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Zamora Antuano, Marco Antonio y Cano Lpez, Jos Antonio.

"Anlisis de fallas en engranes helicoidales utilizados


en transmisiones automotrices
Episteme No. 7 Ao 2, Enero-Marzo 2006
http://www.uvmnet.edu/investigacion/episteme/numero6-06/
Fecha de consulta:

Anlisis de fallas en engranes helicoidales


utilizados en transmisiones automotrices
Marco Antonio Zamora Antuano
Jos Antonio Cano Lpez
UVM - Quertaro
Resumen
Este trabajo presenta el estudio del anlisis de falla en un engrane helicoidal utilizado en una
transmisin automotriz, el cual presenta fractura en los dientes. La tcnica de lquidos penetrantes
y metalografa fueron usadas para evaluar la direccin y origen de las fracturas, presentndose
stas en el centro del diente. Como primer objetivo del articulo es presentar una metodologa para
el anlisis de falla y en una segunda publicacin evaluar los esfuerzos de Hertz teniendo como
conclusin que el engrane falla por sobrepasar estos tipos de esfuerzos.

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Introduccin
Los engranes son ampliamente usados en elementos de maquinas que transmiten movimientos y potencia, as
como tambin diseados en varios tipos y formas ya que son sujetos a diferentes tipos de carga, por ello es comn
que sufran diferentes formas de fallas.
Las fallas ms comunes son las fracturas en los dientes y ocasionalmente por corrosin, pero existen
investigaciones realizadas en las cuales muestran que el 38% de las fallas son por superficie deteriorada del diente
(pitting, spalling), el 32% por flexin y fatiga, el 24% por impactos y el 6% por causas diversas. Por esta razn el
anlisis de falla de engranes es uno de los temas ms variados en lo que respecta a la evaluacin.

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Antecedentes
El anlisis de falla se realiza sobre un engrane helicoidal utilizando en transmisiones automotrices de cinco
velocidades para servicio mediano (16 TONELADAS).
El tiempo de operacin del engrane es variable ya que en ocasiones slo dura un periodo de 20 horas trabajando
continuamente en pruebas de laboratorio y en campo, se rompe cuando se hacen cambios bruscos de velocidad o
no se hace el cambio de velocidad a las revoluciones adecuadas. La tabla 1 describe las caractersticas generales de
la transmisin.

Tabla 1. Datos generales de la transmisin

TORQUE
Lb - Ft

PRIMERA

RELACIN
DE
CAMBIO
7.52:1

3910.4

No
DIENTES
ENGRANE
11

SEGUNDA

4.35:1

2262.0

18

4350

TERCERA

2.54:1

1320.8

24

2540

CUARTA
QUINTA
REVERSA

1.52:1
1:1
6.27:1

790.4
520
3260.4

33

ENGRANE

No
DIENTES
PIN

RPM DEL
MOTOR
1000
7520

22

1520
1000

NGULO
DE
PRESIN

NGULO
DE
HLICE

25

30.8

Datos del engrane

No parte: 23 53 90
Nombre de la parte. Engrane de 4 ta de la contraflecha

Material: SAE-8620H

Ensamble: 5951104

No de transmisin: F 5005 A

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Metodologa utilizada
Para poder determinar la causa de falla en el engrane se siguieron bsicamente los siguientes pasos:

Evaluacin visual
Evaluacin fsica
Evaluacin metalrgica

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Evaluacin visual
En la evaluacin visual primero se realiz una identificacin de marcas y posteriormente se analiz la apariencia
fsica.

El engrane presenta marcas de agrietamiento en la raz del diente sobre la cara que esta en el lado del
mameln.
El engrane presenta marcas de erosin en el centro de los dientes con direccin hacia el lado del mameln.

Una zona del diente es ms oscura que otra, esto indica que slo la parte ms clara esta trabajando.

En las fotografas 1 y 2 pueden apreciarse la fractura del diente vista frontal y superior respectivamente.

Lo ms comn es que se fracturen uno o dos dientes del engrane, pero en ocasiones llegan a fracturarse hasta
cuatro. Todas las fallas indican iniciarse por una grieta pequea y se propagan slo en una direccin hasta suceder
la fractura. La fractura presenta las marcas caractersticas de cmo se va extendiendo la grieta.
Se analizaron 5 engranes, teniendo como resultado que la fractura se caracteriza por estar localizada en su mayora
a un ngulo de aproximadamente 30 grados con respecto al cuero.

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Evaluacin fsica
En la evaluacin fsica se realizo inspeccin por lquidos penetrantes macro ataque y pruebas de dureza.
El revelado en aplicacin de los lquidos penetrantes indican el inicio de la factura a la mitad de una de las caras del
diente del engrane, extendindose hacia la raz y finalmente terminado en la cara del lado mameln del engrane.
El hecho de que todas las grietas inicien en el centro del diente da un indicio que la carga transmitida no es
uniforme en la cara del diente.
El macro ataque fue utilizado para revelar las lneas de flujo del material durante el proceso de forjado.
En la fotografa 3 pueden apreciarse las lneas de flujo ocasionadas por el proceso de forja de este engrane, donde
no se muestra discontinuidad en las lneas, por lo que se hizo un buen proceso de forjado.

Se realizaron pruebas de dureza en diferentes zonas del diente.

Se tomo un perfil de dureza en los puntos A, B en forma transversal para determinar la profundidad de capa
efectiva, los ensayos fueron de microdureza con el mtodo Vickers usando un patrn Vickers Marca Wilson para 200
grs.
De acuerdo a los resultados obtenidos la profundidad de capa es de 1.5 mm cuando en lo requerido es de 1.3 mm y
la dureza es de 59 63 HRC, mientras que en lo requerido es de 58 - 62 HRC tanto en dimetro raz como en el
dimetro de paso.

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Evaluacin metalrgica
Para la evaluacin metalrgica se realiz el anlisis qumico y la inspeccin microscpica.

ANALISIS QUMICO. El material en estudio result ser un SAE-4320 y no un SAE-8620 como se haba indicado en
un principio, la razn por la cual ese est trabajando con dos diferentes materiales fue porque se fabric un lote
demasiado grande con el material SAE-4320, ya que tiene mejores propiedades mecnicas (resistencia a la tensin
y limite de cadencia) y por consiguiente aumentar la vida del engrane, pero resulta ser ms caro este material y no
resuelve el problema, pero ya se tiene una cantidad bastante grande de engranes fabricados con este material,
sobre los cuales se esta haciendo el estudio.
INSPECCIN MICROSCOPICA. Se realiz una serie de anlisis melogrficos para identificar el tipo de grieta y su
direccin de propagacin, la fotografa 4 a 50X muestra la seccin de raz del diente sin ataque qumico, slo pulido
en acabado espejo.
La fotografa 5 a 100X con ataque qumico (Nital al 4%, Vander Voort) presentando fisura en la misma direccin
empezando de forma trasgranural y terminando en forma intergranural.

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Conclusiones
La evidencia ms presente es que la carga no esta distribuida uniformemente en los dientes del engrane, por lo que
slo una parte de los dientes transmite la potencia. La falla ocurre cuando en determinados ciclos de trabajo el
diente se fatiga y sufre la fractura.
Por otro lado, tambin en los dientes se presentan marcas de pitting, atribuible a esfuerzos por contacto demasiado
altos, que fueron evaluados y se presentarn en un segundo tiempo, por lo que la metodologa utilizada nos dio una
forma terica metodolgica para abordar este tipo de fallas que es comn en la industria.

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Bibliografa
Metalography: Principles and Practice by Vander Voort.
Metal handbook Vol. 11 Falure Analysis and Prevention. ASM.
Metal handbook Vol. 12 Factography ASM.
Systematic Analysis of gear Failures by Lester e. Alban.
Proceduresfor failure analysis by Donald j. Wulpy. Materials Engineering Instuitute.
Stringer, Christopher y Gamble, Clive (1996). En busca de los Neandertales, Primera edicin, Barcelona, Crtica Grijalbo Mondadori,
Espaa.
Valls, Arturo (1985). Introduccin a la Antropologa. Fundamentos de la evolucin y de la variabilidad biolgica del hombre.
Segunda edicin, Barcelona, Editorial Labor, Espaa.
Vera, Jos Luis (1998). El hombre escorzado. Un estudio sobre el concepto de eslabn perdido en la evolucin humana. Primera
edicin, Mxico,UNAM, Mxico.
Willis, Delta (1992). La banda de homnidos. Un safari cientfico en busca del origen del hombre. Primera edicin, Barcelona,
Editorial Gedisa, Espaa.
Wills, Christopher (1994). El cerebro fugitivo. La evolucin de la singularidad humana: Primera edicin, Barcelona, Ediciones
Padis, Espaa.

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Acerca de los autores
Marco Zamora Antuano
Doctor en Educacin por el Instituto Pedaggico de Estudios de Posgrado en Celaya, Gto. Cuenta con Maestra en Ciencias en
Ingeniera Industrial por parte del el Instituto Tecnolgico de Quertaro. Es adems Ingeniero Industrial en dicho Instituto y
Profesor de asignatura en la UVM de esta misma entidad. Tambin es socio del despacho de asesora y consultora en Ingeniera de
Calidad Beat Sigma S.A. de C.V.

Jos Antonio Cano Lpez


Doctor en Educacin por el Instituto Pedaggico de Estudios de Posgrado en Celaya, Gto. Tiene Maestra en Ciencias en Ingeniera
Mecnica por parte del Instituto Tecnolgico de Celaya. Es adems Ingeniero Mecnico en el Instituto Tecnolgico de Quertaro y
Profesor de asignatura en la UVM-Quertaro. Socio del despacho de asesora y consultora en Ingeniera de Calidad Beat Sigma
S.A. de C.V.