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INTRODUCCIÓN

Transversal Business: distribuidor oficial Capmar


¿Quién es CAPMAR?

CAPMAR, S.L. es una empresa


consolidada de segunda generación,
con muchos años de experiencia y una
sólida base, que se proyecta al futuro
ofreciendo el mejor producto, diseño,
producción y servicio en cerrajería,
carpintería, mobiliario urbano, y, ahora,
la parada Solar Informativa (BIS) el
nuevo icono del mobiliario urbano.
Nicolas Capablo es el presidente de
CAPMAR. Su padre inició la empresa
hace 40 años y CAPMAR implementó
paradas de autobús en Barcelona desde
entonces. Bajo su dirección, la empresa
ha incorporado nuevas tecnologías y
desarrolla el nuevo concepto de Parada
Solar.
¿Qué es una Parada Solar?

La Parada Solar Informativa


(PSI) es un sistema innovador y
sostenible de pantallas
informativas para el transporte
público, que funciona
íntegramente con energía solar.
La PSI mejora la calidad del
servicio ya que el usuario,
desde que llega a la parada, es
informado puntualmente del
tiempo de llegada de los
autobuses de las diferentes
líneas, hasta un total de seis. La
información se actualiza cada
30 segundos y también se
ofrece otra información de
interés para el usuario.
¿Cuál es la idea básica de la Parada Solar?

El trasfondo de la Parada Solar es ayudar a


organizar y racionalizar el transporte
público en las ciudades. La Parada Solar
ha funcionado exitosamente en Barcelona,
España. CAPMAR ha cerrado un contrato
en Barcelona por 2000 paradas. La
empresa participó en la conferencia de
Copenhague recientemente y han recibido
una respuesta más que positiva de varios
gobiernos interesados en implementar esta
nueva idea en sus países y en las
estructuras de tráfico de sus ciudades.
Transversal Business ha estado
interactuando durante largo tiempo con
CAPMAR para implantar esta visión en el
Norte de África y Latinoamérica.
¿Por qué?
Saber cuándo va a llegar exactamente el próximo autobús brinda a los
usuarios del transporte público una mayor confianza en el sistema, y
les permite organizar su tiempo más eficientemente.
¿Por
qué? Ya que todo lo que existe en el mercado depende de la energía
eléctrica para funcionar, ofrecemos un producto completamente
autónomo, que requiere un mínimo mantenimiento y garantiza
una alta fiablidad.
¿Qué es?
Una parada de autobús innovadora, alimentada exclusivamente por
energía solar, que muestra información dinámica de los tiempos de
llegada de los autobuses, así como avisos sobre posibles incidencias.
¿Cómo El sistema SIS controla el flujo de información. Recibe las señales

trabaja?
de localización de los autobuses e informa sobre la situación de la
red de transporte, organizándola y distribuyéndola a las paradas.
- Información útil. Ofrece información dinámica en tiempo
real sobre la red de transporte, mejorando la experiencia y la
satisfacción del usuario.

¿Cuáles son
sus ventajas?
?
- Fácil instalación. Ya que no se conectan a la red eléctrica,
éstas paradas de autobús no requieren trabajos ni obras
complicadas, lo cual aporta importantes ahorros al instalar o
cambiar la localización de las paradas.

No hacen falta No hace falta


zanjas parar el tráfico

No hacen falta No hace falta


cables
¿Cuáles son
sus ventajas?
- Sin facturas de electricidad . El panel solar produce toda la
electricidad necesaria para las paradas de autobús, haciéndolas
autosuficientes. El sistema está diseñado para trabajar hasta 3
días sin recibir ningún tipo de luz solar.

¿Cuáles son
sus ventajas?
- Autonomía. El sistema está diseñado para trabajar hasta 3
días sin recibir ningún tipo de luz solar, evitando así posibles
problemas meteorológicos como lluvia, días nublados,
temporadas de monzón, etc. Asimismo, eso permite al sistema
trabajar de noche, y lo hace resistente a los apagones eléctricos.

¿Cuáles son
sus ventajas?
- Control. El sistema SIS system es una excelente
herramienta para monitorizar la operativa diaria de las redes
de transporte.

¿Cuáles son
sus ventajas?
- Fiabilidad. La simplicidad del sistema, la calidad en la
construcción de las paradas y su capacidad para trabajar con
autonomía lo hacen extremedamente resistente a los fallos.

¿Cuáles son
sus ventajas?
- Económicamente. El diseño de las paradas de autobús se
traduce en grandes ahorros en la instalación, el
mantenimiento y los costes de operativa. Además, la
capacidad de mostrar información dinámica permite la
aplicación de publicidad segmentada, y el gran panel
impreso puede ser usado como un punto adicional de
publicidad, generando aún más ingresos.

¿De qué forma


es sostenible?
Medioambientalmente. El uso de materiales y procesos
amigables con el medio ambiente, combinado cin el sistema
energético autosuficiente de las paradas reduce
exponencialmente el impacto en el entorno.

¿De qué forma


es sostenible
Socialmente. El sistema está diseñado para actualizarse
fácilmente, lo que implica que es posible adaptarlo a
diferentes necesidades o tecnologías

¿De qué forma


es sostenible
El proyecto PSI (BIS) empezó con la búsqueda de la
tecnología y el diseño apropiados para mejorar la experiencia
del usuario del transporte público.

Progreso del proyecto


Progreso del proyecto
Primeros diseños
Progreso del proyecto
Primeros prototipos
Progreso del proyecto
Estudios ergonómicos
Progreso del proyecto
Modelos a escala 1:1
PSI (BiS)
Vistas
Medidas
Especificaciones
ALTURA: 3500 mm

ANCHO: 670 mm

FUENTE ENERGIA: panel fotovoltáico

CONSUMO ENERGÉTICO: 72Wh por día

AUTONOMÍA: hasta 3 días

TRANSMISIÓN DATOS: GPRS

FRECUENCIA DE ACTUALIZACIÓN: 30 segundos

Especificaciones
Otros productos
en la gama de la Parada Solar Informativa (BiS)
Otros productos
en la gama de la Parada Solar Informativa (BiS)
(BiS
Otros productos
en la gama de la Parada Solar Informativa (BiS)
Preguntas Más Habituales
“Cuando el producto es bueno, no hace
falta un gran marketing”- Lee Iacocca

Nuestra
Misión:
Mejorar la Vida de los Ciudadanos
reestructurando el Transporte Público a
través de las Últimas Tecnologías
¿Confían en que la publicidad será la mayor fuente de ingresos de este proyecto?

Si, los anuncios son la mayor fuente de ingresos. La otra fuente de ingresos es el
mantenimiento de las Paradas Solares. CAPMAR no está involucrado en estas operaciones.
¿Por qué CAPMAR no ha salido de España todavía y ha vendido ya estas paradas solares
masivamente en otros países del mundo?

Porque el producto fue desarrollado hace cuatro años e introducido en España hace tan
sólo cinco meses.
¿Existe competencia? ¿Hay alguna otra empresa en el mundo ofreciendo esta tecnología?

Otros CAPMAR
No existe competencia. CAPMAR es la única empresa en el mundo en este momento que
ha implantado paneles solares con la tecnología de gestión de datos.
CAPMAR ha implantado las PSI en Barcelona hace 5 meses. ¿Cómo se puede garantizar la
eficiencia del sistema con sólo 5 meses de práctica?

CAPMAR a invertido unos 4 años en la invención de esta tecnología. Después, ha aplicado


exitosamente la tecnología hace cinco meses. El rendimiento de los paneles está 100%
comprobado y es efectivo. Están implantados en España. Los certificados que demuestran
su eficiencia y operatividad en España pueden ser entregados si se requiere. No olvidemos
que en el mundo digital actual se requiere velocidad.
En algunos lugares del mundo hay fuertes lluvias durante varios meses al año. ¿Puede este
sistema operar sin luz solar durante 20-25 días (en días nublados)? ¿Si o No?

Si, si la Parada Solar está situada en el lugar adecuado siguiendo los parámetros
establecidos por CAPMAR, operará durante 3 días en condiciones de oscuridad. Si se
agotara el aporte de electricidad de los paneles y las baterías no tuvieran energía, podría
adaptarse una entrada desde la red de electricidad.
Dicen que es operativo durante 3 días en
condiciones de oscuridad. Si en algunas
zonas de mi país tuviéramos 15-20 días
seguidos nublados ¿podría funcionar?
Algunos lugares son muy nubosos o
oscuros. Que hacer allí ¿adaptarlo a la red
eléctrica?
Aclaremos un tema: el sistema trabaja por 3
días en oscuridad ABSOLUTA (noche oscura),
Pero si hay algo de luz, el panel solar se
recarga e incluso en condiciones nubosas las
baterías pueden cargarse. CAPMAR confirma
que pueden operar durante15-20 días nublados.
Si hubiera oscuridad durante más de 3 días
podría conectarse a la red eléctrica a 12v, lo
que implicaría un coste extra de unos 25 € por
parada. CAPMAR formará al respecto y sugerirá
las mejores localizaciones para la Parada Solar,
para evitar la integración a la red eléctrica.
La energía solar es gratis. ¿Existe algún otro gasto fijo o eventual?

Si,

- El mantenimiento de la Parada Solar


- El mantenimiento del Servidor
El coste total del mantenimiento es de unos 170 Euros. El coste de mantenimiento de la
Parada Solar estaría en torno a los 125 € por unidad/mes (incluyendo la limpieza de los
paneles solares, mantenimiento y reposición de las piezas en garantía) y el Mantenimiento
del Servidor cuesta unos 45 € por unidad/mes. CAPMAR mantendrá el Servidor central,
mientras que el mantenimiento físico de la Parada Solar será a cargo de una empresa local.
¿Qué habría que decir del desgaste en condiciones atmosféricas extremas? En el caso de
temperaturas extremas, ¿podrían deteriorar la pintura o apagar la pantalla? ¿Qué ocurre si
viento de muy alta velocidad agita el poste, o de los rayos? En las peores condiciones
¿hasta qué punto la parada es resistente a: 1) Humedad, lluvia e inundaciones 2) Rayos y
terremotos 3) Descargas de alto voltaje si están conectadas a la red eléctrica.

El desgaste será el mismo en cualquier ciudad de cualquier país.


Algunos países tienen altas temperaturas, mayores que en España,
pero CAPMAR no advierte ningún problema en ello.
Sobre los temas mencionados:
 Las partes centrales están perfectamente diseñadas para ser
aisladas de la humedad, incluso de las inundaciones ya que
el panel solar está situado en la parte superior y la lluvia no le
afecta.
 Los rayos y terremotos son desastres naturales y debemos ser realistas, cada empresa
requerirá tener una cobertura de seguro.
 Sobre los altos voltajes, siempre es preferible evitar la conexión con la red eléctrica, pero
adaptándose a12 v se asume que estarán protegidas.
¿Qué tal de noche?¿Sigue funcionando? Hay países donde los buses van de 7AM a 12PM

La parada solar es operativa las 24 horas al dia y los 365 dias del año..
¿Tiene CAPMAR otras empresas o es parte de algún grupo?

No, es una empresa familiar.


¿Trabaja CAPMAR en otras áreas de negocio distintas?

Si, desarrolla otras funciones en el área metalúrgica , aunque el negocio principal desde
hace 40 años son las paradas de autobús.
¿En qué ciudad se experimentó primero
el sistema PSI?

Barcelona fue la primera, aunque ya existen


peticiones de Madrid, Bilbao y otras ciudades

Barcelon
más pequeñas como Lleida.

a
¿Cuáles son los hitos principales de este proyecto? ¿Cuándo empezó, cuándo se
experimentó por primera vez, etc…?

 2002-2004: Puesta en marcha del proyecto y primera prueba.


 2004-2008: Búsqueda de proveedores para suministrar piezas con todas
las garantías operativas, como se requería en el proyecto.
 2008: Inicio de cooperación con una escuela universitaria de diseño de
Barcelona (Istituto Europeo di Design).
 2009: El proyecto se hace realidad a la compañía Metropolitana de
Barcelona EMT, empieza su uso en todas las líneas incluyendo 9
compañías privadas que cubren el área metropolitana de Barcelona. Otras
ciudades como Madrid, Valencia, Bilbao y Lleida se añaden al sistema 2009
Diciembre: Producto premiado en http://www.copenhagen.org/ por su
aportación al medio ambiente en España. La Commonwealth impulsa el
acuerdo medioambiental. Los líderes de los países de la Commonwealth
llaman a un acuerdo internacional sobre el cambio climático y aportan
fondos de billones de dólares para ayudar a todos los países a cumplir sus
compromisos..
¿Cuál es la situación en cuanto a
disponibilidad de piezas de recambio
durante 7 años?

En base a la experiencia, CAPMAR


considera que no habrá mucha necesidad
de reparaciones. En cualquier caso, no hay
problema de disponibilidad de piezas por 7
años. La principal razón del cambio de
piezas deberían ser exclusivamente las
mejoras tecnológicas.
.
¿Cuál es el coste de las mejoras tecnológicas?

CAPMAR desearía renovar el contrato de mantenimiento cada 5-7 años, período de tiempo en
el cual se producen mejoras en tecnología. La filosofía de la empresa es actualizar y mejorar
su sistema continuamente. P.e., se está desarrollando una nueva tecnología para ciegos,
mediante la cual la Parada Solar hablará con ellos. Esta tecnología no está disponible hoy
pero podrá adaptarse en un futuro próximo. Lo mismo en cuanto a sistemas que permitirán el
funcionamiento por más teimpo sin luz solar o avances en las pantallas o la interactividad.
¿Es la Parada Solar una marquesina? Si no es así, ¿serán las marquesinas imprescindibles
como Paradas Solares? ¿Se pueden producir marquesinas a medida?

• Una Parada Solar es un poste de autobús sin marquesina. Una Parada Solar con
marquesina se denomina Marquesina Solar.
• No, las Marquesinas Solares no son necesarias para una Parada Solar. Son sólo una
opción, simplemente implican una Parada Solar Solar a la que se añade marquesina.
• En las fotografías se muestran varias Marquesinas Solares. Existen diversos diseños y
las Maquesinas Solares se pueden concebir en una etapa posterior.
¿Cuál es la duración del sistema?

CAPMAR considera que 9 años es una


cifra lógica y factible.
¿Cuántas Paradas Solares estarán
operativas en el 2010?

En el 2010 se prevé que unas 2.000


Paradas Solares serán plenamente
operativas en varias ciudades europeas
como Barcelona, Madrid, Bilbao, Portugal,
Polska, etc.
¿Disponen de una comparativa
sobre el consumo energético
entre las Paradas Solares y otras
paradas de autobús?

Si, por favor compruebe en el


gráfico adjunto las especificaciones
comparadas sobre consumo
energético.
Las conclusiones son claramente
reveladoras: la PSI no requiere
ninguna energía eléctrica externa y
no emite ningún contaminante.
Es difícil creer que CAPMAR sea la única empresa en el mundo con la tecnología de las
Paradas Solares para autobús.

Existen muchas empresas fabricando paradas de autobús en el mundo. De


entre ellas, muchas empresas están desarrollando el software para brindar
información al usuario. También existen innumerables empresas
produciendo paneles solares. No obstante, CAPMAR es la única empresa
en el mundo que en estos momentos ofrece una única tecnología que
combina las tres anteriores con éxito demostrado: “Una parada de autobús
integrada a un sistema de información inteligente, alimentada por energía
solar a un coste razonable”

Podrían aparecer otras empresas en el futuro intentando ofrecer estas


prestaciones. Pero CAPMAR es la Pionera.

Una de las 5 mayores compañías de autobuses del mundo se ha acercado


a CAPMAR para integrar en sus paradas la tecnología.
¿Participó la Parada Solar de CAPMAR en la Cumbre de Copenhague de 2009?

Si, la Parada Solar fué exhibida en la Cumbre


Climática de Copenhague de 2009 (en la imagen
de la derecha aparece entre todos los alcaldes) y
recibió una respuesta entusiasta.
PROPUESTA
Esta propuesta está fechada
el 3 de Febrero del 2010
Propuesta …

Oferta básica para 500 Unidades de Parada Solar modelo PSI marca
CAPMAR® , la cantidad de unidades de prueba podría ser incluída como
parte de un pedido mayor.

Cada Parada Solar PSI consiste en:


1 – Estructura básica PSI.
1 – Panel solar ajustable que admite dos posiciones
1 – Panel solar de 602x817mm
1 – Módulo electrónico encajonado 300x500mm
3 - Baterías de 7.2A / 12v
1- Tablero de control CPU / GPRS (BIS ver 09.11)
2 - Caja apoyo display 500x500mm
1 - Caja tapa-polvo 500x500mm
1 - Caja protectora cristal 500x500mm
6 - Módulo Información Display (15 char / Character 24x2 screen / display)
1 - Kit pantalla iluminación
1 –Marco pantalla cristal publicidad 500x1300mm
1 – Manual ide nstalación y funcionamiento.
1 - Software status BIS ver 09.11
Proposal …

 Precio por unidad PSI (entrega Ex-Works) 6.000 € Euros


 Condiciones de pago: 100% al finalizar la producción de las PSI en taller.
 Plazo de entrega: 1 FCL (Carga Completa Container) 45 días después de la
recepción del recibo de la transferencia efectuada y, en adelante, 1 FCL por
mes hasta cumplir el contrato por el total de las unidades. Cada FCL puede
transportar 125 Paradas Solares.
 Mantenimiento Servidor y Contrato Mantenimiento, 45 € Euros
 La precio por la instalación no está incluído. La presente oferta es Ex-Works
(transferencia del cliente al finalizar la producción en taller y, después, envío)
 Esta oferta es válida por tres meses desde su fecha de presentación.
 CAPMAR sólo trabajará en base a Ex-Works. El posible Pago contra Entrega
sería ,en cualquier caso, llevado a cabo por el Importador.
Propuesta - FAQ

COSTE DE LAS PARADAS SOLARES

¿Cuál es el precio de cada Parada Solar?

El precio Ex-Works de cada Parada Solar es de 6.000 € (Euros).


Propuesta - FAQ

COSTE FINAL DESGLOSADO DESCRIPCIÓN POR UNIDAD


PRECIO EX-WORKS PSI 6,000 €
Movimiento Container Puerto-Empresa-Puerto @ 3% 180 €
Podría darnos una estimación Costes preparación carga @ 2% 120 €
desglosada del precio de la COSTES FOB (FREE ON BOARD) 6,300 €
Flete 8.36 €
Parada Solar una vez pagados Seguro tráfico @ 0.5% del FOB + Flete 31.54 €
el transporte y las aduanas? PRECIO CIF 6,340 €
Coste Destino /Margen importador (1% del valor CIF ) 63.40 €
Nota: todos los impuestos y costes aquí IMPUESTOS de transportes aqui 6,403 €
presentados son estimativos, como ejemplo Impuesto Básico @ 7.50% en el precio CIF
de un hipotético “país-tipo” con tasas altas. Cuotas compensatorias @ 8% en todos impuestos
Educational cess @ 3% en todos los impuestos
Impuesto adicional especial (SAD) 4% total impuesto
Impuesto aduana @ 21.523% del valor total 1,378 €
PRECIO ENTREGA IMPORTADOR 7,781 €
Cargos retirada aduanas @ 0.15% del valor CIF) 9.51 €
Coste llevar carga del puerto de entrega al cliente 2.39 €
Registro Ministro de Medioambiente 11.94 €
Margen distribuidor (@7% margen sobre export. ) 545 €
Impuesto ventas sobre lo anterior @ 4% IVA 334 €
Tasa gubernamental local @ 5.5% Tasa tras venta 478 €
PRECIO AL CLIENTE 9,162 €

Nota:-
* Si el importador aporta un certificado de exención de los impuestos de
aduana, IVA o gubernamental, estos pueden ser deducidos,
* Se asumirá el ratio de conversión de divisas vigente en
cada país en el día en que se haga la transacción.
Propuesta - FAQ

EXENCIONES

¿Cuáles son las exenciones habitualmente permisibles? ¿Por qué?

Las exenciones que algunos países suelen permitir son los de aduana,
una parte del IVA e impuestos especiales. El impacto del coste de dichas
posibles exenciones se muestra en la pantalla anterior, y haría posible un
precio final al cliente de 6.875 € por parada, transporte y aduana incluído .

Estas exenciones serían permisibles porque la aplicación de las Paradas


Solares son de interés general y las redes de transporte público están
creciendo en la mayor parte de los países del mundo.

En cualquier caso, este aspecto debe ser confirmado por el comprador,


quien se responsabilizará de redactar un formulario-certificado de
exención para avalar estos u otros recortes especiales.
.
Propuesta - FAQ

COSTE DE LA INSTALACIÓN

¿Cuál sería el coste de la instalación de cada Parada Solar?

Para CAPMAR, el presupuesto por instalar una Parada Solar es de 600 €.

Incluye el coste del transporte desde el almacén y la instalación en la


localización escogida para la parada.

La instalación de una marquesina de autobús convencional cuesta unos


3.000 € (Euro), en función de las zanjas y conexiones que haya que
hacer a la red eléctrica, mientras que instalar
una Parada Solar cuesta sólo 600 € (Euro).

Este es el precio de la instalación en


Barcelona, España. En otros países, el precio
puede disminuir considerablemente.
Propuesta - FAQ

COSTE DEL MANTENIMIENTO FÍSICO

¿Cuál es el mantenimiento necesario? Entendemos que esta es


una fuente adicional de ingresos así como una parte importante
del proyecto. ¿Debería crearse una empresa de mantenimiento
aparte ? ¿Cómo mejoraría nuestros ingresos ?
La empresa de mantenimiento debe ser creada por un grupo encargado de la limpieza
de la Parada Solar, los paneles solares y de reemplazar las piezas que no funcionen
correctamente. La información sobre las piezas a sustituir será suministrada cia
Internet a través del servidor local. El servidor informará si una batería no se está
recargando apropiadamente y es necesario limpiarla o resolver el problema de otra
forma. El número de personas requerido depende de su eficiencia. Normalmente el
estándar es de 1 persona por 50 Paradas Solares.

Según nuestras estimaciones, la empresa de mantenimiento en


Barcelona percibe unos125 € (Euros) por parada, cantidad que
podría ser inferior en otros países con la mano de obra más
barata que en España.
Propuesta - FAQ

COSTE DEL MANTENIMIENTO DEL SERVIDOR

¿Cuál es el coste del mantenimiento de los datos? ¿Quién será


responsable? ¿Qué actividades están implicadas? ¿Por qué
Transversal Business quiere mantener el servidor?
Transversal Business será responsable del mantenimiento del servidor y la
actualización del sistema, el coste es de 45 € (Euro) por unidad/mes. El sistema
de CAPMAR incluye un servidor y desde su servidor y software envían a cada
Parada Solar la información correcta sobre tiempos de llegada o publicidad. Para
mantener el sistema activo, CAPMAR tendrá un servidor en cada país que
implante PSI y lo gestionará desde Barcelona.

Transversal Business mantendrá el servidor


porque el servidor pertenece a CAPMAR
y Transversal Business es distribuidor oficial
de CAPMAR en el exterior.
Propuesta - FAQ

COSTE DE LA INTEGRACIÓN DE LENGUAJES

¿Puede la Parada Solar interactuar también en idiomas locales?

El coste es cero. CAPMAR organizará la base de datos de cada idioma,


que está disponible gratuitamente y se responsabilizará de la
integración en su panel de display, para la emisión en pantalla.
Propuesta - FAQ

COSTE SALA DE CONTROL

¿Cuál será el coste de puesta en marcha de la sala de control?


Por favor, incluyan un desglose incluyendo el espacio físico
requerido como oficina.

El coste de la sala de control es casi cero.


La sala de control es un espacio para
situar un único PC. En él, podrá comprobar
el nivel de carga de todas las baterías o
cualquier problema en cada una de las
Paradas Solares instaladas.
Propuesta - FAQ

COSTE DE LA FORMACIÓN

¿Será necesaria formación? Si es así ¿cuál será el coste?

El coste del training será de 6.000 € (Euros) por visita. El training


incluirá una visita personal de dos personas de CAPMAR al país
correspondiente durante 1 semana. Incluirá alojamiento y dietas. El
transporte será financiado por el cliente. Para un proyecto piloto de 500
paradas, sólo es necesaria una visita. Si se requiriese más de una
sesión, costaría otros 6.000 euros.

Según nuestra opinión, si las sesiones de training son filmadas por el


cliente durante la visita y como referencia, se evitará la necesidad de
futuras visitas. Asimismo, si se requiere cualquier asistencia on-line,
CAPMAR está dispuesto a ofrecer ilimitada asistencia
por e-mail.
Propuesta - FAQ

COSTE DEL MARKETING

¿Cuál será el método de marketing y comunicación para la Parada


Solar? ¿Tendremos que asumir costes de marketing?

El coste de marketing es cero. Para explicarlo con un ejemplo:


1) El lugar pertenece a una institución pública.
2) Ellos no quieren gastar tiempo o dinero en marketing.
3) Ellos alquilan la gestión de la publicidad a una tercera empresa, que la
gestiona.
4) Para dar una idea, las instituciones públicas barcelonesas han alquilado
la concesión de las 2.000 Paradas Solares de Barcelona la empresa mixta
TMB por 14 millones € por año. Por tanto, no hay costes de marketing para
las instituciones públicas, sólo “beneficio” o alquiler.
Propuesta- FAQ

COSTE DE LOS SEGUROS

¿Cuál considera que es el coste del un seguro para la Parada Solar?

El coste del seguro será prácticamente cero. La empresa de transportes


de Barcelona tiene cobertura completa de seguros para todos los
problemas incluyendo mobiliario, marquesinas, autobuses e incluso las
personas, los usuarios, por tanto no es posible deducir el coste por
Parada Solar.

De hecho, la Parada Solar es la parte menos importante de la cobertura


del seguro, las personas son más importantes, en segundo lugar los
autobuses y en tercer lugar las Paradas Solares, pero muy lejos en
términos de coste en el caso de tener que compensar, posiblemente el
coste del seguro por Parada sería una menudencia.
Propuesta - FAQ

COSTE DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO

Entendemos que, en el período de Garantía, los costes de las


piezas de recambio están cubiertos. Pero ¿cuál será el coste
annual de las piezas de recambio de la Parada Solar fuera del
período de Garantía?

Ya que para CAPMAR las piezas en Garantía no son problema, el coste


es cero.
No obstante, en Barcelona la empresa de transportes que gestiona la
publicidad señala un coste del 10% por las piezas de recambio
requeridas por vandalismo, problemas, accidentes o desastres
naturales, teniendo en cuenta que las Paradas Solares están en la calle.
A pesar de todo, en su experiencia de 5 meses apenas
han afrontado un 1% de los problemas. Porque, ya que
están en Garantía, no tienen que pagar por ello.
Propuesta - FAQ

COSTE DE LA INTEGRACIÓN A LA RED ELÉCTRICA

¿Cuál es el coste de la integración de la Parada Solar en la red


eléctrica?

El coste es de 25 € (Euros) por Parada Solar.


Propuesta - FAQ

COSTE DE CONTINGENCIA

En el caso de que un desastre natural dañe la Parada Solar por


varios meses, la empresa puede perder ingresos. ¿Qué cantidad o
porcentaje económico evalúan que eso significaría?

La Parada Solar es tan simple que puede ser comparada a una avería
del coche. Si una Parada Solar tiene que ser sustituída, sólo hace falta
el tiempo de transportarla y situarla, nada más. Así que no es una
cuestión de meses, de hecho cambiar la parada
sólo toma unas horas, porque la Sala de
Control recibe una indicación inmediata
del problema en la Parada Solar y pasa
a la acción basándose en ello.
Respecto al coste económico de
cualquier eventualidad, la cobertura del
seguro puede asumirla.
Propuesta - FAQ

EL PROBLEMA DEL VANDALISMO

En algunos países existen altas posibilidades de vandalismo.


¿Cómo afrontaremos ese problema?
Si, es algo en que sabemos y estamos previniendo. Este problema existe en todas las
ciudades, por ejemplo en Barcelona, en eventos como las celebraciones futbolísticas u
otro tipo de celebraciones de victorias y derrotas. Estimamos una cifra de riesgo de un
5-10% por año en diferentes niveles, en ocasiones sólo se requiere volver a pintar la
Parada Solar, otras veces se rompe alguna pieza... En cualquier caso, el resigo se
minimiza de las siguientes maneras:

1. La Parada Solar está diseñada de tal manera que ofrece menos


posibilidades de destruirla a los vándalos, porque no es fácil
extraer las pantallas o paneles solares. Es muy difícil escalarlas y
es mucho más sencillo apuntar a las marquesinas, ya que las
Paradas Solares no tienen cristales .

2. Evitando instalar las Paradas en áreas sensibles.

3. Por cobertura del seguro.


Propuesta - FAQ

EL PROBLEMA DE LA INFLACIÓN

Debido a la inflación, aumenta el precio del producto y de las


piezas de recambio. ¿Cuá será el incremento anual según su
opinión?

Teniendo en cuenta las condiciones de la UE ,CAPMAR considera que


el incremento annual será de un 2% aproximadamente.
Propuesta - FAQ

LOS IMPUESTOS

¿Añade CAPMAR algún impuesto?

Dado que se trata de una exportación de CAPMAR, no hay impuestos ni IVA.


Propuesta - FAQ

EL PERÍODO DE GARANTÍA

¿Cuál es el período de garantía para la batería, panel solar,


pantallas y las otras piezas?

La garantía para todas las piezas es de 1 año.


Propuesta - FAQ

SECUENCIA DE FOTOS PSI

¿Podríamos ver fotos que ilustren la experiencia completa de la


Parada Solar, en los cinco puntos que indicamos ?

1) En la parada de autobús.
2) En la fábrica.
3) Instalación en marcha.
4) De noche.
5) De día.

Si, hemos preparado las fotos y pueden verlas a continuación.


Proposal - FAQ

EN LA PARADA
DE AUTOBÚS
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ

EN LA FÁBRICA
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ

INSTALACIÓN EN
MARCHA
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ

DE NOCHE
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ

DE DÍA
Proposal - FAQ
Proposal - FAQ
Propuesta - FAQ

“CLEANTECH”

¿Qué es Cleantech? ¿Es la Parada Solar una Tecnología Limpia?

Tecnología Limpia o "Cleantech" es un término relativamente nuevo usado


para describir a las empresas que usan tecnologías innovadoras para crear
productos y servicios que compitan eficientemente en precio y resultados, y
a la vez reduzcan el impacto del ser humano en el medio ambiente.

La Parada Solar es, sin duda alguna, una Tecnología Limpia,


porque funciona con energía solar y es un producto de
tecnología punta, basada en Internet, que resulta más
competitivo ,tanto en precio como en rendimiento, que
otros productos con distintas fuentes energéticas.

De hecho, la Parada Solar es un regalo para las


personas y para el medio ambiente.
Propuesta - FAQ

INGRESOS POR PUBLICIDAD (ejemplo en la India)

¿Cuáles serán los ingresos por publicidad que podemos esperar por
Parada Solar, para hacer nuestra evaluación costes-beneficios?
Un ejemplo concreto extraído de India, un país que está en la fase inicial de la
implantación de la PSI. En India, los precios de publicidad varían según ciudades
y zonas, y actualmente están en torno a 1-1.50 Lac por mes por Parada Solar
(entre 1.552 y 2.300 € por mes)
Considerando que ésta tecnología es nueva y puede atraer más atención, se prevé
que aporte más ingresos en publicidad. Pero incluso si usamos una cifra
conservadora de 1 Lac, las 500 Paradas Solares pueden ofrecer unos ingresos
por publicidad de 12 Lacs por año (18.624 €) x 500 = Rs.60 crores (9.312.000 €)
Con una inversión de unos 25 crores y obteniendo unos ingresos de 60 crores se
puede asegurar que siempre es un buen negocio. Y especialmente, considerando
que hemos usado cifras conservadoras..
El siguiente artículo de HINDU fechado el16-Abr-09 brinda ideas sobre los costes:

No hoardings? Hitch a ride, then


http://www.thehindubusinessline.com/catalyst/2009/04/16/stories/2009041650020100.htm
Propuesta - FAQ

INGRESOS POR EL MANTENIMIENTO FISICO

¿Cuáles son los ingresos que podemos esperar por el mantenimiento?

Para mantener las Paradas Solares se requiere un almacén de unos 50 m2,


1 PC, 1 persona a cargo del PC y de 2 a 4 personas con furgoneta o
motocicleta, es extremedamente sencillo.

Por tanto, incluso una provisión de 100 € (Euros) por Parada Solar está, de
lejos, sobredimensionada. Apreciamos un área de beneficios o potenciales
ahorros de unos 50 €, que pueden claramente incrementar el negocio y
deberían ser considerados como una fuente de ingresos adicional.
Propuesta - FAQ

EL NEGOCIO

¿Cuál sería el coste total de un proyecto piloto de 500 Paradas


Solares? ¿Cuál sería el tiempo de entrega?

El coste total por Parada Solar sería:

 Coste Parada con exenciones- 6875 €


 Coste instalación- 600 €

TOTAL INVERSIÓN POR UNIDAD: 7475 €

El coste total del proyecto piloto de 500 Paradas Solares sería de unos 3.75 Millones €

El total de ingresos generados sería de unos 8.82 Millones €

TIEMPO DE ENTREGA:1 Container 45 días después Recibo Transferencia


y, posteriormente, 1 Container por mes hasta cumplir el contrato .
Podrían añadirse días extras por causa del importador.

• Los precios mencionados son sólo estimaciones.


Propuesta - FAQ

EL TIEMPO

Tras desarrollar esta gran innovación para el transporte público y ser


uno de los participantes pioneros en la Cubre por el Cambio Climático
de Copenhague, será capaz CAPMAR de enviar 500 unidades a
cualquier país del mundo?

“El Tiempo es la esencia" . Las unidades de Paradas Solares están


aumentando rápidamente; por otro lado, CAPMAR ha empezado a suministrar a
Polonia y Portugal ... Debemos avanzar, o nos quedaremos en la cola.

Tenemos la disponibilidad de suministrar a cualquier país del mundo


en los timings previstos, aunque si otros paises se mueven más rápido,
quizás habrá que esperar

Pero, una vez el negocio esté cerrado y firmado por ambas


partes y el compromiso de suministro formalizado, entonces
se “Cumplirá con lo Prometido"
EL VALOR DE
UNA PROPUESTA:
Frases célebres
precursoras
Valor Social
¿Cuál es el mayor criterio de valor para un ser
humano?
Felicidad, Paz Interior, Libertad

¿Cómo se alcanzan estos criterios de valor ?


Creando, dando, contribuyendo.
Las empresas son personas también………

“Felicidad es cuando lo que piensas, lo que dices y


lo que haces están en armonía”

MAHATMA GANDHI
El Valor del Medio Ambiente
¿Por qué es importante el medio
ambiente?

Si no tomamos medidas para resolver


esta crisis, podría amenazar el futuro
de la civilización humana. Suena
terrible. Suena difícil de aceptar. Creo
que es tremendamente cierto. E insisto
en que podemos resolverlo (hablando
de la crisis medioambiental)

AL GORE
Como Presidente, invertiré en energías
renovables como energía eólica, energía
solar, y la próxima generación de
biocombustibles creados en el país. Así
es cómo América se liberará de su
dependencia del petróleo exterior– no a
través de soluciones a corto plazo, sino
a través de un compromiso real y a largo
plazo para tranformar nuestro sector
energético.

BARACK OBAMA, discurso, 31 Julio 08


Y ahora, marquesinas de autobús
hambrientas de electricidad: de promedio,
cada una está iluminada por un mínimo de
50 lámparas de tubo que brillan, al menos,
durante 10 horas. Cada lámpara consume
0.04 unidades a la hora; es decir, más de18
unidades de energía consumidas por sólo
una marquesina cada día. Para 900
marquesinas, significa 16.200 unidades de
electricidad cada día.
http://www.thehindu.com/2008/12/16/stories/
2008121660640100.htm

ARTÍCULO EN THE HINDU, 16 Dic.16,2008


“¿Cuál es el objetivo real a alcanzar por
la India? La independencia energética,
una economía que funcione con total
libertad respecto a las importaciones de
petróleo, gas o carbón”

ABDUL KALAM

Las ParadasSolares (PSI) son


alimentadas por Energía Solar. No por
energía hecha por el hombre. La materia
prima es la luz solar, que es gratis. Es
una tecnología punta alimentada por la
Naturaleza.
“El principio de Pareto (también
conocido como la regla 80-20 rule, de
mínimos vitales) afirma que, en la
mayría de casos, un 80% de los efectos
procede de un 20% de las causas.
VILFREDO PARETO
Las Paradas Solares (PSI) pueden ser
comparadas a un teléfono móvil porque
son inalámbricas, trabajan con GPRS,
pueden ser instaladas en cualquier
lugar en pocas horas y son una genuina
inovación.
Es la señal correcta de una tecnología
que es capaz de impulsar el crecimiento
de un pais.
 La Parada Solar es una de las 20%
de causes que cualquier ciudad
puede crear.
 Es una tecnología limpia alimentada
por el energía Solar.
 Es la mejor solución calidad-precio
para una parada de autobús.
 Es un avance del mundo
contemporáneo con GPRS y
Sistema de Información Inteligente
para Autobús.
 Es un híbrido tecnológico 3-en-uno.

“Los Débiles creen en la suerte, los


Fuertes creen en causa y efecto"

RALPH WALDO EMERSON


La alternativa más factible y barata

En muchos prodcutos y servicios, la mayor parte de las veces la gente suscribe


la Alternativa más Factible y Barata.
Entendiendo esta estrategia, tiene varias opciones:

 Puede ser el más barato (algo difícil de mantener).


 Puede ser más fiable (fantástico si puede conseguirlo).
 Puede redefinir el terreno de juego para ser el único (opción preferida).

Re-organizar su oficina, pintar los espacios de parking o comprar un nuevo


ordenador. Todo eso simplemente le mantiene donde está.
La estrategia ambiciosa, provechosa, es cambiar el juego y no convertirse en
quien que consigue el mejor promedio..

SETH GODIN
GRACIAS:
¡Hablemos!

Transversal Business: distribuidor oficial Capmar