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INDICE

1.

ALCANCE _______________________________________________________________ 3

2.

DRAGADO Y FASES ______________________________________________________ 3

3.

4.

5.

2.1

Remocin del Material _________________________________________________ 3

2.2

Elevacin Sobre el Nivel del Agua _______________________________________ 4

2.3

Conduccin del Material hasta el Sitio de Descarga Transporte al Botadero __ 4

2.4

Descarga del Material Transportado _____________________________________ 4

CLASIFICACIN DE LOS EQUIPOS DE DRAGADO ____________________________ 5


3.1

Dragas Mecnicas ____________________________________________________ 5

3.2

Dragas Hidrulicas ___________________________________________________ 5

3.3

Draga de Almeja ______________________________________________________ 6

3.4

Draga de Rosario _____________________________________________________ 6

3.5

Dragalina ____________________________________________________________ 6

3.6

Draga Retroexcavadora (Backhoe) ______________________________________ 7

3.7

Draga de Succin Estacionaria _________________________________________ 7

3.8

Draga de Succin y Corte (C.S.D) _______________________________________ 7

3.9

Draga de Succin en Marcha ___________________________________________ 7

ORIENTACIONES GENERALES Y DATOS NECESARIOS PARA SELECCIONAR LOS


EQUIPOS ______________________________________________________________ 13
4.1

Tipos de Suelos a Extraer _____________________________________________ 13

4.2

Relieve Topogrfico __________________________________________________ 18

4.3

Facilidad de Ingresar al Sitio de Trabajo y de Posicionar la Draga ___________ 19

4.4

Precisin a Obtener en el Dragado _____________________________________ 19

4.5

Condiciones Climticas y Meteorolgicas _______________________________ 19

4.6

Distancia y Situacin del Depsito del Material Dragado ___________________ 20

4.7

Volumen y Produccin _______________________________________________ 20

4.8

Costo Unitario ______________________________________________________ 20

CONDICIONES GENERALES ESPECFICAS DEL EMPLAZAMIENTO _____________ 21


5.1

Tipo de Material a Extraer _____________________________________________ 21

5.2

Relieve Topogrfico __________________________________________________ 21

5.3

Facilidad de Ingreso de la Draga y Posicionamiento en el Sitio de Dragado ___ 22

5.4

Precisin a Obtener en la Excavacin ___________________________________ 22

6.

7.

5.5

Condiciones Climticas y Meteorolgicas _______________________________ 22

5.6

Distancia y Situacin del Depsito del Material Dragado ___________________ 22

5.7

Volmenes y Produccin _____________________________________________ 22

5.8

Costo Unitario ______________________________________________________ 23

SELECCIN REFERENCIAL DEL TIPO DE DRAGA ___________________________ 24


6.1

Por Tipo de Material__________________________________________________ 24

6.2

Por la Profundidad ___________________________________________________ 24

6.3

Facilidad de Ingreso al Sitio de Trabajo y de Posicionamiento de la Draga ____ 25

6.4

Por Precisin en el Dragado ___________________________________________ 25

6.5

Condiciones Climticas y Meteorolgicas _______________________________ 26

6.6

Distancia y Situacin del Depsito de Dragado ___________________________ 26

6.7

Produccin (m /semana) ______________________________________________ 26

6.8

Costo Unitario ______________________________________________________ 26

6.9

Draga Seleccionada Conceptualmente __________________________________ 27

6.10

Potencia Estimada para Hacer una Aproximacin de los Costos de una Draga 27

ESTIMATIVO DE COSTOS ________________________________________________ 29


7.1
Precios Unitarios Estimados de Costos de Dragados ______________________ 30
7.1.1
Costo de Inversin y Semanal _______________________________________ 30
3
7.1.2
Costo Unitario (m /h) ______________________________________________ 31

CRITERIO MAS ADECUADO PARA SELECCIONAR UN TIPO DE


DRAGA
1.

ALCANCE
En este anlisis se proponen los criterios para la seleccin de la draga ms apropiada
para extraer los sedimentos sueltos y consolidados del fondo y depositarlos afuera de la
masa de agua del Embalse Tablachaca, ubicado en el distrito de Colcabamba,
departamento de Huancavelica.
La seleccin se hace especialmente en funcin de las caractersticas de los sedimentos a
dragar, profundidad y volumen del dragado, condiciones de la localizacin y transporte del
material hasta el botadero.
Se hace una descripcin general de la clasificacin de los dragados, de las clases de
dragas y de sus caractersticas principales para analizar su comportamiento en relacin
con los aspectos de la seleccin mencionados en el prrafo anterior.
Se debe mencionar que el presente informe tiene un carcter exclusivamente de
recomendacin y no es definitivo; para una evaluacin al detalle del sistema de dragado
en el embalse de Tablachaca, se deber realizar un estudio de ingeniera.

2.

DRAGADO Y FASES
Se entiende como dragado la extraccin de materiales de los fondos de masas de agua
(mar, ros, canales de accesos, represas, lagunas), con el fin de aumentar su
profundidad, descargando el material extrado en las zonas definidas con anticipacin
como depsitos.
La operacin del dragado debe cumplir bsicamente con cuatro (4) fases:
Remover o arrancar el material.
Elevarlo sobre el nivel del agua.
Conducirlo hasta el lugar seleccionado como sitio de descarga.
Descargar el material transportado en el lugar asignado.

2.1

Remocin del Material


Para remover o arrancar el material a veces se requiere de un tratamiento previo cuando
la clase de material no permite la excavacin directa con el equipo que se est usando,
como sucede con el material rocoso; en este caso la disgregacin se puede efectuar de
dos maneras:
Por voladura, utilizando explosivos.
Por trituracin, dejndole caer punzones macizos de acero a la roca, martillos
especiales o cabezales fresadores.

Cuando el material no es muy cementado o rocoso se efecta directamente el


arranque del material con el equipo de dragado si ste es suficientemente potente y se
puede realizar de tres maneras:
De manera mecnica, utilizando una almeja, cangiln, cuchara, etc, que arranca el
material mediante la fuerza que se le imprime, puede ser ayudado segn las
circunstancias con dientes o cuchillas colocadas en los bordes del cortador.
Por bombeo, mediante el arrastre del material fino por agua, que es succionada por
una bomba.
Por una accin combinada de arranque mecnica y arrastre hidrulico.

2.2

Elevacin Sobre el Nivel del Agua


Tambin la elevacin del material desde el fondo a la superficie se efecta de forma
mecnica elevando la almeja, cangiln o cuchara que atrapa el material o bombeo
utilizando bombas centrfugas.

2.3

Conduccin del Material hasta el Sitio de Descarga Transporte al Botadero


La conduccin del material o transporte hasta el sitio del botadero se puede realizar de
diferentes formas:
Puede ser conducido por tuberas, utilizando las bombas de la draga que impu lsan la
mezcla agua/sedimento y que pueden recibir la ayuda de estaciones de rebombeo
segn la distancia de acarreo de la mezcla extrada.
Tambin lo puede transportar la propia draga en sus tolvas, que han sido cargadas
con tubera de succin y su bomba.
Las dragas pueden descargar a otras embarcaciones, barcazas autopropulsadas y
autoportantes, que despus de recibir el material lo llevan al sitio del botadero.
Se pueden utilizar las fuerzas naturales como corriente de ros y marinas, para lo
cual ser necesario tener velocidades que permiten el acarreo de fondo, o tambin
se puede producir una agitacin de fondo, siempre y cuando el incremento de
turbidez no sea un problema.

2.4

Descarga del Material Transportado


La operacin final del dragado es la descarga del material transportado. La descarga
puede ser al agua o a tierra.
La descarga puede realizarse de varias formas:
Si es al agua el material se descarga por el fondo de la embarcacin que la
transporta, utilizando compuertas de fondo, vlvulas o embarcaciones de casco

partido (casco bivalvo), es decir el material se descarga por gravedad al agua desde
el mismo medio de transporte.
Mediante el empleo de almejas o cucharas montadas en el medio de transporte que
lo vacan y lo depositan en el agua o en tierra.
Cuando lo depositan en tierra normalmente necesita de un medio terrestre al cual es
descargado, para conducirlo finalmente al sitio de vertido.
Por tuberas de descarga de las dragas que la impulsan con su propia bomba de
dragado.
Mediante bombas montadas en el medio de transporte que vacan esa embarcacin.

3.

CLASIFICACIN DE LOS EQUIPOS DE DRAGADO


Se puede definir la draga, como una embarcacin especialmente dispuesta para montar
en ella las herramientas para extraer o excavar material de los fondos marinos, fluviales o
lacustres.
Las dragas normalmente suelen clasificarse en funcin del proceso para arranque del
material del fondo. Se clasifican de manera general en dos clases de dragas, aunque se le
hacen algunas adaptaciones o modificaciones a los grupos para acondicionarlas a las
circunstancias. Entonces, los dos grupos de dragas son:

3.1

Dragas Mecnicas
Son aquellas que para efectuar el arranque del material del fondo utilizan la fuerza que un
elemento imprime sobre ese material. El elemento mecnico puede ser , una almeja, una
cuchara, un cangiln, pata, etc. Son dragas que tienen un alcance de descarga muy
limitado, por lo que se impone el uso de barcazas con tolvas y necesitan de remolcadores
para transportarse hasta la zona de depsito.

3.2

Dragas Hidrulicas
Son las que efectan el desprendimiento del material del fondo mediante la creacin de
una corriente, normalmente generada por una bomba hidrulica centrfuga. Combinan la
operacin de extraer el material con el de su transporte hasta el lugar de depsito,
mezclndolo con el agua y bombendola como si fuera un fluido. La mezcla segn el
material tiene de 10% a 20% de material slido.
Estas dragas resultan ms verstiles, econmicas y eficientes que las mecnicas, ya que
realizan las tres primeras operaciones por medio de una unidad integral.
Tambin se consideran dragas hidrulicas aquellas que combinan el arrastre hidrulico
con un dispositivo mecnico, como un cortador o disgregador.

Cuadro 3.1 Breve Descripcin de las Dragas


Clase

Tipo

Mtodo

Mtodo

Mtodo

MECNICAS

Elevacin

Transporte

Retroexcavador
(Backhoe)

Pala o Cuchara

Mecnico

Barcaza

De rosario a
cangiln

Cangilones

Mecnico

Barcaza

Dragalina

Cuchara de
arrastre

Mecnico

Barcaza

Almeja (Grab
dredger)

Cuchara bivalva

Mecnico

Barcaza

Hidrulica

Tubera o
barcaza

Hidrulica

Tubera o
barcazas

Hidrulica

Descarga por el
fondo

Tubo de succin
Draga de succin
bomba
estacionaria
centrfuga
(C.S.D.) Draga
de succin
Tubo de succin
estacionaria con bomba cortador
cortador
(T.S.H.D.) Draga Cabezal de
de succin en
dragado bomba
marcha
centrfuga

HIDRULICAS

3.3

Disgregacin

Draga de Almeja
Constituy una de las primeras dragas mecnicas.
Consiste en una gra montada en un pontn o en una embarcacin que trabaja con
una almeja de excavacin.
Su principio de trabajo es similar a la gra en tierra.
Para mantener su posicin y operar utiliza anclas entre 4 y 6 unidades. El material lo
puede verter en barcazas autopropulsadas y autoportantes (gnguiles) abarloadas a la
draga.

3.4

Draga de Rosario
Se basa en la utilizacin de una cadena de cangilones para la excavacin.
Cada cangiln arranca material en el fondo y la eleva a la superficie en donde es
descargada a gnguiles atracados a cada banda de la draga para su posterior
transporte.
La draga necesita 6 anclas para su operatividad.

3.5

Dragalina
Tiene la misma configuracin mecnica que la draga de almeja.
Se diferencia que en vez de almeja utiliza un cazo.

Para la operacin de dragados con cables y una escala puede lanzar hacia delante la
cazamba y recoger el material mediante arrastre del cazo.

3.6

Draga Retroexcavadora (Backhoe)


Es la versin moderna de la draga de almeja. La gra es sustituda por una mquina
hidrulica de retroexcavacin o de empuje.
Su sistema de posicionamiento es por patas o spuds (pilones).

3.7

Draga de Succin Estacionaria


Es una embarcacin no autopropulsada que tiene dividida la proa para bajar una
escala que soporta una tubera de succin.
Succiona el material del fondo y lo vierte a barcazas abarloadas.
Para operar y mantener una posicin, la draga tiene pilones o patas en popa y dos
anclas en proa.

3.8

Draga de Succin y Corte (C.S.D)


Es una draga de succin estacionaria.
Combina la caracterstica hidrulica con la mecnica, ya que utiliza un dispositivo
mecnico para cortar el material y un sistema hidrulico para su transporte y vertido,
que normalmente lo efecta por tubera.

3.9

Draga de Succin en Marcha


Es una embarcacin con todas las caractersticas de un barco.
Mediante un tubo exterior al casco, la draga succiona el material y lo deposita en su
propia cntara, en un proceso continuo de navegacin. Posteriormente, una vez que la
cntara est llena, la draga navega al sitio de vertido, el que lo puede efectuar por el
fondo, por can o por tuberas.
El cabezal de succin puede estar dotado de dientes y tener instalados jets de agua
para arrancar el material a dragar.
Su operacin y posicionamiento es con los sistemas de hlices a proa y popa de la
embarcacin (ver grficos de dragas a continuacin).

Grfico N 1

Grfico N 2

Grfico N 3

Grfico N 4

Grfico N 5

4.

ORIENTACIONES GENERALES
SELECCIONAR LOS EQUIPOS

DATOS

NECESARIOS

PARA

Un aspecto de primordial importancia es contemplar la idoneidad de los equipos y


posibilidad de aplicacin a la obra que se considera.
En funcin de la naturaleza de la obra y de las caractersticas de los equipos de dragado
se deben definir los criterios de seleccin. Los parmetros que se deben analizar para la
obra especfica son:
Tipo de material a extraer.
Facilidad de ingresar y posicionar la draga.
Precisin a obtener en la excavacin.
Circunstancias de clima y meteorolgicas.
Distancia y situacin del depsito del material dragado.
Volmenes y produccin.
Costo unitario de dragado.

4.1

Tipos de Suelos a Extraer


Es definitivo, para la obtencin del rendimiento de un dragado, conocer las caractersticas
del suelo que se va a extraer, ya que debido a la enorme variedad de su naturaleza, cada
una demanda diferentes condiciones de ataque. Esto demanda hacer una agrupacin o
clasificacin del material conforme a las exigencias que le impondr al dragado. Para una
aproximacin a esa CLASIFICACIN PARA EL DRAGADO, se siguen las orientaciones
dadas en bibliografas especializadas como, las recomendaciones de obras martimas
(R.O.M), curso de dragado de puertos del estado Espaa y Permanent Internacional
Association of Navigation Congresses Pianc..
Una clasificacin general es:
Suelos granulares
Sueles cohesivos
Rocas
Dentro de esos grupos se hacen las siguientes observaciones, relaciones y agrupaciones.

Cuadro 4.1 Datos Geotcnicos Requeridos para Obras de Dragado en Suelos


Mtodos de
Excavacin y
Rendimientos

Mtodos de
Transportes y
Rendimientos

Clase de
Suelo

Caractersticas del
Material In Situ

Suelos
Cohesivos

Granulometra
Resistencia
Plasticidad con agua
Peso Especfico
Minerologa
Contenido de gases
Propiedades reolgicas

Suelos
Granulares

Granulometra
Densidad Relativa
Peso Especfico
Mineraloga
Peso Especfico Partculas
Forma Partculas
Permeabilidad

Abrasin
costos

Relacin de la compacidad, valor N-SPT, valor cono de resistencia.

Cuadro 4.2 Suelo Granular

Condicin del Suelo


Muy flojos
Flojos
Medianamente
Densos
Densas
Muy Densa

<4
4 10
10 30

Cono de Resistencia
(Bar)
< 0,25
0,25 - ,50
0,50 1,00

Densidad Relativa
(Dr)
< 0,15
0,15 0,35
0,35 0,65

30 50
> 50

1,00 2,00
> 2,00

0,65 0,85
> 0,85

S.P.T (N)

Cuadro 4.3 Suelos Cohesivos

Condicin del Suelo

S.P.T

Muy blando
Blando
Semiblando
Rgido
Muy rgido
Duro

<2
24
48
8 15
15 30
> 30

Compresin
Inconfinada (bar)
< 0,25
0,25 0,5
0,5 1
12
24
>4

Cohesin
bar
< 0,13
0,13 0,25
0,25 0,5
0,5 1
12
>2

Cuando se draga el suelo con un cortador, la resistencia al corte est controlada por la
densidad del suelo. Esta resistencia se incrementa notablemente cuando el suelo es muy
permeable, debido a problemas de cavitacin en el cortador.
Como la densidad relativa est relacionada directamente con el valor SPT, se establece
una correlacin entre este valor y la compacidad, tal como se indica en los cuadros
anteriores. La compacidad relativa es indispensable para seleccionar la herramienta
apropiada para disgregar el suelo ya que puede hacer variar desde un tubo de succin,
hasta el empleo de cortadores con dientes de paletas, que desprenden el suelo en capas
delgadas pero con un gran consumo de energa.
La cohesin es el principal factor, en la determinacin de la resistencia al corte y en la
eleccin del equipo ms apropiado, para disgregar y mover el material. Su importancia al
estimar el rendimiento es fundamental.
Dentro de los materiales cohesivos tenemos arcillas, limos, material orgnico que ofrecen
resistencia al esfuerzo cortante, es el principal factor para determinar la fuerza requerida
en el cortador.
Cuando tenemos un suelo cementado, debe clasificarse dentro de los materiales
cohesivos, ya que durante el proceso de corte las fuerzas que se originan son mayores a
las que se tendran en una arena normal.
Otro dato importante es la consistencia o plasticidad que permite identificar posibles
problemas relacionados con la adherencia del material a las herramientas del cortador y
producir paradas imprevistas.
La mayor o menor densidad de la arena, grava y de algunas arcillas, ser determinante en
la fuerza que debe ejercer el cortador, as como en el consumo de energa.
Granulometra
Esta informacin es importante, porque la distribucin granulomtrica afecta e involucra
varios criterios y aspecto:
-

El primer criterio, es el conocimiento del dimetro de las partculas, ya que esto es bsico
para distinguir entre arcillas, limos, gravas, bolonera.
La magnitud de energa de corte utilizado para disgregar el suelo a travs de su efecto
sobre el ngulo de friccin interna y sobre la permeabilidad de ste, es afectado por la
granulometra.
El tamao de los granos es importante para determinar la velocidad crtica de succin y
las prdidas de carga que se inducen durante esa velocidad.
La granulometra afecta el desgaste de la tubera de descarga o de transporte y el
rendimiento del acarreo del material, ya que los granos mayores de 0.3 mm pueden
depositarse en el fondo de la tubera y reducir su rea til. En contraste, una fraccin de
arcilla contribuir a disminuir su desgaste, incrementando la viscosidad del fluido y
reduciendo su resistencia al bombeo.
Tambin cuando los granos de arena son mayores de 0,30 mm, causarn mayor
desgaste en la parte inferior de la tubera de descarga. La distribucin de los granos de
los materiales cohesivos, siendo los mayores de 0,06 mm, tienen influencia en el

desgaste del cortador. En resumen la granulometra y la forma de los gramos tiene


importancia para estimar los fenmenos de abrasin.
El tiempo de carga y descarga cuando el material se transporta en tolvas o barcazas, est
influenciado, en forma muy importante por este parmetro, ya que los suelos gruesos se
depositarn en el fondo rpidamente. En cambio, las arenas finas y los limos
permanecern en suspensin y sern arrastrados al mar nuevamente.

Cuadro 4.4 Granulometra Usada en Dragados


Tipo de Suelo
Grava

Arenas

Limos
Arcillas
Turbas

Tamao de las Partculas (mm)


Gruesas
60 20
Medias
20 6
Finas
62
Gruesas
2 0,6
Medias
0,6 0,2
Finas
0,2 0,06
Gruesas
0,06 0,02
Medias
0,02 0,006
Finas
0,006 0,002
Por debajo de 0,002
Variadas, color negro marrn

Plasticidad
La combinacin de los valores de lmites de consistencia y contenido de agua, determina
el comportamiento de los suelos cohesivos a todo lo largo del ciclo de dragado, influyendo
sobre:
-

La posibilidad de obstruccin del cortador o de la cabeza del tubo de succin.


La formacin de terrones arcillosos durante la disgregacin y transporte hidrulico.
El grado de dificultad para vaciar los cucharones, botes o almejas de dragado.
La prdida de materiales durante el proceso de carga en la barcaza o tolva.
Calidad del relleno en caso de que el material dragado se use para ese efecto, o sea
para efectuar trabajos de reclamacin.
Por otra parte, la resistencia del suelo se puede estimar en forma indirecta y
aproximada a travs de dichos lmites, empleando el ndice de plasticidad y el ndice de
fluidez. Los valores de la resistencia obtenidos de sta forma deben emplearse con
precaucin porque generalmente son un poco menores a los reales.

Peso especfico
El proceso de transporte del material dragado en tubera esta influenciado por la forma de
las partculas y por su peso especfico. Estos parmetros determinan la velocidad a la cual
puede ser bombeada la mezcla agua / sedimento.
El peso especfico de los componentes del suelo influye de manera importante en la
resistencia al corte y en el cambio de velocidad crtica en la tubera.
Influye tambin sobre la velocidad crtica de succin y en la potencia del equipo de
bombeo, en funcin del peso volumtrico del fluido o mezcla por bombear. Asimismo
influye sobre el desgaste del equipo cortador o de las cucharas o almejas.
Permeabilidad
Su determinacin es importante porque el proceso de corte afloja el suelo y crea un vaco
en la zona disgregada, que hace fluir hacia esta; el volumen del suelo se incrementa
debido a que cambia la densidad al pasar de un material con menor porcentaje de vacos,
a una con mayor porcentaje. Durante este proceso se crea un vaco entre los poros del
material y el agua debiendo los mismos poros nivelar esa diferencia de presin, lo que
ocasiona que la fuerza del cortador se incremente considerablemente.
Contenido Orgnico
El porcentaje de materia orgnica tiene influencia sobre el peso volumtrico, causando
tambin gasificacin lo que ocasionar problemas de vaco durante el ciclo de dragado,
eso afecta el proceso de corte y disgregacin en las dragas de arrastre. En el caso de
dragas estacionarias afecta el transporte de suelos, produciendo gases que ocasionan
problemas de vacos dentro de las tuberas. Asimismo, ocasiona problemas de
compresibilidad y capacidad de carga en los rellenos conformados con el material de
dragado.
Roca
El dragado que se propone es de material que ha sedimentado, es de esperarse que no
sea necesario dragar clase de material rocoso. Sin embargo, en la excavacin mecnica
todos los minerales producen cierto desgaste de las herramientas de cortes dependiendo
de su dureza.
Para afinar ms el estudio a veces es necesario determinar el coeficiente de abrasin, que
se relaciona habitualmente con el contenido de cuarzo.

Grafico N 6
Idoneidad de varios tipos de dragas en funcin de los suelos

4.2

Relieve Topogrfico
El relieve topogrfico del terreno a dragar es la condicin que en forma prioritaria afecta al
dragado, ya que resultan evidentes las condiciones ms o menos sinuosa del fondo del
medio acutico, sus pendientes, su forma geomtrica en planta y especialmente su
profundidad.
La profundidad es el dato esencial porque tiene relacin directa con la potencia de los
equipos, su eficiencia, su rendimiento y el calado.
La forma geomtrica define la facilidad de maniobras de las dragas autopropulsadas o de
las embarcaciones para el transporte del equipo.
En el caso de un dragado con cortador y succin las condiciones del frente pueden
impedir que se abanique de acuerdo a su mxima capacidad.
Existen zonas muy difciles de dragar, como pueden ser los rincones donde no se puede
acercar ningn otro equipo que no sea una draga estacionaria pequea.
Las dragas mecnicas tienen muy poco alcance para depositar el material, en caso de
espejos de agua amplios, deben hacerlo a otra embarcacin.
En las dragas autopropulsadas debe existir el calado mnimo para que pueda ingresar
porque ellas no se pueden abrir paso.
La profundidad de dragado es fundamental para establecer la cabeza hidrulica total (H).

Diferencia en cabezas
H= de presin entre descarga
carga y succin.

4.3

Diferencia en cabezas
de velocidad entre
descarga y succin.

Diferencia
de
elevacin

Facilidad de Ingresar al Sitio de Trabajo y de Posicionar la Draga


Los equipos de dragado son robustos y ofrecen dificultades para ser movilizados hacia el
sitio de trabajo y para desmovilizarlos al final de la actividad, lo que exige un anlisis
previo. Algunas dragas tienen su casco ensamblado para facilitar su transporte por tierra.
Cada draga para su posicionamiento en el sitio de trabajo tiene su sistema, utilizando
anclas, cables, winchas y/o patas o spuds. Pueden utilizan un mayor nmero de anclas o
disminuirlas utilizando spuds.
Cuando se utilizan barcazas para el transporte del material los elementos de
posicionamiento no deben interferir con la movilidad de ellas.

4.4

Precisin a Obtener en el Dragado


Se presentan diferencias en la exactitud en el momento de controlar la precisin de la
profundidad en el dragado y en la posicin relativa al corte, en el momento de avanzar.
En algunas dragas no se conoce con precisin el sitio en donde se encuentra el cazo
debajo del agua.
Los sistemas de anclas no permiten mucha precisin en la localizacin. Esta se mejora
con los spuds, utilizados para el borneo o abaniqueo de las dragas de corte estacionario.
Con los spuds se consigue un avance ms uniforme, disminuyndose los montculos que
se presentan entre los cortes en el proceso de avance.

4.5

Condiciones Climticas y Meteorolgicas


Corrientes
La existencia de corrientes en una zona de dragado puede condicionar la forma de trabajo
en la obra, as como producir el transporte de partculas de pequeo dimetro que puedan
quedar en suspensin durante la ejecucin del dragado, con la consiguiente dispersin de
la misma, que puede crear situaciones de turbidez, perjudiciales para el medio ambiente o
para el funcionamiento de equipos, como las turbinas.
Velocidades de corrientes mayores de 5m/seg pueden causar dificultades en el
posicionamiento de las dragas con pilones y anclas y obligar siempre a avanzar en contra
de la corriente. Una de las principales caractersticas del transporte de sedimentos en ros
es su variabilidad tanto en las condiciones de la corriente como en la disponibilidad del
material slido. Ser necesario segn la dinmica de la sedimentacin asignar dragas de
rendimientos mayores de tal forma que las cantidades involucradas no sean un obstculo
para un avance adecuado.
Temperatura

En relacin con la temperatura, sta puede ser muy alta o muy baja. Cuando se tiene un
trabajo en condiciones tropicales (alta temperatura), la atencin debe estar enfocada al
consumo diesel de los motores ya que este ser afectado; en cambio cuando se tiene un
trabajo en muy bajas temperaturas, hay que vigilar la lubricacin de los motores, con el
propsito de prevenir cualquier posible dao o avera.
Las corrientes y las temperaturas son las dos condiciones especiales de clima y
meteorologa que pueden afectar los equipos en el caso que nos ocupa.

4.6

Distancia y Situacin del Depsito del Material Dragado


La distancia y situacin del depsito define la clase de transporte que se debe utilizar,
clase de draga. Tambin definir si es conveniente o posible efectuar el dragado:
-

4.7

Con un equipo que drague y transporte el material al sitio de depsito, para lo cual
debe haber navegacin entre el rea de dragado y el depsito.
Si el transporte se hace cargando a equipos acuticos o marinos que transporten el
material, lo que exigir facilidad de navegacin entre el rea de dragado y depsito. O
si el transporte se hace combinando el transporte fluvial y terrestre.
En los dos casos anteriores se requiere tener suficiente espacio acutico para
maniobrar los equipos.
Si el transporte se efecta mediante tuberas. Se puede presentar el caso en
circunstancias de grandes distancias, de tener que utilizar estaciones de rebombeo.
Si el alcance de los equipos mecnicos es suficiente para depositar en el botadero o
sitio de acopio provisional

Volumen y Produccin
Para el dragado de grandes volmenes, es conveniente, normalmente, utilizar equipos con
una produccin diaria alta, como resultado de la capacidad del equipo y facilidad de
trabajo con horarios especiales, ya que algunas condiciones exigen esa produccin:

4.8

Por inconvenientes de paralizacin de alguna actividad por la presencia de los equipos


o por efectos de los dragados.

Porque circunstancias especiales, solo permiten trabajar en ciertos horarios o pocas


del ao.

Porque los procesos de sedimentacin exigen equipos de rendimientos altos, para


sacarle ventaja a ese proceso.

Especialmente porque resulta ms econmico utilizar equipos de altos rendimientos.

Costo Unitario
El costo de los dragados es un factor decisivo, porque tiene que ser competitivo y para eso
es necesario considerar los siguientes aspectos:
-

Cul es el tipo de draga ms apropiado para el trabajo que se analiza.

Una vez seleccionada la draga apropiada, determinar la metodologa para ejecutar el


trabajo con el mximo rendimiento y menor costo.
Es necesario cargar a los costos de la obra los gastos por movilizacin y
desmovilizacin, como tambin los de acondicionamiento y del equipo auxiliar que se
requiera.

Para efectos de costos el rendimiento de una draga depende:


-

Del tipo de draga.

De la naturaleza del material.

Del volumen del material a dragar.

De la distancia entre los sitios de dragado y depsito.

De la accesibilidad al sitio de dragado.

De las condiciones fsicas del lugar.

Del manejo que se le d al botadero desde el punto de vista ambiental.

5.

CONDICIONES GENERALES ESPECFICAS DEL EMPLAZAMIENTO

5.1

Tipo de Material a Extraer


En el proyecto predominan los suelos granulares que van desde grava media hasta arena
fina.
Existe una capa superficial de finos con predominio de baja plasticidad, presencia de
material orgnico.
Segn las Tablas N 3 y N 4, los suelos granulares se consideran medianamente densos,
y los cohesivos de muy blandos a blandos.
Las gravedades especficas estn en promedio entre 2,56 a 2,68 con pocas muestras que
superan el nivel superior mencionado.
3
El peso volumtrico de los lodos se encuentra de 1,75 a 2,93 kg/dm .
Las rocas encontradas estn hacia los taludes. Se recomienda dragar nicamente los
sedimentos sin tocar las rocas porque puede desestabilizarse los taludes.

5.2

Relieve Topogrfico
Segn datos recientes (febrero y abril de 2009), el embalse tiene una longitud de 6,24 km
y secciones transversales variables de 200,0 a 40,0 m sobre el espejo de agua. Se prevn
dificultades para utilizar equipos adicionales para el transporte del material dragado, en
anchos menores de 100,0 m.

La profundidad vara entre los 15,0 y 6,0 m lo que no representa dificultad para alojar el
calado de la embarcacin.
El espesor de la capa de sedimento, vara entre 4,00 a 0,50 m de espesor.
La profundidad a la cual se desea dragar no se conoce, ni forma parte del Servicio de
Ejecucin de Perforaciones Subacuticas. El fondo tiene forma de V.
La longitud en la cual se efectuaron las perforaciones es de 1 100,00 metros lineales y el
ancho de las secciones reportadas est entre 80,0 y 100,0 m.
La profundidad de las perforaciones lleg a los 15,0 m.

5.3

Facilidad de Ingreso de la Draga y Posicionamiento en el Sitio de Dragado


De acuerdo con la descripcin de la accesibilidad a la zona del proyecto, se puede
transportar equipo pesado. Primero por carretera asfaltada y despus por una carretera
afirmada.

5.4

Precisin a Obtener en la Excavacin


La precisin de la excavacin vista en planta se dificulta para las dragas que se posicionan
con anclas, debido a la forma en V del fondo, seguramente debe disminuirse la longitud
del borneo (movimiento en abanico), afectndose el rendimiento.
Para el servicio que se debe dar la precisin en profundidad no es un factor crtico, puede
permitirse una buena tolerancia.

5.5

Condiciones Climticas y Meteorolgicas


No se conoce la velocidad de la corriente, pero por ser un embalse se supone que es de
caractersticas menores.
En lo relacionado con las temperaturas tampoco es de esperarse inconvenientes.

5.6

Distancia y Situacin del Depsito del Material Dragado


No hay definido un sitio de botadero. Por ser un embalse no tiene objeto depositar dentro
del cuerpo de agua; lateralmente tampoco se puede botar por existir taludes inclinados.
Parece ser que la nica posibilidad, es considerar un depsito en el mismo ro, aguas
abajo de la represa. Pero esto requiere efectuar primero un estudio de impacto ambiental.

5.7

Volmenes y Produccin
Como no se conoce la profundidad y la longitud del embalse, hasta la que se desea
dragar, lgicamente que no se puede establecer el volumen. Con el plano batimtrico que
establece perfiles del mes de febrero y de abril de 2009 se hace un estimativo de una
3
sedimentacin mayor a 300 000,00 m en los dos meses, lo que sugiere que el dragado a
ejecutar corresponde a uno mayor.

De manera estimada, para una primera aproximacin se establecen las siguientes


categoras de volmenes:

Clasificacin
Menores
Medias
Mayores

Cuadro 5.1 Categora de Volmenes


Volmenes
Dragas
3
m
< 100 000
Dragas mecnicas de pluma
100 000
Rosario, retroexcavador
600 000
T.S.H.D
> 600 000
C.S.D.

En la realidad, la seleccin de capacidad del equipo de dragado se establece en funcin


del volumen total y tiempo deseado de ejecucin.

5.8

Costo Unitario
El costo unitario depende de manera especial de los rendimientos de los equipos. Afectan
el rendimiento algunos aspectos del emplazamiento:
-

Distancia y medio de transporte al botadero.

La distancia no se conoce y como medio de transporte para las condiciones se sugiere


el uso de tubera.

Las condiciones fsicas indicadas en el concepto: relieve topogrfico.

6.

SELECCIN REFERENCIAL DEL TIPO DE DRAGA


Para determinar el tipo de draga a utilizar es necesario obtener una aproximacin con la
informacin que se ha dado en este documento, y despus mediante una modelacin
determinar las caractersticas de sus partes.
Por ejemplo en el caso de una draga hidrulica de corte y succin (C.S.D.), esas partes
son:
-

La bomba de dragado

El cortador de la draga

Zancos

Traveses

Anclas

Tuberas y sus pontones

Quiere decir lo anterior, que la recomendacin que se puede dar en nuestro caso es de
tipo referencial usando las orientaciones comentadas:

6.1

Por Tipo de Material


Haciendo uso de la grfico N 6 idoneidad de varios tipos de dragas en funcin de los
suelos:
-

Para finos, fangos o lodos, las ms idneas son las de rosario - C.S.D y T.S.H.D. esta
ltima (draga de succin en marcha) no tiene cabida en el proyecto, por dificultad de
su movilizacin y desmovilizacin, dificultad de maniobrar y por metodologa de
descarga. Quedan como opcionales la de rosario y C.S.D.

Para arenas son idneas las C.S.D. y T.S.H.D., esta ltima descartada por lo indicado
anteriormente. Y en menor grado son idneas las de rosario y retroexcavador.

Para gravas son idneas las de rosario y retroexcavador sin descartar la draga C.S.D
porque las gravas son finas, medias y redondeadas.

Las dragas seleccionadas por las condiciones del suelo se continan analizando para
recomendar una en funcin de estos condicionantes.

6.2

Por la Profundidad
Con la draga de rosario se puede dragar hasta una profundidad de 30,0 m, dependiendo
del tamao de la draga. La profundidad no influye en la produccin.
Con la draga de retroexcavacin se puede dragar hasta un mximo de 25,0 m,
dependiendo del tamao del cazo a utilizar. La produccin baja a medida que aumenta la

profundidad, debido a la necesidad de disminuir el tamao del cazo. Tambin la capacidad


de excavar materiales densos disminuye.
Con la draga de cortador la mxima profundidad es de 35,0 m. Cuando la draga est
dotada de bomba en la escala, la produccin no vara de manera notoria con la
profundidad.

Forma y rea en Planta


La draga retroexcavadora no tiene el alcance suficiente para colocar el material dragado y
debe utilizar barcazas para botar el material.
La draga de rosario por su metodologa tambin debe utilizar barcazas auxiliares para
depositar el material.
Esta situacin presentar problemas en la operacin de los equipos cuando el ancho es
menor de 100,0 m.
Las dragas de corte (C.S.D.), pueden depositar el material con tubera sin ningn
inconveniente.

6.3

Facilidad de Ingreso al Sitio de Trabajo y de Posicionamiento de la Draga


Con el ingreso y salida de los equipos (movilizacin y desmovilizacin), aparentemente no
existe inconvenientes, pero es necesario exigir que el casco de la draga C.S.D., se pueda
ensamblar.
Para el posicionamiento, la retroexcavadora utiliza tres patas o spuds para su operacin
y mantenimiento de posicin, dos situados en la proa y uno en la popa para sus
movimientos longitudinales. Este sistema de fondeo le permite trabajar sin necesitar una
excesiva rea de trabajo.
La draga de rosario para mantener su posicin y para su operacin utiliza 6 anclas. Estas
anclas estn fondeadas a una distancia media de 100,0 m, es decir necesita una gran
rea de trabajo y adems espacio para los equipos adicionales. Tambin tendr dificultad
o imposibilidad de asegurar las anclas laterales en los taludes. Prcticamente esta draga
queda descartada para este trabajo.
La draga de cortador tiene 2 spud a popa, uno de avance longitudinal y otro de trabajo y
tiene dos anclas en la proa para el movimiento lateral de borneo. Tambin posee una
pluma en la proa para colocar las anclas que se pueden ubicar lateralmente y hacia atrs
para tener espacio.

6.4

Por Precisin en el Dragado


La precisin del dragado se refiere a la colocacin del cortador o del cazo en el sitio
requerido.
En la draga retroexcavadora dependiendo del sistema de control de la situacin del cazo,
la precisin del equipo es alta.

En las dragas de corte (C.S.D.) los sistemas de control que se le instalan permiten
obtener precisiones muy buenas.

6.5

Condiciones Climticas y Meteorolgicas


Estos dos factores no afectan a las dos dragas que estamos considerando para el
proyecto.

6.6

Distancia y Situacin del Depsito de Dragado


La retroexcavadora necesita de barcazas auxiliares para transportar el material al sitio de
vertedero.
Por el hecho de no tener anclas permite un mayor espacio a los equipos adicionales, pero
es muy posible que tenga dificultades en ciertos sitios.
Como el rea de botadero est aguas abajo de la represa, tendr dificultades porque las
barcazas necesitarn un punto de atraque y forma de bombear el material dragado, lo que
requerir de un proceso engorroso.
La draga de corte y succin efecta el transporte y vertido de los productos del dragado
mediante tuberas, tanto flotantes como en tierra. La mxima distancia de vertido est
limitada por la potencia de las bombas. De acuerdo a las necesidades, para distancias
muy largas (10,0 km) puede utilizar estaciones de rebombeo.
Desde este punto de vista es la draga ideal para el trabajo del proyecto.

6.7

Produccin (m3/semana)
Para la draga retroexcavadora la produccin depende de la rapidez de la excavadora
hidrulica de la profundidad del dragado y de la capacidad del cazo (se considera
aceptable).
Con las dragas de corte y succin la produccin es, dentro de la experiencia,
relativamente alta, dependiendo de la capacidad de las bombas, de la potencia del
cortador y de la distancia de bombeo. Con relacin a la draga retroexcavadora la
produccin es superior por la capacidad y por la metodologa de trabajo.

6.8

Costo Unitario
La draga retroexcavadora (Bakhoe) es un equipo relativamente costoso. El costo de la
tripulacin es bajo, resultando de esta forma un precio unitario de tipo medio.
Para las dragas C.S.D., la inversin es alta, por lo que habr un elevado valor de
amortizacin. El costo de la manipulacin es medio. Pero debido a la alta produccin el
costo promedio unitario es relativamente bajo.

6.9

Draga Seleccionada Conceptualmente


Con base en la informacin disponible y los criterios desarrollados con el uso de ella, se
concepta que la draga apropiada para efectuar el mantenimiento del embalse de la presa
de Tablachaca, es una draga de corte y succin estacionaria (C.S.D.).
Para definir sus caractersticas es necesario conocer la profundidad de dragado, la cabeza
hidrulica total, el volumen a dragar, la eficiencia de la bomba de dragado para establecer
mediante modelacin, con los datos anteriores y otros mencionados (relacionados con la
clase de material), la potencia de la bomba y del cortador.

6.10

Potencia Estimada para Hacer una Aproximacin de los Costos de una


Draga
Para el caso que nos ocupa las caractersticas se determinan por similitud con dragas
existentes.
Se efectan curvas con datos de esas dragas que relacionen el dimetro de succin con la
potencia instalada y otra que relaciona la altura de dragado con la potencia instalada.
Se asume una altura de dragado de 20,0 m y se establece con esto una potencia
aproximada.
Muestras de caractersticas de dragas existentes.
Para establecer la tendencia de algunas caractersticas se tomaron datos de dragas de
empresas de dragado como:
Jon de Nul, Royal Backalis, Dredgind Internacional, Dragados Hidrulicos, Ellicot.
Cuadro 6.1

Profundidad
(m)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

50,0
27,5
33,4
32,0
27,0
22,0
21,0
25,5
24,0
24,0
20,0
19,0
20,0
17,5
17,0
14,0

Succin
(m)
0,85
0,80
0,90
0,90
0,85
0,85
0,80
0,80
0,75
0,70
0,70
0,75
0,70
0,75
0,70
0,10

Potencia
kW
11 224
9 197
8 970
7 060
5 541
5 541
5 341
5 300
5 129
4 848
4 276
3 998
3 893
2 541
2 090
1 786

Profundidad
(m)

17
18
19
20
21
a1
a2

19,5
16,0
16,0
10,0
10,0
19,0
18,0

Grfico N 7

Succin
(m)
0,70
0,55
0,55
0,35
0,30
0,55
0,85

Potencia
kW
1 700
1 180
954
890
580
3 000
5 000

Grfico N 8

Con la altura de dragado de 20,0 m, se obtiene en el grfico N 8, una potencia instalada entre
3 500 kW a 4 000 kW. Se resume para la estimacin una draga de 3 750 kW.

7.

ESTIMATIVO DE COSTOS
Con el costo de dos dragas conocidas, por proporcionalidad se elabora una aproximacin
al costo de una draga de potencia instalada de 3 750 kW.
Draga Don Rodo
Potencia Instalada:
Costo:
Costo/ kW instalado:

2 800 kW
USD$ 5 000 000,00
US 1 785/kW

Draga Boungoinville
Potencia Instalada:
Costo:
Costo/ kW instalado:

7 130 kW
USD$ 75 000 000,00
US 10 519/kW

Grfico N 9

7.1

Precios Unitarios Estimados de Costos de Dragados

7.1.1 Costo de Inversin y Semanal


Cuadro 7.1
Concepto

1. Inversin

Valor
US
9 000 000,00

2. Depreciacin e Intereses (% de 1)

10,0

900 000,00

3. Costo equipo semanal (36)

70,0

25 000,00

4. Operacin y Mantenimiento (% de 3)

33

8 250,00

5. Costo Personal (% de 3)

12

3 000,00

6. Costo Combustible (% de 3)

15

3 750,00

7. Costo Total Draga/Semana

40 000,00

7.1.2 Costo Unitario (m3/h)


Es necesario estimar el rendimiento por hora:

Ef.bomba(E) = 8,34 x gasto x Gravedad especfica x profundidad


33 000 lb-pre x H.P.
min
Donde:
E
Gravedad especfica
Profundidad = 20 m
H.P.
Gasto (mezcla)

= 0,70
= 2,6
= 65,5 pies
= 3 750 kW = 5 026,8 H.P.
= galones/min

0.70 = 8,34 x gasto x 2,6 x 65,6


33 000 x 5 026,8
3

Gasto = 81 631,98 gl/min = 1 077,4 m /h


Se estima que la mezcla contiene 80% agua y 20% material de la clase del proyecto.
3

Rendimiento = 1 077,4 x 0,20 = 215,48 m /h

Costo Unitario Directo (C.U.D)


Los equipos pequeos y medianos es conveniente trabajarlos al mximo en horas diurnas
C.U.D. =
US $ 40 000,00/semana
= US $ 3,09/ m
3
215,48 m /h x 10 h/da x 6dias/semana

Por movilizacin y desmovilizacin del equipo hasta la zona de estudio y por el tren de
dragado se estima que el costo se incremente en 1,766%, por tanto se tiene:
3

C.U.D. = US $ 3,09/ m x 1,766%= US $ 5,46/m

Para definir el costo total es necesario calcular el volumen a remover aplicarle el precio
unitario anterior y considerar los gastos de administracin, utilidades, movilizacin y
desmovilizacin, estas ltimas dependen del origen de la draga.
Un valor aproximado para la movilizacin y desmovilizacin desde Europa puede ser:
Movilizacin
Desmovilizacin

USD $ 1 500 000,00


USD $ 1 000 000,00