladas, nubes o de noche. Muchos antiguos pilotos estn
dispuestos a comerciar con estas restricciones operacionales para un desahogo durante su jubilacin, y como re-

9 Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Ultraligero. Commons

Manual de Vuelo de Aviones Ultraligeros.


Portal para el piloto o acionado a las naves ultraligeras, con mucha informacin importante referente
al tema. ULM.
Portal para el piloto o acionado a las naves ultraligeras ULM.
Fotografas de aviacin ultraligera.
Base de datos U.L.M.
Regulaciones de los ultraligeros en varios pases.
Flying the sh. Documental de Aventura en Microligero.
Flying the falls. Documental de Aventura en Microligero de alta denicin.
Blog piloto ultraligero. Informacin relevante para
el piloto de ultraligeros.

9.1

Organizaciones de ultraligero

Portal de aviacin deportiva.


Portal de aviacin ultraligera.
Aero Sports Connection.
Australian Ultralight Federation.
British Microlight Aircraft Association.
Danish Ultralight Flying Association.
Experimental Aviation Association.
Recreational Aircraft Association of Canada.
Recreational Aircraft Association of New Zealand.
Ultralight Pilots Association of Canada.
United States Ultralight Association.
Aviacin experimental y deportiva.
Asociacin Espaola de Pilotos de Aeronaves Ligeras (AEPAL).

ENLACES EXTERNOS

10
10.1

Origen del texto y las imgenes, colaboradores y licencias


Texto

Ultraligero Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Ultraligero?oldid=82175835 Colaboradores: Oblongo, Tano4595, RobotQuistnix, Mormegil, BOT-Superzerocool, Jos., CEM-bot, Thijs!bot, Botones, JAnDbot, TXiKiBoT, NaBUru38, Chabbot, VolkovBot, Matdrodes,
BlackBeast, Muro Bot, SieBot, Loveless, BOTarate, El Megaloco, Antn Francho, Karmelok, Botito777, Kintaro, Ravave, A ver, Amirobot, FariBOT, Decastro.m, Jordiferrer, Jos Fbregas, Rubinbot, Justobc, Luclamaz, TobeBot, PatruBOT, Dinamik-bot, Mr.Ajedrez,
GrouchoBot, AVIADOR, Dperismadrid, Mjbmrbot, AeroPsico, TransportObserver, MerlIwBot, Addbot, Jorogar y Annimos: 18

10.2

Imgenes

Archivo:Aviones-ultraligeros.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Aviones-ultraligeros.jpg Licencia:


CC BY-SA 4.0 Colaboradores: Trabajo propio Artista original: Jorogar
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No machine-readable author provided. Arpingstone assumed (based on copyright claims).
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Licencia del contenido

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