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TABLA DE CONTENIDO

TABLA DE CONTENIDO.................................................................................................................................... 1
TABLA DE CONTENIDO.................................................................................................................................... 1
ANALISIS PARA ESCOGER EL TIPO DE SELECTOR EN ARRANCADOR SUAVE.......................................3
ANALISIS PARA ESCOGER EL TIPO DE SELECTOR EN ARRANCADOR SUAVE.......................................3
1.0 JUSTIFICACION DEL SELECTOR..............................................................................................................3
1.0 JUSTIFICACION DEL SELECTOR..............................................................................................................3
2.0 Documentacin establecida en los requerimientos......................................................................................4
2.0 Documentacin establecida en los requerimientos......................................................................................4
3.0 Diagrama unifilar........................................................................................................................................... 4
3.0 Diagrama unifilar........................................................................................................................................... 4
3.01 ESQUEMA DE CONEXION CCM-4160 V CON COMPONENTES DE ARRACADOR SUAVE AL MOTOR..........5
4.0 Especificaciones tecnicas............................................................................................................................. 6
4.0 Especificaciones tecnicas............................................................................................................................. 6
8.9 Arrancadores para los Motores de Media Tensin....................................................................................................6
8.9.1 Barra de Puesta a Tierra.................................................................................................................................... 6
8.9.2 Contactor Principal y de By-Pass..................................................................................................................... 6
8.9.3 Seccionador de Puesta a Tierra......................................................................................................................... 6
8.9.4 Esquema Funcional y Operacional del Arrancador de Motor.............................................................................7
8.9.4.1 Arranque................................................................................................................................................. 7
8.9.4.2 Parada.................................................................................................................................................... 7
8.9.5 Dispositivos de Control....................................................................................................................................... 7
8.9.5.1 General................................................................................................................................................... 7
8.9.5.2 Transformador de Control....................................................................................................................... 7
8.9.5.3 Botones................................................................................................................................................... 8
8.9.5.4 Luces Indicadoras................................................................................................................................... 8
8.9.5.5 Placas de Identificacin.......................................................................................................................... 8
8.9.6 Equipos de Proteccin........................................................................................................................................ 8
8.9.6.1 Fusibles................................................................................................................................................... 8
8.9.6.2 Rel Multifuncin.................................................................................................................................... 9
8.9.7 Equipos de Medicin........................................................................................................................................ 10
8.9.8 Transformadores de Corriente para Medicin y Proteccin.............................................................................10
8.9.9 Transformadores de Tensin........................................................................................................................... 10
8.9.10 Rel de Supervisin del Circuito de Disparo (95)...........................................................................................10
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Manual de funcionamiento del MCD 500 DANFOSS.......................................................................................15


Manual de funcionamiento del MCD 500 DANFOSS.......................................................................................15
2 Introduccin................................................................................................................................................................. 15
1. Seccionamiento, comando y proteccin ......................................................................................................15
1. Seccionamiento, comando y proteccin ......................................................................................................15
III.- ESPECIFICACIONES GENERALES DEL SICLE......................................................................................16
III.- ESPECIFICACIONES GENERALES DEL SICLE......................................................................................16
1.- FUNCIONES PRINCIPALES.................................................................................................................................... 16
2.- MODOS DE FUNCIONAMIENTO............................................................................................................................. 16
7. MODOS DE CONTROL EN LAS SUBESTACIONES .................................................................................16
7. MODOS DE CONTROL EN LAS SUBESTACIONES .................................................................................16
7.1. Mando Local Nivel 0 ......................................................................................................................................... 16
7.2. Mando desde caseta la Unidad de Baha Nivel 1 .............................................................................................17
7.3. Mando desde Sala de Control Nivel 2 ..............................................................................................................17
7.4. Mando por Telemando Nivel 3 .......................................................................................................................... 17
3.2 Local/Remoto ............................................................................................................................................. 18
3.2 Local/Remoto ............................................................................................................................................. 18
ACS 5000.......................................................................................................................................................... 18
ACS 5000.......................................................................................................................................................... 18
Mdulo de monitorizacin y control REC 523...................................................................................................22
Mdulo de monitorizacin y control REC 523...................................................................................................22
Mdulo de monitorizacin y control REC 501...................................................................................................22
Mdulo de monitorizacin y control REC 501...................................................................................................22
Sistemas de control y modo de comando de estaciones transformadoras......................................................23
Sistemas de control y modo de comando de estaciones transformadoras......................................................23
COMANDO LOCAL........................................................................................................................................................ 24
COMANDO "DESDE KIOSKO"...................................................................................................................................... 24
COMANDO "DESDE SALA"........................................................................................................................................... 24
COMANDO "POR TELECOMANDO"............................................................................................................................. 24

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ANALISIS PARA ESCOGER EL TIPO DE SELECTOR EN


ARRANCADOR SUAVE
1.0 JUSTIFICACION DEL SELECTOR
Revisada la informacin contenida en el catalogo arrancador correspondiente al recibido por correo, este documento fue
el utilizado en la etapa de pruebas para las revisiones conjuntas (MECOR PDVSA CSP SIEMENS) y los comentarios
nuestros. A continuacin desarrollo un anlisis de la informacin contenida en este documento sobre el selector
En la etapa de pruebas se determino que de acuerdo a la Figure 6: Low-voltage components identification typical lowvoltage door (Pagina 17) no se encontraba implementado en el equipo el selector 27 (Color rojo), el cual aparece con la
siguiente descripcin localizada en la pagina 10 en la seccin Identificacin de componentes en la puerta de bajo voltaje
(Low-voltage door components Identification) con la siguiente descripcin "Optional local/remote SW/L-R control
switch or local/remote/communication SW/L-R-C control switch.", el cual permite como suiche de control opcional
habilitar el mando desde un suiche con mando local / remoto o el comando desde la puerta externa de la celda del
arrancador, con tres mandos: el primero con el mando local, el segundo con el comando desde un pulsador remoto de
arranque, que en nuestro caso corresponde al pulsador ubicado en inmediaciones del motor y el tercero desde un
equipo externo por medio de comunicacin con lo cual estaramos cumpliendo con la solicitud de la especificacin. De
aqu se dedujo que el equipo si cuenta con los requerimientos contractuales habilitando la opcin de habilitar los
comados por medio de comunicacin, lo anterior fue evaluado en reunin en fbrica.
Ahora bien, adems la seleccionar del selector con las tres posiciones obedece a la operacin segura del equipo, en los
siguientes trminos:

En caso de mantenimiento el nico comando que debe quedar habilitado debe ser la operacin local contigua al
motor. Para desarrollar este mando desde campo, la orden de autorizacin se har en las mismas inmediaciones del
start/stop de campo, pues el start/stop tiene adicionado un selector que permite coordinar la operacin. Este tipo de
selector+start/stop esta identificado en el diagrama unifilar, pues se observa que el cableado es un conductor con
siete (7) hilos y el smbolo ilustrado asocia ambos componentes. Adems esta operacin debe quedar disponible
para el campo para en caso de requerirse poder prender o encender uno u otro equipo desde all por parte de los
operadores

En el caso particular en que deba prevalecer el mando desde la sala de control, el selector del arrancador suave
permitir mantener como prevaleciente esta condicin

En el caso de requerirse realizar el mando principalmente desde el cuarto de breaker de la subestacion se admitir
utilizar emplear el selector del arrancador suave

Figure 6: Low-voltage components identification typical low-voltage door

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EXTRACTO
DE
Low-voltage
components Identification

door

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2.0 DOCUMENTACIN ESTABLECIDA EN LOS REQUERIMIENTOS


Cabe mencionar que para el anlisis y la aceptacin de estos entregables debemos evaluar inicialmente las
especificaciones tcnicas y aportes de dibujo del diseo conexos para el caso de los arrancadores suaves, las cuales
estn relacionadas con los siguientes documentos:

ESPECIFICACIN TCNICA CENTRO DE CONTROL DE MOTORES 4,16 KV ELECTRICIDAD

DE-21602-DIAGRAMA UNIFILAR CCM-4,16 KVTK-250x131415 SE OSAM

En los cuales podemos observar que la especificacin y dibujo hacen referencia a un Centro control de Motores a 4160
voltios (CCM-4160 V) integral donde el motor cuenta con su arrancador suave en su celda asociada integrada a el
De aqu se desprende que la oferta de Siemens, de la cual se observan diferencias, hace referencia a un CCM-4160
Voltios y a una celda independiente con su arrancador suave encargada del centro de control del motor serie 81000
para uso interior son equipados con un bus de barras de 1200A.
Por lo tanto debemos leer en las especificaciones tcnicas y planos, la aplicabilidad de los requerimientos para poder
contar con estos equipos.
En busca de la ultima recomendacin encontramos que de estos documentos salen entonces las instrucciones y
requerimientos para la seleccin de equipos que entregue el proveedor, por lo tanto lo siguiente es un anlisis de la
aplicabilidad de las especificaciones para poder contar con el arrancador suave, la cual fue transmitida con suficiente
antelacin a Siemens pues fue entregada para el suministro de oferta, Siemens deba haber Low-voltage door
components Identification evaluado esta informacin y aplicar para la implacablemente de los entregables. Ahora boen
Siemens emitio una ingeneria de detalle, pero no notifico en ella los cambios o diferencias con las especificaciones y los
planos, por lo tanto, son ellos los que omitieron aplicar los requerimientos contractualers de las especificaciones y planos
de referencia. Haciendo referencia a lo anterior deduzco las limitantes para los productos en evaluacin

3.0 DIAGRAMA UNIFILAR


Del plano la informacin que podemos deducir como ilustraciones orientadas aplicada para los Arrancadores Suaves es
la siguiente:

Los motores son de potencia 2500 HP

Cada uno de ellos ira conectado con cables de potencia 3x1C #750 KCM+1C # 1/0 AWG, EPR-PVC, Nivel de
Aislamiento 133%, Pantalla de Cobre,

Adicionalmente de acuerdo a este plano, cada uno de los motores contara en campo con un pulsador start stop con
comando que habilita el control sea realizado desde campo o desde el comando principal en el arrancador suave, el
que deber ser cableado con un conductor con la siguiente especificacin: 1x7C #14 AWG pvc-pvc, 75 grados
centigrado, 600 V

Los calentadores de espacio del motor (ESPACE HEATER) traen la seal de mando ilustrada desde el contactor de
acuerdo a la siguiente especificacin que es la segunda de las notas del plano que a continuacin transcribo: "Los
calentadores de espacio se alimentan del tablero de servicio TSAC-208/120 VAC y tendrn como permisivo un
contacto normalmente cerrado del contactor principal." Estos cableados sern realizados con la siguiente
especificacin 2x1C # AWG, THW, 75 GRADOS CENTIGRADO 600 VOLTIOS, adicionalmente el conductor para
esta aplicacin tendr el requerimiento de servicio establecido en la siguiente nota 8 "Cableado de control (120 V)
hacia el arrancador (D.A.S.)

Complementaremos estas directrices con las siguientes notas a aplicar:

"Las seales del interruptor y/o conductor debera ser cableado hasta bornes de forma tal que estos puedan
canalizarse hasta el CCM-4160 KV."

"El dispositivo de arranque suave debera disponer de comunicacin para mando remoto desde el PLC UES4
del proyecto mediante protocolo remoto"

Hasta aqu las caractersticas significativas que estn ilustradas en planos, para evaluar si existe otra informacion
complementaria deber analizarse el documento con la siguiente identificacin DE-21602-DIAGRAMA UNIFILAR CCM4,16 KVTK-250x131415 SE OSAM

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3.01 ESQUEMA DE CONEXION CCM-4160 V CON COMPONENTES DE ARRACADOR SUAVE AL


MOTOR
Ilustracin del requerimiento de control desde un pulsador contiguo al motor y por comunicaciones,
identificados por textos y crculos de referencia o llamados en rojo
NOTAS
1. PARA

EL SISTEMA DE DOS HILOS, LAS


UNIDADES DE MEDICIN Y PROTECCIN
INDICADOS DISPONDRN DE PUERTO SERIAL
RS485, PARA MANDO REMOTO, SEALIZACIN Y
MEDICIN HACIA LA SALA DE CONTROL
EXISTENTE OSAMCO 1.

2. LOS

CALENTADORES
DE
ESPACIO
SE
ALIMENTARN DEL TABLERO DE SERVICIOS
TSACA-208/120
VAC
Y TENDRN
COMO
PERMISIVO UN CONTACTO NORMALMENTE
CERRADO DEL CONTACTOR PRINCIPAL.

3.

LAS SEALES DEL INTERRUPTOR Y/0


CONTACTOR DEBERN CABLEARSE HASTA
BORNERAS DE FORMA TAL QUE ESTAS PUEDAN
CANALIZARSE HASTA EL CCM-4,16 kV.

4. ENTRE CADA SECCIONADOR DE PUESTA A


TIERRA Y LOS INTERRUPTORES DE LLEGADA DE
ENLACE Y DE SALIDA, HABR UN SISTEMA DE
ENCLAVAMIENTO A LLAVES, TAL QUE DICHO
SECCIONADOR SE PODR CERRAR SI Y SOLO SI
LOS INTERRUPTORES ASOCIADOS REFERIDOS
ESTN ABIERTOS Y EXTRADOS. ESTOS
INTERRUPTORES NO PODRN INTRODUCIRSE
EN SUS CELDAS SI EL SECCIONADOR DE
PUESTA A TIERRA EST CERRADO.

5. LA CAPACIDAD DE LOS TRANSFORMADORES DE


POTENCIAL Y/O DE CORRIENTE Y DE LOS
FUSIBLES DEBER SER VERIFICADA POR EL
FABRICANTE DEL CCM-4,16 kV.

6. TRANSFERENCIA AUTOMTICA CONFORME A LA


NORMA PDVSA N-201 "OBRAS ELCTRICAS".

7. EL DISPOSITIVO DE ARRANQUE SUAVE DEBER


DISPONER DE COMUNICACIN PARA MANDO
REMOTO DESDE EL PLC UES4 DEL PROYECTO
MEDIANTE EL PROTOCOLO REMOTE I/O.

8. CABLEADO DE CONTROL (120 V) HACIA EL


ARRANCADOR (D.A.S.).
V
|

Cableado al pulsador con las siguientes caractersticas: e


C-105: 1x7C # 14 AWG PVC-PVC, 75 C, 600 V. Esto
ilustra que el componente final a conectar es un
PULSADOR START/STOP+SELECTOR DE MANDO
LOCAL/REMOTO con Cuatro (4) de estos hilos a
emplearse para el start/stop, los otros tres (3) restantes
para las dos posiciones del comando del selecto

TOMADO DE DIAGRAMA UNIFILAR CCM-4160 V B&W

PULSADOR STAT/ STOP+SELECTOR DE MANDO LOCAL/REMOTO


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4.0 ESPECIFICACIONES TECNICAS


A continuacin se transcribe del documento 1377-05-IB-E-601-02 ESPECIFICACIN TCNICA CENTRO DE
CONTROL DE MOTORES 4,16 KV ELECTRICIDAD la seccin 8.9 identificando los textos que aplican para el selector
con color rojo. Para facilitar la labor de localizacin aplique la ayuda de la bsqueda de la palabra selector, la cual lo
dirigir a los prrafos donde se encuentras este texto

8.9 Arrancadores para los Motores de Media Tensin


Los arrancadores para los motores sern del tipo contactor-fusible limitador y dispositivo de arranque suave, todos estos
elementos sern extrables.
Los arrancadores debern ser montados en una sola seccin vertical, con una seccin para el arrancador suave y otra
para el contactor-fusible. La altura mxima de cada celda ser de 2,30 m (90"). Los gabinetes tendrn compartimientos
separados para alta y baja tensin, dichos compartimientos estarn aislados o separados entre s por barreras
metlicas. Estas barreras estarn dispuestas de tal forma que se pueda tener acceso en forma segura al compartimiento
de baja tensin, estando el de alta tensin energizado.
El acceso a los gabinetes ser directo mediante puertas estructuralmente rgidas, abisagradas, de cierre hermtico y
cerradura de manija fija. Las puertas deben abrirse hasta 120 como mnimo.
Cada gabinete llevar internamente puertas separadas para cada uno de los compartimientos de alta y baja tensin.
Sern incorporados enclavamientos mecnicos en cada gabinete de arrancador de forma de prevenir:

Operacin fortuita del mecanismo de desconexin (contactor-fusible) bajo condiciones de carga.

Apertura del compartimiento de alta tensin antes que el arrancador haya sido desenergizado.

Cierre del contactor mientras la puerta est abierta.

8.9.1 Barra de Puesta a Tierra


El CCM-4,16 kV y la seccin vertical que agrupa los arrancadores llevar a lo largo de la misma, una barra de cobre
desnuda para la puesta a tierra, de seccin rectangular suficiente para conducir la corriente de cortocircuito durante un
(01) segundo, sin exceder la mxima temperatura permitida. Todas las estructuras metlicas, barreras y cuadros de
controles e instrumentos se conectarn elctricamente a esta barra, la cual se conectar a su vez al sistema de puesta a
tierra.

8.9.2 Contactor Principal y de By-Pass


El contactor ser de cierre y retencin magntica, de operacin en vaco, de tres (03) polos, del tipo extrable, con las
caractersticas indicadas en el Anexo N 1.
Los contactos principales sern de apertura simple y de alta presin, con su superficie de aleacin de plata lo
suficientemente resistente a las altas temperaturas para evitar que los contactos se suelden entre si.
Los apaga-chispas o extinguidores de arco del contactor sern de diseo tal que permitan una fcil rotacin o cambio de
posicin normal para permitir un fcil acceso para inspeccin de los contactos.
El sistema de fijacin del contactor dentro de su gabinete ser tal que el mismo puede ser colocado en una posicin
intermedia que permita su inspeccin y mantenimiento sin necesidad de extraerlo completamente.
La tensin de control del arrancador ser de 120 VAC; as como, la bobina de apertura del contactor.
Ser suministrado un circuito interno de prueba, que permita probar tanto la operacin del contactor como tambin todo
el circuito de control y circuitos piloto con la fuente de alta tensin desconectada. En la posicin de "Prueba" se podr
conectar el circuito de control a una fuente externa de 120 VAC. En la posicin "Normal", el circuito de control es
energizado del secundario del transformador de control.
Se harn previsiones para asegurar que cuando una fuente externa se use para prueba, no sea posible cerrar el
contactor a menos que el seccionador de puesta a tierra est abierto.
Todas las conexiones de baja tensin al contactor sern llevadas a una regleta en el compartimiento de baja tensin.
El contactor estar provisto de los contactos auxiliares suficientes para los circuitos de control ms ocho (08) contactos
de reserva cableados hasta la regleta en el compartimiento de control (4 NA y 4 NC).

8.9.3 Seccionador de Puesta a Tierra

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El seccionador de puesta a tierra ser de las caractersticas elctricas indicadas en el Anexo N 1. Ser de tres (03)
polos, de operacin manual desde el exterior del gabinete; de fcil desmontaje y deber tener una previsin para ser
enclavado por medio de un candado en la posicin abierto.
El seccionador de puesta a tierra estar provisto de los enclavamientos mecnicos siguientes:

Enclavamiento con el contactor que impida que dicho seccionador pueda ser abierto o cerrado, si el contactor est
cerrado.

Enclavamiento que impida abrir la puerta del compartimiento de alta tensin si el seccionador est en posicin
cerrado. La manija de los seccionadores de puesta a tierra llevar previsin para colocacin de candado.

El seccionador de puesta a tierra llevar previsin para lograr una puesta a tierra efectiva del contactor y el gabinete
cuando se coloque en posicin de abierto.
La celda del arrancador estar prevista de elementos de sealizacin visual de la posicin de los seccionadores
mencionados y del resto de los elementos de maniobra. En el compartimiento de potencia habr sealizacin visual,
adems, con lmparas color AMBAR para la condicin de actuacin de fusible, y de falta de la tensin de control.

8.9.4 Esquema Funcional y Operacional del Arrancador de Motor


El esquema funcional y operacional de los arrancadores estar basado en una secuencia de maniobras y mandos
locales o remotos necesarios para poner en servicio a un motor de 4,16 kV. Esta secuencia es la siguiente:

8.9.4.1 Arranque

Verificacin de disponibilidad del motor de 4,16 kV y de los rels multifuncin, reposicionado y sin alarmas.

Verificacin de estacin local de control con selector en remoto en campo y CCM.

Verificacin de arrancador suave disponible y ajustado su programa de arranque.

Envo de seal de arranque remoto desde la Sala de Control OSAMCO 1, a travs del PLC UES 4 (existente),
mediante protocolo remote I/O hacia el arrancador suave.

La seal de arranque remota entrar va serial al arrancador suave, el cual verifica que no existan alarma y ordene
el cierre del contactor principal e inicia el tren de pulsos en las compuertas de los tiristores del arrancador suave.

El arrancador suave comienza a conducir y se inicia el arranque del motor segn el programa de arranque ajustado
previamente.

Al alcanzar el motor su velocidad y tensin de rgimen, el mdulo de control cierra el contactor de by-pass y los
tiristores dejan de conducir.

8.9.4.2 Parada
En cuanto a la parada, la secuencia no es restrictiva; sin embargo esta podr ocurrir por accin manual o automtica de
los elementos de proteccin.
Al efecto, sta se inicia por:

Accionamiento de un botn de parada, envo de seal de parada remota desde Sala de Control OSAMCO 1, a
travs del PLC UES 4 (existente) mediante protocolo remote I/O hacia el arrancador suave o local desde la estacin
local de control.

Apertura del contactor principal por actuacin del rel multifuncin.

8.9.5 Dispositivos de Control


8.9.5.1 General
Los dispositivos de control de baja tensin, debern ir montados en un compartimiento completamente aislado del de
alta tensin y con su propia puerta de acceso.
En el interior del compartimiento de control irn montados los dispositivos tales como: rels de interposicin, rels de
proteccin, etc.
Deber ser provisto un espacio de reserva en el panel para el montaje de dispositivos auxiliares.
En la puerta del compartimiento de control irn montados los dispositivos tales como: botones de arranque y parada,
luces indicadoras y botn de reposicin del rel de sobrecarga.

8.9.5.2 Transformador de Control


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El circuito de control de cada unidad recibir energa de un transformador de control separado ubicado en el
compartimiento de alta tensin, con secundario a 120 VAC, adecuadamente dimensionado para llenar todos los
requerimientos ms 30% de reserva.
El transformador de control llevar fusibles en el lado de alta y baja tensin.
Sus conexiones debern cumplir con las normas ANSI que apliquen.

8.9.5.3 Botones
Los arrancadores llevarn en la cara externa de la puerta del compartimiento de control dos (02) botones para arranque
y parada y un selector local remoto.
Los botones sern del tipo trabajo pesado, con proteccin contra polvo y sern apropiados para operacin en circuitos
de 120 VAC.
Los bloques de contactos sern tambin para trabajo pesado, doble ruptura, con la superficie de los contactos
recubiertos de plata. Los contactos sern de doble circuito (1 NA y 1 NC).
El botn de arranque ser completamente embutido (flush neaded) y el de parada extendido (extended headed).
El sistema de accionamiento del botn estar diseado para aceptar ms de un bloque de contactos.
Adems de los botones de arranque y parada local, habr previsin para arranque y parada remota desde un dispositivo
externo. Las salidas para este dispositivo sern llevadas a la regleta terminal.
Los colores de los botones y su inscripcin en las placas sern:
COLOR DE BOTON

FUNCIN

PLACA

Verde

Arranque

Arranque

Rojo

Parada

Parada

8.9.5.4 Luces Indicadoras


Los arrancadores llevarn montados en la puerta del compartimiento de control dos (02) luces piloto indicadoras del
estado del motor conectado o desconectado.
Las luces indicadoras sern tambin para trabajo pesado, con proteccin contra polvo y aceite. Sern apropiadas para
operacin en circuitos de 120 VAC.
Los colores de las luces indicadoras y su inscripcin en las placas de identificacin sern:

Rojo:

En servicio.

Verde:

Desconectado.

8.9.5.5 Placas de Identificacin


Los botones, suiches selectores y luces piloto llevarn placas de identificacin de aluminio anodizado, las cuales sern
aseguradas por el anillo de fijacin del dispositivo.

8.9.6 Equipos de Proteccin


8.9.6.1 Fusibles
Los elementos de proteccin contra sobrecorrientes transitorias de alto nivel en las salidas a motores 4,16 kV, sern
fusibles limitadores dimensionados adecuadamente para proteger a el arrancador suave, a los contactores y el motor.
Los fusibles debern tener una alta capacidad interruptiva, capaz de interrumpir la corriente de cortocircuito antes de que
el primer semiciclo de la onda de corriente llegue a su valor mximo.
En el diseo del fusible se deber considerar un sistema de varios compartimientos o cmaras de arqueo en serie, en
cada una de las cuales se extinguir una parte de arco voltaico producido al fusionarse y/o evaporarse los elementos del
fusible.
Los fusibles operarn satisfactoriamente en cualquier posicin de montaje.
Los elementos fusible, sern formados por una o varias cintas de plata con pureza del 99,9%, el tipo y nmero de cintas
de plata conectadas en paralelo depender de la corriente nominal del fusible.
Los fusibles estarn provistos de un percutor el cual al ser accionado por la fusin de uno de los fusibles, ordenar la
apertura del contactor principal.
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Se deber emplear resina epxica como sello entre los casquillos y el tubo de porcelana, asegurando un sellado slido
de gran resistencia y larga duracin, a prueba de agua y resistente a las condiciones atmosfricas ms severas y
extremas.

8.9.6.2 Rel Multifuncin


Los rels de proteccin sern de estado slido basados en microprocesadores y con las caractersticas indicadas en el
Anexo N 1. Los rels sern tipo extrables, adems sern suministrados cableados y probados, y debern estar
equipados con componentes de estado slido de alta calidad y confiabilidad.
El rel multifuncin permitir reajustar y/o probar sus funciones sin extraerlo y sin la probabilidad de producir disparos
errticos (debe bloquear sus circuitos de disparo cuando est en perodo de pruebas).
La proteccin del motor y perteneciente al arrancador, deber cumplir como mnimo con la disposicin del Cdigo
Elctrico Nacional en su Artculo 430.
El rel multifuncin deber poseer las siguientes funciones:

Puerto serial de comunicaciones tipo ModBus.

Auto-diagnstico de todas sus funciones.

Pantalla de cristal lquido.

Medicin de:

Corriente por cada fase en amperios.

Voltajes entre todas las fases en voltios.

Potencia activa en kW.

Potencia reactiva en kVAR.

Picos de corrientes para kW y kVAR.

Funciones de Proteccin:

Sobrecarga del motor (51) medida por corriente. La funcin de sobrecarga del estator de motor tendr previsin
para simular la curva de carga del motor con distintos factores de servicio. Con la seal de corriente
suministrada por los transformadores de corriente, el circuito interno del rel crear un modelo trmico del motor
el cual ser actualizado peridicamente con la medicin de las corrientes de fase. El rel de sobrecarga ser
ajustable entre 85% y 115% de su rgimen de corriente.

Dao trmico del motor en condiciones de sobrecarga y de rotor bloqueado. Esta proteccin podr ser ajustable
digitalmente simulando la curva de dao que suministre el fabricante del motor. El Mdulo de proteccin contra
sobretorque proveer disparo instantneo si la corriente excede un valor prefijado en algn momento despus
que el motor haya acelerado.

Fase invertida o balance de fase (46).

Sobrecorriente por rotor bloqueado (51LR) y trabado en la carga (48).

Secuencia de fases (47).

Sobretemperatura de rodamientos (38) y del estator (49).

Cortocircuito en alimentador (50) y fallas a tierra (51G).

Rel de disparo y bloqueo (86).

Funciones de Control:

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Supervisin del circuito de la bobina de disparo.

Arranque a voltaje reducido.

Secuencia de arranque incompleta.

Parmetros bajo medicin.

Contactos soldados en el contactor.


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El rel multifuncin deber tener contactos auxiliares para enviar seales de disparo y alarmas, y bloquear el circuito de
cierre del contactor y fusible en caso de actuacin.
El rel de proteccin por falla a tierra deber alimentarse de un transformador de corriente toroidal, cuya relacin de
transformacin en combinacin con el rango de ajuste del rel permitan detectar con seguridad corrientes de falla a tierra
del orden de 25 A.
La reposicin del rel de proteccin ya sea sobrecarga, por desbalance de fases, por sobretorque o falla a tierra ser
manual, con indicacin de la funcin de proteccin que origin el disparo.

8.9.7 Equipos de Medicin


Los equipos de medicin asociados a las celdas de los arrancadores, estarn contenidos en el rel multifuncin.

8.9.8 Transformadores de Corriente para Medicin y Proteccin


Los transformadores de corriente tendrn las caractersticas indicadas en el Anexo N 1 y debern estar montados en el
compartimiento de alta tensin de la celda, en forma fija (no extrable). Su instalacin se har de acuerdo a lo indicado
en el diagrama unifilar N 306612801BE21602.
Los secundarios de los transformadores de corriente debern estar cableados a borneras terminales apropiadas
situadas en el compartimiento de la celda, con cable calibre N 10 AWG. Dichas borneras tendrn facilidades para
cortocircuitar los secundarios.

8.9.9 Transformadores de Tensin


Los transformadores de tensin debern tener las caractersticas indicadas en el Anexo N 1. Estarn montados en un
compartimiento propio que sea parte del compartimiento de alta tensin de la celda de llegada y sern extrables,
previndose la desconexin del circuito primario y la puesta a tierra del transformador antes de que sea posible tener
acceso al mismo.
Los transformadores de tensin estarn protegidos con fusibles apropiados en los lados de alta tensin. Debern
instalarse, tal como se indica en el diagrama unifilar N 306612801BE21602. La relacin de transformacin ser la
indicada el Anexo N 1 y sus conexiones debern cumplir con las normas ANSI correspondientes.

8.9.10 Rel de Supervisin del Circuito de Disparo (95)


Cada contactor tendr una proteccin que supervisar el circuito de disparo en forma continua, tanto en la posicin
abierta como cerrada de dichos equipos. Esta proteccin enviar seal al anunciador de alarma al detectar:

Falla en alimentacin del circuito de disparo del contactor.

Circuito abierto en la bobina de disparo, o en el cableado del circuito.

Falla del mecanismo para completar la operacin de disparo.

Circuito abierto en la bobina del rel de disparo y bloqueo.

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Buenas Tardes, reciban un cordial saludo


De acuerdo a lo conversado con Javier Espinosa y Mario Sandoval en lo que tiene que ver con el
selector, me manifestaron que esto se dedujo como un acuerdo fundamentado en las posibilidades
analizadas en el equipo de Siemens Queretaro, ahora bien, es de importancia que se documente
adecuadamente esta condicin, pues en el archivo adjunto ANALISIS PARA ESCOGER EL TIPO
DE SELECTOR EN ARRANCADOR SUAVE encontraran los anlisis que desarrollamos en la
primera etapa de pruebas, donde consideramos que era de importancia un selector de tres posiciones,
la cual deducimos de los fundamentos establecidos en las especificaciones y la aplicacin en campo
de la refinera de Puerto La Cruz para los motores existentes con similares funciones y comandos.
Recomiendo que se evalu esta informacin, y se documente en un acta los ajustes o acuerdos
admitidos para estos equipos, pues lo prevaleciente a nivel contractual es lo solicitado en planos y
especificaciones tcnicas aprobadas y suministrados inicialmente, las desviaciones a estos
requerimientos expresados en los anexos 1 "Caractersticas Tcnicas Garantizadas Centro de
Control de
Motores en 4,16 kV," deben ser documentados por el fabricante de acuerdo a
lo solicitado en el Anexo N 2: Declaracin de Fiel Cumplimiento / Lista de Desviaciones. Ahora
bien este procedimiento no se utilizo plenamente en la etapa de oferta, por lo tanto, cualquier
desviacin de requerido deber ser acordado en actas y documentos que ilustren las condiciones
requeridas y expresen las estipulaciones asumidas, para que no se tengan inconvenientes posteriores
al instante de entregar el proyecto a PDVSA

Todos los interruptores sern accionados elctricamente, y se podrn maniobrar


en local y en remoto. En local, si el interruptor o el contactor est en la posicin
de prueba, se podrn realizar las maniobras de cierre y de apertura, y si est
insertado, solo se podr realizar la operacin de apertura. Las operaciones en local
se realizarn desde el interruptor de control (IC-69) de cada servicio, tanto en las
cabinas existentes como en las nuevas.
Cuando la maniobra de cierre, de cualquiera de estos interruptores, se seleccione
desde la pantalla de operacin en sala de control, por medio de su correspondiente
selector (electrnico), en dicha pantalla solo aparecer el valor de tensin aguas
arriba del interruptor, y un aviso de fuera de rango (mxima tensin), si es el caso,
para que el operador tome las acciones oportunas antes de dar la orden de cierre.
La lgica de control y enclavamientos de los interruptores, alimentacin a
CCMs, residir en un mdulo dedicado a los Sistemas Elctricos, dentro del
Sistema de Control Principal, mientras que la correspondiente a los interruptores
de alimentacin a los motores de este nivel de tensin, residir en los mdulos
dedicados al proceso de ambas plantas, perteneciente al Sistema de Control
Principal

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5.6. Control y Mando


a) El control de los interruptores y contactores se realizar segn se indica a
continuacin:
1. Los interruptores de alimentacin a barras, interconexin y salidas a
transformadores de distribucin de BT/BT, sern mandados desde una pantalla
de operacin dedicada al Control de los Servicios Auxiliares Elctricos de la
Central.
2. Los interruptores de alimentacin a motores sern mandados y controlados
desde las pantallas grficas de operacin.
b) Todos los interruptores sern accionados elctricamente, y se podrn maniobrar
en local y en remoto. En local, si el interruptor o el contactor est en la posicin
de prueba, se podrn realizar las maniobras de cierre y de apertura, y si est
insertado, solo se podr realizar la operacin de apertura. Las operaciones en local
se realizarn desde el interruptor de control (IC-69) de cada servicio, tanto en las
cabinas existentes como en las nuevas.
c) Cuando la maniobra de cierre, de cualquiera de estos interruptores, se seleccione
desde la pantalla de operacin en sala de control, por medio de su correspondiente
selector (electrnico), en dicha pantalla solo aparecer el valor de tensin aguas
arriba del interruptor, y un aviso de fuera de rango (mxima tensin), si es el caso,
para que el operador tome las acciones oportunas antes de dar la orden de cierre.
d) La lgica de control y enclavamientos de los interruptores, alimentacin a
CCMs, residir en un mdulo dedicado a los Sistemas Elctricos, dentro del
Sistema de Control Principal, mientras que la correspondiente a los interruptores
de alimentacin a los motores de este nivel de tensin, residir en los mdulos
dedicados al proceso de ambas plantas, perteneciente al Sistema de Control
Principal.
e) Los interruptores de las nuevas cabinas dispondrn de vigilancia de los circuitos
de cierre y de disparo a travs de los rels de proteccin.

La conmutacin de control de punto de consigna remoto, a local es una operacin de un solo


paso que puede ejecutarse en cualquier momento, independientemente del estado del bucle de
control. La vuelta al funcionamiento en cascada se hace tambin fcil

As, por ejemplo, un calefactor elctrico como se muestra en la figura 1.5 puede
tener un selector que permite elegir una disipacin en el elemento calefactor de
1Kw o 2 Kw.
De este modo, la entrada al sistema est determinada por la posicin del selector
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ya sea en 1 Kw o 2 Kw La temperatura en la habitacin acondicionada por el


calefactor est determinada nicamente por el hecho de que se haya elegido la
disipacin de 1 Kw en el selector y no de 2 Kw Si se presentan cambios en las
Fig. 1.4 Diagrama de bloques del control de un cabezal de impresin.
Fig. 1.5 Calefactor elctrico.
Seal de Temperatura
temperatura
requerida
Calefactor
Elctrico
Motor
DC
Amplificador
De potencia Microprocesador Teclado
Entrada Salida6
condiciones de operacin, quiz alguien que abre una ventana, la temperatura
cambiar debido de que no hay modo que el calor de salida se ajuste para
compensar dicha condicin. Este es un sistema de control en lazo abierto en lo
que no existe informacin que se alimente de regreso (realimentacin) al elemento
calefactor para ajustarlo y mantener una temperatura constante. Los sistemas de
control que operan mediante mecanismos de temporizacin preestablecidos son
sistemas en lazo abierto.
El cuarto de control elctrico contar con espacios para los transformadores de distribucin,
tableros de distribucin metal clad en 34.5 Kv y 13.8 Kv centros de control de motores, consolas
de
control, cargadores de bateras, sistema de monitoreo local/remoto, sistemas de seguridad,

Estaciones de Control Tradicionales


Por medio de un control remoto y local del motor, indicadores visuales, control de circuito y
seleccin, se ofrece una completa gama de estacin de botones, luces piloto y switches
selectores, adecuados para reas peligrosas y no peligrosas.
La oferta se conforma de los siguientes productos:

Tapas para estaciones de control no metlicas Serie NC


Estaciones de Control Serie EDS/EFS. Compuesta por cinco componentes modulares:
operadores, bloques de contacto, tapas, placas de datos y cajas, se combinan para proporcionar una
gran variedad de estaciones de control que son adecuadas para uso en reas peligrosas
Tapas con dispositivos Serie DSD
Estaciones de Control con certificacin IEC Serie GHG43
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Serie MC/MCC Utilizadas en conjunto con los arrancadores magnticos combinados


Estaciones de control utilizadas en conjunto con dispositivos de sealizacin visual y audible
Serie N2FA/N2FAC
Serie no metlica N2S/N2SC utilizadas en conjunto con arrancadores magnticos
Serie no metlica N2SU/N2SCU con certificacin IEC

Local/remote selector switch which, in the "LOCAL" position prevents remote operation while permitting local mechanical
and pushbutton operation, and in the "REMOTE" [...]
Interruptor selector de local/remoto, cuya posicin de "LOCAL" evita la operacin remota mientras permite que se realice
la operacin local mecnica y la operacin

Local/remote selector switch which, in the LOCAL position, prevents remote operation while
permitting local mechanical and push button operation and, in the REMOTE position, prevents
local push button operation while permitting remote operation. A contact is provided to permit
remote indication of selector switch position.
Interruptor selector local / remoto que, en la posicin "LOCAL", impide el funcionamiento a distancia al tiempo que
permite la operacin del botn mecnica y empuje local y, en la posicin "REMOTE", impide el funcionamiento pulsador
local, al tiempo que permite la operacin remota. Se proporciona un contacto para permitir la indicacin remota de la
posicin del interruptor selector.

Local-remote selector switch (optional) prevents remote operation when Circuit-Switcher is being inspected Trip and
close push buttons provide local electrical control of Circuit-Switcher
El selector de local/remoto (opcional) evita la operacin remota cuando se est inspeccionando el Circuit

Conmutador selector sin mando/local/remoto*


*Nota, Conmutador sin mando-local-remoto. Uso de cada una de las posiciones:
Sin Mando: Permite solo el mando manual.
Local: Permite mando manual y desde los pulsadores frontales elctricos.
Remoto: Solo permite el mando desde el terminal local o dispatching.

MANEJO LOCAL REMOTO DEL MOTOR DEL MOTOR TRIFASICO DE INDUCCION


COMANDO LOCAL
Seleccionado este modo desde el selector el modulo permite un manejo de forma directa y presencial del usuario, quiere
decir que el operador deber estar junto al equipo para accionar todas las utilidades del mismo. Todo esto por medio de
pulsadores y luces indicadoras que iniciaran las secuencias automatcese los diferentes tipos de arranque
En este modo no se podr acceder a varias funciones adicionales de la interfax hombre maquina o HMI, pero si se podr
visualizar las graficas de velocidad y corriente en los diferentes tipos de arranque
COMANDO REMOTO
En este modo el modulo es controlado remotamente mediante una interfax hombre maquina HMI implementada en el
ordenador, que permite manipular todos los controles del modulo sin necesidad de tener la presencia del usuario cerca
del equipo. Ademas posee un control directo sobre el variador de frecuencia, permitiendo al usuario cambiar la veloidad
del motor segn sus necesidades
La ultima condicin para la puesta en marcha de este comando es la ubicacin del selector de control principal del
modulo en remoto, en este modo se despliegan todas las utilidades de la interfaz hombre maquina o HMI desarrollada
en el ordenador, siendo esta el nico lazo entre el usuario y el modulo. El equipo no recibe otras ordenes que no
provengan del ordenador por mas que se presionesn sus pulsadores de control, ya que los mismos quedan
deshabilitados
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La manera de regresar al modo local es mediante el comando principal de control emn posicin local

MANUAL DE FUNCIONAMIENTO DEL MCD 500 DANFOSS


http://drives.com.co/manuales/arransuave/mcd500.pdf

2 Introduccin
El MCD 500 una solucin digital avanzada de arranque suave para motores desde 7 kW a 800 kW. Los arrancadores
suaves MCD 500 proporcionan una completa gama de funciones de proteccin del motor y del sistema, y han sido
diseados para proporcionar un rendimiento fiable en las situaciones de instalacin ms exigentes.
4.1.1 Cableado de control
El arrancador suave puede ser controlado de tres maneras:

utilizando los botones del LCP.

a travs de entradas remotas

a travs de un enlace de comunicacin serie

El MCD 500 responder siempre a un comando local de arranque o parada (mediante los botones Hand On y Off del
LCP). Al pulsar el botn Auto
On se selecciona el control remoto (el MCD 500 aceptar comandos desde las entradas remotas). En modo remoto, el
LED Auto On estar encendido.
En modo local, el LED Hand On estar encendido si el MCD 500 est arrancando o funcionando, y el LED Off estar
encendido si el MCD 500 est parado o parndose.

4.1.4 Comunicacin serie


La comunicacin serie siempre est activada en el modo de control local, y puede estar activada o desactivada en modo
de control remoto (ver par. 3-2)

1. SECCIONAMIENTO, COMANDO Y PROTECCIN


http://iie.fing.edu.uy/ense/asign/iiee/Documentos/Teorico/Sobrecorrientes.pdf
Los dispositivos de maniobra y proteccin de una instalacin elctrica tienen las siguientes funciones bsicas:

Seccionamiento: aislamiento seguro de una parte de la instalacin.

Comando: comando funcional o comando de emergencia.

Proteccin elctrica: proteccin contra corrientes de sobrecarga, corrientes de cortocircuitos y falla de aislamiento.

Comando
El objetivo de los dispositivos de Comando es permitir al personal de operacin modificar en forma segura el flujo de
carga de una instalacin, en cualquier momento y en cualquier nivel, segn los requerimientos de explotacin de la
instalacin.
La funcin de comando incluye:

Comando funcional: se refiere a todas las operaciones de maniobra en condiciones normales de servicio para
desconectar o conectar la alimentacin de una parte de la instalacin, o un receptor, etc.
La maniobra puede ser:

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- Manual: con una palanca de operacin.

- Elctrica: por medio de un pulsador local o remoto.

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Comando de emergencia: el comando de emergencia esta previsto para desconectar la alimentacin de un


circuito que pueda volverse peligroso (riesgo de incendio o de choque elctrico).
Los dispositivos de comando de emergencia deben ser fcilmente identificables, y deben ser instalados en lugares
de rpido acceso y prximos a donde el peligro pueda ocurrir o pueda ser visto. Una simple accin debe resultar en
una desconexin segura de todos los circuitos activos.

Desconexin para mantenimiento: esta operacin asegura la parada de una mquina y hace imposible su
reconexin inadvertida durante la ejecucin de los trabajos de mantenimiento.
En general esto se realiza en el mismo dispositivo de comando funcional, con el uso de un bloqueo con candado y
llave y un cartel indicador.

III.- ESPECIFICACIONES GENERALES DEL SICLE


http://www.iit.upcomillas.es/pfc/resumenes/42a80a9be6207.pdf
En este apartado se detallarn los requisitos que exige la CFE para los sistemas integrados de proteccin, control y
medida a implantar en sus subestaciones de transmisin.

1.- FUNCIONES PRINCIPALES


El sistema SICLE debe permitir la realizacin de las siguientes funciones:

- Control remoto de los distintos elementos elctricos primarios de la subestacin (interruptores, seccionadores, etc.)
desde Unidades Terminales Maestras (UTM) situadas en centros alejados de la subestacin.

- Control y supervisin integral de la subestacin desde la caseta principal de control situada en la propia
subestacin.

- Control y supervisin local de las posiciones (bahas) asociadas desde cada caseta distribuida de control, que
sern casetas situadas en la subestacin y cercanas a una posicin determinada.

- Formacin y manejo de archivos de datos: histricos y de tendencias, secuencias de eventos y maniobras.

- Supervisin y visualizacin de: diagrama unificar de la subestacin, informacin sobre el flujo de carga, tensin y
frecuencia en tiempo real , alarmas y lista de eventos y alarmas.

2.- MODOS DE FUNCIONAMIENTO


El sistema SICLE debe poder funcionar en tres modos o estados distintos:

- Remoto: en este modo de funcionamiento el sistema puede ser operado desde los controles remotos (UTMs).

- Local: en este modo de funcionamiento no se pueden ejecutar rdenes desde las UTMs, el control se lleva a cabo
nicamente mediante la caseta de control principal, las casetas distribuidas de control de las distintas posiciones y
los automatismos de los MCADs (Mdulos de Control y Adquisicin de Datos) de los que hablar ms adelante.6

- Prueba: este modo se emplea para comprobar el correcto funcionamiento de los automatismos de los MCADs, por
lo que en el modo de prueba quedan deshabilitadas las rdenes de control desde las UTMs y desde las casetas de
control de la propia subestacin.

7. MODOS DE CONTROL EN LAS SUBESTACIONES


http://contenido.coes.org.pe/alfrescostruts/download.do?nodeId=3cc15dc8-e7b3-4cde-9957-b5fbf13725cd
Bajo esta designacin quedan involucradas todas las funciones relativas al comando y supervisin de una subestacin y
su relacin con el Centro de Control de la Empresa.
Se describen a continuacin los diversos modos de comando en la subestacin, as como las funciones de supervisin.

7.1. Mando Local Nivel 0


Comprende al mando elctrico ejecutado en el patio de llaves, al pie del equipo, vlido para instalaciones en los niveles
de tensin de 500 kV, 220 kV y 138 kV. La seleccin de este modo de mando se realizar por medio de un conmutador
local-remoto (L-R), instalado en el equipo de maniobras y su posicin ser informada al sistema de Control Local y
Telecontrol.
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La posicin local (L) inhibir el accionamiento remoto desde los otros niveles de comando y se utilizar para tareas de
mantenimiento.
En la posicin remoto (R) el equipo podr ser operado a distancia desde los otros niveles de mando.

7.2. Mando desde caseta la Unidad de Baha Nivel 1


En subestaciones de 500 kV, considerando una modalidad de mando tradicional, comprende el mando elctrico
ejecutado en la caseta de control desde la unidad de baha, deber contar con un conmutador caseta de control-sala
(CdC-S) para la seleccin de este modo de mando. Su posicin ser informada al sistema de telecontrol..
El mando de un equipo desde la unidad de baha requerir la posicin (CdC) del conmutador (CdC-S) y la posicin (R)
del conmutador (L-R) del equipo. El mando desde la unidad de baha ser eventual para tareas de prueba o ante una
situacin de falla en los niveles superiores de mando.
En esta condicin de mando, el equipamiento electrnico de control adopta una funcin pasiva, reportando las
sealizaciones y alarmas que se generen a partir de las maniobras manuales.
Si se adopta una modalidad de mando acorde con las facilidades que brinda IEC 61850, el mando podr ser ejecutado
desde las Unidades de Baha de cada caseta de control, eliminando la llave conmutadora caseta de control-sala de los
tableros.
En el caso de subestaciones que no posean casetas de control, como es el caso de estaciones en los niveles de tensin
de 138 kV y eventualmente 220 kV, la modalidad de mando tradicional implica que el tablero de mando ubicado en la
Sala de Comando, contar con un conmutador Sala- Telecontrol (S-T) o SalaDespacho (S-D) para la seleccin de
este modo de mando y su posicin ser informada al sistema de telecontrol.
El mando de un equipo desde el nivel de campo requerir la posicin (S) del conmutador (S-T o S-D) y la posicin (R)
del conmutador (L-R) del equipo.
El equipamiento electrnico de control, en el caso de modalidad de mando tradicional, adopta una funcin pasiva,
reportando las sealizaciones y alarmas que se generen a partir de las maniobras manuales.
En el caso de instalaciones de 138 kV y 220 kV valen las mismas consideraciones realizadas para las estaciones de 500
kV en lo relativo a la eliminacin de la llave conmutadora sala-telecontrol de los tableros de la subestacin y la ejecucin
de comandos a travs de la Unidad de Baha correspondiente.

7.3. Mando desde Sala de Control Nivel 2


Comprende al mando elctrico ejecutado desde la Consola de Operaciones (Consola SCADA) de la subestacin,
ubicada en la sala de control para todos los niveles de tensin.
La eleccin de este modo de mando se realizar por medio de una seleccin por software Sala-Telecontrol (S-T).
El mando desde la Consola de Operaciones requerir la posicin (S) de la seleccin (S-T), la posicin (S) del
conmutador (CdC-S) y la posicin (R) del conmutador (L-R).
En instalaciones de niveles de tensin 138 kV y eventualmente 220 kV, el mando desde la Consola de Operaciones se
realizar por medio de una seleccin por software Sala-Telecontrol (S-T), requiriendo la posicin (S) de la seleccin (SD o S-T) y la posicin (R) del conmutador (L-R).

7.4. Mando por Telemando Nivel 3


Comprende al mando elctrico ejecutado desde un Centro de Control de la Empresa.
La seleccin (T) definida en la Consola de Operacin, permitir el telemando de la estacin desde el Centro de Control,
va telecontrol e inhibir la operacin desde la Consola de Operacin de la subestacin.
El modo de mando habitual de la subestacin ser va telecontrol desde el Centro de Control de la Empresa integrante.
El modo de mando local desde la sala de control de la subestacin se realizar de forma no habitual, cuando se haga
presente el personal de operaciones en la misma.
Una llave ubicada en la caja de accionamiento, permitir seleccionar el tipo de mando elctrico, "Local" "Remoto". Para el manual se dispondr una manivela operable desde el nivel del piso provista de un
enclavamiento que impida la maniobra simultnea elctrica.

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La operacin manual podr realizarse sea en forma local o remota; para ello contar con un selector
"Local - remoto", a instalar en el gabinete de control con sealizacin de la posicin "local - remoto"
disponible en bornera.

3.2 LOCAL/REMOTO
La tecla Local/Remoto selecciona la puerta serial que ser utilizada para efectuar el comando y la monitorizacin del
equipamiento.
Local= Permite la comunicacin RS-232 va serial 1 (frontal);
Remoto= Permite la comunicacin para automacin va serial 2 (PCI Auxiliar). En esta condicin aparece en el
visualizador el icono
Obs.: Cuando el equipamiento funciona en el modo remoto, no es posible alterar los parmetros del control por la puerta
serial frontal, sino nicamente efectuar lecturas de amplitudes.

ACS 5000

General
Datos
Tecnologa
Contactos
Accionamiento CA de media tensin para el control de motores de 1,6 a 6 MW, hasta 6,9kV
El ACS 5000 combina componentes de alta fiabilidad ampliamente probados que han sido empleados en
miles de accionamientos en todo el mundo, con la topologa de inversor de fuente de tensin multinivel sin
fusibles (Voltage Source Inverter Multilevel-Fuseless: VSI-MF). De este modo se simplifica el variador,
aumenta su fiabilidad y rendimiento y resulta en un accionamiento de alta potencia apto para la mayoria de
aplicaciones.
Caractersticas y ventajas:

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Para motores de induccin estndar, sncronos y de imanes permanentes.


Refrigeracin por aire
Transformador de entrada integrado o separado
Dieponible herramienta de monitorizacin remota en tiempo real del drive.
Control rpido y preciso gracias al DTC
Alta fiabilidad gracias al bajo numero de componentes
Alto rendimiento del equipo gracias a la tecnologa VSI-MF, los IGCTs y el DTC
Tamao reducido por su alta densidad de potencia
ptima compatibilidad con la red gracias a su configuracin de 36 pulsos

Accionamiento de media tensin para el control de motores de hasta 6,9 kV

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ACS 5000
.
Tipo de convertidor
VSI
Inversor de fuente de tensin multinivel de diseo sin fusibles
Aplicaciones tpicas
Compresores, extrusoras, bombas, ventiladores, molinos, cintas de transporte, soplantes, arrancador de turbinas de gas
Diagrama tpico del sistema
.

General
Datos
Tecnologa
Contactos
TopologaVSI-MF
Basada en el xito de la tecnologas IGCTs y PEBB, ABB ha desarrollado la topologa de inversor de fuente
de tensin multitensin de diseo sin fusibles (Voltage Source Inverter Multilevel-Fuseless: VSI-MF)
Combinando los bloque funcionales PEBB se pueden alcanzar altos voltajes, permitiendo una operacin
eficaz y fiable de motores de hasta 6,9 kV
Compatibilidadcon el motorcon un menornmerode componentes
Para lograr una tensin sinusoidal en el motor el nmero de niveles de conmutacin tendra que ser prximo
a infinito. Sin embargo, demasiados niveles de conmutacin disminuyen la fiabilidad y rendimiento debido al
aumento en el nmero de componentes..
La topologa del ACS 5000 proporciona la solucin ptima pues dispone de los niveles de conmutacin
necesarios para permitir el uso de motores estndar manteniendo el nmero de componentes al mnimo.
En comparacin con otras soluciones disponibles, la topologa VSI-MF proporciona las siguientes ventajas:

Mayor densidad de potencia y menor requerimiento de espacio.


Forma de onda a la salida suave, adecuada para motores estndar
Incremento de la fiabilidad
Mayor eficiencia

PEBB
El corazn del inversor es el bloque funcional de electrnica de potencia (Power Electronic Building Block:
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PEBB). Sustituye los complejos circuitos de electrnica de potencia por un dispositivo nico y multifuncional.
La alta densidad de potencia del PEBB se basa en el uso de componentes IGCT de tipo snubberless que
permite reducir el nmero de componentes y mantener un tamao compacto.
IGCTsemiconductors
El convertidor ACS 5000 utiliza un semiconductor de energa conocido como IGCT (Integrated Gate
Commutated Thyristor), que es un interruptor ideal para aplicaciones de voltaje de potencia media
elevada. El uso de los IGCT reduce el nmero de componentes,proporcionando una unidad eficiente
y fiable.
ControlDirectode Par
El Control Directo de Par (Direct Torque Control: DTC) es un optimizado mtodo de control para Variadores
de Media Tensin que permite un control directo sobre las principales variables del motor. Permite al
variador una capacidad no alcanzada antes, beneficiosa para toda clase de aplicaciones.

Tpica respuesta de Par (T) de un variador con DTC, comparado con


control del vector de flujo o lazo abierto con modulacin de ancho de
pulso
(PWM)
.
Tpica respuesta de Par (T) de un
variador con DTC, comparado con
control del vector de flujo o lazo
abierto con modulacin de ancho de
pulso (PWM)
Qu
es
el
Control
Directo
de
Par?
El DTC o Control Directo de Par es un revolucionario mtodo de control de motor para accionamientos de
media tensin que permite un preciso control tanto de velocidad como de par sin necesidad de encoders o
retroalimentacin
desde
eje
del
motor.
El DTC usa como variables de control principales el flujo en el estator y el par. Los clculos del estado del
motor se actualizan 40.000 veces por segundo (esto es, cada 25 s) gracias al avanzado software de
modelizacin del motor y al procesado de seales de alta velocidad. Esta continua actualizacin del estado
del motor y la comparacin de los valores reales con los de referencia permiten que cada una de las
conmutaciones en el inversor sea determinada independientemente, sin seguir un patrn de conmutacin
pre
establecido.
Mximo
par
de
arranque
El preciso control de par alcanzado con el DTC permite a los accionamientos de Media Tensin proporcionar
el
mximo
par
de
arranque,
siempre
de
modo
suave
y
controlado.
.
Rpida
respuesta
a
fluctuaciones
de
red
y
cambios
en
la
carga
La excepcionalmente rpida respuesta en par de los accionamientos de Media Tensin permite adaptarse
inmediatamente a variaciones de suministro o del proceso. De este modo es capaz de controlar situaciones
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de
.

prdida

de

potencia

cambios

de

carga

repentinos.

Reduccin
del
ruido
Los accionamientos de Media Tensin no tienen un patrn de conmutacin determinado. De este modo se
eliminan las resonancias que los accionamientos de Media Tensin con patrones de conmutacin PWM
convencionales
pueden
causar
y
que
derivan
en
molestos
ruidos..
.
.

Monitorizacin y diagnstico
El ACS 5000 est disponible con un sistema inteligente de supervisin y diagnstico que permite un acceso
seguro
al
accionamiento
desde
cualquier
lugar
del
mundo.
DriveMonitorTM permite acceso remoto en tiempo real al accionamiento. Permite la supervisin,
configuracin, diagnstico y control de los accionamientos de ABB independientemente del mtodo de
control implementado, permitiendo de este modo la conexin en instalaciones ya existentes. Esta
herramiento opcional consiste en un mdulo de hardware en el accionamiento as como el software que
automaticamente recopila y analiza las seales y parmetros seleccionados en el mismo La supervisin a
largo plazo proporciona importante informacin sobre el estado del equipamiento, las tareas necesarias y las
posibles mejoras de rendimiento. Los procedimientos y pautas de diagnosis pueden cubrir adems del
mismo accionamiento otros elementos del proceso, siempre de acuerdo con las necesidades y preferencias
del
cliente.
.

Ventajas:

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Deteccin precoz para evitar costosas reparaciones


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Reduccin de fallos en procesos crticos


Optimizacin de costes y calendarios de mantenimiento sobre el ciclo de vida del producto
Estadsticas a largo plazo para optimizar el rendimiento del proceso

Anlisis sencillo del origen del problema - Reduccin del tiempo medio de reparacin (Mean Time To
Repair: MTTR)

MDULO DE MONITORIZACIN Y CONTROL REC 523

General
Contactos
El mdulo de monitorizacin y control remoto REC 523 se ha concebido para control remoto y local,
proteccin e indicacin de faltas, monitorizacin de condiciones, supervisin y automatizacin de
subestaciones secundarias en redes de media tensin. Puede emplearse con varias celdas de acometida
(RMUs), seccionadores de corte al aire y de corte en SF 6, seccionadores bajo carga y otros equipos
secundarios de subestaciones con control remoto.
El REC 523 puede conectarse a transformadores de intensidad y tensin convencionales o a sensores de
corriente y tensin de ABB.
El indicador de LEDs libremente programable facilita la indicacin del estado de E/S locales y, por tanto,
tambin de la celda de acometida, de los seccionadores o de los seccionadores bajo carga.
Utilizando las ventajas de un entorno multiprocesador puede lograr una mejora de las prestaciones. El
procesamiento digital de seales, junto con una potente CPU y la gestin de E/S distribuidas, hace posibles
unas aplicaciones flexibles. Por otro lado, mejora los tiempos de respuesta y la precisin. La moderna
tecnologa incorporada en este mdulo ampla todava ms la flexibilidad del sistema.
El REC 523 incorpora una extensa gama de funciones:

Proteccin
Medicin
Calidad del suministro elctrico
Mando/control
Monitorizacin de condiciones
Comunicaciones

MDULO DE MONITORIZACIN Y CONTROL REC 501

General
Contactos
El mdulo de monitorizacin y control remoto REC 501 se ha concebido para control remoto y local,
monitorizacin de condiciones, supervisin y automatizacin de subestaciones secundarias en redes de
media tensin. Puede emplearse con varios mdulos de terminal remoto (RMUs), seccionadores de corte al
aire y de corte en SF 6, interruptores bajo carga y otros equipos de subestaciones secundarias con control
remoto. La moderna tecnologa incorporada en este mdulo ampla la flexibilidad de todo el sistema elctrico
de potencia.
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Control y monitorizacin remotos para maniobra de los seccionadores de media tensin,


seccionadores bajo carga, celdas de acometida y otros equipos secundarios de subestaciones,
incluidas las siguientes prestaciones:
Extenso intercambio bidireccional de informacin entre el proceso del sistema de potencia y el
centro de control de la red
Comunicacin va radiotelfono, radioenlace, lneas fijas, lneas compartidas, lneas de telefona
pblica y telfonos mviles (GSM)
Funcionamiento, comunicaciones e informes asegurados durante los cortes de corriente gracias a
bateras exentas de mantenimiento
Mdulo de fuente de alimentacin incluido cargador con compensacin integrada de temperatura de
la batera
Control automtico de calefaccin para bajas temperaturas y entornos hmedos
Gestin a travs del sistema de control de la red, p. ej., MicroSCADA

Autosupervisin ininterrumpida del hardware y del software

SISTEMAS DE CONTROL Y MODO DE COMANDO DE ESTACIONES TRANSFORMADORAS


http://ingenieriaelectricaexplicada.blogspot.com/2011/07/sistemas-de-control-y-modo-de-comando.html

El sistema de control es el conjunto de elementos destinados alcomando y supervisin de laestacin


transformadora y al establecimiento de su relacin con el centro de operaciones distante.
Su funcin es la de ejecutar las rdenes de comando y dar las indicaciones de supervisin para la
operacin de la estacin transformadora.
Los comandos sern ordenes voluntarias o automticas programadas, para la ejecucin de una maniobra,
pudiendo ser su origen local o portelecontrol (telecomando).
El sistema de control en estaciones transformadoras ser apto para la ejecucin de maniobras en los
siguientes modos:

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COMANDO LOCAL
Comprende al mando elctrico ejecutado en la playa, al pie del equipo. La seleccin de este modo de mando se
realizar por medio de unconmutador local-remoto (L-R), instalado en el equipo de maniobras y su posicin ser
informada al sistema de telecontrol.
La posicin local (L) inhibir el accionamiento remoto desde los otros niveles de comando y se utilizar para
tareas de mantenimiento.
En la posicin remoto (R) el equipo podr ser operado a distancia desde los otros niveles de comando.
En este Blog puede verse una galeria de fotos de una caja de comando de un seccionador instalado en una ET, donde
se ve el comando Local-Remoto entre otros detalles. Para verlo hacer clickaqu.

COMANDO "DESDE KIOSKO"


Comprende el mando elctrico ejecutado en el kiosco desde el control de vano, que contar con un conmutador
kiosco-sala (K-S) para la seleccin de este modo de mando y su posicin ser informada alsistema de telecontrol..
El comando de un equipo desde el nivel de vano requerir la posicin (K) del conmutador (K-S) y la posicin (R) del
conmutador (L-R) del equipo.
El comando desde el nivel vano ser eventual para tareas de prueba o ante una situacin de falla en los niveles
superiores de comando.
En esta condicin de comando, el equipamiento electrnico de control adopta una funcin pasiva, reportando las
sealizaciones y alarmas que se gerenen a partir de las maniobras manuales.

COMANDO "DESDE SALA"


Comprende al mando elctrico ejecutado desde la consola de operaciones de la unidad de control central de la estacin,
ubicada en la sala de control.
La eleccin de este modo de mando se realizar por medio de una seleccin por software sala-telecontrol (S-T).
El comando desde la consola de operaciones requerir la posicin (S) de la seleccin (S-T), la posicin ( S) del
conmutador (K-S) y la posicin (R) del conmutador (L-R).

COMANDO "POR TELECOMANDO"


Comprende al mando elctrico ejecutado desde un centro de operaciones distante.
La seleccin (T) definida en la consola de operacin de la unidad central permitir el telecomando de la estacin desde
el centro de operaciones distante, va telecontrol e inhibir la operacin desde la consola de operacin de la
estacin.
El modo de mando habitual de la estacin ser va telecontrol desde el centro de operaciones distante.
El modo de mando local desde la sala de control de la estacin se realizar de forma no habitual, cuando se haga
presente el personal de operaciones en la misma.

Tomado de especificaciones tcnicas de la empresa TRANSENER de Argentina.

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