1.

- FLUJO LAMINAR

ndice
1.1.- Flujo Laminar (Definicin)................................................................................. 2
1.2.- Ley de Viscosidad de Newton (Transporte de Cantidad de Movimiento Molecular).......2
1.3.- Fluidos No Newtonianos.................................................................................... 4
1.4.- Generalizacin de la Ley de Viscosidad de Newton..................................................6
1.5.- Esfuerzo Cortante en un Fluido Newtoniano........................................................10
1.6.- Transporte de Cantidad de Movimiento Convectivo..............................................12
1.7.- Densidad de Flujo de Cantidad de Movimiento Combinado....................................14
1.8.- Dependencia de la Viscosidad con Respecto a la Presin y a la Temperatura..............14
1.9.- Teora Molecular de la Viscosidad de Gases a Baja Densidad..................................16
1.10.- Rigurosa Teora Cintica de Gases Monoatmicos a Baja Densidad........................18
1.11.- Balance de Cantidad de Movimiento.................................................................20

1.1.- Flujo Laminar (Definicin)

El flujo laminar, es aquel en el que el movimiento de las partculas tienen slo el sentido y
la direccin del movimiento principal del fluido. Se puede presentar en un conducto
cerrado trabajando a presin (tubera), en un conducto abierto (canal) o en un conducto
definido por el medio estudiado (chorros de lquido, hilos o volmenes definidos de gases
no miscibles en el medio circundante).

Figura 1.1.- Trayectoria de las partculas en un flujo laminar.

1.2.- Ley de Viscosidad de Newton (Transporte de Cantidad de Movimiento

Molecular)
Para describir la ley de la viscosidad de Newton, se muestra en la siguiente figura un par de
placas paralelas largas, cada una de rea A, separadas por una distancia Y. En el espacio
entre ellas se encuentra un fluido (gas o lquido). Este sistema est inicialmente en reposo,
pero en el tiempo t=0 la placa inferior se pone en movimiento en la direccin x positiva a
una velocidad constante V.

Fluido inicialmente en reposo

Placa inferior puesta en movimiento

Formacin de la velocidad en flujo no

estacionario

Distribucin final de velocidad para flujo

estacionario
Figura 1.2.- Formacin del perfil de velocidad laminar estacionario para un fluido contenido entre dos placas. El flujo
es laminar por el deslizamiento ordenado de una placa sobre otra.

A medida que transcurre el tiempo, el fluido adquiere cantidad de movimiento y finalmente

se establece el perfil de velocidad lineal en estado estacionario. Se requiere que el flujo sea
laminar (ordenado).
Cuando se alcanza el estado final de movimiento en estado estacionario, para mantener el
movimiento de la placa inferior se requiere una fuerza constante F. El sentido comn
sugiere que esta fuerza puede expresarse como sigue:

1.1

Es decir, la fuerza debe ser directamente proporcional al rea y a la velocidad, e

inversamente proporcional a la distancia entre las placas. La constante de proporcionalidad
es una propiedad del fluido, definida como viscosidad.
Si se sustituye F/A por el smbolo

, que es la fuerza en la

direccin x sobre un rea unitaria perpendicular a la direccin y, se entiende que sta

es la fuerza ejercida por el fluido de menor y sobre el fluido de mayor y. Adems, si se
sustituye V/Y por

. As en trminos de estos smbolos, la ecuacin 1, se convierte

en:
1.2

Esta ecuacin es llamada ley de viscosidad de Newton, y establece que la fuerza cortante
por rea unitaria es proporcional al negativo del gradiente de velocidad. Realmente no es
una ley, es una sugerencia a modo de empirismo que relaciona el esfuerzo y el gradiente de
velocidad. A pesar de ello, se ha encontrado que la resistencia a fluir de todos los gases y
lquidos con peso molecular menor que 5000, est descrita por ella; a tales fluidos se les
llama Newtonianos. Los lquidos polimricos como suspensiones, pastas, lodos y otros
fluidos complejos, no son descritos por dicha ecuacin, y por ello se les llama No
Newtonianos.
Otra manera de interpretar la ecuacin 2, es como sigue: en la vecindad de la superficie
slida en movimiento en y=0, el fluido adquiere cierta cantidad de movimiento en la
direccin x. Este fluido al mismo tiempo imparte cantidad de movimiento a la capa
adyacente del lquido, provocando que permanezca en movimiento en la direccin x. Por
tanto, la cantidad de movimiento en la direccin z se trasmite a travs del fluido en la
direccin y positiva. Esto conduce a entender que

es tambin, la densidad de flujo de

cantidad de movimiento de la direccin x, en la direccin y positiva (densidad de flujo

= flux, flujo por rea unitaria). Para este caso, el gradiente de velocidad puede entenderse
como una fuerza impulsora del transporte de cantidad de movimiento.
La interpretacin anterior, es consistente con la representacin molecular de transporte de
cantidad de movimiento y con las teoras cinticas de los gases y los lquidos.
Otra forma de representar la viscosidad, es mediante la viscosidad cinemtica, la cual se
expresa como:

1.3

Las viscosidades de los fluidos varan sobre muchos rdenes de magnitud, con la
viscosidad del aire a 20C igual a 1.8x10-5 Pa.s, y la del glicerol aproximadamente de 1
Pa.s, donde algunos aceites de silicn son an ms viscosos.
Regularmente para gases a baja densidad, la viscosidad aumenta con un incremento en la
temperatura. En gases, la cantidad de movimiento es transportada por las molculas en
vuelo libre entre colisiones; mientras que en los lquidos el transporte principalmente es en
virtud de las fuerzas intermoleculares que experimentan pares de molculas, a medida que
serpentean aleatoriamente en torno a sus vecinas.

1.3.- Fluidos No Newtonianos

Un fluido no newtoniano es aquel cuya viscosidad vara con la temperatura y la tensin
cortante que se le aplica. Es por ello que un fluido no newtoniano no tiene un valor de
viscosidad definido y constante, a diferencia de un fluido newtoniano.

Figura 1.3.- Clasificacin general de los fluidos. Relacin de esfuerzo contra deformacin.

Plsticos de Bingham (o ideal).- Son aquellos que se comportan como un slido

hasta que se excede un esfuerzo de deformacin mnimo, exhibiendo una relacin
lineal entre el esfuerzo y la relacin de deformacin. Se dice que son
independientes del tiempo porque slo presentan dependencia con el esfuerzo que
se les aplica.

Este modelo, es aplicable al comportamiento de muchos fluidos comunes tales como:

plsticos, emulsiones, pinturas, lodos de perforacin, slidos en suspensin, etc.
La relacin de esfuerzo cortante frente al gradiente de velocidad es lineal, pero no pasa del
origen:
1.4

= tensin o esfuerzo de fluencia

= viscosidad plstica

Pseudo plsticos y dilatantes.- Son aquellos que siguen un comportamiento

potencial (ley de potencia). La relacin entre el esfuerzo cortante y el gradiente de
velocidad, no es lineal.
1.5

1.6

Figura 1.4.- Comportamiento de fluidos: dilatante y seudoplstico.

Plsticos en general, tienen caractersticas de plsticos de Bingham:

1.7

Figura 1.5.- Comportamiento de plsticos en general.

1.4.- Generalizacin de la Ley de Viscosidad de Newton

Para un flujo laminar estacionario en la direccin x, de un fluido contenido entre dos
placas (la superior inmvil, mientras que la inferior con un movimiento estacionario), cuyas
capas adyacentes a la placa mvil se deslizan una sobre otra de manera ordenada, donde la
transferencia de cantidad de movimiento ocurre en la direccin y, definido en la seccin
anterior, se ha determinado la siguiente expresin:
1.8

sta, representa la fuerza en la direccin x sobre un rea unitaria perpendicular a la

direccin y. La cual, es la fuerza ejercida por el fluido de menor y sobre el fluido de
mayor y. En otras palabras, la ecuacin anterior se denomina Ley de viscosidad de
Newton, y establece que la fuerza cortante por unidad de rea es proporcional al negativo
del gradiente de velocidad.
Esta ecuacin adems, puede interpretarse de otra manera. En la vecindad de la superficie
slida en movimiento en y=0, el fluido adquiere cierta cantidad de movimiento en la
direccin x. Este fluido al mismo tiempo imparte cantidad de movimiento a la capa
adyacente del lquido, provocando que permanezca en movimiento en la direccin x. Por
lo tanto, la cantidad de movimiento en la direccin x, se trasmite a travs del fluido en la
direccin y positiva. Por ello,

, tambin puede interpretarse como la densidad de flujo

(flux) de cantidad de movimiento de la direccin x en la direccin y positiva.

Como se plante anteriormente, la viscosidad y por lo tanto la ley de Newton de la
viscosidad, se plantearon en trminos de un flujo cortante simple en estado estacionario en
el que

, es una funcin slo de y; mientras que

, son cero. Generalmente, se

tiene inters en flujos ms complicados en los que las tres componentes de la velocidad
pueden depender de las tres coordenadas y quiz del tiempo. Por ello, es necesario contar
con una expresin ms general que la expresin (1.2), pero que pueda simplificarse a ella
para flujo cortante en estado estacionario.
Dicha generalizacin no es sencilla, de hecho, a los matemticos les llev casi un siglo y
medio lograrla. Es por esto que slo se explicarn brevemente las ideas principales que
condujeron al descubrimiento de la generalizacin requerida de la ley de viscosidad de
Newton:

Se considera un patrn de flujo muy general, donde la velocidad del fluido puede
ser en varias direcciones en diversos sitios y puede depender del tiempo t. As las
componentes de la velocidad estn dadas por:
1.9

Por lo tanto, hay 9 componentes del esfuerzo

designaciones x, y, z, respectivamente).
Se tiene el siguiente elemento de volumen en forma de cubo dentro del campo de
flujo, donde el rea de cada cara es unitaria. Su centro, est en la posicin x,y,z.

(i y j, pueden asumir las

Figura 1.6.- Fuerzas de presin y viscosas que actan sobre planos en el fluido, perpendiculares a los tres sistemas de
coordenadas.

Es posible rebanar el elemento de volumen en forma perpendicular a cada una de las tres
direcciones de coordenadas.
En cada cara, ahora entendida como superficie libre (caras sombreadas), ser necesario
determinar la fuerza que debe aplicarse, para sustituir la fuerza que ejerca sobre ella el
fluido que se ha eliminado. Habr dos contribuciones a esta fuerza: la asociada con la
presin y la asociada con las fuerzas viscosas.
*La fuerza de presin.- sta siempre ser perpendicular a la superficie expuesta. Por
ejemplo, en (a), la fuerza por rea unitaria en la superficie sombreada ser un vector
Es decir, la presin (un escalar) multiplicada por el vector unitario

en la direccin x. As

ser para cada rea sombreada. Las fuerzas de presin sern ejercidas cuando el fluido sea
estacionario, as como cuando est en movimiento.
*Las fuerzas viscosas.- stas entran en accin slo cuando dentro del fluido hay gradientes
de velocidad. Regularmente, stas no son perpendiculares al elemento superficial, ni
tampoco paralelas a ste, sino que forman algn ngulo respecto a la superficie. Por
ejemplo, en (a) se observa una fuerza por rea unitaria

ejercida sobre el rea sombreada

(lo mismo para cada rea). Cada una de estas fuerzas (vectores) tiene componentes
(escalares), por ejemplo,

tiene las componentes

Resumiendo, las fuerzas que actan sobre las tres reas sombreadas que son las ejercidas
dentro de un fluido por la presin termodinmica y por los esfuerzos viscosos, son las que
se muestran a continuacin.

Figura 1.7.- Resumen de las componentes del tensor de esfuerzo molecular.

A modo de aclarar la notacin para los esfuerzos presentes, se tiene lo siguiente:

, es el tensor de esfuerzo molecular

, es el tensor de esfuerzo viscoso

Los esfuerzos moleculares se definen como:

Donde:

Interpretacin del esfuerzo molecular:

.- Fuerza en la direccin j sobre un rea unitaria perpendicular a la direccin i, donde se

entiende que el fluido en la regin de menor xi ejerce la fuerza sobre el fluido de mayor xi.
.- Densidad de flujo de cantidad de movimiento (flux) j en la direccin i positiva, es
decir, de la regin de menor xi a la de mayor xi.

Los esfuerzos viscosos pueden ser combinaciones lineales de todos los gradientes
de velocidad

Las 81 cantidades

, son coeficientes de viscosidad.

Se plantea que las derivadas e integrales respecto al tiempo, no aparezcan en las

expresiones (stas cobran importancia para describir respuestas elsticas, por
ejemplo, en fluidos viscoelsticos).
Si se considera que no est presente ninguna fuerza viscosa debido a que el fluido se
encuentra en un estado de rotacin pura, se tiene que

, debe ser una combinacin

simtrica de los gradientes de velocidad. Entonces, si se intercambian i y j, la

combinacin de dichos gradientes permanece sin cambio, por lo que las nicas
combinaciones lineales simtricas de los gradientes de velocidad, son:

Si el fluido es isotrpico (no tiene una direccin preferida), entonces la relacin

entre los trminos anteriores, resulta:

Con ello, se ha reducido el nmero de coeficientes de actividad, de 81 a 2.

Para que la expresin anterior represente el esfuerzo cortante para un flujo simple
(en el que se defini la ley de la viscosidad de Newton), es necesario que A, sea la
misma que el negativo de la viscosidad.
En el caso de B, por un acuerdo comn asumido por la mayora de los especialistas
en dinmica de fluidos, sta debera ser:

. Donde , es la viscosidad

dilatacional.
De acuerdo a la teora cintica, se sabe que es cero para gases monoatmicos a baja
densidad.

Finalmente, se tiene que la generalizacin requerida de la ley de viscosidad de

Newton, es el conjunto de 9 relaciones, de las cuales 6 son independientes (esto ya
que

, y se conocen con los nombres de Navier Poisson y Stokes:

1.10

En la notacin vector-tensor, resulta:

1.11

1.5.- Esfuerzo Cortante en un Fluido Newtoniano

La base de la relacin de viscosidad de Stokes para el flujo laminar tridimensional es:
1.12

Esfuerzo cortante

El esfuerzo cortante es una cantidad tensorial que requiere magnitud, direccin y

orientacin con respecto a un plano para su identificacin. La identificacin del esfuerzo
cortante involucra a un subndice doble, como

; donde

es la magnitud, el primer

subndice indica la direccin de los ejes respecto a los cuales es normal el plano de accin
del esfuerzo cortante y el segundo subndice es la direccin de accin del esfuerzo cortante.
As

acta sobre un plano normal al eje x (el plano yz) y acta en la direccin y.

Adems del subndice doble, se requiere un sentido. Un componente del esfuerzo cortante
es positivo cuando tanto el vector normal a la superficie de accin como el esfuerzo
cortante actan en la misma direccin (ambos positivos o ambos negativos). Por lo que
puede decirse que

, al igual que en la mecnica de los slidos.

Rapidez de deformacin cortante

La rapidez de la deformacin cortante en un elemento tridimensional puede evaluarse

determinando la rapidez de deformacin cortante en los planos xy, yz y xz. Como se
muestra en la figura.

Figura 1.8.- Deformacin Cortante en el Plano xy.

En el plano xy, la rapidez de deformacin cortante es

, sin embargo, el elemento puede

deformarse tanto en la direccin x como en la direccin y.

Por lo tanto, a medida que el elemento se mueve de la posicin 1 a la posicin 2 en el
tiempo

,
1.13

En el lmite,

. De manera similar, la rapidez de deformacin cortante en

los planos yz y xz son:

1.14

Relacin de Stokes para la viscosidad

A. Esfuerzo cortante. Al utilizar la ecuacin 1.13, se tiene que los esfuerzos cortantes
en coordenadas rectangulares son:
1.15

B. Esfuerzo normal. En el esfuerzo normal es ms difcil de expresar la rapidez de

deformacin cortante, por lo que la deduccin del esfuerzo normal se realiza en base
a la ley de Hooke generalizada para un medio elstico. El esfuerzo normal en
coordenadas rectangulares para un fluido newtoniano est representado por:

1.16

La suma de las tres ecuaciones da como resultado el esfuerzo aparente

cual es el valor negativo de la presin

, el

1.6.- Transporte de Cantidad de Movimiento Convectivo

Adems del transporte molecular, la cantidad de movimiento puede ser mediante el flujo
volumtrico del fluido. Este transporte se conoce como transporte convectivo.
Para ello, se considera una regin cbica en el espacio a travs de la cual circula el fluido.
En el centro del cubo (ubicado en x,y,z) el vector de velocidad del fluido es v.
Se consideran tres planos mutuamente perpendiculares (los planos sombreados) que pasan
por el punto x,y,z, y se determinar cunta cantidad de movimiento pasa a travs de cada
uno de ellos. Cada plano es de rea unitaria.

Figura 1.9.- Densidades de flujo de cantidad de movimiento convectivo a travs de planos de rea unitaria
perpendiculares a las direcciones de coordenadas.

El caudal volumtrico a travs del rea unitaria sombreada, por ejemplo, en (a) es
. Este fluido, lleva consigo una cantidad de movimiento v por volumen unitario.
Por tanto, la densidad de flujo de cantidad de movimiento (flux) a travs del rea
sombreada es

. Este flux es transferido desde la regin de menor x hacia la

regin de mayor x. Este mismo anlisis se realiza para cada cara sombreada.
Los tres vectores:

Describen la densidad de flujo de cantidad de movimiento a travs de las tres reas

perpendiculares a los ejes respectivos. La disposicin de los mismos es como sigue:

, es el tensor de segundo orden denominado tensor de densidad de flujo de cantidad de

movimiento convectivo.

Figura 1.10.-

Resumen de las componentes de la densidad de flujo de cantidad de movimiento convectivo.

1.7.- Densidad de Flujo de Cantidad de Movimiento Combinado

Se define como la suma de la densidad de flujo de cantidad de movimiento molecular y la
convectiva:
1.17

Todas la cantidades anteriores, son tensores de segundo orden.

= Densidad de flujo combinado de cantidad de movimiento en la direccin y,

que pasa a travs de una superficie perpendicular a la direccin x, por mecanismos
moleculares y convectivos.

El segundo ndice proporciona la componente de cantidad de movimiento que se est

transportando; mientras que el primero, da la direccin del transporte.

1.8.- Dependencia de la Viscosidad con Respecto a la Presin y a la Temperatura

Existen en la literatura muchos datos sobre viscosidades de gases y lquidos puros, pero
cuando se carece de ellos y no se tiene el tiempo para obtenerlos, es posible estimarlos
mediante mtodos empricos, utilizando otros datos sobre la sustancia dada.

Una forma simple que facilita tales estimaciones, es mediante el principio de los estados
correspondientes. ste tiene una slida base cientfica y se utiliza bastante para
correlacionar datos de la ecuacin de estado y termodinmicos.
El siguiente grfico, muestra la visin global de la dependencia de la viscosidad con
respecto a la presin y la temperatura. En este caso, la viscosidad reducida
grafic contra la temperatura reducida
reducida

se

para varios valores de la presin

Una cantidad reducida, es aquella que

se ha hecho adimensional dividindola
entre la cantidad correspondiente en el
punto crtico.

De
acuerdo
con
el
diagrama, la viscosidad de
un gas tiende a un lmite
(lmite a baja densidad) a
medida que la presin se
hace ms pequea. Para la
mayor parte de los gases,
este lmite se alcanza 1
atm de presin.
La viscosidad de un gas a
baja densidad aumenta con
un
incremento
en
la
temperatura, mientras que
la viscosidad de un lquido
disminuye
con
un
incremento
en
la
temperatura.
Para la viscosidad crtica:

1.- Puede obtenerse como

siempre que se conozca un valor de la viscosidad a una presin y temperatura reducidas

dadas (de preferencia en condiciones cercanas a las de inters).
Figura 1.11.- Viscosidad reducida
como una funcin
de la temperatura
reducida para varios valores de la presin reducida.

2.- Si se cuenta con datos de p-V-T crticos, entonces

, puede determinarse mediante las

siguientes correlaciones empricas:

1.18

Para mezclas, la figura anterior puede utilizarse para obtener una

estimacin no tan mala de viscosidades de mezclas. Para una
mezcla de N componentes se utilizan las propiedades
seudocrticas, esto a pesar de que el diagrama se usa
exactamente para fluidos puros. Lo anterior funciona bien a menos
de que en la mezcla haya sustancias qumicamente distintas o las
propiedades crticas de los componentes difieran bastante entre s.
1.19

1.9.- Teora Molecular de la Viscosidad de Gases a Baja Densidad

A modo de adquirir mejor comprensin del concepto de transporte de cantidad de
movimiento molecular, se analizar este mecanismo desde el punto de vista de una teora
cintica elemental de los gases. Para ello:

Se considera un gas puro compuesto de molculas esfricas

rgidas que no se atraen entre s, de dimetro d y masa m,
considerando que el nmero de densidad (nmero de molculas
por volumen unitario), se toma como n.
Se supone que la concentracin de las molculas del gas es tan
pequea, que la distancia media entre molculas es muchas veces
su dimetro d.
En un gas en equilibrio, las velocidades moleculares estn
dirigidas aleatoriamente y tienen una magnitud media, dada por:

1.20

Donde: k-> constante de Boltzmann.

La frecuencia de bombardeo molecular por rea unitaria sobre uno

de los lados de cualquier superficie estacionaria expuesta al gas,
es:
1.21

La distancia libre media recorrida por una molcula entre

colisiones sucesivas, es la trayectoria libre media. Este concepto
slo tiene sentido cuando dicha trayectoria es grande en
comparacin con la amplitud de las fuerzas intermoleculares y
bajo el criterio de esferas rgidas:

1.22

En promedio, las molculas que llegan a un plano habrn

experimentado su ltima colisin a una distancia a del plano,
donde a est dada de manera muy aproximada por:
1.23

Para determinar la viscosidad de un gas en trminos de los parmetros del modelo

molecular, se considera el comportamiento del gas cuando fluye paralelo al plano xz con un
gradiente de velocidad

. Se supone que las ecuaciones anteriores siguen siendo

vlidas en esta condicin de no equilibrio, en el supuesto de que todas las velocidades

moleculares se calculen con respecto a la velocidad media v, en la regin en la que la
molcula dada tuvo su ltima colisin.
La densidad de flujo de cantidad de movimiento =en la direccin x a travs de cualquier
plano con y constante, se encuentra al sumar las cantidades de movimiento x de las
molculas que cruzan en la direccin y positiva, y restar las cantidades de movimiento
x de aquellas que cruzan en la direccin opuesta.

Lo anterior se representa en la siguiente figura:

Figura 1.12.- Transporte molecular de cantidad de movimiento en la direccin x desde el plano en (y-a) hasta el plano
en y.

De acuerdo con el balance planteado para este sistema e introduciendo la ley de Newton de
la viscosidad, se obtuvo una expresin para la viscosidad. sta fue obtenida por Maxwell en
1860. Esta ecuacin, proporciona una imagen cualitativamente correcta de la transferencia
de cantidad de movimiento en un gas a baja densidad.
1.24

Esta ecuacin predice que

concuerda con datos experimentales hasta aproximadamente 10

atm a temperaturas por arriba de la temperatura crtica.
La dependencia con respecto a la temperatura, es menos

es independiente de la presin, lo cual

satisfactoria. Los datos para varios gases indican que

ms rpido que

Para

describir

, aumenta

.
mejor

la

dependencia

de

respecto

la

temperatura, es necesario reemplazar el modelo de esferas rgidas

por uno que retrate de manera ms precisa las fuerzas de
atraccin y de repulsin. Adems, es necesario abandonar las
teoras de trayectoria libre media y usar la ecuacin de Boltzmann
para obtener de manera ms exacta la distribucin molecular de
velocidad en sistemas que no estn en equilibrio.

1.10.- Rigurosa Teora Cintica de Gases Monoatmicos a Baja Densidad

sta fue desarrollada a principios del siglo XX por Chapman en Inglaterra y de manera
independiente por Enskog en Suecia.
La teora de Chapman-Enskog, proporciona expresiones para las propiedades del transporte
en trminos de la energa potencial intermolecular

, donde r, es la distancia entre un

par de molculas que estn experimentando una colisin.

De este modo, la fuerza intermolecular est dada por
exacta de

. La forma funcional

no se conoce; sin embargo, para molculas no polares, una expresin

emprica satisfactoria, es el potencial de Lennard-Jones, dado por:

1.25

, es un dimetro caracterstico de las molculas llamado dimetro de colisin;

, es una energa caracterstica, es la mxima energa de atraccin entre un par de
molculas.

La ecuacin anterior, presenta los rasgos caractersticos de las

fuerzas intermoleculares: atracciones dbiles a separaciones
grandes, y repulsiones fuertes a separaciones pequeas.
Se conocen valores de los parmetros
para muchas

sustancias.
Cuando

se desconocen, es posible estimarlas a partir de las

propiedades del fluido en el punto crtico del lquido en el punto de

ebullicin normal, o del slido en el punto de fusin, por medio de
las siguientes relaciones empricas:

1.26

La viscosidad de un gas monoatmico puro de peso molecular M, puede escribirse en

trminos de los parmetros de Lennard-Jones, como:

1.27

, es la integral de colisin para la viscosidad. Explica los detalles de las trayectorias que
siguen las molculas durante una colisin binaria. Si el gas estuviera compuesto por esferas
rgidas, en vez de por molculas reales con fuerzas de atraccin y repulsin, la integral de
colisin sera igual a la unidad. Por lo que, puede interpretarse como si describiese la
desviacin respecto al comportamiento de las esferas rgidas.

Para una mezcla de gases, puede utilizarse la extensin para

varios componentes de la teora de Chapman-Enskog, mediante
las siguientes relaciones:
1.28

1.29

N, es el nmero de especies qumicas en la mezcla

, es la fraccin molar de la especie
, es la viscosidad de la especie pura , a la temperatura y presin del sistema
, es el peso molecular de la especie

La ecuacin anterior reproduce valores medidos de las

viscosidades de mezclas dentro de una desviacin aproximada del
2%.
La dependencia de la viscosidad de la mezcla respecto a la
composicin, es extremadamente no lineal para algunas mezclas,
en especial aquellas de gases ligeros y pesados.

**Todas las ecuaciones correspondientes a esta seccin, son confiables para el clculo de
viscosidades de gases no polares y de mezclas de gases a baja densidad a partir de valores
tabulados de los parmetros de Chapman-Enskog.

No proporcionan resultados confiables para gases que constan de molculas polares o

bastante alargadas, debido a los campos de fuerza dependientes del ngulo que existe entre
estas molculas.

1.11.- Balance de Cantidad de Movimiento

Regularmente, los problemas asociados con transporte de cantidades tales como:
movimiento, masa y calor; son resueltos planteando balances de las cantidades sobre
envolturas del fluido en estudio. Para esto, se selecciona una envoltura delgada del fluido
que tenga la misma geometra que el objeto sobre el cual se hace el balance.
Para flujo estacionario, el balance de cantidad de movimiento es:
1.30

Procedimiento para la resolucin de un problema

1.- Escribir el balance de cantidad de movimiento para una envoltura de espesor finito.
2.- Se hace tender a cero utilizando la definicin matemtica de la primera derivada, con el
fin de obtener la ecuacin diferencial que describe la distribucin de la densidad de flujo de
cantidad de movimiento.
3.- Se introduce la expresin newtoniana de la densidad de flujo de cantidad de
movimiento, para obtener una ecuacin diferencial para la distribucin de velocidad.
4.- Se resuelve la ecuacin para obtener las distribuciones de densidad de flujo de cantidad
de movimiento y de velocidad en el sistema.
5.- Se evalan las constantes de integracin utilizando las condiciones lmites del sistema.

Condiciones lmite (postulados acerca de la velocidad o el esfuerzo

en los lmites del sistema)

Las condiciones lmite de mayor uso, son las siguientes:

A. En interfaces slido-fluido, la velocidad del fluido es igual a la velocidad con que se
mueve la superficie slida. Esta afirmacin se aplica tanto a la componente
tangencial como a la componente normal del vector velocidad. La igualdad de las
componentes tangenciales se denomina: condicin sin deslizamiento.
B. En un plano interfacial lquido-lquido de x constante, las componentes tangenciales
de velocidad vy y vz son continuas a travs de la interface (la condicin sin
deslizamiento) as como tambin lo son las componentes del tensor esfuerzo
molecular: p+

C. En un plano interfacial lquido-gas de x constante, las componentes del tensor de

esfuerzo

se toman como iguales a cero, siempre que el gradiente de

velocidad del lado del gas no sea demasiado grande. Esto posible ya que las
viscosidades de los gases, son mucho menores que las de los lquidos.
En todas las condiciones lmite anteriores, se supone que a travs de la interface no pasa
ningn material, es decir, que en la superficie entre las dos fases no hay adsorcin,
absorcin, disolucin, evaporacin, fusin o reaccin qumica.

Bibliografa:
1.- Bird- Byron, R. Stewart-E., Warren. Lightfoot.N., Edwin. Fenmenos de Transporte.
Segunda Edicin. Limusa Wiley. Pgs.: 11-64.
2.- Bird- Byron, R. Stewart-E., Warren. Lightfoot.N., Edwin. Fenmenos de Transporte.
Primera Edicin. Limusa Wiley. Pgs.: 2.- 1-3 2-25.
3.- Ordorica-Morales. Mara Guadalupe. Fenmenos de Transporte. Unidad Profesional
Interdisciplinaria de Biotecnologa. Instituto Politcnico Nacional. 2008.
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Laminar. Limusa Wiley.
5.S/A.
Plsticos
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Bingham.
http://www.slideshare.net/nriverapazos/plsticos-bingham

Fluidos

No-Newtonianos.

6.- S/A. Dinmica de Fluidos. http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/2496/Capitulo3.pdf