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Ingeniera Mecnica
NTRODUCCION
En el funcionamiento de un motor de combustin interna se conjugan una serie
de parmetros efectivos e indicados, que en conjunto van a caracterizar al
motor, uno de estos parmetros es la potencia de prdidas mecnicas que
tiene un motor durante su funcionamiento, a partir de este parmetro se
pueden empezar a calcular algunos de estos parmetros. Para predecir el
comportamiento de un motor bajo un determinado rgimen (de carga o de
velocidad es necesario), es necesario conocer como varan los parmetros
(que estn interrelacionados entre s) del motor que se est analizando, por ello
en presente laboratorio se mostrara un mtodo sistemtico y sencillo para
bosquejar estos grficos caractersticos de un motor.
Con el objetivo de tomar conocimiento sobre la metodologa de determinacin
de las perdidas mecnicas en los motores Disel de combustin interna y
analizar la influencia de factores como regmenes trmicos, velocidad de
rotacin del cigeal, sobre la magnitud de las perdidas mecnicas. Se
realizaron pruebas en el Instituto de Motores de la Facultad de Ingeniera
Mecnica de la Universidad Nacional de Ingeniera.
En el siguiente informe presentaremos el mtodo utilizado para determinar los
parmetros ya mencionados, as como las curvas caractersticas de un motor
Disel (Perkins) y un motor E.CH (Daihatsu).
Caractersticas de velocidad
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OBJETIVOS:
Conocer los parmetros que rigen en la etapa de admisin y que
influencia generan en rgimen de velocidad y de carga.
Caractersticas de velocidad
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Greal
Gteorico
Greal 3600 Ad Cd
kg
h
2 g H aire*
H S .sen ( )
Cd coeficiente de descarga
p0
kg
x 273 3
760
m
kg
0 es tan dar 1.293 3
m
n
*
Gteorico Vhi aire
2
kg
*
Gteorico 30Vh i aire
h
h
120
kg
*
Gteorico
Vh i aire
h
................ : # de...tiempos
* 0
kg
litro
kg
petroleo =0.82
1kg de combustible
litro
Greal
V
l r
Gcombustible =3.6
c kg
Gcombustible
t
gasolina =0.73
1 8
C 8H O
0.23 3
kg ..aire
kg ..combustible
Greal
l 0Gcombustible
l 0 G combudtible =
120
*
Vh aire
n v
120
=
V * n
v
l 0 Gc h aire
potencia efectiva(N e )
M en
kw M e =FL(Nm) L:brazo del freno
9950
f:fuerza aplicada en el centro
Ne =
Caractersticas de velocidad
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PROCEDIMIENTO Y METODOLOGA
Comprobar el estado del banco de ensayos y del motor (sin arrancar
ste): agua en el sistema de refrigeracin, nivel de aceite en el crter,
cantidad de combustible en el tanque, tensin elctrica para el panel de
control, ventilacin de las resistencias elctricas, etc.
Establecer el rgimen de 2400 r.p.m. de velocidad, y manteniendo
constante esta velocidad ir variando simultneamente la posicin de la
mariposa y la carga del motor. Realizar 6 variaciones de la carga,
tomando los datos correspondientes.
Establecer el rgimen de 1600 r.p.m. de velocidad, y manteniendo
constante esta velocidad ir variando simultneamente la posicin de la
cremallera y la carga del motor. Realizar 6 variaciones de la carga,
tomando los datos correspondientes.
MEDICIONES A REALIZAR:
- Fuerza en el dinammetro.
- Volumen de combustible consumido en un tiempo determinado
- Velocidad de rotacin del cigeal.
- Tiempo de consumo de combustible.
Caractersticas de velocidad
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