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TEMA 2

NORMAS Y ESPECIFICACIONES
2.1 Generalidades
Las especificaciones generales de ingeniera son dictadas por las organizaciones de
ingenieros, generalmente por medio de comisiones nombradas para este objeto. Cualquier
especificacin representa una opinin colectiva de las mejores prcticas de la ingeniera.
Tales especificaciones estn cambiando continuamente debido a conocimientos nuevos
obtenidos por pruebas, desarrollos tericos y experimentos. Debe recordarse que muchas de
las clusulas de las especificaciones son el resultado del avenimiento de opiniones con
objeto de dar una estructura segura dentro de lmites razonables de economa. Los
ingenieros no deben vacilar en mejorar el diseo requerido por las especificaciones y
limitaciones mnimas ni en dar sugestiones e informacin a los escritores de
especificaciones. A continuacin se citan algunas organizaciones de tienen que ver con
Normas.
La Asociacin Americana de Normas (ASA) es una federacin de ms de 100
organizaciones nacionales sostenidas por empresas comerciales para suministrar el
desarrollo y uso de normas y que sirvan como cmara de compensacin para las normas.
Entre sus miembros figuran algo as como 200 asociaciones mercantiles, 30 sociedades
tcnicas, 40 ramas del gobierno federal y 5000 compaas.
La Sociedad Americana para Prueba de Materiales (ASTM) es una sociedad colegiada que
se ocupa principalmente del desarrollo de normas para prueba de materiales y para los
materiales mismos. La ASTM tiene especificaciones para acero y otros metales usados en
estructuras, a las que hay que referirse prcticamente para todo diseo y mano de obra con
estos materiales.
El instituto Americano de Construccin de Acero es una organizacin de fabricantes de
acero estructural y laminadores. Se encarga de investigacin y diseminacin de informes
concernientes al uso de productos de acero. Su Consejo Tcnico Consultivo consta de
varias decenas de ingenieros distinguidos en estructuras.
Especificaciones del AISC para Diseo, Fabricacin y Ereccin de Acero Estructural para
Edificios, revisadas en 1949, aparecen citadas a lo largo de todo el como especificaciones
AISC. Estas especificaciones son de uso general para construcciones de diseo estructural.
Las Especificaciones Normales para Puentes Carreteros (Standard Specifications of
Highway Bridges), formuladas por la Asociacin Americana de Funcionarios Estatales de
Caminos, se usan por un alto porcentaje de departamentos estatales de caminos y otras
agencias que se ocupan del diseo de puentes carreteros. Estas especificaciones se citan en
el texto como especificaciones AASHO. La seccin de especificaciones que tratan de
diseos de acero estructural se reproducen en el Apndice A.

La Asociacin Americana de Ingenieros de Ferrocarriles (AAR) es una acreditada sociedad


compuesta por ingenieros de ferrocarriles, representantes de industrias que sirven a los
ferrocarriles e ingenieros y educadores que se interesan en problemas de ferrocarriles.
La Comisin 15 de la AREA, la Comisin de Estructuras de Hierro y Acero, es responsable
de las Especificaciones para Puentes de Acero de Ferrocarriles, que se incluyen como la
seccin 15 del manual de la AREA. Estas especificaciones constituyen una norma para
diseos de puentes de ferrocarriles en los Estados Unidos y muchos pases extranjeros. En
el Apndice B se incluyen partes de la seccin 15 del manual AREA, que tratan del diseo
de puentes de acero para vas de ferrocarriles. A travs del texto se har referencia a estas
especificaciones como especificaciones AREA.
El diseo de aviones militares est determinado, en gran parte, por las especificaciones del
ejrcito y la armada. Los aviones comerciales se disean segn las recomendaciones hechas
por la Comisin Nacional de Asesoramiento para Aeronutica y las especificaciones
Ejrcito-Armada-Civil (ANC). La Resistencia de Miembros de Estructuras de Aviones
(ANC-5) cubre las necesidades de diseo estructural detallado. Los mtodos de diseo y
aplicaciones de principios de ingeniera a los detalles estructurales de aviones estn
publicados en varios libros que tratan el tema.
Una Comisin de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles sobre Diseo de Aleaciones
Estructurales Ligeras ha preparado las Especificaciones para Estructuras de Trabajo Pesado
hechas con Aleaciones de Aluminio de Alta Resistencia. Estas especificaciones se incluyen
como apndice E, y a lo largo del texto se citarn como especificaciones del aluminio.
La Sociedad Americana de Soldadura (AWS) es una sociedad colegiada interesada en la
investigacin y el desarrollo de normas para construcciones soldadas. Las especificaciones
de la AWS se consideran como autoridades y generalmente son suplementarias a las
especificaciones generalmente son suplementarias a las especificaciones generales de
diseo. El Cdigo de Normas AWS para Soldadura de Arco y Gas en Construcciones,
1946, y las Especificaciones Normales para Puentes Soldados de Carretera y Vas Frreas,
1947, se incluye como Apndice C. El Apndice D. contiene informacin desarrollada por
la AWS por lo que respecta a smbolos normales que se usan para designar la soldadura en
los dibujos.
El Instituto Americano del Hierro y del Acero, es una organizacin que ha desarrollado
mucha informacin tcnica til para el uso de diseos estructurales. El Apndice F contiene
las Especificaciones AISI para Diseo de Miembros Estructurales de Acero Laminado en
fro y de Calibres Ligeros.

Prctica: Los estudiantes deben presentar un ejemplo de normas, ya sean de elementos de


mquinas o procedimientos.
2.2 Normas para Mquinas

Cuando se trata con equipos, componentes o mquinas completas, que deben cumplir un fin
o servicio, que requiera un mnimo de seguridad, entonces debe seguir su empleo y/o
fabricacin la norma prescrita segn la referencia en cuestin
Ejemplo: En los carros del ferrocarril, una parte importante constituye el sistema de choque
y traccin, llamado corrientemente enganche. Este dispositivo, aparentemente sencillo,
para su diseo y construccin debe sujetarse a la norma AAR; pues, el mismo es el que
transmite el esfuerzo de traccin al resto del convoy y al mismo tiempo debe soportar los
esfuerzos de choque, los mismos son de gran consideracin.
En este caso, el grupo ALAF (Asociacin Latinoamericana de Ferrocarriles) utiliza los
tipos Alliance, Alliance No 2, Alliance Heavy Duty, tipo E padrn AAR, en cuanto al
enganche se refiere. Los aparejos de choque y traccin pueden ser: Peerless RC-7-EW o
Peerless H1-B2; aunque se impuso la utilizacin del amortiguador de choque y traccin
tipo Simplex.
La construccin de calderos, requiere seguir todas las normas de seguridad y de instalacin.
Sobre estas instalaciones, existe una serie de normas que se recomienda seguir debido a su
funcionamiento que emplean presiones y temperaturas elevadas.
Para prevenir la contaminacin ambiental, los automviles deben contar, adems del
silenciador, un catalizador de gases. Esta disposicin ya es existente en nuestras capitales
de los departamentos de La Paz, Cochabamba, Santa Cruz. Esta norma, hacen algunos aos
atrs, exista solamente en algunas ciudades como Mxico, Tokio, Los ngeles, etc.
Prctica: El estudiante debe presentar un ejemplo de normas para mquinas.
2.3 Planos de piezas y conjuntos.
Un dibujo puede efectuarse en un papel cualquiera que cumpla las condiciones precisas en
cuanto a dimensiones, pero cuando tienen que archivarse muchos dibujos, es conveniente
ordenarlos por formatos, por tamaos y formas, por lo que es necesario disponer de una
norma que determine los formatos a emplear. La DIN, para formatos se basa en una
superficie de 1 m2 y en unas proporciones tales que la dimensin menor de un formato pase
a ser la mayor del formato inmediatamente inferior, cuya superficie debe ser la mitad de la
de aquel. Para satisfacer estas premisas, deben cumplirse las siguientes ecuaciones en el
formato base, designado por A0:

xy = 1m 2
x
y
=
y x/2
x = 4 2 = 1,189m
1
y = 4 = 0.841m
2

Con esta base y las premisas indicadas, se obtiene la serie de formatos normalizados:
Formato
Dimensiones en mm
Superficie en m2

A0
841x1189
1

A1
594x841
0.5

A2
420x594
0.25

A3
297x420
0.125

A4
210x297
0.0625

En casos excepcionales, pueden admitirse formatos especiales cuyas dimensiones sean


mltiplos cualesquiera de 210 mm y de 297 mm, con el fin de que una vez doblados queden
con estas dimensiones correspondientes al formato A4.
2.4 Modo de plegar planos
Esto es importante, deben seguirse las recomendaciones de plegado para obtener el tamao
final igual al formato A4.
2.5 Escalas
De acuerdo con la DIN, las escalas ms representativas son:
10 : 1 , 5 : 1 , 2 : 1 , 1 : 1 , 1 : 2,5 , 1 : 5 , 1 : 10 , 1 : 20 , 1 : 50 , 1 : 100 , 1 : 200 ,
1 : 500 , 1 : 1000
Las escalas a que est dibujado un plano deben constar en la rotulacin y en el propio
dibujo, si ello es necesario para evitar confusiones.
2.6 Signos de Trabajo
La calidad de las superficies de acabado, tambin viene a ser importante, se recomienda el
empleo de la simbologa respectiva para cada caso.
2.7 Indicacin de materiales
En los planos para construccin de piezas, debe indicarse el material que tiene que
emplearse, con las aclaraciones necesarias para evitar que existan dudas o confusiones
sobre la calidad y dems condiciones que debe reunir el material a utilizar. Estas
indicaciones, se expresan, por lo general, en la rotulacin del plano, junto con la
designacin de la pieza y la cantidad requerida.

2.8 Pliegos de Especificaciones


De manera general, se refiere al documento tcnico que contiene toda la
informacin/descripcin necesario, de algo en particular.
Las especificaciones de piezas o elementos se detallan en el cajetn de rotulacin; sin
embargo, cuando se trata de mquinas y similares debe confeccionarse en forma completa.
A continuacin, se muestra en ejemplo de pliego de especificaciones.
Los pliegos de especificaciones, generalmente se dividen en tres partes:
-

a) Prueba
b) Especificaciones
c) Clculo del conjunto y partes.

a) Prueba
Comprende tres puntos:
1. Ensayos de Materiales y Metodologa
I.
II.
III.

IV.

Introduccin.- Se realiza una descripcin de la mquina/equipo y las partes


requeridas para ensayos.
Metodologa.- Describir la metodologa a emplearse y citar las normas bajo las
cuales deben realizarse los ensayos. Ejemplo, AAR M-202-81- para traviezas.
Ensayos de fatiga.- En este punto deben describirse las condiciones de carga a las
que se sometern. Ejemplo, en los cuatro laterales hasta 100,000 ciclos cada una con
una carga vertical constante, cada una; en las dos traviezas hasta 700,000 ciclos
cada una.
Ensayos de fatiga.- Seguidamente se proceden a los ensayos requeridos, de acuerdo
a las normas citas en Metodologa.

2. Resultados de los ensayos


Se anotan todos los resultados.
Ejemplo, para la travieza NN:
Carga
Transversal

Esfuerzo

flexin
deformacin
Con balanceo flexin
deformacin
Vertical
flexin

Carga
(KN)
364.3
684.3
535.5
852.2
535.5

Valor mx. Valor mx. Valor de enAAR (mm) correg (mm) sayo (mm)
1.90
1.27
0.62
0.63
0.42
0.05
1.39
0.93
0.66
0.63
0.42
0.05
1.90
1.27
1.01

deformacin

1026.5

0.63

0.42

0.00

3. Conclusiones
Se anota todas las conclusiones y recomendaciones, realizadas por el autor.
b) Especificaciones
Las especificaciones deben ser generales, con el criterio de que sea comprensible y claro lo
que se quiere describir.
1. Dimensiones generales.- Por ejemplo citando:
-

Dimensiones nominales
Dimetros representativos
Alturas de despegue
Centro de gravedad
Distancia entre ejes
Estabilidad requerida
Ubicacin de auxiliares
Peso aproximado
etc.

2. Caractersticas.- Si ser de acero fundido, chapa soldada, tipo de amortiguadores, etc.


3. Materiales.- Materiales utilizados basados en normas, ASTM AAR, etc.
4. Proyecto y Mtodos empleados.- Si esta basado en algn proyecto anterior, recordar
las normas en las que se apoya.
5. Diseo.- Tipo caracterstico, planos y dibujos respectivos, citando todas las partes
componentes: ejes, mecanismos, vigas, ruedas, frenos, etc.
c) Clculo del conjunto y partes
Para obtener una metodologa de clculo, a continuacin se citan dos procesos que sirven
como ejemplo.
2.9 Metodologa de confeccin de memoria de clculo
Una metodologa de memoria de clculo es la siguiente:
1) Introduccin
Se describe brevemente de lo que se desarrollar. En este punto deben citarse, si existieren,
las normas empleadas. Ejemplo, especificacin AAR M-202-81, M-203-79.
2) Tensiones admisibles

Las tensiones admisibles de compresin, traccin, flexin y otras sern establecidas


guardando relacin prescrita por las normas empleadas. Ejemplo, para la AAR (M-213, 3d),
en el caso del material acero SAC-50 (SAE 1050), las tensiones admisibles sern:
Para carga vertical y transversal (aisladas):
Para carga vertical y transversal (combinadas):

1080 Kg/cm2
1368 Kg/cm2

3) Cargas actuantes
Establecer las cargas y momentos que interactan, como base para los clculos.
4) Mrgenes de Seguridad
Sealar los mrgenes de seguridad para los distintos casos. Ejemplo, AAR establece que un
proyecto es aceptable cuando el margen de seguridad es positivo:
MS =

Tensin _ Admisible
1 > 0
Tensin _ Actuante

5) Clculos en todas las secciones


Es aconsejable confeccionar una tabla con los momentos resistentes de todas las secciones,
posteriormente proceder a su clculo.
2.10 Curso de Clculo general
Se presenta como sigue:
1. Ataque
O sea, fijacin de fuerzas P y momentos M que actan sobre la pieza.
2. Determinacin de tensiones
Las tensiones calculadas a partir del ataque, segn las reglas generales de las enseanzas de
la resistencia en las secciones peligrosas de la pieza, llamadas tensiones nominales, son
vlidas nicamente para un reparto uniforme (ejemplo, a traccin) o para un reparto lineal
(ejemplo, en el caso de flexin y torsin). Las tensiones nominales, sirven nicamente para
el dimensionado de las piezas en las zonas lisas (sin entallas constructivas y zonas de
calaje). La inseguridad en la determinacin de tensiones (por ejemplo, por la utilizacin de
un procedimiento aproximado) se tiene en cuenta mediante un porcentaje de suplemento
sobre las tensiones calculadas.
Las tensiones de entalla (concentracin de tensiones), se presentan en los cambios de
seccin de la pieza. Las llamadas entallas constructivas (cambios de seccin, taladros

transversales, chaveteros, etc) se calculan a partir de las tensiones nominales, mediante la


introduccin del coeficiente de entalla. Cuando no se dispone la suficiente cantidad de
coeficientes de entalla para los distintos elementos de forma y materiales, el constructor
debe en muchos casos estimar los valores.
3. Tensin nominal en estado peligroso
La tensin nominal en estado peligroso para la cual la pieza se rompera, se determina a
partir de la resistencia del material y con ayuda de los coeficientes de disminucin de
resistencia, b1 para la influencia del tamao, b2 para la calidad superficial (calidad de
mecanizado) y en determinados casos b3 para la forma de la seccin.
4. Seguridad

La seguridad viene representada por la relacin de la tensin en estado peligroso, a la


tensin de entalla.

Seguridad = OG

OK

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