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CARACTERISTICAS DE LOS

AVIONES CAZABOMBARDEROS
INTERCEPTORES SUPERSONICOS
DE SUPERIORIDAD AEREA
MIRAGE 2000 DE LA GLORIOSA
FUERZA AEREA DEL PERU

DASSAULT - BREGUET MIRAGE 2000

"Al igual que


aquellos viajeros
perdidos en el
desierto, que en
vano intentan
llegar al oasis
lejano, los pilotos
enemigos no
podrn dar nunca
alcance al Mirage".
Marcel Dassault

Avin
Cazabombardero
Interceptor
Supersnico de
Superioridad Area
Mirage 2000/P
peruano con su
esquema tctico
mimtico en color
arena y marrn
terroso apto para
camuflarse en zona
desrtica.

De imagen similar al de sus hermanos los Mirage-III/V; el


Mirage 2000 fue diseado, a finales de la dcada de 1970, para
que sea un caza capaz de medirse con los cazas mas modernos
en servicio en aquella poca, y de realizar todas las tareas de
combate que un caza de sus dimensiones puede hacer con la
inclusin de la disuasin nuclear y, adems, para reemplazar a
los anticuados Mirage III en la Armee d'l Air con la esperanza
que -al igual que su predecesor- se convirtiese en un exito de
exportacin. Su xito sin embargo fue limitado.
Tuvo sus orgenes en 1972 con la aparicin del proyecto Avions
de Combat Futur pensado primero como birreactor y cancelado

por la versin actual con un solo motor Snecma M-53 de 9,700


Kg. de empuje.
Con este avin Dassault retorn al ala Delta ya que esta
solucin presenta ventajas como, mayor carga de combustible y
avinica baja resistencia supersnica y robustez. En contra
puede citarse las altas velocidades de despegue y aterrizaje as
como su inestabilidad a baja altitud; el Mirage 2000 palia esta
ultima deficiencia con un avanzado sistema Fly By Wire, aletas
delanteras estabilizadoras y aletas de ranura controladas
automticamente; estos sistemas le permiten un angulo de
ataque entre 25 y 28.
El consumo especfico de combustible con el motor M53-P2 es
de 2.0 kg/kg.h., con afterburning y de 0.9 kg/el kg. H en
mximo poder.
Existen 6 versiones generales de este avin:
Mirage 2000B.- Versin de entrenamiento, biplaza en tandem.
Mirage 2000C.- Esta versin, diseada para que sea un caza
capaz de medirse con los cazas mas modernos en servicio en la
dcada de 1980, vol en 1983, basado en el radar RDM (Radar
Doppler Multifunctin) es un avin de caza-bombardeo capaz de
llevar misiles aire-aire, aire-mar y aire-tierra; este radar puede
disparar el misil de guiado SAHR Matra Sper 530D con la
adicin de un iluminador.
Mirage 2000DA.- Destinado para la defensa area, este avin
basa su capacidad en el radar RDI de mas alcance que el RDM y
con mayor capacidad de intercepcin a baja altura. Puede llevar
el misil aire-aire IR Matra Magic Mk.2 asi como el Matra Sper
530D. Sin embargo la capacidad de atacar objetivos e tierra es
limitada utilizndose la posibilidad de telemetra, cartografa y
evitacin de obstculos mas para la intercepcin de objetivos a
baja altura en condiciones de seguridad con todo tiempo.
Mirage 2000-5.- Versin actualizada del M-2000 equipado con
el radar RDY, el cual suma las ventajas del RDM y el RDI. El

primer avin salido de talleres con esta actualizacin lo hizo en


1997 (todos los M-2000-5 son actualizaciones de M-2000DA).
Puede llevar en versin de defensa area hasta 4 MICA, Matra
Magic Mk.2 y tres depsitos lanzables de 5,300 litros de fuel en
total, con lo que dobla su tiempo de combate. Asi mismo puede
llevar misiles aire-tierra y aire-mar.
Mirage 2000N.- Vol en 1983 es un biplaza lleva el radar
Antlope V, su principal misin es la disuasin nuclear por lo que
puede llevar el misil nuclear Aerospatiale ASMP de 80 Km. de
alcance y 150/300 KT.
Mirage 2000D.- Versin actualizada del M-2000N con mejoras
relativas a la seguridad del vuelo a muy baja altitud y a la
precisin de las armas convencionales y nucleares que puede
llevar; para ello aade a su indicador cartogrfico, tres
visualizaciones laterales tomadas de las desarrolladas para el M2000-5. Asi mismo se ha puesto gran inters en desarrollar al
mximo posible su sistema de guerra electrnica y de
comunicaciones totalmente seguras (sistema Saturn).

Mirage 2000-5

Misil Aire-Aire R.550 Matra Magic


Mk.II de guiado IR

Principales modos y funciones del


RDM
FUNCIONES MODOS

FUNCIONES MODOS

AIRE-AIRE

AIRE-SUELO

-BUSQUEDA
-SEGUIMIENTO
DISCONTINUO

-FIJACIN DE LA IMAGEN
-ALTIMETRIA

-SEGUIMIENTO CONTINUO

-EVITACION DE
OBSTACULOS

-ILUMINACIN (OPCIONAL)

-PENETRACIN A CIEGAS

-FIJACIN AUTOMATICA
(COMBATE CERCANO)

-DETECCIN DE
BLANCOS TERRESTRES
MOVILES

-CALCULO DE LAS
CONDICIONES DE TIRO DE
LOS CAONES Y MISILES

-TELEMETRIA

AIRE -SUELO

-CARTOGRAFIA
AFINAMIENTO DEL HAZ
DOPPLER

AIRE-MAR

-BSQUEDA
-SEGUIMIENTO CONTINUO
-SEGUIMIENTO
DISCONTINUO
-DESIGNACIN DEL
OBJETIVO

Caracteristicas Tecnicas
Motor

Snecma M53-P2, 9,890 kg. de empuje

Velocidad Mxima

Mach 2.2

Alcance

1,850 Km

Techo

16,500 m.

Tripulacin

Armamento

2 caones Defa calibre 30 mm., misiles


Magic 2, Super 530F, 4,000 kg. de bombas.

Envergadura

9.13 m.

Longitud

14.36 m.

Peso Mximo

14,360 Kg.

EL MIRAGE PERUANO M-2000P/DP


10 M-2000P y 2 M-2000DP llegaron
al Per luego de un pedido inicial
de 26 unidades mas una opcin de
compra de 10 aparatos mas.
Basado en el M-2000c lleva como
tal el radar RDM lo que lo hace un
caza-bombardero todo tiempo
Una escuadrilla de aviones Mirage
capaz de lanzar misiles R.550
2000P emplazados en la Base
"Mariano Melgar" de La Joya,
Matra Magic Mk.II, Matra Super
Arequipa
530D (con la adicin de un
iluminador), Misiles Exocet AM-39 o AS-30/30L (guiado por
laser) as mismo posee un avanzado sistema de navegacin y
ataque que le permite usar bombas convencionales con gran
margen de seguridad.
Actualmente los M-2000P ya han sido dotados con la capacidad
de llevar los misiles Matra Super 530D de guiado SAHR,
habindoseles incorporado anteriormente, los Matra Magic
Mk.II de guiado IR, asi como chaff y flares.
Los M-2000P han acumulado desde su llegada en 1987 mas de
10,000 horas de vuelo y se encuadran en el Escuadron Areo de
Caza N 412 del Grupo Areo N 4 de la FAP "Las Aguilas"
situado en la base "Mariano Melgar" en La Joya - Arequipa.

Ilustracin: Emblemas de combate del Grupo Areo N 4 "Las


Aguilas" y del Escuadrn de Caza N 412 de la FAP.

Avin Cazabombardero
Interceptor Supersnico de
Superioridad Area Mirage
2000/P peruano con su esquema
tctico mimtico en color arena y
marrn terroso apto para
camuflarse en zona desrtica

Avin Mirage 2000DP efectuando


un ascenso

Los aviones Mirage 2000P sirven


en la base area "Mariano
Melgar" de La Joya en Arequipa.
En la foto uno de ellos vuela
sobre el volcn Misti

Los Mirage 2000P en la Fuerza Area del Per:


El Per fue uno de los primeros pases en pedirlos en nmero de
26 que fue posteriormente reducido -por razones polticas- a 12
(Algunos de los aviones peruanos ya construidos sirvieron como

aviones de pruebas para Dassault con el esquema mimetico


desrtico de la FAP) que pasaron a equipar el Escuadrn Areo
de Caza N 412 del Grupo Areo N 4 de la base "Mariano
Melgar" en La Joya, Arequipa.

Escuadrn de Aviones Mirage


2000P emplazados, en lnea de
vuelo, en la base "Mariano
Melgar" de La Joya, Arequipa.

El Escuadrn de Caza N 412


La adquisicin de los Mirage 2000P,
en 1986, permiti la creacin, en el
Grupo Areo N 4, del Escuadrn
de Caza N 412. Inicialmente
fueron cuatro pilotos quienes
recibieron instruccin en Francia
para luego, en diciembre del
mismo ao, ser los primeros en
surcar los cielos del sur del Per en
Alegora del poder areo peruano
representado en el Mirage 2000P
el bravo halcn peruano de acero

la aeronave de combate ms moderna que tena Sudamrica, en


ese momento.
Al ao siguiente, fueron incorporados experimentados pilotos
quienes ao a ao lograron conformar el mejor Escuadrn de
Combate de la Fuerza Area del Per, revolucionando las
tcnicas de pilotaje y las tcticas del combate areo, misiones
de ataque aire/tierra y aire/mar.
A partir de 1991, los pilotos del Escuadrn de Caza N 412
incrementaron su capacidad operativa entrenando en los
simuladores de combate en Mont de Marsan, Francia.
En 1994, durante la Feria Internacional FIDAE (Feria
Internacional del Aire y del Espacio) en Chile, los pilotos FAP de
los Mirage 2000P realizaron presentaciones areas de gran
destreza y espectacularidad. Con el transcurso de los aos, los
pilotos y tcnicos de estas aeronaves han acumulado
experiencia en los diferentes confines de nuestra patria, en los
destacamentos a lo largo del territorio nacional.
El valor, destreza, moral combativa e intenso entrenamiento de
sus pilotos se vio reflejado durante el conflicto del Cenepa, en
1995, cuando realizaron misiones de escolta, patrullaje areo de
combate y ataque areo.
Actualmente el Escuadrn de Caza N 412 contina las
enseanzas y tradiciones dejadas por sus antecesores pilotos de
Mirage 2000P, quienes, juntamente con los dems HALCONES,
aseguran la soberana e integridad del cielo peruano.

Fuente: Revista AVIACION de la Fuerza Area del Per.


Los Mirage 2000 peruanos en
el Cenepa:
Durante el conflicto del Alto
Cenepa de 1995 nuevamente
contra las fuerzas del Ecuador que
osaron invadir territorio peruano
Dos aviones Mirage 2000P en el
aeropuerto de Arequipa

en enero y febrero de 1995 los aviones peruanos Mirage 2000P


cumplieron un sinnmero de exitosas misiones de apoyo a las
fuerzas terrestres peruanas, contribuyendo a la expulsin de los
invasores ecuatorianos de la falsa Cueva de los Tayos, falsa
Base Sur y falsa Tiwinza en plena selva amaznica.
Los Aviones cazabombarderos Mirage 2000P Supersnicos del
Grupo Areo N 4 de la Fuerza Area del Per jams estuvieron
estratgicamente ocultos ni brillaron por su ausencia como
creen extravagantemente y de modo estrafalario los derrotados
de la Fuerza Area del Ecuador y los enemigos del Per. Los
aviones Mirage 2000P/DP de la F.A.P. que estuvieron disponibles
fueron rpidamente desplazados hacia el teatro de operaciones
desde su base en el sur del Per para proteger las ciudades y las
bases areas del norte peruano en caso de un ataque sorpresa
ecuatoriano. A pesar que el numero de aviones Mirage 2000 no
era suficiente para la proteccin del vasto territorio del Per, en
el conflicto del Cenepa realizaron misiones de reconocimiento,
operaciones de "Sombrilla" y bombardeo de objetivos enemigos
y durante el combate areo del 10 de febrero de 1995 ocurrido
en las cumbres de Tiwinza ganaron la superioridad area
obligando a dos aviones de caza Mirage F.1JA de la Fuerza Area
del Ecuador a huir del teatro de operaciones, sin que estos
hayan conseguido su objetivo de derribar avion peruano alguno,
tal como lo reconoce el Mayor FAE Ral Eduardo BANDERAS
DUEAS quien fue uno de los dos pusilnimes pilotos
ecuatorianos que rehusaron indignamente dar combate a los
aviones de la Fuerza Area del Per.
Aviones Mirage 2000 peruanos obligan a huir a dos
aviones ecuatorianos Mirage F.1JA en el Cenepa:
Despus de la proeza hecha por los
intrpidos pilotos de aviones
Sukhoi Su-22 Fitter del Escuadrn
Areo N 111 "Los Tigres" del
Grupo Areo N 11 "La Casa de los
Tigres" de la Fuerza Area del Per
en las alturas de Falso Tiwinza, dos
aviones caza Mirage F.1JA de la

Avin cazabombardero Mirage


2000P de la F.A.P.

Fuerza Area del Ecuador, piloteados por los Oficiales FAE:


Mayor Banderas y Capitn Uzctegui, en circunstancias en que
se acercaban al teatro de operaciones del Alto Cenepa sienten la
amenaza de aviones peruanos de combate (Mirage 2000P y
Sukhoi Su-22 Fitter) que se acercaban amenazantes y
raudamente a la frontera, los pilotos ecuatorianos, en un acto
de indignidad, que cubri para siempre con el lodo del baldn y
de la deshonra tanto a ellos como a la Fuerza Area del Ecuador,
deciden no presentar batalla a los pilotos peruanos y sus
poderosas mquinas de guerra y atemorizados ante la evidente
superioridad del adversario ipso facto tomaron las de Villadiego
con una accin evasiva volando hasta sus bases y soltando chaff
y flares, permitiendo a los aviones de la F.A.P. el cumplimiento
de su misin de bombardeo a las posiciones ecuatorianas, el
cual fue hecho eficazmente, sin obstculos y con impunidad.
Y los pilotos ecuatorianos hicieron bien porque durante todo el
conflicto del Alto Cenepa se demostr categricamente que no
existieron pilotos ecuatorianos lo suficientemente valientes y
capaces para sostener un verdadero combate areo,
evidenciando los pilotos ecuatorianos con su conducta su
manifiesta e indiscutible falta de entrenamiento as como su
inferioridad cualitativa frente a los pilotos peruanos.
La pusilanimidad de los pilotos ecuatorianos en rehusar combate
areo es puesta en evidencia por el testimonio del Mayor FAE
Ral Eduardo BANDERAS DUEAS, quien, en el fragmento de la
entrevista de FL330, dijo lo siguiente: "Mientras se efectuaba
todo este proceso, siempre haba una amenaza en mi radar
warning, que es un radar pasivo, que comunica al piloto cuando
est siendo amenazado por otro avin,..... pero nos surgieron
otros aviones (Mirage 2000P y Sukhoi Su-22 Fitter F.A.P.) atrs
que no los veamos, pero sentamos la amenaza electrnica, ello
nos oblig a apresurarnos en el cumplimiento de la misin
descrita y concluir la accin..... y procedimos a retirarnos casi
en vuelo supersnico al ras de los rboles para cubrirnos de la
amenaza (proveniente de los aviones Mirage 2000P y Sukhoi
Su-22 Fitter FAP) que se cerna atrs nuestro y nos dirigimos a
nuestra base. La amenaza (proveniente de los mencionados

aviones FAP) estuvo presente en este lapso por alrededor de 30


segundos, lo que nos oblig a lanzar unas laminillas que se
llaman chaff y que se usan como contra medidas electrnicas y
as nos perdimos y logramos arribar sanos y salvos".
De esta manera las palabras de Banderas reconocen
elocuentemente la total supremaca area obtenida por la
Fuerza Area del Per sobre la Fuerza Area del Ecuador y
fueron pues los aviadores peruanos los que, en los hechos,
impusieron respeto en el cielo del Cenepa.
El 10 de Febrero de 1995 la Fuerza Area del Per se adorn
con los laureles del triunfo, al borrar literalmente -sin disparar
un solo tiro- a la Fuerza Area del Ecuador del cielo cenepano
obligndola a dejar desamparadas a las tropas ecuatorianas de
tierra que impunemente fueron severamente castigadas, y le
demostr a los ecuatorianos y al mundo que los pilotos
cazadores peruanos fueron los verdaderos amos y seores del
cielo cenepano.
Pero los pilotos ecuatorianos, en un acto calificado como el
colmo de la audacia y del cinismo, siguiendo rdenes del alto
mando de la F.A.E. y en connivencia con ellos, mintieron al
mundo, inventando un combate areo, que jams existi porque
hasta ahora no existe evidencia documental alguna que lo
confirme, y se apoderaron groseramente de la autora de los
derribos ajenos, por lo tanto los dos pilotos ecuatorianos, por su
falta de tica y deshonestidad mostradas en las acciones blicas
areas del Cenepa, son una verdadera vergenza para los
pilotos cazadores del mundo.

AVION
CAZABOMBARDERO
INTERCEPTOR
SUPERSONICO DE
SUPERIORIDAD
AEREA MIRAGE
2000/P CON SU
ARMAMENTO
OFENSIVO
Los Aviones
cazabombarderos
Mirage 2000P
Supersnicos del Grupo
Areo N 4 de la Fuerza
Area del Per jams
estuvieron
estratgicamente
ocultos ni brillaron por
su ausencia como creen
extravagantemente y de
modo estrafalario los
derrotados de la Fuerza
Area del Ecuador y los
enemigos del Per. Los
aviones Mirage 2000P
de la F.A.P. (armados
con misiles aire-aire

R.550 Matra Magic Mk.2


y bombas de gran
poder) que estuvieron
disponibles fueron
rpidamente
desplazados hacia el
teatro de operaciones
desde su base en el sur
del Per para proteger
las ciudades y las bases
areas del norte
peruano en caso de un
ataque sorpresa
ecuatoriano. A pesar
que el numero de
aviones Mirage 2000/P
no era suficiente para la
proteccin del vasto
territorio del Per, en el
conflicto del Cenepa
realizaron misiones de
reconocimiento,
operaciones de
"Sombrilla" y
bombardeo de objetivos
enemigos y durante el
combate areo del 10
de febrero de 1995
ocurrido en las cumbres
de Tiwinza ganaron la
superioridad area
obligando a dos aviones
Mirage F.1JA de la
Fuerza Area del
Ecuador a huir del
teatro de operaciones
tal como lo reconoce el
Mayor FAE Ral Eduardo
BANDERAS DUEAS
quien fue uno de los
dos pusilnimes pilotos
ecuatorianos que
rehusaron indignamente
dar combate a los
aviones de la Fuerza
Area del Per.

Ver animacin del Combate Areo del 10 de Febrero de 1995

Imgenes de Mirage 2000P peruanos

Avin Cazabombardero
Interceptor Supersnico de
Superioridad Area Mirage
2000/P peruano con su esquema
tctico mimtico en color arena y
marrn terroso apto para
camuflarse en zona desrtica

Ascenso de un avin Mirage


2000P de la Fuerza Area del
Per con sus misiles Matra Super
530D de guiado SAHR (Foto:
Cortesa del Teniente General FAP
Cesar Gonzalo)

Ascenso de un Avin
Cazabombardero Interceptor
Supersnico de Superioridad
Area Mirage 2000P de la Fuerza
Area del Per

Algunos enlaces en la Web sobre los


Mirage 2000
Pgina del Mirage 2000
Mirage 2000 Dassault-Breguet
MIRAGE 2000 MULTI-ROLE COMBAT FIGHTER,
FRANCE
Mirage 2000 Dassault aviation, Francie
DASSAULT MIRAGE 2000
The Dassault Mirage 2000 & 4000
Dassault Mirage 2000 C/D
Dassault Mirage 2000
Aviones Militares
Mirage 2000 Dassault Breguet
Dassault Breguet Mirage 2000
Dassault Breguet Mirage 2000
Mirage 2000-5 F
Mirage 2000-5