Está en la página 1de 8

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES


CUAUTITLN
IME
LABORATORIO: CINEMATICA Y DINMICA
PRACTICA No.7
CONSERVACIN DE LA ENERGA MECNICA
NOMBRE:
ARCOS PEREZ HECTOR FERNANDO
HERRERA ALVARADO EDUARDO
GRUPO: 1351B
HORA 15-17 HRS
PROFESOR: LUCIA GARCIA LUNA
FECHA DE ENTREGA: 23/10/15

INDICE:
Introduccin
Objetivo
Materiales
Procedimiento
Cuestionario
Conclusin
Mapa conceptual

Introduccin:
Energa mecnica. La energa mecnica es la capacidad que tiene un cuerpo para
realizar trabajo. El trabajo involucra el desplazamiento de un cuerpo mediante una
fuerza.
Tipos de energa mecnica. Hay tres tipos de energa mecnica a saber: La
energa de movimiento o llamada tambin energa cintica; la energa de
deformacin, llamada tambin energa potencial elstica; la energa de posicin
llamada tambin energa potencial gravitacional. El siguiente cuadro resume los
tres tipos de energa mecnica, as como sus expresiones matemticas para
calcularlas.
Fuerzas conservativas y disipativas. Si el trabajo de una fuerza es independiente
de la trayectoria que describe su desplazamiento, dicha fuerza es una fuerza
conservativa. Son ejemplo de fuerzas conservativas, el peso de los cuerpos y la
fuerza ejercida por los resortes. Si el trabajo de una fuerza depende de la
trayectoria que describe su desplazamiento, dicha fuerza es una fuerza no
conservativa o disipativa. La fuerza de friccin es un ejemplo tpico de fuerza no
conservativa.
Principio de la conservacin de la energa. Este principio es un caso particular del
principio del trabajo y la energa y establece que si sobre un cuerpo o sistema de
cuerpos solo se ejercen fuerzas conservativas, la energa mecnica del sistema
se conserva y permanece constante. La expresin ms simple de este principio,
es la siguiente:
1 = 2 = (1)
Objetivo:
Verificar el principio de la
conservacin de la energa
mecnica, comparando la energa
que posee un sistema carroresorte cuando ste se encuentra
comprimido en su posicin inicial,
con la energa del sistema en su
posicin final al ascender por una
rampa inclinada. Verificacin que
ser efectuada con dos ngulos
de inclinacin de la rampa.

Materiales:
Carril de aceleracin
(riel), con tope extremo y
polea
Carro mvil con resorte
Soporte universal y
pinzas de nuez.
Nivel de burbuja
Cuerda de camo
Juego de pesas patrn
Vernier
Flexmetro
Balanza
Procedimiento:
1. Arma el dispositivo de experimentacin como se muestra en la figura y nivela la
pista.
2. Coloca el carro sobre la pista con el mbolo del resorte contra el tope de la misma,
sin comprimirlo, y usando el calibrador con vernier, mide el valor de la posicin inicial
Xo y regstralo en la tabla No I.
3. Adiciona una masa, recomendable de doscientos gramos al porta-masa colgante y
regstrala en la columna correspondiente de la Tabla No I. Considera el peso del porta
masas.
4. Repite los pasos 1 a 3, adicionando incrementos constante recomendablemente de
200 gramos de masa para un total de cinco eventos y registra en la tabla 1 dichas
masas acumuladas con sus correspondientes fuerzas aplicadas al resorte y sus
deformaciones causadas.

(Grafica fuerza deformacin)


5. Con los datos de la tabla I, elabora mediante una hoja Excel, la grfica Fuerzadeformacin con su lnea de tendencia (eje X deformacin, eje Y fuerza).
Determinacin de la energa potencial gravitacional.
La determinacin de la energa potencial gravitacional implica determinar primero la
mxima altura alcanzada por el carro dinmico sobre la rampa de ascenso con dos
ngulos diferentes de inclinacin y con dicha altura calcular la energa potencial
gravitacional.
Mxima altura alcanzada por el carro
Para hallar experimentalmente la altura mxima alcanzada, realiza cuidadosamente
el siguiente procedimiento: 1. Coloca el dispositivo de experimentacin como se
muestra en la figura, donde el cero del Flexmetro debe encontrarse en su extremo
inferior.

2. Selecciona el valor del desnivel entre los extremos de la rampa para definir un
ngulo de inclinacin que sta forma con la horizontal, el cual estar entre 3 a 5.
Calcula y/o mide ste registrndolo en la tabla II.
3. Coloca el carro sobre la pista con el mbolo del resorte contra el tope de la misma,
toma nota de la posicin inicial del carro leyndola en el Flexmetro y registra este
valor en la tabla II.
4. Comprime el mbolo hasta tener la deformacin mxima del resorte y registra esta
nueva posicin leyndola en el Flexmetro y regstrala en la tabla II.
5. Estando el mbolo comprimido, libralo para que el carro ascienda hasta distancia
mxima y toma nota instantnea de este valor registrndolo en la tabla II. Repite esta
operacin otras cuatro veces y registra los datos en la misma tabla para hallar la
distancia mxima alcanzada.
6. Repite el procedimiento del 1 al 5 para el siguiente ngulo y registra los resultados
en la misma tabla II.

Procesamiento de datos experimentales.


Clculo de las energas potencial elstica y potencial gravitacional. Para calcular la
energa potencial elstica del resorte en la posicin inicial del carro antes de liberar el
mbolo, usa las dos expresiones que se presentan en el cuadro resumen de los tipos
de energa mecnica. Usa el formato de la Tabla III para sistematizar el clculo de las
energas potencial elstica y potencial gravitacional y realzalos mediante una hoja
Excel, llenando previamente dicha tabla con los datos duros obtenidos de las tablas I
y II.

Cuestionario:
1. El carrito es un cuerpo rgido o una partcula en esta prctica? Un cuerpo rgido
esto debido a que tiene masa y no sufre deformacin,
2. Qu forma tiene la grfica de la aceleracin del carro como funcin de su
desplazamiento sobre la rampa?

3. Qu forma tiene la grfica de variacin de la Energa potencial gravitacional del


carrito, como funcin de la posicin en la rampa de ascenso?
4. Qu forma tiene la grfica de variacin de la Energa potencial elstica del resorte
como funcin de su desplazamiento en su recuperacin?
5. La aceleracin del movimiento a partir de la posicin comprimida, es positiva o
negativa? Explica respecto a qu sistema de referencia. Positiva porque acta en
direccin de la fuerza aplicada por el resorte.
6. Qu forma tiene la grfica de la energa cintica como funcin del desplazamiento
del carro a partir de su posicin comprimida?
7. Cules son las fuentes de error en esta prctica? Errores humanos al medir ya
que variaba la precisin al tomar las medidas cuando el carrito de pruebas recorra el
riel.
8. Qu se puede hacer para reducir los errores de medicin si existieron? Utilizando
el Smart timer para determinar la distancia que recorra el carrito de pruebas en lugar
de usar la vista.
9. Cul es la mayor utilidad que hallaste en esta prctica? respecto al tema lo
primero que viene en mente es el diseo de las montaas rusas debido a que
trabajan a base de energa potencial y cintica.
Conclusin:
Para concluir podemos hacer las siguientes observaciones acerca de la prctica:
Verificamos que el resorte al comprimirse almacena energa potencial y al liberarse
esta energa se transforma en cintica
Tambin se ha podido valorar que la fsica tiene aplicaciones prcticas y cotidianas
para cada uno de nosotros. Nos hemos dado cuenta de cmo a travs de
experimentos sencillos y al alcance de todos podemos llegar a
conocer datos importantes como lo es la velocidad de los cuerpos a partir de la
energa potencial y cintica que poseen en tiempos determinados.
Mapa conceptual: