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PRDIDAS DE CARGAS EN TUBERAS

El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que suele
expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante (dimensiones de
longitud), denominada habitualmente prdida de carga.
En el caso de tuberas horizontales, la prdida de carga se manifiesta como una disminucin de
presin en el sentido del flujo.
La prdida de carga est relacionada con otras variables fluidodinmicas segn sea el tipo de flujo,
laminar o turbulento.
Adems de las prdidas de carga lineales (a lo largo de los conductos), tambin se producen
prdidas de carga singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas, etc.

PRDIDAS LINEALES
Las prdidas lineales son debidas a las tensiones cortantes de origen viscoso que aparecen entre
el fluido y las paredes de la tubera. Considerando flujo estacionario en un tramo de tubera de
seccin constante (Figura 1), las prdidas de carga se pueden obtener por un balance de fuerzas
en la direccin del flujo:

Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de que el flujo sea
laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes capas el fluido discurren
ordenadamente, siempre en direccin paralela al eje de la tubera y sin mezclarse, siendo el factor
dominante en el intercambio de cantidad de movimiento (esfuerzos cortantes) la viscosidad. En
flujo turbulento, en cambio, existe una continua fluctuacin tridimensional en la velocidad de las
partculas tambin en otras magnitudes intensivas, como la presin o la temperatura), que se
superpone a las componentes de la velocidad. Este es el fenmeno de la turbulencia , que origina
un fuerte intercambio de cantidad de movimiento entre las distintas capas del fluido, lo que da unas
caractersticas especiales a este tipo de flujo.
El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre las fuerzas de inercia y
las fuerzas viscosas, es decir del nmero de Reynolds Re, cuya expresin se muestra a
continuacin de forma general y particularizado para tuberas de seccin transversal circular:

El trmino velocidad indica la velocidad promedio del flujo, que se calcula a partir de la ecuacin de
continuidad:

V=

Q
A

Sin embargo, en algunos casos, se debe determinar la velocidad en un punto dentro de la corriente
de flujo. Esto se debe a que la magnitud de velocidad no es uniforme a travs de la seccin del
conducto, y la forma en que la velocidad vara depende del tipo de flujo.

La velocidad en un punto en contacto con el slido (paredes de la tubera) es cero (por la teora de
capa lmite. La velocidad mxima, independientemente del tipo de flujo, se presenta en el centro
del conducto. Esta diferencia en perfiles se debe al movimiento catico de las molculas en el flujo
turbulento, lo cual produce choques violentos entre las mismas y una transferencia de momento
elevada entre molculas, lo que deriva en una distribucin de velocidad ms uniforme que en el
caso laminar.
Sin embargo, en el flujo turbulento siempre existe una delgada capa cerca de las superficies,
donde la velocidad es pequea, y en la cual el flujo puede considerarse laminar (zona de capa
lmite). El grueso real de dicha capa lmite influye de forma importante en el perfil de velocidades,
as como en la prdida de carga.

PERFIL DE VELOCIDAD LAMINAR


Debido a la regularidad del perfil de velocidades en flujo laminar, se puede definir una ecuacin que
permite determinar la velocidad en cualquier punto de la trayectoria:

PERFIL EN FLUJO TURBULENTO


El perfil en flujo turbulento es bastante diferente al de la distribucin parablica de flujo laminar.
La velocidad del flujo cerca de la pared cambia de cero, en la pared, a una casi uniforme
distribucin de velocidad en el resto de la seccin transversal.

Hay que recordar que el logaritmo de 0 no est definido, y por lo tanto se puede hacer que r se
aproxime a r0, o que y se aproxime a 0, pero no que lleguen a ese valor exacto.
La mxima velocidad en el centro del conducto se expresa como:

Siempre que se ha determinado el Nmero de Reynolds, se ha hecho referencia a una longitud


caracterstica. En el caso de conductos circulares, esa longitud caracterstica es el dimetro interior
del conducto.
Sin embargo, existen multitud de problemas prcticos de mecnica de fluidos, donde las secciones
no son circulares. La dimensin caracterstica de secciones transversales no circulares se conoce
como radio hidrulico, R, definido como el cociente entre el rea neta de la seccin transversal y
el permetro mojado (PM) de dicha seccin

En el clculo de R, el rea neta de la seccin transversal se calcula a partir de la geometra de la


seccin, y el permetro mojado se define cmo la suma de los lmites de la seccin que realmente
estn en contacto con el fluido.
En este caso siempre nos referiremos a conductos cerrados y completamente llenos, ya que es la
situacin ms general en el anlisis de conductos.

NMERO DE REYNOLDS
Cuando el fluido llena totalmente el conducto, la velocidad promedio se determina utilizando el
caudal que circula por el conducto, y la seccin de
paso del mismo, usando la ecuacin de continuidad

El nmero de Reynolds en secciones no circulares se calcula utilizando la misma frmula del Re en


conductos circulares, excepto que en la longitud caracterstica se sustituye el dimetro D, por 4R
(cuatro veces el radio hidrulico).

Esta expresin ser tanto ms exacta, cuanto ms parecida sea la seccin transversal no circular,
a una seccin circular.
En casos en los que, por ejemplo, la seccin sea rectangular con una longitud superior a 4 veces la
altura, o sea anular con poca seccin de paso, la expresin producir errores importantes, y en
muchos casos ser necesario acudir a medidas experimentales.

PRDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS


Las prdidas de carga (o prdidas de energa) en tuberas son de dos tipos, primarias y
secundarias:
Las PRDIDAS PRIMARIAS son las prdidas de superficie en el contacto del fluido con la
superficie (capa lmite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen laminar) o las
partculas de fluido entre s (rgimen turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme y por lo tanto,
principalmente se producen en tramos de tuberas de seccin constante.
Las PRDIDAS SECUNDARIAS son las prdidas de forma que tienen lugar en las
transiciones (estrechamiento o expansiones), en codos, vlvulas
y en toda clase de accesorios de tuberas.

PRDIDAS PRIMARIAS: ECUACIN DE DARCY


Si se supone una tubera horizontal de dimetro constate, D, por la que circula un fluido cualquiera
entre dos puntos 1 y 2, se cumple la ecuacin de Bernoulli con prdidas:

A finales del siglo XIX, se demostr que la prdida de carga era proporcional al cuadrado de la
velocidad media en la tubera y a la longitud de la misma, e inversamente proporcional al dimetro
de la tubera. La relacin anterior se expresa segn la ecuacin de Darcy

Esta frmula es de uso universal para el clculo de prdidas de carga en conductos rectos y largos,
tanto para flujo laminar como turbulento.
La diferencia entre ambos tipos de flujo est en la definicin y evaluacin del factor de friccin.
Existen multitud de tablas, curvas, ecuaciones etc. para obtener el valor del factor de friccin (f).
Sin embargo, a partir de 1940, se ha venido usando cada vez ms un baco denominado
Diagrama de Moody.

FACTOR DE FRICCIN F
El factor de friccin es un parmetro adimensional que depende de la velocidad, el dimetro de
tubera, las propiedades del fluido (densidad y viscosidad) y de la rugosidad de la superficie del
conducto (la cual depende del tipo de material y del acabado del mismo).

Al ser un parmetro adimensional, se puede expresar en funcin de variables adimensionales


(Nmero de Reynolds y rugosidad relativa):

PRDIDAS POR FRICCIN EN FLUJO LAMINAR


El efecto de la rugosidad de la superficie es favorecer el desprendimiento y la turbulencia del flujo.
Sin embargo, si el flujo es laminar, la corriente es relativamente lenta, la viscosidad
relativamente alta y la corriente por tanto no sufre perturbaciones debidas a las perturbaciones
del contorno, y si se iniciase alguna perturbacin, sera amortiguada por la viscosidad del fluido.
Por tanto, en rgimen laminar, el factor de friccin no es funcin de la rugosidad.
Puesto que el flujo laminar se produce a altas viscosidades y/o bajas velocidades, las mayores
prdidas de carga se deben a fricciones entre las capas de fluido. Se puede encontrar una
relacin entre la prdida de carga y las caractersticas del fluido, a esa ecuacin se la denominar
ecuacin de Hagen-Poiseville:

Se observa que la prdida de carga no depende de las condiciones de la superficie, nicamente a


prdidas debidas a friccin viscosa en el interior del fluido.

La ecuacin de Darcy tambin puede utilizarse para el clculo de las prdidas de carga en rgimen
laminar. Si se igualan ambas expresiones:

PRDIDAS POR FRICCIN EN FLUJO TURBULENTO


Para el clculo de prdidas de carga en flujos turbulentos resulta conveniente el uso de la ecuacin
de Darcy. Para determinar el factor de friccin (f) existen diferentes opciones:

UTILIZACIN DEL DIAGRAMA DE MOODY


USO DE CORRELACIONES
Para flujos turbulentos (no altamente turbulentos), el factor de friccin depende del nmero de
Reynolds y de la rugosidad relativa del conducto. En la siguiente tabla se muestran rugosidades
tipo utilizadas en funcin del material del conducto:

Si el conducto analizado es liso


y el FLUJO ES TURBULENTO (2000 < Re
de Blasius

< 100000), se puede aplicar la ecuacin

Si el conducto es liso

y el flujo es MUY TURBULENTO (Re > 100000), se puede usar la 1 ecuacin de Karman.Prandtl

Si el CONDUCTO ES RUGOSO Y EL FLUJO


se puede aplicar la ecuacin de Colebrook-White

ES TURBULENTO (2000<Re<100000),

En CONDUCTOS CON FLUJO ALTAMENTE TURBULENTO (Re>100000), donde el


coeficiente de friccin nicamente depende de la rugosidad relativa de la pared, se puede aplicar la
2 ecuacin de Karman-Prandtl

DIAGRAMA DE MOODY
Normalmente, con el uso de las ecuaciones de Poiseville y la de Colebrook-White, se puede
realizar el clculo del coeficiente de friccin (f).
Sin embargo, este tipo de ecuaciones requieren de una herramienta de clculo donde se puedan
programar, o de complejos mtodos de resolucin, por lo que uno de los mtodos ms extendidos
para el clculo rpido del coeficiente de friccin es el uso del Diagrama de Moody.
Dicho diagrama es la representacin (en escala logartmica), de las dos ecuaciones anteriores, y
permite determinar el valor de f en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa.
La utilizacin de este diagrama permite:

Determinar el valor del factor de friccin (f) para ser utilizado en la ecuacin de Darcy.

Resolver todos los problemas de prdidas de carga primarias en conductos de cualquier


dimetro, cualquier material, y para cualquier caudal.

Puede utilizarse en conductos de seccin no circular, sustituyendo el dimetro (D) por el radio
hidrulico (Rh)

ESCUELA POLITCNICA NACIONAL


INGENIERA MECNICA

MECNICA DE FLUIDOS I
PRDIDAS DE CARGAS EN TUBERAS

ING. LLUMIQUINGA PEDRO


MARIO GMEZ
2013-03-05