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INTRODUCCION.
El transporte de materiales hoy en da ha adquirido una cierta importancia ya que la
porcin de nuestros das se basa en una produccin en masa a un bajo costo, no se
puede entender a la gran industria si no entendemos su naturaleza de crecimiento,
debido a la gran competencia que existe entre todas la empresas de alguna industria
particular todas y cada una de ellas est empecinada en subsistir y ms an en
eliminar a las dems para quedarse con una mayor cantidad de mercado, una de las
formas o estrategias que tienen las empresas para competir es la reduccin del precio
de sus mercancas o servicios.
Ya hemos dicho que las empresas requieren reducir sus costos para que sus
mercancas se vuelvan mucho ms atractivas para los consumidores pero, Cmo
logran hacer esto? Sencillo, como todos sabemos el valor de una mercanca se
encuentra determinado por el costo de produccin de la misma, de modo que es por
ah por donde se pueden reducir los precios, al producir una mercanca est requiere
de ciertos elementos como lo es la mano de obra, materias primas e instrumentos de
trabajo, entonces si bien no se puede hacer que los precios de las materias primas
bajen si podemos trabajar en reducir los costos por mano de obra y de los
instrumentos de trabajo.
Para reducir la mano de obra la industria se ha valido de la automatizacin de
procesos, en donde se consigue hacer un producto en mucho menos tiempo y sin la
necesidad de la intervencin de la mano humana (al menos directamente o de una
manera mnima) justamente aqu es en donde se puede observar una diferencia entre
la industria anterior y la moderna, ahora encontramos sistemas robustos que realizan
una gran cantidad de trabajo en un tiempo relativamente corto, un ejemplo de esto lo
podemos ver en la industria de la construccin.
La industria de la construccin de nuestros das no solamente se enfoca en la
construccin de casas habitacin sencillas, sino que ahora se enfoca a la construccin
de enormes rascacielos, puentes y carreteras los cuales deben ser terminados en un
mnimo de tiempo, y un factor fundamental para conseguir dicho propsito es el
transportar los materiales en tiempo y forma en grandes cantidades.
Anteriormente ese transporte lo realizaban de forma muy manual por ejemplo, cuando
hacan una losa el material lo transportaban los trabajadores en botes por medio de
una rampa, o en su defecto en una carretilla, desde luego este mtodo an se sigue
empleando en nuestros das en obras en donde no sera rentable el empleo de
maquinaria pesada pero no cabe duda que este sistema no es para nada suficiente
para la moderna industria de la construccin, vaya seria toda una operacin pica
llevar el concreto en botes hasta el ltimo piso de un rascacielos.
El transporte de los diversos materiales que emplea la moderna industria de la
construccin como las vigas de acero, el concreto premezclado, las grandes

cantidades de agua, las arenas, arcillas, cementos, aditivos, varillas, etc., se realizan
con mquinas como por ejemplo las gras tipo pluma, los camiones de plataforma en
los cuales se transporta la maquinaria y dems materiales, las bombas de concreto
para transportar el concreto, los montacargas etc. Cada uno de estos equipos tiene
cierta importancia en el proceso productivo y es de suma importancia para nosotros
como ingenieros mecnicos conocer su funcionamiento y sus alcances.
LAS GRUAS
Una gra es una mquina de elevacin de movimiento discontinuo destinado a elevar
y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho. Las primeras gras
fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas
gras eran utilizadas principalmente para la construccin de edificios altos.
Posteriormente, fueron desarrollndose gras ms grandes utilizando poleas para
permitir la elevacin de mayores pesos. En la Alta Edad Media fueron utilizadas en los
puertos y astilleros para la estiba y construccin de los barcos. Algunas de ellas
fueron construidas ancladas a torres de piedra para dar estabilidad adicional. Las
primeras gras se construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolucin
industrial los materiales ms utilizados son el hierro fundido y el acero.
Existen muchos tipos de gras diferentes, cada una adaptada a un propsito
especfico. Los tamaos se extienden desde las ms pequeas gras de horca,
usadas en el interior de los talleres, gras torres, usadas para construir edificios altos,
hasta las gras flotantes, usadas para construir aparejos de aceite y para rescatar
barcos encallados.
La gra es la "evolucin" del puntal de carga que, desde la antigedad, se ha venido
utilizando para realizar diversas tareas. Aunque sus fundamentos fueron propuestos
por Blaise Pascal en pleno Barroco, fue patentada por Luz Nadina. Existen
documentos antiguos1 donde se evidencia el uso de mquinas semejantes a gras
por los Sumerios y Caldeos, transmitiendo estos conocimientos a los Egipcios.
Existe una gran variedad de gras, diseadas conforme a la accin que vayan a
desarrollar. Generalmente la primera clasificacin que se hace se refiere a gras
mviles y fijas:
Gras mviles estas son gras que se encuentran montadas sobre plataformas
mviles con las cuales adems de levantar los grandes pesos tambin pueden ser
desplazados a otro sitio, una de sus ventajas es que no se requieren brazos muy
largos que pudieran presentar problemas de deflexin o fatiga debido a los enormes
momentos de torsin que la carga pudiera provocar, sin embargo estas no tienen la
capacidad de levantar cargas muy grandes ya que esto depende del peso de la
unidad mvil y de la forma en que se anclan al suelo pues existe la posibilidad de que
la gra se vuelque. Pueden ser de los siguientes tipos:

Sobre cadenas u orugas. Sobre ruedas o camin. Auto gras, de gran tamao y
situadas convenientemente sobre vehculos especiales.
Guras fijas Cambian la movilidad que da la gra mvil con la capacidad para soportar
mayores cargas y conseguir mayores alturas incrementando la estabilidad. Este tipo
se caracteriza por quedar ancladas en el suelo (o al menos su estructura principal)
durante el periodo de uso. A pesar de esto algunas pueden ser ensambladas y
desensambladas en el lugar de trabajo.
Gras puente o gras prtico, empleadas en la construccin naval y en los pabellones
industriales. Gra Derrick, Plumines, habitualmente situados en la zona de carga de
los camiones, Gra horquilla, carretilla elevadora o montacargas.
TIPOS DE GRUAS PRINCIPALES
Gra Torre La gra torre es una gra moderna de balance. sta queda unida al suelo
(o a alguna estructura anexa). Debido al alcance y a la altura que pueden desarrollar
se utilizan mucho en la construccin de estructuras altas. La viga horizontal de celosa
se le llama pluma y el pilar vertical se llama torre. Al final de la torre est la corona
donde gira la pluma. La pluma tiene unos contrapesos en un extremo para generar el
balance y tambin va cargada en el cimiento para conseguir el momento de
empotramiento necesario para funcionar. Para el correcto funcionamiento de la gra
deben existir controladores de pares de fuerza, de distancia, etc. para no someter a la
gra a mayores tensiones de la necesaria. Para el guiado de la gra se pueden usar
sealistas o comunicacin por radio.
El control se puede realizar desde suelo o desde una cabina situada en la punta de la
torre. El gruista debe ser una persona calificada y responsable porque el mal uso de la
gra puede acarrear accidentes muy serios.
El montaje de la gra suele hacerse con una gra mvil.

Gra Auto-despegable Son gras capaces de desmontarse por s mismas sin


necesidad de requerir otra gra para el montaje. Son rpidas y ms caras que las
gras torre, adems su alcance puede ser ms limitado que stas.

Gra Telescpica Una gra telescpica consiste en muchos tubos que se encuentran
uno dentro de otro. Un sistema hidrulico u otro mecanismo extiende o retrae el
sistema hasta la longitud deseada. Estos tipos de sistemas son usados en
operaciones de rescate, en sistemas en barcos... El sistema compacto hace que la
gra telescpica se adapte fcilmente a aplicaciones mviles. No todas las gras
telescpicas son fijas, tambin existen mviles.

Gra Luffing Es una gra muy utilizada en puertos para el transporte y la estiba de
contenedores.

PUNTOS IMPORANTES Los operarios de gras estn muy bien remunerados debido
a la gran responsabilidad que descansa sobre sus manos, no slo por el peligro que
entraa elevar pesadas cargas sobre personas y bienes, sino por el elevado coste de
las mquinas y cargas con las que trabajan.
Uno de los principales problemas de una gra, adems de levantar la gran cantidad
de peso, reside en mantener el equilibrio. En numerosas ocasiones el nico soporte
de la gra reside en su base, con la que, a travs de diversos artilugios, se desplaza
el centro de gravedad de la mquina y el peso que sostiene. Una gra puede ser
hidrulica, lo cual facilita su uso ya que es muy prctica.
BOMBAS DE CONCRETO
El concreto es un material de construccin difcil de trabajar, por esta razn la
industria se ha preparado con mltiples bombas para bombear concreto de acuerdo a
las necesidades de cada caso. Las bombas de concreto se han diseado para facilitar
el trabajo en grandes proyectos de construccin. Actualmente existen muchos tipos y
marcas de Bombas de concreto. Cada Bomba de concreto Tiene caractersticas y
especificaciones diferentes que son usadas en las obras de construccin de acuerdo
a las necesidades de cada una
Bombas de Concreto Estacionarias
Los tipos de bombas de concreto estacionarias poseen 3 tipos de sistema de bombeo
que vara de acuerdo a la marca y las especificaciones de cada equipo. Las ms
comunes que encontramos son las siguientes:
Bomba de Concreto con Valvula Oscilante: Generalmente son las ms usadas para
trabajar con un tamao de piedra grande. El sistema consiste en una vlvula que
cambia de cilindro en cilindro para bombear el concreto por una misma salida girando
por medio del empaque de rin permitiendo la salida del concreto.
Bomba de Concreto con Sistema de Bolas: Estn compuestas por dos balines
separados por recamaras en donde los cilindros de material absorben concreto y
luego lo dejan pasar con presin a travs de la salida de la bomba de concreto.
Bomba de Concreto con Valvula S: Son bombas caracterizadas para bombeo de
alta presin. Est compuesta por una sola vlvula por medio de la cual atraviesa el
concreto.

Autobombas
Tambin Tenemos las Autobombas, que son las ms utilizadas en grandes proyectos
las cuales la podemos encontrar en varios tipos y metros de acuerdo a las
necesidades de cada obra de construccin, entre las ms usadas podemos encontrar:
Bomba Pluma: La cual est constituida por un camin grande y la bomba a bordo.
Esta bomba posee un gran alcance y permite la mxima eficiencia y rapidez en el
trabajo.
Bomba de Linea: Es una bomba porttil que se puede mover por toda la obra y es la
mas comn para realizar Bombeo de Lechada, Mortero, Lodo entre otros materiales
de construccin.
Bomba de Hormigonado: Generalmente se utiliza para bombear concreto en las
reas que son difciles o imposibles de alcanzar con un camin gra. Son bombas
grandes que deben ser montadas sobre un marco fuerte y son usadas para verter
grandes cantidades de concreto.
Podemos concluir que la eleccin de cul es la bomba de concreto que se debe usar
para un determinado proyecto va a depender de las necesidades y del tipo de obra a
ejecutar y los metros que necesitamos bombear. Para poder elegir la bomba de
concreto que usted necesita debe tener en cuenta:
Tipo de concreto a utilizar
Tamao de la piedra o agregado
Volumen que usted requiere que el equipo le bombee
A qu distancia tanto horizontal como vertical usted necesita trasladar el concreto.

Adems de la bomba de hormign de pistones de trompa, tambin es posible


encontrar bombas con un sistema de corredera plana para impulsar el hormign. En
ambos casos, son sistemas de doble pistn, conectados por una vlvula. Ambos
pistones provocan un movimiento alternativo que genera una especie de lingote de
hormign en estado fresco que se impulsa a una presin casi constante.

BOMBA PERISTALTICA PARA HORMIGON


Las bombas peristlticas o de rotor para hormign estn compuestas por dos
rodillos de presin giratorios, instalados en una carcasa, cuyo interior se encuentra a
presin inferior a la del exterior. Al girar, los rodillos comprimen al vaco una manguera
flexible fabricada con malla de acero de larga duracin, a travs de las cuales es
impulsado el hormign. La operacin se realiza en un vaco de 0,8-0,9 bar y de esta
forma el tubo recupera su forma produciendo el efecto de succin. Puede incluso
funcionar como una bomba aspirante de agua si gira al revs. Adems, la marcha
atrs permite solucionar fcilmente atascos, recuperar el hormign que quede en la
tubera y realizar una limpieza cmoda. El rotor es accionado por un motor hidrulico.
As, como consecuencia de la diferencia de presiones entre la carcasa y el agitador se
produce sobre el hormign un efecto de succin, haciendo que el hormign fluya de
forma continua hacia la manguera. El caudal es funcin del dimetro de la tubera y de
la velocidad de rotacin del rotor. A diferencia de las bombas de pistn, la unin
manguera-conduccin es directa sin desvos ni cambio de seccin.

Principales ventajas:

Economa
Simplicidad de funcionamiento
Sencillez en el acoplamiento y regulacin

Sin problemas de desgaste de vlvulas y prcticamente la nica pieza que requiere


una reposicin relativamente frecuente por desgaste de la misma, es la manguera y al
cabo de unos 2000-2500 m3. Adems estos primeros fallos pueden apreciarse por las
manchas que las salpicaduras de hormign producen sobre las ventanas de la
carcasa.
Aplicaciones:
Para obras pequeas o medianas con alcances no excesivos (20-25 m)
Posibilidad de instalacin en equipos mviles o estacionarios.

Pluma distribuidora de concreto Una pluma de distribucin de concreto escalada


consiste principalmente en el cuerpo de la torre, estructuras para trepar, mecanismo,
pedestales superior-inferior, conjunto de la pluma, sistema hidrulico, sistema
elctrico, etc giro, y es adecuado para la construccin de edificios de gran altura. Se
fija en los huecos de ascensor o aberturas en el piso y se sube por medio de su
sistema de escalada o una gra torre que ofrece una mayor eficiencia y calidad de la
colocacin del concreto y el ahorro de mano de obra

MONTACARGAS.
Un montacargas es aquel dispositivo construido para transportar en distintos niveles y
de forma vertical diversos productos. Segn su diseo y funcionalidad, los
montacargas pueden dividirse en:

Manipulador telescpico
Un manipulador telescpico, es una mquina muy utilizado en la agricultura y
la industria. Es similar en apariencia y funcin a una carretilla elevadora, pero es ms
que una gra elevadora, con la mayor versatilidad de un brazo telescpico que puede
extenderse hacia delante y hacia arriba desde el vehculo. En el extremo de la pluma,
el operador puede caber uno de varios accesorios, como un cubo, las horquillas
de palets, agarrar lodo, o plataforma elevadora.
La aplicacin ms comn es para mover cargas a lugares inaccesibles para
una carretilla elevadora convencional. Por ejemplo, los manipuladores telescpicos
tienen la capacidad de sacar la carga paletizada desde dentro de un remolque o
colocar las cargas en techos y otros lugares altos. La ltima aplicacin de otro modo
requerira de una gra, que no siempre es prctico o eficiente.
CARGADOR FRONTAL

Se emplea para cargar camiones con materiales (piedrn, arena, tierra ), se disean
con tren de rodaje y con neumticos, siendo estos ltimos los ms comunes; se
utilizan tambin para transportar materiales a cortas distancias. Cuando estn
provistos de ruedas, su bastidor es articulado, y es fijo cuando se disea con tren de
rodaje. El cargador con neumticos cuenta con traccin en las cuatro ruedas y se
conoce con la marca Payloader. Su capacidad SAE vara entre0.4 a 5 m (metros
cbicos) , para materiales que pesen 800 kg/m
FUNCIONES:

Manejo y carga de materiales.


Excavacin de estanques y zanjas.
Transportar materiales a cortas distancias.
Diseminacin y compactacin de tierra

CAMIONES EN LA CONSTRUCCION
CAMIONES TIPO VOLTEO:
Transportar los escombros y la tierra desde el sitio de construccin es responsabilidad
de los camiones de volteo. Ellos tambin pueden traer rocas, grava o tierra adicional si
se necesitan para estabilizar o nivelar la tierra en un sitio. Existe una variedad de tipos
de camiones de volteo en la construccin. Algunos de ellos incluyen los vehculos de
doble o triple triler ms tradicionales, que permiten a un camin transportar
mltiples trileres de tierra y escombros. Adems, existen camiones de volteo todo
terreno que son utilizados en terrenos escabrosos y en la

Camiones tipo plataforma


Estos camiones son empleados para el transporte de la maquinaria pesada desde la
central hasta la obra en donde se requiere de su trabajo, estos camiones se
caracterizan por tener remolques bastante rgidos fabricados con vigas de acero lo
cual los vuelve bastantes pesados, pero a pesar de ello es la forma mas econmica
de transportar la maquinaria pesada, ya que si stas se transportan por cuenta propia
tardaran mucho tiempo ya que son demasiado lentas y adems tendran un desgaste
considerable.

Tornillos sin fin


El problema presentado por el transporte de cemento es el de evitar que ste se
exponga a la humedad. Es necesario impedir toda adherencia a los aparatos de
transporte.
Una de las soluciones ms eficaces que responde bien a esta preocupacin es el
tornillo sin fin. Est constituido por un tornillo de Arqumedes de gran longitud dentro
de un tubo sobre el que se encuentran soldados, casi en cada una de las
extremidades dos piezas de conexin, una para la alimentacin, otra para la salida del
cemento hacia la instalacin de dosificacin. El paso del tornillo es constante durante
los primeros metros, luego aumenta a fin de evitar los atascos.

CONCLUSION
La industria de la construccin hoyen da se encuentra sujeta a grandes
transformaciones y adaptaciones del proceso de productivo en donde encontramos
una amplia e intensa utilizacin de las nuevas tecnologas basadas en la hidrulica y
en el control por computadora, hoy en da es imposible pensar en rascacielos sin las
plumas distribuidoras de hormign, ya que no podra hacerse de otro modo, el empleo
de sistemas mecnicos para elevar el concreto representa un importante avance
tcnico con el cual se obtienen buenos rendimientos lo cual se traduce en
competitividad.
El implemento de los diversos equipos antes mencionados es debido a que en la
construccin actual la demanda y las dimensiones de las edificaciones se emplee la
ayuda de la ingeniera mecnica de tal manera que esta es de vital importancia para
poder llevar a cabo estas obras de ingeniera que anteriormente solo eran posibles
con mucha mano de obra y un sinfn de contratiempos.