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Gua de Trabajo II.

PRIMER EXAMEN
UNIDAD I:

PROTECCIN A LA MATERNIDAD Y PATERNIDAD.


RIESGOS LABORES
REGIMENES ESPECIALES

TEMA N1: PROTECCIN A LA MATERNIDAD, PATERNIDAD Y FAMILIA.


OIT
ES LA PRIMERA ORGANIZACIN INTERNACIONAL EN ESTABLECER
UN CONJUNTO DE NORMAS/NORMATIVAS PARA LA PROTECCIN DE LA MUJER
SOBRETODO
AQUELLA
QUE
SE
ENCUENTRA
EN
ESTADO
DE
GESTACIN/EMBARAZO. CONVENIO #3 Y #103
1928 SE CONSTITUYE LA PRIMERA LEY EN LA LEGISLACIN NACIONAL SOBRE
EL AREA LABORAL, SIN EMBARGO, ESTA LEY NO SE APLICABA EN LA REALIDAD.
1936. SI MUY BIEN CON ESTA NUEVA LEY SE DA MAYOR PROTECCIN AUN
CONTENA ASPECTOS NEGATIVOS PARA LA MUJER YA QUE ESTA PROHIBIA
ALGUNAS SITUACIONES EN RAZN DE LA MORALIDAD Y RESPETO A LOS
VALORES CONSIDERADOS EN ESA EPOCA. EJ: NO PODIA TRABAJAR EN BARES O
REALIZAR TRABAJOS DE FUERZA.
POR LO CUAL ESTA TENIA UNA DESVETAJA RESPECTO A LA FIGURA MASCULINA
SIENDO ESTA DISCRIMINADA.
1986. SE PROMULGA UNA LEY
DISCRIMINACIN DE LA MUJER

ESPECIAL

DE

LIMITACIN

CONTRA

LA

1990. SE REFORMA LA LEY


2012. DESTINA UN CAPITULO PARA LA PROTECCIN A LA MATERNIDAD
ARTCULO 330 LOTTT: Proteccin de la familia Artculo 330. Los procesos de
educacin y trabajo se orientaran a la creacin de las condiciones materiales,
sociales y culturales requeridas para el desarrollo integral de la familia y su
comunidad
CRBV 76:
2007. LEYESPECIAL, PRIMERA LEY DE ESTA NATURALEZA LLAMADA LEY PARA LA
PROTECCIN DE LAS FAMILIAS, LA MATERNIDAD Y LA PATERNIDAD.
LA LOTTT CON SU REFORMA DEL 2012 INCORPOR ASPECTOS DE LA LEY
ESPECIAL ANTES MENCIONADOS TRADUCIENDOS DE ESTA FORMA EN UNA
RESPUESTA A LA DISPOSICIONES DE LA CONSTITUCIN Y LO QUE ORDENA LA
MISMA.

AMBITO DE PROTECCIN: CRBV, LOTTT Y SU REGLAMENTO, LEY PARA


PROTECCIN DE LAS FAMILIAS, LA MATERNIDAD Y LA PATERNIDAD Y SU
REGLAMENTO.
PROTECCIONES:
1. DERECHO DE PREFERENCIA. Dirigida a la familia en general. El
reglamento seala que la persona que demuestre que tiene una
carga familiar tendr preferencia sobre aquella que no la tenga.
Contratacin preferente Artculo 98 Quien aspire a obtener
empleo y acredite responsabilidades familiares, deber, en
igualdad de condiciones, ser preferido por el patrono o
patrona, en los trminos del artculo 29 de la Ley Orgnica
del Trabajo. En caso de incumplimiento, quien se considerare
afectado podr ejercer la accin prevista en el artculo 14 del
presente Reglamento. Reglamento de la LOT 2006
2. PROHIBICIN. Prohibicin de exigir exmenes mdicos. No todo tipo
de examen mdicos sino aquellos que sirvan para demostrar que la
trabajadora est en estado de gestacin/embarazo.
Articulo 9 reglamento 2006: e) Principio de no discriminacin
arbitraria en el empleo, por razones de gnero o preferencia
sexual, condicin social, raza, religin, ideologa poltica,
actividad social o cualquiera otra fundada en criterios de
relevancia incompatibles con el ordenamiento jurdico. En
este principio comprender las discriminaciones que
pudieren suscitarse con antelacin al nacimiento de la
relacin de trabajo, tales como, entre otros supuestos,
imponer como condicin de admisin a la empresa el
abstenerse del ejercicio de actividades sindicales o el
someterse a exmenes de embarazo.
3. PROTECCIN. Fuero maternal y paternal. Fuero es sinnimo de
inamovilidad.
Fuero maternal: todo el embarazo y finaliza 2 aos despus del
parto, antes de la reforme solo era 1 ao y 9 meses
Fuero paternal: antes de la reforma no gozaba de esta proteccin.
Gozar de inamovilidad laboral HASTA TANTO UN AO DESPUS DEL
NACIMIENTO de su hijo o hija, durante toda la etapa del embarazo
este casado o no y despus del parto.
Los fueros garantizan una proteccin temporal, una vez que
se interrumpe el embarazo ya no se tiene esta proteccin.
Inamovilidad laboral del padre Artculo 8.- El Padre, sea cual fuere su
estado civil, gozar de inamovilidad laboral HASTA TANTO UN AO
DESPUS DEL NACIMIENTO de su hijo o hija, en consecuencia, no
podr ser despedido, trasladado o desmejorado en sus condiciones de

trabajo sin justa causa, previamente calificada por el Inspector o


Inspectora del Trabajo. En los procedimientos en materia de
inamovilidad laboral previstos en la legislacin del trabajo solo podr
acreditarse la condicin de padre mediante el Acta de inscripcin del
nio o nia en el Registro Civil o en el Sistema de Seguridad Social. La
inamovilidad laboral prevista en el presente artculo se aplicar a los
padres, a partir de la sentencia de adopcin de nios o nias con
menos de tres aos de edad En caso de controversia derivados de la
garanta prevista en el presente artculo, en las cuales estn
involucrados funcionarios pblicos, stas sern dirimidas por los
tribunales con competencia en lo contencioso administrativo
funcionarial.
4. PROTECCIN. Descansos
Mujer: descanso pre y post natal. Fecha de parto. Mdico del seguro
social
Prenatal: 6 semanas en total
Postnatal: 20 semanas
PRINCIPIO DE IRRENUNCIABILIDAD, ASI ELLA LO QUIERA NO
PUEDE RENUNCIARA ESE BENEFICIO, NO LO PIERDE SINO LO
DISFRUTA SE PUEDE UNIR LOS 2 PERIODOS
Paternal: 14 das continuos de descanso para el hombre
Postnatal: Licencia de paternidad Artculo 9.- El padre disfrutar de
un permiso o licencia de paternidad remunerada de catorce das
continuos, contados a partir del nacimiento de su hijo o hija, a los
fines de asumir, en condiciones de igualdad con la madre el
acontecimiento y las obligaciones y responsabilidades derivadas en
relacin a su cuidado y asistencia. A tal efecto, el trabajador deber
presentar ante el patrono o patrona el certificado mdico de
nacimiento del nio o nia, expedido por un centro de salud pblico o
privado, en la cual conste su carcter de progenitor. En caso de
enfermedad grave del hijo o hija, as como de las complicaciones
graves de salud, que coloque en riesgo la vida de la madre, este
permiso o licencia de paternidad remunerada se extender por un
periodo igual a catorce das continuos. En caso de parto mltiple el
permiso o licencia de paternidad remunerada prevista en el presente
artculo ser de veintin das continuos. Cuando fallezca la madre, el
padre del nio o nia tendr derecho a la licencia o permiso
postnatal que hubiere correspondido a sta. Todos los supuestos
especiales debern ser debidamente acreditados por los rganos
competentes. El trabajador a quien se le conceda la adopcin de un
nio o nia con menos de tres aos de edad tambin disfrutar de
este permiso o licencia de paternidad, contados a partir de que
lamisca sea acordada por sentencia definitivamente firme por el
Tribunal de Proteccin de Nios, Nias y Adolescentes. Los permiso o

licencias de paternidad no se renunciables y debern computarse a


los efectos de determinar la antigedad del trabajador en la
empresa, establecimiento, explotacin o faena. Cuando un trabajador
solicite inmediatamente despus del permiso o licencia de
paternidad las vacaciones a que tuviera derecho, el patrono o
patrona esta en la obligacin de concedrselas. La licencia de
paternidad ser sufragada por el sistema de seguridad social
Puede haber prorroga si el mdico lo considera pertinente.
21 das si el parto es mltiple.
20 semanas si la mujer fallece
Si hay vacaciones pendientes la puede disfrutar luego del embarazo.
La antigedad no se interrumpe con este periodo de descanso
DESCANSO PARA LA LACTANCIA: 2 descansos por jornada trabajada.
Duracin: hora y media. . Si el patrono no tiene guardera con una
sala especial para lactancia seria el descanso de hora y media, si la
tiene seria de media hora.
Cuando: esto se resuelve entre el acuerdo de voluntades entre el
patrono y trabajor.
Cuanto tiempo: 9 meses desde la fecha del parto y por excepcin 1
ao.
9 meses si hay centro de lactancia
1 ao sino hay centro de lactancia
Este tiempo de descanso
remunerado. Articulo 345

no

se

puede

descontar,

es

tiempo

5. BENEFICIOS. Guardera. Supuestos o modalidades: 1. El patrono


puede asumir el gasto de abrir una guardera en la unidad de trabajo
ahora llamando centro de educacin inicial. Articulo 343
Cuando el patrono tenga mas de 20 trabajadores en la unidad
de trabajo debe cumplir con este beneficio.
Los que disfrutaran de este derecho son los nios en una edad que va
desde los 3 meses hasta los 6 aos.
Este beneficio lo disfrutaran aquellos trabajadores que su salario no
exceda de 5 salarios mnimos
2. pagar al trabajador. Se le paga el equivalente al 40% del salario
mnimo. No es un beneficio remunerativo, no es tampoco de
naturaleza salarial y no va al clculo de las prestaciones sociales.

Son optativos por el trabajador los servicios de educacin inicial.


6. Reglamento parcial de la LEY ORGNICA DE PREVENCIN,
CONDICIONES Y MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO. Articulo 14 y 15.
Durante todo el embarazo.
Durante todo el embarazo y 1 ao despus del parto no puede poner
en riesgo su seguridad
Articulo 15: permiso para el control del embarazo
permiso
peditricos, 1 da mensual o 2 medios das al mes
Despus de parto: permiso de atencin peditrica 1 vez al mes. Son
das remunerados tanto para la madre como para el padre.
Artculo 14. La proteccin de la maternidad y la salud y seguridad en el
trabajo. La mujer trabajadora durante el embarazo y hasta un (1) ao
despus del parto tiene derecho a no realizar tareas que pongan en
riesgo su vida, salud o seguridad en el trabajo o la de su hijo o hija, sin
que ello implique un menoscabo de sus 2. No asegure a los trabajadores
y las trabajadoras toda la proteccin y seguridad a la salud y a la vida
contra todos los riesgos y procesos peligrosos que puedan afectar su
salud fsica, mental y social. 6 condiciones de trabajo. Se dictarn
normas tcnicas con el objeto de asegurar la efectividad este derecho.
En caso de contravencin a la presente disposicin, el Instituto Nacional
de Prevencin, Salud y Seguridad Laborales dictar de forma inmediata
los ordenamientos donde se instruya al patrono o patrona las medidas
que debe adoptar para la proteccin de la vida, salud o seguridad de la
mujer trabajadora o las de su hijo o hija. El incumplimiento de estos
ordenamientos se considerar una desmejora de sus condiciones de
trabajo, adems de una violacin grave a las normas de proteccin a la
maternidad.
Artculo 15. Licencias o Permisos para la proteccin de la salud.
Durante el embarazo, la trabajadora gestante tiene derecho a disfrutar
de un (1) da o dos (2) medios das de licencia o permiso remunerado
cada mes a los fines de su atencin mdica. Al efecto de garantizar el
cuidado y tratamiento del nio o nia durante su primer ao de vida, se
establece el derecho de la madre o padre incorporado al trabajo, a
disfrutar de un (1) da de licencia o permiso remunerado cada mes para
concurrir al centro asistencial peditrico. Para disfrutar de los permisos o
licencias previstos en este artculo, deber presentarse mensualmente
ante el patrono o patrona un certificado de consulta de control de salud,
expedido por un centro de salud. Estos permisos o licencias sern
pagados por el patrono o patrona como si la trabajadora o el trabajador
hubiese laborado efectivamente su jornada de trabajo.

7. ALIMENTACIN. Beneficio por jornada trabajada, en pre y postnatal


tienen derecho a seguir recibindolo.
TEMA II: RIESGOS LABORALES.

RIESGOS LABORALES
ACCIDENTES DE TRABAJO
ENFERMEDAD OCUPACIONAL
RESPONSABILIDADES

Enfermadad ocupacional. Antes se les llamaba profesionales. Articulo


10 LEY ORGNICA DE PREVENCIN, CONDICIONES Y MEDIO AMBIENTE
DE TRABAJO. Tambin conocidas como enfermedades disergonomicas.
ergonomia: ciencia llamada ergonoma que se encarga de estudiar la
relacin optima entre el operador y las herramientas que utiliza,
procura que los elementos del trabajo sean los adecuados.
Disergonomia: falta de ergonoma, aqu se convierte en una
enfermedad ocupacional.
Artculo 10. Medio Ambiente de Trabajo Se entiende por medio ambiente de
trabajo: 1. Los lugares, locales o sitios, cerrados o al aire libre, donde personas
presten servicios a empresas, centros de trabajo, explotaciones, faenas y
establecimientos, cualquiera sea el sector de actividad econmica; as como
otras formas asociativas comunitarias de carcter productivo o de servicio; o
de cualquier otra naturaleza, sean pblicas o privadas, con las excepciones
que establece la Ley. 2. Las situaciones de orden socio-cultural, de
organizacin del trabajo y de infraestructura fsica que de forma inmediata
rodean la relacin hombre y mujertrabajo, condicionando la calidad de vida de
los trabajadores y las trabajadoras y la de sus familias. 3. Los espacios areos,
acuticos y terrestres situados alrededor de la empresa, centro de trabajo,
explotacin, faena, establecimiento; as como de otras formas asociativas
comunitarias de carcter productivo o de servicio y que formen parte de las
mismas.

RESPONSABILIDADES

CONTRACTU
AL
EXTRACONTRAC
TUAL

a. Contrato laboral/trabajo
Objetiva
Subjetiva
OBJETIVA. Teora del riesgo. Es la nica que sobrevivi o que se mantuvo
despus de la reforma de la LOTTT. Artculo 43. Obligacin de garantizar.
Responsabilidad: exista o no culpa/negligencia por parte del patrono o del

trabajador, se produce independiente de la causa que haya motivado a la


enfermedad o accidente. No importa si hay culpa o negligencia por alguna de
las partes (patrono y trabajador) esta recae sobre el patrono ya que es el quien
se beneficia de la labor del trabajador y es el que en un principio lo pone en
una situacin de riesgo.
QUE OBTIENE EL TRABAJADOR?: obligacin del patrono de inscribirlo en el
registro del seguro social IVSSR y es el seguro en estos casos el que asume los
efectos o resultados de la enfermedad, asume la asistencia mdica y
tratamiento. El 66,6 % lo cubre el seguro y el 33% lo cubre el patrono (salario).
Es obligatoria la inscripcin en el seguro social a pesar de que este pueda
contar con un seguro privado.
SALARIO: 66,6% SEGURO SOCIAL, 33% PATRONO
ATENCIN MDICA: LO CUBRE EN SU TOTALIDAD EL SEGURO SOCIAL
DAO MORAL: NO LO CUBRE EL SEGURO SINO QUE SE LE SOLICITA LA
INDEMIZACIN AL PATRONO. El monto se calcula a travs de unos
parmetros establecidos en una jurisprudencia y el juez los utiliza como una
gua (los valora) para determinar el monto. El juez toma en consideracin
tanto la conducta del patrono como la del empleado y la capacidad
econmica.
NO SE PUEDE EVITAR LA RESPONSABILIDAD OBJETIVA
FUNDAMENTO LOTTT
QUE PIDE EL TRABAJADOR?:
Recibir el tratamiento mdico por parte del patrono pero este a su vez se
lo delega al seguro social.
Tiene derecho a solicitar la indemnizacin por dao moral

SUBJETIVA. FUNDAMENTO LOPCYMAT.


1.

ARTCULO

N6:

OBJETIVA+SUBJETIVA.

Regular

la

responsabilidad del empleador y de la empleadora, y sus representantes


ante la ocurrencia de un accidente de trabajo o enfermedad ocupacional
cuando existiere dolo o negligencia de su parte.
Responsabilidad del empleador o de la empleadora: Artculo 129. Con
independencia de las prestaciones a cargo de la Seguridad Social, en caso de
ocurrencia de un accidente o enfermedad ocupacional como consecuencia de

la violacin de la normativa legal en materia de seguridad y salud en el trabajo


por parte del empleador o de la empleadora, ste deber pagar al trabajador o
trabajadora, o a sus derechohabientes una indemnizacin en los trminos
establecidos en esta Ley, y por dao material y dao moral de conformidad con
lo

establecido

en

el

Cdigo

Civil.

Todo

ello,

sin

perjuicio

de

las

responsabilidades establecidas en el Cdigo Penal. De las acciones derivadas


de lo regulado por este artculo conocern los tribunales de la jurisdiccin
especial del trabajo, con excepcin de las responsabilidades penales a que
hubiera lugar que sern juzgados por la jurisdiccin competente en la materia.
Con independencia de las sanciones que puedan imponerse a las personas
jurdicas de acuerdo a lo dispuesto en los artculos precedentes, quienes
ejerzan como representantes del empleador o de la empleadora, en caso de
culpa, podrn ser imputados penalmente de conformidad con lo dispuesto en
la presente Ley.
Va a establecerse o a darse cuando se produzca por un Hecho ilcito
(negligencia, culpa, inobservancia) por parte del patrono. Producto de la
violacin de una norma, es decir, producto del hecho ilcito cometido por el
patrono. El patrono tena la obligacin de cumplir con la norma y no lo hizo, se
producen en este caso indemnizaciones exigidas por el trabajador, el monto de
la indemnizacin se calcula a travs del examen mdico y se demuestra as
mismo la responsabilidad. Se comienza a evaluar las diminuciones de las
capacidades. Por ltimo, no le corresponde al seguro social el pago sino al
patrono. La responsabilidad es del patrono sino se demuestra lo contrario.
Relacin causal entre el hecho ilcito y el trabajo
Extracontractual:
responsabilidad

sale
civil

de
por

la
lo

responsabilidad
cual

puede

subjetiva.

solicitar

el

1185-1186

lucro

cesante.

Responsabilidad penal: patrono o supervisor o responsable.


Si se omite la inscripcin del trabajador en el seguro social desde ese momento
es responsable.

Prescripcin de la accin: 5 aos accidentes y enfermedades, al trmino de la


relacin laboral o conste la enfermedad o accidente
INPSASEL: este rgano (rgano rector de esta materia, ellos son los garantes)
se encarga de verificar las condiciones de las entidades de trabajo. Estos hacen
evaluaciones y si no se cumple con los requisitos necesarios tiene la potestad
de colocarles multas que se calculan en unidades tributarias y por las personas
que realizan el tipo de labor, Las multas dependen de las infracciones.
Responsabilidad administrativa.

REGIMENES ESPECIALES:
Nios, nias y adolescentes.
Definicin de nio: todo menor de 12 aos de edad
Adolescente: 12 aos hasta los 18
Si existieren dudas acerca de s una persona es nio o adolescente, nia o adolescente,
se le presumir nio o nia, hasta prueba en contrario. Si existieren dudas acerca de s
una persona es adolescente o mayor de dieciocho aos, se le presumir adolescente,
hasta prueba en contrario.
Regulacin: LOPNNA, LEY INCES Y LOTTT
Regulacin en la Ley Orgnica de Proteccin del Nio, nia y Adolecente (LOPNNA)
La legislacin venezolana en materia de nios nia y adolecente, se caracteriza:
1. Por la marcada intervencin del estado, tendiente:
2. A limitar la autonoma de la voluntad de las partes con miras a la proteccin fsica y
moral del menor; y a mantener y facilitar un efectivo control sobre los empleadores de
nios nias y adolescentes.
3. Por la ampliacin de la capacidad jurdica del menor, en relacin con las previsiones
del Cdigo Civil sobre la materia.
4. Por la formalidad escrita requerida con preferencia para la celebracin y prueba del
contrato o relacin de trabajo
La jornada de trabajo de los adolescentes no podr exceder de seis horas diarias,
divididas en dos periodos, ninguno de los cuales ser mayor de cuatro horas; entre estos
dos perodos los adolescentes disfrutarn de un descanso de una hora.

No podr exceder de treinta (30) horas trabajadas semanalmente.


La jornada semanal no pode exceder de treinta horas (Art. 102 LOPNNA), esta misma
regla prohbe el trabajo del adolescente en horas extraordinarias.

LEGISLACIN VENEZOLANA
La ley orgnica para la proteccin del nio nia y adolecente LOPNNA contiene
disposiciones sobre los trabajos de nios, nios y adolescentes. Estas normas deben
aplicarse con preferencia a Ley Orgnica del Trabajo, Trabajadores y Trabajadoras
LOTTT, por su ndole especial y por ser posteriores en el tiempo.

De igual manera, en el artculo 85, 86 y 87 LOPNNA disponen del derecho que tienen los
nios, nias y adolescentes de presentar por si mismos sus peticiones, defenderlos ante
cualquier instancia, entidad u organismo, hasta acudir si es preciso a la instancia judicial
competente para reclamar sus derechos e intereses, o sea la pena capacidad para ejercer
directamente su derecho.

APRENDICES: Se encuentran protegidos por varios aspectos:


Proteccin desde el punto de vista fsico: igual que los menores, no pueden ser
sometidos a realizar trabajos mayores a su fuerza que impidan su desarrollo fsico.
Proteccin educativa: lo que es una capacitacin y su trabajo tiene que existir.
Proteccin intelectual y moral: no pueden estar en establecimientos que representen un
peligro para su salud.
Rgimen de Formacin de los Aprendices: El rgimen de formacin de los aprendices se
relaciona con el Desarrollo de Aprendizaje en la Empresa el cual incluye las siguientes
alternativas:
En el artculo 21, expresa:
"Ningn aprendiz podr ser retirado de un curso de aprendizaje o sustituido por otro sin
previa autorizacin del Instituto".
La jornada de trabajo de los adolescentes no podr exceder de seis horas diarias,
divididas en dos periodos, ninguno de los cuales ser mayor de cuatro horas; entre estos
dos perodos los adolescentes disfrutarn de un descanso de una hora.
No podr exceder de treinta (30) horas trabajadas semanalmente.
El Instituto Nacional de Capacitacin y Educacin Socialista INCES, Decreto No. 6.068 de

Fecha 08 de julio de 2008 Publicado en la Gaceta Oficial No. 38.968 de Fecha 8 de julio
2008 con valor rango y Fuerza de ley en su artculo 05 considera como aprendices a los
adolescentes entre 14 y 17 aos, segn su vocacin y libre eleccin del oficio de su
preferencia y que no hayan recibido formacin previa en el oficio a desarrollar, con un
grado de instruccin acorde con las exigencias del oficio en el cual se va a capacitar.
La conformacin de agrupaciones de empresas por rama de actividad econmica o por
requerimiento de capacitacin, que mancomunadamente organicen y costeen la
formacin de los aprendices, con la Incorporacin de tcnicos y profesionales de la
comunidad que, previa acreditacin del docente del INCES, funjan como instructores, en
ambientes de aprendizaje debidamente acondicionados.
En Institutos de Accin Docente Delegada, debidamente autorizados para el ao en curso
por la Gerencia Regional del INCES.
En los centros de formacin del INCES.
Cualquier otro rgimen especial de formacin de adolescentes que el INCES considere
pertinente en coordinacin con el Ministerio de Educacin y Deportes y/o cualquier otro
ente pblico o privado

TRANSPORTE AEREO: Aeronave: Mquina que pueda sustentarse en la


atmosfera por reacciones de aire, apta para transportar personas.
-Aptitud para el vuelo: Aplicacin conveniente de buen juicio, pericias y aptitudes
consolidadas para lograr los objetivos de vuelo.
-Autoridad aeronutica: Es el Instituto Nacional de Aeronutica Civil, la misma
ser ejercida por su Presidente.
-Licencia: Es aquel documento otorgado por la autoridad aeronutica, para
certificar que el titular es calificado bajo las regulaciones correspondientes.

Jordana de trabajo:
Establecida en la Resolucin:
-Jornada Diurna: Cumplida entre las 05:00 horas y las 19:00 horas
-Jornada Nocturna: Cumplida entre las 19:00 horas y las 05:00 horas
-Jornada Mixta: La que comprende periodos de trabajo diurno y nocturno.
Periodos de descanso
-Nueve horas consecutivas de descanso para menos de 8 horas de tiempo de
vuelo programado.
-Todo periodo de actividad area deber estar precedido de un periodo de
descanso.

-Cuando la duracin del tiempo de transporte, hacia o desde el lugar de descanso


provisto por el operador, supere 1 hora, se incrementar el periodo mnimo de
descanso en el tiempo excedido.

Salario
Principios:
Libre estipulacin.
Proporcionalidad.
Libre disponibilidad.
Igualdad.
Irrenunciabilidad.
Suficiencia.

Obligaciones del patrono


A) Proporcionar alimentacin, alojamiento y transporte cuando permanezca fuera de su
base por razones de servicio
B) Cumplir con las disposiciones legales sobre seguridad area, para la cual deber
corregir los desperfectos o fallas tcnicas detectadas .

Prohibiciones del trabajador


- Uso de bebidas alcohlicas,
- Uso de drogas y,
- Efectuar vuelos remunerados para otras personas naturales o jurdicas

OBLIGACIONES DEL TRABAJADOR


A) Velar porque en la aeronave a su cargo no sean transportados pasajeros
que no cumplan con los requerimientos legales
B) Mantener vigentes los documentos requeridos para la prestacin del
servicio
C) Cumplir las normas relativas a la importacin y exportacin de mercancas.
D) Planificar cada vuelo con la oficina respectiva

E) Verificar antes de cada vuelo que la aeronave cumpla con los requisitos de
seguridad
F) Efectuar los vuelos de auxilio, bsqueda y salvamento cuando se requiera
G) Anotar en la bitcora los datos que se requieran en relacin al vuelo
H) Rendir informes, formular las declaraciones, manifestaciones y firmar la
documentacin relativa al vuelo
I) Informar al patrono al final de cada vuelo acerca de los desperfectos o fallas
tcnicas que hayan detectado en la aeronave a su cargo.
TRANSPORTE MARITIMO, FLUVIAL Y LACUSTRE.
I.- Nociones Generales del trabajo del transporte martimo, fluvial y
lacustre
a) Qu es Transporte Martimo?
Es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas solidas o liquidas)
por mar de un punto geogrfico a otro abordo de un buque con un fin lucrativo.
Es importante destacar, que el transporte martimo en el mbito mundial, es el
modo ms utilizado para el comercio internacional.
b) Qu es Transporte Fluvial?
Consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a
travs de ros con una profundidad adecuada, siendo una va de comercio
interior sumamente importante.
c) Qu es el Trabajo Lacustre?
Es todo transporte que se debe usar para recorrer un lago. Las actividades
lacustres realizadas por el ser humano son mltiples y abracan, desde el uso
del agua para el consumo hasta el transporte y la navegacin recreativa,
pasando por la generacin de energa elctrica.
d) Qu es un Trabajador?
Es toda persona natural que preste servicios personales, intelectuales o
materiales, en el proceso social de trabajo bajo dependencia o por cuenta
propia a cambio de una remuneracin o salario.
e) Qu es un buque?
De acuerdo al artculo 17 de la ley general de marinas y actividades conexas
se entiende por buque toda construccin flotante apta para navegar por agua,
cualquiera sea su clasificacin y dimensin que cuente con seguridad,

flotabilidad y estabilidad. Toda construccin flotante carente de medio de


propulsin, se considera accesorio de navegacin
Personal de Trabajo en el Transporte Martimo, fluvial y lacustre
Dentro de todo buque, nave o embarcacin pueden cuantos trabajadores como
actividades se realicen dentro de la nave, sin embargo dentro de la Ley
General de Marinas y Actividades conexas (LMAC) se hace una mencin
especial al capitn del buque, por su importancia dentro de la embarcacin.

Artculo 51 LMAC:

El capitn de buque, o quien haga sus veces, es la mxima autoridad a bordo.


Toda persona a bordo estar bajo su mando. En aguas extranjeras y en alta
mar, sern considerados delegados de la Autoridad Pblica y como tal
responsables de la conservacin del orden y la seguridad del buque y de otros
buques y medios areos que se encuentren embarcados y la operacin de
estos, as como la seguridad y preservacin de pasajeros, tripulantes y la
carga.

Artculo 52 LMAC:

El capitn de buque debe adoptar, con carcter extraordinario, las medidas


pertinentes ante cualquier situacin de gravedad, hasta tanto se hagan
presentes las autoridades competentes.
As mismo, se puede notar como pasaran a ser escogidos los dems
trabajadores que prestaran un servicio dentro de la tripulacin, a travs de los
siguientes artculos:

Artculo 53 LMAC:

El propietario, armador o arrendatario, escoger a los oficiales y dems


miembros de la tripulacin del buque, y deber asegurarse que renen las
condiciones legales correspondientes.

Artculo 54 LMAC:

El Instituto Nacional de los Espacios Acuticos, garantizar el cumplimiento de


las exigencias sobre la proteccin de la salud y la asistencia mdica de la gente
de mar, en los trminos y condiciones que fije la ley.

h) Cuerpo Normativo que regulan esta actividad


De acuerdo al artculo 245 de la LOTTT trabajo en la navegacin martima,
fluvial y lacustre de los y las integrantes de una tripulacin que presten servicio

a bordo de un buque, tanto durante el tiempo de navegacin como en el que


se encuentren en puerto, se regirn por la presente ley y del mismo modo son
aplicables a este rgimen especial de trabajo, las convenciones colectivas, la
Ley General de Marinas y Actividades Conexas y de igual modo todos los
tratados internacionales ratificados por Venezuela en relacin con esta materia.
Las normas relativas a los tripulantes de un buque mercante se aplicarn
igualmente a los de cualquier clase de embarcacin que trasporte personas y
cosas tanto como a los que trabajen en accesorios de navegacin.
II.- Contrato de trabajo del transporte martimo, fluvial y lacustre
De acuerdo al artculo 246 de la LOTTT si no hay una convencin antes que los
trabajadores y las trabajadoras entren a prestar servicio en un buque, el
trabajador y el patrono debern celebrar un contrato de trabajo el cual se
formalizar ante la Capitana de Puerto del lugar de enrolamiento.
Cuando dicho contrato no se celebre por escrito, bastar la inclusin del
trabajador o de la trabajadora en el rol de tripulantes del buque o el simple
aprovechamiento de sus servicios.
Son clusulas obligatorias incorporadas en el contrato de trabajo, las
siguientes:
a)

En los casos en que la carga o descarga se realice por la tripulacin, el

trabajo corresponder al personal de cubierta. Si dicho trabajo se realiza fuera


de

la

jornada

ordinaria,

las

horas

empleadas

se

considerarn

horas

extraordinarias, as se hubiere pactado la movilizacin tanto de la pieza como


de la tonelada.
b)

En los casos en que se movilicen explosivos e inflamables proceder el

pago de un sobresueldo.
c)

En los casos de limpieza de la caja de combustin y tubos por los

trabajadores y las trabajadoras de mquinas, o de reparacin del buque en

tierra por la tripulacin, corresponder el pago de un sobresueldo a los que


prestaren tales servicios.
Es necesario mencionar que los contratos de trabajo que deban vencerse en
los ocho das anteriores a la conclusin de un viaje cuya duracin exceda de
este trmino, podrn ser rescindidos por los y las tripulantes que tengan
inters, sin pago de indemnizacin, dando aviso al Capitn o a la Capitana con
setenta y dos horas de anticipacin a la salida del buque.
El cambio de nacionalidad del buque venezolano ser justa causa de
terminacin del contrato de trabajo por parte del trabajador o de la
trabajadora.
Los y las tripulantes contratados y contratadas estarn obligados y obligadas
por la disciplina de abordo.
El Ejecutivo Nacional al reglamentar esta Ley especificar las menciones que
deber contener el contrato de trabajo.
IV.- Rgimen de Proteccin
a) Jornada Laboral
La duracin normal del trabajo en la navegacin martima, fluvial o lacustre
ser mxima de cuarenta horas semanales, de acuerdo al artculo 248 de la
LOTTT pero podr acordarse una jornada diferente siempre que el promedio de
la duracin del mismo, en un lapso de ocho semanas no exceda de cuarenta
horas por semana.
El trabajo en da domingo o feriado deber justificarse y se remunerar
conforme a las previsiones de esta Ley.
b) Salario
Los salarios y dems crditos de los trabajadores y las trabajadoras a causa de
la relacin de trabajo, gozarn de privilegio sobre el buque y se pagar
independientemente de cualquier otro privilegio de conformidad con el artculo
248 de la LOTTT en el segundo prrafo.

As mismo, cuando el buque se encuentre en puerto extranjero el trabajador o


la trabajadora podr elegir el pago de su salario en el equivalente en moneda
extranjera, al tipo de cambio que rija para la fecha de pago.
c) Turno de Guardia
Siguiendo lo establecido en el artculo 249 de la LOTTT, todo oficial o tripulante
para hacer turno de guardia sea en cubierta o maquina deber haber
disfrutado de un descanso de cuatro horas inmediatamente anteriores a la de
entrar en el desempeo de su turno, salvo cuando se trate de la iniciacin del
contrato de trabajo o de una situacin de emergencia.
d) Descanso Diario
El o la tripulante tiene derecho a un descanso de ocho horas ininterrumpidas
dentro de las veinticuatro horas del da, mencionado as en el artculo 250 de la
LOTTT. Tomando como excepcin de esta disposicin a los buques de poco
porte, en los que se podr establecer el servicio en dos turnos.
e) Servicio de Guardia
Art. 251 LOTTT - Cuando el buque deba permanecer en puerto, drsena, rada,
abrigada o dique, por ms de veinticuatro horas y si el Capitn o la Capitana
los considera necesario, se organizar el servicio de guardia de puerto.
Organizado este servicio, se anotar esta circunstancia en el diario de
navegacin.
Establecido el servicio, se colocar diariamente una lista del personal de
guardia, en lugar visible. El personal seleccionado a este fin no podr
abandonar el buque bajo ninguna circunstancia.
f) Vacaciones
El trabajador tiene derecho a disfrutar de sus vacaciones anuales en tierra, de
igual modo gozar de tres das de descanso remunerado, independientemente
del perodo de vacacin anual a que tiene derecho, cuando el buque no
permanezca regularmente ms de veinticuatro horas en el puerto. Segn el
artculo 254 de la LOTTT
En ambos casos tendr derecho a alimentacin y alojamiento o a su
equivalente en dinero.
V.- Deberes del Patrono Orden y Disciplina a bordo

De acuerdo a la LOTTT se mencionan los siguientes deberes al


patrono:

En el trabajo en el transporte martimo, fluvial y lacustre, el patrono o la


patrona tienen las siguientes obligaciones frente a sus trabajadores y
trabajadoras, de acuerdo al artculo 255 de la LOTTT
a)

Proporcionarles a bordo alojamiento cmodo e higinico.

b)

Proporcionarles a bordo alimentacin sana, nutritiva y suficiente.

c)

Proporcionarles alojamiento y alimentacin cuando el buque sea

llevado a puerto extranjero para reparaciones y los trabajadores o


trabajadoras no puedan permanecer a bordo.
d)

Concederles el tiempo necesario para el ejercicio del voto en

elecciones nacionales, estadales, municipales o sindicales, siempre que


la seguridad del buque lo permita y no se entorpezca su salida a la hora
y fecha fijadas.
e)

Proporcionarles atencin mdica, hospitalizacin y medicamentos

en caso de accidente o enfermedad, sea cual fuere su naturaleza,


cuando la seguridad social no los prevea.
f)

Informar a la autoridad competente en materia de salud y

seguridad laboral los accidentes de trabajo ocurridos abordo.


g)

Pagarles el equivalente a comida y transporte cuando los

trabajadores y las trabajadoras disfruten del descanso en domingo o da


feriado en un puerto distinto al de su contratacin y no permanezca en el
buque. Dicho pago se har en moneda de curso legal de ese puerto.
h)

Repatriarlos o trasladarlos al lugar de enganche.

i)

Las dems establecidas por esta Ley, su reglamento, las normas

que rigen la materia y por las convenciones colectivas.

De acuerdo a la Ley General de Marinas y Actividades conexas


tenemos los siguientes deberes:
a) Artculo 51 El capitn de buque, o quien haga sus veces, es la

mxima autoridad a bordo. Toda persona a bordo estar bajo su mando. En


aguas extranjeras y en alta mar, sern considerados delegados de la Autoridad
Pblica y como tal responsables de la conservacin del orden y la seguridad del
buque y de otros buques y medios areos que se encuentren embarcados y la
operacin de estos, as como la seguridad y preservacin de pasajeros,
tripulantes y la carga.
b) Artculo 63 Se consideran actos de indisciplina, las reclamaciones
efectuadas al Capitn, por parte de los tripulantes o pasajeros en forma
tumultuosa; las que se hagan en forma colectiva, aun cuando no tenga el
carcter de tumultuosa, si el nmero de reclamantes excede la tercera parte
del total de tripulantes o pasajeros y las que se hagan por medio de actos de
violencia, con armas o sin ellas, o en desacato a las indicaciones u rdenes del
Capitn. Constituyen igualmente actos de indisciplina aquellos realizados por
los tripulantes o pasajeros que de alguna forma puedan afectar el normal
desarrollo de la navegacin del buque, afecten su seguridad, o tiendan a la
violacin de disposiciones de leyes o reglamentos en materia relativa a la
navegacin, as como de cualquier otra norma del ordenamiento positivo
aplicable a la actividad del buque. Los promotores de los actos de indisciplina y
los que resulten culpables de hechos constitutivos de delitos, estarn sujetos a
la responsabilidad del caso de acuerdo con las leyes penales respectivas sin
perjuicio de la autoridad disciplinaria del Capitn.
c) Artculo 64 El Capitn del buque, en caso de falsa alarma,
confusin o desorden a bordo por parte de un tripulante o pasajero, tomar las
medidas necesarias para salvaguardar el orden y la seguridad del buque.

VI.- Labores Especiales y Trabajo extraordinario

De acuerdo al artculo 252 de la LOTTT no sern consideradas como horas


extraordinarias y en consecuencia, no darn derecho a remuneracin especial,
las horas de trabajo invertidas en los siguientes casos, sin perjuicio de los
dems que contemplen las leyes pertinentes:
a)
Cuando la seguridad del buque, de las personas embarcadas o del
cargamento est en peligro por neblina, mal tiempo, incendio o naufragio, o
por otras causas consideradas como de fuerza mayor;
b)
Cuando a consecuencia de enfermedades, accidentes u otras causas
semejantes de fuerza mayor, sobrevenidas en el curso del viaje, el personal del
buque se encuentre reducido.
c)

Cuando sea necesario instruir al personal en ejercicio de zafarranchos.

d)
Cuando por errores nuticos o negligencias, hubiere de efectuar trabajos
extraordinarios, no tendrn derecho a remuneracin los responsables directos
de esos errores o negligencias.
e)
Cuando despus de empezado un viaje sea necesario efectuar trabajo de
recorrida o reparacin en el aparejo del buque o en el departamento de
mquinas, o cuando dichos trabajos sean ordenados por el Capitn o la
Capitana por considerarlos indispensables para la seguridad del buque
Segn el art. 253 de la LOTTT sin embargo se menciona que en cada buque se
llevar un registro de horas extraordinarias en el cual se anotarn las mismas,
el nombre de los trabajadores o trabajadoras y las razones que las justificaron.

VII.- Tripulacin
Ningn buque, sea cual fuere su calado, tonelaje y clase de navegacin a que
se dedique, podr ser tripulado por menos de dos personas de conformidad
con el artculo 258 de la LOTTT. Del mismo modo, ningn buque podr salir a
navegar cuando a juicio de la autoridad competente o de conformidad con las
normas y costumbres de la navegacin no rena las condiciones mnimas de
navegabilidad o de salud y seguridad laborales, si fuese este el caso no se le
puede ordenar a ningn tripulante su salida.
As mismo nuestra ley en la materia (LOTTT) establece una serie de situaciones
donde se regula las acciones de la tripulacin, entre ellas:
a) Tripulacin a bordo en mal tiempo

Establece el artculo 256 de la LOTT que cuando el Capitn o la Capitana de


Puerto o la persona que haga sus veces, en previsin de mal tiempo, dispusiere
que la tripulacin de un buque debe estar completa a bordo, el Capitn o la
Capitana del buque lo har saber a los y las tripulantes por medio de un aviso
al alcance de todos, todas y anotar esa circunstancia en el Diario de
Navegacin.
b) Tripulacin por cuarentena
En caso de que el buque haya sido declarado en cuarentena toda la tripulacin
est obligada a permanecer a bordo, segn el artculo 257 de la LOTTT.
VIII.- Delegada de los trabajadores
Artculo 265 de la LOTTT - En los buques de bandera venezolana que
ocupen ms de quince trabajadores y trabajadoras habr un delegado o una
delegada de estos y estas, elegido o elegida por los trabajadores y las
trabajadoras el cual gozar de fuero sindical.
IX.- Prevencin de Riesgos y Accidentes
El trabajador o la trabajadora deber respetar y realizar las instrucciones y
prcticas destinadas a prevenir riesgos en el mar, las que se efectuarn de
conformidad con lo que determinen las leyes respectivas (Artculo 259 de la
LOTTT) As mismo, todo tripulante tiene la obligacin de asistir a los
zafarranchos de incendio, abandono del buque y otros ejercicios y maniobras
de salvamento que ordene el Capitn o la Capitana sin que esto pueda ser
considerado como trabajo extraordinario.
Para el caso de los accidentes, la LOTTT en su artculo 260 menciona
que se regirn por las disposiciones de esta Ley y las dems que fueran
aplicables especialmente en todo lo que no estuviera previsto en la Ley
Orgnica de Prevencin Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo los
accidentes de trabajo:
a)

A bordo de buques nacionales.

b)

A bordo de buques extranjeros, si el accidente ocurriese en aguas

venezolanas.
c)

En caso de accidentes ocurridos en trayecto, entendindose como

tal el trayecto desde el lugar de residencia del trabajador o de la


trabajadora al sitio de embarque y viceversa.
En estos casos el Capitn o la Capitana del buque cumplir las formalidades
establecidas en esta Ley ante la Capitana de Puerto del lugar en que recale,
una vez admitido el buque a libre pltica.
Si el puerto de recalada es extranjero, esta formalidad se cumplir ante el
Cnsul de Venezuela si lo hubiere en el puerto, quedando obligado a hacerlo en
todo caso al llegar a puerto venezolano.
La Ley General de Marinas y Actividades Conexas establece en el artculo 75:
Se considera buque en peligro aquel que pierda propulsin y no tenga
posibilidad de recuperarlo con medios propios, este a punto de naufragar o
exista riesgo cierto de prdida de vidas humanas o en determinadas
circunstancias, pudiera causar danos graves al ambiente
Entendiendo entonces que cuando un buque se encuentre en cualquiera de
estas situaciones, se considerara en peligro pudiendo causar un accidente. Sin
embargo, ser valorado como tal siempre y cuando sea un buque nacional, a
bordo de un buque extranjero que se encuentre en aguas venezolanas y
cuando sucedan en el trayecto desde el lugar de residencia del trabajador (a)
al sitio de embarque y viceversa.
En caso de que suceda uno de los supuestos mencionados anteriormente, el
artculo 85 de la Ley General de Marinas y Actividades Conexas, el rgano
competente que ejerza la autoridad acutica debe cumplir con la completacin

del registro de investigaciones y estadsticas de accidentes para as tomar las


medidas y acciones preventivas. De igual modo, se debe divulgar lo sucedido
para alertar a la comunidad y evitar que se repita el accidente. De igual modo,
la junta Investigadora de Accidentes tendr que abrir un expediente
sustanciando lo ocurrido y la manera en la cual se actu.
X.- Terminacin de la Relacin de Trabajo
a) Rescisin del contrato de trabajo Lo puede rescindir el trabajador
siempre que este contrato venza ocho das antes de la culminacin de un viaje
que exceder dicho trmino. Debe ser notificado al Capitn o Capitana con
setenta y dos horas de anticipacin de la salida del Buque, y no tiene por qu
pagarse indemnizacin (Todo esto mencionado en el artculo 246 de la LOTTT)
b) Cambio de nacionalidad del buque El trabajador o trabajadora podr
terminar con el contrato bajo justa causa si el buque venezolano cambia de
nacionalidad.
c) Culminacin del Tiempo de viaje de conformidad con el contrato de viaje,
de acuerdo al artculo 247 de la LOTTT
d) Despido
Segn el artculo 77 de la LOTTT el despido es la manifestacin de voluntad
unilateral del patrono o de la patrona de poner fin a la relacin de trabajo que
lo vincula a uno o ms trabajadores. Para el caso de los trabajadores en el
transporte martimo, fluvial y lacustre tenemos expuestas en el artculo 261 de
la LOTTT las causales de despido, que se mencionan:

La falta de asistencia a bordo a la hora convenida para la salida o que


presentndose, desembarque y no haga el viaje.

La embriaguez a bordo.

El uso a bordo de drogas sin prescripcin mdica que acredite que su


ingestin no altera su capacidad de servicio. Cuando fuere el caso, al
subir el trabajador o la trabajadora a bordo deber informar al Capitn o
la Capitana y presentarle la prescripcin suscrita por el mdico o la
mdica.

La insubordinacin y desobediencia a rdenes del Capitn o la Capitana,


en su carcter de autoridad.

La violacin de leyes en materias de importacin o exportacin de


mercancas.

Cualquier acto de omisin intencional o negligencia que ponga en


peligro su seguridad o la de los o las dems o cause dao, perjudique o
ponga en peligro bienes del patrono, de la patrona, de terceros o de
terceras.

Aun as cabe mencionar una de las prohibiciones establecidas en la LOTTT con


respecto a esta materia, la cual se especifica en el artculo 262 que establece
que mientras el buque est en el mar o en pas extranjero no podr despedirse
al trabajador o a la trabajadora, salvo que haya sido contratado o contratada
en ese pas
XI.- Suspensin de la Relacin de Trabajo
La relacin de trabajo se suspende adems por los supuestos en la regulacin
ordinaria de la relacin de trabajo mencionados en el artculo 72 de la LOTTT
por el amarre temporal de un buque, que segn el artculo 263 de la LOTTT no
produce la terminacin de la relacin de trabajo, sino que solo suspende sus
efectos hasta que el buque vuelva a sus servicios, salvo la duracin de la
antigedad, que permanece inalterada.
XII.- Repatriacin del Trabajador
Cuando el trabajador se pierda por apresamiento o siniestro, el
patrono de acuerdo al artculo 264 de la LOTTT debe repatriar al
trabajador y pagarle el salario hasta su llegada al pas. El apresamiento o
siniestro que se deba a falta del patrono o de la patrona, se considerar como
causa justificada de terminacin de la relacin de trabajo por parte del
trabajador o trabajadora, en el caso que el patrono o la patrona no pueda
proporcionar al trabajador o a la trabajadora colocacin equivalente en otro
buque.

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