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El presente informe es dedicado

a nuestros padres, cuyo esfuerzo


hacen posible la realizacin de
nuestros estudios.

RESUMEN TECNICO

En el presente informe de laboratorio se analiza a la turbina Francis, mediante


la variacin de su eficiencia debido a distintos factores, los la afectan en forma
directa.
Uno de los principales factores es el de la variacin de la velocidad de giro del
eje de la turbina, esta variacin, es una disminucin debido al aumento de
carga en el eje; esto se realizar manteniendo la presin constante en el punto
de entrada. Conforme la carga aumenta se observar la disminucin progresiva
de la velocidad, as como un pequeo aumento de caudal, pero, slo hasta un
punto crtico, es el cual la detencin de la turbina ser inminente.
Otro de los factores ser la posicin de los alabes del estator, con ellos si podr
regular la velocidad de entrada al rotor de la turbina, incluso se podr cortar
completamente el flujo hacia l. A la experiencia de laboratorio se tomaron
datos en 4 posiciones, con los alabes abiertos completamente, abiertos a ,
y , observando que la carga mxima que podan soportar en cada caso iba
disminuyendo conforme se cerraba ms los alabes.
Finalmente la eficiencia tendr un comportamiento parablico, es decir, a
medida que aumenta la velocidad de giro del eje, esta ira en aumento, pero
solo hasta cierto punto, es el cual se obtendr la eficiencia mxima, luego del
cual comenzar a disminuir.

CAPITULO I

INTRODUCCIN

Las turbinas Francis tambin conocidas como turbinas de sobrepresin, de


admisin total, turbinas radial-axial o como turbinas de reaccin.
El campo de aplicacin es muy extenso, pueden emplearse en saltos de
distintas alturas dentro de una amplia gama de caudales (entre 2 y 200 m 3/s
aproximadamente).
Las turbinas Francis son de muy buen rendimiento, pero solamente entre
determinados mrgenes de descarga, entre 60 % y 100 % del caudal mximo.
Esta es una de las razones por la que en una central hidroelctrica se disponen
varias unidades, a objeto de que ninguna trabaje, individualmente, por debajo
de valores del 60 % de la descarga total.
Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas con
el eje en posicin horizontal o en posicin vertical
Siendo la posicin vertical del eje la ms generalizada por estar ampliamente
experimentada, especialmente en el caso de unidades de gran potencia

El Grupo.

OBJETIVOS

Analizar la variacin de la eficiencia de una turbina Francis, debido a la variacin


de la velocidad de giro de su eje (rpm), por el aumento de carga en l. As mismo
analizar dicha variacin, para diferentes posiciones de los alabes del estator.
Observar el rendimiento hidrulico y sus condiciones de diseo.
Funcionamiento a velocidad angular variable: curvas caractersticas.
Proporciones y factores de diseo. Clculo elemental de la turbina Francis.

CAPITULO II

2.1.

FUNDAMENTO TERICO

2.1.1. TURBINA FRANCIS


La turbina Francis fue inventada por James B. Francis a finales del siglo XIX.
Es una turbina de reaccin, radial, de admisin total y descarga axial con tubo
de aspiracin.
La turbina Francis ha evolucionado mucho en el curso de este siglo,
encontrando

buena

aplicacin

en

aprovechamientos,

hidrulicos

de

caractersticas muy variadas de carga y caudal, tal es as, que existen dichas
turbinas con saltos de agua de 30 metros como tambin en saltos de 550
metros y con caudales que a veces alcanzan 200 m3/s.
Esta versatilidad ha hecho que esta turbina sea la ms generalizada en el
mundo hasta estos momentos.
2.1.1.1. CLASFICACION DE LAS TURBINAS FRANCIS
Se clasifican, en funcin de la velocidad especfica del rotor y de las
caractersticas del salto.
2.1.1.1.1.

Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura, alrededor de 200 m o


ms.

2.1.1.1.2.

Turbina Francis normal: indicada en saltos de altura media, entre 200 y


20 m.

2.1.1.1.3.

Turbina Francis lenta: apropiadas para saltos de pequeas alturas,


inferiores a 20 m.

2.1.1.2. LOS RGANOS O COMPONENTE PRINCIPALES DE LA TURBINA SON:


-

Carcaza o caja espiral.

Distribuidor o labes directrices.

Rodete mvil o rotor

Tubo de aspiracin.

Eje.

Equipo de sellado.

Cojinete gua.

Cojinete de empuje.

2.1.1.2.1.

Cmara espiral: Est constituida por la unin sucesiva de una serie de


virolas tronco-cnicas, cuyos ejes respectivos forman una espiral.
Desde el acoplamiento con la tubera forzada la seccin interior, circula en
la mayora de los casos, va decreciendo paulatinamente hasta que realiza
de la cmara sobre s misma, cuyo dimetro interior se reduce
considerablemente.

Esta disposicin se conoce como el caracol de la turbina y debido a su


diseo se consigue que el agua circule con velocidad constante y sin
formar torbellinos, evitndose perdidas de carga.
En la zona perifrica interna y concntrica con el eje de la turbina se
encuentra una abertura circular formando un anillo, cuyos extremos estn
enlazados paralelamente al eje de la turbina por una sucesin de palas
fijas equidistantes una de otra, a travs del cual fluir el agua, esta zona
es denominada pre-distribuidor de la turbina.

2.1.1.2.2.

Distribuidor: El distribuidor propiamente dicho, est formado por un


determinado nmero de palas mviles, cuyo conjunto constituye un anillo
que est situado concntricamente y entre las mismas cotas en altura que
el ante-distribuidor, descrito al exponer la cmara espiral, siendo, en
definitiva, camino continuado del agua en su recorrido hacia el centro de
la turbina
Su funcin es la de distribuir, y regular o cortar totalmente, el caudal de
agua que fluye hacia el rodete.
Palas directrices.- Son las palas mviles a las que anteriormente se
haca referencia. Tambin se las suele llamar labes directrices o
directores.
Cada una de ellas, al unsono con las dems, puede orientarse, dentro de
ciertos lmites, al girar su eje respectivo, pasando de la posicin de
cerrado total, cuando estn solapadas unas palas sobre otras, a la de
mxima apertura que corresponde al desplazamiento extremo, tendiendo
a quedar en direccin radial y manteniendo, entre s, una convergencia
hacia el eje.

2.1.1.2.3.

Rotor o rodete: Es el corazn de la turbina, ya que aqu tiene lugar el


intercambio de energa entre la mquina y el fluido, pueden tener diversas
formas dependiendo del nmero de giros especfico para el cual est
diseada la mquina.

2.1.1.2.4.

Tubo de aspiracin: Es la salida de la turbina. Su funcin es darle


continuidad al flujo y recuperar el salto perdido en las instalaciones que
estn por encima del nivel de agua a la salida. En general se construye en
forma de difusor, para generar un efecto de aspiracin, el cual recupera
parte de la energa que no fuera entregada al rotor en su ausencia.

2.1.1.2.5.

Eje: El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra


instalado en posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar
rgidamente unido mediante acoplamiento al eje del alternador, se
transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin necesario. Ahora bien,
en este tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al
alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso
del conjunto, formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los
labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje,
del cual nos ocuparemos oportunamente. Instalado en posicin vertical.
Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente unido mediante
acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el
movimiento de rotacin necesario. Ahora bien, en este tipo de turbinas, es
en la zona de eje correspondiente al alternador donde se suele disponer
el medio para soportar todo el peso del conjunto, formado por ejes, rotor,
rodete y empuje del agua sobre los labes de este ltimo. Tal medio, es el
denominado

cojinete

de

empuje,

del

cual

nos

ocuparemos

oportunamente.
Adems del cojinete de empuje, el eje completo del grupo, dispone de
hasta tres cojinetes guas. Dos de ellos estn situados en la zona del
alternador, y un tercero en la zona de turbina, al cual nos referiremos en
breve.
En determinados grupos, y por caractersticas constructivas de los
mismos referidas a condiciones de peso y sustentacin, o aireacin del
rodete, el eje es hueco en su totalidad.

2.1.1.2.6.

Cojinete gua: Est situado lo ms cerca posible del rodete, sobre la tapa
superior de turbina, inmediatamente por encima del cierre estanco o
sellado del eje.
Consta de un anillo dividido radialmente en dos mitades o bien de una
serie de segmentos, que asientan con perfecto ajuste sobre el eje. Las
superficies en contacto con ste, estn recubiertas de metal blanco,
antifriccin (aleacin a base de estao, antimonio, cobre, plomo, cadmio,
etc., en distintos porcentajes), y suelen tener tallados, vertical o
diagonalmente, unos canales sobre la superficie de contacto con el eje,
para favorecer la circulacin de aceite y as lograr su autolubricacin.
Al objeto de que no se produzcan temperaturas anormales en la zona de
friccin con el eje, el aceite, alojado en una cuba que rodea al cojinete, es
refrigerado convenientemente mediante agua, tomada normalmente de
los colectores pertenecientes al sistema general de refrigeracin de los
distintos equipos de la central. El enfriamiento del aceite tambin se logra
por medio de aire.

2.1.1.2.7.

Cojinete de empuje: Este elemento, conocido tambin como soporte de


suspensin, pivote, rangua o quicio, caracterstico y necesario en todos
tos grupos de eje vertical, hemos de considerado como un componente
propio de dichos grupos en s y no de las turbinas hidrulicas que
responden a tales condiciones de instalacin.
Su situacin, respecto al eje del grupo, vara segn los tipos de turbinas.
As, en el caso de grupos accionados por turbinas Pelton o Francis, dicho
cojinete suele encontrarse por encima del rotor del alternador, mientras
que, en el caso de turbinas Kaplan, puede estar localizado por debajo del
mismo.

2.1.1.3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS


Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas
Francis, se comprende con facilidad el funcionamiento de las mismas.
En la mayora de los casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza
en centrales para cuya alimentacin de agua se requiere la existencia de un
embalse. Otra particularidad en la ubicacin de estas turbinas, radica en que
el conjunto esencial de las mismas, es decir, cmara espiral distribuidor
rodete tubo de aspiracin, se encuentra, generalmente, a un nivel inferior
respecto al nivel alcanzado por el agua en su salida hacia el cauce del ro en
direccin aguas abajo.

CAPITULO III

3.

3.1.

EQUIPO
TURBINA FRANCIS
Marca

ARMALFIELD HYDRAULIC ENGINEERING. Co.


Ltd. RINGWOOD HARTS, ENGLAND.

3.2.

Tipo

Ns 36MK2

Potencia

2.5BHP

Velocidad

1000RPM

Tamao nominal del rodete

Velocidad especfica

36RPM

Altura neta

20pies

Velocidad de embalamiento mximo:

180RPM

Dimetro de la volante

12

Dimetro de la entrada

INTRUMENTOS:
TACOMETRO
Marca

SMITH

Rango

0 2000 RPM

Aprox.

20RPM

MANMETRO
DINAMMETRO
Marca

SALTIN

Rango

0 20 kg

Aprox.

100g

Escala

0 30 cm

Aprox.

0.1mm

Triangular

= 90

WEIR

Cd :

0.6

CAPITULO IV

4.1.

PROCEDIMIENTO
1. Llenar de agua el tanque de aforo hasta antes de sobrepasar el nivel
inferior del vertedero triangular. Cuando llegue a ese nivel marcar el cero
en el limnmetro.

Luego podemos seguir llenado el tanque hasta una

cantidad ptima para realizar sin problemas el proceso a estudiar.

2. Calibrar el dinammetro con un peso de 1kg.

3. Seleccionar una posicin para los labes directrices.

4. Encender la Bomba.

5. Seleccionar una altura de funcionamiento girando la vlvula de salida de la


bomba. Esta altura est dada por la presin que se observa en el
manmetro que se encuentra en la turbina.

6. Variar la carga en el porta pesas del freno Prony, regulando la altura de


funcionamiento a la inicial, ya que este debe ser constante para todas las
mediciones. Refrigerar con agua constantemente la volante de salida que
da al freno para evitar que se recaliente.

7. Tomar datos de velocidad, altura en el limnmetro y otros necesarios

8. Cerrar la vlvula de salida de la bomba. Variar el ngulo de los labes de la


turbina y seleccionar otra altura hidrulica. Realizar los pasos anteriores y
recoger los datos para este nuevo ngulo.

CAPITULO V

5.1.

DATOS
DATOS N 1:
Condicin: Alabes totalmente abiertos
PTO

W (kg)

N (rpm)

F (kg)

h (cm)

Pman
(PSI)

1093

4.9

25

1.5

975.5

6.1

24.7

946.1

7.1

24.8

628.8

10.6

24.4

3.8

461.4

12.9

24.5

3.8

F (kg)

h (cm)

Pman
(PSI)

DATOS N 2:
Condicin: Alabes parcialmente abiertos

PTO

W (kg)

N (rpm)

1996

1.2

19.1

15.6

1.5

1947

19.4

15.2

2.5

1844

4.2

19.8

15

3.5

1738

6.5

20.2

14.8

4.5

1480

9.3

20.3

14.4

1315

11.6

20.9

14.1

5.5

1223

12.6

21

14

DATOS N 3:
Condicin: Datos de la turbina Francis.

DATOS

5.2.

D1 (m)

0.152

D2 (m)

0.25

CALCULOS

5.2.1. CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA (HPa)


HPa

Dnde:

QH E
n

HPa = Potencia hidrulica (HP)


= Peso especfico (1000 kg/m3)
Q = Caudal (m3/s)
HE = Altura efectiva (mH2O)
N = Factor de conversin (76)

La altura efectiva la definimos mediante la frmula de Bernoulli aplicada a la


disposicin que se tiene en el laboratorio:

P
HE Z

Dnde:

2
V1

Q 1,416h
V
2
A
D
4

2
V 2

2g

Z = Altura geodsica
D1 = Dimetro
Q = Caudal
P/ = Altura esttica.

5.2.2. CLCULO DE LA POTENCIA AL EJE (BHP)


En este caso se utiliz un freno Prony para simular la potencia al freno. La
variacin de la carga se realizaba mediante el aumento de pesas, midindose
los pesos para la determinacin de la fuerza de friccin presente en la volante.
As tenemos que:
BHP T
T f R

Dnde:

f F W

BHP = Potencia al freno (W)


T = Torque (N.m)
= Velocidad angular del eje (rad/s)
f = Fuerza de friccin (N)
R = Radio de la volante
F = Peso que se agrega a la bscula (N)
W = Fuerza medida con el dinammetro (N)

5.2.3. CLCULO DE LA EFICIENCIA TOTAL ( T)

t
BHP : Potencia al eje
HPa: Potencia del agua

BHP
HPa

5.3.

RESULTADOS y GRAFICAS

5.3.1. RESULTADOS
RESULTADOS N 1:
Condicin: Alabes totalmente abiertos

PTO

1
2
3
4
5

Pman
(Pa)
34464.2
857
34464.2
857
34464.2
857
26192.8
571
26192.8
571

Z (m)

Q
V1
V2
(m^3/s) (m/s) (m/s)

0.96

0.04425

0.04293
442
0.04337
0.962
03
0.04164
0.966
26
0.04207
0.965
058
0.963

BHP : Potencia al eje


HPa: Potencia del agua
nT: eficiencia total

2.438 0.901
5
45
0.874
2.366
65
2.390 0.883
09
53
2.294 0.848
8
33
2.318 0.857
46
05

H2
(m)

HPa
(hp)

4.734
8
4.722
5
4.726
5
3.867
7
3.871
5

2.756
8
2.667
8
2.697
2
2.119
2

T
(kg.m
)

0.592
8
0.699
2
0.775
2
1.003
2
1.200
2.143
8

BHP
(hp)

nT%

0.892
7
0.939
8
1.010
57
0.869
1
0.763
4

32.38
45
35.22
72
37.46
65
41.01
4
35.62
17

RESULTADOS N 2:
Condicin: Alabes parcialmente abiertos

PTO
1
2
3
4
5
6
7

Pman
(Pa)
107528.
571
104771.
428
103392.
857
102014.
285
99257.1
42
97189.2
85

Q
V1
Z (m) (m^3/
(m/s)
s)
1.019
1.016
1.012
1.008
1.007
1.001

96500

0.022
57
0.023
47
0.024
7
0.025
96
0.026
29
0.028
27
0.028
61

V2
(m/s)

HPa
(hp)

T
(kg.
m)

BHP
(hp)

0.459 12.04
0.030 0.083
3.578
9
8
4
6
0.478 11.76
0.203
1.293
3.635 0.076
1
9
8
0.503 11.63
0.258 0.656
1.361
3.781
2
3
4
5
11.49
1.431 0.529
3.928 0.456 1.092
7
0.535 11.21
0.729 1.487
1.448
3.88
5
7
6
8
11.01
1.003 1.817
1.558 0.576
4.098
5
2
7
0.582 10.94
1.079 1.818
1.577
4.121
9
6
2
63
1.244

5.3.2. TABLAS
1. Condicin: Alabes totalmente abiertos

TABLA N 1

H2
(m)

nT%
2.336
1
5.608
8
17.36
44
27.79
79
38.34
27
44.35
35
44.12
42

POTENCIA AL EJE (BHP) VS. RPM

BHP (hp)

N (rpm)

0.8927

1093

0.9398

975.5

1.0105

946.1

0.8691

628.8

0.7634

461.4

TABLA N 2
TORQUE (T) VS. RPM
T (kg.m) N (rpm)
0.5928

1093

0.6992

975.5

0.7752

946.1

1.0032

628.8

1.2008

461.4

TABLA N 3
EFICIENCIA TOTAL (nT) VS. RPM
nT%

N (rpm)

32.3845

1093

35.2272

975.5

37.4665

946.1

41.014

628.8

35.6217
2

461.4

2. Condicin: Alabes parcialmente abiertos


TABLA N 4
POTENCIA AL EJE (BHP) VS. RPM
BHP (hp)

N (rpm)

0.0836

1996

0.2038

1947

0.6565

1844

1.092

1738

1.4878

1480

1.8177

1315

1.8186

1223

TABLA N 5
TORQUE (T) VS. RPM
T (kg.m)

N (rpm)

0.0304

1996

0.076

1947

0.2584

1844

0.456

1738

0.7296

1480

1.0032

1315

1.0792

1223

TABLA N 6
EFICIENCIA TOTAL (nT) VS. RPM

nT%

N (rpm)

2.3361

1996

5.6088

1947

17.3644

1844

27.7979

1738

38.3427

1480

44.3535

1315

44.1242

1223

5.3.3. GRAFICOS
1. Condicin: Alabes totalmente abiertos

POTENCIA AL EJE (BHP) VS. RPM

GRAFICO N1

TORQUE (T) VS. RPM

GRAFICO N2

EFICIENCIA TOTAL (nT) VS. RPM

GRAFICO N3

2. Condicin: Alabes parcialmente abiertos

POTENCIA AL EJE (BHP) VS. RPM

GRAFICO N4

TORQUE (T) VS. RPM

GRAFICO N5

EFICIENCIA TOTAL (nT) VS. RPM

GRAFICO N6

OBSERVACIONES

Notamos que para 3 psi el agua del tanque de abastecimiento de la bomba no


tena suficiente, lo que podra producir cavitacin, as que llenamos de gua el
tanque.

Se coloc una placa con una cierta inclinacin para evitar los efectos de
cavitacin y erosin.

Primero medimos para una abertura de alabes total y despus para abierta
seguido de y .

CONCLUSIONES

Al analizar las grficas de la BHP vs RPM para los diferentes posiciones de los
alabes del estator, observamos que a medida que stos se van cerrando, la
potencia al eje disminuye; debido a que el rea de entrada al rotor disminuye
ocasionando una cada de presiones. Asimismo debido a esta cada de presin
el caudal en la turbina disminuye, ocasionando tambin que la potencia
entregada al eje ser menor. Es por esto que la tendencia de las curvas
Eficiencia vs RPM tienen la misma tendencia y aproximadamente el mismo
valor ya que la potencia del agua y la potencia al eje mantienen una
proporcionalidad.

Al comparar las curvas TORQUE vs RPM en las diferentes posiciones del


estator, se observa que cuando la potencia del agua es mayor, el eje soporta
mayores cargas, esto era de esperarse ya que cuando se le entrega mayor
potencia al eje este tendr mayor resistencia.

Al observar los valores de la eficiencia, en todos los casos, el valor mximo que
se obtuvo no llego al 10%. Con esto podemos decir que la turbina Francis tiene
grandes prdidas hidrulicas y mecnicas.

La comparacin de las turbinas Pelton y Francis del laboratorio podemos


concluir que la turbina Pelton se puede usar para grandes prdidas caudales
mientras que la turbina Francis se usar con bajas alturas y mayores caudales.
Asimismo las prdidas mecnicas e hidrulicas en la turbina Francis son
muchos mayores que es la turbina Pelton.

BIBLIOGRAFA

Turbomaquinas Hidraulicas, Turbinas Hidraulicas, Bombas, Ventiladores.


MATAIX, C

Turbomachinery Design and Theory. Rama S. R., Gorla y Aijaz A., Khan.

Mecnica de Fluidos Incompresibles y Turbomquinas Hidrulicas - Jos


Agera Soriano

Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas Claudio Mataix

http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francis

http://www.caballano.com/francis.htm

ANEXO 1: APLICACIONES
Las grandes turbinas Francis se disean de forma individual para cada
emplazamiento, a efectos de lograr la mxima eficiencia posible, habitualmente
ms del 90%. Son muy costosas de disear, fabricar e instalar, pero pueden
funcionar durante dcadas.
Adems de para la produccin de electricidad, pueden usarse para el bombeo
y almacenamiento hidroelctrico, donde un embalse superior se llena mediante
la turbina (en este caso funcionando como bomba) durante los periodos de baja
demanda elctrica, y luego se usa como turbina para generar energa durante
los periodos de alta demanda elctrica.
Se fabrican microturbinas Francis baratas para la produccin individual de
energa para saltos mnimos de 52 metros.
Ventajas
Su diseo hidrodinmico permite bajas perdidas hidrulicas, por lo cual se
garantiza un alto rendimiento.
Su diseo es robusto, de tal modo se obtienen dcadas de uso bajo un costo
de mantenimiento menor con respecto a otras turbinas.
Junto a sus pequeas dimensiones, con lo cual la turbina puede ser instalada
en espacios con limitaciones fsica tambin permiten altas velocidades de giro.
Junto a la tecnologa y a nuevos materiales, las nuevas turbinas requieren cada
vez menos mantenimiento.
Desventajas
No es recomendado para alturas mayores de 800 m, por las presiones
existentes en los sellos de la turbina.
Hay que controlar el comportamiento de la cavitacin.
No es la mejor opcin para utilizar frente a grandes variaciones de caudal, por
lo que se debe tratar de mantener un flujo de caudal constante previsto, antes
de la instalacin.

ANEXO 2: GOLPE DE ARIETE


El golpe de ariete o pulso de Joukowski, llamado as por la ingeniero ruso
Nikolai Zhukovski, es junto a la cavitacin, el principal causante de averas en
tuberas e instalaciones hidrulicas.

Material destruido por un "golpe de ariete".

El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elstico


(aunque en diversas situaciones se puede considerar como un fluido no
compresible). En consecuencia, cuando se cierra bruscamente una vlvula o
un grifo instalado en el extremo de una tubera de cierta longitud, las partculas
de fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen
inmediatamente detrs y que siguen aun en movimiento. Esto origina una
sobrepresin que se desplaza por la tubera a una velocidad que puede
superar la velocidad del sonido en el fluido. Esta sobrepresin tiene dos
efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y dilata
ligeramente la tubera. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubera se ha

detenido, cesa el impulso que la comprima y, por tanto, esta tiende a


expandirse. Por otro lado, la tubera que se haba ensanchado ligeramente
tiende a retomar su dimensin normal. Conjuntamente, estos efectos provocan
otra onda de presin en el sentido contrario.
El fluido se desplaza en direccin contraria pero, al estar la vlvula cerrada, se
produce una depresin con respecto a la presin normal de la tubera. Al
reducirse la presin, el fluido puede pasar a estado gaseoso formando una
burbuja mientras que la tubera se contrae. Al alcanzar el otro extremo de la
tubera, si la onda no se ve disipada, por ejemplo, en un depsito a presin
atmosfrica, se reflejara siendo mitigada progresivamente por la propia
resistencia a la compresin del fluido y la dilatacin de la tubera.
Si el cierre o apertura de la vlvula es brusco, es decir, si el tiempo de cierre es
menor que el tiempo que tarda la onda en recorrer la tubera ida y vuelta, la
sobrepresin mxima se calcula como

Dnde:

es la velocidad de la onda (velocidad relativa respecto al fluido) de

sobrepresin o depresin,

es la velocidad media del fluido, en rgimen,

es la aceleracin de la gravedad.

A su vez, la velocidad de la onda se calcula como:

Dnde:

es el modulo elstico del fluido,

es la densidad del fluido,

es el mdulo de elasticidad (mdulo de Young) de la tubera que

naturalmente depende del material de la misma,

es el espesor de las paredes de la tubera,

es el dimetro de la tubera.

Para el caso particular de tener agua como fluido:

Esta expresin se llega a la frmula de Allievi:

Donde se introduce una variable ( ) que depende del material de la tubera, y a


modo de referencia se da el siguiente valor:

El problema del golpe de ariete es uno de los problemas ms complejos de la


hidrulica, y se resuelve generalmente mediante modelos matemticos que
permiten simular el comportamiento del sistema.
Las bombas de ariete funcionan gracias a este fenmeno.
Consecuencias
Este fenmeno es muy peligroso, ya que la sobrepresin generada puede
llegar a entre 60 y 100 veces la presin normal de la tubera, ocasionando
roturas en los accesorios instalados en los extremos (grifos, vlvulas, etc).
La fuerza del golpe de ariete es directamente proporcional a la longitud del
conducto, ya que las ondas de sobrepresin se cargaran de ms energa, e

inversamente proporcional al tiempo durante el cual se cierra la llave: cuanto


menos dura el cierre, ms fuerte ser el golpe.
El golpe de ariete estropea el sistema de abastecimiento de fluido, a veces
hace reventar tuberas de hierro colado, ensancha las de plomo, arranca codos
instalados, etc.

Dispositivos para controlar el golpe de ariete


Para evitar este efecto, existen diversos sistemas:
Para evitar los golpes de ariete causados por el cierre de vlvulas, hay que
estrangular gradualmente la corriente de fluido, es decir, cortndola con
lentitud utilizando para ello, por ejemplo, vlvulas de asiento. Cuanto ms
larga es la tubera, tanto ms tiempo deber durar el cierre.
Sin embargo, cuando la interrupcin del flujo se debe a causas
incontrolables como, por ejemplo, la parada brusca de una bomba elctrica,
se utilizan tanques neumticos con cmara de aire comprimido, torres
piezomtricas o vlvulas de muelle que puedan absorber la onda de

presin, mediante un dispositivo elstico.


Otro mtodo es la colocacin de ventosas de aireacin, preferiblemente
trifuncionales
1. Introducir aire cuando en la tubera se extraiga el fluido, para evitar que
se generen vacos;
2. Extraccin de grandes bolsas de aire que se generen, para evitar que
una columna de aire empujada por el fluido acabe reventando codos o,
como es mas habitual en las crestas de las redes donde acostumbran a
acumularse las bolsas de aire;
3. Extraccin de pequeas bolsas de aire, debido a que el sistema de las
mismas ventosas por lado tienen un sistema que permite la extraccin
de grandes cantidades y otra va para las pequeas bolsas que se
puedan alojar en la misma ventosa.

Otro caso comn de variacin brusca de la velocidad del flujo en la tubera


se da en las centrales hidroelctricas, cuando se produce una cada parcial
o total de la demanda. En estos casos tratndose de volmenes
importantes de fluido que deben ser absorbidos, se utilizan en la mayora
de los casos torres piezomtricas, o chimeneas de equilibrio que se
conectan con la presin atmosfrica, o vlvulas de seguridad.