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METODOLOGA PARA EL CLCULO DE AVENIDAS DE DISEO, APLICACIN A LAS CUENCAS DE VARIOS PUENTES DE FERROCARRIL

INTRODUCCIN

INTRODUCCIN
El objetivo de este trabajo es obtener diferentes metodologas para el clculo y
dimensionamiento de avenidas de diseos de algunos cauces que son atravesados por puentes
de ferrocarril, ya que en los ltimos aos se han presentado eventos de lluvias extraordinarias
las cuales han rebasado y/o daado varios puentes ferroviarios.
Dado que la cantidad y la calidad de la informacin hidromtrica que se existe en cada cuenca
es muy diversa es conveniente adoptar una metodologa particular que tome en cuenta las
caractersticas de cada cuenca, para despus generalizar esta metodologa a cuencas que
tengan caractersticas similares.
De la misma manera en que se lleva a cabo el anlisis de gastos de los ros, tomando en cuenta
las caractersticas de cada cuenca, lo ms recomendable es realizar un anlisis de las lluvias
para dichas cuencas, con el cual se pueden relacionar las lluvias y los escurrimientos para
poder generar los hidrogramas de los ros que se encuentran en cuencas que no tienen datos
hidromtricos.
Las avenidas de diseo de cualquier obra hidrulica estn asociadas a eventos futuros por lo
que es preciso emplear funciones de distribucin de probabilidad para realizar los anlisis de
gastos y de lluvias.
Esta tesis se divide en dos partes: la primera define los fundamentos tericos bsicos y la
segunda presenta la aplicacin de dicha metodologa al clculo de las avenidas de diseo de
los ros de las cuencas de ocho puentes ferroviarios.
En el captulo de Metodologa se describen los fundamentos tericos de los anlisis
estadsticos que se efectuaron para los gastos, definiendo los pasos que se llevaron a cabo
para seleccionar y posteriormente trabajar con los gastos medios diarios o mximos anuales,
empleando los ms adecuados para la construccin de los hidrogramas. Se presenta la teora
general de los mtodos ms empleados para las relaciones lluvia-escurrimiento. Para las lluvias
tambin se describen los fundamentos tericos de los anlisis estadsticos individuales as
como de la teora de la regionalizacin, la simultaneidad, el clculo de los factores de
reduccin por rea y coeficientes de escurrimiento, con la finalidad de tener la suficiente
informacin para generar los hidrogramas de los ros en cuyas cuencas no se tienen datos
hidromtricos mediante la relacin lluvia-escurrimiento.
En el captulo de Aplicacin, primero se trabaja con las cuencas que tienen datos de gastos
aplicndoles la metodologa completa del captulo anterior, despus se trabaja en las cuencas
que no cuentan con registros de gastos, aplicando slo la metodologa para las lluvias. Con los
resultados obtenidos en todas cuencas, posteriormente se procede a estimar los hidrogramas

METODOLOGA PARA EL CLCULO DE AVENIDAS DE DISEO, APLICACIN A LAS CUENCAS DE VARIOS PUENTES DE FERROCARRIL

INTRODUCCIN
de las cuencas que no tienen estaciones hidromtricas haciendo una relacin entre las lluvias
y los escurrimientos para dichas cuencas.
Durante la elaboracin de este trabajo se aplicaron las metodologas que mejor se adaptaron a
las condiciones y al tipo de datos que se encontraron en cada cuenca, sin embargo, se
pretende explicar de la mejor manera los procesos que se llevaron a cabo con la finalidad de
que este trabajo pueda ser retomado y la metodologa descrita se pueda emplear para la
estimacin de las avenidas de diseo de otros puentes ferroviarios, de alguna otra estructura
similar o de obras hidrulicas.
Por ltimo se presenta un anlisis y las conclusiones de los resultados obtenidos.