Anlisis de Riesgos Comercio Internacional

Su
principal
reto
como
exportador es mantener sus
contratos en el exterior,
mediante el cumplimiento de
los compromisos adquiridos.
Para ello, usted debe generar mecanismos que le permitan enfrentar imprevistos
de manera oportuna. Si bien la contratacin de un seguro, le permite mitigar las
prdidas econmicas inmediatas, ello no le garantiza el cumplimiento de sus
contratos. En este sentido, el concepto que debe subyacer es el de administracin
del riesgo y por tanto es fundamental comprender que el riesgo no es perder la
mercanca sino perder los contratos y los esfuerzos realizados para su
consecucin. Usted puede hacer un gran esfuerzo para participar en una feria en
el exterior o para contactar directamente a sus clientes, pero si no logra cumplir
con lo acordado, los recursos invertidos se perdern. Que a usted le repongan los
costos de un embarque, no lo resarce de los perjuicios derivados del
incumplimiento.
Recuerde que la mayora de los eventos pueden ser previsibles y por tanto
controlables. Un anlisis cuidadoso de los riesgos a los que se ver
sometida su carga le permitir prevenirlos (Gestin Riesgos), ocasionando
un menor costo del seguro y mejorando por tanto su competitividad.
TIPOS DE RIESGOS PARA TENER EN CUENTA
Uno de los aspectos ms importantes a determinar en una transaccin es el nivel
de riesgo. Existen riesgos en las operaciones de comercio internacional estos
riesgos se dividen en:
Riesgos documentarios:
El ingreso de mercaderas est sujeto en algunos casos, a regulaciones del pas
importador, la mala o incompleta confeccin de los documentos de embarque por
parte del exportador pueden dar como resultado retrasos en el envo de la
mercanca al pas destino y en algunas ocasiones a la confiscacin de la misma.
Riesgo de tasa de inters:
Cuando una operacin se ha financiado de una forma especfica, un cambio en la
tasa de inters puede ser desfavorable para el comprador o el vendedor.
Riesgo Cambiario:
Cuando el exportador recibe una moneda distinta a su moneda local, existe el
riesgo de que se produzca una devaluacin en el tipo de cambio, lo cual puede
hacer que el exportador reciba menos o incurra en una prdida.
Riesgos polticos:
Son aquellos que por una accin soberana del pas importador pueden generar
que el embarque de la mercanca sea rechazado, o bien impedir que el pago de
las divisas que cubre dicho embarque se transfiera al exterior.
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Riesgos Trfico Ilcito:

Utilizacin del comercio lcito para el
trfico ilcito. Los intentos de
ocultamiento de drogas y otras
sustancias son cada vez mas
complejas y los mtodos descubiertos
indican que los traficantes vigilan los
mercados lcitos e identifican las
empresas que no cumplen con
medidas de seguridad y control.

200 millones de personas, quienes

representan el 4.7% de la poblacin
mundial mayor de 15 aos.

El mercado ilcito de drogas ha

alcanzado los 400 mil millones de
dlares y el consumo afecta a unas

Existen otros riesgos en el transporte internacional de la carga:

Riesgos de mar: En este grupo se
clasifican todos los daos o prdidas
que pueden ocurrir causados por un
accidente en al navegacin; por
ejemplo, naufragio, hundimiento del
buque, la varadura, piratera, la
colisin y la tempestad, son riesgos
por los cuales el transportista no
responde.
Riesgos en el buque: En este grupo estn los peligros que enfrentan las
mercaderas en el buque: incendio, rayo o explosin. As mismo, se incluyen los
daos producidos al extinguir el incendio
Riesgos de avera gruesa: Pertenecen a este grupo todos los gastos y sacrificios
hechos intencionalmente para preservar de un peligro al buque y su carga. Si bien
son varios los actos de avera gruesa, con dos ejemplos se pueden definir este
grupo: el lanzamiento de la carga al mar para aligerar al buque encallado y los
daos causados al buque o a la mercanca para extinguir un incendio.
Riesgos de carga y descarga: Incluyen los daos o perdidas de la mercanca
durante las operaciones de puertos y estadas en depsitos.

Mojadura: ste es un riesgo importante en las mercancas que estn

expuestas normalmente a quedar sobre cubierta o en playas de terminales
portuarias. Por tal motivo, se debe contar con un embalaje adecuado que
impida el contacto directo del agua de mar o lluvia con el producto. Es

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frecuente que se deterioren las cargas por mojadura cuando se utilizan

contenedores oxidados o directamente agujereados.

Humedad: Por las diferencias de temperatura climtica que atraviesa el

buque, si ste no posee una buena ventilacin en sus bodegas, la humedad
se condensa en las paredes y produce mojaduras y manchas en la
mercadera.

Oxidacin: Los metales son afectados especialmente por le contacto con

la humedad y con el agua de mar. Se debe contar con un embalaje
adecuado para que pueda reclamarse un dao por xido, prevaleciendo la
prueba de carcter fortuito y accidental del sinistro.

Rotura: Los objetos frgiles por el manipuleo en las operaciones de carga y

descarga pueden sufrir roturas, raspaduras y abolladuras. Aqu tambin
prevalece ante un dao el adecuado embalaje.

Derrame: La mercanca embalada en bolsas, tambores o cuetes de fibra

estn expuestas al derrame de su contenido por el manipuleo en puerto

Manchas: En algunas mercancas, especialmente las hortofrutcolas

pueden ser importante el deterioro por manchas con aceite u otros lquidos
que viajan en cubierta.

Contaminacin: Los alimentos son afectados especialmente por el

contacto con otra mercancas que inutilicen su condicin para la venta.

Falta de fro: Si las mercancas son perecederas, debern viajar en

cmaras refrigeradas, es necesario evitar el dao por descomposicin
causado por avera del equipo frigorfico del buque o contenedor.

Robo y hurto: El hurto en

terminales
portuarias
y
depsitos
fiscales
ha
disminuido con la privatizacin
de los servicios. Ante esos
riesgos, el importador tiene
que definir si asegura o
reclama las prdidas del
transportista.
Cualquier
equivocacin de su parte
implica la prdida de su
derecho. Con una pliza de

Trfico Ilcito: Utilizacin de la carga para el trasiego de drogas,

contrabando o cometer actos terroristas.

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seguros,
el
importador
garantiza adems el pago del
valor real de la mercanca
puesta en destino.

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Las exportaciones hortofrutcolas estn sometidas a mltiples riesgos durante

su trnsito: contaminacin, robos, saqueos, daos, etc.
Adems de cumplir con las recomendaciones acerca de conservacin de la
carga en cuanto a empaques y embalajes, hay otras acciones que le pueden
ayudar tales como fraccionar sus embarques, de manera que si uno se pierde,
el contrato de todas maneras pueda cumplirse. Ubicar de antemano
productores que puedan ayudarlo a suplir faltantes, resulta til.

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Exija siempre documentos de transporte no observados, es decir, asegrese de

que el transportador no ha puesto observaciones tales como recibido en mal
estado. Busque que el transportador se responsabilice por la carga.

En el transporte, el riesgo debe ser

transferido de manera clara y
fcilmente demostrable. Por ejemplo,
cuando preparare sus listas de
empaque no diga 18 barriles, sino 18
barriles de 200 Kg. de mora cada
una. Si Usted acepta que declaren 18
barriles, el transportador puede
entregar 18 barriles vacos y an as,

haber cumplido
recibido.

con el mandato

Todos los contratos de transporte llevan implcito un seguro. Un anlisis cuidadoso

de la letra menuda del contrato, le permitir conocer hasta qu punto el seguro
incluido en el contrato de transporte compensar las prdidas ocasionadas en el
siniestro.

Usted debe determinar hasta qu punto est dispuesto a asumir

las prdidas y a partir de qu nivel stas no son admisibles, para
establecer las medidas preventivas necesarias.

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