Caminos del Inca (Capac an)

Organizacion caminera Vial inca:

Los

Caminos del Inca o caminos incaicos ( Capac ano Qhapaq an)

Los incas se destacaron por sus obras de ingeniera y sobre todo por la red caminera. Haba dos caminos
principales de norte a sur, uno a lo largo de la costa y otro que atraviesa las tierras altas. Estaban
cruzados por caminos transversales y caminos secundarios que unan todas las aldeas y pueblos.La
carretera principal parta de Tumbes, pasaba a Arequipa y a Chile. La va de comunicacin ms larga
parta desde Colombia, segua hasta Cuzco, prosegua hasta Ayavire donde se bifurcaba en dos ramales
que rodeaba el lago Titicaca, segua hacia el sureste hasta Tucumn, Argentina. De all parta un ramal
que llegaba hasta Coquimbo, Chile, siguiendo de all hasta la actual Santiago. Otro ramal desembocaba
en el actual valle mendocino de Uspallata. A este lugar los incas trasladaron poblaciones de cantidad de
mitimas. Se tiene como cierto que la construccin de las actuales acequias se debe a la influencia incaica.
Estas carreteras estaban pavimentadas con losa de piedra y medan entre 4,5 y 6 metros, son una altura
de 1 y 2 metros.En la zona costera, las carreteras eran rectas y donde era imposible hacerlas.

Un territorio tan extenso como lo fue el tahuantinsuyo ,necesitaba unir ,en todo momento ,sus diversas
areas y ello lo entendiaron muy bien los gobernantes incas que dispusieron laconstruccion de caminos
tomando como base los caminos ya construidos por culturas andinas anteriores a los incas porejemplo los

moche,los huari,los tiahuanaco y los chimu que abarcaron grandes extensiones y por eso debieron tener
redes camineras eficientes
segun el historiador Victor von magen, mientras los europeos viajaban por senderos llenos de fango y de
lodo , los peruanos ya caminaban por carrteras que no tenian ningun parecido en otro lugar,noexistia nada
en europa o Asia,que pudiera servir de comparacin.

Caminos principales
Los principales caminos de los incas fueron dos: los caminos de la Sierra y los de la Costa que iban en
forma paralela ,estos eran .los pilares viales de las comunicaciones incas y eran unidos de manera
tranversal para comunicar a las regiones andinas

1.El camino de la sierra

que partiendo del cuzco,pasaba por huancavelica ,ayacucho,huanuco,cajamarca y llegaba a quito,

prolongandose

hasta

pasto

colombia

este camino tenia entre 6a 8 metros de ancho ,era totalmente empredado y habia sido delineado de lo
mas rectoposible.Es debido a esto que las cuestas eran salvadas eran salvadas mediante graderias y los
rios eran atravesados por puentes.Detrecho en trecho ,habia tampus para abastecer a todos los
funcionarios del estado que se encontraban en viaje

2.El camino de la costa

tambien partia desde le cuzco y bajaba hacia la costa a la altura de Nazca,y de alli se prolongaba por
Paracas ,chincha ,Pachacamac, Rimac,hasta Tumbes llegando tambien a laciudad de Quito. Recorria
candentes arenale y al llegar a los valles era rodeado de tapias y arboles que daban sombra a l viajero
.Acequias de agua fresca. Los caminos costenos eran marcados por palos de huarango .Ene stos
caminos incas existia nucha informacion para el viajero por ejemplo, indicaciones distancia y direcciones ,
ubicaciones de posadas en los caminos ,etc
Estos caminos fueron conservados por la poblacion adyacente a la red vial inca ,el curaca o jefe de ayllu
organizaba las labores de mantenimiento ,despues de la conquista se dejo al libre albedrio de
laspoblaciones o ayllus el mantenimiento vial inca

Los puentes

Diversos tipos de puentes permitan cruzar los ros. En la sierra los haba de troncos de rboles cuando
las distancias no eran grandes y los que se hicieron famosos por su ingenio fueron los que los espaoles
llamaron "de criznejas". Estos puentes se apoyaban sobre dos grandes estribos de piedras con fuertes y
slidos cimientos y entre cada estribo atravesaban cuatro o seis gruesas vigas que amarraban el puente
colgante. Las maromas se tejan de ramas delgadas como mimbre, trenzando de tres en tres a otras ms
gruesas e iban aumentando las ramas hasta alcanzar un dimetro de unos cincuenta centmetros. Una
referencia

de

1534

describe

uno

de

dichos

puentes

como

sigue

"Hay muy grandes y poderosos ros sobre los cuales hay puentes hechos de gruesas cuerdas y entre una
y otra hay cuerdas delgadas y menudas; y de estos puentes hay dos por donde pasaban los seores y
dos por donde pasaba el comn popular." comentaban los cronistas

Existen varios tipos de puentes en el tahuantinsuyo:

Puentes colgantes: utilizados cuando el rio era ancho, consistia en gruesos cables de agave o
maguey,que se extendian de un lado a otro y que se encontraban atados a gruesas rocas y como lechos
utilizaron

troncos

unidos

fuertemente.

Puentes de Piedra : Eran construidos cuando el rio era angosto , y solo bastaba con colocar una piedra
gigantesca de una orilla a otra de tal manera que permitiera el trafico de personas en su parte superior
Oroyas : Eran usados cuando los rios eran anchos, donde era dificultoo el uso de puentes colgantes, en
este caso con gruesos cables de maguey extendidos de una orilla a la otra, a traves de la cual se
deslizaba un recipiente a manera de canasta, donde se encontraba el viajante que era halado de una
orilla por un hatun runa dedicado a esa labor de transportador

Tambien existian otro tipo de comunicacion el nautico en el sur. En el desaguadero cerca del lago Titicaca,
haba un famoso puente que consista en una hilera de balsas de totora acomodadas lado a lado con una
gruesa capa de eneas aadidas y arregladas sobre las embarcaciones.

Los espaoles hicieron famosos sus relatos sobre los tambos o mesones situados cada cierto trecho a lo
largo de las rutas. Es posible que los tambos existieran en tiempos anteriores en las rutas que conducan

a los lugares de peregrinacin para albergar a los romeros. Posiblemente tambin se usaron en poca de
Wari y Chim. Los haba de diversas categoras y dimensiones segn su importancia.

-Los Chasquis
Artculo principal: Los Chasquis: mensajeros incas
Estos eran jvenes corredores que iban de "Tambo" a "Tambo" llevando los mensajes para el Inca ,eran
funcionarios de la Organizacin Inca.Eran jvenes entre los 18 y 20 aos excelentes baqueanos y
preparados fsicamente desde su juventud para recorrer, a travs de un sistema de postas, los extensos
caminos construidos por el Sapa Inca, pues de ellos dependa a veces que se suspendiera una accin
militar a tiempo o llegaran los refuerzos en una batalla.. Tambos eran una especie de posta donde los
chasquis descansaban mientras esperaban al chasqui en camino. En cuanto avistaban que iba llegando,
se preparaban a salir enseguida, y tomando el bolsn que el chasqui traa, sala inmediatamente sin parar
hasta el siguiente Tambo. Este sistema era tan veloz, que los chasquis a veces llevaban pescado fresco
desde la costa hasta los Andes, para el deleite del Inca. Era tambin as como el Inca se mantena
informado de todo lo que ocurra en el Imperio, que en esos tiempos se extenda por el Norte, hasta
Ecuador,

por

el

Sur,

parte

de

Chile,

en

el

Este,

casi

todo

Bolivia.

Por informaciones histricas en las crnicas del Inca Garcilaso de la Vega se establece que los chasquiq,
gracias a su velocidad y resistencia, llevaban al Inca, establecido en el Cusco, pescado fresco desde la
costa; cubriendo una distancia aproximada de 600 km en condiciones adversas tales como la altura para
cruzar la Cordillera de los Andes. El Cusco est a 3.680 msnm. y fue la capital del Tawantinsuyu antes de
la

llegada

de

los

espaoles

en

el

siglo

XVI.

Llevaba siempre un pututu para anunciar su llegada, un khipu, donde traa la informacin, y un qpi a la
espalda, donde llevaba objetos y encomiendas. En la cabeza llevaba un penacho de plumas blancas.
Adems, el chaskiq se convirti en el receptor del saber tradicional ancestral recibido de parte de los
hamawt'a (sabios ancianos), para ser entregado a un nuevo receptor, y as transmitir los conocimientos en
forma hermtica.

Los Tambos

Eran los albergues y tambien funcionaban centros de acopio de alimentos, lana, lea u otros materiales
bsicos para la supervivencia. De este modo, en pocas de penurias climticas o desastres naturales, los
tambos alimentaban y provean de algunos materiales para la supervivencia a las aldeas ms cercanas a
la redonda. Era una especie de seguro catastrfico que la administracin inca haba creado para su
gente.Los tambos se repartan en los caminos, cada 20 o 30 kilmetros (una jornada de camino a pie).
Poda servir para albergar a emisarios (chasqui), gobernadores o incluso al Inca, cuando ste recorra de

punta a punta su territorio. No se tienen noticias de que hayan albergado tambin a hombres comunes y
corrientes.
En el Imperio Inca, la agricultura era el objetivo principal a fin de asegurar el bienestar
general

de

la

poblacin

que

nunca

sufri

de

penurias

alimenticias.

A distancias correspondientes a una da de viaje haba otros albergues, estos eran ms

sencillos, y en las ciudades, sobre el camino, se enconttraban otros, grandes y elegantes:
eran los Tambos Reales, dotados de lujoso mobiliario en previsin de posibles visitas del
emperador. Cada Tambo estaba provisto de un almacn con alimentos y equipo necesario y
era

administrado

por

funcionarios

de

la

localidad

"En los edificios de Tambo u otros que tnan ese nombre como en cierta parte del Palacio
Real o del Templo del Sol se hall oro derretido en lugar de mezcla, con que, junto con el
betn que los indios ponan, quedaban las piedras asentadas unas con otras." Cronica de
Cieza deleon sobre los tambos o tambus