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ESCUELA POLITCNICA

NACIONAL
Silos Transcona y Fargo
/2015
STEFANA MARTNEZ.

SILOS DE TRANSCONA

El primer elevador de granos fue inventado en Buffalo, Nueva York por


Joseph Dart. Fue utilizado como un espacio de almacenamiento de grano y
recibi el nombre de "ascensor", ya que fue diseado para tomar el grano
fuera de los buques y mover el grano en recipientes de almacenamiento
elevados hasta que fue estaba listo para ser transportado o se muele ms.
Al igual que muchas ciudades durante el siglo XX, Transcona exista debido
al ferrocarril que corra a travs de l. Esto trajo a muchas personas a la
zona. Debido Transcona era un centro de transporte, tendra sentido para
localizar un elevador de granos all, 1911 cerca de Winnipeg, Manitoba Canad marc el inicio de la construccin de un elevador de granos en
Transcona.
La estructura estaba hecha de una casa de trabajo y una casa de
almacenamiento bin para el grano. La casa de trabajo fue de 21 por 29
metros, y 55 m de alto, con una base balsa 3,7 m por debajo de la
superficie. La casa bin tena cinco filas de 13 contenedores, cada uno de
aproximadamente 28 m de alto y 4,3 m de dimetro.
Los contenedores descansaban sobre una base balsa de hormign armado,
23,5 m de ancho y 59,5 m de largo, tambin a una profundidad de 3,7 m por
debajo del suelo circundante. El suelo subyacente era una capa de arcilla
azul rgido, ms o menos 6 a 11 m de espesor. Las pequeas pruebas de
carga de placa se realizaron antes de la construccin. Estos indicaron que el
suelo debe ser capaz de soportar una presin de 383 a 479 kPa (4 a 5 tsf o
tonelada por pie cuadrado). La presin total con el almacn lleno de grano
sera no ms de 316 kPa (3,3 TSF).
MECANISMO DE FALLA

La estructura fue terminada en septiembre


de 1913, y comenz a ser llenado de grano
lo ms uniformemente posible. El 18 de
octubre de 1913, los contenedores eran
cerca de 88% de su capacidad con 31.500
metros cbicos (875,000 bushels) de trigo, y
se observ el asentamiento, que aumenta
en una hora hasta los 300 mm. Durante las
prximas 24 horas, la estructura se inclin
hacia el oeste por casi 27 . Sorprendentemente, la casa bin se mantuvo
intacta a travs de la rotacin. Estudios posteriores encontraron que la
carga real construida de la casa bin fue de 20.000 toneladas, que al ser
calculado es de ms de 3,3 toneladas por pie cuadrado.

CAUSAS DEL FRACASO

En 1951, una investigacin geotcnica


amplia llev a la conclusin de que la
base del ascensor haba fracasado
debido a una falla del rodamiento en la
arcilla subyacente. No hay perforaciones
que se han hecho para el diseo del
ascensor ni estudios o clculos de la
capacidad de carga ltima por lo cual la
presin ejercida sobre el suelo debajo del
ascensor provoc el error. Arcilla, limo y
depsitos glaciales se sientan debajo de
la estructura. Las arcillas eran del tipo
estratificado, lo que significa que las
capas de limo estaban entre hojas delgadas de arcilla. La fundacin
presiona hacia abajo con una fuerza de 3,06 TSF, mientras que la arcilla
debajo de ella slo podra apoyar aproximadamente 1,13 TSF basado en
muestras. Clculos de resistencia de suelos realizados en el momento de la
construccin aproximados que debe ser capaz de soportar cargas de 4 a 5
tsf. Sobre la base de estos clculos, el peso del elevador de granos estaba
dentro del rango aceptable. Errores bsicos en los clculos de resistencia del
suelo fueron la causa de este fracaso.
TIPO DE SUELO
El subsuelo por debajo de la Fundacin consista en un depsito uniforme de
la arcilla como resultado de la sedimentacin en aguas de lago glacial
Agassy. La arcilla era un material muy plstico que vara de 9 a 15 m y se
superpone un glacial sobre roca caliza. A partir de la superficie del suelo a la
mesa de agua, a una profundidad de 9 m, la consistencia tiesa de la arcilla

se redujo gradualmente. La arcilla azul rgido del valle del ro Rojo ha sido
responsable de varias otras fallas estructurales uno de los cuales era el
elevador de grano Fargo en 1955.
ACCIONES PORTERIORES
Poco despus de que se detuvo, el ascensor se enderez usando enchufes y
un elaborado sistema de muelles. Se haba inclinado sin incurrir en ningn
tipo de dao, y como resultado, era estructuralmente seguro despus de ser
empujado hacia arriba a pesar de que estaba sentado 14 pies por debajo de
la superficie. Se vaciaron de granos los silos a travs de agujeros y luego se
procedi con gatos hidrulicos sobre pilotes apoyados en la roca, y
ayudados por gatos de tornillo apoyados sobre andamiajes exteriores. Los
pilotes fueron de 1.20 y 1,50 m de dimetro, construidos con camisas de
acero y rellenos con hormign hasta cierta altura.
LECCIONES APRENDIDAS
Surgi una teora entre los tericos geotcnicos que la friccin interna de la
arcilla saturada es igual a cero. Esta teora haba estado circulando desde
1920 y muchos de los avances hacia su prueba fueron hechas, pero no hubo
fracasos reales utilizados en las pruebas de esta teora hasta que Robert
Peck en el 1943. l utiliz los datos recogidos de la tierra antes y despus
de este fracaso y por medio de una serie de ecuaciones de Terzaghi acerca
de la capacidad de carga ltima se desarroll en la dcada de 1930 para
demostrar que esta teora era realmente cierta. Las pruebas de suelo ms
precisas y clculos podran haber evitado el fracaso del Transcona Ascensor.
Los avances en la tecnologa desde 1913 han permitido estudios ms
precisos. Sin embargo, la verdadera masa mxima que el suelo puede
retener es difcil predecir con exactitud

SILOS DE FARGO
DESCRIPCIN Y SISTEMA DE DISEO
El elevador de grano Fargo fue construido durante el verano y el otoo de
1954, a dos millas al oeste de Fargo, Dakota del Norte. Ese otoo y el
invierno slo haba una pequea cantidad de granos almacenados en el
ascensor. En abril de 1955 la mayor parte del relleno comenz. El colapso y
la destruccin total del ascensor se produjeron en la maana del 12 de Junio
1955.

Debido a la baja
capacidad
portante
del suelo se proyect una cimentacin a base de una pantalla de pilotes,
formando un cajn alrededor del rea y coronado por una losa de hormign
armado. El elevador de grano Fargo era una estructura de hormign armado
formado por 20 cubos circulares y 26 pequeos cubos intersticiales. Los
recipientes circulares, dispuestas en dos filas de 10 contenedores cada uno,
fueron de 5,8 m de dimetro y 37 m de alto. La fundacin era una balsa de
hormign armado de 16 m de ancho, 66 m de largo y 0,7 m de espesor. Era
por lo tanto ms estrecho pero ms largo que el elevador de grano
Transcona, con aproximadamente el 75% de la capacidad. El borde de la
fundacin se espes, y el fondo de la balsa fue de 1,8 m por debajo de la
superficie, excluyendo los bordes engrosados. Tablestacas de acero tambin
se vieron impulsadas por los bordes de la base.
El elevador de grano Fargo derrumb 42 aos despus de que el elevador
de grano Transcona. Llenado Mayor se inici en abril de 1955, y el colapso
se produjo el 12 de junio de 1955.La estructura se rompi y qued
completamente destruido en el derrumbe. Se derrumb en la direccin
hacia el norte, formando una masa de escombros de concreto y grano de
tierra exhal en el lado sur tanto como 1.8 m (6 pies)
MECANISMO DE FALLA
Hasta otoo de 1954, slo una pequea cantidad de grano haba sido
almacenado en el ascensor. La primera vez que el ascensor se llen con una
gran cantidad de grano fue de abril de 1955. Llenado comenzado entonces,
y , en la madrugada del 12 de junio de 1955, el ascensor colapsado y
desintegrado . El 10 de mayo de 1955, tras un importante llenado haba
comenzado, se han instalado siete puntos de referencia de elevacin, y los
asentamientos de la fundacin se registraron juntos con cargas aplicadas
una vez a la semana despus de eso. El colapso ocurri cuando la carga
unitaria a la rotura se estim en 260 kPa, con una excentricidad estimado de
0,96 m al oeste y 0.03 m al sur del centro de gravedad de la balsa. Al restar
el peso del 1.8m de tierra excavada desde el sitio, la unidad de carga neta
en el momento de fallo fue de aproximadamente 228 kPa. Si no se produce
una masa de escombros de concreto y grano en el lado norte del original
ubicacin de la estructura. Tras el colapso, tres sondeos se realizaron en el
sitio: Agujero N 1 y 3 en las zonas largeky no afectado por el colapso y
agujero N 2 en una zona perturbada por el colapso que la revelaron que el

perfil del suelo por debajo de la


estructura tena tres capas de
arcilla y una capa de arena fina.
CAUSAS DEL FRACASO

Llenar
el
ascensor
comenz
a
principios de mayo y de manera
constante se mantuvo hasta el colapso
a
una velocidad de aproximadamente 1
MPa en diez das. Antes del colapso, el
ascensor sufrido de establecimiento significativo, las lecturas fueron
tomadas de los siete puntos de referencia de elevacin. El suelo slo puede
soportar un mximo de 4,11 MPa con base en ensayos de compresin no
confinada, mientras que la fundacin presionado con una fuerza de 4,75
MPa. Con un factor mnimo aceptable de seguridad de 1,5 la presin de
servicio mxima autorizada habra sido 2,74 MPa. Con base en las pruebas
de compresin el peso del elevador de granos fue mucho ms all de lo que
con seguridad podra ser apoyado por el suelo. Los errores en los clculos de
resistencia del suelo, as como suposiciones incorrectas sobre las
caractersticas del suelo podra haber sido la razn de la fuerza de
compresin calculada del suelo era mucho ms grande que la presin de
trabajo permisible). Si se hubieran tomado las perforaciones antes de la
construccin del colapso podra haberse evitado. . Este colapso tambin se
podra haber evitado si las lecturas de referencia elevacin se representaron
frente a la carga.
TIPO DE SUELO
Al igual que el elevador de grano Transcona, la estructura Fargo fue por
parte de los antiguos depsitos de arcilla Lake Aggassiz que se extienden en
gran parte del norte de las Grandes Planicies de Amrica del Norte. La tierra
rea Fargo consiste en sedimentos glaciales del lago, arenas y arcillas a una
profundidad de 150 pies. El suelo est estratificado lo que significa que se
compone de capas de diferentes texturas de suelo. El fracaso aqu es sin
lugar a dudas un error de capacidad de soporte a gran escala y ms
especficamente un fallo de cizallamiento locales, la Figura 3 representa una
falla de corte local (da, 2005). Existen varias condiciones geolgicas
ambientales y de ingeniera desfavorables en Fargo, Dakota del Norte.
Dominantemente, el comportamiento de las arcillas esmectticas dentro de
los sedimentos del lago Agassiz proglaciales del Sherack y Brenna
Formaciones crea inestabilidad subsuelo estructuras de ingeniera en el rea

de Fargo y la inestabilidad de laderas en meandros Cutbank del ro Rojo del


Norte. Ingeniera condiciones geolgicas desfavorables encontrados
incluyen: la deformacin elstica de los suelos arcillosos glaciolacustrine,
retractilados oleaje propiedades, capacidad portante insuficiente, y los
movimientos de masas. Estas condiciones son responsables por fallas
estructurales, incluyendo el elevador de grano Fargo en 1955 y el grado del
ferrocarril Northern Pacific. Las quiebras bancarias a lo largo del ro Rojo son
comunes debido a la inestabilidad inherente de Brenna Formacin arcillas
esmectticas que estn sujetos a la deformacin plstica en el subsuelo, con
el fracaso del bloque resultante de la suprayacente Formacin Sherack.
Recientes sedimentos aluviales debido a la accin tpica fluvial y la
saturacin de temporada continua de Cutbank serpentea dentro de la
llanura de inundacin tambin se suman a la inestabilidad del suelo.
LECCIONES APRENDIDAS
Lecturas de liquidacin se tomaron sobre la base balsa a partir del 10 de
mayo de 1955, un mes antes de la cada. Se establecieron siete puntos de
referencia de elevacin, y las lecturas fueron tomadas una vez por semana.
No haba ningn registro de cualquier acuerdo posible antes de que se
establecieron los puntos de referencia. Asentamientos aumentaron
dramticamente durante la semana y media antes de la cada, llegando a
222 a 308 mm (8,75 a 12,13 pulgadas). "Est claro que una parcela del da
a da de estos datos habra dado clara advertencia del fracaso inminente"
Rodamiento fallos de capacidad, como el elevador de grano Fargo y el
elevador de grano Transcona dan una oportunidad para que las teoras
geotcnicos para ser verificadas.

CONCLUSIONES:

Cuando el elevador de grano Transcona comenz a inclinar el 18 de


octubre 1913 haba escrito en s mismo un lugar en la historia. El
cambio drstico en el nivel del suelo que lleva a su inclinacin de 27
grados ha hecho que este fracaso es una de las fallas del suelo ms
estudiados en la historia. Se permiti que la comunidad de ingeniera
para ganar un poco ms de comprensin de los suelos, a pesar de
que los verdaderos caminos de la sustancia an son un reto de
precisar.
Fracasos de la Fundacin se pueden resumir como una diferencia
inaceptable entre esperado y observado el rendimiento. En el caso de
la Transcona Elevador de grano, el comportamiento observado fue
que no se ve slo como un evento inaceptable sino tambin como un
acontecimiento inexplicable.
Era una poca en que la falta de comprensin de los suelos
comportamiento podra ser compensado por la reaccin a los
problemas con ingenio y determinacin. Fue, en muchos aspectos, un
aula nica que proporciona la oportunidad de observar tales fallas en
lugar de tratar de visualizarlos.

Al igual que con fallos como el fracaso Transcona, el colapso Fargo


Elevador de grano se podra haber evitado. Desde Transcona y Fargo
tienen suelos similares, ambos estn en la zona de Lago Glacial
Agassiz, ingenieros gelogos deberan haber considerado la
inestabilidad de los sedimentos aluviales.
El colapso ha permitido que las teoras geolgicas en el uso que se
verifican y si es necesario refinado para los futuros ingenieros.

BIBLIOGRAFA:

Baracos, A. (1955).The foundation failure of the Transcona Grain


Elevator. Report No. 45 ofThe Division of Building Research, National
Research Council of Canada, Ottawa, Canada.
http://failures.wikispaces.com/Transcona+Grain+Elevator.

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