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MEZCLADORAS Y TRAILERS DE MXICO

MODELO METROPACK
MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

CACA
CARR. FED. MEX.-PUE. KM. 126.5 MOMOXPAN CHOLULA PUEBLA
TELS: (22)259900 FAX: (22)851253

ELAB;5/11/01CRHG

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1 INTRODUCCIN

Este manual de mantenimiento preventivo proporciona las instrucciones bsicas de mantenimiento


de los Sistemas de Recoleccin de Carga Trasera fabricados por McNeilus Truck and Manufacturing
/ Mezcladoras y Trailers de Mxico.

La informacin de este manual de mantenimiento ser su gua prctica para la conservacin en


ptimas condiciones de este equipo.

Conserve este manual con el vehculo en todo momento o en un lugar donde est disponible para
las personas que proporcionen el mantenimiento.

Lea este manual antes de reparar o ajustar su compactador de basura modelo Metropack. Las
personas quienes proporcionen el mantenimiento a este equipo deben estar ampliamente
entrenados y familiarizados con el producto. Si este equipo es reparado o ajustado indebidamente
puede provocar severos daos a las personas que lo estn proporcionando, adems de invalidar la
garanta del equipo. Si necesita asistencia tcnica contacte a Mezcladoras y Trailers de Mxico a los
telfonos (222) 225-9900

Algunos servicios como la calibracin del sistema hidrulico necesitan herramientas especiales
como un juego de manmetros, as tambin los servicios de mantenimiento correctivo como el
cambio de sellos en cilindros, cambio de sellos en vlvulas, y en general todas las refacciones
originales pueden ser adquiridas en Mezcladoras y Trailers de Mxico a los telfonos (222) 2259900

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Mezcladoras y Trailers de Mxico S.A. de C.V.

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CONTENIDO

PAG.
1

INTRODUCCIN

MANTENIMIENTO PERIODICO______________________________________________

2.1

DIARIO ____________________________________________________________

2.2

SEMANAL _________________________________________________________

2.3

MENSUAL _________________________________________________________

2.4

CADA SEIS MESES _________________________________________________

10

CALIBRACIN DEL SISTEMA DE ALIVIO PRINCIPAL ___________________________

14

CALIBRACIN DE LA VLVULA LIMITADORA DE PRESIN _____________________

15

CALIBRACIN DE LA VLVULA DE TOLVA ___________________________________

16

CALIBRACIN DE POSICIN DE SENSOR MAGNTICO PARA ACELERACIN _____

17

ANEXO 1. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA COMPACTADOR


DE BASURA (CRONOGRAMA).
ANEXO 2. SISTEMA HIDRULICO.

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Mezcladoras y Trailers de Mxico S.A. de C.V.

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2. MANTENIMIENTO PERIODICO.

4. - Inspeccionar las mangueras hidrulicas y


tuberas, para posibles desgastes coarteaduras,
daos y que se encuentren debidamente
despejadas. Tambin revisar las mangueras y
tubera a lo largo del cuerpo. Ser minucioso.
Remplazar cualquier manguera o tubera
daada o quemada inmediatamente. De
cualquier forma todas las mangueras hidrulicas
debern ser cambiadas cada dos aos.

2.1 DIARIO.
1. - Verificar el nivel de
aceite
en
tanque
hidrulico y agregar en
caso de que el nivel
est por debajo de los
3/4 en la mirilla, con
aceite ISO 68 segn lo
indica la Pg. 9
El nivel de aceite se debe revisar cuando todos
los cilindros estn en posicin retrada. Ejemplo:

5. - Inspeccionar el sistema de luces en el


Compactador y en el camin. Reparar o
remplazar cualquier luz que no est trabajando
antes de poner en servicio el Compactador.

Luces de cuartos, freno y direccionales


Cilindros
corredera
tolva
retrados.

de
pala y
trasera

Luces de reversa

El
cilindro
del
expulsor
en
su
posicin retrada.
Luces de cuartos, freno y direccionales

2. - Revisar la funcin de los controles en el


Compactador. Asegurarse de que todas las
funciones,
alarmas,
y
luces
trabajen
correctamente. Si detecta un problema con los
controles,
estos
deben
ser
reparados
inmediatamente. No operar el Compactador con
los controles en mal funcionamiento.

7. - Revisar el funcionamiento de sensores


magnticos que actan la pala y la tolva.

Los sensores magnticos,


detectan la presencia de un
envan una seal al control
puede verificar escuchando
control cabina.

actan cuando
metal, as estos
cabina, esto se
un click en el

3. Inspeccionar fugas hidrulicas en el


Compactador. Cualquier fuga hidrulica debe
ser corregida inmediatamente antes de que el
Compactador sea puesto en servicio otra vez.
Las mangueras hidrulicas o tubos deben ser
reemplazados, asegrese de usar la correcta
especificacin SAE para mangueras o J1065
especificacin para tubera hidrulica.

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8. - Revisar que la vlvula de paso que se
localiza antes del
filtro de succin y
despus del tanque
hidrulico
este
completamente
abierta. Asegurarse
de que tenga un
cincho. Utilizar el
equipo con la vlvula total o parcialmente
cerrada daar inmediatamente la bomba. Este
dao no es cubierto por garanta.

B) Grasera en perno superior del cilindro de

expulsor.
Se
utiliza
la
manguera
provista para fcil
acceso.

C) Grasera inferior del cilindro de expulsor.

2.2 SEMANAL.
1. - Lubricacin del Compactador, seguir los
siguientes puntos para una ptima lubricacin
Use una grasa del tipo grafitada. Cualquier
grasera que falte, que est rota o no trabaje
correctamente deber ser remplazada por una
nueva.

D) Grasera del torniquete lado izquierdo, se

engrasa de igual manera de lado derecho.


A

F
C

E) Grasera en puerta de acceso lateral.

Vista lateral izquierda del compactador, aqu


se muestran las graseras del lado izquierdo.
A continuacin se detallan cada una de
ellas.
F) Graseras en cilindro de tolva lado izquierdo,
se engrasa de igual manera de lado derecho.
A) Grasera en perno de cuerpo-tolva lado

derecho,
se
engrasa de la
misma manera de
lado izquierdo.

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G
H
I

Vista trasera del compactador, aqu se muestra


el lado derecho de las graseras existentes en
la tolva.

2. - Eliminar cualquier residuo de basura del


sello de la Tolva y limpiar el rea del sello,
tambin limpie
el rea del
cuerpo de la
Tolva donde
asienta
el
sello.

3.
Inspeccione la
bomba hidrulica y vlvulas para detectar
cualquier
fuga
o
dao
y
reprelas
inmediatamente.

G) Grasera superior en cilindro de corredera

lado derecho, se
engrasa de igual
manera de lado
izquierdo.

4.- Inspeccione el cableado elctrico alrededor


de las vlvulas.
Adems
la
activacin del PTO
tiene una bobina
solenoide de 12
volts
que
regularmente debe
ser inspeccionada.

H) Grasera superior en cilindro de pala lado

derecho, se engrasa
de igual manera la
del lado izquierdo.

5.- Apretar las contratuercas (con llaves


espaolas para no daar el sensor) que sujetan
los sensores que controlan la aceleracin
automtica de compactacin, y activacin de la
alarma de apertura de la tolva, utilizar dos llaves
espaolas (1-7/16) para ello, pues de lo
contrario puede daarse el sensor.

I) Grasera inferior en cilindro de pala lado

derecho, se engrasa
de igual manera de
lado izquierdo

J) Grasera inferior en cilindro de corredera

6.- Inspeccionar los candados laterales que


aseguran al cuerpo con la Tolva.

lado derecho, se
engrasa de igual
manera
de
lado
izquierdo, adems la
flecha
izquierda
muestra la grasera
del perno que une a
la pala su corredera
correspondiente.
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7. - Revisar posibles fracturas y/o coarteaduras
en las zonas cercanas a las bisagras y pernos
que unen el cuerpo con la tolva, si esto ocurre
reprelos inmediatamente.

Tornillo 1/2-13NC x 3 G8 (119 LB-Ft)

8. - Inspeccione los pernos de los cilindros,


tornillos y sujetadores en el Compactador.
Remplace cualquier perno de cilindro o
sujetador gastado o daado inmediatamente, el
no hacerlo daar severamente la unidad. A
continuacin se presentan todos y cada uno de
los tornillos con sus valores de apriete.
Tornillo 1-8NC x 6 G8
Tornillo 3/8-16NC x 2 G8 (47 lb.-Ft)

Tornillo 3/4-10NC x 2 G8 (380 lb.-Ft)

Tornillo 3/4-10NC x 2 G8 (380 lb.-Ft)

Tornillo 1/2-13NC x 3 G8 (119 lb.-Ft)

Tornillo 3/4"-10NC x 2 G8 (380 lb.-Ft)

Tornillo 5/8-11NC x 4 G8 (230 lb.-Ft)

Tornillo 3/8-16NC x 1 G8 (47 lb.-Ft)

Tornillo 1/2-13NC x 1 G8 (119 lb.-Ft)

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Tornillo 1/2-13NC x 4 G8 (119 lb.-Ft)

Tornillo 1/2-13NC x 1 G8 (119 lb.-Ft)

Tornillo 1/2-13NC x 3 G8 (119 lb.-Ft)

Tornillo 3/8-16NC x 4 G8 (47 lb.-Ft)

Tornillo 3/8-16NC x 2 G8 (47 lb.-Ft)

Tornillo 1/2-13NC x 5 G8 (119 lb.-Ft)

Tornillo 7/16-14NC x 1 G8 (78 lb.-Ft)

Tornillo 1/2-13NC x 1 G8 (119 lb.-Ft)

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Tornillo 5/16-18NC x 2 G8 (29 lb.-Ft)

2.3 MENSUAL.

1. - Inspeccionar el ensamble del expulsor y las


zapatas donde el expulsor pala y la corredera
se mueven. Aplique una capa de grasa grafitada
en los tres casos.

2. - Revisar la instalacin del PTO. Revisar


cualquier fuga y/o tuercas, tornillos flojos. En
general el PTO debe ser revisado en el mismo
periodo de la transmisin, esto incluye revisar el
nivel de aceite en la caja de velocidades.

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2.4 CADA SEIS MESES.
1. - Drene el tanque hidrulico cuando el
aceite se encuentre tibio. Remueva el tapn
magntico de drenado que se encuentra en la
parte inferior del tanque, no sin antes haber
cerrado la vlvula de paso que se encuentra a
la salida del tanque.

2. - Remueva el filtro de malla 100 (No. De


Parte 102003. Girando el filtro en sentido
contrario a las manecillas del reloj, aflojando
antes con la ayuda de una llave de tuercas.

Cuidadosamente inspeccione y limpie la


rosca del filtro para remover partculas
contaminantes, protegiendo siempre la malla
para evitar que esta se dae.

Limpie el filtro lavndolo usando gasolina y


despus squelo con aire de adentro hacia
fuera.

Verifique la vlvula de alivio (3 psi), asegrese


que esta no se encuentre atorada moviendo el
mbolo hacia adentro y hacia afuera, si esto
ocurre cambie el filtro por uno nuevo.

Vuelva a colocar una ligera cantidad de sellador


hidrulico en la rosca de filtro.

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Reinstale el filtro de succin otra vez. Girando
este en sentido de las manecillas del reloj.

Quite la carcasa con la mano girndola en


sentido contrario a las manecillas del reloj.

Nota: Este filtro puede ser lavado las veces que


sea necesario, sin embargo si detecta fisuras,
y/o desgaste excesivo, cmbielo por uno nuevo,
asegrese de tener un filtro nuevo a la mano
para este cambio.

Saque el elemento filtrante tirando de l hacia


abajo.

3. - Cambie el elemento filtrante de la tubera de


retorno. El elemento filtrante (20 micrones) de la
lnea de retorno est localizado en la lnea de
retorno al tanque de aceite (No. De Parte
9630.604430.

La carcasa del filtro de retorno est roscada en


la parte superior a la tapa de todo el conjunto.
Afloje la carcasa con la ayuda de una llave y
remplace el elemento filtrante

Se deber limpiar la carcasa del filtro. Con un


trapo que no desprenda pelusas.

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Coloque un elemento filtrante nuevo, se toma
de la base del filtro y se presiona hacia arriba.

Nota: Revisar posibles partculas de metal en el


tapn de drenado magntico que se encuentran
en el fondo. Una pequea cantidad de estas es
normal, pero si detecta una cantidad excesiva
ser necesario inspeccionar el sistema
hidrulico.

Al reinstalar de nuevo la carcasa del filtro de


retorno, tenga cuidado de no daar los (2) sellos
tipo O y evitar posibles fugas de aceite.
4.- Cambie el filtro de respiracin (10 micrones)
que se encuentra en la parte superior del
tanque hidrulico. (No. De parte 9630.604428)

Rosque la carcasa otra vez a la tapa de todo el


conjunto cuidadosamente en sentido de las
manecillas del reloj. Tenga cuidado de no sobre
apretar la carcasa, se necesita una torsin de
42-50 lb-Ft. (19-22.7 Kg-m) para apretar la
carcasa.
Llene el tanque de aceite (aceite ISO 68 para
uso normal) otra vez hasta los de la mirilla del
tanque con los todos los cilindros de forma
retrada. Haga funcionar varias veces el
compactador y verifique posibles fugas en
conexiones y mangueras.

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Existen en el mercado aceites de diferentes
marcas que Ud. puede utilizar en el sistema
hidrulico. Aqu le presentamos una tabla de los
diferentes aceites todos con viscosidad ISO 68:

MARCA

TIPO DE ACEITE

SHELL
MOBIL
ESSO
ELF
PEMEX
TEXACO
QUAKER

TELLUS 68
DTE.
NUTOH 68
HIDRO 68
MH-300
RANDO HD68
SPEED HEAVY DUTY

La cantidad necesaria de aceite para llenar


completamente el sistema hidrulico es de 125
lts.
5. - Revise la posible corrosin y/o oxidacin del
cuerpo,
tolva, pala, etc. Y aplique un
recubrimiento de pintura, as evitar que se
propaguen las mismas.

6. - Revise las guas donde se deslizan


expulsor y las guas donde se mueve
conjunto pala-corredera, los componentes
las guas se deben remplazar si stas
encuentran daadas o demasiado gastadas.

el
el
en
se

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3. CALIBRACION DEL SISTEMA DE ALIVIO
PRINCIPAL.

Estos son los pasos que Ud. debe seguir para


calibrar el sistema hidrulico del compactador,
cabe sealar que la presin mxima es de 2500
Lb/pulg2, as que debe tener cuidado al operar
reparar o ajustar el sistema.

4. - Empuje la palanca para activar al expulsor a


su posicin retrada, el manmetro le dar la
lectura de la presin del sistema, suelte la
palanca y proceda a disminuir o aumentar la
presin segn se requiera para ajustarla a 2500
lbs/pulg2 como lo explica el paso siguiente.

1. - Asegrese de que la vlvula de paso antes


del filtro de succin est abierta y el sistema
hidrulico este completamente lleno y no exista
ninguna fuga.
2. - Instale un manmetro con rango (0 a 5000
psi) en el puerto indicado en la ilustracin,
apriete y se verifique que no existan fugas.

Con un desarmador gire el tornillo calibrador en


sentido de las manecillas del reloj para
aumentar la presin y en sentido contrario para
disminuir la presin, vuelva a empujar la
palanca para verificar que presin tiene ahora.

PUERTO PARA
EL MANMETRO.

3. - Se calibra primero la vlvula de alivio


principal, debe asegurarse de que los cilindros
del expulsor pala y corredera estn
completamente retrados. Con la ayuda de una
llave afloje la tuerca de seguridad

Una vez calibrada la presin del sistema a 2500


no olvide apretar la tuerca de
Lb/pulg2,
seguridad, sujetando con el desarmador el
tornillo en su posicin final y evitar que este
pueda girarse.

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4.
CALIBRACIN DE
LIMITADORA DE PRESIN.

LA

VLVULA

1. - El segundo ajuste se realiza sobre la vlvula


limitadora de presin a 1800 Lb/pulg2. Primero
debe asegurarse de que el expulsor se
encuentre en la posicin mxima de expulsin,
coloque un manmetro en el mismo puerto
anterior, se afloja con una llave allen (1/4) el
tapn de seguridad que se encuentra en la
parte superior de la vlvula de alivio (Fig. a); se
desaloja el tapn (Fig. b); y se coloca de nuevo
la misma llave allen en el tornillo de ajuste de
presin (Fig. c).

Fig c

Jale la palanca del expulsor, as el manmetro


le indicar la presin actual, suelte la palanca y
proceda a girar la llave allen en sentido de las
manecillas del reloj para incrementar la presin
y gire en sentido inverso para disminuirla, jale
otra vez la palanca y tome la lectura. Una vez
calibrada la vlvula limitadora apriete de nuevo
el tapn de seguridad. Adems desconecte el
manmetro del puerto y coloque el tapn
correspondiente.

Fig. a

Fig. b

CUIDADO!
LA
PRESIN
DEBER
AJUSTARSE A 1800 LB/PULG2 COMO
MXIMO. AJUSTAR A UNA PRESIN
MAYOR DAAR LA ESTRUCTURA DEL
COMPACTADOR, E INVALIDAR LA
GARANTA.

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5.
CALIBRACIN DE LA VLVULA DE
LA TOLVA.
1. - Colocando el cilindro del expulsor en su
posicin retrada. El tercer ajuste de presin se
realiza sobre la vlvula de pala-corredera, de la
siguiente manera: primero se conecta un par de
manmetros con rango de (0 a 5000 psi) para la
calibracin de la corredera, ver fig. siguiente:

PUERTO PARA MANOMETRO


y otro con un rango de (0 a 3000 psi) para la
calibracin de la pala, ver fig. siguiente:

cuando los cilindros de la pala lleguen a su


carrera mxima el manmetro le dar una
lectura, que ser ajustada segn se requiera
hasta dejarla a 1800 lb/pulg2 (ver fig. sig.)

3.-Para el ajuste de presin de la corredera se


procede as, con los cilindros de la pala
extendidos como lo muestra la figura, jale la
palanca de la corredera (funda azul) hasta que
los
cilindros
de
la
corredera
estn
completamente retrados,

PUERTO PARA MANOMETRO

2.- Para el ajuste de presin de la pala, jale la


palanca de la pala (funda roja), para hacer que
esta se mueva a su posicin de compactacin,
estando los cilindros de la corredera extendidos,

en ese momento tome la lectura del manmetro


correspondiente, ajuste la presin segn sea
necesario hasta obtener una lectura de 2200
lb/pulg2 (ver fig. sig.)

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4.- El ajuste de la presin se realiza insertando
una llave allen (5/32) a un costado de la vlvula
de la tolva como se muestra en la figura, con el
tornillo de ajuste izquierdo como lo muestra la
figura, se calibrar la presin de la pala, con el
tornillo de ajuste de lado derecho se calibrar la
corredera, para los dos tornillos, al girar la llave
en sentido de las manecillas del reloj se
incrementar la presin y viceversa.

3.- Abierto el interruptor de encendido (switch),


sin encender el motor, pulse el botn de
acelerador en la posicin on en el control
cabina.

4.- Con la ayuda de una llave allen de (5/32)


afloje los 4 tornillos prisioneros en los 2 bloques
de metal adyacentes al sensor, colquelos de
manera que queden bien repartidos en la
superficie magntica del sensor, sin que la
toquen. Apriete los prisioneros despus de
haber hecho el ajuste.
6.
CALIBRACIN DE POSICIN
DE
SENSOR
MAGNTICO
PARA
ACELERACIN.
La funcin de este sensor es incrementar las
R.P.M. del motor (1300) cuando es activada la
corredera, la pala o ambas en el proceso de
compactacin, as la posicin de los bloques de
metal es muy importante para el funcionamiento
de este dispositivo.

1.- Antes de calibrar estos bloques, verificar que


la batera del camin se encuentre en buenas
condiciones y que todos los arneses y
conectores en la tolva no se encuentren sueltos
o flojos.
2.- Asegurarse que los varillajes de las palancas
en la tolva estn bien ajustados y no tengan un
juego excesivo. Adems que se encuentren
apretadas las contratuercas que aseguran al
sensor.

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5.- Mueva las palancas de la pala y corredera
individualmente, de un lado a otro, si su
calibracin fue la correcta se escuchar un
click en el control cabina cada vez que mueva
alguna de las palancas en cualquier posicin, si
no es as proceda con el paso siguiente.

6.- Vuelva a aflojar los bloques de metal y


muvalos segn se requiera, regularmente slo
con moverlos lateralmente tendr resuelto el
problema. Si fue as proceda con el paso
siguiente:
7.- Arranque el motor del camin, active la
bomba desde el control cabina; recuerde
embragar primero antes de poner en on el
botn de la bomba en el control cabina, realice
el ciclo de compactacin de la pala y corredera,
si su calibracin fue la correcta entonces el
motor incrementar sus r.p.m. hasta 1300, el
motor debe desacelerar inmediatamente cuando
las palancas regresen a sus posiciones
originales.
8.-Verifique despus la aceleracin de la pala y
corredera independientemente, activando las
palancas individualmente. Realice varias
pruebas antes de poner en marcha el
compactador. No olvide apretar los tornillos
prisioneros de los bloques de metal.

9.- Verifique tambin que las r.p.m. de


aceleracin sean 1300, si tiene menos o ms
acuda a su centro de servicio para una revisin
de la programacin del motor.

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Programa de Mantenimiento Preventivo para Compactador de Basura.


No.

ACTIVIDAD

DIARIO

Verificar nivel de aceite en sistema hidrulico en tanque.

Checar funcin de controles elctricos e hidrulicos.

Inspeccionar fugas hidrulicas en tuberas y mangueras.

Inspeccionar el sistema de luces en compactador y camin.

Checar funcin de sensores en Pala y Tolva.

Checar que est abierta la vlvula antes del filtro de succin.

Revise el manual de mantenimiento preventivo y ejecute las


indicaciones de lubricacin.

Remover cualquier resto de basura del sello en la tolva.

Revisar el correcto ajuste y apriete de cables y conectores.

SEMANAL

MENSUAL

SEMESTRAL

o(1)

o
o
o
o
o

10 Apriete las contratuercas que sujetan los censores de proximidad


11 Lubricar el eje del PTO que acciona la bomba hidrulica.
12 Inspeccione posibles fugas en bomba y vlvulas hidrulicas.

o(2)

o
o
o
o
o

13 Inspeccionar los seguros de Tolva que aseguran al cuerpo con la


tolva.

14 Checar posibles fracturas en zonas de bisagras y pernos


15 Apriete los seguros de los pernos que sujetan los cilindros.

o
o

16 Inspeccione pernos, tornillos de los cilindros cuerpo y tolva.

o(3)

17 Inspeccionar la posicin de las zapatas donde se desliza el


expulsor pala y corredera y cmbielas anualmente

o(4)

18 Revisar posibles fugas de aceite en PTO.

o(5)

Cambie aceite hidrulico adems filtros de retorno y el de


19 respiracin que se encuentra en la parte superior del tanque
hidrulico.

o(6)(7) *

20 Revise posible corrosin u oxidacin del cuerpo, tolva pala y


corredera.

o(8)

21 Revise el desgaste de las guas del expulsor, pala y corredera.

o(9)

NOTAS ( ):
El primer cambio de aceite y filtro de retorno se debe realizar a las primeras 100 hrs. de uso, despus el cambio se
realizar cada 6 meses o 1000 hrs. de uso, lo que ocurra primero. Usar aceite con Viscosidad ISO 68.
El filtro de succin de malla metlica se limpia cada seis meses, y se cambia cuando este presente un desgaste
considerable. Consulte su manual de mantenimiento preventivo.

El nivel de aceite se debe checar con los cilindros en posicin retrada.

Use la grasa grafitada como lo marca el manual de mantenimiento preventivo.

Reemplace cualquier perno o sujetador gastado, adems reapriete los tornillos que se noten flojos

Las zapatas del expulsor corredera y pala dependiendo del tiempo de operacin diaria, se deben cambiar cada ao

El PTO debe ser revisado en el mismo periodo de la transmisin, esto incluye revisar nivel de aceite en caja de

Si el tapn magntico de drene presenta una cantidad considerable de partculas metlicas el sistema debe ser

Cambie el aceite hidrulico cuando este se encuentre tibio, cambie el filtro de retorno por uno nuevo, adems verifique
el estado de los sellos de filtros, cmbielos si es necesario. El filtro de respiracin debe ser cambiado anualmente.
Llene el tanque hidrulico con aceite ISO 68 para uso normal, hasta la mirilla del tanque con los cilindros retrados.
Active el sistema hidrulico y despus de varias pruebas verifique posibles fugas.

Aplique un recubrimiento de pintura, as evitar que se propague la oxidacin y/o corrosin.

Los componentes de las guas sometidas a desgaste deben remplazarse si estas se encuentran demasiado

velocidades.

inspeccionado.

gastadas as evitar vibraciones y un arrastre excesivo de partes mviles.

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