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Taller N1

Pregunta 1
Los cimientos y otras estructuras subterrneas, se deben demoler como mnimo hasta
0.90 m por debajo de la superficie de la rasante del proyecto. Cuando se har una nueva
obra se debe demoler hasta dejar el espacio necesario para la obra proyectada, y si la
estructura parcialmente demolida se usar en la nueva obra, la superficie de contacto
debe ser regular y se tratar como junta de hormigonado. Adems, los puentes se
debern demoler o desarmar por completo. De todos modos, esto queda sujeto a las
indicaciones del proyecto.
Fuente: Manual de Carreteras Vol. 5 apartados 5.101.301 y 5.101.311(3)

Pregunta 2
Cuando la altura a excavar de los taludes es grande, se debe tener principal cuidado en
cuanto a la estabilidad y erosin del talud. La estabilidad falla de tres formas:
desprendimiento, deslizamiento y flujos. Y sumado a eso se producen problemas de
erosin. Para evitar estos problemas, se debe realizar un estudio especializado de
mecnica de suelos, ya que las soluciones tienen directa relacin con el tipo de suelo, de
todos modos hay algunas consideraciones que son comunes como: realizar una
terminacin prolija sin diferencias mayores a 30 cm en conglomerados y roca y a 10 cm
para suelos de cualquier naturaleza. La relacin H/V depender mucho de la experiencia.
Luego como los principales problemas son causado por el agua, se recomienda hacer
terrazas con un 4% de bombeo, y la rpida construccin de soleras, fosos y contrafosos,
adems de conducir las aguas a cauces naturales y evitar cordones o depresiones, lo
importante es desviar las aguas para lo cual se construyen sistemas de captacin y
conduccin. Tambin otras consideraciones son las de agregar vegetacin al talud,
remover de la parte alta del corte la capa vegetal superior a 1 m, colocar mallas ancladas,
colocar hormign proyectado, recubrir con geogrillas y/o construir muros de
sostenimiento.
Fuente: Manual de carreteras vol. 5 y 7 apartados 5.201.304 y 7.201.202

Pregunta 3
Una excavacin en roca se debe llevar hasta una profundidad de 0,15 m por debajo de las
cotas de subrasante establecidas en el proyecto.
Fuente: Manual de carreteras vol.5 apartado 5.201.304(8)

Pregunta 4
Las excavaciones para ser recibidas debern ejecutarse de acuerdo con las lneas, cotas
y pendientes del proyecto o de las E.T.G.C. y los procedimientos se debern ajustar a la
NCh 349. La profundidad debe ser la que corresponda para hacer el emplantillado, la
compactacin ser mnimo 90% de la D.M.C.S. 70% de la D.R. en una profundidad
mnima de 0,20 m. Para fundacin de Ductos la tolerancia a la sobreexcavacin en el
ancho es de 10%. Adems se considerar tolerable la sobreexcavacin que no exceda en
promedio 10% de la seccin geomtrica terica y que en ningn punto la diferencia de la
lnea terica y la real sea ms de 0,30 m.
Fuente: Manual de carreteras vol. 5 apartado 5.202.301

Pregunta 5
Se debe determinar cules son los equipos y herramientas que se disponen para recoger
los derrumbes, y cules sern los cuidados necesarios para evitar deterioros. En caminos
pavimentados cuando las acumulaciones sean menores y estn esparcidos, se usarn
palas, escobillones, carretillas y otros equipos manuales para apilarlos, el material que no
pueda ser apilado se recoge individualmente y se transporta en carretilla al lugar de
acopio, nunca se deber empujar hacia las bermas con equipos de movimiento de tierras.
Luego el material apilado se recoge con cargadores de ruedas neumticas, sin raspar el
pavimento. En caminos sin pavimento se hace lo mismo o cargar directamente con
equipos y luego reconstruir completamente la capa de rodadura. El material en el respalde
de muros de sostenimiento se retira con equipos livianos o de forma manual para evitar
desplazamientos y deformaciones. Luego para todos los casos se traslada el material a
botaderos autorizados, que cumplan con consideraciones ambientales.
Fuente: Manual de carreteras vol. 7. Apartado 7.302.0103

Pregunta 6
Al menos el 50% del volumen son bolones entre 0,15 m y 0,6 m y en casos especiales se
acepta hasta 15% de rocas entre 0,6 m y 1,0 m limitado a la formacin de la base. Se
debe buscar una buena compactacin con material ms fino, adems la ltima capa se
construir con material de filtro. Para eso se deben cumplir tres condiciones que
involucran al porcentaje que pasa por cierto dimetro de abertura. Para los terraplenes el
tamao mximo es de 0,150 m y se acepta un 5% en peso entre 0,15 m y 0,20 m. A estos
ltimos se les exige una capacidad soportante de 10% CBR y 20% CBR en el
coronamiento. El tamao mximo utilizado en los pedraplenes supera en ms de un 400%
al material indicado para terraplenes. Esto puede provocar problemas de
desprendimientos por lo que se debe considerar proteccin.

Fuente: Manual de carreteras vol. 5 apartado 5.205.302(4)

Pregunta 7
Primero se deben suspender los trabajos y dar cuenta a las autoridades competentes de
acuerdo a la Ley N 17.288, se deber contratar un especialista arquelogo, para que
proponga un plan de intervencin, y luego debe presentar el informe al Inspector Fiscal
quien en conjunto a la Direccin de Vialidad presentan el informe al CMN, quienes
aprueban el procedimiento de mitigacin. El informe debe tener por lo menos:
Levantamiento del sitio, identificacin, localizacin, georeferenciacin (UTM) y
dimensionamiento, referencias, caracterizacin, cronologa, materiales, estado de
conservacin, impacto y medidas propuestas.
Fuente: Manual de carreteras vol. 5 apartado 5.003.204

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