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INFORMACIN

Informacin general

BOMBAS SIMPLES

Bs

Bombas simples tipo BH* y V*

BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE

Be

Bombas simples de eje pasante tipo V**T

BOMBAS DOBLES

Bd

Bombas dobles tipo BH* y V*

BOMBAS CON VLVULA - DEPSITOS


Bombas con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin
Depsitos de aceite de 1,5Ltrs 1 Ltr. con filtro incorporado

MOTORES

Bv

Mt

Motores tipo MHP

BRIDAS

Br

Bridas SAE de 4 tornillos

CARTUCHOS DE REPUESTO

Ct

Referencias de Cartuchos TDZ, adaptables a bombas simples dobles y


triples Vickers y Caterpillar

BOMBAS DE PALETAS PARA


APLICACIONES EN CAMIONES
NORMAS DE USO Y REPARACION
- Identificacin de los cartuchos, cambio de sentido de
giro, y normas para reparaciones.
1

BP

Nr

BOMBAS HIDRAULICAS
DE PALETAS

Versin 4.1: 28-5-99

Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, que
abarcan desde 1,5 cc./rev. hasta 195 cc./rev. en las bombas simples, y 313 cc./rev. en las
dobles.
Todas ellas se caracterizan por su reducido tamao en relacin con la potencia
suministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en las
posiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento econmico.
La economa de mantenimiento viene determinada por su construccin con el
elemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas las
piezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpo
de la bomba del motor y de las tuberas. Adems, su diseo equilabrado hidrulicamente
reduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos.
La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respecto a
la entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje.
En funcin de la aplicacin de la bomba, en los modelos mayores simples y dobles
existen tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), mvil (tipos VQ
y BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes.
Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecuciones
diferentes: los tipos VK, VS y VQ estn construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQ
en mtrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios de
aspiracin y presin en posiciones inversas. A pesar de ello son intercambiables al coincidir
los mismos tipos de ejes, bridas de sujecin, caudales, velocidades y presiones.

ACCIONAMIENTO
Se recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo de
accionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) deber consultarse a HIDRAULICA TDZ.
SENTIDO DE GIRO
Intercambiable invirtiendo la posicin del estator o anillo volumtrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las dobles
correspondientes, tambin la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posicin
al invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giro ha de mirarse la bomba desde el extremo del eje.
PUESTA EN MARCHA INICIAL
Si es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltar
ligeramente la lnea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido.
FILTRACIN
Para garantizar una larga vida de la bomba y dems elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro de
aspiracin de 100-150 micras, y otro de presin o retorno de 25 micras o ms fino.
FLUIDOS HIDRULICOS
Se recomienda el uso de aceite hidrulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperatura
de trabajo de 25-49 cSt (3,5-6,5E).
Slo en caso de no poder conseguir aceite de estas caractersticas, se podr utilizar aceite de motor SAE-10 o SAE20, segn sea la temperatura de utilizacin.
Recomendamos una temperatura de trabajo de 50C, siendo 70C el mximo permisible. A temperaturas
superiores, la degradacin del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberas, etc., se produce muy
rpidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema.
Para utilizar fluidos ininflamables, debern usarse cartuchos y bombas versin "F3" con juntas especiales, y reducir
las velocidades y presiones mximas como se indica ms abajo.
VELOCIDADES MXIMAS
Con aceite hidrulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, segn modelos. (Ver tabla).
Con aceites sintticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm.
Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto diseo
del sistema de aspiracin. Un conducto de aspiracin demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadas
curvas, influye negativamente en la velocidad mxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiado
viscoso, o de un filtro de aspiracin sucio o de tamao insuficiente.
Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiracin muy corto
y sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad mxima ligeramente superior a la indicada en la tabla.
En todo caso, es fundamental que a la velocidad mxima de trabajo, las prdidas de carga originadas en todo el
conducto de aspiracin, no produzcan en la entrada de la bomba una depresin superior a 0,2 Bar para aceite
hidrulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sintticos y emulsiones de agua-aceite. De lo
contrario, se producir cavitacin, muy perjudicial para toda la bomba hidrulica por ocasionar un desgaste
prematuro y un ruido excesivo.
VELOCIDAD MNIMA: 600 rpm.
PRESIONES MXIMAS
Aceite hidrulico antidesgaste:
175 a 210 Bar.
Aceite sinttico:
175 a 210 Bar.
Emulsiones agua-glicol:
160 Bar.
Emulsiones agua-aceite:
70 Bar.
Estos datos se refieren a los modelos V*25, 35 y 45, BH*4, 6 y 7, y bombas dobles. Para otras bombas ver tabla.
Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con una
duracin mxima de 6 segundos por minuto

NIVEL SONORO
Bombas simples:
VS25 y BHS4: 62 dB (A)
VS35 y BHS6: 65 dB (A)
VS45 y BHS7: 71 dB (A)
Bombas dobles:
VS43: 68 dB (A)
VS63: 69 dB (A)
VS73: 71 dB (A)
VS64: 69 dB (A)
VS74: 71 dB (A)
VS76: 72 dB (A)

Niveles sonoros medidos con aceite hidrulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vaco en la aspiracin.
PARES ADMISIBLES POR LOS EJES
Todos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a la
presin mxima especificada para cada modelo.
Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombas
trabajan simultneamente a presin, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede exceder
la resistencia del eje.
A efectos prcticos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la frmula:
T=

PxV

Donde:

59

T = Par en N.m.
P = Presin de trabajo en Bares
V = Cubicaje en Cm3/rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M..

Para escoger el tipo de eje adecuado, calclese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo ms
desfavorables, y comprese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1.
Anlogamente, en las bombas de eje pasante se calcular el par absorbido por la segunda bomba en las
condiciones ms desfavorables, y se comprobar que no excede los valores de par admisibles indicados
en la tabla 2 para cada conexin.
Tabla 1

Tabla 2

Tipo
bomba

Eje n

Par max.
Nm

Brida
trasera
(conexin)

Par max.
transmitido
Nm

V*42
V*43
V*4T

1
11
86

313
313
392

130

315

V*63
V*64
V*6T

1
11
86

392
568
588

440 (V*6TC)
700 (V*7TC)

V*73
V*74
V*76
V*7T

1
11
86

588
803
803

Bs

BOMBAS SIMPLES
- Bombas simples tipos BH* y V*

CODIFICACIN DE BOMBAS SIMPLES

F3 BHP 4 66 D 1 A 00
F3 VK 25 21 D 1 A 00
1

6 7

1-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.

2-

Tipo
BHP
BHS
BHQ
VK
VS
VQ

3-

Modelo de bomba:

4-

Caudal:

5-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj).


Y = Sentido de giro Izquierda.
(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .

6-

Tipo de eje: Ver en cada bomba

7-

Posicin de la salida vista desde el eje:


A: En lnea con la entrada
B: 90 a la derecha con la entrada
C: 180 con la entrada
D: 90 a la izquierda con la entrada

8-

Caractersticas especiales. Omitir si no son necesrias.


Ejemplo:
02 : Roscas BSP
03 : Roscas UNF
04 : Roscas NPT

de bomba:
= Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en mtrica
= Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en mtrica
= Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en mtrica
= Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en pulgadas
= Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas
= Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en pulgadas
VC10, 20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ
1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ

Tipos VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.


Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS

BOMBAS DISEO TDZ

CAUDALES
TIPO

BHP1

BHP2
(1)

BHP3

BHP4
BHS4
BHQ4

BHP6
BHS6
BHQ6
BHP7
BHS7
BHQ7

Lts.a
1000 rpm

Gal. a
Reduccin
1200 rpm
(2)

2
3
4,5
5,5
6,5

0,6
0,9
1,2
1,7
2

0,18
0,18
0,36
0,36
0,36

7
8
10
12
15

2,2
2,5
3,2
3,8
4,7

0,7
1,1
1,1
1,1
1,1

6
16
18
25
27
35
38
44
50

2
5
6
8
9
11
12
14
16

0,9
1,7
2,8
4,5
4,8
4,8
5,4
6,6
7,8

26
40
45
55
60
67
80

8
12
14
17
19
21
24

4,5
5,6
6
6,7
7,1
7,6
8,5

66
81
97
112
121
142

21
25
30
35
38
45

7,6
9
9,7
10,5
11,3
13,1

138
148
162
180
193

42
47
50
57
60

16,3
16,4
17,9
18,6
22,8

PRESIONES
(Bar)

VELOCIDADES
(rpm)
Mn.

600

600

600

Mx.

2000
1500

600

600

600

0,5
0,7
1
1,4
1,6

(4)

(4)

175

1,8
2
2,5
3
3,7

(4)

(4)

3,6

150

175

(4)

(4)

7,1

100

125

1,9
4,3
5,3
6,9
7,6
8,8
10,2
11,9
13,6
6,9
10,4
11,6
13,8
14,6
16,8
20,3

38

26

14,5

16,8
20,3
24,3
27,4
29,3
33,3

60

32

26,3

32,3
36,3
37,9
43,2
46,1

75

38

38,3

150

2500

Intermit.

175

2500
1800
(BHS)

175

210

1500

125

150

2400
1800
(BHS)

175

210

1500

125

150

2200
1800
(BHS)

PESO
(Kgs.)

Presin

150

2500

CONEXIONES
Aspiracin

Contin.

2500

Potencia
nominal
(3)

155

175

Bs

(1) Existe una versin de esta bomba con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin incorporadas. Su referencia es B2V. Si
adems lleva depsito de aceite con filtro incorporado, su referencia ser B2VC (depsito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reduccin de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular
el caudal aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal
terico y de reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del
eje.
R.P.M.
Presin (Bar)
Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x
Reduccin x
1000
100
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida
a una presin y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x

R.P.M. x Presin (Bar)


100
1000

(4) Ver opciones en las hojas de dimensiones.

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS

BOMBAS DISEO VICKERS

CAUDALES
TIPO

Lts.a
1000 rpm

Gal. a
1200 rpm

Reduccin
(2)

3
6
9
13
16
19
22

1
2
3
4
5
6
7

0,8
0,9
1,2
1,6
1,7
1,8
1,9

19
22
26
29
36
39
42

6
7
8
9
11
12
13

2,8
4,2
4,5
4,8
4,8
5,4
6,0

VK20
VQ20

8
18
27
29
36
39
46

2
5
8
9
11
12
14

0,9
2,1
2,8
3,5
4,3
4,3
5,3

VK25
VS25
VQ25

26
40
45
55
60
67
80
88

8
12
14
17
19
21
24
27

4,5
5,6
6
6,7
7,1
7,6
8,5
9,6

66
81
97
112
121
142

21
25
30
35
38
45

7,6
9
9,7
10,5
11,3
13,1

138
148
162
180
193

42
47
50
57
60

16,3
16,4
17,9
18,6
22,8

VC10

VC20

*
VK35
VS35
VQ35
VK45
VS45
VQ45

VELOCIDADES
(rpm)
Mn.

Mx.

600

4800
4500
4000
3400
3200
3000
2800

600

3400
3000
2800
2800
2500
2400
2400

600

600

600

600

1800

PRESIONES
(Bar)
Contin.

155

Potencia
nominal
(3)
Intermit.

Presin

177

0,7
1,4
2,1
2,7
3,2
3,7
4,2

(4)

(4)

4,5

177

3,9
4,4
5,1
5,6
6,5
7,5
8,1

(4)

(4)

7,3

210

1,9
4
6,6
6,9
7,3
7,4
7,6

1"

3/4"

12

1"

1"

15

2"

1"

23

3"

1"

35,5

155

140

2500
1800
(VS)

175

210

1500

125

150

2400
1800
(VS)

155

1500

125

2200
1800
(VS)

160

PESO
(Kgs.)

Aspiracin

140

175

CONEXIONES

150

175

6,9
10,4
11,6
13,8
14,6
16,8
20,3
21,1
16,8
20,3
24,3
27,4
29,3
33,3
32,3
36,3
37,9
43,2
46,1

* En la bomba VQ25 no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)


(1) Existe una versin de esta bomba con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin incorporadas. Su referencia es B2V. Si
adems lleva depsito de aceite con filtro incorporado, su referencia ser B2VC (depsito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reduccin de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular
el caudal aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal
terico y de reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del
eje.
R.P.M.
Presin (Bar)
Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x
Reduccin x
1000
100
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida
a una presin y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x

R.P.M. x Presin (Bar)


100
1000

10

Bs

11

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

2
0,6

3
0,9

4,5
1,2

5,5
1,7

6,5
2

Mn.

Mx.

600

2500

PRES. (Bar)
Contin. Intermit.
150

175

CONEXIONES
Aspiracin

Presin

1/2" BSP

1/4" BSP

PESO
(Kgs.)
1

EJE N 1

Ver tabla
Ver tabla

EJE N 2

Num.

Entrada

Salida

01

1/2" BSP

1/4" BSP

02

3/8" BSP

1/4" BSP

CARCASA Y BOMBA BHP1 PARA CONECTAR


A MOTOR ELCTRICO

CARCASA
REF. GO01007

12

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

13

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

7
2,2

8
2,5

10
3,2

12
3,8

15
4,7

Mn.

Mx.

600

2500*

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit.
150

175

Aspiracin

Presin

3/4" BSP

1/2" BSP

PESO
(Kgs.)
3,6

* Para ms detalle ver tabla general

97
20

61

53
10,2

40

93
112

11
Ver tabla

Ver tabla

50 f7

80

Num.
02

EJE N 1

EJE N 2

Entrada
3/4" BSP

EJE N 3

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

14

Salida
1/2" BSP

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

15

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts. a 1000 rpm 6 16 18 25 27 35 38 44 50
Gal. a 1200 rpm 2 5 6 8 9 11 12 14 16

Mn.

Mx.

600

2500*

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit.
150

Aspiracin

Presin

1" BSP

3/4" BSP

175

PESO
(Kgs.)
7,1

* Para ms detalle ver tabla general

Ver tabla

Ver tabla

Num.

Versin standard (Brida SAE)

Inlet

Outlet

01

1" BSP

3/4" BSP

02

1" 1/4 BSP

3/4" BSP

03

1" 5/8 UNF

1" 1/16 UNF

04

1" 1/4 NPT

3/4" NPT

Ejes cilndricos
N 1

N 6

45

62,5

C
D
E

25
30
5

25
41
4,75

19

19

21,1

21,1

Versin para montaje directo en la toma de potencia (Brida ISO)

Ejes estriados
N 2

N 4

N 5

47

30

24,5

25

25

25

15

3,5

21,80

17,1

15,82

16

Eje

N 2

Diametral pitch 16/32


N dientes:13

N 4

DIN 5482 B18x15


N dientes:10

N 5

Diametral pitch 16/32


N dientes:9

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

17

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm 26
Gal. a 1200 rpm
8

39
12

44
14

54
17

60
19

66
21

80
24

85
27

Mn.

Mx.

600

2500

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit.
175

210

Aspiracin

Presin

38

26

EJE N 2

EJE N 1

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

18

PESO
(Kgs.)
14,5

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

19

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

66
21

81
25

97
30

112
35

121
38

142
45

Mn.

Mx.

600

2400

EJE N 1

PRES. (Bar)
Contin. Intermit.
175

210

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

20

CONEXIONES
Aspiracin

Presin

60

32

PESO
(Kgs.)
26,3

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

21

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

138
42

148
47

162
50

180
57

193
60

Mn.

Mx.

600

2200*

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin. Intermit.
155

175

Aspiracin

Presin

75

38

* Para ms detalle ver tabla general

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

22

PESO
(Kgs.)
38,3

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

23

BOMBAS SIMPLES TIPO VC10


CAUDALES
Lts.a
1000 rpm

Gal. a
1200 rpm

Reduccin
(2)

3
6
9
13
16
19
22

1
2
3
4
5
6
7

0,8
0,9
1,2
1,6
1,7
1,8
1,9

Num.

Entrada

Salida

02

1" BSP

1/4" BSP

04

1" NPT

1/2" NPT

VELOCIDADES
(rpm)
Mn.

Mx.

600

4800
4500
4000
3400
3200
3000
2800

EJE N 1

24

PRESIONES
(Bar)
Contin.

155

140

Potencia
nominal
(3)
Intermit.

177

0,7
1,4
2,1
2,7
3,2
3,7
4,2

CONEXIONES
Aspiracin

Presin

1" NPT

1/2" NPT

1" BSP

1/2" BSP

PESO
(Kgs.)

4,5

BOMBAS SIMPLES TIPO VC10


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Max. presin (bar)

Min. presin (bar)

Bs

25

BOMBAS SIMPLES TIPO VC20


CAUDALES
Lts.a
1000 rpm

Gal. a
1200 rpm

Reduccin
(2)

19
22
26
29
36
39
42

6
7
8
9
11
12
13

2,8
4,2
4,5
4,8
4,8
5,4
6,0

Num.

Inlet

Outlet

02

1" 1/4 BSP

3/4" BSP

04

1" 1/4 NPT

3/4" NPT

VELOCIDADES
(rpm)
Mn.

Mx.

600

3400
3000
2800
2800
2500
2400
2400

PRESIONES
(Bar)
Contin.

EJE N 1

26

Potencia
nominal
(3)
Intermit.

155
177

140

3,9
4,4
5,1
5,6
6,5
7,5
8,1

CONEXIONES
Aspiracin

PESO
(Kgs.)

Presin

1 1/4" NPT

3/4" NPT

1 1/4" BSP

3/4" BSP

7,3

BOMBAS SIMPLES TIPO VC20


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA
Max. presin (bar)

Min. presin (bar)

Bs

27

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

8
2

18
5

27
8

29
9

36
11

39 46
12 14

Mn.

Mx.

600

2500

EJE N 1

PRES. (Bar)
Contin. Intermit.
175

210

CONEXIONES
Aspiracin

Presin

1 1/2"

3/4"

EJE N 151

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

28

PESO
(Kgs.)
12

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA
Max. presin (bar)

Min. presin (bar)

Bs

29

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

26
8

40 45
12 14

55
17

60
19

67 80
21 24

88
27

Mn.

Mx.

600

2500

CONEXIONES

PRES. (Bar)
Contin. Intermit.
175

210

Aspiracin

Presin

1"1/2

1"

En la bomba VQ25 no se monta el cartucho de 88 lts. (27 gal.).

EJE N 1

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

30

EJE N 86

PESO
(Kgs.)
15

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

31

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35, VS-35 Y VQ-35


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

66
21

81
25

EJE N 1

97
30

112
35

121 142
38 45

Mn.

Mx.

600

2400

PRES. (Bar)
Contin. Intermit.
175

210

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

32

CONEXIONES
Aspiracin

Presin

2"

1"1/4

EJE N 86

PESO
(Kgs.)
23

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35,VS-35 Y VQ-35


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

33

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45


VELOC. (rpm)

CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm

138
42

148
47

162
50

180
57

193
60

Mn.

Mx.

600

2200*

PRES. (Bar)
Contin. Intermit.
155

175

CONEXIONES
Aspiracin

Presin

3"

1"1/2

* Para ms detalle ver tabla general

EJE N 1

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

34

EJE N 86

PESO
(Kgs.)
35,5

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45


DIAGRAMAS DE CAUDAL Y
POTENCIA ABSORBIDA

Bs

35

36

BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE


- Bombas simples de eje pasante tipo V**T

(Para los grficos de caudal y potencia, ver los de


las correspondientes bombas simples.)

Bomba de eje pasante VK7TC con bomba doble VK64

37

Be

F3 VK 7T C 60 D 86 A A
1 2 3 4 5 6 7 8 9

1-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.

2-

Tipo
VK
VS
VQ

3-

Modelo de bomba:

4-

Montaje de bomba trasera: Con brida SAE de 2 agujeros.


A: Brida SAE-A
B: Brida SAE-B
C: Brida SAE-C

5-

Caudal: En galones por minuto a 1200 rpm y 7 bar. y en litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.

6-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj).


Y = Sentido de giro Izquierda.
(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .

7-

Tipo de eje:
1: Cilndrico con chaveta
11: Estriado
86: Cilndrico con chaveta, reforzado

8-

Posicin de la salida vista desde el eje:


A: En lnea con la entrada
B: 90 a la derecha con la entrada
C: 180 con la entrada
D: 90 a la izquierda con la entrada

9-

Posicin de la brida de acoplamiento vista desde la brida:


A: Girada 45 a la derecha (sentido horario)
B: Girada 45 a la izquierda
Bridas SAE-B y SAE-C:
A: En lnea con la brida delantera
B: Girada 90 con la brida delantera

de bomba:
= Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en pulgadas
= Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas
= Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en pulgadas
4T, 6T y 7T.

38

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE


CAUDALES
TIPO

Reduccin
Gal. a
(1)
1200 rpm

26
40
45
55
60
67
80
88

8
12
14
17
19
21
24
27

4,5
5,6
6
6,7
7,1
7,6
8,5
9,6

VK6T
VS6T
VQ6T

66
81
97
112
121
142

21
25
30
35
38
45

7,6
9
9,7
10,5
11,3
13,1

VK7T
VS7T
VQ7T

138
148
162
180
193

42
47
50
57
60

16,3
16,4
17,9
18,6
22,8

VK4T
VS4T
VQ4T

*
(1)

Lts.a
1000 rpm

VELOCIDADES
(rpm)

PRESIONES
(Bar)

Mn.

Mx.

175

600

2500
1800
(VS)

1500

125

Contin.

2400
1800
(VS)

600

1500
2200
1800
(VS)

600

Potencia
CONEXIONES
nominal
(2)
Intermit.
Aspiracin Presin
6,9
10,4
11,6
13,8
14,6
16,8
20,3
23,8

210

150

175

210

125

150

155

175

PESO
(Kgs.)

64

25,4

19,5

16,8
20,3
24,3
27,4
29,3
33,3

76

31,8

29,5

32,3
36,3
37,9
43,2
46,1

89

38,1

38

Be

En la bomba VQ4T no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)

Reduccin de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular
el caudal aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal
terico y de reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del
eje.
Presin (Bar)
Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x R.P.M.
Reduccin x
100
1000

(2)

Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida
a una presin y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x

R.P.M.
1000

Presin (Bar)
100

ACOPLAMIENTO DEL EJE PASANTE


La bomba acoplada a la bomba V**T* tendr la brida y el eje de acuerdo a la siguiente tabla:
Eje bomba acoplada
Modelo
Estriado DP

N dientes

Angulo pres.

Brida

V**TA

16/32

30

SAE-A

V**TB

16/32

13

30

SAE-B

V**TC

12/24

14

30

SAE-C

PAR MAXIMO TRANSMISIBLE


La suma de los pares de la bomba V**T y la bomba acoplada a sta, ambas en presin, no exceder a
los pares dados a continuacin:
V*4T

V*6T

N eje

Par mximo
Nm

V*7T

N eje

Par mximo
Nm

N eje

Par mximo
Nm

313

392

588

11

313

11

568

11

803

86

392

86

588

86

803

PAR MAXIMO DE LA BOMBA ACOPLADA


El par de la bomba acoplada a la bomba V**T, en presin, no exceder a los pares dados en la pgina
siguiente segn el tipo de conexin.

39

DIMENSIONES DE LAS BRIDAS TRASERAS DE ACOPLAMIENTO


EN LAS BOMBAS DE EJE PASANTE TIPO V**T*

Brida
trasera
(conexin)

Par max.
transmitido
Nm

130

315

440 (V*6TC)
700 (V*7TC)

40

BOMBAS DE EJE PASANTE VK4T, VS4T, VQ4T


MEDIDAS EN MILMETROS

Be

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

41

BOMBAS DE EJE PASANTE VK6T, VS6T, VQ6T


MEDIDAS EN MILMETROS

Modelo

V*6TA

20

V*6TB

30

V*6TC

38

EJE N 1

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

42

EJE N 86

BOMBAS DE EJE PASANTE VK7T, VS7T, VQ7T


MEDIDAS EN MILMETROS

Be

Modelo

V*7TA

20

V*7TB

30

V*7TC

38

EJE N 1

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

43

EJE N 86

44

BOMBAS DOBLES
-Bombas dobles tipo BHP, VK , VS y VQ (Mvil e Industrial)

(Para los grficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientes


bombas simples.)

45

Bd

F3

VK 43

21 8

D 1 A A

7 8

1-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.

2-

Tipo de bomba:
BHP = Bomba de 10 paletas, uso Mvil e Industrial, roscas en mtrica.
VK = Bomba de 10 paletas, uso Mvil e industrial, roscas en pulgadas.
VS = Bomba de 12 paletas, (excepto en los cartuchos de lado tapa de las bombas VS*3,
que son de 10 paletas), uso Industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas.
VQ = Bomba de 10 paletas, placas de bronce, uso mvil, roscas en pulgadas.

3-

Modelo de bomba: 33,42,42V,43,63,64,73,74 y 76.


La bomba VK42 puede llevar en el cartucho pequeo una tapa con vlvulas reguladora de
caudal y limitadora de presin. En ese caso se aadir una V: VK42V.

4-

Caudal de la bomba lado eje: En el modelo BHP33 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.
En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.
(Ver tabla de caractersticas).

5-

Caudal de la bomba lado tapa: En los modelos BHP33 y VK42-VS42 en litros por minuto a
1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.
(Ver tabla de caractersticas).

6-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj).


Y = Sentido de giro Izquierda.
(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar desde el extremo del eje) .

7-

Tipo de eje:

8-

Posicin de la salida de la bomba lado eje:


A: En lnea con la entrada
B: 90 a la derecha con la entrada
C: 180 con la entrada
D: 90 a la izquierda con la entrada
(Vista desde el eje)

9-

Posicin de la salida de la bomba lado tapa:


A: 45 a la derecha con la entrada
B: 135 a la derecha con la entrada
C: 135 a la izquierda con la entrada
D: 45 a la izquierda con la entrada
(Vista desde el eje)

1
2
11
86

=
=
=
=

Cilndrico con chaveta


Estriado
Estriado
Cilndrico con chaveta reforzado

Bomba lado Eje

Bomba lado Tapa

46

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS DOBLES DE PALETAS


BOMBA LADO EJE
CAUDALES

TIPO

Gal. a
Lts.a
1000 rpm 1200 rpm

PRESIONES
CAUDALES
PRESIONES
MAX.
Potenc.
MAX.
Potenc. PESO
(Bar)
(Bar)
nomin. Lts.a
nomin. (Kgs.)
Reducc. rpm
Gal. a Reducc. rpm
(3) 1000 rpm 1200 rpm
(3)
(2)
(2)
Contin. Interm.
Contin. Interm.

6
16
18
25
27
35
38
44
50

2
5
6
8
9
11
12
14
16

0,9
1,7
2,8
4,5
4,8
4,8
5,4
6,6
7,8

26
40
45
55
60
67
80
88

8
12
14
17
19
21
24
27

4,5
5,6
6
6,7
7,1
7,6
8,5
9,6

26
40
45
55
60
67
80
88

8
12
14
17
19
21
24
27

4,5
5,6
6
6,7
7,1
7,6
8,5
9,6

VK63
VS63
VQ63

66
81
97
112
121
142

21
25
30
35
38
45

7,6
9
9,7
10,5
11,3
13,1

VK64
VS64
VQ64

66
81
97
112
121
142

21
25
30
35
38
45

7,6
9
9,7
10,5
11,3
13,1

VK73
VS73
VQ73

138
148
162
180
193

42
47
50
57
60

16,3
16,4
17,9
18,6
22,8

VK74
VS74
VQ74

138
148
162
180
193

42
47
50
57
60

16,3
16,4
17,9
18,6
22,8

2200
1800
(VS)

138
148
162
180
193

42
47
50
57
60

16,3
16,4
17,9
18,6
22,8

2200
1800
(VS)

BHP33

VK42
VS42
VQ42
(1)

*
VK43
VS43
VQ43

*
VK76
VS76
VQ76

BOMBA LADO TAPA

1,9
4,3
5,3
6,9
7,6
8,8
10,2
11,9
13,6

6
16
18
25
27
35
38
44
50

2
5
6
8
9
11
12
14
16

0,9
1,7
2,8
4,5
4,8
4,8
5,4
6,6
7,8

6,9
10,4
11,6
13,8
15,2
16,8
20,3
22,4

7
8
10
12
15

2,2
2,5
3,2
3,8
4,7

0,7
1,1
1,1
1,1
1,1

6,9
10,4
11,6
13,8
15,2
16,8
20,3
22,4

8
18
27
29
36
39
46

2
5
8
9
11
12
14

0,9
2,1
2,8
3,5
4,3
4,3
4,3

16,8
20,3
24,3
27,4
29,3
33,3

8
18
27
29
36
39
46

2
5
8
9
11
12
14

0,9
2,1
2,8
3,5
4,3
4,3
4,3

16,8
20,3
24,3
27,4
29,3
33,3

26
40
45
55
60
67
80
88

8
12
14
17
19
21
24
27

4,5
5,6
6
6,7
7,1
7,6
8,5
9,6

175

32,3
36,3
37,9
43,2
46,1

8
18
27
29
36
39
46

2
5
8
9
11
12
14

0,9
2,1
2,8
3,5
4,3
4,3
4,3

26
40
45
55
60
67
80
88

8
12
14
17
19
21
24
27

4,5
5,6
6
6,7
7,1
7,6
8,5
9,6

2500
1800
(VS)

175

210

175

32,3
36,3
37,9
43,2
46,1

1500

125

150

66
81
97
112
121
142

21
25
30
35
38
45

7,6
9
9,7
10,5
11,3
13,1

2400
1800
(VS)

175

210

1500

125

150

2500

150

175

2000
1500

100

125

2500
1800
(VS)
1500

175

125

2500
1800
(VS)

175

1500

125

210

150

210

150

2400
1800
(VS)

175

210

1500

125

150

2400
1800
(VS)

175

210

1500

125

150

2200
1800
(VS)

155

155

155

175

32,3
36,3
37,9
43,2
46,1

* Las bombas VQ42, VQ43, VQ64, VQ74 no montan cartuchos de 88 lts.


(Continua en pie de la pgina siguiente.)

47

(27 gal.)

2500

150

175

2000
1500

100

125

2500

2500

2500

150

175

175

175

210

210

2500
1800
(VS)

175

210

1500

125

150

2500
1800
(VS)

175

210

1,9
4,3
5,3
6,9
7,6
8,8
10,2
11,9
13,6

15

1,8
2
2,5
3
3,7

16

1,9
4
6,6
6,9
7,3
7,4
7,6

21

1,9
4
6,6
6,9
7,3
7,4
7,6

31

6,9
10,4
11,6
13,8
15,2
16,8
20,3
22,4
1,9
4
6,6
6,9
7,3
7,4
7,6
6,9
10,4
11,6
13,8
15,2
16,8
20,3
22,4
16,8
20,3
24,3
27,4
29,3
33,3

Bd

33

46

45

55

BOMBA DOBLE TIPO BHP-33


MEDIDAS EN MILMETROS

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten


(1)

Existe una versin con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin en la bomba lado tapa. Su referencia esVK42V.

(2)

Reduccin del caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a la temperatura de trabajo. Para calcular el caudal
aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal terico y de
reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del eje.
Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x

(3)

R.P.M.
1000

Reduccin x Presin (Bar)


100

Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presin
y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula:
R.P.M.
Presin (Bar)
Potencia real absorbida = Potencia nominal x
x
1000
100

48

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-42, VS-42 y VQ-42


MEDIDAS EN MILMETROS

38

85,5

85

76,5

76,3

64
53

9,5

225

3/8"x16 UNC
13

25,4 Salida

Bd

45 Entrada

1/2"x13 UNC
14,3
77,7

52,4

101,6 121

146
26,2

42,8

175
1/2"BSP
(Opcional)

1/2"BSP Salida

EJE N 1

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

49

EJE N 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-43, VS-43 Y VQ-43


MEDIDAS EN MILMETROS

38

101,5

89,5

84

76,3

64
76,3

9,5

250

3/8"x16 UNC
13
25,4 Salida

64 Entrada

1/2"x13 UNC
14,3
3/8"x16 UNC

89

52,4

101,6 121

47,6
146
26,2

50,8

22,2
19 Salida

EJE N 1

175
3/4"BSP
(Salida opcional)

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

50

EJE N 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-63, VS-63 Y VQ-63


MEDIDAS EN MILMETROS

38

110,9

98

89,5

82,5

78
76,3

9,5

275

7/16"x14 UNC
16
31,8 Salida

Bd

76 Entrada

5/8"x11 UNC
17,5
3/8"x16 UNC

106,3

58,7

127 148

47,6
181
30,2

61,9

22,2
19 Salida

EJE N 1

213
3/4"BSP
(Salida opcional)

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

51

EJE N 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-64, VS-64 Y VQ-64


MEDIDAS EN MILMETROS

38

116,9

110

89,5

82,5

78
75

9,5

291

7/16"x14 UNC
16
31,8 Salida

76 Entrada

5/8"x11 UNC
17,5
3/8"x16 UNC

106,3

58,7

127 148

52,4
181
30,2

61,9

26,2
25,4 Salida

EJE N 1

213
3/4"BSP
(Opcional)

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

52

EJE N 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-73, VS-73 Y VQ-73


MEDIDAS EN MILMETROS

43

120

120

102,5

93,7

85
76,3

12,7

304

1/2"x13 UNC
16
38,1 Salida

Bd

89 Entrada

5/8"x11 UNC
17,5
3/8"x16 UNC

120,6

69,8

127 148

47,6
181
35,8

69,8

22,2
19 Salida

EJE N 1

213
3/4"BSP
(Salida opcional)

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

53

EJE N 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-74, VS-74 Y VQ-74


MEDIDAS EN MILMETROS

43

120

136

102,5

93,7

83
75

12,7

325

1/2"x13 UNC
16
38,1 Salida

89 Entrada

5/8"x11 UNC
17,5
3/8"x16 UNC

120,6

69,8

127 148

52,4
181
35,8

69,8

26,2
25,4 Salida

EJE N 1

213
3/4"BSP
(Salida opcional)

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

54

EJE N 86

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-76, VS-76 Y VQ-76


MEDIDAS EN MILMETROS

43

133

150

102,5

93,7

89
89,5

12,7

358

1/2"x13 UNC
16
38,1 Salida

Bd

102 Entrada

5/8"x11 UNC
17,5
7/16"x14 UNC

130,1

69,8

127 148

58,7
181
35,8

75

30,2
31,8 Salida

EJE N 1

213
3/4"BSP
(Salida opcional)

EJE N 11

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

55

EJE N 86

56

BOMBAS CON VLVULAS


DEPSITOS
- Bombas con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin
- Bombas con vlvulas y depsito de 1,5 Lts 1 Lt. con filtro incorporado
- Bombas con vlvulas y llave de regulacin manual de caudal
- Depsitos de aceite de 1,5 litros y 1litro con filtro incorporado
Estas bombas incluyen en un conjunto compacto una bomba de paletas tipo BHP2, una
vlvula limitadora de presin y una vlvula reguladora de caudal pilotada. Tambin es
posible incorporarles un depsito de aceite con cartucho filtrante de papel, con lo que en un
espacio reducido, y con un coste econmico, disponemos de casi todos los elementos
necesarios para gran cantidad de circuitos hidrulicos simples.
La vlvula reguladora de caudal proporciona un caudal de salida constante, aunque vare
la velocidad de rotacin de la bomba y la carga. La regulacin se realiza sin estrangulacin
del caudal, por lo que el calentamiento del aceite y la potencia absorbida son mnimos.

57

Bv

BOMBAS SIMPLES CON VLVULAS TIPOS B2V

Las vlvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera:


- Caudal: Hasta el lmite del cartucho que lleve la bomba.
- Presin: desde 15 hasta 150 Kgs./cm.

EJE N 1

EJE N 3

EJE N 2

Los caudales representados por las lneas continuas son los que
obtendramos con unas bombas que tuvieran el orificio de salida
calibrado para dar como mximo el caudal nominal del cartucho. La
lnea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga el
orificio calibrado para un caudal mximo de 18 Litros. (En este caso
el caudal nominal del cartucho es de 15 Litros a 1000 rpm).

SALIDA

ENTRADA

M12x1,5

M16x1,5

M14x1,5

M18x1,5
3/4" BSP

M16x1,5
3/8" BSP

Estas medidas son opcionales.


Pueden ser combinadas entre
ellas.

58

CARTUCHOS
Ltrs./min a 1000 rpm

7
8
10
12
15

BOMBAS SIMPLES CON VLVULAS, DEPOSITO


Y FILTRO TIPOS B2VA (1Lt.) Y B2VC (1,5 Lts.)
Las vlvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera:
- Caudal: Hasta el lmite del cartucho que lleve la bomba.
- Presin: desde 15 hasta 150 Kgs./cm.
El depsito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25

B2VC
(1,5 ltrs)

B2VA
(1 ltr)

Bv
EJE N 1

EJE N 2

EJE N 3

Los caudales representados por las lneas continuas son los que
obtendramos con unas bombas que tuvieran el orificio de salida
calibrado para dar como mximo el caudal nominal del cartucho. La
lnea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga el
orificio calibrado para un caudal mximo de 18 Litros. (En este caso
el caudal nominal del cartucho es de 12 Litros a 1000 rpm).

SALIDA

ENTRADA

M12x1,5

13

M14x1,5

M16x1,5

3/8" BSP

10

Estas medidas son opcionales.


Pueden ser combinadas entre
ellas.

59

CARTUCHOS
Ltrs./min a 1000 rpm

12

BOMBAS SIMPLES CON VLVULAS Y


REGULADOR MANUAL DE CAUDAL
TIPOS
B2VRC: Bomba con vlvulas reguladoras de caudal y presin
B2VARC: Bomba con vlvulas reguladoras y depsito de 1 Ltr.
B2VCRC: Bomba con vlvulas reguladoras y depsito de 1,5 Ltrs.

Con este regulador podemos modificar el caudal de salida de cualquiera de


las bombas B2V anteriores. El caudal seleccionado se mantiene constante
aunque vare la velocidad y la carga de la bomba. La regulacin se realiza
sin estrangulamiento del caudal de aceite

El conjunto completo de regulador puede ser montado en cualquier bomba con


vlvula reguladora de caudal que tenga la salida de M16x1,5. Su referencia para
pedidos esBV02401

60

DEPSITOS CON FILTRO DE PAPEL


TIPOS FR01000 (1,5 Ltrs.) Y FR05050 (1Ltr.)
(Sin soporte)

Dp

El depsito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25

61

DEPSITOS CON FILTRO DE PAPEL


TIPOS FR04000 (1,5 Ltrs.) Y FR05000 (1Ltr.)
(Con soporte de aluminio)

El depsito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25

62

MOTORES
- Motores tipo MHP

Mt

63

CODIFICACIN DE MOTORES

F3 MHP 4
1
2 3

12-

66 D
4 5

1 A
6 7

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
Tipo de motor:
MHP = Motor de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en mtrica
MHS = Motor de 12 paletas

3-

Modelo de motor:
Modelos 2, 3, 4 y 6.

4-

Caudal:

5-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj).


Y = Sentido de giro Izquierda.
(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .

6-

Tipo de eje: Ver en cada bomba

7-

Posicin de la salida vista desde el eje:


A: En lnea con la entrada
B: 90 a la derecha con la entrada
C: 180 con la entrada
D: 90 a la izquierda con la entrada

En litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.

64

MOTOR TIPO MHP-2


CAUDALES
7
8 10
Lts.a 1000 rpm
2,2 2,5 3,2
Gal. a 1200 rpm
11 13 16
Par Terico(N.m)(1)
Pot. Nominal(CV)(2)
1.5 1.7 2.1

VELOCIDAD (rpm) (3)


12
3,8
19
2.5

15
4,7
24
3.1

Mn. Mx. Continua Mx. Intermit.


3000

300

3500

PRES. (Bar)
Contin.

Interm.

150

175

CONEXIONES
Entrada

Salida

1/2" BSP 1/2" BSP

PESO
(Kgs.)
3,6

(1): Par Terico en N.m a 100 Bar.


(2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm.
(3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad mxima puede aumentarse en un 20%.
Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba BHP-2.
97
20

61

58
10,2

40

93
112

11

Entrada1/2" BSP

Salida 3/4"
BSP

50 f7

80

Mt
EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

65

EJE N 3

MOTOR TIPO MHP-3


CAUDALES
Lts.a 1000 rpm
6 16 18 25 27
Gal. a 1200 rpm
2 5 6 8 9
Par Terico(N.m)(1) 9,5 25,5 28,6 39,8 43
Pot. Nominal(CV) (2) 1,2 3,3 3,7 5,2 5,6

VELOCIDAD (rpm) (3)

PRES. (Bar)

35 38 44
11 12 14

Mn. Mx. Continua Mx. Intermit.

55,7 60,5 70,6


7,3 7,9 9,1

200

2600

3000

Contin.

Interm.

150

175

CONEXIONES
Entrada

PESO
(Kgs.)

Salida

3/4" BSP 1" BSP

(1): Par Terico en N.m a 100 Bar.


(2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm.
(3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad mxima puede aumentarse en un 20%.
Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba BHP-3.

Versin Standard (Brida SAE)

Ejes estriados
N 2

N 4

N 5

47

30

24,5

Ejes cilndricos
N 1

N 6

45

62,5

25

25

25

15

3,5

25

25

21,80

17,1

15,82

30

41

4,75

Eje

19

19

N 2

Diametral pitch 16/32


N dientes:13

21,1

21,1

N 4
N 5

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

66

Eje nervado B18x15 DIN 5482


N dientes:10
Diametral pitch 16/32
N dientes:9

MOTOR TIPO MHP-4


Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm
Par Terico(N.m)(1)
Pot. Nominal(CV)(2)

CAUDALES
26 39 44
8 12 14
41 62 70
5,4 8.1 9.1

VELOCIDAD (rpm) (3)


54 60 66
17 19 21
86 95 105
11.2 12.5 13.7

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Mn.

Mx. Continua

Mx. Intermit.

Contin.

Interm.

Entrada

Salida

300

2600

3000

175

210

1" BSP

38

PESO
(Kgs.)
15

Mt

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

67

MOTOR TIPO MHP-6


Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm
Par Terico(N.m)(1)
Pot. Nominal(CV)(2)

CAUDALES
66 78
21 25
105 124
13,7 16,2

VELOCIDAD (rpm) (3)


94
30
149
19,6

112 118
35
38
178 188
23,3 24,6

Mn. Mx. Continua Mx. Intermit.


200

2600

3000

PRES. (Bar)

CONEXIONES

Contin.

Interm.

Entrada

Salida

175

210

1"1/4 BSP

60

(1): Par Terico en N.m a 100 Bar.


(2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm.
(3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad mxima puede aumentarse en un 20%.
Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba V* 35.

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

68

PESO
(Kgs.)
27

BRIDAS
-Bridas SAE de 4 tornillos para la unin de tubos a bombas

Br

69

Tipo de
bomba
BH*4
BH*6

52,4

70

26,2

47

20

16,5

20

"x14 BSP

69,85

97

35,7

65

12,5

39

19,5

26

1"x11 BSP

58,7

87

30,14

58

11

30

19

30

1"x11 BSP

12,5 BH06033

30

2"x11 BSP

14,5 BH06030

A
BH*7

V*35

V*42
V*43

50,8 86,5

13

30

23

10,5 BH04030
13

BH04028

Ver brida de Aspiracin de BH*4


106,3 138,3 61,9

107

13

35

23

35

3"x11 BSP

14,5 BH07027

Ver brida de Presin de BH*4

BH04030

Ver brida de Aspiracin de BH*4

BH04028

Ver brida de Presin de BH*6

BH06033

77,7

105 42,85 80

13

40

20

26

2"x11 BSP

13

VK35073

Ver brida de Aspiracin de BH*4

BH04028

Ver brida de Aspiracin de BH*7

BH07027

Pe

Ver brida de Presin de BH*4

BH04030

Ver brida de Aspiracin de V*35

VK35073

Pt

No monta brida de presin (ver tapa bomba BHP2)

Pe

Ver brida de Presin de BH*4

BH04030

Ver brida de Aspiracin de BH*6

Pt

V*63

Pe

Ver brida de Presin de BH*6

Ver brida de Aspiracin de BH*7

Pt

Ver brida de Presin bomba lado tapa de V*43

VK50006

Pe

Ver brida de Presin de BH*6

BH06033

Ver brida de Aspiracin de BH*7

Pt

Ver brida de Presin de BH*4

BH04030

Pe

Ver brida de Aspiracin de BH*4

BH04028

V*6T
V*64
V*73

A
V*7T
V*74

V*76

22,2

45

120,6 153 69,85 135

29

39

19

30

"x14 BSP

102,3

16,5 VK73073

Ver brida de Aspiracin de BH*4

BH04028

Ver brida de Aspiracin de V*73

VK73073

Pt

Ver brida de Presin de BH*4

BH04030

Pe

Ver brida de Aspiracin de BH*4


39

28

Ver brida de Presin de BH*6

VK45070

VK42070

BH07027 VK64070

Pe

VK35070

BH07027 VK63070

VK50006

130,1 162 77,75 152

VK25070

BH06033

Ver brida de Presin bomba lado tapa de V*43

BH07041

10,5 VK50006

Pt

Pt
(A)
(P)
(Pe)
(Pt)
(1)
(2)

65

BH06041

BH06030 VK43070

V*4T

47,6

BH04041

BH04028

A
V*45

115

P
A

V*25

88,9

Referencias
Brida (1) Grupo (2)

VK73070

VK74070

BH04028
114,3

16,5 VK76073

VK76070

BH06033

Brida de Aspiracin (Bombas simples y dobles).


Brida de Presin (Bombas simples).
Brida de Presin de la bomba lado eje (Bombas dobles).
Brida de Presin de la bomba lado tapa (Bombas dobles).
Las Bridas que se sirven sueltas incluyen la junta trica, pero no los tornillos.
Los Grupos de bridas incluyen las de aspiracin y presin, las juntas tricas, y los tornillos especficos para la bomba.

Cuando se deba trabajar con Fluidos ininflamables, se debe especificar en el pedido, pues las juntas tricas son especiales.

70

BRIDAS SAE DE 4 TORNILLOS

Br

71

72

CARTUCHOS DE REPUESTO
- Cartuchos TDZ adaptables a bombas simples,
dobles y triples Vickers y Caterpillar.

Ct

73

REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ


APLICACIONES MOVILES
CR: Junta NBR, 10 paletas
CQ: Junta NBR, 10 paletas, con placas

CT: Junta VITON, 10 paletas


CF: Junta VITON, 10 paletas, con placas

CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES


CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES
CAUDAL NOMINAL
TIPO DE BOMBA

gal/min.

l/min.

(1200 rpm)

(1000 rpm)

2
5
8
9
11
12
14

25V
V*25
V*4T
2520V*
V*43

8
12
14
17
19
21
24
27

CON TAPAS DE FUNDICION


(VK)

CON PLACAS DE BRONCE (VQ)

Giro DERECHA

Giro IZQUIERDA

8
18
27
29
36
39
46

CR10102
CR10105
CR10108
CR10109
CR10111
CR10112
CR10114

CR11102
CR11105
CR11108
CR11109
CR11111
CR11112
CR11114

CQ10102
CQ10105
CQ10108
CQ10109
CQ10111
CQ10112
CQ10114

CQ11102
CQ11105
CQ11108
CQ11109
CQ11111
CQ11112
CQ11114

26
40
45
55
60
67
80
88

CR10005
CR10000
CR10001
CR10002
CR10004
CR10003
CR10007
CR10006

CR11009
CR11004
CR11005
CR11006
CR11008
CR11007
CR11011
CR11010

CQ10005
CQ10000
CQ10001
CQ10002
CQ10004
CQ10003
CQ10007

CQ11009
CQ11004
CQ11005
CQ11006
CQ11008
CQ11007
CQ11011

30V

24
28

76
88

CR10010
CR10011

CR11012
CR11013

CQ10010
CQ10011

CQ11012
CQ11013

35V
V*35
V*6T
35**V
V*6*

21
25
30
35
38
45

66
81
97
112
121
142

CR10024
CR10020
CR10021
CR10022
CR10023
CR10025

CR11028
CR11024
CR11025
CR11026
CR11027
CR11029

CQ10024
CQ10020
CQ10021
CQ10022
CQ10023
CQ10025

CQ11028
CQ11024
CQ11025
CQ11026
CQ11027
CQ11029

45V
V*45
V*7T
45**V
V*7*

42
47
50
57
60

138
148
162
180
193

CR10030
CR10031
CR10032
CR10034
CR10033

CR11034
CR11035
CR11036
CR11038
CR11037

CQ10030
CQ10031
CQ10032
CQ10034
CQ10033

CQ11034
CQ11035
CQ11036
CQ11038
CQ11037

20V
V*20

Giro DERECHA

Giro IZQUIERDA

En VQ no se montan

CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES


2520V
3520V
4520V
V*43
V*63
V*73

2
5
8
9
11
12
14

8
18
27
29
36
39
46

CR20020
CR20021
CR20022
CR20026
CR20023
CR20024
CR20025

CR21026
CR21027
CR21028
CR21032
CR21029
CR21030
CR21031

CQ20020
CQ20021
CQ20022
CQ20026
CQ20023
CQ20024
CQ20025

CQ21026
CQ21027
CQ21028
CQ21032
CQ21029
CQ21030
CQ21031

3525V
4525V
V*64
V*74

8
12
14
17
19
21
24
27

26
40
45
55
60
67
80
88

CR20015
CR20010
CR20011
CR20012
CR20014
CR20013
CR20017
CR20016

CR21019
CR21014
CR21015
CR21016
CR21018
CR21017
CR21021
CR21020

CQ20015
CQ20010
CQ20011
CQ20012
CQ20014
CQ20013
CQ02017

CQ21019
CQ21014
CQ21015
CQ21016
CQ21018
CQ21017
CQ21021

4535V
V*76

21
25
30
35
38
45

66
81
97
112
121
142

CR20004
CR20000
CR20001
CR20002
CR20003
CR20005

CR21008
CR21004
CR21005
CR21006
CR21007
CR21009

CQ20004
CQ20000
CQ20001
CQ20002
CQ20003
CQ20005

74

En VQ no se montan
CQ21008
CQ21004
CQ21005
CQ21006
CQ21007
CQ21009

REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ


APLICACIONES INDUSTRIALES
CS: Junta NBR, 12 paletas
CV: Junta VITON, 12 paletas

CR: Junta NBR, 10 paletas

CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES


CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES
CAUDAL NOMINAL

SENTIDO DE GIRO

TIPO DE BOMBA
gal/min. (1200 rpm)

l/min. (1000 rpm)

DERECHA

IZQUIERDA

25VS
VS4T
2520VS
VS43

8
12
14
17
19
21
24
27

26
40
45
55
60
67
80
88

CS10008
CS10012
CS10014
CS10017
CS10019
CS10021
CS30024
CS10027

CS11008
CS11012
CS11014
CS11017
CS11019
CS11021
CS31024
CS11027

30VS

24
28

76
88

CS10024
CS10028

CS11024
CS11028

35VS
VS6T
35**VS
VS6*

21
25
30
35
38
45

66
81
97
112
121
142

CS30021
CS10025
CS10030
CS10035
CS10038
CS10045

CS31021
CS11025
CS11030
CS11035
CS11038
CS11045

45VS
VS7T
45**VS
VS7*

42
47
50
57
60

138
148
162
180
193

CS10042
CS10047
CS10050
CS10057
CS10060

CS11042
CS11047
CS11050
CS11057
CS11060

CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES

**20VS
VS*3

2
5
8
9
11
12
14

8
18
27
29
36
39
46

CR20020
CR20021
CR20022
CR20026
CR20023
CR20024
CR20025

CR21026
CR21027
CR21028
CR21032
CR21029
CR21030
CR21031

3525VS
4525VS
VS64
VS74

8
12
14
17
19
21
24
27

26
40
45
55
60
67
80
88

CS40008
CS40012
CS40014
CS20017
CS20019
CS20021
CS20024
CS20027

CS41008
CS41012
CS41014
CS21017
CS21019
CS21021
CS21024
CS21027

21
25
30
35
38
45

66
81
97
112
121
142

CS40021
CS20025
CS20030
CS20035
CS20038
CS20045

CS41021
CS21025
CS21030
CS21035
CS21038
CS21045

4535VS
VS76

75

Ct
Ct

SOLO PARA CATALOGO CD

Bombas de Paletas para aplicaciones


en camiones

76

Pgina

Bombas de paletas
Dimensiones generales

BP

3.01.01
Versin

6-95

SOLO PARA CATALOGO CD


DESCRIPCION
Las bombas BP han sido especialmente estudiadas para su uso en camin, y proporciona una excelente
combinacin de coste y prestaciones.
Sus principales caractersticas son:
- Muy bajo nivel sonoro y reducidsimas pulsaciones de presin.
- Tamao muy reducido, con brida estndar para compactar.
- Larga duracin por los materiales empleados y el diseo equilibrado hidrostticamente, que anula la
fuerzas sobre el eje y los rodamientos.
- Rpida y fcil reparacin, incluso sin sacar la bomba del camin, gracias su sistema de cartucho intercambiable.

CARACTERSTICAS TECNICAS
Caudales:
Serie BP03
Disponible en seis caudales: 19, 24, 28, 34, 37 y 43 litros / minuto a 1000 rpm.
Serie BP04
Disponible en siete caudales:15, 25, 39, 44, 54, 60 y 66 litros / minuto a 1000 rpm.
Presiones:
Serie BP03
Serie BP04

Presin mxima: 175 bar.


Presin mxima: 210 bar. (Prximamente aparecern versiones para 300 bar.)

Velocidades
Velocidad mnima: 600 rpm.
Velocidad mxima: Ver tablas en las siguientes pginas. Las velocidades indicadas se entienden en condiciones
ptimas de aspiracin y viscosidad del aceite.
Sentido de giro:
Modificable, invirtiendo la posicin de estator, rotor y paletas.
Aceite:
Utilizar aceite hidrulico mineral de alta calidad con viscosidad a la temperatura de trabajo de 3.5 a 6.5E.
(25 a 49 cSt.)
Filtracin:
Si se desea conseguir una gran duracin de la bomba y los dems elementos del circuito, es necesario
utilizar un filtro de retorno de 25 micras o ms fino. En ambientes contaminados, es recomendable montar
un filtro de aire en el depsito para evitar que la suciedad llegue a entrar en el mismo.

HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976

77

Pgina

Bombas de paletas
Dimensiones generales

BP

Versin

6-95

SOLO PARA CATALOGO CD

MODELO

CAUDAL a 1000 rpm

ENTRADA

SALIDA

Velocidad mxima

BP03-20

19 l. / min.

1" BSP

3/4" BSP

2500 rpm

BP03-25

24 l. / min.

1" BSP

3/4" BSP

2500 rpm

BP03-30

28 l. / min.

1" BSP

3/4" BSP

2500 rpm

BP03-35

34 l. / min.

1" BSP

3/4" BSP

2500 rpm

BP03-40

37 l. / min.

1" BSP

3/4" BSP

2500 rpm

BP03-45

43 l. / min.

1" BSP

3/4" BSP

2000 rpm

HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976

78

Pgina

Bombas de paletas
Dimensiones generales

BP

Versin

6-95

SOLO PARA CATALOGO CD

MODELO

CAUDAL a 1000 rpm

ENTRADA (E)

SALIDA

Velocidad mxima

BP04-15

15 l. / min.

31 mm.

1/2" BSP

2500 rpm

BP04-25

25 l. / min.

31 mm.

1/2" BSP

2500 rpm

BP04-40

39 l. / min.

31 mm.

3/4" BSP

2500 rpm

BP04-45

44 l. / min.

31 mm.

3/4" BSP

2500 rpm

BP04-55

54 l. / min.

39,5 mm.

3/4" BSP

2500 rpm

BP04-60

60 l. / min.

39,5 mm.

3/4" BSP

2200 rpm

BP04-65

66 l. / min.

39.5 mm.

3/4" BSP

2200 rpm

HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976

79

80

NORMAS DE USO Y REPARACION


- Identificacin de los cartuchos, cambio de sentido de
giro, y normas para reparaciones.

Nr

81

Debido a la dificultad que se presenta en la prctica para averiguar la


referencia de los cartuchos de recambio, unas veces por prdida de la placa
de caractersticas de la bomba, otras por carecer del catlogo de repuestos
de la mquina, creemos conveniente incluir unas hojas que permitan
identificar exactamente la muestra, y que den unos consejos para un correcto
montaje.

Para lograr la identificacin correcta del cartucho y la bomba, nos auxiliaremos con las tres
prximas pginas siguiendo el orden de stas de la forma siguiente:
- DIMENSIONES Y CAUDAL
Localizacin del tipo de bomba con ayuda de la tabla de dimensiones, y del caudal de sta,
observando la cifra grabada en el anillo volumtrico en las zonas indicadas. (Galones/min.
a 1200 rpm).
- CASQUILLO DE APOYO Y SENTIDO DE GIRO
Mediante la localizacin del casquillo de apoyo podremos averiguar si el cartucho pertenece
a una bomba simple o a una doble. En esta pgina encontraremos ayuda tambin para
identificar el sentido de giro.

82

IDENTIFICACIN

DIMENSIONES Y CAUDAL

Tapa de presin
Tapa de aspiracin
Estator o anillo volumtrico

TIPO DE BOMBA
DIMENSIONES
en mm.

20V

25V

30V

35V

45V

81,8

99,5

110,5

118,4

140,5

82,6

96,8

96,8

114,25

133,3

47,15

52,15

52,15

72,15

80,15

2,300

3,800

4,100

6,400

10,200

2
5
8
9
11
12
14

8
12
14
17
19
21
24
27

24
28

21
25
30
35
38
45

42
47
50
57
60

PESO aprox. en Kg.

CAUDALES
en Gal. a 1.200 rpm

El caudal figura grabado


en esta zona

Nr

83

IDENTIFICACIN

SENTIDO DE GIRO

Para determinar el sentido de giro de la bomba ha de mirarse desde el eje. De esta


manera, si gira en el sentido de las agujas del reloj, ser derecha, y en el caso de que sea
anti horario, izquierda.
Hay que tener en cuenta que cuando extraemos el cartucho y lo apoyamos sobre la
tapa de presin, el giro se ve al revs. En cualquier caso, la flecha grabada en el estator o
anillo volumtrico indica el real. (Ver dibujos).

Casquillo de apoyo
Va montado siempre en
la placa de aspiracin.
Todas las bombas
simples lo llevan.

El sentido de giro de las bombas es el


que corresponde mirando desde el eje.

IZQUIERDA

DERECHA

IZQUIERDA

84

DERECHA

IDENTIFICACIN

SENTIDO DE GIRO

Cartucho primero

Casquillo de apoyo
En las bombas dobles va montado
solamente en el cartucho primero.
(Los cartuchos segundos no llevan)

Cartucho segundo

Las bombas dobles tienen la particularidad de llevar los dos cartuchos en posicin
opuesta entre s, por lo que al ponerlos sobre la tapa de presin, aparentemente tendrn el
giro contrario. En cualquier caso la flecha marcada en el estator nos d el sentido correcto.
(El del cartucho segundo coincidir siempre con el de la bomba).

Bomba con giro


IZQUIERDA

IZQUIERDA

Cartucho primero
Bomba con giro
DERECHA

IZQUIERDA

Cartucho segundo

DERECHA
DERECHA

Nr

85

CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO


DEL CARTUCHO

Es imprescindible antes de empezar el desmontaje, disponer de un lugar de trabajo


escrupulosamente limpio, as como las manos del operario y herramientas a utilizar, ya que
por tratarse de un conjunto de grn precisin, mecanizado con tolerancias dentro del campo
de milsimas de milmetro, cualquier impureza abrasiva puede deteriorarlo en pocos
minutos, o causar daos que disminuyan su rendimiento.
Igualmente deber evitarse cualquier golpe por insignificante que ste sea, teniendo
especial cuidado con todas las aristas, las zonas de asiento del estator, y con las placas de
aspiracin y presin.
Tomadas todas las precauciones, podemos proceder por el siguiente orden:
1

Apoyando el cartucho en el banco de trabajo por la placa de presin, y


sujetando con la mano, desenroscaremos los dos tornillos que fijan todo el
conjunto, y extrayendo stos y los pasadores, si los lleva, quitaremos la placa
de aspiracin desplazndola lateralmente, ya que generalmente se
encuentra pegada por el aceite de proteccin, depositndola en el banco,
sobre un papel limpio preferentemente blanco.

De igual forma se proceder con el estator, rotor y paletas.


Una vez desmontado el conjunto, procdase a colocar el rotor sobre la placa
de presin, con la flecha grabada en ste (ver detalle dentro del crculo en
fig. 3), indicando el sentido de giro deseado. A continuacin, introducir las
paletas interiores en las exteriores (Fig. 4). Seguidamente introducirlas en su
ranura completamente hasta el fondo, y con la arista de cierre de la paleta
exterior en el sentido de giro hacia delante como indica la flecha del dibujo
correspondiente.

Tomar el estator, y asegurndonos de que no ha quedado ninguna partcula


de suciedad en la superficie de apoyo, lo depositaremos sobre la placa de
presin posicionndolo en el sentido de giro deseado, haciendo coincidir los
chaflanes donde estn grabados el caudal y la flecha indicadora del sentido
de giro, con las lumbreras de aspiracin.

Colocar la placa de aspiracin, los pasadores y los dos tornillos, debiendo


quedar stos en la posicin contraria a la que se encontraban antes de
desmontar, segn se puede ver en las figuras. (obsrvese que la operacin
ha consistido en dar un giro de 180 al conjunto de estator, rotor y
paletas). Apritense con moderacin y sumrjase el cartucho completo
en aceite limpio de circuito hidrulico durante unos minutos, quedando
listo para su montaje.

Tenemos que hacer notar con insistencia en que no siempre coincide el sentido de giro de
los cartuchos con el de la bomba, por lo que se ha de poner especial cuidado en su
identificacin. (Ver pginas anteriores).

86

CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO


DEL CARTUCHO

Sentido de giro DERECHA

Sentido de giro IZQUIERDA

Fig. 1

B
Placa de presin
B

Fig. 2

A
A

Fig. 3

A
Fig. 4
Sentido de giro

Flecha grabada en el
dimetro exterior del rotor

180

Fig. 4
Sentido de giro

180

Nr

87

RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIN


DE BOMBAS Y CARTUCHOS
SUSTITUCIN DE CARTUCHOS
Es condicin imprescindible para obtener xito en el nuevo repuesto, seguir los consejos
siguientes:
1 - Se controlar si en la zona de asiento del cartucho
(zona sombreada del dibujo) se ha hecho por el uso una
huella. En caso afirmativo su profundidad no debe ser
superior a 0,01 mm., (se podra observar incluso con la
ua). En este caso ser conveniente cambiar o rectificar la
tapa o cuerpo de la bomba que presente ste defecto, pues
de lo contrario los valores de rendimiento y ruido no sern
los correctos. (En el caso de que no dispongan de medios
para rectificar el asiento, TDZ dispone -para venta al
pblico- de una pequea mquina especialmente diseada
para este trabajo).
2 - Se observar el cartucho que tenemos que sustituir, y en caso de que muestre un
desgaste normal, simplemente se cambiar el aceite del depsito y del circuito, y se
cambiarn o limpiarn los filtros.
3 - En el caso de que el cartucho usado mostrase gripajes en las placas de aspiracin y
presin, en el rotor, etc., ser conveniente desmontar la bomba por completo, y comprobar
si la chaveta del acoplamiento se encuentra en buen estado, ya que podra haberse cortado.
A continuacin se pondr el eje entre puntos, y se comprobar si est torcido o retorcido,
sustituyndolo en el caso de presentar algn defecto.
Extraer todo el aceite del circuito y dems elementos, limpiar perfectamente el
depsito, y si se dispone de un cartucho usado, montarlo y hacer funcionar la mquina
durante 15 minutos por lo menos, accionando todos los mandos. Para efectuar esta
operacin, es conveniente utilizar la menor cantidad posible de aceite, ya que habra que
sustituir el utilizado, aunque puede volverse a usar despus de haber sido pasado por un filtro
de no ms de 5 micras, ya que no habra perdido sus aditivos.
Sustituir o limpiar todos los filtros, montar el nuevo cartucho y llenar el depsito hasta
su nivel de aceite nuevo.

REPARACIN DE CARTUCHOS
HOLGURA MNIMA ENTRE ANILLO VOLUMTRICO Y ROTOR

MODELO

Pulgadas

Milmetros

20V
25V
30V
35V
45V

0.0007
0.0008
0.0012
0.0011
0.0014

0,018
0,020
0,030
0,028
0,036

* La longitud de las paletas debe ser de 0,005 a 0,010 milmetros


(0.0002 a 0.0004 pulgadas) menos que el grueso del rotor.
Es necesario para reconstruir cartuchos, disponer de rectificadoras, lapeadoras e
instrumentos de medida que sean capaces de operar en el campo de las milsimas.

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RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIN


DE BOMBAS Y CARTUCHOS
PARES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DE BOMBAS

Referencia
BOMBAS
SIMPLES

Par de apriete en Kp.m

25V
35V
45V

7,6
12,5
36,6

25-20V

Crter
Tapa
Crter
Tapa
Crter
Tapa
Crter
Tapa
Crter
Tapa
Crter
Tapa

35-20V
BOMBAS
DOBLES

35-25V
45-20V
45-25V
45-35V

Tensar los tornillos con un par no mayor de


0,5 a 1 Kp.m antes de proceder al apriete
final, siguiendo el orden que se indica en el
dibujo.

0,7
0,7
1,4
9,7
6,2
12,5
6,2
12,7
9,7
36,6
6,2
36,6
9,7
36,6
12,7

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
1,4
0,7
1,4
0,7
1,4
0,7

Nr

89