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Universidad Central del Ecuador

Facultad de Ingeniera en Geologa, Minas,


Petrleos y Ambiental
Carrera de Petrleos
Introduccin a la Ingeniera del Petrleo

Almacenamiento de
Hidrocarburos

Autor: Grace Simbaa F.


Curso: Tercero Petrleos
Profesor: Ing. Nelson Suquilanda

INDICE
Introduccin.......................................................................................................................5
El almacenamiento del petrleo y sus derivados...............................................................6
Procesamiento de almacenamiento de petrleo y sus derivados.......................................7
Descripcin y diagrama de flujo del proceso.................................................................7
Almacenamiento de petrleo y sus derivados......................................................10
Almacenamiento en el rea de extraccin............................................................10
Almacenamiento en la refinera............................................................................11
Almacenamiento en los terminales de hidrocarburos...........................................11
Servicios auxiliares..................................................................................................13
a)

Limpieza y mantenimiento de los tanques de almacenamiento...........................13

b)

Tratamiento de lodos............................................................................................13

Almacenamiento del petrleo..........................................................................................14


Medios de transporte.......................................................................................................21
Transporte del petrleo................................................................................................22
Buques para petrleo (petroleros)................................................................................23
Transporte por ferrocarril y carretera...........................................................................24
Ductos..........................................................................................................................25
Oleoductos...................................................................................................................27
COMO FUNCIONA UN OLEODUCTO.......................................................................30
PRUEBAS.......................................................................................................................30
GABARRA......................................................................................................................32
TANQUEROS.................................................................................................................35
CARGUEROS DE GAS..................................................................................................35
POLIDUCTOS................................................................................................................38
TERMINALES DE DESPACHO....................................................................................39
GASODUCTOS..............................................................................................................42
Prdidas de hidrocarburos...............................................................................................43
Causa............................................................................................................................43
Efecto...........................................................................................................................43
Prdidas por evaporacin.............................................................................................44
Mtodos....................................................................................................................44
Presin de Vapores Saturados..................................................................................44

Composicin de Fracciones.....................................................................................44
Reduccin de prdidas por evaporacin..................................................................44
Partes tpicas de un tanque de almacenamiento..............................................................46
Accesos y accesorios.......................................................................................................48
Escalera helicoidal...................................................................................................48
Escalera rodante.......................................................................................................48
Drenajes abiertos......................................................................................................49
Drenajes con tubos con codos articulados...............................................................50
Mangueras flexibles.................................................................................................50
Venteos automticos.................................................................................................51
Soporte del techo......................................................................................................52
Entrada hombre (man hole)......................................................................................53
Puerta de limpieza o flush type................................................................................54
Sistema de mediciones....................................................................................................54
Escotilla de medicin...................................................................................................54
Punto de referencia......................................................................................................55
Corte.............................................................................................................................56
Altura referencial.........................................................................................................56
Plomada.......................................................................................................................57
Cinta.............................................................................................................................58
Condiciones generales.....................................................................................................58
Tipos de colores para el almacenaje de cada producto....................................................61
Normas de seguridad.......................................................................................................62
Oleoducto transecuatoriano (SOTE)...............................................................................63
Estaciones de bombeo.....................................................................................................66
Estaciones reductoras de presin.....................................................................................67
Oleoducto de crudos pesados (OCP)...............................................................................68
Estacin Amazonas......................................................................................................69
Estacin Cayagama......................................................................................................72
Estacin Sardinas.........................................................................................................74
Estacin Pramo..........................................................................................................75
Proyecto integral de almacenamiento, transporte y distribucin de glp para la zona sur
del pas, inicia pruebas....................................................................................................79
Cadena de valor del petrleo...........................................................................................81

TERMINAL PASCUALES GUAYAQUIL..................................................................83


ESTACION REDUCTORA.........................................................................................84
UNIDAD DE MANTENIMIENTO:...........................................................................85
LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD:.....................................................85
REAS DE APOYO...................................................................................................85
Proyectos en ejecucin.................................................................................................86
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES
(TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS BEATERIO)..............................................86
REA DE ALMACENAMIENTO:............................................................................87
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES
(TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS AMBATO)................................................88
REA DE ALMACENAMIENTO.............................................................................88
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES
(Terminal de Productos Limpios Barbasquillo)..............................................................89
TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS SANTO DOMINGO..................................89
REA DE ALMACENAMIENTO.............................................................................90
TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS FUEL OIL..................................................90
TERMINAL DE GAS LICUADO DE PETRLEO OYAMBARO...............................91
ANEXOS.........................................................................................................................95
BIBLIOGRAFIA...........................................................................................................112

INDICE DE FIGURAS
Figura 1 Diagrama de flujo del proceso de almacenamiento de petrleo y sus derivados
en tierra............................................................................................................................10
Figura 2 Tanques de almacenamiento en la refinera de petrleo...................................16
Figura 3 Almacnamiento de distribucin de petrleo......................................................17
Figura 4 Almacenamiento de la reserva de petrleo.......................................................18
Figura 5 Almacenamiento Subterrneo de petrleo........................................................19
Figura 6 Almacenamiento de petroleo en la sal...............................................................20
Figura 7 Buques para almacenamiento de petroleo........................................................24
Figura 8 Transporte por carretera....................................................................................25
Figura 9 Ductos...............................................................................................................26
Figura 10 Oleoductos......................................................................................................27
Figura 11 Oleoducto 3D..................................................................................................29
Figura 12 Pruebas de un oleoducto.................................................................................31

Figura 13 Gabarra............................................................................................................32
Figura 14 Gabarra............................................................................................................33
Figura 15 Gabarra petrolera rio Napo.............................................................................34
Figura 16 Gabarras gras.................................................................................................34
Figura 17 Tanqueros de petrleo.....................................................................................35
Figura 18 Poliductos........................................................................................................38
Figura 19 Terminales de despacho..................................................................................40
Figura 20 Camiones cisterna...........................................................................................41
Figura 21 Gasoductos......................................................................................................42
Figura 22 Partes de un tanque de almacenamiento.........................................................46
Figura 23 Escalera helicoidal..........................................................................................48
Figura 24 Escalera Rodante.............................................................................................49
Figura 25 Olla de drenaje del Techo................................................................................49
Figura 26 Manguera de Codos Articulados.....................................................................50
Figura 27 Manguera Flexible..........................................................................................51
Figura 28 Venteos Automaticos.......................................................................................52
Figura 29 Pata o soporte del techo..................................................................................53
Figura 30 Man Hole.........................................................................................................53
Figura 31 Flush type........................................................................................................54
Figura 32 Escotilla de medicin......................................................................................55
Figura 33 Marcas de referencia.......................................................................................55
Figura 34 Corte................................................................................................................56
Figura 35 Altura Referencial...........................................................................................57
Figura 36. Plomada..........................................................................................................57
Figura 37. Cinta...............................................................................................................58
Figura 38. Estacion de Bombeo Amazonas, OCP...........................................................71
Figura 39. Estacion de bombeo Amazonas, OCP............................................................72
Figura 40. Estacin de Bombeo Cayagama, OCP...........................................................73
Figura 41. Estacion de bombeo Sardinas, OCP...............................................................75
Figura 42. Estacin de bombeo Pramo, OCP................................................................76
Figura 43. Estacin de bombeo Pramo, OCP................................................................77
Figura 44. Estacin Chiquilpe y Puerto Quito OCP........................................................77
Figura 45. Estacin Chiquilpe y Puerto Quito OCP........................................................78
Figura 46. Cadena de valor del petrleo..........................................................................81
Figura 47. Fases del Transporte y almacenamiento de petrleo......................................82
Figura 48 Terminal Pascuales-Guayaquil........................................................................83
Figura 49 El Beaterio.......................................................................................................87
Figura 50. Almacenamiento de distribucin de tanques. Terminal de productos limpios
Ambato............................................................................................................................88
Figura 51. Terminal de gas licuado de petrleo Oyambaro.............................................91

Introduccin
El petrleo es un mineral que tiene una gran importancia para la economa y para el
funcionamiento industrial del mundo moderno. Su gran importancia se debe a que con
este mineral se pueden hacer combustibles con los cuales funcionan la mayora de las
mquinas que son usadas en los das de hoy con propsitos industriales, comerciales y
domsticos.
Es por ello que el transporte y almacenamiento del petrleo es un aspecto de aquellos
que quienes se dedican al negocio del petrleo se ocupan con mayor empeo.
En efecto, el transporte del petrleo debe hacerse por los medios ms idneos posibles,
de modo que no se desaproveche este importante mineral y pueda ser llevado a salvo a
los lugares donde el petrleo ser mezclado y refinado para convertirse en un
combustible o en algn otro material.
El transporte de petrleo se puede hacer por muchos medios diferentes. Cada uno de los
medios que es utilizado para el transporte de petrleo es especializado y depende de las
condiciones geogrficas del lugar desde donde se lleva el petrleo hasta donde ser
enviado.
As, para el transporte de petrleo existen diferentes medios generales que consisten en
buques cisterna, oleoductos y medios de transporte de mercancas. En adelante,
hablaremos un poco acerca de cada uno de estos medios de transporte de petrleo.
Normalmente, los pozos petrolferos se encuentran en zonas muy alejadas de los lugares
de consumo, por lo que el transporte del crudo se convierte en un aspecto fundamental
de la industria petrolera, que exige una gran inversin, tanto si el transporte se realiza

mediante oleoductos, como si se realiza mediante buques especiales denominados


petroleros.
Al principio de la industria petrolfera, el petrleo generalmente se refinaba cerca del
lugar de produccin. A medida que la demanda fue en aumento, se consider ms
conveniente transportar el crudo a las refineras situadas en los pases consumidores.
Por este motivo, el papel del transporte en la industria petrolfera es muy importante.
Hay que tener en cuenta que Europa occidental importa el 97% de sus necesidades
principalmente de frica y de Oriente Medio y Japn, el 100%.
Los pases que se autoabastecen tambin necesitan disponer de redes de transporte
eficaces, puesto que sus yacimientos ms importantes se encuentran a millares de
kilmetros de los centros de tratamiento y consumo, como ocurre en Estados Unidos,
Rusia, Canad o Amrica del Sur.
En Europa, el aprovisionamiento de zonas industriales alejadas del mar exige el
equipamiento de puertos capaces de recibir los superpetroleros de 300.000 y 500.000
Tm de carga, almacenamientos para la descarga y tuberas de conduccin de gran
capacidad.

El almacenamiento del petrleo y sus derivados


A raz de la crisis de 1973 (segunda guerra rabe-israel) que provoc el racionamiento
de la gasolina en algunos pases de Europa Occidental, un gran nmero de estos pases
aprobaron normas legales para regular la existencia de reservas estratgicas de petrleo.
Las compaas petroleras de algunos pases estn obligadas a poseer en todo momento
una cantidad de producto que garantice el consumo del mercado interno durante un

tiempo mnimo determinado. El stock debe encontrarse en todos los tramos para evitar
cortes y la reserva mnima exigida en condiciones normales.
El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotacin de los
servicios de hidrocarburos, ya que acta como:

Pulmn entre produccin y transporte para absorber las variaciones de consumo


Permite la sedimentacin de agua y barros del crudo antes de despacharlo por

oleoducto o a destilacin
Brindan flexibilidad operativa a las refineras
Actan como punto de referencia en la medicin de despachos de producto

De acuerdo a la Clasificacin Industrial Internacional Uniforme CIIU, las actividades


desarrolladas en el almacenamiento de petrleo y sus derivados pertenecen al sector H5210 denominado Almacenamiento y depsito.

Procesamiento de almacenamiento de petrleo y sus derivados


El CIIU especifico de esta actividad es el H-5210.01 denominado Actividades de
almacenamiento y depsito para todo tipo de productos: explotacin de silos de granos,
almacenes para mercancas diversas, cmaras frigorficas, tanques de almacenamiento,
etc. Incluye la congelacin por corriente de aire.
Descripcin y diagrama de flujo del proceso
Las etapas que comprenden el proceso de almacenamiento de petrleo y sus derivados
son las siguientes:

Recepcin de petrleo y derivados.


Descarga de petrleo y derivados.
Almacenamiento de petrleo y sus derivados.
Despacho de derivados del petrleo.

A continuacin se describe cada una de las etapas del proceso:

Recepcin de petrleo y sus derivados. Consiste en el ingreso del petrleo o


sus derivados en las distintas reas de almacenamiento.

El crudo extrado de los yacimientos es conducido a travs de tuberas y recepcionado


para ser descargado y almacenado en los tanques de almacenamiento temporal, previo a
su traslado hasta las zonas de refinacin o embarque martimo para exportacin.
El crudo es transportado a travs de oleoductos a las zonas de refinacin y a los puntos
de embarque, donde es recepcionado y almacenado temporalmente en tanques
estacionarios de grandes capacidades.
Los derivados del petrleo son transportados en carros cisternas desde las refineras a
los centro de distribucin, donde son almacenados para su expendio. El transporte de
derivados lquidos de hidrocarburos en grandes cantidades se lo hace a travs de
poliductos. El gas se lo hace mediante gasoductos.
Los volmenes de producto (crudo o sus derivados) recepcionados, son registrados. El
producto ser recepcionado con los correspondientes certificados de conformidad o los
informes de anlisis que aseguren el cumplimiento de los requisitos de calidad del
producto. Adicionalmente sern entregadas por el proveedor, las correspondientes hojas
de seguridad de los productos.
Como resultado de esta etapa pueden producirse potenciales derrames del crudo o sus
derivados, generacin de COVs y ruido.

Descarga de petrleo y sus derivados.

Esta etapa se realiza en dependencia del tipo de producto que se va a descargar.


La descarga del crudo en las refineras en los puntos de embarque se realiza por
manipulacin de las vlvulas de control, existentes en los oleoductos, las cuales dan
paso al crudo registrando el flujo del mismo.
Cuando el crudo llega a las refineras se abren las vlvulas de descarga y se lo deposita
en los tanques de almacenamiento temporales, moni- toreando en todo momento la
presin y velocidad del crudo.
La carga de los derivados del petrleo a los tanques cisternas se realiza desde la
refinera o desde los terminales de hidrocarburos desde las denominadas islas de
carga. Los tanques cisternas conducen los derivados ya sea a las estaciones de servicio
o hasta los usuarios finales, para lo cual se debe seguir un protocolo que consiste en lo
en lo siguiente:
A la llegada del transportista a la refinera o al terminal de hidrocarburos deber
solicitar el retiro de personas y vehculos en un radio de 7 metros.
El transportista deber dirigirse al sector de carga, apagar el motor y ubicarse en
posicin de salida en caso de presentarse alguna emergencia para lo cual se
tendr a la mano extintores y materia- les absorbentes para control de derrames.
Luego se realizar una medicin de la capacidad de almacena- miento del tanque
del vehculo, se inspeccionar el estado de las conexiones, mangueras, bombas y
vlvulas de carga, descarga y cierre. Si el estado de las mismas se encuentra
correcto se procede a conectar las mangueras con las conexiones de
transferencia para finalmente llenar los tanques con los derivados de petrleo.

Para el desarrollo de esta etapa se requiere de material absorbente para controlar los
posibles derrames. Como resultado de la etapa pue- den generarse material absorbente
contaminado, ruido y compuestos orgnicos voltiles (COVs). Adems existe el riesgo
de potenciales derrames de hidrocarburos.

Figura 1 Diagrama de flujo del proceso de


almacenamiento de petrleo y sus
derivados en tierra

Almacenamiento de petrleo y sus derivados. El petrleo y sus derivados


requieren de un almacenamiento temporal en todas sus fases, ya sea en las reas
de extraccin del crudo, como en los centros de refinacin y de distribucin de
sus derivados. Las sub etapas del almacenamiento son:

Almacenamiento en el rea de extraccin. En las reas de explotacin de los


yacimientos, el crudo se almacena en grandes depsitos con capacidades de
hasta 100000 m3, previo a su traslado a las refineras.
El almacenamiento del petrleo crudo, se pueden realizar a presin y
temperatura ambiente, por tanto, los tanques utilizados para este fin son
cilndricos de fondo plano, techo abovedado, esfrico o elipsoidal, y algunas

veces flotante, a fin de evitar la acumulacin de gases inflamables dentro de los


mismos, que pueden o no tener incorporado algn sistema de calefaccin.

Almacenamiento en la refinera: las refineras disponen de numerosos


depsitos con el objetivo de absorber las paradas de mantenimiento y los
tratamientos alternativos y sucesivos de materias primas diferentes. Asimismo,
para almacenar las bases componentes de otros productos terminados que se
obtienen por mezcla y para disponer de una reserva de trabajo suficiente, con el
fin de poder satisfacer la demanda del mercado.
Los tanques de almacenamiento de productos refinados son construidos en base
al tipo de producto, es as, que cuando se trata del almacenamiento de gas
licuado de petrleo (GLP) u otros derivados que deben conservarse a presin y
temperatura distintas a la atmosfrica normal, la construccin, as como tambin
los materiales a emplear, requieren para cada caso de un minucioso estudio
tcnico. Por ejemplo el almacenaje de gas natural licuado (GNL), requiere una
temperatura de 160 C y el de gas licuado de petrleo (GLP-propano/butano),
una temperatura que debe mantenerse dentro de los 42 a 12 C.

Almacenamiento en los terminales de hidrocarburos. El mtodo ms eficaz y


econmico para distribuir los productos refinados del petrleo es el depsitopulmn o terminal de distribucin. Estos depsitos suelen estar ubicados cerca
de los grandes centros de consumo (ciudades, polgonos industriales, etc.), por lo
que deben contar con normas de seguridad al momento de cargar y descargar el
producto disminuyendo al mnimo las posibilidades de accidentes y
contaminacin ambiental.

La construccin de todos los tanques y para los distintos productos a


almacenarse, deben basarse en las normas establecidas por el Instituto de
Petrleo Americano (API), en este caso al API 650, API 12F, API 12D, UL 58,
UL 1746, UL 142 o equivalentes, que es la norma que fija la construccin de
tanques solados para el almacenamiento de petrleo y sus derivados.
Estas especificaciones han sido elaboradas para proveer a la industria petrolera de
tanques de adecuada seguridad y razonable economa, para usarlos en el
almacenamiento de petrleo y sus derivados. Estas especificaciones comprenden los
siguientes temas: material, diseo, fabricacin, montaje y requerimientos de prueba
hidrostticas para tanques verticales instalados sobre tierra, cerrados y de tapa superior
abierta, tanques de acero soldado para almacenamiento en varios tamaos y
capacidades.
De la misma forma, se debe acatar lo dispuesto en los Artculos 25 y 71 del Reglamento
de Operaciones Hidrocarburferas del Ecuador que establecen medidas para el manejo y
almacenamiento de crudo o combustibles y las caractersticas que deben tener los
tanques de almacenamiento.
Como resultado de este proceso se generan lodos del proceso de decantacin con
contenido de metales pesados, hidrocarburos y sales inorgnicas, as como tambin
olores ofensivos y compuestos orgnicos voltiles.

Servicios auxiliares.

Es necesaria la aplicacin de los siguientes servicios auxiliares:

a) Limpieza y mantenimiento de los tanques de almacenamiento.


Es necesario realizar la limpieza peridica de los tanques de almacenamiento para
eliminar los lodos que con el tiempo se depositan y realizar mantenimientos
constantes, mediante la aplicacin de sustancias de revestimiento que eviten la
corrosin de los mismos.
Para el desarrollo de estas actividades se utiliza material absorbente para caso de
derrames y materiales de revestimiento. Se genera material absorbente contaminado,
lodos de combustible y envases vacos de materiales de revestimiento. En el caso de
hacer sandblasting de los tanques de hidrocarburos, intensamente se genera material
particulado y ruido.
b) Tratamiento de lodos.
Para el caso de los grandes centros de distribucin y refineras, los lodos generados
de la limpieza de los tanques de almacenamiento pueden ser tratados, utilizando
diversos mtodos.
En las refineras pueden ser utilizados como combustible, luego de separar el agua y
las porciones significativas de lodos mediante separadores API. Adicionalmente se
calientan y aplican floculantes para mejorar el tratamiento.
En los terminales de hidrocarburos, estos lodos son tratados mediante separadores
API, y los lodos obtenidos son entregados a gestores calificados para su incineracin
o dispuestos en celdas de seguridad.

Para el desarrollo de esta etapa se utilizan sustancias qumicas como floculantes y


coagulantes, generndose como desechos gases de combustin, cenizas y efluentes
tratados.

Almacenamiento del petrleo


La necesidad de almacenar los recursos energticos para controlar mejor su produccin,
su transporte, su distribucin y su utilizacin es evidente en la medida en que se desea
asegurar un abastecimiento abundante y regular de las industrias y de los consumidores.
Ahora bien, la industria del petrleo como la del gas, estn sometidas a riesgos de toda
especie, cuyo origen puede ser debido a deficiencias tcnicas, como las averas de
las mquinas en las refineras, a bordo de los buques o en los oleoductos; a causas
naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la prospeccin de los yacimientos, las
tormentas en el mar y en tierra o los incendios; y tambin a problemas polticos,
econmicos y comerciales, como las crisis que afectan peridicamente las relaciones
entre pases productores y pases consumidores.
El petrleo crudo se deposita en grandes tanques de acero, cada uno de los cuales tiene
cabida para algunos centenares de barriles. Al calentarlo, la sustancia ms ligera se
convierte en un vapor que se recoge y se condensa. La temperatura permanece fija
mientras se est evaporando dicha sustancia, pero tan pronto como toda ella ha sido
transformada en vapor, la temperatura comienza a elevarse hasta alcanzar el punto de
ebullicin de la siguiente, es decir, de la que hierve a temperatura ms baja entre las que
quedan. De esta forma se logra ir separando los distintos hidrocarburos que componen
el petrleo.
1. Tipos de almacenamiento

En realidad, el almacenamiento debe quedar asegurado en cada etapa del camino


recorrido por el petrleo para ir desde el pozo hasta el surtidor o la caldera. Entre los
tipos de almacenamientos tenemos:
a. Almacenamiento del bruto
Es raro que una refinera pueda ser alimentada directamente a partir del yacimiento,
debiendo existir una doble rotura de la continuidad del caudal en su trayecto intermedio
por buque-cisterna o por oleoducto transcontinental, lo que obliga a mantener un stock
de petrleo bruto de cinco das como media, tanto en el punto de embarque como en el
de desembarque. La capacidad del terminal, o almacenamiento de cabeza de lnea, debe
tener en cuenta la capacidad unitaria (500.000 Tm) de carga para los ms recientes
superpetroleros. La cadencia irregular de llegada de los buques para cargar y descargar,
la capacidad y el mtodo de explotacin de los oleoductos, y por ltimo la necesidad, de
almacenar aparte ciertos petrleos brutos menos sulfurosos.
b. Almacenamiento en la refinera
Se deben prever numerosos depsitos aguas arriba y abajo de cada unidad de proceso
para absorber las discontinuidades de marcha debidas a los paros de mantenimiento y a
los tratamientos alternativos y sucesivos de materias primas diferentes, para almacenar
las bases, cuyos productos terminados sern sacados a continuacin por mezcla, y para
disponer de una reserva de trabajo suficiente a fin de hacer frente a las variaciones de
envo, tales como la recogida de un gran cargamento recibido por mar.

Figura 2 Tanques de almacenamiento en la refinera de petrleo


(Fuente: Dreamstime)
c. Almacenamiento de distribucin
Solamente una pequea parte de la clientela puede ser abastecida directamente, es decir
por un medio de transporte que una directamente el usuario con la refinera. En la
mayora de los casos, es ms econmico construir un depsito-pulmn, terminal de
distribucin, abastecido masivamente por el medio de transporte que viene de la
refinera, ya se trate de conducciones (oleoductos de productos terminados), buques
(para los depsitos costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o camiones cisterna. A
partir de este depsito-pulmn, el consumidor ser alimentado por un corto trayecto de
grandes transportes por carretera o camiones de distribucin.

Figura 3 Almacnamiento de distribucin de petrleo


(Fuente: Programa de Regionalizacin. Sector Hidrocarburos.)

d. Almacenamiento de reserva
Tras la crisis de 1956 (segunda guerra rabe-israel) que condujo al racionamiento de la
gasolina en ciertos pases de Europa Occidental, la mayora de ellos, introdujeron en
sus legislaciones normas de existencias de reserva obligatorias. En Francia, por
ejemplo, las compaas petroleras deben poseer en todo momento en los depsitos de
las terminales portuarias de las refineras y de los almacenes de distribucin una
cantidad de producto igual a tres meses de consumo del mercado interno; slo una
cuarta parte de esta reserva puede conservarse en forma de petrleo bruto, no tratado; el
resto debe estar formado por productos refinados disponibles inmediatamente.

Panam cuenta con instalaciones Portuarias en Balboa, Roadman, Cristbal, Charco


Azul, Chiriqu Grande y Baha Las Minas, las cuales estn dotadas de infraestructuras
de almacenamiento de combustibles.
Cuenta adems, con un oleoducto de 131 kilmetros de Longitud que trasiega de
petrleo crudo del Pacfico al Atlntico. Este oleoducto tiene una capacidad de bombeo
de 800,000 barriles por da y de 2.5 millones de barriles de almacenamiento en cada una
de sus terminales, en el Pacfico (Charco Azul) y en el Atlntico (Chiriqu Grande).
En Panam existen actualmente siete (7) Zonas Libres de Petrleo y una capacidad de
almacenamiento de combustibles en el orden de los 14 millones de barriles.

Figura 4 Almacenamiento de la reserva de petrleo.


(Fuente: Dreamstime)
2. Almacenamientos subterrneos
Los productos petrolferos se almacenan en el suelo debido a la preocupacin por la
seguridad, siempre pensando en proteger los depsitos de atentados; adems, es tambin

una solucin econmica a los problemas de los grandes almacenamientos, que evita
inmovilizar terrenos de valor o desfigurar el paisaje. Esta idea se presenta, hoy, de
formas muy diversas:

Figura 5 Almacenamiento Subterrneo de petrleo.


(Fuente: enagas)
a. Depsito enterrado
En lugar de construir cubas, cubetas y otros recipientes al ras del suelo, es muy fcil,
con cierto suplemento de coste, construirlas en fosas que se rellenan a continuacin, o
en cavernas, canteras o minas de sal. Esta tcnica no slo es utilizada por las pequeas
instalaciones (estaciones de servicio, calefaccin domstica), tambin para las reservas
militares estratgicas.

b. Almacenamiento en la sal
El subsuelo encierra inmensos yacimientos de sal gema, en los cuales se pueden crear
cavidades explotables como almacenamiento subterrneo de productos petrolferos
lquidos. Es suficiente perforar pozos por los cuales se inyecta agua dulce de lavado,
que disuelve la sal y vuelva a subir a la superficie en forma de salmuera; al cabo de un
cierto tiempo, se obtiene en la base de cada pozo una gran bolsa rellena de esta
salmuera, que es agua saturada de sal. El pozo sirve a continuacin para el rellenado de
la cavidad por desplazamiento de la salmuera que es recogida en la superficie en un
estanque a suelo abierto y luego para la recuperacin del producto almacenado,
empujado hacia lo alto por una reinyeccin de agua o de salmuera. El excedente de
salmuera puede ser tratado para recuperar la sal o echado al mar ya sea con un curso de
agua y respetando el porcentaje de salinidad, o mediante un oleoducto.

Figura 6 Almacenamiento de petroleo en la sal.


(Fuente: http://yacimientosdehidrocarburos.blogspot.com/)

c. Caverna barrenada
Utilizando la excavacin con explosivos y otras tcnicas de perforacin de toneles, es
posible realizar galeras subterrneas de almacenamiento a una profundidad que debe
ser tanto mayor cuanto ms voltil sea el producto, a fin de que la presin hidrosttica
que reina en el subsuelo sea siempre superior a la tensin de vapor de este ltimo.
d. Mina abandonada
Una antigua mina de hierro ya abandonada puede ser puesta de nuevo en servicio a fin
de servir como almacenamiento, por ejemplo: para gas-oil.
e. Yacimiento en formacin
El gas puede ser almacenado bajo presin en rocas porosas subterrneas, bien se trate de
yacimientos agotados o estructuras geolgicas vacas que presenten las caractersticas
requeridas.

Medios de transporte
Aunque todos los medios de transporte son buenos para conducir este producto (el mar,
la carretera, el ferrocarril o la tubera), el petrleo crudo utiliza sobre todo dos medios
de transporte masivo:
Los oleoductos de caudal continuo y los petroleros de gran capacidad.
Los otros medios de transporte (barcos de cabotaje, gabarras, vagones cisterna o
camiones cisterna, entre otros) se utilizan, salvo casos excepcionales, como vehculos de
distribucin de productos terminados derivados del petrleo.

En la actualidad no hay en el comercio internacional mercanca individual cuyo


transporte supere en volumen o valor al del petrleo.
La ventaja del petrleo es que su fluidez permite el transporte a granel, lo que reduce los
gastos al mnimo y permite una automatizacin casi completa del proceso.
Gracias a los adelantos tcnicos de hoy en da, basta en muchos casos con hacer la
conexin de tuberas y proceder a la apertura o cierre de vlvulas, muchas veces de
forma automtica y a distancia con telecontrol.
Transporte del petrleo
Debido a la desigual distribucin de los yacimientos petrolferos, que no suelen
coincidir con los lugares de utilizacin final, se hace necesario el transporte, tanto del
petrleo como de sus derivados, a grandes distancias.
Los medios de transporte utilizados pueden clasificarse de la siguiente manera:
Canalizacin: oleoductos, gaseoductos.
Trabajo que consiste en unir tubos de acero a lo largo de un trayecto determinado, desde
el campo productor hasta el punto de refinacin y/o de embarque.
La capacidad de transporte de los oleoductos vara y depende del tamao de la tubera.
Es decir, entre ms grande sea el dimetro, mayor la capacidad.
Estas lneas de acero pueden ir sobre la superficie o bajo tierra y atraviesan la ms
variada topografa.

En la parte inicial del oleoducto una "estacin de bombeo" impulsa el petrleo y,


dependiendo de la topografa por donde ste pase, se colocan estratgicamente otras
estaciones para que le permitan superar sitios de gran altura.
Los oleoductos disponen tambin de vlvulas que permiten controlar el paso del
petrleo y atender oportunamente situaciones de emergencia.
El gas natural se transporta en idnticas circunstancias, pero en este caso la tubera se
denomina "gasoducto".
Hay ductos similares que cumplen funciones especficas:

Poliductos para gasolinas, acpm y otros derivados.


Propanoductos para gas propano.
Combustoleoductos para combustleo, etc.

Buques para petrleo (petroleros)


Los buques petroleros tienen su espacio de carga dividido, por medio de tabiques
trasversales y longitudinales, en una serie de tanques separados. Por motivos tanto de
construccin como de seguridad, las salas de mquinas bombas y camarotes de la
tripulacin se encuentran ubicados en la popa, donde tambin se encuentra situada la
chimenea. Adems la sala de mquinas est separada de la zona de carga por medio de
compartimentos vacos (cofferdam) extendidos transversal y longitudinalmente a lo
largo de todo el barco.
En la actualidad se construyen superpetroleros del orden de las 500.000 toneladas, que
resultan muy econmicos en grandes travesias, pero que solo pueden hacer escala en
algunos puertos especialmente equipados para ello.

Para el transporte costero y fluvial se utilizan barcos y buques cisternas ms pequeos.

Figura 7 Buques para almacenamiento de petroleo.


(Fuente: mundoexportar.com)

Transporte por ferrocarril y carretera


Los centros de consumo situados en el interior y donde no es rentable la instalacin de
un oleoducto (como en Suiza) se han de abastecer con vagones o camiones cisterna.
Los productos para la venta al por menor salen al mercado en envases, como barriles,
toneles, bidones y latas.

Figura 8 Transporte por carretera


(Fuente: http://noticiaslogisticaytransporte.com/)

Ductos
Los ductos son el principal medio de transporte de los hidrocarburos. Gracias a stos es
factible trasladar el petrleo o sus derivados desde unas regiones a otras atravesando
todo tipo de orografa. Esta posibilidad ha ido incrementndose a medida que ha
evolucionado la tecnologa del transporte de fluidos y la aplicacin de nuevos
materiales.
En la actualidad, se pueden instalar y operar ductos en pantanos, desiertos, aguas
costaneras, debajo de la superficie marina y a travs de las montaas y las selvas.
Los ductos, segn el producto que transportan, se clasifican en ductos para petrleo y
sus derivados y en ductos para gas.
Los ductos para la fase de transporte de corriente arriba contienen:

- Lneas de flujo: que son las que conducen petrleo crudo y gas desde los pozos hacia
una estacin central. En sta el petrleo es tratado para separarlo del agua de formacin
que acarrea, se efectan pruebas y mediciones para determinar las caractersticas del
crudo.
- Lneas de recoleccin: que unen las estaciones centrales con otras estaciones ms
grandes, hacia donde fluye el petrleo de varios campos adyacentes. Estas lneas tienen
dimetros que oscilan entre 50,8 y 304,8 milmetros.
Lneas maestras: que son oleoductos de grandes dimensiones, planificados y construidos
para el transporte de grandes cantidades a largas distancias.
Estas lneas pueden medir ms de 1219,2 milmetros de dimetro. Son estas lneas las
que abastecen a las refineras o a la exportacin directamente.

Figura 9 Ductos
(Fuente: lacomunidadpetrolera.com)

Oleoductos
Un oleoducto es el conjunto de instalaciones que sirve de transporte por tubera de los
productos petrolferos lquidos, en bruto o refinados.
El trmino oleoducto comprende no slo la tubera en s misma, sino tambin las
instalaciones necesarias para su explotacin: depsitos de almacenamiento, estaciones
de bombeo, red de transmisiones, conexiones y distribuidores, equipos de limpieza,
control medioambiental, etc.

Figura 10 Oleoductos
(Fuente: lacomunidadpetrolera.com)

Los oleoductos tienen distintas capacidades de transporte, dependiendo del tamao de la


tubera. En lneas generales, el dimetro de los oleoductos vara entre 150 mm y 915
mm.

Adems pueden ser tanto de superficie como subterrneos, donde alcanzan los 2 m de
profundidad. La velocidad estimada del crudo dentro de los oleoductos es de 5 km/h.
El dimetro de la tubera de un oleoducto oscila entre 10 centmetros y un metro. Los
oleoductos de petrleo crudo comunican los depsitos de almacenamiento de los
campos de extraccin con los depsitos costeros o, directamente, con los depsitos de
las refineras.
En los pases que se suministran de crudos por va martima, el oleoducto asegura el
enlace entre los depsitos portuarios de recepcin y las refineras del interior.
El oleoducto est formado por varias partes. El mismo debe ser capaz de atravesar
diversas superficies (montaas, llanuras, desiertos, etc.). Es por esto que es muy
complejo y debe ser diseado por ingenieros.
En su inicio, consta de una estacin de bombeo, donde el petrleo es impulsado hacia
una estacin que le permite continuar su recorrido sin complicaciones.
El mismo, tambin cuenta con vlvulas, las cuales permiten controlar el paso del crudo
y reparar cualquier complicacin que se produzca de emergencia. Por ltimo, el crudo
llega a destino.
En la actualidad hay en el mundo ms de 1.500.000 kilmetros de tubera destinados al
transporte de crudos y de productos terminados, de los cuales el 70 por ciento se utilizan
para gas natural, el 20 por ciento para crudos y el 10 por ciento restante para productos
terminados (carburantes).
Los Estados Unidos tienen la red de oleoductos ms densa del mundo. En Europa
existen cinco grandes lneas de transporte de crudo que, partiendo de los terminales

martimos de Trieste, Gnova, Lavera, Rotterdam y Wilhelnshaven, llevan el petrleo a


las refineras del interior.
Esta red es de 3.700 kilmetros, una extensin que se queda pequea si se compara con
los 5.500 kilmetros del oleoducto del Comecn o de la Amistad, que parte de la cuenca
del Volga-Urales (600 kilmetros al este de Mosc) y que suministra crudo a Polonia,
Alemania, Hungra y otros pases centro europeos.

OELODUCTO 3D

Figura 11 Oleoducto 3D
(Fuente: http://yacimientosdehidrocarburos.blogspot.com/)

COMO FUNCIONA UN OLEODUCTO


El petrleo circula por el interior de la conduccin gracias al impulso que proporcionan
las estaciones de bombeo, cuyo nmero y potencia estn en funcin del volumen a
transportar, de la viscosidad del producto, del dimetro de la tubera, de la resistencia
mecnica y de los obstculos geogrficos a sortear.
En condiciones normales, las estaciones de bombeo se encuentran situadas a 50
kilmetros unas de otras.
El crudo parte de los depsitos de almacenamiento, donde por medio de una red de
canalizaciones y un sistema de vlvulas se pone en marcha la corriente o flujo del
producto.
Desde un puesto central de control se dirigen las operaciones y los controles situados a
lo largo de toda la lnea de conduccin.
El cierre y apertura de vlvulas y el funcionamiento de las bombas se regulan por
mando a distancia.

PRUEBAS
Pruebas hidrosttica internas de la tubera pueden ser reguladas por agencias
gubernamentales. Estas pruebas generalmente son realizadas por contratistas de
construccin o compaas especializadas en pruebas.
La tubera debe ser probada despus que la trinchera es rellenada y la construccin
completada. Pero los cruces de ros y otras secciones crticas deben ser probadas
mientras son accesibles an a modo de que si es necesaria una reparacin esta pueda ser
antes del completamiento.

El propsito de las pruebas hidrosttica es localizar cualquier parte del sistema que
puede no estar soportando las presiones de trabajo ms la presin que es aadida a las
pruebas como factor de seguridad.

Figura 12 Pruebas de un oleoducto


(Fuente: lacomunidadpetrolera.com)

GABARRA
Una gabarra o barcaza es un barco de suelo plano construido principalmente para el
transporte de bienes pesados a lo largo de ros y canales. La mayora de las gabarras no
son auto-propulsadas y necesitan ser movidas por un bote remolcador que la hale.

Figura 13 Gabarra
(Fuente: http://yacimientosdehidrocarburos.blogspot.com/)

Las gabarras comenzaron utilizndose en canales, siendo haladas por animales de tiro
que iban por un camino adyacente.
Los canales bordeados con una ferrova eran comunes a principios de la revolucin
industrial, pero fueron superados en la carga de objetos de valor debido a que la
velocidad era mayor, los costos decrecientes, y la baja flexibilidad de la ruta ferroviaria.

Las gabarras siguen siendo utilizadas hoy en da para objetos masivos de bajo valor, ya
que el costo de llevar bienes por barcaza es muy bajo.

Figura 14 Gabarra
(Fuente: lacomunidadpetrolera.com)

GABARRA PETROLERA-RIO NAPO

Figura 15 Gabarra petrolera rio Napo


(Fuente: http://yacimientosdehidrocarburos.blogspot.com/)
GABARRAS GRUAS

Figura 16 Gabarras gras


(Fuente: Dreamstime)

TANQUEROS
Un tanquero es un barco con tanque diseado para llevar carga voluminosa, usualmente
petrleo o derivados. Pequeos tanquero son usados para transportar petrleo en reas
costeras o canales de ros mientras los grandes cruzan ocanos y mares. El aumento en
la dependencia de fuentes extranjeras de petrleo por los Estados Unidos, y las
demandas energticas del mundo han creado un surgimiento tremendo en el uso de
tanqueros para el transporte de petrleo por mar.

Figura 17 Tanqueros de petrleo.


(Fuente: http://yacimientosdehidrocarburos.blogspot.com/)
CARGUEROS DE GAS
El gas natural lquido (LGN) es transportado en embarcaciones martimas desde
naciones que tienen un excedente de gas a aquellas que no lo tienen. La demanda de gas
natural lquido ha sido estimulada por el aumento en la preocupacin sobre el ambiente,
la cual ha puesto su atencin en quemar limpiamente el gas natural.

Debido a que el gas natural est en estado gaseoso, debe ser cambiado a lquido a
manera de que sea transportado por un tanquero. Para ser cambiado a lquido debe ser
reducido su temperatura a -259F. Esto es hecho en plantas de refrigeracin criognicas.
Criognica viene de las palabras kryos significando "bien helado" y genes que significa
"producir.

Los tanques de carga en tanqueros de LGN son normalmente tanques independientes de


doble pared que estn bien aislados. Pueden ser de parada libre o del tipo membrana.
Hay varios diseos de tanques utilizando materiales especiales, incluyendo acero
inoxidable, acero de nquel y aluminio.

Tambin muchos mtodos de aislamiento estn disponibles usando fibra de vidrio,


espuma de poliuretano, cloruro de polivinil, perlita, madera balsa y otros materiales
utilizables para aislar.
La tasa de expansin de gas natural lquido a estado gaseoso es 1 a 625 as que es muy
importante mantener una temperatura por debajo del punto de ebullicin de la carga.
En diseos de baja temperatura, el evaporado de la carga puede ser reliquidificado por
refrigeracin. Pero los equipos de reliquidificacin son grandes y costosos. El
evaporado de gas natural lquido es normalmente quemado como combustible por
propulsin de embarcaciones.
El Gas Licuado de Petrleo (GLP) es butano, propano y otros terminales ligeros
separados del gas natural o el petrleo crudo por fraccionamiento u otro proceso. Casi
todo el GLP en los Estados Unidos es propano y aproximadamente 10% es butano o
mezclas de butano y propano. Como combustible, el propano tiene algunas
caractersticas nicas que han sido encontradas favorables a muchas aplicaciones.
Puede ser licuado a temperaturas y presiones razonables para facilitar el transporte en
tuberas, tanqueros y camiones tanqueros. El costo del equipo utilizado para transportar
y almacenar GLP es considerablemente menor que el costo del gas natural lquido.
El propano se vaporizar a temperatura ambiente, haciendo que sea muy fcil quemarlo
en cocinas o como combustible para motores de combustin interna. El propano se
utiliza ampliamente como alimentador qumico.

POLIDUCTOS
Los poliductos son redes de tuberas destinados al transporte de hidrocarburos o
productos terminados. A diferencia de los oleoductos convencionales, que transportan
slo petrleo crudo, los poliductos transportan una gran variedad de combustibles
procesados en las refineras: keroseno, naftas, gas oil etc.
El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un poliducto puede
contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son
entregados en las terminales de recepcin o en estaciones intermedias ubicadas a lo
largo de la ruta.

Figura 18 Poliductos
(Fuente: enagas)

Los poliductos son sistemas de caeras destinados al transporte de hidrocarburos o


productos terminados.
A diferencia de los oleoductos convencionales-dedicados exclusivamente al transporte
de petrleo crudo-, los poliductos transportan una gran variedad de combustibles ya
procesados en la refinera.
A travs de ellos pueden trasladarse principalmente kerosene, Jet A-1, naftas, gas oil y
gases. El transporte se realiza en baches sucesivos.
Sucede normalmente que un poliducto de grandes dimensiones contenga cuatro o cinco
productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son entregados en la
terminal de recepcin o en estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la ruta.
Para esta operacin se programan los envos: las presiones y la velocidad de
desplazamiento de cada producto son controladas por medio de centros de computacin.
A condicin de que se cumplan ciertas normas, el nivel de mezcla de los sucesivos
productos que pasan por el poliducto alcanza slo a pocas decenas de metros cbicos.
Esto permite recuperar esta mnima fraccin que pas por el poliducto como producto
de menor calidad, sin que se afecte la calidad final del producto.

TERMINALES DE DESPACHO
Las terminales de despacho son plantas de almacenamiento, donde se acopian los
combustibles enviados desde las refineras, a la espera de su carga en los camiones
cisterna que abastecen a las estaciones de servicio.

Adems de los grandes tanques de almacenaje, un elemento central de estas terminales


es el Laboratorio de Control de Calidad.
Este permite asegurar que todas las partidas de combustible que se despachan en la
planta estn dentro de las especificaciones requeridas.
En la Argentina, Repsol YPF tiene en actividad quince terminales de despacho. En
nuestro pas, la mayora de las terminales de despacho recibe los combustibles de las
refineras por medio de poliductos.
Otras, ubicadas sobre puertos del Atlntico y ros interiores, lo hacen a travs de buques
y barcazas.

Figura 19 Terminales de despacho


(Fuente: mundoexportar.com)

CAMIONES CISTERNA
Para llevar los combustibles desde las plantas de despacho hasta las estaciones de
servicio, se utilizan camiones cisterna, especialmente diseados y equipados con las
ltimas tecnologas. Los modernos camiones pueden transportar aproximadamente
40.000 litros de combustible, contando adems con dispositivos electrnicos que miden
permanentemente la carga recibida, en trnsito y despachada.
Utilizan un sistema de carga ventral -esto es, el lquido ingresa por la parte inferior del
tanque-. De esta manera no se genera electricidad esttica y se recuperan los gases que
se encuentran dentro del receptculo, evitando que sean liberados a la atmsfera.

Figura 20 Camiones cisterna


(Fuente: http://yacimientosdehidrocarburos.blogspot.com/)

GASODUCTOS
Un gasoducto es una conduccin que sirve para transportar gases combustibles a gran
escala.
Es muy importante su funcin en la actividad econmica actual.
Impropiamente, y puede que por analoga con el oleoducto, se le llama con frecuencia
gaseoducto.

Figura 21 Gasoductos
(Fuente: lacomunidadpetrolera.com)

El gas natural puede ser producido desde un yacimiento de gas o puede ser producido
desde una formacin que produce ambos, petrleo crudo y gas.
Cuando es producido con petrleo crudo, ambos comparten la lnea de flujo inicial de la
superficie desde el cabezal hasta el separador de gas.
Desde el separador en adelante el gas natural es transportado en su propio sistema de
tuberas excepto en algunas instalaciones especiales donde es utilizada una tubera de
dos fases.

Prdidas de hidrocarburos
En el almacenamiento de hidrocarburos existen prdidas de producto provocadas por:

Fugas,

Averas,

Mal manejo del producto

Evaporacin del producto, que es inducida por el clima de la regin donde est ubicado
el tanque.
Causa
Incremento de la temperatura o reduccin de la presin.
Efecto
Genera un incremento en el costo de las operaciones del almacenamiento.

Prdidas por evaporacin


Mtodos
Presin de Vapores Saturados: que es la presin a la cual los vapores se encuentran en
equilibrio con la fase liquida a la temperatura dada, con el aumento de fracciones
livianas se aumenta la presin de vapores saturados con mayor prdida de producto.
Composicin de Fracciones: generada por el incremento de la temperatura, que se
asocia a la temperatura de ebullicin, ya que en un da caluroso esta temperatura de
ebullicin se puede presentar, pero solo en tanques con techos fijos no hermticos.
La evaporacin se aumenta cuando la temperatura se incrementa en la superficie del
hidrocarburo o con la reduccin de la presin en el espacio del gas en el tanque.
Durante el da el tanque absorbe la energa solar y con el incremento de la temperatura y
disminucin de la presin, el espacio ocupado por el vapor se incrementa hasta el punto
que dicha presin acciona la vlvula de respiro provocando que los vapores salgan a la
atmsfera, este fenmeno se denomina Respiracin Pequea, presente en tanques con
volmenes constantes, mientras que Respiraciones Grandes, se presentan en el momento
de llenar o vaciar tanques.
Reduccin de prdidas por evaporacin
Para mejorar las condiciones del almacenamiento y reducir las prdidas podemos seguir
las siguientes recomendaciones:
Mejorar la accin de los separadores de produccin para reducir al mximo la
presencia de gases.
Controlar la temperatura de almacenamiento:

- Pintando los tanques con colores que reflejen el calor, como blanco y plateado, con
esto se reducen las prdidas por respiraciones pequeas.
- Rociando el techo y el cuerpo del tanque frecuentemente con agua.
Mantener una inspeccin constante del estado tcnico del tanque:

- Revisin de averas.
-Revisin de corrosin y pinturas.
-Calibracin de vlvulas de seguridad y respiracin.
- Revisin de sistema contra incendios.
Tabla 1: Prdidas debido a la cada de presin
Fuente: Csar Barrera V.

Partes tpicas de un tanque de almacenamiento

Figura 22 Partes de un tanque de almacenamiento


Fuente: Universidad de Buenos Aires FIUBA, 2004

Boca de aforo: Abertura sobre el techo del tanque a travs del cual se realizan
las medidas y muestras para el aforo.

Tubo de Aforo: Es un tubo ranurado generalmente de 6 u 8 pulg. de dimetro


utilizado para introducir la cinta de medicin

Punto de Referencia: Es un punto o marca fija situada en la boca de aforo de un


tanque ( techo Fijo) o encima de ella, sobre la cual se sostiene la cinta mientras
se practican las medidas
Altura de Referencia: Distancia vertical entre el punto de referencia y el fondo
del tanque o la placa de nivel cero (0) en el fondo del tanque. Esta distancia debe
ser visible en la parte superior del tanque muy cerca de la boca de visita.

Sistema de Medicin Local: Es por cinta est localizado en el tanque, lo cual


nos permite tener informacin sobre la medida del crudo que se encuentra en el
tanque, no es la medida oficial. Este sistema de medicin tiene incorporados
proteccin por bajo nivel y proteccin por alto nivel emitiendo una alarma en
caso de sobre llenado.
Vlvulas de presin y vaco: Esta vlvulas son necesarias ya que por ellas el
tanque respira debido a: Llenado/Vaciado y Altas temperaturas del petrleo
almacenado.
Sellos de Techo en Tanques Flotantes, el techo flota sobre el lquido, o sea al
espejo del producto, evitando la formacin del espacio vapor, minimizando las
perdidas por evaporacin al exterior y reduciendo el dao al medio ambiente
ambiental y el riesgo de mezclas explosivas.
El artesn de Construccin: que se realiza dentro del tanque en la cual la
succin queda inmersa dentro de mismo, generalmente su construccin tiene la
siguientes dimensiones, 3 pies de altura x 6 pies de dimetro, su funcin
principal es la de evitar que el tanque succione agua del fondo mientras se
encuentra bombeando .
Rompe Vrtice: consiste en construir una campana al final del tubo de succin
con 6 deflectores distante 60 una de la otra, en el interior del tanque, siendo su
funcin principal evitar la turbulencia durante el bombeo del tanque.
Equipo Drenaje Automtico: Est compuesto por un sensor crudo agua,
principal es que una vez que el tanque reciba produccin o transferencia y
alcance un nivel de agua donde se requiera drenar, automticamente el tanque

comienza a drenar hasta un nivel predeterminado, esta accin debe estar vigilada
por la sala de control para evitar en caso de que el sensor se descalibre el tanque
drene ms de lo necesario.

Accesos y accesorios
Escalera helicoidal
Son las escaleras que permiten la ascensin desde la base del tanque hasta el borde
superior del

mismo, donde se

conecta con la

escalera rodante.

Ubicada

helicoidalmente

alrededor del

tanque, con una

inclinacin de

cuarenta y cinco

grados (45),

que brinda todas

las facilidades

para su uso, por

parte de

operadores.

Figura 23 Escalera helicoidal

Fuente: Fernando
Jibaja
Escalera rodante
Permite un fcil acceso desde el borde superior del tanque, hasta la parte
superior de la primera cubierta del tanque. Su extremo superior se encuentra
montado sobre un pivote que le permite girar sobre una plataforma a la que se
encuentra sujeta.

Figura 24 Escalera
Rodante

Fuente: Fernando Jibaja

Drenajes abiertos
Ubicados en el centro del techo, compuestos de un tubo simple, abierto con un
filtro en su parte superior, el agua recolectada es drenada por medio de vlvulas
operadas manualmente

Figura 25 Olla de drenaje del Techo

F
Fuente: Fernando Jibaja

Drenajes con tubos con codos


Este sistema

articulados
de drenaje provee una mejor

eficiencia en su

funcin, ya que los

tubos de drenaje con


agua desde el

codos llevan el
techo

flotante

hacia

el

exterior del tanque sin que el agua entre en contacto con el producto
almacenado.

Figura 26 Manguera de Codos


ArticuladosZ

Fuente: Fernando Jibaja


Mangueras flexibles
Estas mangueras son diseadas con caucho sinttico para manejar los
hidrocarburos adems de poseer una espiral de varilla acero como refuerzo, y
son usadas para drenar el agua del techo.

Figura 27 Manguera
Flexible

Fuente: Fernando Jibaja

Venteos automticos
Tienen que ser instalados en todos los tanques de techo flotante, los cuales
permiten la salida del aire cuando este comienza a llenarse, luego de que el
fluido alcanza el nivel suficiente para levantar el techo, estos se cierran
automticamente justo antes de que los soportes del techo toquen el fondo ya
que los vstagos de los venteos son mayores que los soportes, permitiendo que
entre aire hasta alcanzar el equilibrio de presin dentro y fuera del techo y
evitando que este sufra daos por diferencia de presiones.

Figura 28 Venteos
Automaticos

Fuente: Fernando Jibaja


Soporte del techo
Son necesarios para mantener el echo flotante a una altura mnima de fondo, de tal
manera que no dae las instalaciones que se encuentran en el techo y bajo el, como
drenaje y flotadores interiores.
Tambin permiten fcil acceso al interior del tanque para limpieza y mantenimiento.
Son diseados y espaciados de tal manera que soportan el techo del tanque con una
carga uniforme de 25 lb. /pie2, deben soldarse placas de apoyo al fondo del tanque para
cada soporte para que la carga se distribuya de manera ms uniforme.

Figura 29 Pata o soporte del techo


Fuente: Fernando Jibaja
Entrada hombre (man hole)
Las entradas de hombre estn ubicadas en la parte inferior de la estructura del
tanque, las dimensiones y tamaos de los man hole del cuerpo debern ser de
acuerdo con la capacidad volumtrica y dimetro del tanque.

Figura 30 Man Hole


Fuente: Fernando Jibaja

Puerta de limpieza o flush type


Utilizan nicamente para desalojar el sedimento acumulado durante el funcionamiento
del tanque y sus operaciones diarias, llamado tambin man hole catedral por su forma, a
la salida de este orificio, tenemos un drenaje que conduce el agua y los sedimentos lejos
del tanque.

Figura 31 Flush type

Fuente: Fernando Jibaja

Sistema de mediciones
Escotilla de medicin
Es la abertura en la tapa del tanque por medio de la cual se efectan las mediciones.

Figura 32 Escotilla de medicin


Fuente: Beaterio de Quito
Punto de referencia
Es una marca de referencia que debe establecerse en la boquilla de medicin, desde la
cual se deben realizar todas las mediciones.

Figura 33 Marcas de referencia


Fuente: Csar Barrera

Corte
Es la lnea de demarcacin dejada por el lquido que se est midiendo sobre la escala de
la pesa o cinta de medicin.

Figura 34 Corte
Fuente: Csar Barrera

Altura referencial
Es la distancia desde el fondo del tanque hasta el punto de referencia. Debe estar
claramente escrita sobre el techo del tanque.

Figura 35 Altura Referencial


( Fuente: Csar Barrena)

Plomada
Es la pesa adjunta a la cinta de medicin, de suficiente peso para mantener la cinta tensa
de tal forma que facilite la penetracin en el lquido.

Figura 36. Plomada

(Fuente: Csar Barrera, Beaterio de

Cinta
Es el instrumento de medida que viene anexado con la plomada y permite medir
distancias.

Figura 37. Cinta


(Fuente: Csar Barrera, Beaterio de Quito)

Condiciones generales
El proceso de construccin de tanques relaciona trabajos de diferentes tipos de
ingeniera, por lo que debemos definir cada una de ellas:

Obras civiles:

Son los trabajos bsicos de movimientos de tierras, implementacin de bases


permeables para los cubetos, obras de concreto simple y concreto armado (electos que
conforman el anillo de concreto), mejoramiento de la capacidad portante del suelo, que
se realizar con la seleccin de material seleccionado y compacto.
Metal mecnica de la obra:

Encargada de controlar, verificar, moldear todo el material metlico utilizado durante la


construccin del tanque.
Factores de diseo:

El comprador debe establecer la temperatura de diseo del metal, la gravedad especfica


de diseo del lquido contenido, la tolerancia de corrosin y la velocidad de diseo del
viento.
Cargas externas:

Tambin deber establecer la magnitud y direccin de las cargas externas y las


restricciones, si hay alguna, para las que se debe disear el cuerpo o las conexiones.

Medidas de proteccin:

El comprador debe tener especial cuidado y consideracin con la fundacin civil, las
tolerancias de corrosin, las pruebas de dureza y cualquier otra medida de proteccin
que se estime necesaria.
Capacidad del Tanque:

El comprador debe especificar la mxima capacidad del tanque y el nivel de la


proteccin para el sobre llenado del mismo (o volumen). La mxima capacidad es el
volumen de producto en un tanque que est lleno hasta el nivel de diseo del lquido.
La capacidad neta de trabajo es el volumen de producto disponible bajo las condiciones
normales de operacin. Esta capacidad se igual a la mxima capacidad, menos el
volumen mnimo de operacin que permanece en el tanque, menos el nivel de la
proteccin prale sobre llenado del tanque.
Presiones externas:

El cdigo API 650 no contiene ninguna medida para el diseo de tanques que estn
sujetos a vacos parciales internos. Sin embargo los tanques que cumplen con todos los
requisitos del cdigo se pueden someter a un vaco parcial de 1 in de agua (0.25 kPa).
Fundacin civil:

La seleccin de la localizacin del tanque, el diseo, y la construccin de la fundacin


civil deben tener una consideracin cuidadosa, como se sugiere en el apndice B, para
garantizar un soporte adecuado para el tanque, la cimentacin es superficial conformada
por dos elementos bien definidos, en el fondo es cimiento corrido de concreto ciclpeo
de un factor de compresin Fc = 140 kg/cm2. La adecuada fundacin civil es
responsabilidad del cliente.

Tolerancia de corrosin:

Es responsabilidad del cliente determinar el sobre espesor requerido para la tolerancia a


la corrosin.
Condiciones de servicio:
Es responsabilidad del cliente determinar se las condiciones de servicio incluyen la
presencia de sulfuro de hidrgeno u otras condiciones que puedan ocasionar grietas por
el hidrgeno.
Dureza de las soldaduras:

Cuando sea especificado por el cliente para materiales IV, IVA, V o VI la dureza de las
soldaduras se debe evaluar por uno de los dos mtodos establecidos en el prrafo 3.3.4
de la norma API 650.

Tipos de colores para el almacenaje de cada producto


Un tanque que almacena petrleo combustible, el color preferido para este tipo de
combustible es el negro, por la absorcin de calor que este color propicia, y hace ms
fluido el petrleo al ganar en temperatura.
Color:

Los productos blancos del petrleo (disel, queroseno, naftas y gasolinas) deben estar
almacenados en tanques en que el color de la pintura haga reflexin a la luz, por lo que

en estos casos se escoge el aluminio brillante para el envolvente, y el blanco brillante


para el techo.
Color:

Tabla 2. Colores de los tanques de almacenamiento para


diferentes productos

Fuente: Repositorio UTE, 2013

Normas de seguridad
No fumar o llevar materiales humeantes. Es muy posible que haya materiales
voltiles con bajo punto de inflamacin presentes.

No pisar o caminar sobre los techos de los tanques.


Conservar la cara y la parte superior del cuerpo apartada cuando se abran las
portezuelas de la toma muestras. Es muy posible que se produzca una emisin de
gases acumulados y vapores al abrir la portezuela.
Nunca, bajo ninguna circunstancia debe entrar a un tanque, salvo que est usando ropa
de seguridad y un dispositivo de respiracin aprobado y haya otro operador presente
afuera para avisar o auxiliar en caso necesario.

Oleoducto transecuatoriano (SOTE)


El 17 de julio de 1970, se firm el contrato de construccin del Sistema del Oleoducto
Transecuatoriano (SOTE) con la compaa norteamericana William Brothers, contratista
del consorcio TexacoGulf; la tubera del Oleoducto Transecuatoriano fue diseado
originalmente para transportar 400.000 BL/D con un API de 30, pero la capacidad de
transporte instalada fue de 250.000 BL/D y se aplic una tarifa inicial por transporte de
US$ 0,24/barril.
El 26 de junio de 1972, se inaugur el Oleoducto Transecuatoriano con una capacidad
de transporte de 250.000 BL/D para un crudo de 30 API; con la compra del 37,5% de
los derechos y acciones de la empresa Gulf. A comienzos de 1976, CEPE se convirti en
la accionista mayoritaria del consorcio CEPE-Texaco, con un total del 62,5% de
derechos y acciones.
Esta nueva propiedad del Estado permiti elevar la produccin de CEPE de 52.000
BL/D a 78.000 BL/D adicionales en el consorcio, con lo cual el Estado dispuso, a esa
fecha, de 130.000 BL/D; la compra de acciones convirti a CEPE en propietario del

50% de los derechos y acciones del Oleoducto Transecuatoriano, lo que le cost al


Estado ecuatoriano 274030.000 de dlares, que fueron pagados de contado.
El 5 de marzo de 1987 ocurri un terremoto que destruy la estacin de bombeo de El
Salado y la lnea del SOTE, en el sector del Reventador, por lo cual se construy el
oleoducto Lago AgrioSan Miguel para poder transportar crudo Oriente para las
refineras. El 14 de agosto del mismo ao, se reinicia el bombeo a travs del SOTE,
reparado por la empresa William Brothers.
En este perodo que no oper el Oleoducto Transecuatoriano el pas tuvo que importar
crudo para consumo nacional desde Venezuela.
De acuerdo con el compromiso contractual con Texaco, el SOTE deba ser revertido al
estado ecuatoriano a mediados de 1985, y ser operado por CEPE; sin embargo por
varias causas, esta accin se posterg hasta el 1 de marzo de 1986, fecha en la cual el
SOTE pasa a ser propiedad absoluta de CEPE. En virtud del contrato, la empresa
Texaco continu operando el oleoducto hasta el 30 de septiembre de 1989, fecha en la
que finalmente Petrotransporte (filial temporal) asume la operacin del SOTE.
El proceso de reversin represent para el Estado un ingreso adicional de
aproximadamente 30 millones de dlares por ao, considerando un volumen de 100
millones de barriles que deba transportar en promedio este ducto. Como consecuencia
del traspaso, CEPE dej de pagar por el transporte de crudo, pero sigui aportando para
su mantenimiento.

El fin primordial de Petrotransporte era la operacin del Oleoducto Transecuatoriano, en


reemplazo de la ex operadora Texaco, y el 1 de octubre de 1989 esta filial asumi las
operaciones del SOTE con personal nacional.
Mediante Decreto Ejecutivo No. 1863 expedido el 27 de septiembre de 1990, se
estableci que con fecha 1 de julio de 1991, la filial Petrotransporte se integre a
Petrocomercial. Posteriormente, el 21 de enero de 1994, el Gobierno Nacional,
mediante Decreto Ejecutivo No.1417, resolvi transferir las instalaciones del SOTE a
Petroecuador Matriz, bajo la denominacin de Gerencia de Oleoducto, decisin que fue
publicada en el Registro Oficial No. 364 de la misma fecha. Por ltimo esta decisin se
convalid mediante Resolucin del Directorio de Petroecuador No. 016, del 21 de
marzo de 1994.
El 6 de abril de 2010, mediante Decreto Ejecutivo No. 315, se establece que La
Empresa Estatal de Hidrocarburos del Ecuador pasa a ser la Empresa Pblica de
Hidrocarburos del Ecuador, EP Petroecuador, y se aplica la nueva estructura empresarial
mediante la cual se crea la Subgerencia de Transporte y Almacenamiento en reemplazo
de la Gerencia de Oleoducto.
El Sistema del Oleoducto Transecuatoriano (SOTE) constituye una de las obras ms
importantes para el Ecuador; tiene una capacidad de transporte de 360.000 BL/D para
crudo de 23,7 API y 390.000 BL/D utilizando qumico reductor de friccin; con una
longitud de 497,7 km; cuenta con una potencia instalada de 101.150
HP en sus seis estaciones de bombeo: Lago Agrio, Lumbaqui, El Salado, Baeza,
Papallacta y Quinind; cuatro estaciones reductoras de presin: San Juan, Chiriboga, La
Palma y Santo Domingo y un Terminal Martimo en Balao Esmeraldas.

La longitud del SOTE es de 497,7 km entre la estacin No. 1 de Lago Agrio y El rea de
Tanques del Terminal Martimo de Balao, desde los tanques hasta la playa son 5 km ms
de tuberas de carga aproximadamente y finalmente hay 7 km ms de tuberas
submarinas.

Estaciones de bombeo
El SOTE actualmente cuenta con seis estaciones de bombeo, detalladas a continuacin:

Tabla 3. Estaciones de bombeo

Fuente: Informe EP Petroecuador, 1972-2012


Las estaciones ubicadas en el Oriente (Lago Agrio, Lumbaqui, El Salado, Baeza y
Papallacta) tienen siete unidades de bombeo en paralelo, mientras que la estacin de
Quinind tiene 3 unidades de bombeo en serie.
Adems, las estaciones cuentan con sala de control, tanques de almacenamiento de
combustible, sistemas de generacin elctrica, sistema contra incendios, sistema de
comunicaciones y campamento; en Lago Agrio se dispone de bodega, taller de
mantenimiento, laboratorio de lubricantes y bombas booster.

La estacin de Lumbaqui es la encargada de coordinar con la estacin Lago Agrio la


inyeccin en el kilmetro 51 de la produccin de 8.500 BPDO de 31.5 API de la
compaa TECPEC.

Estaciones reductoras de presin


El SOTE cuenta con cuatro estaciones reductoras de presin en el declive occidental de
la cordillera. Las vlvulas reductoras de presin operadas automticamente a travs de
un sistema hidrulico, ubicadas en cada una de las estaciones de este tipo, protegen a la
tubera principal de las sobre presiones.

Tabla 1. Estaciones reductoras de presion

Fuente: Informe EP Petroecuador, 1972-2012


Las estaciones reductoras de presin cuentan con sala de control, sistema de generacin
elctrica, sistema contra incendios, sistema de comunicaciones y vlvulas reductoras de
presin.

Oleoducto de crudos pesados (OCP)


Debido al incremento de la produccin de crudo por parte de las compaas privadas,
fue necesario incrementar el volumen de transporte de crudo, por tal motivo se
construy el Oleoducto de Crudos Pesados por parte de las compaas privadas. En el
ao 2003 entr a operar el OCP.
El OCP cuenta con cuatro estaciones de bombeo: Amazonas, Cayagama, Sardinas y
Pramo; adems, tiene dos estaciones de reduccin de presin: Chiquilpe y Puerto
Quito, y un terminal martimo.
El terminal y estacin de bombeo Amazonas con cuatro tanques de 300.000 barriles de
capacidad cada uno y cinco unidades de bombeo; las tres estaciones intermedias de
bombeo tienen las siguientes caractersticas:

Tabla 2. Estaciones de bombeo OCP

Fuente: Informe EP Petroecuador, 1972-2012

El terminal martimo ubicado en Balao cuenta con cinco tanques de 750.000 bls. De
capacidad cada uno, sistema de carga de buques petroleros (250.000 y 130.000 Ton.),

oleoducto de alta presin desde la estacin Amazonas hasta el terminal martimo, de


488.5 km. de longitud, Sistema de Control de Datos (SCADA), sistema de deteccin de
fugas (LDS: Leak Detection System), sistema de comunicaciones (satelital y fibra
ptica y sensores de movimiento de suelos).
Estacin Amazonas
La operacin de transporte de crudo pesado del OCP se inicia con el arribo del
hidrocarburo de los usuarios, por medio de oleoductos secundarios, a la estacin
Amazonas, a 5 kilmetros de la ciudad de Nueva Loja.
Al llegar a la estacin pasa por un sistema de ingreso y medicin del crudo, as se
cuantifica el ingreso del producto que entrega cada empresa. Luego de este proceso el
crudo es enviado a uno de los cuatro tanques de almacenamiento, la capacidad total neta
de la estacin es de 1.200.000 barriles.
Para iniciar su transporte y de ser necesario, el crudo es calentado indirectamente por un
sistema de recirculacin de aceite trmico e intercambio de calor. Las bombas
principales dan el impulso necesario para que el crudo tenga la presin suficiente para
iniciar el recorrido.
Datos Importantes

Ubicacin: Cantn Lago Agrio / Sucumbos. KM 0


Altura: 305 msnm
Almacenamiento: 4 tanques de 300.000 barriles cada uno.
Capacidad de transporte: 410.000 barriles por da.

Equipos:

6 skids de medicin

5 hornos

5 bombas principales

5 bombas de refuerzo

1 Sistema de Generacin elctrica

Sistema de medicin de salida

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estacin.

Figura 38. Estacion de Bombeo Amazonas, OCP


Fuente: OCP Ecuador, 2013

Figura 39. Estacion de bombeo Amazonas, OCP


Fuente: OCP Ecuador, 2013

Estacin Cayagama
El crudo enviado desde la estacin Amazonas llega a Cayagama, ubicada tambin en
Sucumbos, en el cantn Gonzalo Pizarro. Aqu se recupera la cada de presin del
crudo que se produce por el ascenso, as ste puede continuar su recorrido hacia la
Costa.
Datos importantes

Ubicacin: Cantn Gonzalo Pizarro/ Sucumbos. KM 67.4

Altura: 1028 msnm

Capacidad de transporte: 410.000 barriles por da.

Equipos:

1 horno

5 unidades de bombeo principales

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estacin.

1 Sistema de Generacin elctrica

Figura 40. Estacin de Bombeo Cayagama, OCP

Fuente: OCP Ecuador, 2013

Estacin Sardinas
El crudo contina su ascenso hasta llegar a la tercera estacin: Sardinas.
Est ubicada en la provincia de Napo. En esa estacin tambin se puede recibir crudo
pesado enviado por medio de la estacin colindante de AGIP, de esta forma la capacidad
de OCP aumenta a un promedio sostenido de 450.000 barriles diarios. El crudo tambin
puede ser calentado e impulsado desde aqu gracias a los hornos y bombas con los que
cuenta.
Datos importantes

Ubicacin: Valle de Quijos, Napo. KM 148

Altura: 1806 msnm

Capacidad de transporte: 450.000 barriles por da.

Equipos:

3 hornos

6 grupos motor bomba

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estacin.

Figura 41. Estacion de bombeo Sardinas, OCP


Fuente: OCP Ecuador, 2013

Estacin Pramo
La estacin Pramo tiene como objetivo dar el ltimo impulso al crudo pesado para
poder superar su punto ms alto: 4.064 metros en el sector de La Virgen. Esta es la
ltima infraestructura de bombeo del sistema OCP.
Datos importantes

Ubicacin: Papallacta/Napo. KM 186

Altura: 2862 msnm

Capacidad de transporte: 450.000 barriles por da.

Equipos:

1 horno

6 grupos motor bomba

1 Intercambiador de calor

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estacin.

Fuente: OCP Ecuador, 2013


Figura 42. Estacin de bombeo Pramo, OCP

Figura 43. Estacin de bombeo Pramo, OCP

Fuente: OCP Ecuador, 2013


Fuente: OCP Ecuador, 2013

FiguraFigura
45. Estacin
y Puerto
OCP
44. EstacinChiquilpe
Chiquilpe y Puerto
QuitoQuito
OCP

Fuente: OCP Ecuador, 2013

Proyecto integral de almacenamiento, transporte y distribucin de glp para la zona


sur del pas, inicia pruebas

El Sistema de Almacenamiento, Transporte y


Distribucin de Gas Licuado de Petrleo
(GLP), Monteverde- El Chorrillo, que se
construye en las provincias de Guayas y Santa
Elena iniciar las pruebas operativas de sus
instalaciones en las prximas semanas, inform la EP Petroecuador.
El monto de inversin de la nueva infraestructura alcanza los 550 millones

y fue

construida para asegurar el abastecimiento de GLP a nivel nacional y permite


almacenar 76.700 Ton de GLP, lo que garantizara inclusive un stock de seguridad de
cerca de un mes, para atender la demanda nacional.
El terminal martimo de Monteverde cuenta con infraestructura moderna, que cumple
normas internacionales (ROM recomendaciones para obras martimas del gobierno de
Espaa), de alta tecnologa y seguridad industrial; lo que prev al pas un ahorro de
alrededor USD 40 millones anuales, al dejar de utilizar el actual sistema de
almacenamiento flotante y el transporte martimo de GLP, que se realiza en buques
alijadores, desde el buque tanque de almacenamiento, hasta el actual terminal Tres
Bocas, contribuyendo a la descongestin del canal de acceso al Puerto Martimo de
Guayaquil.
El sistema est diseado para atender la demanda de productos derivados de petrleo
(90.000 barriles por da) en los prximos 25 aos. Inicialmente se lo utilizar para la
recepcin, almacenamiento, transporte y distribucin de Gas Licuado de Petrleo, GLP.

La infraestructura en Monteverde se completar con la construccin de tanques de


almacenamiento para la recepcin y despacho de productos limpios (gasolinas y diesel)
para ser transportados va poliductos a los principales centros de consumo del pas.
El terminal martimo de Monteverde tiene una capacidad para acoderar buques de alto
calado que transportarn no solo el gas licuado de petrleo, sino otros productos como
gasolinas y diesel. De igual manera, el ducto Monteverde El Chorrillo transportar
inicialmente GLP, y a mediano plazo, se transportarn otros derivados de petrleo
(gasolinas y diesel), integrndose a la red de poliductos existentes en el pas o
complementando otros sistemas de transporte de hidrocarburos como el poliducto
Pascuales Cuenca que se construir prximamente y que en conjunto permitirn el
transporte de combustibles a nivel nacional de una manera segura y eficiente.
Esta nueva infraestructura permitir las facilidades correspondientes para la recepcin y
transporte de los derivados provenientes de la Refinera del Pacfico (RDP), con lo que
se convertir en un importante centro de recepcin y almacenamiento de productos
limpios para abastecer la demanda de combustibles en al pas.
Con el funcionamiento de este proyecto, que gener empleos directos e indirectos por
alrededor de 2.000 trabajadores, se construy una escuela-colegio del milenio para la
comuna Monteverde, adems se equip el laboratorio clnico para el Subcentro de salud,
lo que permitir mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Cadena de valor del petrleo

Figura 46. Cadena de valor del petrleo

Desde el inicio de la explotacin petrolera en Ecuador, el movimiento petrolero se ha


caracterizado por mantener un comportamiento similar a lo largo de los ltimos aos.
Este proceso inicia con la explotacin petrolera realizada por Petroecuador,
Petroamazonas y las compaas privadas (fase 1), sobre todo en la regin Amaznica.
Una vez extrado el crudo, se lo transporta desde su lugar de explotacin hacia el centro
de fiscalizacin a travs de un sistema de poliductos, donde se lo cuantifica.
Posteriormente, se lo transporta mediante el Oleoducto de Crudos Pesados (OCP) y el
Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE) (fase 2). El crudo transportado tiene
dos destinos: una parte se entrega en las refineras para su industrializacin (fase 3) y
otra se entrega en los diferentes puertos para proceder a su exportacin (fase 4). Por otro
lado, debido a que la demanda interna de derivados del pas es mayor a la cantidad
producida por las refineras, se importan derivados desde diferentes destinos (fase 5),
los cuales se suman a los producidos en refineras locales y son comercializados por
Petroecuador y por compaas privadas a lo largo del pas (fase 6).

Esta dinmica petrolera se denomina cadena de valor y se puede observar a


continuacin cmo se lleva a cabo en el Ecuador.

Figura 47. Fases del Transporte y


almacenamiento de petrleo

TERMINAL PASCUALES GUAYAQUIL


El Terminal de Pascuales inici sus operaciones en el ao de 1985, para el
funcionamiento de sus instalaciones posee un rea aproximada de 85 hectreas.

Figura 48 Terminal Pascuales-Guayaquil


(Fuente: petrocomercial.com)

Este Terminal de productos limpios es el ms grande


del pas, la capacidad de almacenamiento es
de 44'094.027 galones repartidos en 29 tanques,
destinados a los siguientes combustibles:

Gasolina Extra,
Gasolina Sper,
Diesel 2,
Diesel Premium,
Nafta Base,

Destilado,
Jet Fuel
y Slop.

Prximamente, tambin almacenar y distribuir biocombustible a la provincia del


Guayas. Su rea de influencia la componen provincias de las zona centro y sur del pas,
como Guayas, Manab, Azuay, Loja, El Oro; adems, ciertas zonas de las provincias de
Santo Domingo, Bolvar y Los Ros.
Los productos que se almacenan y distribuyen en este Terminal, los abastece: la
Refinera Esmeraldas a travs del poliducto Esmeraldas - Santo Domingo - Pascuales;
la Refinera La Libertad, por medio del poliducto Libertad Pascuales y desde el
Terminal Martimo Tres Bocas, a travs del poliducto Tres Bocas - Pascuales que
transporta combustibles que llegan desde las refineras de Esmeraldas y Libertad por va
martima o los combustibles de importacin como la Nafta de Alto Octano y el Diesel.
ESTACION REDUCTORA:
La estacin reductora recibe productos provenientes de tres poliductos:

a) Poliducto Santo Domingo- Pascuales

b) Poliducto Libertad - Pascuales

c) Poliducto Tres Bocas Pascuales

Adems la Estacin realiza las operaciones de filtrado de Jet-Fuel y


mezcla de nafta para preparar gasolina extra.

UNIDAD DE MANTENIMIENTO:

La Unidad de Mantenimiento es la responsable de ejecutar y controlar las


programaciones establecidas de mantenimiento preventivo y correctivo tanto
en la parte elctrica, mecnica y de instrumentacin, para los equipos y

dispositivos instalados en el Terminal.


Adems, analiza y corrige los desperfectos y las fallas de los equipos
elctricos (transformadores, tablero de control y marcha, motores elctricos)
instalados en las reas operativas del Terminal y Estacin Reductora
Pascuales.

LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD:


El Laboratorio certifica la calidad de los productos que llegan al Terminal provenientes
de los poliductos; verifica el cumplimiento de las especificaciones INEN y ASTM de
los combustibles que son despachados.
REAS DE APOYO

Dispensario mdico

Dispensario odontolgico

Bienestar Laboral

Comedor

Cuadrilla Cuerpo de Ingenieros

Parqueadero para autotanques

Zona de espera para conductores de autotanques

Proyectos en ejecucin
Tanques de 5.000 bls. para etanol.
Tanques de 40.000 bls. para premezcla de etanol

PROYECTO: INFRAESTRUCTURA PARA BIOCOMBUSTIBLEETANOL

Construccin de un tanque de 40.000 bls para premezcla y 2 tanques de 5.000 bls. para
etanol; como tambin, la infraestructura de ductos, vlvulas y motores para el despacho
en lnea.
Implementacin de Laboratorio de Control de Calidad en Terminal Pascuales.
Pruebas y despacho de biocombustible del sector de automotriz en Guayaquil.

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES


(TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS BEATERIO)

El TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS BEATERIO, inici sus operaciones en el


ao 1980, para recibir los combustibles provenientes de los poliductos Esmeraldas Quito, Santo Domingo - Beaterio Ambato y Shushufindi Quito. De aqu tambin, parte
el poliducto Quito- Ambato.

La zona de influencia la conforman las provincias de la Zona Centro Norte del pas,
como: Pichincha, Carchi, Imbabura, Cotopaxi, Tungurahua, Chimborazo y
transferencias de Nafta Base a Esmeraldas y Nafta de Alto Octano a Shushufindi.
El Terminal se encuentra ubicado en Quito, provincia de Pichincha, cuenta con un rea
aproximada de 27 hectreas. Su capacidad de almacenamiento es de 600.705 barriles en
20 tanques para Gasolina Sper, Gasolina Extra, Diesel 2, Diesel Premium, Nafta de
Alto Octano, Nafta Base, Jet A1 y Diesel; y tres esferas para Gas Licuado de Petrleo
(GLP).

Figura 49 El Beaterio
(Fuente: petrocomercial.com)

REA DE ALMACENAMIENTO:
Para el almacenamiento de los productos el Terminal, dispone de un rea de tanques
estacionarios verticales, debidamente identificados de acuerdo al producto que
contienen, adems poseen cubetos o diques diseados para contener el producto del
tanque en caso de un derrame.

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES


(TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS AMBATO)

El TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS AMBATO, inici sus operaciones en el


ao 1974, para recibir los combustibles del poliducto Quito Ambato y cubrir la zona
centro del Pas que la componen las provincias de Tungurahua, Cotopaxi, Bolvar,
Chimborazo, Pastaza y Napo.
El Terminal se encuentra ubicado en Ambato, provincia de Tungurahua, cuenta con un
rea aproximada de 10 hectreas. Su capacidad de almacenamiento es de 137.876
barriles que se alojan en 8 tanques para gasolina extra, gasolina sper y diesel 2 y un
tanque para slop.
REA DE ALMACENAMIENTO
Para el almacenamiento de los productos el terminal, dispone de un rea de tanques
estacionarios verticales, debidamente identificados de acuerdo al producto que
contienen, adems poseen cubetos o diques diseados para contener el producto del
tanque en caso de un derrame.

Figura 50. Almacenamiento de distribucin de tanques. Terminal de productos


limpios Ambato
(Fuente: petrocomercial.com)
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES
(Terminal de Productos Limpios Barbasquillo)
El TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS BARBASQUILLO, inici sus
operaciones en septiembre de 1990. Su rea de influencia es toda la provincia de
Manab.
La capacidad de almacenamiento es de 141.804 barriles de los productos como:
gasolina extra, diesel 2 y Destilado, que se ubican en 13 tanques. El espacio fsico del
que dispone el Terminal es de 92 hectreas.
En el Terminal se realizan bsicamente tres actividades que son: la recepcin de
productos, el almacenamiento y despacho; y la comercializacin.

TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS SANTO DOMINGO


El TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS DE SANTO DOMINGO, inici sus
operaciones en septiembre de 1980. Recibe y almacena gasolina extra, gasolina sper,
diesel premium y Diesel 2 a travs del Poliducto Esmeraldas - Quito.

La zona de influencia la conforman las provincias de la Zona Centro Norte del pas,
como: Pichincha, Carchi, Imbabura, Cotopaxi, Tungurahua, Chimborazo y
transferencias de Nafta Base a Esmeraldas y Nafta de Alto Octano a Shushufindi.
El Terminal se encuentra ubicado en la via a Santo Domingo de los Tsachilas, provincia
del mismo nombre, cuenta con un rea aproximada de 27 hectreas. Su capacidad de
almacenamiento es de 600.705 barriles en 20 tanques para Gasolina Sper, Gasolina
Extra, Diesel 2, Diesel Premium, Nafta de Alto Octano, Nafta Base, Jet A1 y Diesel; y
tres esferas para Gas Licuado de Petrleo (GLP).
En el Terminal se realizan bsicamente tres actividades que son: la recepcin de
productos, el almacenamiento y despacho, y la comercializacin.
REA DE ALMACENAMIENTO
Para el almacenamiento de los productos el Terminal, dispone de un rea de tanques
estacionarios verticales, debidamente identificados de acuerdo al producto que
contienen, adems poseen cubetos o diques diseados para contener el producto del
tanque en caso de un derrame.

TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS FUEL OIL


El Terminal de Fuel oil est ubicado en la parroquia Pascuales sector El Salitral del
cantn Guayaquil, Provincia del Guayas, en una extensin aproximada de seis
hectreas.
El Terminal de Fuel Oil inici sus operaciones en 1989, almacena y distribuye Fuel Oil
mineral Turpuntine y Rubber Solvent, los mismos que son abastecidos desde la
Refinera de Esmeraldas y Libertad por medio de cabotajes (va martima) en buque

tanque, respecto a Fuel Oil y va terrestre desde la Refinera La Libertad para el Mineral
Turpentine y Rubber Solvent. El buque tanque que transporta Fuel Oil acodera en Tres
Bocas y de all es bombeado al Teminal de Fuel Oil por medio del Poliducto Tres Bocas
- Fuel Oil.
Su rea de influencia comprende los sectores: Industrial, Elctrico de todo el pas
La Capacidad de almacenamiento del Terminal de Fuel Oil es la siguiente:

Capacidad operativa 63.484 bls.


Capacidad total 70.289 bls.

El Terminal contiene siete Tanques de almacenamiento repartidos de la siguiente


manera:

3 tanques de Fuel Oil


2 tanques de Mineral Turpentine
2 tanques de Rubber Solvent

TERMINAL DE GAS LICUADO DE PETRLEO OYAMBARO

Figura 51. Terminal de gas licuado de petrleo Oyambaro


(Fuente: petrocomercial.com)
El Terminal de GLP Oyambaro, se ubica al nor-oriente de la ciudad de Quito, en la va
Pifo Sangolqu km 13 .
Tiene como actividades importantes la recepcin, el almacenamiento y despacho a
granel del gas licuado de petrleo (GLP), para uso domstico e industrial.
Este Terminal, inici sus operaciones a finales del ao 2.002.
Su rea de influencia comprende las provincias del centro norte del pas, dentro de sus
principales clientes se encuentran las comercializadoras Agip .Gas, Duragas Repsol,
Congas, Ecogas, Gas Guayas y Mendogas
TERMINAL DE GLP OYAMBARO

Este Terminal recepta el mayor porcentaje de la produccin de glp del Complejo


Industrial Shushufindi (Petroindustrial), producto que es transportado por el Poliducto
Shushufindi Quito (Petrocomercial). Dentro de las principales instalaciones del
Terminal se encuentran: la estacin reductora de presin, rea de almacenamiento,
unidad de relicuefaccin, rea de bombeo, islas de carga y descarga, sistema contra
incendio; as como un cuarto de control desde donde se supervisa, monitorea y controla
las variables operativas (presin, temperatura, nivel, densidad) y los equipos elctricos y
electrnicos.
Oyambaro efecta el despacho a granel a autotanques de las comercializadoras para uso
industrial y domstico; estos autotanques tienen capacidades nominales de 5.000,
10.000, 20.000 y 25.000 kg. El GLP entregado cumple con las normas de control de
calidad y las balanzas se encuentran calibradas y certificadas por el INEN, por lo que se
garantiza el producto al usuario final (comercializadoras).
A partir del ao 2005, Petrocomercial recept de Petroindustrial las plantas de envasado
de Esmeraldas y Shushufindi; las mismas operan bajo la responsabilidad de la jefatura
del Terminal Oyambaro.
Compromiso Ambiental y Normas de Seguridad
A finales del ao 2007 se realiz la auditora de cumplimiento ambiental por parte de la
Direccin Metropolitana de Medio Ambiente del Distrito Metropolitano de Quito,
otorgando el certificado ambiental en mayo del 2008.
El Terminal de GLP Oyambaro, en junio del 2009, tambin recibi la Certificacin
Internacional Ukas por medio de Bureau Veritas, en lo que respecta al sistema de

gestin ambiental bajo la norma ISO 14001:2004; adems, se ha caracterizado por ser
un Terminal modelo, por su orden, limpieza y presentacin.
En el ao 2008 los objetivos ambientales importantes para el Terminal Oyambaro,
fueron: conservar la plantacin de la zona para formar una barrera viva y construir una
planta de tratamiento junto al pozo sptico, para disminuir la concentracin de
contaminantes en aguas grises y negras de acuerdo a Raohe.
El Terminal de GLP Oyambaro en conjunto con las plantas envasadoras de glp de
Esmeraldas y Shushufindi, cumplen con los ms estrictos estndares nacionales e
internacionales API, DIN y normas de seguridad industrial.
Las plantas de envasado de Esmeraldas y Shushufindi, luego de pasar a manos de
Petrocomercial y bajo la responsabilidad del Terminal Oyambaro, se han realizado
importantes cambios en cuanto a la infraestructura e instalaciones como:

Implementacin de dos balanzas electrnicas marca Siraga y Doran, en el rango


de 0 a 100 kg, certificadas por el INEN, para el control de peso final y tambin
en la evacuadora de cilindros.

En las naves de envasado se instalaron balanzas semi-automticas, equipos de


hermeticidad, de control de peso, cambios de pisos y cubiertas de techos de
acuerdo a normas tcnicas aplicables.

Se realiz el mejoramiento y sealizacin de vas de acceso a las planta de


envasado e internamente.

Tambin la remodelacin y mejoramiento de reas administrativas.

En el Terminal de GLP Oyambaro, las actividades diarias que se realizan para atender a
las comercializadoras; se hacen siempre pensando en el beneficio del pas, por lo que el
trabajo en el rea operativa nunca se detiene las 24 horas al da los 365 das del ao.

ANEXOS

Proyecto Monteverde Chorrillo


Cifras 2014

Terminal martimo y
planta de almacenaje de GLP

Planta de

60000 toneladas

almacenamiento

mtricas

Planta de almacenamiento

Capacidad de
almacenamiento
15.760 TM

Cifras 2015
OELODUCTO TRANSECUATORIANO

Producto

MMBLS

Almacenamiento de crudo

131.9

Almacenamiento de derivados

70.7

Regin Oriental
Almacenamiento total crudo (cabecera del oleoducto)

593 000
barriles

Puerto de exportacin

5 220 000
barriles

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO OPERATIVO EN TERMINALES Y


DEPOSITOS DE PETROCOMERCIAL

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DE TANQUES


TERMINAL PASCUALES

Para el despacho los combustibles el Terminal dispone de 9 islas de carga, cada una
con 2 brazos de carga y estos se distribuyen de acuerdo al siguiente cuadro:

INFRAESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO
ESTACIN CABECERA ESMERALDAS

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES


(TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS BEATERIO)

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES


(TERMINAL DE PRODUCTOS LIMPIOS AMBATO)

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES


(Terminal de Productos Limpios Barbasquillo)

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES


(Terminal de Productos Limpios Santo Domingo)

INFRAESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO
ESTACIN CABECERA TERMINAL ESMERALDAS SANTO DOMINGO

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN DE TANQUES


(Terminal de Productos Limpios Fuel Oil)

Terminal de Gas Licuado de Petrleo Oyambaro

PETROLEO CRUDO Y SUS DERIVADOS


MILES DE BARILES
BANCO CENTRAL DEL ECUADOR

Perodo

Produccin nacional petrleo crudo en campos

Produccin
total

Produccin
prom / dia

a=b+c

2014

2015

Enero-Junio

Por empresas
Empresas
Pblicas (1)

Privadas

Petroproduccin

Privadas

100.378

555

78.007

22.371

Enero

17.054

550

13.209

3.846

Febrero

15.422

551

11.950

3.472

Marzo

17.255

557

13.425

3.830

Abril

16.806

560

13.114

3.692

Mayo

17.183

554

13.349

3.834

Junio

16.658

555

12.961

3.697

Julio

17.308

558

13.507

3.800

Agosto

17.380

561

13.476

3.904

Septiembre

16.526

551

12.871

3.655

Octubre

17.273

557

13.469

3.804

Noviembre

16.884

563

13.124

3.761

Diciembre

17.393

561

13.522

3.871

Enero-Junio

99.418

549

77.042

22.376

Enero

17.289

558

13.371

3.918

Febrero

15.488

553

11.883

3.604

Marzo

17.134

553

13.248

3.887

Abril

16.437

548

12.753

3.684

Mayo

16.839

543

13.131

3.708

Junio

16.231

541

12.657

3.574

(1) A partir del 6 de Abril del 2010 por Decreto Ejecutivo 314 se crea la Empresa Pblica de Exploracin
y Explotacin de Hidrocarburos PETROAMAZONAS EP.
A partir del 6 de Abril del 2010 por Decreto Ejecutivo 315 se crea la Empresa
Pblica de Hidrocarburos EP PETROECUADOR.
Incluye produccin de la Compaa
Operaciones Ro Napo.
(2) A partir de agosto de 2003 comenz a
operar el OCP.
(3) A partir de mayo de 2000 se produce residuo que reemplaza a Fuel Oil #6. Desde enero de 2006 incluye Cutter Stock empleado como
diluyente para el Combustible Mezcla de exportacin (Fuel Oil #6).

ELABORACIN: BANCO CENTRAL DEL


ECUADOR

Perodo
TRANSPORTE DE CRUDO POR OLEODUCTOS

Transporte
SOTE

OCP (2)

Transporte
total
prom / dia
d=e+f+g

2014
2014

2015

SOTE

(2)

191.634

525

132.530

59.104

Enero-Junio

93.367

516

65.490

27.877

Enero

15.607

503

11.164

4.442

Febrero

14.292

510

10.307

3.985

Marzo

15.619

504

11.137

4.482

Abril

16.200

540

10.657

5.542

Mayo

16.730

540

11.329

5.401

Junio

14.919

497

10.895

4.025

Julio

16.571

535

11.073

5.497

Agosto

16.766

541

11.466

5.300

Septiembre

15.858

529

11.029

4.829

Octubre

16.030

517

11.234

4.796

Noviembre

16.551

552

11.177

5.374

Diciembre

16.492

532

11.061

5.431

Enero-Junio

95.856

530

66.244

29.612

Enero

16.822

543

11.396

5.426

Febrero

14.993

535

10.251

4.742

Marzo

16.497

532

11.367

5.130

Abril

15.756

525

10.999

4.757

Mayo

15.975

515

11.175

4.800

Junio

15.812

527

11.056

4.757

Perodo

Produccin nacional de derivados de petrleo efectuada por Petroecuador

Produccin
total

Fuel Oil
#4

Residuo
(3)

Diesel
#2

Gasolin
a extra

GLP

h=i+j+k+l+m+
n

2015

extra
l

65.985

9.067

1.342

6.432

19.449

2.005

35.424

4.575

1.342

3.567

9.911

1.276

Enero

6.053

762

305

714

1.680

230

Febrero

5.494

700

234

648

1.513

224

Marzo

5.711

818

451

448

1.686

228

Abril

5.906

754

159

677

1.636

205

Mayo

5.715

738

193

523

1.581

197

Junio

6.545

803

557

1.816

192

Julio

5.710

591

383

1.791

233

Agosto

5.450

767

378

1.675

102

Septiembre

5.166

911

377

1.622

93

Octubre

4.168

766

351

1.471

104

Noviembre

4.659

748

602

1.457

100

Diciembre

5.408

710

774

1.521

97

32.234

4.162

1.771

3.392

9.025

604

Enero

5.253

725

219

693

1.573

100

Febrero

4.821

614

602

712

1.267

87

Marzo

5.733

639

158

755

1.644

105

Abril

5.426

706

404

1.462

106

Mayo

5.425

757

597

503

1.567

103

Junio

5.576

719

195

326

1.513

102

2014

2014

N.2

Enero-Junio

Enero-Junio

BIBLIOGRAFIA

http://www.hidrocarburos.gob.ec/proyecto-integral-de-almacenamiento-

transporte-y-distribucion-de-glp-para-la-zona-sur-del-pais-inicia-pruebas/
http://www.monografias.com/trabajos5/petroleo/petroleo2.shtml#ixzz3iYPUgn1
u

www.eppetroecuador.ec/

Biblioteca del IAPG: http://www.iapg.com/

El abece del petrleo y del gas:


http://www.educ.ar/educar/superior/biblioteca_digital/disciplinas/verdocbd.jsp?
Documento=116436

Manual del combustible:


http://www.repsolypf.com/esp/argentina/bienvenidoalinfinito/manualcombustibl
e/manual.htm

Administracin de Energa de los EEUU:


http://www.eia.doe.gov/oiaf/ieo/index.html

BTE: http://www.baillietank.com/products.htm

ENRAF: http://www.enraf.com

Pefow: http://www.pefow.com/default.htm

Petrogreen: http://www.petrogreen.com.ar

ISI: http://www.isiven.com/presentaciones/cubiertas_flotantes.PDF

HMT:http://www.diorcaindustrial.com/hmt/aluminator.htm

Technodyne:http://www.lpg-tanks.co.uk

VTV:http://www.vijaytanks.com/spheres.htm

Diseo y Clculo de Recipientes a Presin Juan Manuel Len Estrada Edicin


1994. Mxico D.F.