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CURSO
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TOTORESYTRACTORES
poreson
PRACTICA #03
EN EL TRACTOR
EL MOTOR DE COTBUSTION INTERNA DE CUATRO TTETPOS
l.-rrRoouccln
DIST
Oe
I..
TOR
EFTCTENCIA (%)
8-15
12
-25
20-35
30-45
6G95
2..CLASIFICACION DE MOTORES CI
Exsten varias clasifi caciones:
Segn la disposicin de los cilindros
en llnea;
en "\f;
opuestos; Y
oblicuos o altemadosSegn la velocidad de giro del eje cig-eal
de velocidad baja, giran a menos de 2 200 r'p'm';
y
de velocidad mdia, giran entre 2200 a 4 000 r'p'm';
r'p'm'
4
000
de
giran
mas
a
de vetocidad atta,
a.
b.
c.
-
;.
Segnelenfriamiento
por aire;
- de 2 tiempos; Y
- de 4 tiemPos.
e. Segn eltiPo de Pistn
- pistnreciProcante;Y
- pistn rotativo.
f. begn la disposicin de las vlvulas
- vlvulas a la culata; Y
- vlvulas al block.
:'$il:IffrT#ilrt:ny:ll:"si"i?,r1""ir1fd::."""#*1i53
esquelt
bastidor
cilindrico
es un elemento
cilindros.
La pared mvir del cilindro
l^
:^'
..ra
combustin.
cot
la
realiza
^^
se
^n
- ;iffii, es aqul donde
d?19::"^
pistn'
en su petmetro superior
-tites Tiene unas ranuras
- ili;, i".o"anillosle:1?il;:'ffi#;t"
tl"iljii"S",lTtrfi#":15tffi?:#;,5:itffitio;'i
g:j"
nterno denominado
cotocan los
dnomn"
r pistnitLva un brazo o
- l1#,"*",li:"""[il,l.l*,J'I:ir;ff:f""gT5'iifJ;"nmovimientorotativoE
En su parte detantera
eje cigeal'.
ra energia de ra biera'
;, o#inferior aluil*dado
(no_es recto) que recibe
- Eie cigear, ",
ru'a;;pffi
i::iiiJ;B3
Hf f,f
Jffi"+;,iil-i:it::::
1{.,:^;*antera'"u"unt,li,'"""""0""i:"""gi"n""dereje
y de
las vlvulas.
::::,1:i;'#;;;d;
ya
"t"
"i#:""x*,"*:""*:r:nm
tr;:gixl
i__ ci'ndros
Qnn rra tipc
roos de admisin
ros ^,ri-r,^6 son de 2
escape'
-Crter,esundepos.rtoquecierraelblockensuparteinferior,ademscontieneelaceiteparala
lubricacin'
i'5'ffi":"#:':::l i:fi$i?:ifil:l':"""5'33i""ilfi#':"15:'"J
3"lXt?;"!,"1j]3"':f'1f ;i!991"1::'"T1e,i:i.3'?!,1""",
i!
Domoa
ooilil
y
la
r"
de
a"
revas
levas v
""J-;urs, cojinetes, retenes, etc.
"t"
Otros elementos como
#:tl-"ffi
l"fr
ffl*"'
eie de
"'ri"iiii';:fxh?:*'
a.
punto Muerto Superior (pMS), es el punto mas alto que alcanza el pistn en su reconido dentro del
cilindro. Ver figura 5.
b.
c.
d.
e.
f.
punto trluertolnbrior (pMl), punto mas bajo que alcanza el pistn en su reconido dentro del cilindro.
Canera, distancia entre el PMS y el PMI expresada en mm, pe' 115mm
calibre, dimetro intemo del cilindro expresado en millmetros, pe. 95 mm
pistn se encuentra
Cma de Combustin (Cc), volumen existente en el interior del cilindro cuando el
pe'
cc'
50
en el PMS. Se expresa en centimetros cbicos,
intema del cilindro por la
lindrada unitari Uu), volumen que resulta de'multiplicar el rea de la seccin
el PMS y el PMl, se
cilindro
entre
del
"ji", en otras p'alabras es el vblumen existente en el interior
resulta
de multiplicar la Vu
motor
de
un
total
cilindrada
pe. 50o cc. La
en cenmetro.
total ser de 2 000
la
cilindrada
4
cilindros,
"oui*",
y
tiene
motor
el
cc.
"ipr"r
p".
500
Vu=
Si
oi *r". e clndioi,
"l
g.
Vu+Cc
Cc
Ej.. considerando los valores de los eiemplos anteriores
lg=
500 + 50
50
11:1
-a 12:1 en motores
delmotor'
.AMARA DE coMBUSTtoN
CARRERA
CTLINDRA
c.-coNcEPTOS//M PORTAwTES
del
a. Punto Muerto Superior (PMS), es el punto mas alto que alcanza el pistn en su recolrido dentro
cilindro. Ver figura 5'
bajo que alcanza el pistn en su recorrido dentro del cilindro.
b. punto Muerto tnerr (pMl), punto mas
expresada el mm' pe' 115 mm
PMI
el
;. cnera, distancia ent el itrts v
en milmetros, pe' 95 mm
expresado
delcilidro
interno
. Ure, Ometro
existente en el interior del cilindro cuando el pistn se encuentra
e. cmara de combustin (cc), volumen cbicos'
pe' 50 cc'
en el PMS. Se expresa en centmetros
el rea de la seccin intema del cilindro por la
qu"
r".Ji-Jhuftiplicar
f. cilindrada unitaria (Vu), volumen
del cilindro entre el PMS y el PMl, se
interior
carera, en otras pbt6r". es et vblumen irt"nt" n el
un motor resulta de multiplicar la Vu
de
total
L
pe. 50o
expresa en centi;;r;
"rnorada
total ser de 2 000
"".
por el numero d" Ji;;,"uio=,
F.-ir= soo ;. y eLmotor tiene 4 cilindros, la cilindrada
o.
'
l"nt."
cmara de combusn:
Vu+Cc
16=
Cc
16=
500 + 50
--- 50
a
ll
'11:1
Diesel
12:1 enmotores gaSolineros y de 121 hasta 23:1 en motores
delmotor'
.AMARA DE coMBUSTtoN
PM
]I
CARRERA
CILINDRA
PMI
/\
interna
Figura 5. Definiciones importantes en motores de combustin
PARTES PRINCIPALES:
1.- Culata
2.-Monoblock
3.- Carter
PARTES AUXILIARES
1.- Sistema de Admision y Escape
2.- Sistema de Lubrcacin
3.- Sistema de Refrigeracin
4.- Sistema de Comustible
5.- Sistema de Electrico
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ras vrvuras.
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2.-SISTEMA DE REFRIGERACION
acero (1 400
tas cuales, de no existir el sistema de reftigeracin, fundian'"1 *otor.
Por otro lado, hacer trabajar un motor a temperaturas bajas (dl motor, no del medio ambiente) produce
un
desgaste rpido del mismo, ya que el motor tiene sus paies diseadas para que
oltn en una magnitud
'
determinada, lo cual se logra al hacerlo trabajar en su temperatura de diseo.
lel
ri
Un ventilador, que genera una coniente de aire. Este venlador recibe su energla a travs de una
transmisin por f;aja e V, desde una polea montada en ta parte delantera del eje cigeal.
Un radiador, que enfrfa el agua. Tiene dos depsitos uno aniba y otro abaj, cnectados por tubitos
delgados a travs de los cuales circula el agua. Estos tubitos van conectadbs a aletas meilicas que
estn sometidas a la coniente de aire generada por el ventilador.
La tapa del radiador puede ser presurizada (alrededor de 0,9 atmosferas), lo cual permite que
el agua
alcance temperaturas mas altas antes de hervir (en el nterior del ractia<lori, ncrementancto d capaciad
Termostato, es una vlvula trmica que impide el flujo del agua caliente hacia el radiador
cuando el
motor aun no ha alcanzado su temperatura de trabajo (genralmente cuando recin se enciende
el
motor).
Bomba de agua, montada en el mismo eje del ventilador, presuriza el agua para que circule
mas rpido
por el sistema.
drenaje, etc..
3.-SISTEMA DE LUBRICACION
Sus funciones son:
disminuj el desgaste debido a la friccin entre piezas. Esto se consigue al crear pelfculas
muy delgadas
de aceite entre las piezas (grosor de un cabetlo), las mismas que resisten altas temperaturas y
presiones.
Transportar limaduras y materiales de desecho producidas en el interior del motor,
hacia el crter o filtro.
Estas limaduras son eliminadas al reemplazar eiaceite del motor.
Ayudar a enftiar superficies como los pistones, recogiendo el calor y disipndolo a
travs del crter.
Reducir las perdidas de compresin, al actuar com un sello entr bs paredes Oel
cNnOro y los anillos
'
-
delpistn.
a presiones de 2 a 3
Los aceites se especifican por su grado de viscosidad, a mayor grado mayor viscosidad, y
cuanto mas
il.
oBJET|VO
Que el estudiante se familiarice con el motor en el factor , aprenda a operar todos los controles e
instrumentos y pueda disear y ejecutar programas de utilizacin y mantenimiento.
III. JUSTIFIGACN.
1il''
l\
=r
El conocimiento del motor en el tractor agricola, de todos sus sistemas y funcionamiento, lo mismo que las
prcticas de mantenimiento, garantizan una alta eficiencia y seguridad en su utilizacin, de tal forma,
gu,F,
IV.flATERIALESYTETODOS
TATERIALES
4.1.-
.'tY.-Caialogos deoperacinymantenimiento (
1.2.-TETODOLOGA.
En grupos de trabajo previamente establecidos el estudiante debe realizar las actividades propuestas en
la presente guia, tomar atenta nota de la informacin requerida y cualquier ofa que considere importante,
la cual debe ser reportada en el respectivo informe.
A.- Observe eltractor y describa sus caracterfsticas con ayuda del manual del operador y conslgnelas en
el anexo, teniendo en cuenta aspectos como:
1.-Marca y modelo.
2.-Motor: Tipo, dimetro del cilindro, c:rrrera del pistn, cilindrada, relacin de compresin, relacin
peso potencia, clase de filtro de aire utilizado, sistema de refrigeracin y tipo de bomba de inyeccin
utilizada.
B.-Observe la localizacin y caraderlsticas de los sistemas auxiliares del motor y mediante un diagrama
especifi car su localizacin.
(
v.
cuEsTloNARlo.
,-
5.Losmotoresderefrigeracinporairepuedenllevartermostato?
porqu un roiorDsel no funcona'cuando ingresa una (o varias) burbuias de aire al interior del
6.
T.
g.
VI..BIBLIOGRAFiA
1. OONNELL HUNT Manual de Maquinaria agrlcola tomos l,
Editorial Limusa Mexico 1986
preparacin de
J. D.BERLU,;..."."-Col"oorador lng.Agric. R. LEDGARD J.Maquinaria de
-1986'
Molina
la
De
tierras.-Editorial Universidad Nacional
3.-HERRANDINA. Mecanizacin Agrcola' 2 tomos, Lima 1993
4. ORTIZ, Caavate. TcniCa de la Mecanizacin Agricola. Tomo l.
5. SMITH. Maquinaria y Equipo Agrlcola'
2.
tr.