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ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA Y


PETRLEOS

ESTUDIO PARA EL CAMBIO DE SISTEMA DE LEVANTAMIENTO


ARTIFICIAL A BOMBEO MECNICO EN EL CAMPO LAGO AGRIO
OPERADO POR EP - PETROECUADOR

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIEROS EN


PETRLEOS

CAMPOS MONTAO ORLANDO NAHIM


lando_22@hotmail.com

PANCHI ZAPATA CRISTIAN RAUL


cristian.panchi@hotmail.com

DIRECTOR: ING. CARLOS ROMN


carlos.roman@gmail.com

Quito, Septiembre 2011

II

DECLARACIN

Nosotros Orlando Nahim Campos Montao, Cristian Ral Panchi Zapata,


declaramos bajo juramento que el trabajo aqu descrito es de nuestra autora; que
no ha sido previamente presentado para ningn grado o calificacin profesional; y,
que hemos consultado las referencias bibliogrficas

que se incluyen en este

documento.

A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de propiedad


intelectual correspondientes a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional,
segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y por
la normatividad institucional vigente.

ORLANDO CAMPOS

CRISTIAN PANCHI

III

CERTIFICACIN

Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por Orlando Nahim Campos
Montao y Cristian Ral Panchi Zapata, bajo mi supervisin.

Ing. CARLOS ROMN


DIRECTOR DE PROYECTO

IV

AGRADECIMIENTO

A Dios, por darme la oportunidad de cada da vivir un reto ms y cumplir este


sueo anhelado.
A mis padres, Pascual y Carmen, por haberme dado la vida y el apoyo
incondicional en cada momento de mi vida, siendo ejemplos de superacin y
lucha por sacar adelante a nuestra familia.
A mi esposa, Jeymy, quien ha sido mi gran apoyo en este camino, porque su
amor, comprensin, y soporte han sido la fuerza que mueve cada paso de mi vida
y de la que nos queda por vivir.
A mis hermanos, David y Cynthia, quienes han aportado su granito de arena en
mi persona, siendo un apoyo en las buenas y en las malas.
A mi gran amigo y compaero de Proyecto de Titulacin, Cristian, quien ha sido
una persona sincera y leal, siendo participe de mis penas y alegras.
A los Ingenieros, Klever Pelez y Carlos Romn, quienes confiaron en nosotros
para dirigirnos acertadamente en este proyecto de titulacin, transmitiendo sus
conocimientos y experiencias para dejarlas plasmadas en este trabajo.
A los Ingenieros, Freddy Molina, Jorge Velsquez, Carlos Obregn, porque
estuvieron dispuestos a colaborar cada vez que as lo requerimos.
A todos mis amig@s con quienes he compartido vivencias, proyectos y
compaerismo a lo largo de la carrera.

Orlando NAHIM Campos Montao

AGRADECIMIENTO

A Dios por darme la fortaleza y la fe para seguir adelante.


A mis padres, Vctor y Liliana, por darme la vida, la fortaleza, la seguridad, el
apoyo y el amor incondicional en cada momento de mi vida, permitindome ser
fuerte y luchar siempre por alcanzar mis metas y objetivos.
A mi abuelita, Amelia, que es como una segunda madre, siempre apoyndome y
confiando en mi.
A mis hermanos, Ivn, Vctor, Milton, Fanny y Wilson, porque siempre me dieron
el apoyo y la confianza que necesitaba para seguir adelante.
A mi compaero de Proyecto de Titulacin, Nahm, que ms que un compaero
es un verdadero amigo, que se ha demostrado durante la carrera.
A todas las Empresas relacionadas con el medio, que siempre estuvieron
dispuestas a aportar con la informacin necesaria para el desarrollo de este
proyecto.
A los Ingenieros, Freddy Molina, Jorge Velsquez, Carlos Obregn, Washington
Troya, porque siempre estuvieron prestos a aportar con sus conocimientos y
experiencia a lo largo del desarrollo del proyecto.
A los Ingenieros, Klever Pelez y Carlos Romn, por su gran disposicin a
guiarme en el desarrollo del proyecto aportando con su tiempo, conocimiento y
experiencia, y en especial por su acertada direccin a lo largo del desarrollo de
todo este proceso.
A todos mis amig@s por compartir durante toda la carrera y por ser parte de este
logro.

Cristian Panchi

VI

DEDICATORIA

A Dios por siempre estar ah, brindndome la dicha de cumplir mis sueos,
dndome cada da la dicha de ser feliz junto a mi familia y amigos.
A mi amada esposa, Jeymy, por ser ese ser tan especial que lleg a mi vida
dndome una nueva vida, compartiendo junto a m y a mis hijas la dicha de tener
una familia honorable, unida y feliz.
A mis pequeas y adorables hijas, Abby y Giuliana, quienes son la alegra y el
motor de mi vida, que han llenado mi corazn de felicidad y regocijo, siendo la
fuente principal de ese deseo grande de superacin.
A mis padres, Pascual y Carmen, quienes a lo largo de su vida me han enseado
que la vida es una gran batalla en la cual cada da libramos una pequea batalla
personal con nosotros mismos, porque no hay batalla que se pierda hasta que
nosotros decidamos que la queremos perder.
A mis hermanos, Cynthia y David, quienes han estado conmigo en las buenas y
en las malas, a quienes quiero mucho y jams dejare de apoyar o aconsejar,
porque los hermanos son la relacin ms personal que tenemos desde que
somos pequeos.

Orlando NAHIM Campos Montao

VII

DEDICATORIA

A Dios por darme la vida y permitir culminar con xito mi carrera estudiantil.
A mis padres, Vctor y Liliana, porque representan lo ms valioso e importante de
mi vida y son mi ejemplo a seguir.
A mi abuelita, Amelia, porque me ha dado inmenso amor y cario.
A mis hermanos, Ivn, Vctor, Milton, Fanny y Wilson, porque son un ejemplo a
seguir y porque siempre me han dado su apoyo y valiosos consejos en toda la
etapa de mi vida.
A mis sobrinitos, Sebas y Lore, por ser una parte importante en mi vida y porque
en los momentos ms difciles siempre me alegran.
A mi cuado y cuadas, por su apoyo y confianza.

Cristian Panchi

VIII

CONTENIDO

DECLARACIN ..................................................................................................... II
CERTIFICACIN .................................................................................................. III
AGRADECIMIENTO.............................................................................................. IV
AGRADECIMIENTO............................................................................................... V
DEDICATORIA...................................................................................................... VI
DEDICATORIA..................................................................................................... VII
CONTENIDO....................................................................................................... VIII
CONTENIDO DE FIGURAS ................................................................................. XII
CONTENIDO DE TABLAS ...................................................................................XV
ABREVIATURAS................................................................................................XVII
RESUMEN ..........................................................................................................XIX
PRESENTACIN ................................................................................................XXI
CAPTULO 1 .......................................................................................................... 1
INTRODUCCIN AL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO ................................. 1
1.1 INTRODUCCIN ......................................................................................... 1
1.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA.................................................................... 2
1.2.1 EQUIPO DE SUPERFICIE .................................................................... 3
1.2.1.1 Unidad Motriz..................................................................................... 3
1.2.1.2 Unidad de Bombeo ............................................................................ 7
1.2.1.3 Caja de Engranaje y Contrapesos .................................................... 13
1.2.1.4 Barra Pulida ...................................................................................... 14
1.2.1.5 Prensa Estopa .................................................................................. 14
1.2.1.6 Lneas de Flujo ................................................................................. 15
1.2.2 EQUIPO DE FONDO ........................................................................... 16
1.2.2.1 Sarta de Varillas................................................................................ 16
1.2.2.2 Tubera de Produccin...................................................................... 21
1.2.2.3 Bombas de Subsuelo........................................................................ 22
1.2.2.4 Bombas de Fondo............................................................................ 25
1.2.2.5 Bolas y Asientos ............................................................................... 34

IX

1.2.2.6 Pistones ............................................................................................ 34


1.2.2.7 Ancla de Gas .................................................................................... 36
1.2.2.8 Ancla de Tubera y Niple de Asentamiento...................................... 39
1.3 DESPLAZAMIENTO DE LA BOMBA Y EFICIENCIA VOLUMTRICA ...... 40
1.4 ESCURRIMIENTO DE FLUIDO A TRAVS DEL PISTN ........................ 42
1.5 INTERPRETACIN DE LA CARTA DINAMOGRFICA............................ 43
1.6 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO MECNICO ..................... 50
1.6.1 VENTAJAS .......................................................................................... 50
1.6.2 DESVENTAJAS ................................................................................... 50
CAPTULO 2 ........................................................................................................ 51
ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL DEL CAMPO LAGO AGRIO .............. 51
2.1 BREVE RESEA HISTORICA................................................................... 51
2.2 UBICACIN ............................................................................................... 52
2.3 LA ESTRUCTURA DEL CAMPO LAGO AGRIO Y SU EVOLUCIN ....... 53
2.4 ESTRATIGRAFA Y LITOLOGA DE LAS ZONAS DE INTERS ............. 58
2.4.1 FORMACIN HOLLN ......................................................................... 58
2.4.1.1 Zona Holln inferior............................................................................ 58
2.4.1.2 Zona Holln superior.......................................................................... 58
2.4.2 FORMACIN NAPO............................................................................ 59
2.4.2.1 Zona T .............................................................................................. 59
2.4.2.2 Zona U .............................................................................................. 59
2.4.3 FORMACIN TENA ............................................................................ 59
2.4.3.1 Yacimiento Basal Tena ..................................................................... 59
2.5 ESTADO ACTUAL DEL CAMPO ............................................................... 63
2.5.1 ESTADO DE LOS POZOS .................................................................. 63
2.5.2 PRODUCCIN DEL CAMPO LAGO AGRIO ....................................... 66
2.5.3 DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO
ARTIFARTFIFICIAL DEL REA LAGO AGRIO............................................ 67
2.5.4 RESERVAS ......................................................................................... 68

CAPTULO 3 ........................................................................................................ 70
EVALUACIN DE LOS POZOS Y REDISEO DE LEVANTAMIENTO
ARTIFICIAL CON ANLISIS NODAL ................................................................. 70
3.1 INTRODUCCIN ....................................................................................... 70
3.2 SELECCIN DE POZOS CANDIDATOS AL SISTEMA DE BOMBEO
MECMECNICO............................................................................................... 70
3.3 ANLISIS NODAL...................................................................................... 74
3.3.1 NODOS EN SISTEMA DE BOMBEO MECNICO .............................. 74
3.3.2 IPR (INFLOW PERFORMANCE RELATIONSHIP).............................. 76
3.3.3 IP (NDICE DE PRODUCTIVIDAD) .................................................... 77
3.4 DETERMINACIN DE LOS CAUDALES A PRODUCIR MEDIANTE
ANANLISIS NODAL ..................................................................................... 78
3.4.1 IPR DE LOS POZOS SELECCIONADOS ........................................... 78
3.5 ANLISIS DEL MTODO DE PRODUCCIN MEDIANTE BOMBEO
MECMECNICO............................................................................................... 89
3.5.1 DESARROLLO DEL MTODO API RP-11L........................................ 89
3.5.1.1 Procedimiento de Diseo API RP 11L .............................................. 90
3.5.2 MTODO API MODIFICADO ............................................................ 104
3.5.3 MTODO DE LA ECUACIN DE LA ONDA ..................................... 105
3.5.3.1 Simulacin del Comportamiento de una Sarta de Varillas .............. 105
3.5.3.2 Diseos de Los Pozos utilizando El PROGRAMA QROD .............. 110
3.5.4 ANLISIS DE LA TENSIN EN LAS VARILLAS............................... 126
3.6 ANLISIS NODAL DE LOS POZOS SELECCIONADOS ........................ 128
3.6 RESUMEN DEL EQUIPO DE BOMBEO MECNICO PARA CADA POZO
........................................................................................................................ 143
CAPTULO 4 ...................................................................................................... 146
ANLISIS TCNICO ECONMICO DE LA FACTIBILIDAD DEL PROYECTO
........................................................................................................................... 146
4.1 INTRODUCCIN ..................................................................................... 146
4.2 MTODOS DE EVALUACIN DE PROYECTOS.................................... 146
4.2.1 VALOR ACTUAL NETO (VAN).......................................................... 148
4.2.2 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)............................................... 149
4.2.3 RELACIN BENEFICIO/COSTO (RCB)............................................ 151

XI

4.3 INVERSIN DEL PROYECTO ................................................................ 152


4.4 ANLISIS ECONMICO DEL PROYECTO ............................................ 153
4.4.1 CONDICIONES PARA EL ANLISIS ECONMICO ......................... 154
4.4.2 CONDICIONES TCNICAS PARA EL ANLISIS ECONMICO ...... 155
4.4.3 ANLISIS ECONMICO ................................................................... 155
4.5 VIABILIDAD DEL PROYECTO ................................................................ 157
CAPTULO 5 ...................................................................................................... 158
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................... 158
5.1 CONCLUSIONES .................................................................................... 158
5.2 RECOMENDACIONES ............................................................................ 159
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................. 160
ANEXOS ............................................................................................................ 161

XII

CONTENIDO DE FIGURAS

CAPTULO 1
FIGURA 1.1 ESQUEMA DEL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO .................... 2
FIGURA 1.2 ELEMENTOS DE LA UNIDAD CONVENCIONAL DE BOMBEO
MECNICO MECNICO....................................................................................... 8
FIGURA 1.3 ESQUEMA DEL SISTEMA NEUMTICO DEL CONTRAPESO ....... 8
FIGURA 1.4 ESQUEMA DE LOS ELEMENTOS DE LA UNIDAD MARK II........... 9
FIGURA 1.5 UNIDAD ROTAFLEX ...................................................................... 10
FIGURA 1.6 ESQUEMA DEL DESBALANCE ESTRUCTURAL.......................... 12
FIGURA 1.7 NGULO DE COMPENSACIN DE LA MANIVELA ...................... 13
FIGURA 1.8 ESQUEMA DE LAS VARILLAS COROD........................................ 20
FIGURA 1.9 COMPORTAMIENTO DE LAS VLVULAS VIAJERAS Y FIJAS
DURANTE UDURANTE UN CICLO DE BOMBEO .............................................. 23
FIGURA 1.10 ACCIN DE LAS VLVULAS Y CARGAS DE FLUIDO ............... 24
FIGURA 1.11 DESIGNACIN API DE LAS BOMBAS DE SUBSUELO.............. 27
FIGURA 1.12 BOMBAS API................................................................................ 29
FIGURA 1.13 OPERACIN DE LA VLVULA CARGADORA ............................ 32
FIGURA 1.14 OPERACIN DE VLVULA UPPER RING................................ 33
FIGURA 1.15 ANCLA DE GAS NATURAL.......................................................... 37
FIGURA 1.16 OPERACIN DEL ANCLA DE GAS TIPO EMPACADURA......... 38
FIGURA 1.17 REPRESENTACIN DE LA CARTA DINAGRFICA................... 44
FIGURA 1.18 CARTA DINAGRFICA INCLUIDA DIFERENTES FACTORES... 46
CAPTULO 2
FIGURA 2.1 UBICACIN DEL CAMPO LAGO AGRIO EN EL ECUADOR ........ 53
FIGURA 2.2 CAMPO LAGO AGRIO: SECCIN SSMICA .................................. 54
FIGURA 2.3 MAPA ESTRUCTURAL AL TOPE DE HOLLN .............................. 56
FIGURA 2.4 MAPA ESTRUCTURAL DE LA BASE DE CALIZA A...................... 57
FIGURA 2.5 COLUMNA ESTRATIGRFICA ESQUEMTICA NAPO-HOLLN
CAMPO LAGCAMPO LAGO AGRIO POZO LA-18............................................. 61
FIGURA 2.6 COLUMNA ESTRATIGRFICA CUENCA ORIENTE ..................... 62
FIGURA 2.7 PRODUCCIN DE PETRLEO POR SISTEMA DE
LEVANTAMILEVANTAMIENTO........................................................................... 68
CAPTULO 3
FIGURA 3.1 UBICACIN DE LOS NODOS EN SISTEMA DE BOMBEO
MECNICO MECNICO.................................................................................... 75
FIGURA 3.2 DETERMINACIN DE M=1/n......................................................... 81
FIGURA 3.3 CURVA IPR LAGO 9A ................................................................. 83
FIGURA 3.4 CURVA IPR LAGO 11 ................................................................. 84

XIII

FIGURA 3.5 CURVA IPR LAGO 13 ................................................................. 84


FIGURA 3.6 CURVA IPR LAGO 18 ................................................................. 85
FIGURA 3.7 CURVA IPR LAGO 22 ................................................................. 85
FIGURA 3.8 CURVA IPR LAGO 25 ................................................................. 86
FIGURA 3.9 CURVA IPR LAGO 27 ................................................................. 86
FIGURA 3.10 CURVA IPR LAGO 35 ............................................................... 87
FIGURA 3.11 CURVA IPR LAGO 38 ................................................................ 87
FIGURA 3.12 CURVA IPR LAGO 41 ............................................................... 88
FIGURA 3.13 CURVA IPR LAGO 43 ............................................................... 88
FIGURA 3.14 CORRELACIN PARA CORREGIR LA CARRERA DEL PISTN92
FIGURA 3.15 CORRELACIN PARA CALCULAR LA CARGA MXIMA SOBRE
LA BARRA LA BARRA PULIDA ....................................................................... 97
FIGURA 3.16 CORRELACIN PARA CALCULAR LA CARGA MNIMA SOBRE
LA BARRA PULA BARRA PULIDA ...................................................................... 98
FIGURA 3.17 CORRELACIN PARA CALCULAR EL TORQUE MXIMO...... 100
FIGURA 3.18 CORRELACIN PARA LA CORRECCIN DEL TORQUE
MXIMO
MXIMO ..................................................................................... 101
FIGURA 3.19 CORRELACIN PARA DETERMINAR LA POTENCIA EN LA
BARRA PULIDBARRA PULIDA ......................................................................... 102
FIGURA 3.20 BALANCE DE FUERZAS EN UN ELEMENTO DE DIFERENCIAL
DE VARILLAS DE VARILLAS ............................................................................ 107
FIGURA 3.21 RESULTADOS DEL PROGRAMA QROD ................................... 113
FIGURA 3.22 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 9A.............. 115
FIGURA 3.23 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 11A............ 116
FIGURA 3.24 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 13 .............. 117
FIGURA 3.25 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 18 .............. 118
FIGURA 3.26 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 22 .............. 119
FIGURA 3.27 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 25 .............. 120
FIGURA 3.28 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 27 .............. 121
FIGURA 3.29 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 35 .............. 122
FIGURA 3.30 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 38 .............. 123
FIGURA 3.31 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 41 .............. 124
FIGURA 3.32 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 43 .............. 125
FIGURA 3.33 DIAGRAMA DE TENSIN PARA VARILLAS NORRIS 97, LTV HS
y UPCO 50K Y UPCO 50K............................................................................... 127
FIGURA 3.34 ANLISIS NODAL - POZO 9A.................................................... 132
FIGURA 3.35 ANLISIS NODAL - POZO 11A.................................................. 133
FIGURA 3.36 ANLISIS NODAL - POZO 13 .................................................... 134
FIGURA 3.37 ANLISIS NODAL - POZO 18 .................................................... 135
FIGURA 3.38 ANLISIS NODAL - POZO 22 .................................................... 136
FIGURA 3.39 ANLISIS NODAL - POZO 25 .................................................... 137
FIGURA 3.40 ANLISIS NODAL - POZO 27 .................................................... 138
FIGURA 3.41 ANLISIS NODAL - POZO 35 .................................................... 139

XIV

FIGURA 3.42 ANLISIS NODAL - POZO 38 .................................................... 140


FIGURA 3.43 ANLISIS NODAL - POZO 41 .................................................... 141
FIGURA 3.44 ANLISIS NODAL - POZO 43 .................................................... 142
CAPTULO 4
FIGURA 4.1 PRECIO DEL PETRLEO ECUATORIANO................................. 148
FIGURA 4.2 TIEMPO DE RECUPERACIN DEL PROYECTO ....................... 154

XV

CONTENIDO DE TABLAS

CAPTULO 1
TABLA 1.1 EFICIENCIA MXIMA DE DESLIZAMIENTO DE LOS MOTORES
NEMA
NEMA.................................................................................................. 5
TABLA 1.2 ESPECIFICACIONES DE FABRICACIN - VARILLAS API............. 18
TABLA 1.3 ESPECIFICACIONES DE VARILLAS API ........................................ 18
TABLA 1.4 ESPECIFICACIN DE VARILLAS COROD ..................................... 19
TABLA 1.5 ESPECIFICACIONES DE VARILLAS DE FIBRAS DE VIDRIO ........ 21
TABLA 1.6 TIPO DE BOMBA Y PROFUNDIDAD MXIMA DE ASENTAMIENTO
............................................................................................................................. 26
TABLA 1.7 REA DEL PISTN Y CONSTANTES DE LA BOMBA .................... 41
TABLA 1.8 CARTAS DINAGRFICAS CARACTERSTICAS ............................. 47
CAPTULO 2
TABLA 2.1 COORDENADAS DEL CAMPO LAGO AGRIO................................. 52
TABLA 2.2 DATOS PVT DEL CAMPO LAGO AGRIO ........................................ 60
TABLA 2.3 ESTADO ACTUAL DE LOS POZOS................................................. 63
TABLA 2.4 POZOS PRODUCTORES DEL CAMPO LAGO AGRIO ................... 64
TABLA 2.5 POZOS CERRADOS CAMPO LAGO AGRIO................................... 64
TABLA 2.6 POZOS ABANDONADOS CAMPO LAGO AGRIO ........................... 65
TABLA 2.7 POZOS EN ESPERA DE ABANDONO CAMPO LAGO AGRIO ....... 65
TABLA 2.8 POZOS REINYECTORES CAMPO LAGO AGRIO........................... 66
TABLA 2.9 DATOS DE PRODUCCIN DEL CAMPO LAGO AGRIO................. 66
TABLA 2.10 DATOS DE PRODUCCIN DEL CAMPO LAGO AGRIO POR POZO
............................................................................................................................. 66
TABLA 2.11 PRODUCCIN POR TIPO DE SISTEMA DE LEVANTAMIENTO.. 67
TABLA 2.12 RESERVAS DEL CAMPO LAGO AGRIO ....................................... 69
CAPTULO 3
TABLA 3.1 SELECCIN DE POZOS.................................................................. 72
TABLA 3.2 INFORMACIN PARA ANLISIS DEL PROYECTO........................ 79
TABLA 3.3 INFORMACIN PARA LA CURVA IPR LAGO 9A......................... 82
TABLA 3.4 INFORMACIN PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS CURVAS IPR
............................................................................................................................. 83
TABLA 3.5 DATOS PARA EL DISEO DEL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO
-LAGO 9 LAGO 9A........................................................................................... 90
TABLA 3.6 VALORES DE CLF PARA VARIOS TIPOS DE UNIDADES ........... 103
TABLA 3.7 FRMULAS ALTERNATIVAS PARA EL CLCULO DE POTENCIA
DEL FABRI DEL FABRICANTE ......................................................................... 104

XVI

TABLA 3.8 PORCENTAJE DE CARGA EN LOS DISTINTOS TIPOS DE


VARILLAS VARILLAS PARA EL POZO LAGO - 9A .......................................... 128
TABLA 3.9 DATOS REQUERIDOS PARA EL ANLISIS NODAL ..................... 129
TABLA 3.10 DATOS PARA EL ANLISIS NODAL- POZO 9A.......................... 130
TABLA 3.11 RESULTADOS PARA EL ANLISIS NODAL- POZO 9A............... 131
TABLA 3.12 EQUIPOS A UTILIZAR POR POZO.............................................. 145
CAPTULO 4
TABLA 4.1 PRECIO DEL BARRIL DE PETRLEO ECUATORIANO MESES
MAYO Y JUMAYO Y JUNIO DE 2011 ............................................................... 147
TABLA 4.2 VIABILIDAD DEL PROYECTO ....................................................... 151
TABLA 4.3 COSTOS ESTIMADOS POR POZO DEL CAMBIO DE
LEVANTAMLEVANTAMIENTO A BOMBEO MECNICO ................................. 152
TABLA 4.4 COSTOS DEL EQUIPO DE SUBSUELO........................................ 153
TABLA 4.5 CONDICIONES TCNICAS PARA EL PROYECTO....................... 155
TABLA 4.6 ANLISIS ECONMICO ................................................................ 156
TABLA 4.7 VIABILIDAD DEL PROYECTO ....................................................... 157

XVII

ABREVIATURAS

API:

American Petroleoum Institute.

BAPD:

Barriles de agua por da.

Bo:

Factor vlumtrico del petrleo.

Bls:

Barriles.

BPPD:

Barriles de petrleo por da.

BSW:

Relacin agua-petrleo.

BT:

Basal Tena.

Dp:

Dimetro del pistn de la bomba.

EWO:

Pozo esperando workover.

H:

Holln.

ID:

Dimetro interno casing.

IP:

Indice de Productividad.

L:

Espesor de la arena.

LAG:

Lago Agrio.

Lbs:

Libras.

M:

Pendiente de Build up.

OD:

Dimetro externo tubing.

P:

Pozo produciendo.

Pi:

Presin inicial.

PPHJ:

Bombeo Hidrulico Tipo Jet.

PPHP:

Bombeo Hidrulico Tipo Pistn.

XVIII

PPM:

Bombeo Mecnico.

PPS:

Bombeo Electrosumergible.

Pr:

Presin de reservorio.

Pulg:

Pulgadas.

PVT:

Presin, volumen, temperatura.

Pwf:

Presin de fondo fluyente.

Q:

Caudal.

RCB:

Relacin beneficio/costo.

rpm:

Revoluciones por minuto (motor).

S:

Dao.

Sfl:

Velocidad para cargas completas.

Sg:

Velocidad de sincrona del motor

SPE:

Sociedad de Ingenieros Petroleros.

spm:

Strokes por minuto (carrera de la bomba).

So:

Saturacin de petrleo.

Sw:

Saturacin de agua.

VAN:

Valor actual neto.

T:

Napo T.

TIR:

Tasa interna de retorno.

U:

Napo U.

WO:

Workover.

XIX

RESUMEN

El siguiente proyecto consta de cinco captulos, sus contenidos se detallan a


continuacin:
El primer captulo consiste en la parte terica de este proyecto, con el fn de
obtener las herramientas necesarias para tomar una decisin correcta de aplicar
el sistema de bombeo mecnico o no; se describe los tipos del sistema de
bombeo mecnico, as como, cada una de las partes que conforman ste sistema.
Se explica la funcin que cumple cada una de las partes, y se describe el
funcionamiento total del sistema de bombeo mecnico. Por ltimo se presentan
las curvas caractersticas de una carta dinamogrfica y se da a conocer las
ventajas de la utilizacin de este sistema.
El segundo captulo comprende una caracterizacin de los yacimientos del
Campo Lago Agrio administrado por la operadora estatal EP PETROECUADOR.
Esta informacin incluye datos muy importantes como: ubicacin, zonas de
inters,

anlisis

PVT

de

las

zonas

productoras,

mineraloga,

columna

estratigrfica de la cuenca oriente, estado actual del campo, reservas, entre otra
informacin; esto con el propsito de identificar las propiedades y caractersticas
de este Campo para identificar sus pozos como potenciales candidatos al cambio
de sistema de levantamiento a bombeo mecnico.
En este captulo se detalla tambin el estado actual de produccin del Campo
Lago Agrio, para tener claro las condiciones en las que se encuentra dicho campo
para este proyecto. La informacin utilizada en este captulo fue proporcionada
directamente por la operadora.
Despus de poseer los fundamentos tericos sobre el sistema de bombeo
mecnico, la situacin actual del campo, las propiedades de los reservorios, haber
analizado las pruebas de produccin, las pruebas de presin disponibles hasta la
fecha y reacondicionamientos del Campo Lago Agrio, en el tercer capitulo se
realiza la seleccin de los pozos potencialmente candidatos y se disea el
sistema de bombeo mecnico para dichos pozos. El diseo se realiza con el

XX

programa QRod de la compaa Echometer, adicionalmente se comprueba su


resultado con un ejemplo manual de clculo y se realiza el anlisis nodal para los
pozos diseados para elegir las mejores alternativas de produccin y cuidado de
los equipos.
En el captulo cuatro, se hace un anlisis tcnico-econmico con los datos
obtenidos del diseo y del anlisis nodal para determinar la conveniencia
econmica y rentabilidad del proyecto, tomando como base del precio del petrleo
el promedio de los meses de mayo y junio de 2011 (tomados del Banco Central).
Los costos utilizados fueron proporcionados directamente por la operadora estatal
y por compaas que prestan el servicio para el cambio de levantamiento.
Finalmente

en

el

captulo

cinco,

se

presentan

las

conclusiones

recomendaciones.
En los Anexos, se incluye las tablas de las propiedades de las varillas API,
catlogos de las unidades de bombeo mecnico (proporcionadas por LUFKIN),
costos de repuestos, tablas de curvas IPR y una galera fotogrfica donde se
incluye los sistemas de bombeo mecnico que se encuentran funcionando
actualmente en el Campo Lago Agrio operado por EP PETROECUADOR.

XXI

PRESENTACIN

La realizacin de este proyecto se encuentra enfocada a determinar pozos


candidatos para el cambio de sistema de levantamiento a BOMBEO MECNICO
del Campo Lago Agrio de la empresa EP PETROECUADOR.
El sistema que se pretende utilizar, es el sistema de bombeo mecnico
Convencional y Mark II, con una combinacin de varillas tipo Norris 97 que son
muy resistentes, sistema que por ser muy eficiente y seguro, demostrado
alrededor del mundo se esta retomando en los Campos del Oriente Ecuatoriano
con resultados satisfactorios. La base del funcionamiento es la misma del bombeo
mecnico antiguo con la diferencia que hoy se a logrado superar los limitantes de
la profundidad y la direccin, la manera de cmo se han superado estas limitantes
se presentan en este estudio.
Es importante mencionar que la tendencia en la industria petrolera es la
declinacin de produccin ya que el hidrocarburo por ser un recurso natural no
renovable va disminuyendo sus reservas.
Es necesario buscar un sistema de levantamiento ms barato y seguro para que
resulte rentable su produccin, de ah que el sistema de bombeo mecnico ha
empezado a ocupar un papel muy importante, como se puede evidenciar el
sistema de levantamiento por bombeo mecnico est incrementando.
El presente proyecto pretende servir como un manual de referencia para el uso
del sistema de bombeo mecnico en la industria petrolera ecuatoriana, adems se
hace una propuesta de pozos con las condiciones ideales para producir mediante
este sistema de levantamiento con un incremento de produccin considerable y
por ende ingresos econmicos para la operadora o en este caso el estado
ecuatoriano.

CAPTULO 1
INTRODUCCIN AL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO

1.1 INTRODUCCIN

El sistema de bombeo mecnico es muy usado en todo el mundo, encontrndose


que aproximadamente el 80 % de los pozos productores de petrleo utilizan este
sistema de levantamiento artificial. En el Campo Lago Agrio operado por EP
Petroecuador, en donde se analizar este sistema de levantamiento artificial
existen tres pozos produciendo mediante Bombeo Mecnico.
El Sistema de Bombeo Mecnico consiste de una bomba reciprocante conectada
a la superficie por medio de una sarta de varillas, las cuales son impulsadas hacia
abajo y hacia arriba por un equipo de izamiento mecnico llamado unidad de
bombeo (balancn).
La produccin que se puede obtener mediante este sistema vara dependiendo de
la profundidad, y puede estar entre los 5 y 700 BPD, dependiendo de la
profundidad, debido a que la produccin y la profundidad son inversamente
proporcionales en el Sistema de Bombeo Mecnico.
El Sistema de Bombeo Mecnico, est constituido principalmente de dos partes
fundamentales que son:
!

Equipo de Superficie, y

Equipo de Fondo

El Equipo de superficie incluye: la unidad motriz (motor y reductor de engranaje),


unidad de bombeo, barra pulida, prensa estopa, cabezal y lneas de flujo.

El Equipo de fondo incluye: el revestidor (casing), tubera de produccin, sarta de


varillas (cabillas), bomba de fondo, ancla de gas (opcional), niple de
asentamiento, niple perforado y ancla de lodo.
En la Figura 1.1, representa un esquema del sistema de bombeo mecnico.
FIGURA 1.1 ESQUEMA DEL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO

Fuente: Curso de Levantamiento Artificial por Bombeo Mecnico, PDVSAINTEVEP

1.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA


La funcin del sistema de bombeo mecnico consiste en elevar el fluido (petrleo
y agua) desde el nivel que ste alcanza en el pozo y desplazarlo al punto de
recoleccin por medio de una bomba de profundidad accionada por la columna de
varillas que transmiten el movimiento del equipo de bombeo.
El fluido es conducido hasta la superficie a travs de la tubera de produccin
(tubing) y de all hasta el punto de recoleccin por la lnea de flujo.

La bomba eleva el fluido desde el nivel dinmico y no desde la profundidad donde


est asentada; por lo tanto el trabajo desarrollado ser mayor cuanto ms bajo se
encuentre dicho nivel.
Para una eficiente extraccin ser indispensable bajar el nivel de fluido tanto
como sea posible (a fin de evitar aplicar una contrapresin a la formacin) sin que
ello provoque un llenado parcial del barril de la bomba que disminuya su
rendimiento y cause el golpe de fluido.
1.2.1 EQUIPO DE SUPERFICIE

Como se mencion anteriormente el equipo de superficie incluye:


!

unidad motriz,

unidad de bombeo,

barra pulida,

prensa estopa,

cabezal

lneas de flujo.

1.2.1.1 Unidad Motriz


La unidad motriz es un motor elctrico o a gas.
La funcin de la unidad motriz es suministrar la potencia que el sistema de
bombeo necesita. La unidad motriz afecta al consumo de energa y a las cargas
de la caja de engranaje. La potencia del motor medida en caballos fuerza (hp)
dependen de la profundidad, nivel de fluido, velocidad de bombeo y balanceo de
la unidad, razn por la que se debe realizar un buen diseo del tamao del motor,
ya que si se lo sobredimensiona aunque se garantizan los caballos fuerza, esto
disminuye la eficiencia del mismo. Cabe sealar que los motores elctricos
alcanzan sus mximas eficiencias cuando operan con una potencia cercana a la
de su etiqueta.

Los motores elctricos y a gas son componentes de bajo torque y altos rpm. La
variacin de velocidad de la unidad motriz afecta la caja de engranaje, a las
cargas en las varillas y a la velocidad de bombeo. Las variaciones de velocidad
altas del motor reducen el torque neto en la caja de engranaje. Por lo tanto, las
variaciones de velocidad altas en la unidad motriz aplanan las cartas
dinagrficas (dinamogrficas) al compararse con unidades motrices de baja
variacin de velocidad. Esto resulta en rangos bajos de tensin y por ende en
disminucin de la fatiga en las varillas.
MOTORES ELCTRICOS
Los motores elctricos para bombas de varillas son principalmente motores de
induccin de tres fases.
Segn la NEMA (National Electrical Manufactures Association) clasifica los
motores dependiendo del deslizamiento y las caractersticas de torque durante el
arranque, por ejemplo NEMA D, NEMA C, NEMA B, etc.,
El porcentaje de deslizamiento es definido de la siguiente manera:
!=

("# $"%& )
"#

'100

Ecuacin 1.1

Donde:
!: Porcentaje de deslizamiento.

!(: Es la velocidad de sincrona del motor (generalmente 1200 rpm).


!)* : Es la velocidad para cargas completas.

La variacin de velocidad es diferente del deslizamiento, y se lo define as:

!+,- =

("./0 $".12 )
"./0

'100

Ecuacin 1.2

Donde:
!+,- : Porcentaje de variacin de velocidad
!3,4 : Deslizamiento mximo.
!356 : Deslizamiento mnimo.

A continuacin se indica los tipos de motores y su mximo deslizamiento.

TABLA 1.1 EFICIENCIA MXIMA DE DESLIZAMIENTO DE LOS MOTORES


NEMA
MOTOR DESLIZAMIENTO
NEMA
MX. (%)
B
3
C
5
*D
13
* Ms eficiente

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

MOTORES DE ULTRA ALTO DESLIZAMIENTO


Motores elctricos especiales con deslizamiento mayor al 13% son denominados
motores de ultra alto deslizamiento. Estos son diseados para variaciones altas
de velocidad y pueden ayudar a reducir los torques pico en la caja de engranaje y
las cargas de las varillas. Se puede calibrar los motores de ultra alto
deslizamiento en diferentes modos dependiendo del deslizamiento y torque en el
arranque deseado. El modo en bajo torque ofrece los ms bajos torques en la
arrancada y las variaciones de velocidad ms grandes. El modo de alto torque,
ofrece mayores torques en la arrancada y las variaciones de velocidad ms bajas.
Motores de Ultra alto deslizamiento usualmente tienen un modo medio o bajomedio con caractersticas entre los modos de bajo y alto torque.

Un dimensionamiento correcto del motor de ultra alto deslizamiento podra tener


una variacin de velocidad de hasta un 50%. Usualmente esto resulta en torques
ms bajos en la caja de engranaje y cargas en las varillas comparado a sistemas
con unidades motrices de bajo deslizamiento. Un motor de ultra alto deslizamiento
debe ser correctamente dimensionado y aplicado para las condiciones correctas
del pozo para reducir el torque a travs de las variaciones altas de velocidad. Un
motor sobre diseado puede no cargarse lo suficiente para variar la velocidad y
podra realmente comportarse como un motor NEMA D.
MOTORES A GAS
Existen dos tipos de motores a gas. Motores de baja velocidad con uno o dos
cilindros, y motores multicilindros de alta velocidad. Motores de baja velocidad
tienen velocidades de 700 rpm o menores y alto torque. Motores multicilindros
pueden tener altas variaciones de velocidad (hasta un 35%) ms que motores de
baja velocidad.
Los motores de gas son generalmente ms baratos que los motores elctricos.
Sin embargo, los costos de capital y el mantenimiento son usualmente ms altos
que para motores elctricos. Los motores a gas son primordialmente utilizados en
lugares remotos en donde no existe disponibilidad de electricidad.

En los Campos operados por EP Petroecuador, los pozos que se encuentran


produciendo mediante bombeo mecnico utilizan motores CATERPILLAR
elctricos y motores CATERPILLAR de combustin interna a diesel.
Sin embargo, los motores a diesel requieren un pequeo tanque de
almacenamiento de combustible cerca a la unidad y producen mayor ruido que los
motores elctricos.

1.2.1.2 Unidad de Bombeo


La funcin de la unidad de bombeo es convertir el movimiento rotacional de la
unidad motriz al movimiento ascendente-descendente de la barra pulida. Una
unidad de bombeo apropiadamente diseada tiene el tamao exacto de caja de
engranaje y estructura. Tambin tiene suficiente capacidad de carrera para
producir el fluido que se desea. Si bien todas las unidades de bombeo tienen
caractersticas comunes, stas tambin tienen diferencias que podra influir
significativamente en el comportamiento del sistema.
Los diferentes tamaos, caractersticas y funcionamientos permiten una variedad
alta de balancines que cumplen las especificaciones API en sus diseos y son las
ms utilizadas para el levantamiento mecnico, adems sus costos de operacin
son relativamente bajos y tienen una amplia adaptacin a las condiciones de los
pozos. Estos pueden dividirse en los siguientes tipos bsicos.
1.2.1.2.1 Tipos de Unidades de Bombeo
En general hay tres tipos bsicos de unidades de bombeo mecnico (balancines)
las que se diferencian por su geometra y clase de contrapeso. Existe adems
una nueva unidad que tiene el mismo principio bsico del bombeo mecnico que
ya no utiliza balancn, conocido como RotaFlex.
En sntesis las unidades son las siguientes:
!

Unidad convencional

Unidad balanceada por aire

Unidad de geometra especial (Mark II)

Unidad RotaFlex

UNIDAD CONVENCIONAL
La unidad convencional basa su geometra en un sistema de palanca de clase I,
con punto de apoyo en el medio de la viga del balancn y, emplea contrapesos
mecnicos.

FIGURA 1.2 ELEMENTOS DE LA UNIDAD CONVENCIONAL DE BOMBEO


MECNICO

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group.


UNIDAD BALANCEADA POR AIRE
La unidad balanceada a aire utiliza un sistema de palanca de clase III, con punto
de apoyo en el extremo del balancn y es de empuje ascendente simtrico.
FIGURA 1.3 ESQUEMA DEL SISTEMA NEUMTICO DEL CONTRAPESO

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group.

UNIDAD DE GEOMETRA ESPECIAL MARK II


La unidad de geometra especial llamado tambin Mark II, utiliza un sistema de
palanca de clase III, de empuje ascendente asimtrico y contrapeso mecnico.
Los elementos que componen sta unidad se denominan como los de la unidad
convencional con la diferencia que el conjunto de articulacin del balancn se
denomina cojinetes del poste maestro.
FIGURA 1.4 ESQUEMA DE LOS ELEMENTOS DE LA UNIDAD MARK II

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group.


UNIDAD ROTAFLEX
La unidad RotaFlex es una unidad de bombeo de carrera larga que Weatherford
ha diseado para uso con bombas de pistn. Su probada tecnologa e
innovaciones en diseo permiten a la unidad de bombeo RotaFlex ofrecer un
bombeo eficiente y rentable en pozos profundos, complejos y de alto caudal. Con
la unidad RotaFlex, se pueden utilizar bombas a pistn en pozos donde antes solo
operaban bombas electrosumergibles o hidrulicas.

10

El bombeo con la unidad RotaFlex reduce la carga estructural sobre el equipo,


alargando la vida til de la instalacin de fondo de pozo ya que la sarta de varillas
de bombeo trabaja a velocidades relativamente constantes.
La velocidad constante y una menor cantidad de ciclos de bombeo alargan la vida
til de la unidad de bombeo, de la bomba de fondo de pozo y de la sarta de
varillas.
Trabajar en un pozo con la unidad RotaFlex es simple y seguro. La unidad no
necesita ser desarmada para transportarla de un lugar de trabajo a otro.
FIGURA 1.5 UNIDAD ROTAFLEX

Fuente: Weatherford Company

1.2.1.2.2 Designacin API de las Unidades


La designacin API de las unidades de bombeo comprende tres factores
principales en el siguiente orden: torque mximo del reductor (en miles de libraspulgadas), capacidad estructural (en cientos de libras) y carrera mxima (en
pulgadas); por ejemplo, si la designacin API de una unidad es 640-305-120,
indica:
Torque mximo: 640000 libras-pulgada, Lbs-pulg.
Capacidad estructural: 30500 libras, Lbs.
Carrera mxima: 120 pulgadas, pulg.

11

Normalmente los fabricantes de los equipos incorporan a la designacin API


smbolos alfabticos u otros nmeros para designar ciertas caractersticas de la
unidad. Por ejemplo en un Lufkin:
C -640 D -305 -120
La primera letra indica el tipo de unidad de bombeo:
A Balanceada por aire.
B Balanceada por contrapesos en el balancn.
C Convencional (contrapesos en manivela).
M Mark II.
La segunda letra corresponde al torque mximo, (D) indica reductor de doble
reduccin. La especificacin del reductor se completa con la indicacin de su
relacin de transmisin, dimetro de ejes, dimetro y seccin de las poleas, tipos
de engranajes, especificaciones del aceite lubricante y cantidad a utilizar.
Referente al aceite es importante seguir las recomendaciones del fabricante de la
unidad sobre su control y recambio.
En los Campos operados por EP Petroecuador, utilizan las unidades
convencionales, ya que son las unidades con las que se cuenta en bodega.
Las unidades que se encuentran operando son unidades LEGRAND C-640-305120 y LEGRAND C-456-256-120.
Cabe indicar que existe en bodega 2 Balancines LEGRAND MODELO C-640-305144, 4 Balancines AMERICAN MODELO C-456-256-120, 2 Balancines LEGRAND
MODELO C-456-256-120, 2 Balancines LEGRAND MODELO C-320-213-86, 1
Balancn LEGRAND MODELO C-228-213-86, 1 Balancn LUFKIN MARK II M640D-365-144 y un Balancn mvil LUFKIN MARK II M-320D-305-120.

12

1.2.1.2.3 Trminos Adicionales de las Unidades de Bombeo


Desbalance estructural: Es la fuerza que se necesita para que la barra pulida
mantenga la viga viajera en una posicin horizontal con los brazos pitman
desconectados de los pines de la manivela. Esta fuerza es positiva (+) cuando
acta hacia abajo y negativa (-) cuando acta hacia arriba.
La Figura 1.6., explica el desbalance estructural. El desbalance estructural para
unidades convencionales puede ser positivo o negativo. Para unidades Mark II es
siempre negativo.
FIGURA 1.6 ESQUEMA DEL DESBALANCE ESTRUCTURAL

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.


ngulo de compensacin de la manivela: Este es el ngulo entre el pin de la
manivela y los brazos de las contrapesas. La Figura 1.7 muestra como se puede
medir el ngulo de fase de la manivela. Para unidades Mark II el ngulo de fase
es positivo. Para manivelas del tipo Torqmaster este es negativo. Para la
mayora de las unidades de bombeo convencionales el ngulo de fase de la
manivela es cero.
El propsito del ngulo de fase de la manivela es ayudar a reducir el torque en la
caja de engranaje mejorando la fase entre las cargas en la barra pulida y el
momento de las contrapesas.

13

FIGURA 1.7 NGULO DE COMPENSACIN DE LA MANIVELA

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.

1.2.1.3 Caja de Engranaje y Contrapesos


CAJA DE ENGRANAJE
La funcin de la caja de engranaje es convertir torques bajos y altas rpm de la
unidad motriz en altos torques y bajas rpm necesarias para operar la unidad de
bombeo. Una reduccin tpica de una caja de engranaje es 30:1.
Esto significa que la caja de engranaje reduce las rpm a la entrada 30 veces
mientras intensifica el torque de entrada 30 veces.
CONTRAPESOS
Si la caja de engranaje tuviera que suplir todo el torque que la unidad de bombeo
necesita para operar, su tamao debera ser demasiado grande.
Afortunadamente, al usar contrapesos, el tamao de la caja de engranaje puede
ser minimizado.
Los contrapesos ayudan a reducir el torque que la caja debe suministrar.
Estos ayudan a la caja durante la carrera ascendente cuando las cargas en la
barra pulida son las ms grandes. En la carrera descendente, la caja de
engranaje levanta los contrapesos con la ayuda de las cargas de las varillas,
quedando listos para ayudar nuevamente en la carrera ascendente. En otras
palabras, en la carrera ascendente, las contrapesas proporcionan energa a la
caja de engranaje (Al caer). En la carrera descendente estos almacenan energa

14

(subiendo). La condicin operacional ideal es igualar el torque en la carrera


ascendente y descendente usando la cantidad correcta del momento de
contrabalanceo. Cuando esto ocurre la unidad esta Balanceada.
Una unidad fuera de balance puede sobrecargar el motor y la caja de engranaje.
Esto puede resultar en fallas costosas y prdidas de produccin si no se corrige a
tiempo. Para determinar si la unidad esta balanceada, debe hacerse un anlisis
de torque o registrar un grfico de amperaje del motor en la carrera ascendente y
descendente.
1.2.1.4 Barra Pulida
La barra pulida conecta la unidad de bombeo a la sarta de varillas y es la nica
parte de la sarta que es visible en la superficie, en EP Petroecuador se utiliza la
barra pulida de 22 pies de longitud y de 1,5 pulg o 2,25 pulg de dimetro. Como
su nombre lo dice, la barra pulida tiene una superficie lisa y brillante. La superficie
de la barra pulida previene el desgaste de las empacaduras de la prensa estopa.
Las empacaduras de la prensa estopa estn diseadas para prevenir fugas de
fluido.
Si el pozo no produce suficiente petrleo para mantener lubricada la barra pulida
entonces un lubricador es usualmente instalado encima de la prensa estopa. Este
lubricador prevendr daos en la prensa estopa y la barra pulida con la constante
lubricacin.
1.2.1.5 Prensa Estopa
La funcin principal de la barra pulida es soportar el peso de la sarta de varillas,
bomba y fluido. Por lo tanto, la barra pulida experimenta cargas ms altas que
cualquier otra parte de la sarta.
Las empacaduras de la prensa estopa son apretadas para prevenir fugas en el
cabezal. Pero, si se aprietan demasiado, podran incrementarse las prdidas de
potencia en la barra pulida resultando en una mala interpretacin de la carta
dinagrfica por la distorsin de las cargas sobre la barra pulida.

15

1.2.1.6 Lneas de Flujo


Las lneas de flujo conectan el cabezal del pozo con el separador.
La barra pulida adems de soportar el peso de la sarta de varillas y el fluido, debe
tambin sobreponerse a la presin en la lnea.
Las altas presiones en la lnea de flujo pueden resultar en altas cargas en la barra
pulida y una disminucin en la eficiencia. Estas cargas adicionales en la barra
pulida dependern del dimetro del pistn. Mientras ms grande sea el tamao
del pistn, ms grande ser el efecto de la presin de la lnea de flujo en el
sistema.
VLVULAS DE CONTRAPRESIN
En pozos con exceso de gas tendr que instalarse un orificio (back pressure) en
la lnea de flujo. Esto es necesario para evitar cabeceo o interrupcin de la
produccin. Esto ocurre debido a:

El fluido producido a medida que se acerca a la superficie del pozo va


disminuyendo la presin, causando que el gas se libere dentro de la tubera
de produccin y en superficie la presin disminuye aun mas ocasionando una
expansin mayor de gas.

Los Cabeceos causan ciclos de alta produccin seguidos por periodos de baja
produccin o ninguna produccin. Al comienzo del cabeceo, el gas en
expansin empuja al lquido dentro de las lneas de flujo y aumenta la
produccin momentneamente. Sin embargo, el lquido que deja la tubera es
reemplazado por ms y ms gas libre. Eventualmente, la tubera queda seca,
y la produccin se detiene hasta que la tubera se llene con fluido
nuevamente.
En un pozo de bombeo, el cabeceo es indeseable y debe ser controlado. La
forma ms comn de detener el cabeceo es usando un orificio o una vlvula
de desahogo de presin. Este dispositivo incrementa la presin en la lnea de
flujo para evitar que el gas se expanda y cause cabeceo. Incrementar la
presin en la tubera 50-60 psi es frecuentemente suficiente para detener el
cabeceo. La vlvula de presin de desahogo es diseada para cerrar cuando

16

la presin de tubera es baja y para abrir cuando la presin de la tubera


aumenta. La bola en este tipo de vlvula se mantiene cerrada con un resorte
enrollado.
!

La presin en la tubera excede la tensin del resorte ocasionando que la


vlvula se abra. Si bien esto mantiene libre de cabeceo al pozo, debido a la
presin agregada al pistn, el sistema deber realizar un trabajo mayor. Esto
sin duda disminuye la eficiencia del sistema. Por lo tanto, vlvulas de presin
de retorno y orificios deben usarse solo cuando el pozo presenta cabeceo.

1.2.2 EQUIPO DE FONDO


El Equipo de Fondo est compuesto por:
!

Sarta de Varillas,

Tubera de Produccin,

Bomba de Fondo,

Ancla de Gas (opcional),

Niple de Asentamiento,

Niple Perforado,

Ancla de Tubera.

1.2.2.1 Sarta de Varillas


Las varillas son piezas metlicas cilndricas encargadas de transmitir a la bomba
de subsuelo el movimiento del balancn para que sta bombee el petrleo hacia la
superficie. Dimetros mayores de varillas son utilizados en el tope y ms
pequeos en la base para minimizar los costos y las cargas tensionales.
1.2.2.1.1 Identificacin
Las varillas tienen conexiones estndar, sin importar quien las fabrica y sus
dimetros son de 1/2", 3/4", 7/8", 1" y 1 1/8" con longitudes de 25', 30' y 50'.
Se fabrican de acuerdo a ciertas especificaciones y la forma de identificarlas es
observando las marcas impresas en las caras planas del cuadro, las cuales
indican el ao de fabricacin, dimetro, grado de la varilla y composicin qumica.

17

Las varillas pequeas conocidas como Pony Rod son fabricadas con el mismo
proceso utilizado para las varillas, se usan para completar las profundidades de
asentamiento y espaciado de la bomba. Vienen en dimetro de 1/2", 3/4", 7/8", 1",
1 1/8" y con longitudes de 1', 2', 4', 6', 10' y 12'.

1.2.2.1.2 Tipos de Varillas


Existen diversas clases de varillas de succin, de las cuales las ms conocidas y
utilizadas son las convencionales (API), las no convencionales (NO API), las
continas y las de fibra de vidrio entre las principales.
Las primeras y las ltimas se caracterizan por presentar uniones entre una y otra
a travs de dispositivos mecnicos llamados cuellos; mientras que las continuas
carecen de conexiones entre varillas.
Las varillas continuas se han usado con xito en el levantamiento de crudos
pesados y extra pesados, y especialmente en pozos de bombeo mecnico,
direccionales o desviados. En esta ltima aplicacin han sido ampliamente
satisfactorios, ya que se logr reducir apreciablemente las fallas ocurridas por
rotura de varillas y dobladura de barras pulidas.
Tambin se eliminaron los problemas causados por desenrosque y roturas de los
cuellos de las varillas convencionales. Los principales problemas presentados por
la sarta de varillas son las partiduras y el desenroscado de las mismas, las cuales
se deben a las siguientes causas:

Por estar extremadamente apretadas.

Por efectos de corrosin.

Por aplicacin de esfuerzos que exceden el lmite de tolerancia.

Daos causados durante su manejo.

Flexin seguida del endurecimiento lo cual une esfuerzo de tensin y


compresin.

18

TABLA 1.2 ESPECIFICACIONES DE FABRICACIN - VARILLAS API

Resistencia a la Tensin mxima, Mlpc


Dureza, Brinell

C
90
185 - 235

Metalurgia

AISI 1036

* Nquel y Molibdeno

CLASE API
D
K
115
90
235 - 285
175 - 235
Carbn

(Carbn) o Aleacin*

AISI 46 XX
Aleacin*

Fuente: Curso de Bombeo Mecnico Ing. Ramiro Almeida


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
El mdulo de elasticidad del acero es de aproximadamente 30,5 MM Lbs /pulg2,
con un pequeo ajuste debido al cuello. La velocidad de propagacin de la onda
de esfuerzo de las varillas es alrededor de 16000 pies/seg.

TABLA 1.3 ESPECIFICACIONES DE VARILLAS API


Dimetro
(Pulg.)

5/8

7/8
1

Peso
(Lbs/pie)
0,726
1,135
1,634
2,224
2,904

rea
(Pulg.)
0,1964
0,3068
0,4418
0,6013
0,7854

1 1/8

3,676

0,9940

CUELLO (DIAM. EXT.)


Normal
Especial
(Pulg.)
(Pulg)
1,000
1,500
1,250
1,625
1,500
1,813
1,625
2,188
2,000
2,375

TAMAO TUBERA MN.


Normal
Especial
(Pulg)
(Pulg)
1,66
2 1/6
1,99
2 3/8
2 1/16
2 7/8
2 3/8
3 1/2
2 7/8
3 1/2

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

VARILLAS NO-API
Entre las varillas que no cumplen con las normas API tenemos las siguientes:

Varillas Electra

Varillas Continuas COROD

Varillas de Fibra de Vidrio

Varillas Norris 97, LTV HS y UPCO 50k

19

VARILLAS ELECTRA
Son fabricadas con acero de gran resistencia, generalmente se utilizan en pozos
donde las varillas convencionales API experimentan frecuentes fallas.
La gran resistencia, se debe a que la parte exterior es sometida a un proceso de
tratamiento con calor (endurecimiento por induccin) y la parte interna a
compresin; como resultado se presenta una varilla capaz de soportar esfuerzos
hasta de 50000 lpc, independientemente del rango del esfuerzo; por lo tanto, el
diagrama de Goodman no es aplicable.
VARILLAS CONTINUAS COROD
Es una sarta continua de varillas que no tienen cuellos ni pasadores, y los
dimetros varan en 1/16 en vez de 1/8 de pulgada, como lo indican las normas
API. Sin embargo, la metalurgia si cumple con dichas normas, as que, el
diagrama Modificado de Goodman es aplicable para evaluar las cargas de diseo.
Estas varillas son almacenadas y transportadas en grandes carretos. Adems,
requieren de un equipo especial para su instalacin desinstalacin y de un
equipo de soldadura para operaciones de conexin desconexin.
La limitada disponibilidad del equipo especial para meter y sacar, ha probado ser
la principal desventaja de las varillas continuas COROD.
TABLA 1.4 ESPECIFICACIN DE VARILLAS COROD
TAMAO
(Pulg)
1 1/16
1
15/16
7/8
13/16
3/4
11/16

OCTAVOS

No API

7/8

8
7
6
-

PESO
(Lbs/pie)
3,015
2,67
2,347
2,044
1,763
1,502
1,262

DIFERENCIA *

(%)
8
8,4
8,1
-

(*) Este porcentaje de diferencia, se refiere a la variacin, en peso,


de las varillas COROD con respecto a las API

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

20

FIGURA 1.8 ESQUEMA DE LAS VARILLAS COROD

Fuente: Curso de Bombeo mecnico Ing. Ramiro Almeida

VARILLAS DE FIBRAS DE VIDRIO


Para facilitar su estudio, se presentan ciertas ventajas y desventajas
comparndose con las convencionales API, fabricadas con acero:
Ventajas:
!

Su bajo peso reduce las cargas y consumo de energa en los equipos de


superficie.

Reduccin de fallas por corrosin.

Si existe potencial adicional, la produccin puede ser incrementada, porque


permiten la instalacin de la bomba a mayores profundidades.

Desventajas:
!

No son recomendables para pozos direccionales o altamente desviados. La


carga adicional por friccin, reduce considerablemente la carrera efectiva
en la bomba, debido al bajo mdulo de elasticidad.

La temperatura mxima de diseo es de 200F

El torque en el cuerpo est limitado a 100 lbs/pie para las varillas de 1


pulgada.

Las operaciones de pesca se dificultan si la partida es en el cuerpo de la


varilla. Adems, partculas de sta pueden acortar la vida de las bombas
de subsuelo.

El espaciamiento de las bombas es dificultoso.

21

TABLA 1.5 ESPECIFICACIONES DE VARILLAS DE FIBRAS DE VIDRIO


DIMETRO (plg) LONGITUD (pies) PESO (lbs/pie) REA (pulg2)
0,75
37,5
0,507
1,442
0,855
37,5
0,746
0,574
0,98
37,5
0,848
0,754
1,2
37,5
1,1
1,131
Fuente: Curso de Bombeo mecnico Ing. Ramiro Almeida
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
VARILLAS NORRIS 97, LTV HS y UPCO 50K
Estas varillas pueden manejar cargas muy altas en comparacin con las varillas
API. Se utiliza el diagrama modificado de Goodman para realizar el anlisis de
tensiones en stas varillas.
En los campos operados por EP Petroecuador actualmente utilizan varillas tipo
Norris 97 de dimetro: 1, 7/8 y 3/4, y longitud de 25 pies.
En bodega Guarumo se tiene un total de 3133 varillas: 314 de 1, 827 de 7/8 y
1992 de 3/4, de las cuales se han inspeccionado: 105 de 1, 811 de 7/8 y 1715
de 3/4. Esto nos indica que se tiene varillas en promedio para completar cinco
pozos de una profundidad promedia de 9500 pies.
1.2.2.2 Tubera de Produccin
El fluido se produce a travs del anular, tubera-varillas hasta la superficie.
Cuando la tubera est anclada al anular, sta tiene un efecto menor en el
comportamiento del sistema en la mayora de los casos. Si la tubera no est
anclada entonces podra afectar las cargas sobre las varillas y el desplazamiento
de la bomba debido a su estiramiento. Algunos problemas que pueden afectar el
comportamiento del sistema incluyen:
!

Restricciones de flujo debido a parafinas y escalas.

Cuellos de botella pueden ocurrir cuando la bomba tiene dimetros


mayores que el dimetro interno de la tubera.

Hoyos desviados que incrementan la friccin entre varillas y tubera.

Tubera que es demasiado pequea para la tasa de produccin.

22

Todos estos problemas resultan en cargas ms altas en todos los componentes


del sistema. Tambin, fugas en tubera pueden disminuir significativamente la
eficiencia del sistema si no es detectada y corregida a tiempo.
Todas las completaciones de los pozos para bombeo mecnico, en los campos
operados por EP Petroecuador tienen tubera de produccin de 3 y 2 7/8.

1.2.2.3 Bombas de Subsuelo


Es una bomba de pistn utilizada para levantar el petrleo desde el fondo del
pozo a la superficie, accionada por el movimiento alternativo (arriba y abajo) de la
sarta de varillas, suministrado a ellas por la unidad de bombeo o balancn.
En trminos petroleros la bomba est formada por el embolo que es llamado
pistn y el cilindro que se lo conoce como barril o camisa de la bomba dentro de
la cual se mueve el pistn. Contiene una vlvula estacionaria (vlvula fija) que
permite o no la entrada de petrleo y gas del pozo al interior de la bomba y de una
vlvula mvil (vlvula viajera) que permite o no la entrada de petrleo y gas de la
bomba al interior del pistn.
La vlvula fija est sujeta a la tubera por intermedio de un sistema de anclaje o
zapato, efectuando un sello hermtico que evita que el petrleo y gas retenidos en
la bomba sean desplazados nuevamente al pozo.
Las bombas accionadas por varillas se dividen en dos grupos:
!

Bombas de Tubera, en las cuales el barril o camisa y la zapata de la


bomba, forman parte integral de la tubera de produccin; es decir se
requiere sacar la tubera para reemplazar o cambiar la bomba en el pozo.
El pistn de ste tipo de bombas es corrido con las varillas y en su parte
inferior lleva una especie de pescante que se utiliza para colocar la vlvula
fija en la zapata de la bomba o para sacarla de la misma.

Bombas de Varillas, en ste tipo de bomba el barril o camisa, el pistn, la


vlvula fija y la vlvula viajera forman un slo ensamblaje, el cual es corrido
o removido por la sarta de varillas; o sea que para el reemplazo o

23

colocacin de la bomba nicamente se requieren sacar las varillas sin


necesidad de tener que sacar la tubera de produccin.
Durante la operacin de una bomba, de cualquier tipo mencionado, debe
existir un espacio libre de 8 a 24 pulgadas entre el pistn y la vlvula fija o
zapata de la bomba. Si ste espacio es muy corto el pistn golpear sobre
el fondo de la bomba, daando el anclaje de la misma o pescando la
vlvula fija y si el espacio es muy amplio el pistn golpear en la parte
superior de la bomba, sacndola de la zapata y daando el equipo.
El mal espaciamiento de la bomba originar un mal funcionamiento del
equipo de bombeo, prdida de produccin.
ACCIN DE LAS VLVULAS
Asumiendo que la bomba est llena con lquido incompresible tal como petrleo
muerto o agua. La Figura muestra cmo se comportan las vlvulas viajeras y fijas
durante el ciclo de bombeo.
FIGURA 1.9 COMPORTAMIENTO DE LAS VLVULAS VIAJERAS Y FIJAS
DURANTE UN CICLO DE BOMBEO

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.

24

Carrera Ascendente
En la carrera ascendente, cuando el pistn comienza a moverse hacia arriba, la
vlvula viajera cierra y levanta las cargas del fluido. Esto genera un vaci en el
barril de la bomba que causa la apertura de la vlvula fija permitiendo que el fluido
proveniente del yacimiento llene la bomba.
Carrera Descendente
En la carrera descendente, cuando el pistn comienza a moverse hacia abajo, la
vlvula fija se cierra y el fluido en el barril de la bomba empuja la vlvula viajera
abriendo esta. El pistn viaja a travs del fluido que se ha desplazado hacia la
bomba durante la carrera ascendente. Luego el ciclo se repite.
ACCIN DE LAS VLVULAS Y CARGAS DE FLUIDO
Una carta dinagrfica es un grfico de carga versus posicin. Para entender cmo
sera la carta dinagrfica de la bomba para el caso de la bomba llena,
observemos la Figura 1.10., asumiendo que la tubera est anclada.
FIGURA 1.10 ACCIN DE LAS VLVULAS Y CARGAS DE FLUIDO

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.

25

Al comienzo de la Carrera Ascendente, la vlvula viajera cierra (punto A de la


Figura 1.10). A este punto la vlvula viajera levanta las cargas del fluido. Estas

cargas permanecen constantes durante el recorrido ascendente (del punto A hasta


B).

En la Carrera Descendente, cuando el pistn comienza el movimiento hacia


abajo, la vlvula viajera se abre (punto C de la Figura 1.10). En este punto la vlvula
viajera se libera de la carga de fluido y la presin del mismo se transfiere a la
tubera a travs de la vlvula fija. Por lo tanto, la vlvula viajera no lleva la carga
de fluido durante la carrera descendente (desde el punto C al D de la Figura 1.10).
Las diferencias de carga de los puntos (A y D de la Figura 1.10) (B y C de la Figura
1.10) son las cargas del fluido en el pistn. De acuerdo a la Figura 1.10 las cargas

son transferidas instantneamente desde D hasta A y desde B hasta C. Esto se


cumple al asumir incompresibilidad del fluido y la bomba llena. A veces, cuando
pozos con alta produccin de gas son bombeados, las transferencias de carga de
fluidos no son instantneas. La carga de la tasa de levantamiento depende de la
integridad de la bomba, el tipo de fluido bombeado, espaciamiento de la bomba, y
si la tubera esta o no anclada.
1.2.2.4 Bombas de Fondo
Las bombas de subsuelo son uno de los componentes claves del sistema de
bombeo mecnico. El tamao del pistn de la bomba determina la tasa de
produccin, cargas en las varillas, y cargas en todos los componentes del
sistema. En adicin a las cargas en las varillas y la unidad de bombeo, la vida de
la bomba afecta la rentabilidad del pozo. Si los componentes de la bomba se
desgastan, la eficiencia de todo el sistema se reduce. La seleccin de la bomba
adecuada incrementa la eficiencia del sistema y extiende la vida del equipo.
Usualmente, una bomba grande y velocidades de bombeo bajas pueden
incrementar la eficiencia del sistema.
Existen bsicamente tres tipos de bombas. Estas son:
!

De tubera

Insertables

Bombas de revestidor

26

Independiente del tipo, las bombas de subsuelo tienen los siguientes


componentes principales:
!

El pistn

El barril

La vlvula viajera

Vlvula fija

Las bombas son de pared gruesa y de pared delgada.


Las Bombas de Pared Gruesa son utilizadas en pozos poco profundos debido a
su capacidad limitada ante grandes esfuerzos.
Las Bombas de Pared delgada son utilizadas en pozos ms profundos o bombas
de dimetro grande que necesitan soportar grandes cargas de fluido. La
profundidad mxima de asentamiento depende del tipo de bomba:
TABLA 1.6 TIPO DE BOMBA Y PROFUNDIDAD MXIMA DE
ASENTAMIENTO
Anclada en el Fondo, Bomba de Pared Delgada
Espesor de la pared
Profundidad
Pistn (pulg)
(pulg)
mxima (pies)
1,00
0,125
11540
1,06
0,125
11000
1,25
0,188
13350
1,50
0,188
11570
1,75
0,250
11970
2,00
0,156
7785
2,25
0,250
10485
Anclada en el Fondo, Bomba de Pared Gruesa
2,00
0,125
6400
2,50
0,125
5240
Bombas de Tubera
1,75
0,250
9600
2,25
0,250
7870
2,75
0,250
6660
Bombas de Revestidores
2,75
0,250
6660
3,25
0,250
5770
3,75
0,250
5090
4,75
0,250
4120

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.

27

1.2.2.4.1 Designacin API


El Instituto Americano del Petrleo (API) ha desarrollado un mtodo para designar
las bombas de subsuelo. La designacin API proporciona una manera concisa
para describir las bombas.
FIGURA 1.11 DESIGNACIN API DE LAS BOMBAS DE SUBSUELO

Fuente: Sucker-Rod
Sucker
Pumping Manual, Gbor Takcs
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

La Figura 1.11, muestra un ejemplo del cdigo de la bomba,


bomba ste
ste representa una
bomba de 1-1/2
1/2 y tubera
tube
de 3-1/2. Es una bomba de varillas insertable de
fondo, pared delgada,, y un ensamblaje de asentamiento
asentamiento tipo copas
copas. El barril es de

28

16 pies de longitud, tiene un pistn de seis pies, y una extensin de cuatro pies de
longitud.
Es importante conocer la siguiente nomenclatura que se utiliza en la designacin
API de las Bombas de Subsuelo.
RHA: Varillas, Barril estacionario de pared gruesa, anclada en el tope.
RLA: Varillas, Barril estacionario, anclada en el tope.
RWA: Varillas, Barril estacionario de pared delgada, anclada en el tope.
RSA: Varillas, Barril estacionario de pared delgada, anclada en el tope, pistn de
la bomba tipo empacadura suave.
RHB: Varillas, barril estacionario de pared gruesa, anclada en el fondo.
RLB: Varillas, barril estacionario, anclada en el fondo.
RWB: Varillas, barril estacionario de pared delgada, anclada en el fondo.
RSB: Varillas, barril estacionario de pared delgada, anclada en el fondo,
empacadura suave.
RHT: Varillas, Barril viajero de pared gruesa, anclada en el fondo.
RLT: Varillas, Barril viajero, anclada en el fondo.
RWT: Varillas, barril viajero de pared delgada, anclada en el fondo.
RST: Varillas, barril viajero de pared delgada, anclada en el fondo, empacadura
suave.
TH: De tubera, barril de pared gruesa.
TL: De tubera, barril viajero puma.
TP: De tubera, barril de pared gruesa, empacadura suave.

29

FIGURA 1.12 BOMBAS API

Fuente: Manual de Produccin-PAE-Argentina

1.2.2.4.2 Tipos de Bombas de Fondo


BOMBAS DE TUBERA
Las bombas de tubera son principalmente utilizadas para altas tasas de
produccin en pozos poco profundos comparados con las bombas insertables.
Por lo tanto, pueden utilizarse dimetros de pistn mayores a los usados con
bombas insertables.
BOMBAS DE VARILLAS
Bombas de varillas o insertables son populares debido a que ellas son fciles de
instalar y reparar. Existen varios tipos de bombas insertables dependiendo de las
condiciones del pozo, tasa de produccin, y profundidad del pozo.

30

La Figura 1.12, muestra las bombas de varillas ms comunes que incluyen:


!

Bombas de barril estacionario anclado en el fondo.

Bombas de barril viajero anclado en el fondo.

Bombas de barril estacionario anclado en el tope.

Un tipo especial de bomba insertable es la bomba de revestidor. Esta es


principalmente usada en pozos someros con altas tasas de produccin.
En las operaciones realizadas por EP Petroecuador se utilizan las bombas RHBC
y RWBC con ensamblaje tipo copas. Las bombas que se utilizan son de 1,5,
1,75, 2 y 2,25, esto depende de la unidad y del caudal a producir; La tubera de
produccin de 3 1/2. El barril es de 16 pies de longitud, tiene un pistn de seis
pies y no se utilizan extensiones.
Por no tener en Stock las bombas adecuadas a las obtenidas en el diseo se
realiza una transformacin especial de las bombas existentes en bodega para
obtener la bomba requerida.
La transformacin especial de la bomba se realiza en el taller de bombeo
mecnico Guarumo y ciertas partes que requieren maquinado se enva a talleres
especializados externos debidamente calificados.
1.2.2.4.3 Bombas Especiales
Debido a la variedad de las condiciones del pozo que podran encontrarse, una
bomba API no siempre producira de manera eficiente. En esta situacin podra
considerarse usar bombas especiales diseadas para problemas especficos de
fondo. Problemas de pozo para los cuales hay bombas especiales disponibles
que incluyen: golpe de fluido, interferencia de gas, erosin por slidos, y crudo
pesado.
BOMBA INSERTABLE DE TRES TUBOS
Pozos que producen arena en cantidad u otros materiales abrasivos es causa de
atascamiento y fallas frecuentes en las bombas. La bomba de tres tubos evita
muchos de estos problemas que tienen las bombas convencionales con la arena.

31

Estas bombas utilizan tres tubos telescpicos sueltos que se ajustan en lugar del
barril y el pistn de las bombas convencionales. Mayores espacios entre la tubera
mejora la vida de las bombas reduciendo el desgaste por arena. El incremento en
la vida de la bomba es debido a que ms partculas de arena circulan a travs del
rea sellada. El movimiento del fluido afuera del tubo viajero impide que la bomba
se arene.
Este tipo de bomba es recomendada para pozos que producen grandes
volmenes de arena. Sin embargo, esta bomba requiere velocidades mayores a
los 10 spm y debe estar completamente sumergida en fluido. Por lo tanto, no es
recomendada para pozos con bajo nivel de fluido.
BOMBAS DE DOS ETAPAS
Esta bomba est especialmente diseada para pozos con interferencia por gas.
Es una bomba insertable que se comporta como dos bombas en serie. En la
carrera ascendente, el fluido es succionado dentro de una gran cmara baja. En
la carrera descendente, el fluido pasa a travs de una vlvula viajera y entra a una
cmara ms pequea. En la siguiente carrera ascendente, la mezcla es
compensada hasta abrir la vlvula viajera y entrar en la tubera. Esta accin
efectivamente incrementa la razn de compresin de la bomba y puede ayudar a
incrementar la eficiencia en pozos con interferencia de gas.
VLVULA DE CARGA O VLVULA CARGADORA
La vlvula cargadora est diseada para minimizar los efectos dainos del golpe
de fluido y la interferencia de gas. Puede instalarse sobre la bomba convencional.

32

FIGURA 1.13 OPERACIN DE LA VLVULA CARGADORA

Fuente: Sucker-Rod Pumping Manual, Gbor Takcs


Como muestra la Figura 1.13, la Vlvula cargadora trabaja de la siguiente
manera:
1. En la carrera ascendente (a), la vlvula cargadora est abierta y la bomba
se comporta como una bomba convencional. La vlvula viajera cierra y
levanta la carga de fluido. Al mismo tiempo la vlvula fija abre permitiendo
que el fluido llene la bomba.
2. Al comienzo de la carrera descendente (b), la vlvula cargadora cierra,
soportando las cargas de fluido que ahora estn fuera de la vlvula viajera.
La vlvula viajera abre fcilmente debido a que la presin sobre esta es
baja, permitiendo que el gas en la bomba pase a travs de la vlvula
viajera. A medida que sigue bajando el pistn el fluido entra en la bomba
(c).
3. Cerca del final de la carrera descendente (d), si la bomba no est llena,
(Debido al golpe de fluido o la interferencia por gas), fugas de fluido al
pasar la seccin delgada de la varilla de recuperacin, llena la bomba. Esto
evita el golpe de fluido en la carrera ascendente.

33

4. Al comenzar el pistn la carrera ascendente (e), la vlvula cargadora


abre, y la operacin de la bomba es la misma como si fuese convencional.
Aunque la vlvula cargadora puede ayudar en pozos con severo golpe de fluido
e interferencia por gas, tiene problemas en pozos que producen arena. Desgaste
por arena de la vlvula cargadora convertiran la bomba en una convencional.
BOMBAS DE VLVULA DE ANILLOS SUPERIORES UPPER RING
Una bomba similar a la de carga es la bomba de vlvula de anillos superiores
desarrollada por Axelson. Como muestra la Figura 1.14, la vlvula de anillo
superior no tiene la porcin angosta que la de carga tiene en la varilla de
recuperacin. Por lo tanto, esta bomba no se carga con fluido cuando no esta
llena. La vlvula de anillo recoge las cargas del fluido en la carrera descendente y
permite que la vlvula viajera abra fcilmente. Esto, elimina el bloqueo por gas.
En pozos sin nivel (pump off), en vez de ocurrir golpe de fluido en la carrera
descendente, con esta bomba ocurre en la carrera ascendente. Esto mantiene las
varillas siempre en tensin y evita las ondas de esfuerzos compresivos
destructivos causados por el golpe de fluido.
FIGURA 1.14 OPERACIN DE VLVULA UPPER RING

Fuente: Sucker-Rod Pumping Manual, Gbor Takcs

34

1.2.2.5 Bolas y Asientos


Ambas vlvulas, la viajera y la fija de las bombas de subsuelo son combinaciones
bolas y asiento. El ensamblaje bola y asiento est en una jaula que permite el flujo
de fluidos mientras mantiene la bola en posicin de asentar apropiadamente.
Algunas veces desgaste en los anillos de la jaula causa que la bola golpee el
asiento fuera del centro. Esto acelera el desgaste de la bomba. Para combatir
este problema puede usarse anillos extra resistentes que soporten deformacin
del metal.
Dependiendo de las condiciones del pozo podra ser necesario usar materiales
diferentes para alargar la vida til de las bolas y asientos. En pozos con
ambientes poco agresivos, sin produccin de arena, bolas y asientos de acero
inoxidable son una buena eleccin considerando los bajos costos de estas.
Cuando se est en presencia de produccin de fluidos abrasivos, podran
necesitarse bolas y asientos de carbono o cermica para extender la vida de la
bomba.
En pozos con problemas severos de abrasin, tales como produccin excesiva de
arena, operadores de campo han encontrado que las bolas de cermica en
asientos de carbono incrementan la vida de la bomba. Sin embargo, stas son
considerablemente ms costosas que las convencionales. Para prolongar la vida
de la bomba, pueden usarse ensamblajes de doble bolas y asientos para las
vlvulas fijas y viajeras para reducir la erosin por corte del fluido. Sin embargo,
debido a los costos adicionales de vlvulas dobles stas son recomendadas solo
en pozos con severos problemas de corte por fluidos.
1.2.2.6 Pistones
Existen dos tipos de pistones: metal-metal y empaque suave. Empaque suave son
menos costosos al momento de comprar o repararlos. Sin embargo, estos no son
tan eficientes como los de metal-metal y no pueden bombear en pozos profundos.
La longitud del pistn vara entre 6 y 12 pulg por cada 1000 pies de profundidad
de la bomba. Esta longitud vara tambin dependiendo de la viscosidad del fluido,
temperatura de fondo, dimetro del pistn y espacio libre entre el pistn y el barril.

35

Por ejemplo, si se utiliza un pistn de 8 pulg por cada 1000 pies entonces a un
pozo de 6000 pies necesitara un pistn de 4 pies.
PISTONES DE EMPAQUE SUAVE
Los pistones de empaque suave pueden ser por igual de tipo copa o tipo anillo, o
una combinacin de ambos. Los pistones tipo anillos tiene cualquier composicin
o anillos de flexite. Debido al gran espacio libre entre el pistn y el barril, las
bombas con empaques suaves presentan mayores prdidas por escurrimiento y
por lo tanto menores eficiencias volumtricas que los de metal-metal.
PISTONES TIPO COPA
Pistones tipo copa usan la presin del fluido para expandirse en la carrera
ascendente y proveer el sello entre el pistn y el barril. Las copas son fabricadas
con diferentes tipos de materiales sintticos para diferentes aplicaciones. Estos
son tpicamente usados en pozos de menos de 3000 pies. Las ventajas de estos
pistones incluyen la habilidad de compensar el desgaste del barril y tener bajos
costos de reparacin.
PISTONES TIPO ANILLO
Pueden usarse pistones tipo anillo para lograr llenados pequeos entre el pistn y
el barril de la bomba. Estos pistones son ms comunes que los de tipo copa
debido a que son los apropiados para profundidades de hasta 7000 pies. Pistones
tipo anillo de flexite tiene anillos impregnados de grafito que son autolubricantes.
Estos pistones son excelentes para pozos con altos cortes de agua y con
problemas de corrosin.
PISTONES METAL-METAL
Los pistones metal-metal son por igual lisos o ranurados. Estos son usados en
pozos profundos o en pozos que producen sin slidos. Debido al pequeo espacio
entre el pistn y el barril (desde 0.001 hasta 0.005), los pistones de metal
permiten eficiencias de la bomba ms altas que los de empaque suave. Sin
embargo, cuando el pozo produce slidos, estos pistones pueden no ser los

36

indicados para el trabajo debido a que el desgaste sera ms rpido que con
pistones de empaque suave.
EP Petroecuador para sus pozos con bombeo mecnico utiliza los pistones tipo
metal-metal, de una longitud de 6 pies, debido a su utilidad para pozos profundos.
1.2.2.7 Ancla de Gas
La bomba de varillas de succin est diseada para bombear lquido. La
presencia de gas en el lquido producido reduce la eficiencia de la bomba.
En la carrera descendente, la bomba comprime el gas hasta que la presin dentro
del barril es lo suficientemente alta para abrir la vlvula viajera. Dependiendo de la
cantidad de gas libre, una gran parte de la carrera ascendente puede
desperdiciarse en la compresin del gas antes que algn lquido sea producido.
Debido a esto, eficiencias volumtricas menores al 50% son comunes cuando el
gas entra a la bomba.
En la carrera ascendente, como el gas entra a la bomba, ste ocupa una gran
parte del volumen de la bomba. Esto reduce la cantidad de lquido que puede
entrar a la bomba. Las anclas de gas ayudan a reducir la cantidad de gas libre
que entra en la bomba. Esto ocurre al permitir la separacin del gas y su flujo
hacia la superficie a travs del anular, revestidor, tubera antes de su entrada a la
bomba.
Las anclas de gas son extensiones de bombas diseadas para separar el gas
libre del lquido producido antes que ste entre en la bomba. Estas operan con el
principio de que el gas es ms ligero que el petrleo y por lo tanto se mueve hacia
arriba mientras el crudo lo hace hacia abajo. El gas pasa la entrada de la bomba,
fluye hacia arriba por el anular revestidor-tubera permitiendo que ms lquido
entre a la bomba. Este mejora la eficiencia volumtrica y aumenta la produccin.

37

1.2.2.7.1 Tipos de Anclas de Gas


ANCLA DE GAS POOR BOY
Esta es del tipo ms ampliamente usado. No es costosa, pero no siempre es
efectiva. Su comportamiento depende del tamao del espacio quieto.
El ancla de gas Poor Boy trabaja con una mayor rea para que el fluido fluya
hacia abajo permitiendo mayor tiempo para la separacin de gas. Esto incrementa
la efectividad de este tipo de anclas de gas.
ANCLA DE GAS POOR BOY MODIFICADA
Esta es la misma que la anterior pero usa un sobredimensionado tubo de barro
para hacer ms efectivo la separacin de gas. Es principalmente usada en pozos
con revestidores de dimetros mayores que permiten que el dimetro del tubo de
barro sea mayor que el dimetro de la tubera.
ANCLA DE GAS NATURAL
Los tipos de ancla de gas Natural mostrados en la Figura 1.15 se refieren a
colocar la bomba debajo de las perforaciones y as permitir que el gas pase la
entrada de la bomba. Esta es la ms simple y la mejor manera de minimizar la
interferencia de gas.
FIGURA 1.15 ANCLA DE GAS NATURAL

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.

38

ANCLAS DE GAS TIPO EMPACADURAS


Este tipo de anclas de gas ofrecen un buen resultado en la mayora de las
aplicaciones. Como la Figura 1.16, muestra, este diseo usa una empacadura y
un tubo spill-over para separar el gas del lquido. El lquido producido fluye a
travs el spill-over dentro del anular del revestidor. El gas sube en el anular en
cuanto el fluido fluye hacia la entrada de la bomba.
La longitud del spill-over (desbordamiento del tubo) puede ser incrementada para
mejorar la eficiencia de separacin de gas en pozos con mucho gas.
FIGURA 1.16 OPERACIN DEL ANCLA DE GAS TIPO EMPACADURA

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, THETA Enterprise Inc.

1.2.2.7.2 Nomenclatura de las Anclas de Gas

- Dimetro y longitud del tubo de succin: 2 x 20'


- Longitud del niple en pies:
!

3 - 1 niple

6 - 2 niple (3pies / niple)

9 - 3 niple

39

- Dimetro del ancla de gas (tubera):


!

510 - 5 pulg.

410 - 4 pulg.

4 - 4 pulg.

3 31 - 3 pulg.

2 27 - 2 7/8 pulg.

23 - 2 3/8 pulg.

- Tipo de Ancla de Gas:


N - Natural
P Poor Boy Niple perforado
C - Copas
R - Multicopas
PK Empacaduras
Un ejemplo de un Ancla de Gas es: P. 3- 6- 2 x 20
Significa un ancla tipo Poor Boy, dimetro del tubo igual a 3 1/2", 2 niples
perforados de 3' cada uno y un tubo de succin de 2" de dimetro y 20' de
longitud.
En EP Petroecuador debido a que los pozos son muy profundos no se suele
utilizar anclas de gas debido a que la bomba se la ubica por encima de los
perforados y lo que se hace en lugar de utilizar anclas de gas es usar una camisa
para ventear el gas, por el espacio anular entre tubing-casing cuando ste se
acumula.
1.2.2.8 Ancla de Tubera y Niple de Asentamiento
El Ancla de Tubera esta diseado para ser utilizados en pozos con el propsito
de eliminar el estiramiento y compresin de la tubera de produccin, lo cual roza
la sarta de varillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utiliza en
pozos de alta profundidad. Se instala en la tubera de produccin, siendo ste el
que absorbe la carga de la tubera. Las guas de varillas son acopladas sobre las

40

varillas a diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las


ocurrencias anteriores de un elevado desgaste de tubera.
El Niple de asentamiento (o zapata) es un acople de tubera especialmente
diseado que se internamente ahusado (estrechamiento) y permite asentar la
bomba con un fuerte sello. Los niples de asentamiento tienen por igual cierre
mecnico o por copas de friccin. Cuando una bomba de tubera es ahusada, la
vlvula fija se conecta en la base del pistn.

1.3 DESPLAZAMIENTO DE LA BOMBA Y EFICIENCIA


VOLUMTRICA
El desplazamiento de la bomba depende de la velocidad de bombeo, dimetro
del pistn y recorrido de la bomba. El recorrido de la bomba depende
principalmente de la profundidad de la bomba, diseo y material de la sarta de
varillas, velocidad de bombeo, y tipo de unidad de bombeo.
Si se conoce el recorrido del pistn, entonces puede calcularse el
desplazamiento de la bomba en barriles (tasa):
78 = 0.1166 ' 9: ; ' !< ' =

Ecuacin 1.3

Donde:
Pd: Desplazamiento de la bomba en barriles por da.
Dp: Dimetro del pistn en pulgadas.
Sp: Longitud de la carrera en fondo, pulgadas.
N: Velocidad de bombeo en strokes por minuto.
La ecuacin 1.3 en ocasiones se escribe como sigue:
7> = ?< ' !< ' =

Ecuacin 1.4

Donde:
?< = 0.1166 ! 9: ;

Ecuacin 1.5

41

Cp: Constante de bombeo. Si sta se conoce, se puede rpidamente calcular


el desplazamiento de la bomba usando la Ecuacin 1.3. La Tabla 1.9, muestra
las reas del pistn y la constante de la bomba para los tamaos de pistones
ms comunes.
TABLA 1.7 REA DEL PISTN Y CONSTANTES DE LA BOMBA
Dimetro del
Pistn (pulg)

rea del Pistn


(pulg2)

Constante de la Bomba
(BPD/pulg/spm)

1-1/16
1-1/4
1-1/2
1-5/8
1-3/4
1-25/32
2
2-1/4
2-1/2
2-3/4
3-1/4
3-3/4
4-3/4

0,887
1,227
1,767
2,074
2,405
2,49
3,142
3,976
4,909
5,94
8,296
11,045
17,721

0,1316
0,1821
0,2622
0,3078
0,3569
0,3699
0,4662
0,5901
0,7285
0,8814
1,231
1,639
2,6297

Fuente: Manual de Produccin PAE-Argentina


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
La tasa de desplazamiento de la bomba que puede calcularse de la Ecuacin 1.3
simplemente nos dice la tasa de desplazamiento volumtrico de la bomba. Sin
embargo, debido al escurrimiento de la bomba, desgaste de la bomba, golpe de
fluido, interferencia de gas y otros problemas, la produccin de fluidos es
raramente igual a la calculada por el desplazamiento de la bomba. La relacin de
produccin de fluido entre el desplazamiento de la bomba es comnmente
llamado eficiencia de la bomba.
La eficiencia volumtrica de la bomba, si se conoce la produccin en superficie y
la carrera total de la bomba, se obtiene mediante la siguiente Ecuacin:
%7@) =

ABCDEFGH%1I1G
B8

' 100

Ecuacin 1.6

42

1.4 ESCURRIMIENTO DE FLUIDO A TRAVS DEL PISTN


Si el pistn de la bomba es del tipo empaque suave o metal-metal tiene algn
grado de fuga debido al espacio entre ste y las paredes internas del barril. El
escurrimiento a travs de un pistn metal-metal es menor que el ocurrido con un
pistn del tipo empacadura suave debido a lo ajustado del llenado entre el pistn
y el barril.
La cantidad de fluido que se escurre en el pistn depende del dimetro del pistn,
diferencial de presin a lo largo del pistn, el llenado entre el pistn y el barril, la
longitud del pistn, y la viscosidad del fluido. Para complicar las cosas aun ms, la
viscosidad del fluido y el llenado del pistn dependen de la temperatura de fondo,
corte de agua, y produccin de slidos. Para estimar la tasa de fluido que escurre
por el pistn puede usarse la siguiente ecuacin:
JK =

L.MNMO 4 C: 4 !: 4 P Q
;.L;4MRST 4 U 4 V:

Ecuacin 1.7

Donde:
TE: Tasa de escurrimiento en <WXYL /Z[\.
Dp: Dimetro del pistn, pulg.

!P: Cada de presin a travs del pistn, lpc.


C: Dimetro del espacio libre, pulg.
V: Viscosidad el fluido, cps.
Lp: Longitud del pistn, pulg.
Para llegar a una expresin ms til, la ecuacin (1.7) puede modificarse para
incluir el llenado de la bomba y convertirlo en bls/d:
JK =

C: 4 !: 4 P Q

N.]^4MRST

4 U 4 V:

'

;$_H
;

Ecuacin 1.8

Donde:
TE: Escurrimiento en Bls/d.
Fr: Relacin de llenado en la carrera descendente =1 cuando la bomba est llena.

43

El lado izquierdo de la ecuacin nos da el escurrimiento asumiendo que existe


fuga en el pistn las 24 horas del da. El trmino del lado derecho ajusta la tasa
para el tiempo en que realmente el pistn recoge la carga de fluidos. Por ejemplo,
cuando la bomba est llena, el escurrimiento ocurre solo en la carrera ascendente
y la relacin de llenado de la bomba en la carrera descendente es igual a uno. Por
lo tanto, el segundo trmino de la ecuacin 1.8 se hace igual a 0,5.
Esto es correcto debido a que cuando la bomba est llena de fluido la carga de
fluido es soportada por el pistn la mitad del tiempo (solo en la carrera
ascendente).
Si el pozo esta en condicin pump off y la carrera neta de la bomba en la carrera
descendente es solo la mitad de la carrera total, entonces la relacin de llenado Fr
podra ser igual a 0,75. Esta es la relacin del tiempo del ciclo en que el pistn de
la bomba soporta la carga de fluido.
A pesar de que fcilmente puede aplicarse el mtodo arriba explicado para
estimar la fuga de fluido a travs del pistn, debe mantenerse en mente que es
solo un estimado. La exactitud de la respuesta depender en la data que en casos
puede no ser exacta. Por ejemplo, puede conocerse el llenado entre el pistn y el
barril cuando la bomba es nueva. Sin embargo, este nmero podra no ser exacto
luego de algunas pocas semanas de operacin debido al desgaste de la bomba,
el espacio libre se vuelve cada vez mayor. Tambin, gas libre en la bomba,
condiciones variables del fondo del pozo, problemas con emulsin de fluidos, etc.,
podran resultar en errores en la viscosidad.

1.5 INTERPRETACIN DE LA CARTA DINAMOGRFICA


Para utilizar las dinamografas e interpretar las situaciones en las que se
encuentra la bomba y las varillas, es necesario que exista un punto de referencia.
Esta es la dinamografa terica correspondiente a un funcionamiento perfecto de
la bomba de profundidad.
Esta dinamografa terica corresponde a un pozo trabajando con un nmero de
golpes pequeos, para que el efecto de la fuerzas de inercia se pueda despreciar,
el rendimiento volumtrico de fondo sea de 100% y que no exista friccin

44

apreciable en la bomba. Esta Dinamografa terica est representada en la Figura


1.17, para el paralelogramo ABCD.
FIGURA 1.17 REPRESENTACIN DE LA CARTA DINAGRFICA

Fuente: mediateca.rimed.cu
Acerca de la dinamografa terica se debe conocer primeramente que se parte de
un diagrama ideal, como se puede ver a continuacin, para el cual el bombeo
tiene una eficiencia del 100%.

Donde:
A: Comienza la carrera ascendente. La vlvula viajera se cierra y la carga sobre
las varillas aumenta instantneamente de A a B, por la carga tomada del fluido.

45

B-C: La carga sobre las varillas es constante. Se desplaza el pistn hacia arriba,
con la vlvula viajera cerrada.
C: Es el punto alto y final de la carrera de ascenso donde la vlvula viajera se
abre, la vlvula fija se cierra y la carga del fluido se transfiere a la tubera
causando que la carga sobre las varillas baje instantneamente del punto C al D.
D-A: El pistn desciende con la vlvula viajera abierta sin representarle carga del
fluido en la varilla.
Cuando se tiene en cuenta el efecto del estiramiento de la varilla y el
encogimiento de la sarta, queda el siguiente diagrama:

En la Figura 1.17, la lnea ab representa en la escala del esfuerzo de la


dinamografa el peso de las varillas en el lquido (peso de las varillas en el aire,
menos el peso cd correspondiente al efecto de flotacin). La diferencia entre los
pesos correspondiente lnea ab y AD (fuerza mnima en la dinamografa)
representa la fuerza debido al efecto de friccin en el recorrido descendente.
La lnea BC representa el peso mximo en el varilln durante el recorrido
ascendente. ste sobrepasa al peso de las varillas en el lquido ms el peso del
lquido sobre el pistn, con la cantidad ef correspondiente a la friccin en el
recorrido ascendente.
El peso del varilln en el recorrido ascendente que empieza en A crece
progresivamente hasta B debido a que antes que el pistn se ponga en
movimiento, las varillas y la tubera de extraccin se estiran bajo la influencia del
peso del lquido. La longitud fB representa este estiramiento incluyendo la
influencia de la friccin Aa y ef. El pistn empieza el movimiento en B.

46

El fenmeno ocurre en sentido inverso en el recorrido descendente, Dg


representa la contraccin de las varillas y tubera cuando desaparece el peso.
Es decir fC representa el recorrido del varilln y el recorrido del pistn es igual
con BC.
En la realidad es difcil encontrar un dinamograma que se acerque lo suficiente a
este terico. Hay un perodo momentneo sin movimiento de la barra pulida.
Adems, la barra pulida se mueve alguna distancia en la carrera descendente
antes de que se abra la vlvula viajera y alguna distancia en la carrera
ascendente antes que se cierre.
Cuando el nmero de golpes es mayor de 5 spm empieza a aparecer la influencia
de los fenmenos de inercia provocando que se deforme la dinamografa terica y
su rotacin. En el esquema se representa un dinamograma de 8 a 9 spm.

Incluyendo todas las otras influencias como por ejemplo: la vibracin, efectos
dinmicos, la friccin y accin de la bomba, la carta aparecera aproximadamente
como en la Figura 1.18.
FIGURA 1.18 CARTA DINAGRFICA INCLUIDA DIFERENTES FACTORES

Fuente: mediateca.rimed.cu

47

El punto A representa el final de la carrera descendente y el inicio de la carrera


ascendente para el vstago pulido.
Al cerrar la vlvula viajera, el vstago pulido empieza a cargar el fluido, esto
representa el aumento en carga desde A a B.
El descenso momentneo en la carga del vstago pulido desde B a C es el
resultado del alargamiento elstico de las varillas que asciende cuando las varillas
toman la carga del fluido.
A medida que las varillas se muevan hacia arriba con aproximadamente
movimiento armnico simple, la carga de aceleracin aumenta hasta que alcanza
un mximo al punto D, tericamente cerca de la mitad de la carrera ascendente.
Desde el punto D al punto E la carga de aceleracin disminuye a medida que
la velocidad de las varillas disminuye a 0. El punto E representa el final de la
carrera ascendente y la iniciacin de la carrera descendente.
Desde el punto E hasta el punto F la vlvula viajera se abre y empieza a
disminuir la carga sobre la barra pulida, todo el peso del fluido es soportado por
el tubing mientras el pistn realiza la carrera descendente, en el trayecto desde
F hasta G se observa la contraccin de las varillas por la disminucin del peso
de fluido. Desde el punto G al punto A la carga de aceleracin disminuye a
medida que la velocidad de las varillas disminuye a 0. El punto A representa el
final de la carrera descendente y la iniciacin de la carrera ascendente.
TABLA 1.8 CARTAS DINAGRFICAS CARACTERSTICAS
FIGURA

INTERPRETACIN
Bombeando Normalmente

Bomba manejando mucho gas


Pozo agitado. Fluido producido tiene una
relacin

Gas-Petrleo

vlvulas

fijas

abiertas.

muy

viajeras

alta.

Las

permanecen

48

Bombeo de crudo muy viscoso.

Varillas partidas o desconectadas.

Vlvula viajera daada.

Vlvula Fija con Fugas.

Vlvula Fija Cortada.

Pistn Pegado.

Caja de Engranajes del Balancn daada.

Pistn Golpeado Abajo.

Pistn Golpeado Arriba


Bomba de varillas salindose de la zapata
al final de la Carrera Ascendente y
reentrando en la Descendente.
Bomba pegando en la carrera ascendente
sin salir de la zapata.

La arena atasca o casi atasca el pistn en


la bomba.

49

Pistn de la bomba golpeando en la arena.

Vlvula fija pescada en bomba de tubera

El nivel de fluido coincide con la vlvula fija

Pozo bombeando completo (Pumping


Off)

Lnea de carga mostrando la vlvula viajera


mala
Lnea de carga mostrando la vlvula fija
mala
Tubo de succin tapado por arena

Pistn erosionado o gastado. El fluido est


pasando entre el pistn y la camisa
Alargamiento de las varillas debido a
obstrucciones en la lnea de flujo.

Alargamiento de las varillas debido a


obstrucciones en la lnea de flujo

Fuente: Curso de Levantamiento Artificial por Bombeo Mecnico.


Realizado: Orlando Campos, Cristian Panchi

50

1.6 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO MECNICO


1.6.1 VENTAJAS

Fcil de operar y fcil mantenimiento.

Es ms seguro que el Bombeo hidrulico en reas urbanas.

Puede cambiarse fcilmente la tasa de produccin cambiando la velocidad


de bombeo o la longitud de la carrera.

Puede disminuir la presin de entrada de la bomba para maximizar la


produccin.

Usualmente es el mtodo de levantamiento artificial ms eficiente.

Puede intercambiarse fcilmente las unidades de superficie.

Pueden utilizarse motores a gas y a combustible si no hay disponibilidad


elctrica.

Puede usar controladores de bombeo para minimizar golpe de fluido,


costos de electricidad y fallas de varillas.

Puede ser monitoreado de manera remota con un sistema controlador de


bombeo.

Puede usar modernos anlisis dinamomtricos de computadora para


optimizar el sistema.

1.6.2 DESVENTAJAS

Es problemtico en pozos desviados.

No puede usarse costa afuera por el tamao del equipo de superficie y la


limitacin en la capacidad de produccin comparado con otros mtodos.

No puede manejar produccin excesiva de arena.

La eficiencia volumtrica cae drsticamente cuando se maneja gas libre.

Las tasas de produccin caen rpido con profundidad comparada con otros
mtodos de levantamiento artificial.

51

CAPTULO 2
ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL DEL CAMPO
LAGO AGRIO
2.1 BREVE RESEA HISTORICA
El Campo Lago Agrio fue descubierto a partir de la perforacin del pozo
exploratorio Lago Agrio 1 que fue perforado por Texaco, como operadora del
consorcio Texaco-Gulf, entre febrero y abril del 1967, alcanzando 10175 pies de
profundidad, con una produccin a flujo natural de 2955 BPPD de 29 !API,
provenientes de la Formacin Holln.
La ubicacin del pozo fue definida el 7 de noviembre de 1966, en el flanco oeste
de la estructura determinada por ssmica, sobre la base de un mapa contorneado
a un probable horizonte de caliza Napo que muestra la cresta de la estructura
algo ms hacia el Sur, y ubicado a 15,3 km del campamento base de Santa
Cecilia en direccin N 75!E. Dicha ubicacin fue cambiada unos 350 m hacia el
Sur, por logstica y por encontrarse estructuralmente ms alta en 20 pies.
Como objetivo primario en el programa de perforacin se define a la formacin
Holln como primaria y como secundaria a las areniscas y calizas Napo y los
conglomerados Tiyuyacu.
Este primer descubrimiento confirm el potencial petrolfero de la cuenca Oriente
y marc el inicio de una agresiva etapa de exploracin, que culmin en los aos
siguientes con el descubrimiento de los ms grandes campos de la cuenca. En la
Cuenca Oriente, Lago Agrio es el primer campo que se incorpora a la produccin
en mayo de 1972, con una produccin promedio diaria para ese mes de 10450
BPPD. Al inicio de su vida productiva, muestra una produccin errtica con fuertes
altibajos.

52

En la Amazona Ecuatoriana, el Campo Lago Agrio es el ms antiguo, el mismo


se encuentra en una amplia zona de actividad Hidrocarburfera, donde la
colonizacin se inici hace cuatro dcadas; siendo el bosque nativo prcticamente
reemplazado por zonas urbanas, cultivos agrcolas, pastizales y facilidades de
produccin

Hidrocarburfera,

contando

con

una

extensa

red

vial

para

comunicacin terrestre.
El mecanismo de produccin del Campo Lago Agrio se lo puede definir como de
gas en solucin para las arenas de la formacin Napo U y T y empuje de agua de
fondo para Holln.

2.2 UBICACIN
El rea de produccin Lago Agrio se localiza al Norte-Oeste de la cuenca
Amaznica Ecuatoriana en la provincia de Sucumbos, cantn Nueva Loja. Tiene
una extensin de 11 km de largo por 3,8 km de ancho, con un rea de 41,8 `Z;

con 150 pies de cierre vertical, y est ubicado entre las latitudes 0!00-0!10 N y
longitudes 76!50 - 76!57 W.
TABLA 2.1 COORDENADAS DEL CAMPO LAGO AGRIO

PUNTO

COORDENADAS

COORDENADAS

GEOGRFICAS

MTRICAS

1 76! 58' 28,43 W 00! 09' 43,85! N 10.017.936,88 280.223,86


2 76! 44' 45,63 W 00! 09' 43,85! N 10.017.639,89 305.675,86
3 76! 44' 45,63 W 00! 03' 49,94! N 9.992.936,88 305.675,86
4 76! 58' 28,53 W 00! 09' 43,85! N 9.992.938,88 280.223,86

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
Geolgicamente se encuentra alineado en el Play petrolero de los campos
Tiguino, Cononaco, Auca, Sacha, Palo Azul-Rojo y Chapara que entrampan
hidrocarburos en las secuencias detrticas de las formaciones Holln, Napo.
Sus reservas remanentes son 35.741.706 barriles de petrleo, con una
produccin diaria promedio de 3603 BPPD aproximadamente, provenientes de 19

53

pozos. Sus niveles productivos son: Formacin Holln Superior, Formacin Napo
(U y T) y Basal Tena, cada uno de los cuales presenta sus propias caractersticas
litolgicas estructurales y fluidos de formacin, como consecuencia del Ambiente
paleontolgico en que fueron depositados y de los fluidos migrados acumulados.
FIGURA 2.1 UBICACIN DEL CAMPO LAGO AGRIO EN EL ECUADOR

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador

2.3 LA ESTRUCTURA DEL CAMPO LAGO AGRIO Y SU


EVOLUCIN
El campo se presenta como una estructura anticlinal fallada, alargada en direccin
preferencial Norte-Nor Este, Sur-Sur Oeste.
En el mapa estructural elaborado de Holln se muestra un anticlinal con un eje
principal de direccin NNE-SSO con dos altos en la parte norte a lo largo de los
pozos LA-28, LA-37, separado por un valle perpendicular al eje entre los pozos

54

LA-26, LA-06, LA-38, LA-07, y un tercer alto en la parte sur del campo cuya
culminacin es el pozo LA-27, cuya direccin estructural preferencial es
perpendicular al sistema de fallas principal.
En el rea se aprecia un sistema principal de fallas de direccin NNE-SSO, que
corta a las formaciones cretcicas en forma inversa, son lstricas en profundidad y
de movimiento de deslizamiento al rumbo, cuyo salto vertical vara entre 428 pies
495 pies, sirve de lmite del yacimiento en el flanco Este, mientras en el flanco
Oeste presenta un cierre estructural de 150 pies.
Adicionalmente existen trazas de fallas rectas de orientacin N 20!E, las
mismas que son zonas de fallas de expansin hacia arriba con irregularidades y
dobleces a lo largo de las mismas formando escalones.
Existen dos altos estructurales en la parte ms occidental del campo producidos
por estas trazas de fallas inversas, uno ubicado en el pozo LA-03 y la otra hacia el
Sur Oeste del Campo.
La estructura Lago Agrio crece en dos etapas, como resultado de esfuerzos
transgresivos que reactivan la falla oriental del campo dando inicio a la formacin
de la estructura: en el maastrichtiano, contempornea a la depositacin de Tena
Inferior y parece que en el Mo-Plioceno, la ultima reactivacin tectnica provoca
un flexuramiento de las capas que alcanza horizontes cercanos a la superficies.
FIGURA 2.2 CAMPO LAGO AGRIO: SECCIN SSMICA

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador

55

En profundidad estas trazas de fallas tienen componentes de extensin y


compresin y estn relacionadas al principal sistema de fallas del deslizamiento al
rumbo.
La configuracin estructural del campo est determinada como una inversin de
fallas extensionales antiguas reactivadas por un rgimen tectnico compresivo
durante el Cretceo Superior, la edad designada est entre

el Turoniano-

Campiano.
La estructura Lago Agrio, a nivel de la base de la caliza A, est limitada en su
flanco oriental por una falla transgresional que, en direccin sur, continua hacia la
estructura Palo Rojo, y hacia el norte corta el flanco oriental del campo Charapa.
La falla tiene rechazos variables, alcanzando el mayor salto en la parte ms alta
de la estructura y es de 80 mseg.
Muestra

un alto norte de mayor relieve y desarrollo areal, con un cierre

estructural a la base caliza A de 55 mseg y, un alto sur de menores dimensiones


y menor relieve estructural.

56

FIGURA 2.3 MAPA ESTRUCTURAL AL TOPE DE HOLLN

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador

57

FIGURA 2.4 MAPA ESTRUCTURAL DE LA BASE DE CALIZA A

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador

58

2.4 ESTRATIGRAFA Y LITOLOGA DE LAS ZONAS DE INTERS


2.4.1 FORMACIN HOLLN
2.4.1.1 Zona Holln inferior
Este yacimiento originalmente contena la mayor acumulacin de hidrocarburos.
El tope se ubica entre 9994 pies a 10161 pies, con un espesor total de 184 pies
en el pozo LA-15 a 295 pies en el pozo LA-5, est constituida fundamentalmente
de una arenisca limpia con poca presencia de arcilla, con espesores de saturacin
de crudo iniciales de 80 pies, en el pozo LA-5 a 220 pies en el pozo LA-18,
actualmente tiene un espesor de arena saturada regular en el campo de 40 pies,
con una porosidad 8% en el pozo LA-25 a 20% en los pozos LA-11B y LA-12.
Este reservorio est siendo afectado por contactos originales agua petrleo a
diferentes profundidades y posiblemente trabajen como unidades hidrulicas
distintas en diferentes compartimentos.
2.4.1.2 Zona Holln superior
Inicia en la Lutita que la caracteriza, y termina con evento de erosin marina
conteniendo un deposito conglomertico tpico que marca el lmite de la secuencia
detrtica de Holln superior a 10020 pies (profundidad del ncleo recuperado en el
pozo LA-41). El tope se ubica entre 9903 pies a 10048 pies, con un espesor total
de 70 pies en el pozo LA-23 a 16 pies en el pozo LA-30, est constituida de dos
flujos de arenisca gluconticas intercaladas de lutitas y en ocasiones calizas, con
espesores de saturacin de crudo iniciales de 52 pies en el pozo La-15 a 11pies
en el pozo LA- 30, con una porosidad 12% en el pozo LA-01 a 19% en el pozo
LA-31, se le ha determinado un modelo de ambiente idealizado sedimentario
inicial de estuario dominado por olas con facies de cordones litorales, barras de
playa, y lagunas.

59

2.4.2 FORMACIN NAPO


2.4.2.1 Zona T
Este reservorio de edad Cenomaniano y Paleo Ambiente Transaccional Deltaico,
se ubica entre 9746 pies a 9958 pies con un espesor de 35 pies en el pozo LA29, a 106 pies en el pozo LA-25, con espesores irregulares de saturacin de
crudo de 4 pies en el pozo LA-11, a 38 pies en el pozo LA-32. Su porosidad esta
en el orden de 9% en el pozo LA-20, a 18% en el pozo LA-15. Est constituida
por arenisca cuarzosa glaucontica, gris verdosa, grano fino a medio, sub
redondeada, cemento silicio, a veces calcreo.
2.4.2.2 Zona U
Este reservorio de edad Cenomaniano-Turoniano Medio y Paleo Ambiente
Transicional Deltaico (U inferior) a Marino de plataforma (U Superior), se ubica
entre 9508 pies a 9720 pies con un espesor de 44 pies en LA-33, a 102 pies en el
pozo LA-25, con espesores irregulares de saturacin de crudo de 3 pies en el
pozo LA-33, a 28 pies en el pozo LA-30. Su porosidad esta en el orden de 9%
en el pozo LA-22, a 20% en el pozo LA-17, est constituida por arenisca
cuarzosa, gris claro, caf, grano fino a grueso, con glauconita.
2.4.3 FORMACIN TENA
2.4.3.1 Yacimiento Basal Tena
Este yacimiento es de edad Maastrichtiano y Paleo Ambiente Marino de Sub
Litoral.
El tope de este reservorio se ubica entre 8873 pies a 9002 pies con espesores
irregulares depositados, de 8 pies en el pozo LA-16, a 32 pies en el pozo LA-28,
con espesores de saturacin de crudo de 2 pies en el pozo LA-31, a 17 pies en el
pozo LA-33. Su porosidad est en el orden de 9% en el pozo LA-08 a 21% en los
pozos LA-20 y LA-25.
Est constituida por arenisca cuarzosa, grano fino a grueso color caf claro, a
veces microconglomertica mal seleccionada, cemento silicio a veces calcreo.

60

La tabla 2.2, muestra en resumen las propiedades petrofsicas, y datos PVT de


los reservorios descritos anteriormente:
TABLA 2.2 DATOS PVT DEL CAMPO LAGO AGRIO
RESERVORIO
PARMETROS
BT

22,70

17,33

14,76

13,21

Pi, psi

890

3018

4083

4315

Pb, psi

760

1212

1398

990

Compresibilidad de formacin (*106)

3274

3870

4220

3934

Compresibilidad de petrleo (*106)

8,010

9,266

8,529

8,486

Factor volumtrico inicial del petrleo; bls./BF

1,110

1,227

1,275

1,149

Factor volumtrico del petrleo a Pb; bls/BF

1,135

1,289

1,303

1,269

Viscosidad inicial del petrleo, cp

1,527

2,365

1,366

2,224

Viscosidad del petrleo; cp (60F y 14,7 psi)

1,250

1,120

1,155

0,981

Gravedad del petrleo; API

27,5

29,7

32,3

29,8

Gas en solucin (Rs); PCS/BF

231

351

363

30,8

Compresibilidad del agua de formacin (*106)

3,04

3,50

3,60

3,70

Factor Volumtrico inicial del agua de formacin;


bls/BF

1,032

1,038

1,032

1,037

Viscosidad del agua de formacin; cp

0,3354

0,3348

0,3150 0,2818

Temperatura del yacimiento; F

192

207

214

232

Permeabilidad promedia del reservorio; md

106

473

261

100

Factor de recobro inicial %

15

25

25

40

Porosidad

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

61

FIGURA 2.5 COLUMNA ESTRATIGRFICA ESQUEMTICA NAPO-HOLLN


CAMPO LAGO AGRIO POZO LA-18

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador

62

FIGURA 2.6 COLUMNA ESTRATIGRFICA CUENCA ORIENTE

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador

63

2.5 ESTADO ACTUAL DEL CAMPO


2.5.1 ESTADO DE LOS POZOS
Hasta Diciembre del 2010 se han perforado un total de 54 pozos, de los cuales
hasta mayo del 2011 solo producen 19, esto debido a que el campo Lago Agrio es
un Campo Maduro que se caracteriza porque lleva operando ms de 30 aos,
muestra una declinacin constante en la produccin y un incremento en el
porcentaje de agua, se han presentado una serie de problemas, en donde se ha
tenido que cerrar un total de 28 pozos, 3 se han abandonado definitivamente,
otros 3 estn por abandonarse y 1 pozo se ha convertido en reinyector, en la
Tabla 2.3 se resume el estado actual del Campo Lago Agrio:
TABLA 2.3 ESTADO ACTUAL DE LOS POZOS
ESTADO DE POZOS

NUMERO DE POZOS

Produciendo

19

Cerrado

28

Abandonado

Esperando abandono

Reinyector

TOTAL

54

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.
La Tabla 2.4 muestra los pozos productores del Campo Lago Agrio, estos pozos
actualmente presentan una produccin constante los cuales se presentan como
candidatos para cambio de sistema de levantamiento, EP-Petroecuador desea
que se realice un cambio de sistema de levantamiento principalmente en los
pozos que producen por Bombeo Hidrulico, dado que dicho sistema de
levantamiento resulta peligroso para los habitantes de la ciudad de Lago Agrio
debido a que las lneas de alta presin son un riesgo a las poblaciones aledaas a
dichos pozos, ms adelante se analizarn las condiciones actuales en donde se
escogern los pozos candidatos para cambio a Bombeo Mecnico:

64

TABLA 2.4 POZOS PRODUCTORES DEL CAMPO LAGO AGRIO


POZO

ARENA

MTODO

FECHA

Hs

*PPM

26-mayo-11

9A

*PPHJ

26-mayo-11

11A

*PPHP

26-mayo-11

17

PPM

26-mayo-11

18

PPHJ

23-mayo-11

22

BT

PPHJ

25-mayo-11

25

U+T

*PPS

23-mayo-11

27

PPHJ

26-mayo-11

35

Hs+i

PPHJ

23-mayo-11

37

BT

PPM

26-mayo-11

38

U+T

PPHP

25-mayo-11

39

PPHJ

25-mayo-11

40D

Hi

PPHJ

25-mayo-11

41

Hs

PPHJ

26-mayo-11

43

Hs

PPHJ

26-mayo-11

47D

Hs+i

PPS

23-mayo-11

48D

Hs

PPS

23-mayo-11

49D

Ui

PPHJ

25-mayo-11

50D

Hs

PPS

23-mayo-11

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.
*PPM: Bombeo Mecnico
*PPHJ: Bombeo Hidrulico Tipo Jet
*PPHP: Bombeo Hidrulico Tipo Pistn
*PPS: Bombeo Electrosumergible
TABLA 2.5 POZOS CERRADOS CAMPO LAGO AGRIO
POZO

ARENA

FECHA

MOTIVO DEL CIERRE

5-ene-11

Pozo no aporta comunicacin TBG-CSG

Hs

6-ene-11

Pozo no aporta

27-may-00

BES Off Circuitado

26-mar-09

Comunicacin TBG-CSG

11-ene-08

Packer desasentado

9B

U+T

5-jul-05

12

10-dic-98

Bajo aporte.

13

11-sep-10

Pozo no aporta

14

4-jun-92

Bomba Atascada.

Posible cable circuitado

65

Continuacin Tabla 2.5


POZO

ARENA

FECHA

MOTIVO DEL CIERRE

15

5-jul-08

Atascamiento externo del tubing de 8800' @ 8900'

20

29-ago-94

Packer desasentado

21

BT

17-mar-08

Sin tubing

23

18-oct-96

Alto BSW% (Casing roto @ 3690')

24

28-may-09

Pozo no aporta

26

1-dic-10

28

17-jun-08

Bomba Atascada.

29

16-jun-10

Comunicacin TBG-CSG

30

1-dic-04

Pozo no aporta

31

24-feb-08

Pozo no aporta

32

1-nov-10

Pozo no aporta

33

Hs+I

11-ene-10

34

U+T

3-sep-09

Pozo no aporta

36

BT

5-ene-11

Cavidad daada

42D

Hs

12-mar-11

44

Hs

8-ene-09

Pozo no aporta

Alto BSW

BES Off 2 fases a tierra

Sobrecorriente, baja eficiencia

45

Hi

19-dic-10

Comunicacin TBG-CSG

46D

Ti

6-ago-08

Pozo no aporta

51D

BT

12-abr-11

Pozo no aporta, alto BSW

Fuente: Ingeniera de petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

TABLA 2.6 POZOS ABANDONADOS CAMPO LAGO AGRIO


POZO

ARENA

FECHA

MOTIVO DE ABANDONO

2-ago-81

Pescado BES, Casing colapsado 4820'

16A

24-oct-81

Casing colapsado @ 5046'

19

11-sep-80

Incapacidad de flujo

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

TABLA 2.7 POZOS EN ESPERA DE ABANDONO CAMPO LAGO AGRIO


POZO

ARENA

FECHA

MOTIVO DE ABANDONO

CA

1-ene-95

GEL no apto para fracturamiento

10

HI

13-feb-02

Tapn CIBP a 4002'

11B

21-may-95

Casing colapsado, BES pescado

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

66

TABLA 2.8 POZOS REINYECTORES CAMPO LAGO AGRIO


POZO

ARENA

FECHA

ESTADO

16B

Hi

7-abr-02

Pozo reinyector

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

2.5.2 PRODUCCIN DEL CAMPO LAGO AGRIO


La produccin de petrleo en Lago Agrio proviene de las formaciones Napo y
Holln, existiendo aun reservorios de inters hidrocarburfero tales como la
formacin Basal Tena.
La tabla 2.9 representa en resumen la produccin en las estaciones Lago Central
y Lago Norte:
TABLA 2.9 DATOS DE PRODUCCIN DEL CAMPO LAGO AGRIO
ESTACIONES BFPD BPPD BAPD GAS MPCD BSW
Lago Norte

3571

2198

1373

334.9

38.44

Lago Central

1760

1405

355

586,6

20.17

Total

5331

3603

1728

921,5

29.30

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.
La tabla 2.10 muestra la produccin total proveniente de los 19 pozos que
actualmente estn aportando, el mtodo de produccin, la arena de la que se
produce junto al BSW de cada uno:
TABLA 2.10 DATOS DE PRODUCCIN DEL CAMPO LAGO AGRIO POR
POZO
POZO ARENA METODO BFPD BPPD BAPD BSW
4

Hs

PPM

196

98

98

50

9A

PPHJ

223

202.5

20.52

9.2

11A

PPHP

197

147.8

49.25

25

17

PPM

115

110.4

4.6

18

PPHJ

329

118.8

210.2

63.9

22

BT

PPHJ

344

332.6

11.35

3.3

25

U+T

PPS

205

202.5

2.46

1.2

67

Continuacin Tabla 2.10


POZO ARENA METODO BFPD BPPD BAPD BSW
27

PPHJ

223

46.83

176.2

79

35

Hs+i

PPHJ

114

105.7

8.322

7.3

37

BT

PPM

146

119.7

26.28

18

38

U+T

PPHP

116

104.7

11.25

9.7

39

PPHJ

652

467.5

184.5

28.3

40D

Hi

PPHJ

426

233.9

192.1

45.1

41

Hs

PPHJ

311

67.18

243.8

78.4

43

Hs

PPHJ

131

112.8

18.21

13.9

47D

Hs+i

PPS

372

364.6

7.44

48D

Hs

PPS

398

397.6

0.398

0.1

49D

Ui

PPHJ

254

253.7

0.254

0.1

50D

Hs

PPS

579

115.8

463.2

80

TOTAL

5331

3603

1728

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.
2.5.3 DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL
DEL REA LAGO AGRIO
Como se mencion anteriormente la produccin del Campo Lago Agrio proviene
de un total de 19 pozos, con una produccin diaria de 5331 BFPD y 3603 BPPD,
de los cuales 3 producen por Bombeo Mecnico, 12 por Bombeo Hidrulico y 4
por Bombeo Electrosumergible.
En la Figura 2.7, se puede observar que la produccin por Bombeo Mecnico
corresponde a un 9% del total de barriles producidos, seguido del Bombeo
Electrosumergible con el 30% de produccin y finalmente el Bombeo Hidrulico
que tiene la mayora con 61% de produccin.
TABLA 2.11 PRODUCCIN POR TIPO DE SISTEMA DE LEVANTAMIENTO
SISTEMA

# POZOS

BFPD

BPPD

BAPD

MECNICO

457

328.5

128.5

HIDRULICO

12

3320

2194.0

1126

ELECTROSUMERGIBLE

1554

1080.5

473.5

TOTAL

19

5331

3603

1728

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

68

FIGURA 2.7 PRODUCCIN


PRODUCCI
DE PETRLEO
LEO POR SISTEMA DE
LEVANTAMIENTO
MECNICO
9%

ELECTROSUMERGIBLE

30%

HIDRULICO
61%

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroe


Petroecuador
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

2.5.4 RESERVAS
Las reservas de petrleo y gas
gas de un yacimiento, son el volumen de hidrocarburos
que ser posible extraer del mismo, en condiciones rentables,
rentables, a lo largo de su
vida til. Para determinarlas lo primero que se debe saber es cunto petrleo y/o
gas contiene el yacimiento, lo que se conoce como el petrleo original in situ
(POES), este
ste clculo requiere el conocimiento del volumen de roca productora, la
porosidad de esta roca, la saturacin
saturacin de agua, la profundidad, presin y
temperatura de las capas productivas.
La reserva de un yacimiento es una fraccin del POES, ya que nunca se
recupera el total del petrleo existente. Para establecerla hay que conocer cul
ser el factor de recuperacin, lo que implica conocer el tipo de empuje del
yacimiento, agua/gas; su presin; permeabilidad. El valor resultante de esta
fraccin vara entre un 15% y un 60% del total del petrleo existente.
Las reservas iniciales del Campo Lago Agrio, tabla
tabl 2.12 estn establecidas en
187.111.507 BIs,
Is, que representa un 2,5%
2,5% de la Cuenca Oriente. Al realizarse el
desarrollo del campo y los correspondientes estudios de simulacin matemtica
se ha ido incrementando constantemente el volumen in situ.

69

La simulacin realizada en octubre del 2002 por la compaa CMG estim para
los yacimientos BT, U, T y Holln un valor del POES de 521.342.918 bIs, un
factor volumtrico inicial del petrleo de 1,21 con un factor de recobro de 27,5%,
datos que se los toma como oficiales.
TABLA 2.12 RESERVAS DEL CAMPO LAGO AGRIO
Arena

API

POES
(Bls)

Boi
(bls/BF)

FR
%

Reservas
iniciales (BF)

Np (bls)

Reservas
Remanentes

BT

24

34.760.000

1,1863

22

7.647.200

3.555.589

4.091.611

39

45.593.985

1,2441

24

10.942.556

1.869.446

9.073.110

31,3

49.148.888

1,2622

24

11.795.733

2.272.242

6.523.491

Holln

28,1

391.840.045

1,1476

40

156.726.018

140.682.524

16.053.494

TOTAL

30,6

521.342.918

1,2092

27,5

187.111.507

148.379.801

35.741.706

Fuente: Ingeniera de Yacimientos, EP-Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

70

CAPTULO 3

EVALUACIN DE LOS POZOS Y REDISEO DE


LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL CON ANLISIS NODAL

3.1 INTRODUCCIN
Lo importante en el diseo de una instalacin de bombeo mecnico es predecir
los requerimientos de cargas, potencias y contrabalance, as como tambin, las
relaciones de esfuerzo, torques y tasas de produccin. Una vez que estos
parmetros son conocidos, el equipo apropiado puede ser seleccionado para
cumplir los requerimientos establecidos.

Hasta la dcada de los 50s, los mtodos de diseo de sistemas de bombeo eran
empricos. El ms conocido sobreviviente de estas viejas tcnicas es el Mtodo
de Mill, luego se desarrollaron las "Prcticas Recomendadas 11L" de la API para
equipos convencionales, ms tarde se hicieron modificaciones en las ecuaciones
para adaptarlos a las unidades

Mark II y Balanceadas por aire, hasta lograr

mtodos ms exactos, como lo es el Mtodo de la Ecuacin de Onda. Para este


ltimo mtodo, se requiere el uso de programas de computadora los cuales
permiten un eficiente y rpido diseo.

3.2 SELECCIN DE POZOS CANDIDATOS AL SISTEMA DE


BOMBEO MECNICO
En base a los caudales, presiones, reservas remanentes, ubicacin y estado
actual de los pozos se realiz una seleccin para elegir los pozos candidatos para
cambio de levantamiento a bombeo mecnico.

71

Esta seleccin se basa adems en mejorar la seguridad de los habitantes de las


comunidades cercanas a los pozos, ya que el bombeo hidrulico resulta peligroso
para dichas personas, ya que maneja presiones altas.
Los pozos con bombeo mecnico no son tomados en cuenta porque se considera
que continuarn con el mismo sistema de levantamiento.
En la Tabla 3.1, se puede observar la seleccin de los pozos y sus razones para
su eleccin.

331,00

30,00

EWO

*P

EWO

EWO

P
EWO
P

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

LAGO 3

LAGO 4

LAGO 6

LAGO 8

LAGO 9 A
LAGO 9 B
LAGO 11A

LAGO 12

LAGO 13

LAGO 14

LAGO 15

LAGO 17

LAGO 18

LAGO 20

LAGO 21

LAGO 22

LAGO 23

LAGO 24

202,5
31,01
147,8

15,00

46,34

98,00

85,00

52,00

59,70

BPPD

4,80

118.8

110.4

0,00

332,6

67,00

60,57

985,00 177,30

344,00

140,00 112,56

240,00

329,00

115,00

288,00

251,00 238,45

235,00 115,39

140,00 139,58

223,00
39,00
197,00

196,00

340,00

104,00

EWO

LAGO 2

199,00

* EWO

ESTADO BFPD

LAGO 1

POZO

5,00

50,90

0,30

20.52
20,50
25,00

50,00

86,00

50,00

75,00

50,00

70,00

BSW

6,43

807,70

11,35

27,44

235,20

210,2

4,60

9,60

82,00

3,3

19,60

98,00

63,9

4,00

288,00 100,00

12,55

119,62

0,42

20,52
8,00
49,25

15,00

284,66

98,00

255,00

52,00

139,30

BAPD

28,70

29,60

29,20

26,80

28,50

28,70

29,20

28,00

26,00

28,40

API

BT

BT

T
U+T
H

HS

ARENA

PPHJ

PPS

PPHJ

PPHJ

PPS

PPHJ

PPM

PPHJ

PPS

PPHP

PPHJ

PPHJ
PPHJ
PPHP

PPS

PPM

PPM

Super A

RHBC
1.5"X16'
JET 8I

P. 3X48

JET 8A

RWBC

12-Ene-09

14-Oct-96

25/06/2011

12/12/2007

29/08/1994

23/05/2011

26/05/2011

05/07/2008

04/06/1992

11/09/2010

10/12/1998

26/05/2011
29/06/2000
26/05/2011

07/12/2001

26/03/2009

26/05/2011

MTODO
LTIMA
DE
BOMBA
PRODUCCIN
PRODUCCIN
RHBC
PPM
05/01/2011
1.5"X16'
RHBC
PPM
06/01/2011
2"X16'
PPS
27/05/2000

TABLA 3.1 SELECCIN DE POZOS


POZOS

Pozo cerrado BSW.100%;


Casing roto @ 3620'
(28-may-09). No aporta E.W.O.
st-valve con 4 patas de
pescante

NO

NO

SI

NO

(17-mar-08). Cerrado por W.O.


para recuperar tuberia 2-7/8".
ok

NO

SI

NO

NO

NO

SI

NO

SI
NO
SI

NO

NO

NO

NO

NO

NO

CANDIDATOS

Packer desasentado

ok

ok

ok
05/07/2005-Bomba atascada
ok
Se suspende evaluacin por no
aportar y baja presin de fondo
Pozo no aporta. E.W.O. para
cambio tipo levantamiento
Se suspende W.O. # 15. Casing
colapsado @ +/- 4900'
Existe obstruccin @ 3860'

11/01/2008 Packer desasentado

Comunicacin Tbg-Csg

OK.

BES off fase a tierra

Pozo no aporta

Comunicacin Tbg-Csg

OBSERVACIN

72

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

EWO

P
P

EWO

EWO

LAGO 26

LAGO 27

LAGO 28

LAGO 29

LAGO 30

LAGO 31

LAGO 32

LAGO 33

LAGO 34

LAGO 35

LAGO 36

LAGO 37

LAGO 38

LAGO 39

LAGO 41
LAGO 43

LAGO 44

LAGO 45

39

0,00

48,30

46,83

0,00

202,5

0,00

43,16

104,7

119.7

36,49

105,7

0,00

47,12

67,18
112,8

925,00 136,90

76,00

311,00
131,00

682,00 471,94

116,00

146

89,00

114

67,00

476,00 133,28

76,00

130,00

110,00 107,91

96,00

138,00

223,00

30,00

205,00

BPPD

788,10

28,88

243,8
18,21

210,06

11.25

26,28

52,51

8,32

67,00

342,72

76,00

86,84

2,09

96,00

89,70

176,2

30,00

2,46

BAPD
29,40

API

26,40

28,70

29,20

28,90

24,30

85,20

38,00

78,4
13,9

30,80

9,7

18,00

59,00

7,10

29,20

29,40

28,50
29,30

28,70

29,30

100,00 29,40

72,00

100,00 28,90

66,80

1,90

100,00 29,70

65,00

79

100,00 27,00

1,20

BSW

Hi

Hs

Hs
Hs

U +T

BT

BT

Hs+Hi

U+T

Hs+Hi

U+T

ARENA

PPHJ

PPHJ

PPHJ
PPHJ

PPHJ

PPHP

PPM

PPHJ

PPHJ

PPHJ

PPS

PPHJ

PPHJ

PPHJ

PPHP

PPM

PPHJ

PPHJ

JET 8H
JET 8A

JET 9A
RHBC
2"X16'
PL-I
2"X1"
JET 9B

JET 8H

JET 9I

19/12/2010

7-Ene-09

26/05/2011
26/05/2011

11/01/2011

25/05/2011

26/05/2011

05/01/2011

23/05/2011

3-Sep-09

11-Ene-10

1-Nov-10

24/02/2008

01/12/2004

14-Jun-10

16-Jun-08

26/05/2011

20-Jul-02

MTODO
LTIMA
DE
BOMBA
PRODUCCIN
PRODUCCIN
PPS
DN 725
23/05/2011

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

TOTAL

ESTADO BFPD

LAGO 25

POZO

Continuacin Tabla 3.1

TOTAL POZOS CANDIDATOS

Chequear BSW
ok
(08-ene-09). Cerrado, no aporta.
Cavidad daada. E.W.O.
(19-dic-10). Cerrado por
comunicacin Tbg-Csg. E.W.O.

ok

ok

ok

Cavidad Daada

ok

Pozo no aporta
(01-nov-10). Cerrado, pozo no
aporta
(11-ene-10). BES off 2 fases a
tierra. Pescado cable elctrico
Pozo no aporta

(16-jun-10). E.W.O. por


comunicacin tbg-csg
Pozo no aporta.

Bomba atascada

OK
(01-dic-10). Cerrado por alto
BSW
ok

OBSERVACIN

POZOS

11

NO

NO

SI
SI

NO

SI

NO

NO

SI

NO

NO

NO

NO

NO

NO

NO

SI

NO

SI

CANDIDATOS

73

74

3.3 ANLISIS NODAL


Para realizar un anlisis del sistema, se requiere el clculo de las cadas de
presin en funcin de la tasa de flujo para cada uno de los componentes.
El procedimiento para el anlisis nodal requiere la seleccin de un nodo, en
donde se calcularn las presiones que den solucin al sistema.
El nodo puede ser seleccionado en cualquier punto del sistema, los ms comunes
son el separador, el cabezal del pozo, las perforaciones o el yacimiento. En
mtodos de levantamiento artificial por bombeo, los nodos de mayor inters
durante la etapa de diseo se ubican en la succin y en la descarga de la bomba.
Los dos criterios que se deben cumplir en un anlisis nodal son:

El flujo hacia el nodo debe ser igual al flujo que sale del mismo.

Solo puede existir una presin en el nodo, a una tasa de flujo dada.

3.3.1 NODOS EN SISTEMA DE BOMBEO MECNICO


En el caso del bombeo mecnico, el sistema puede considerarse compuesto por
los siguientes elementos principales:

El yacimiento,

El pozo, incluyendo los componentes y elementos de este tipo de


levantamiento ubicados en el fondo del pozo, y

La

lnea

de

flujo,

la

cual

incluye

separadores

tanques

de

almacenamiento.
Sin embargo, el anlisis nodal en el caso del bombeo mecnico se lo realiza una
vez diseado el equipo en base al caudal requerido de produccin, de donde se
obtiene la unidad en la cual en base a la longitud de carrera y la velocidad de

75

bombeo de cada unidad se puede realizar dicho anlisis. Ms adelante se


presenta un ejemplo de clculo.
FIGURA 3.1 UBICACIN DE LOS NODOS EN SISTEMA DE BOMBEO
MECNICO

Fuente: Curso de Bombeo Mecnico, Cied Lus Domingo


En la Figura 3.1:

El tope de las perforaciones, ste es el nodo comn entre el yacimiento y el


pozo.

El cabezal del pozo, el cul es el nodo comn entre el pozo y la lnea de


flujo.

A su vez, el sistema puede tener ms divisiones unidos por nodos, el nmero de


estas divisiones no tiene limitacin, pueden estar tan lejos o tan cerca como se
quiera, con tal que sea posible establecer entre ellas la correspondiente relacin
flujo-presin.
La relacin de presin a lo largo del sistema puede ser escrita de la siguiente
manera:

76

P yacimiento - DP nodo A - DP nodo C


+ DP bomba - DP nodo D DP lnea de flujo - P separador = 0
Donde:
P yacimiento: Presin de Yacimiento,
DP nodo A: Presin Diferencial del Nodo Ubicado entre el Yacimiento y el Tope
de las perforaciones,
DP nodo C: Presin Diferencial del Nodo Ubicado entre el Tope de las
Perforaciones y la entrada de la Bomba,
DP Bomba: Presin diferencial originado por la Bomba,
DP nodo D: Presin diferencial del Nodo ubicado entre la descarga de la bomba y
el cabezal del pozo,
DP lnea de flujo: Presin diferencial del nodo ubicado entre el cabezal del pozo
y el separador,
P separador: Presin del separador.
En el Anlisis Nodal de un sistema completo se usa una combinacin de:
!

Desempeo de flujo del pozo (IPR),

Desempeo de la tubera de flujo multifsico en el fondo del pozo,

Desempeo de los componentes de superficie (incluyendo choque,


comportamiento del flujo horizontal o inclinado y separador).

Desempeo de la bomba.

3.3.2 IPR (INFLOW PERFORMANCE RELATIONSHIP)


El flujo de petrleo, gas y agua es caracterizado por la curva IPR que es una
medida de la prdida de presin en la formacin y la relacin funcional entre la
tasa de flujo y la presin de fondo del pozo.

77

La IPR de Vogel puede ser obtenida de pruebas de pozos, si bien el mtodo se


desarroll para reservorios de empuje de gas en solucin, la ecuacin es
aceptada para otros mecanismos de empuje, nos brinda excelentes resultados
para presiones por debajo del punto de burbuja, es decir, reservorios saturados.
7a) = 7- " b7- " 7a) cKd

Ecuacin 3.1

Donde:
7a) : Presin de fondo fluyente corregida por dao, psi.
Eficiencia de Flujo = EF = 1.0

7- : Presin de Reservorio, psi.

7a) : Presin de fondo fluyente, psi.


e

e(./0)

= 1 " 0.2 f

Ba) ;

g " 0.8 f

Ba)
B-

B-

Ecuacin 3.2

En la Ecuacin de Fetkovich, J y n son nicas para cada pozo y son determinados


de dos series de datos, de rata de flujo y presin de fondo, dada la presin
promedio de reservorio, donde n es el factor de turbulencia.
h = i(7j ; " 7kl ; )6

Ecuacin 3.3

J = IP (ndice de Productividad)
3.3.3 IP (NDICE DE PRODUCTIVIDAD)
Es la razn de la tasa de produccin, en barriles fiscales por da, a la presin
diferencial en el punto medio del intervalo productor. Adems es una medida del
potencial del pozo o de su capacidad de producir. Este es un parmetro que es
determinado de la prueba de pozo.
La IP constante, normalmente ocurre para una sola fase de flujo lquida sobre la
presin de punto de burbuja, y la lnea curva muestra la IP cuando est
disminuyendo por debajo de la presin del punto de burbuja, debido a condiciones
de flujo de dos fases en el reservorio (lquido de gas).
IP constante:

hVmn(BH $Bo%)

Ecuacin: 3.4

78

3.4 DETERMINACIN DE LOS CAUDALES A PRODUCIR


MEDIANTE ANLISIS NODAL

Para el trabajo propuesto se ha tomado informacin de las pruebas de


restauracin de presin (build up), de las pruebas de produccin, de los anlisis
PVT, de Laboratorio de Corrosin y Tratamiento Qumico, del Informe Anual y
Cromatografa de los pozos, proporcionado por Ingeniera de Petrleos del
Campo Lago Agrio. De esta manera se gener la Tabla 3.2., que abarca toda la
informacin necesaria para el Anlisis de los pozos seleccionados.
3.4.1 IPR DE LOS POZOS SELECCIONADOS
Con la informacin de la Tabla 3.1 y 3.2, se generan las curvas para los distintos
pozos seleccionados.
Se realiz el diseo utilizando el mtodo de Fetkovich, el cual toma los datos
propios del reservorio, tales como presin, dao del yacimiento y tipo de flujo con
el que se encuentra produciendo el pozo.

3 "

3 "

3 "

3 "

3 "

3 "

3 "

U +T

H S+I

HS

HS

25

27

35

38

41

43

6,366

6,366

6,366

6,366

6,366

6,366

6,366

6,366

6,366

8,681

6,366

193

192

150

180

198

202

212

193

193

314

193

193

363

268

205

202

193

202

198

268

210

198

GORres
(PC/Bls)

Tf
(F)

8375

7805,8

5238,1

5297,3

6703,5

4634,3

7943,5

6724,7

4300,3

6192,4

5718,2

Nivel
Fluido
(pies)

196

419

1403

102

528

166

3304

996

141

2655

Reser.
Reman.
(MBls)
166

928

2262

247

1038

1230

1283

1518

1078

1427

1362

694

Pwf(psi)

*ID: Dimetro interno del casing, pulg

*OD: Dimetro externo del tubing, pulg.

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

3 "

3 "

13

3 "

BT

11A

3 "

22

9A

*OD
*ID
(pulg) (puIg)

18

ARENA

POZO

3615

4047

2034

2132

3800

2445

1608

4172

1689

4082

2256

Pr(psia)

750

760

790

750

725

810

508

760

880

770

Pb
(psi)

22

22

24

21

23

23

24

22

24

23

23

65

135

70

35

38

75

78

60

70

92

40

Psep Pc
(psi) (psi)

1,005

1,219

0,902

1,048

1,271

0,964

0,921

1,161

1,031

1,06

0,965

GE
GAS

TABLA 3.2 INFORMACIN PARA ANLISIS DEL PROYECTO

521,00

622,67

-224,00

304,92

128,6

206,55

22,00

13,87

312

m Bp

-0,25

-2,18

-1,23

0,801

0,19

7,00

14,50

-1,14

Dao

250

500

500

200

300

570

800

600

200

450

300

CUPO
PRODUCCIN
(Bls)

79

80

PROCEDIMIENTO PARA CONSTRUIR CURVAS IPR - EJEMPLO DE


CLCULO
1. Obtener la presin de reservorio y presin de fondo fluyente del pozo 9A.
(Tabla 3.2)
2. Asumir valores de Pwf < Pr.
Los valores asumidos se presentan en la Tabla 3.3.
3. Utilizar extensin de Standing al mtodo de Vogel (correccin por dao),
mediante la ecuacin 3.1.
Para la correccin por dao se requiere el clculo de la Eficiencia de Flujo (EF),
mediante la siguiente ecuacin:
Kd =

B-$Ba)$!Bp/q
B-$Ba)

Ecuacin 3.5

Para determinar la EF necesitamos calcular la !Pdao mediante la siguiente


ecuacin:
!78,r = 0,87 Z !

Ecuacin 3.6

Con los datos de la Tabla 3.3, se realizaron los siguientes clculos:


!78,r = 0,87 (312)("1,14) = "318,36 <s[
Una vez calculado !"dao calculamos EF:
Kd =

2256 <s[ " 694 <s[ " ("318,36) <s[


= 1,2038
2256 <s[ " 694 <s[

Mediante la ecuacin 3.1 procedemos al clculo de una Pwf:


7a) = 2256 <s[ " (2256 <s[ " 694 <s[ ) ' 1,2038
7a) = 384,56 <s[

Los valores calculados se presentan en la tabla 3.3.


4. Con la Pwfdato y qdato, se procede al clculo del caudal mximo mediante la
ecuacin 3.7:

81

h3,4 =

uo%

M$R,;t

uH

uo% x

v$R,wt

h3,4 =

uH

Ecuacin 3.7
223 yXs

694 <s[
694 <s[ ;
1 " 0,2 t
v " 0,8 t
v
2256 <s[
2256 <s[
h3,4 = 263,08 yXs

5. Con el caudal mximo obtenido se realiza el clculo de qo, mediante la


siguiente ecuacin:
7kl
7kl ;
hz = h(3,4) {1 " 0,2 t
v " 0,8 t
v |
7j
7j

384,56
384,56 ;
hz = 263,08 {1 " 0,2 t
v " 0,8 t
v |
2256
2256
hz = 248 yXs

Los dems valores se presentan en la tabla 3.3.


6. Graficar en una figura log-log: (Pr-Pwf) vs Qo:
FIGURA 3.2 DETERMINACIN DE M=1/n

Pr-Pwf

10000000,00

1000000,00
10,00

100,00

1000,00

Caudal (Qo) bls


M

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

Del la Figura 3.2 se obtiene una pendiente (M) =1,002


n=1/M=1/1,002=0,998

82

El factor de turbulencia (n) puede estar entre los valores de 0,6-1,1; ya que se
trata de petrleo tiende a tener flujo laminar y depende del GOR.
Para construir nuestra curva IPR es necesario obtener el coeficiente de
estabilizacin (C) el cual se lo obtiene a partir de la ecuacin de FETKOVICH:
}z = ? b7- ; " 7a) ; c

Ecuacin 3.7

? = (;;O :5 x $O]N :5 x ), =5,54978E-05


;;L ~*

7. Mediante FETKOVICH calculamos el Qt para graficar en la curva IPR.


} = (5,54978K " 05) (2256; " 694; )R,]]w = 256 yXs
Los dems valores se presentan en la tabla 3.3.
Los datos para el anlisis se muestran en la Tabla 3.4 y los resultados para las
curvas se presentan en el Anexo 5, mientras los grficos de las curvas IPR se
indican en las Figuras 3.3 a 3.13.
TABLA 3.3 INFORMACIN PARA LA CURVA IPR LAGO 9A
DATOS:
Presin de Reservorio = PR, (psi)
2256 psi
Presin de Fondo Fluyente = Pwf, (psi)
694 psi
Presin de Burbuja = PB, (psi)
770 psi
BSW, (%)
10.4
Dao = S
-1.14
Pendiente de BUP = m, (psi/ciclo)
312
C
5,54978E-05
n
0.998

RESULTADOS:
Pwf
2256,00
2000,00
1600,00
1200,00
800,00
694.00
400,00
0,00

Pwf
2256,00
2050,72
1729,96
1409,20
1088,44
1003.44
767,68
446,93

Qo
0,00
51,78
123,94
185,45
236,31
248.00
276,51
306,05

Pr-Pwf
0,00
1089536,00
2529536,00
3649536,00
4449536,00
4607900.00
4929536,00
5089536,00

Qt
0,00
60,47
140,38
202,54
246,94
256.00
273,58
282,46

Qo
0,00
54,18
125,78
181,48
221,26
229.38
245,13
253,08

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

83

FIGURA 3.3 CURVA IPR LAGO 9A


2500

pWF (PSI)

2000

1500

1000

500

0
0

50

100

150

200

250

300

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

TABLA 3.4 INFORMACIN PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS CURVAS IPR


DATOS
POZOS
LAGO 9A
LAGO 11A

LAGO 13
LAGO 18
LAGO 22
LAGO 25
LAGO 27
LAGO 35
LAGO 38
LAGO 41
LAGO 43

PR
(PSI)
2256
4082
1689
4172
1653
2245
3800
2132
2079
4047
3615

Pwf
(PSI)
694
1362
1427
1078
1518
1283
1230
1038
247
2262
928

PB
(PSI)
770
600
760
508
810
770
725
750
790
760
750

q
(BLS)
248
197
235
329
344
205
223
114
116
311
131

BSW
(%)
10,4
25
50,9
63.9
4,6
1,2
72,4
21,6
5,6
82,6
22,8

-1,14
14,50
7,00
0,19
0,801
-1,23
0
-2,18
-0,25

312
13,87
22,00
206,55
128,6
304,92
-224,00
622,67
521,00

5,54978E-5
-----3,53059E-4
----1,013004E-3
6,43657E-05
2,05694E-05
3,63756E-05
3,94377E-05
3,23515E-05
1,41789E-05

0,998
---0,985
----0,985
0,991
0,995
0,995
0,974
0,987
0,987

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

84

FIGURA 3.4 CURVA IPR LAGO 11


4500
4000
3500

Pwf (psia)

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

50

100

150

200

250

300

350

Caudal BLS
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
FIGURA 3.5 CURVA IPR LAGO 13
1800
1600
1400

Pwf ( PSI)

1200
1000
800
600
400
200
0
0

200

400

600

800

1000

1200

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

85

FIGURA 3.6 CURVA IPR LAGO 18


4500
4000
3500

Pwf psi

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

Caudal Bls
IPR DE LIQUIDO

IPR DE PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
FIGURA 3.7 CURVA IPR LAGO 22
1800
1600
1400

Pwf ( PSI)

1200
1000
800
600
400
200
0
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

86

FIGURA 3.8 CURVA IPR LAGO 25


3000
2500

Pwf ( PSI)

2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
FIGURA 3.9 CURVA IPR LAGO 27
4000
3500
3000

Pwf ( PSI)

2500
2000
1500
1000
500
0
0

50

100

150

200

250

300

350

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

87

FIGURA 3.10 CURVA IPR LAGO 35


2500

Pwf ( PSI)

2000

1500

1000

500

0
0

50

100

150

200

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Lineal (Pb)

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
FIGURA 3.11 CURVA IPR LAGO 38
2500,00

Pwf ( PSI)

2000,00

1500,00

1000,00

500,00

0,00
0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

88

FIGURA 3.12 CURVA IPR LAGO 41


4500
4000
3500
3000
Pwf ( PSI)

2500
2000
1500
1000
500
0
-100

100

200

300

400

500

600

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
FIGURA 3.13 CURVA IPR LAGO 43
4000,00
3500,00
3000,00

Pwf ( PSI)

2500,00
2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

Caudal
IPR LIQUIDO

IPR PETROLEO

Pb

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

89

En este proyecto se analiza el sistema de levantamiento mediante bombeo


mecnico, ya que es un mtodo flexible y econmico para producir los caudales
que se encuentra actualmente produciendo en el campo Lago Agrio.
Actualmente el bombeo mecnico venci las limitantes de la profundidad,
mediante la optimizacin de los diseos y la utilizacin de varillas tipo NO API,
siendo mucho ms resistentes a la tensin.
En este proyecto no se toma en cuenta los dems sistemas de levantamiento, ya
que su enfoque es hacia la implementacin del bombeo mecnico.

3.5 ANLISIS DEL MTODO DE PRODUCCIN MEDIANTE


BOMBEO MECNICO
El diseo para el sistema de bombeo por varillas envuelve clculos complejos de
la relacin dinmica entre tasa de produccin y la tensin en varios puntos del
sistema.
A continuacin se puede representar los mtodos utilizados para el diseo de
bombeo mecnico:
!

Desarrollo del mtodo API RP-11L

Mtodo API modificado

Mtodo de la ecuacin de onda

Clculo de tensin en las varillas

3.5.1 DESARROLLO DEL MTODO API RP-11L


La norma estndar para el diseo de bombeo mecnico es la Norma API RP 11L
(Recommended Practice for Design Calculations for Sucker Rod Pumping
Systems).
Esta norma fue publicada por primera vez en el ao de 1966, actualizada en 1988
y reafirmada en el ao 2000. Este mtodo involucra correlaciones con variables
adimensionales para la optimizacin de los parmetros de diseo.

90

Existen varios programas de computadora basados en la Norma API RP11L, y


mejorados utilizando la ecuacin de la onda. Estos programas son fciles de
manejar, rpidos y precisos. Entre ellos tenemos al Rodstar, QRod, Accupump,
SRP Calculator, entre otros.
ASUNCIONES Y LIMITACIONES:
Las siguientes asunciones son incorporadas dentro de la Norma API RP 11L:
!

Se aplica para unidades de bombeo convencionales,

La unidad de bombeo emplea un motor primario de desplazamiento medio,

Las sartas de varillas de acero, disminuyen su dimetro con la profundidad,

Friccin despreciable en la caja reductora y en la bomba,

La bomba completamente llena de fluido (sin gas, sin golpeteo de fluido),

Tubera anclada,

Unidad balanceada.

3.5.1.1 Procedimiento de Diseo API RP 11L

TABLA 3.5 DATOS PARA EL DISEO DEL SISTEMA DE BOMBEO


MECNICO -LAGO 9A
300 BFPD
Caudal ptimo de liquido por ARCH (hV )
Profundidad ( L)
9820 pies
Dimetro de tubera (Dtbg )
3.5 pulg.
Tubera anclada
Dimetro del pistn (Dp)
1,75 pulg.
API No. *
87
Peso de las varillas ( Wr)*
2,413 lb/pie,
Distribucin de varillas*
(30,3 % -1 pulg y 69,7 % - 7/8 pulg)
Elongacin de las varillas (Er)*
6,03 x 10$^ pulg/lb
API fluido
29 API = 0,895
Longitud de carrera (S)
120 pulg
Emboladas por minuto ( N)
8,6 spm
* API RP 11L, Tabla 4.1. (Anexo)
Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

91

DETERMINACIN DE LA GRAVEDAD ESPECFICA DEL FLUIDO


= ( ) + b c

Ecuacin 3.8

)*58r = ((1 " 0,104) ' 0,8816) + (0,104 ' 1)

)*58r = 0,895

DESPLAZAMIENTO REQUERIDO DE LA BOMBA


El desplazamiento de la bomba depende de la velocidad de bombeo, dimetro del
pistn y recorrido de la bomba. El recorrido de la bomba depende principalmente
de la profundidad de la bomba, diseo y material de la sarta de varillas, velocidad
de bombeo y tipo de unidad de bombeo, y est dada por la siguiente ecuacin:
79 = 0,1166'!'='9<; 'K<

Ecuacin 3.9

79 = 0,1166 ' 120 ' 8,6 ' 1,75; ' 1 = 368,51 79


79 = 368,51 79
Donde:
PD: Desplazamiento de la bomba con una eficiencia volumtrica de 100%, BFPD
S: Longitud de la carrera en superficie, pulg.
N: Velocidad de bombeo, spm.
Dp: Dimetro del pistn, pulg.
Ep: Eficiencia volumtrica de la bomba.
La eficiencia volumtrica de la bomba es menor a 1, debido a las siguientes
razones:
!

Fuga de fluido en el pistn,

Formacin de una capa de gas en la superficie lquida, disminuyendo la


eficiencia de bombeo,

92

La presin del lquido y la disminucin de la temperatura en superficie,


provoca la contraccin del fluido liberando el gas en solucin, provocando
una reduccin del liquido correspondiente al factor de la bomba,
generalmente est entre 70 % y 90 %.

Este clculo nos da un caudal mayor al sugerido por la ARCH, entonces podemos
trabajar con este tipo de bomba y longitud de carrera.

CARRERA DEL PISTN


La carrera del pistn de la bomba de subsuelo, gobierna la tasa de produccin, en
conjunto con la velocidad de bombeo, tamao de la bomba y la capacidad de
produccin del pozo.
FIGURA 3.14 CORRELACIN PARA CORREGIR LA CARRERA DEL PISTN

Fuente: Norma API RP 11L

93

VELOCIDAD DE BOMBEO ADIMENSIONAL

= ;NRRR
r

Ecuacin 3.10

=
8,6 ' 9820
=
=z
245000
=
= 0,344
=z
Donde:

: Relacin de la velocidad de bombeo a la frecuencia natural de la sarta de

varillas lisas (un solo dimetro).


N: Velocidad de bombeo, spm.
L: Profundidad de asentamiento de la bomba.

VELOCIDAD DE BOMBEO ADIMENSIONAL CORREGIDA

=
0,344
=
=z (1,066)

= (r_)

Ecuacin 3.11

=
= 0,322
=z
Donde:

: Relacin de la velocidad de bombeo a la frecuencia natural de la sarta de


varillas ahusada (diferentes dimetros).

Fc: Frecuencia natural de la varilla. (ANEXO 1)

94

CARGA DEL FLUIDO SOBRE LAS VARILLAS


dz = 0,34 ' )*58r ' 9: ; '

Ecuacin 3.12

dz = 0,34 ' 0,895 ' 1,75; ' 9820


dz = 9151,44 Xys
Donde:

Fo: Carga de fluidos sobre las varillas.


)*58r : Gravedad especfica del fluido.

CLCULO DE ESTIRAMIENTO DE VARILLAS ADIMENSIONAL


_r

"-

(_r 4 - 4 V )
":

Ecuacin 3.13

dz
(9151,44 ' 6,03 ' 10$^ ' 9820 )
=
!. `j
120
dz
= 0,45
!. `j
Donde:
_r

".-

: Estiramiento de varillas adimensional.

Kj: Constante de elasticidad de las varillas. (ANEXO 1).

Si el tubing no est anclado, la longitud de carrera del pistn correcta


considerando la contraccin del tubing en carrera ascendente. Se obtiene
mediante la siguiente frmula:
Contraccin del Tubing = Et x Fo x L

Ecuacin 3.14

95

Donde:
Et: Coeficiente de elasticidad del tubing, pulg/ lb-pie, datos del fabricante del Tbg.
Fo: Peso del fluido en las varillas, lbs.
L: Longitud del tubing, pies.
Para evitar una carrera alta o una carrera baja, debemos tomar en cuenta lo
siguiente:

_r

".-

< 0,35 y

< 0,5.

Con los datos de r

_r

, ingresamos a la Fig. 3.14 y obtenemos


".-

":
"

= 0,77

Con este valor obtenemos Sp.


!< =

!<
' ! = 0,77 ' 120
!

!< = 92,4 <XY.

Sp es la longitud de embolada de la bomba y S es la longitud de embolada de la


barra pulida.
Un valor de

":
"

< 1, indica un viaje menor en la bomba debido a la elongacin de

las varillas. En cambio

":
"

> 1, indica un sobre viaje en la bomba.

79 = 0,1166'!<'='9; 'K<

79 = 0,1166 ' 92,4 ' 8,6 ' 1,75; ' 1 = 283,75 79


DISEO DE LA BOMBA DE SUBSUELO
Una bomba de subsuelo es una bomba de pistn utilizada para levantar el
petrleo desde el fondo del pozo a la superficie, accionada por el movimiento
alternativo (arriba y abajo) de la sarta de varillas, suministrado a ellas por la
unidad de bombeo o balancn.

96

Para este caso elegimos una bomba:


RWBC-350-175-16-6

CARGA MXIMA EN LA BARRA PULIDA - PPRL


Es la mxima carga que se puede aplicar sobre la barra pulida, para que trabaje
de una manera eficiente y segura.
77 = -) + d1

Ecuacin 3.15

Donde:
PPRL: Carga mxima en la barra pulida, lbs.
-) : Peso de las varillas en fluido, lbs

Para este clculo requerimos el peso de las varillas en fluido (-) ).


-) = - ' (1 " 0,128 ' )*58r )

- = j '

Ecuacin 3.16
Ecuacin 3.17

- = 2,413 ' 9820 = 23862,6 Xys

-) = 23862,6 ' (1 " 0,128 ' 0,895) = 21129 Xys

77 = -) + d1

Donde:
- : Peso de las varillas en el aire, lbs

j: Peso de las varillas por pie, lbs/pie


F1: Factor de carga mximo sobre la barra pulida.
Para obtener ".- ingresamos a la Figura 3.15. Con los datos de r
_M

Obtenemos el valor de

_M

".-

= 0,68

_r

".-

97

1
= Kj ' = (6,03 ' 10$^ )(9820)
`j
1
= 5.92 ' 10$L
`j

kr = 168,8 (constante de elasticidad de la sarta de varillas)


S.kr = 120 x 168,8
S.kr =20265,27 lbs
77 = -) +

_M

".-

' !. `j

Ecuacin 3.18

77 = 21129 + 0,68 ' 20265,27


77 = 34909,4 Xys

S.kr: es la carga necesaria para alargar la sarta de varillas a una cantidad igual a
la longitud de la barra pulida.
FIGURA 3.15 CORRELACIN PARA CALCULAR LA CARGA MXIMA
SOBRE LA BARRA PULIDA

Fuente: Norma API RP 11L

98

MNIMA CARGA SOBRE LA BARRA PULIDA - MPRL


Es la mnima carga que se puede aplicar sobre la barra pulida, para que trabaje
de una manera eficiente y segura.
Para obtener

_;

".-

ingresamos a la Figura 3.16. Con los datos de


_;

_r

".-

Obtenemos el valor de ".- = 0,24


F2 es el factor mnimo de carga sobre la barra pulida.
7 = -) " ".- ' !. `j
_;

Ecuacin 3.19

7 = 21129 " 0,24 ' 20265,27


7 = 16265,3 Xys

FIGURA 3.16 CORRELACIN PARA CALCULAR LA CARGA MNIMA SOBRE


LA BARRA PULIDA

Fuente: Norma API RP 11L

99

SELECCIN DE CONTRAPESOS:
a) Clculo de Valor Medio
Xzj >[z = -) + 0,5 dz

Ecuacin 3.20

Xzj >[z = 21129 + 0,5 ' 9151,44


Xzj >[z = 25704,7 Xys

b) Efecto de Contrabalance - CBE


?K = (1,06)(-) + 0,5 dz)

Ecuacin 3.21

?K = (1,06)(21129 + 0,5 ' 9151,44)


?K = 27247,0 Xys

TORQUE MXIMO
Es el torque mximo que puede resistir la caja de engranaje.
Para determinar el valor de

_r

".-

" x -

ingresamos en la Figura 3.17 con el valor de

De donde obtenemos "x - = 0,41


7J = f

" x -

g '(!. j)' f g '(J, )


"

120
7J = (0,41)'(20265,27)' t
v '(J, )
2
7J = 498525,64 (J, ) Xys " <WXY

Ecuacin 3.22

100

FIGURA 3.17 CORRELACIN PARA CALCULAR EL TORQUE MXIMO

Fuente: Norma API RP 11L

Para determinar J, necesitamos conocer la relacin


H%
".-

H%
".-

= 0,3 ; J, = 1

H%

".-

si la relacin es:

" 0,3; J, se determina de la Figura 3.18

-)
21129
=
= 1,04
!. `j 20265,27
Como

H%
".-

" 0,3 entonces utilizamos los valores adimensionales de

_r

y de ".- y

determinamos un porcentaje X que nos sirve para corregir el valor de J, con la


siguiente frmula:

El porcentaje X = 0,5 %

101

J = 1 + (%) !
J = 1 + (0.5%) ! {
J = 1,037

H%
v$R,L
H

MR

Ecuacin 3.23

(1,04) " 0,3


|
10

J, es el factor de correccin de torque.


FIGURA 3.18 CORRELACIN PARA LA CORRECCIN DEL TORQUE
MXIMO

Fuente: Norma API RP 11L


Una vez calculado el factor de correccin J, podemos calcular el torque mximo
PT, de donde obtenemos:
7J = 498525,64 ' (J, )

102

7J = 498525,64 '1,037

7J = 516971,1 Xys " <WXY


POTENCIA EN LA BARRA PULIDA
Para determinar la potencia en la barra pulida primero determinamos
valores de

_r

".-

de la Figura 3.19.

De donde obtenemos el valor de

_Q

".-

_Q

".-

con los

= 0,42

F3 es el factor del torque mximo.


Q
77 = f".g ! !. `j ! != ! 2,53'10$O

Ecuacin 3.24

77 = 0,42 ' 20265,27 ' 120 ' 8,6 ' 2,53'10$O


77 = 22,22 7

FIGURA 3.19 CORRELACIN PARA DETERMINAR LA POTENCIA EN LA


BARRA PULIDA

Fuente: Norma API RP 11L

103

Conociendo el PRHP, podemos calcular la potencia para el fabricante 76: , que


es la potencia mnima requerida para arrancar la unidad.
76: =

BB!PV_
u.

Ecuacin 3.25

Donde:
CLF: Factor de carga cclica (dada por el fabricante del motor)
K"B. : Eficiencia en superficie de la unidad de bombeo.
TABLA 3.6 VALORES DE CLF PARA VARIOS TIPOS DE UNIDADES
Tipo de Unidad
Tipo de Motor Primario
Valor de CLF
Convencional y
Balanceado por NEMA D Motores elctricos de baja velocidad
1,375
Aire
NEMA C Motores elctricos de multicilindros
1,897
NEMA D Motor elctrico de alta velocidad
1,10
Mark II
NEMA C Motor elctrico de multicilindros
1,517
Fuente: Industrias Lufkin, Lufkin, TX, USA
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.
K: = Kl[[\[ Z\[ ' Kl[[\[ >X Zzzj
La eficiencia mecnica esta en un rango entre 70-90%. La eficiencia del motor
est dada por el fabricante, para nuestro caso como usamos un motor tipo NEMA
D este valor es de 0,7
K: = 0,85 ' 0,7
K: = 0,595
Para lo cual:
76: =

22,22 ' 1,375


0,595

76: = 51,35 7

104

Entonces determinamos la unidad de bombeo mecnico de los catlogos de los


fabricantes:
En base al torque mximo (PT), carga mxima (PPRL), longitud de carrera del
pistn (Sp) y HPnp, la unidad que podemos utilizar es:
C-640D-365-120
Tenemos diferentes formas de calcular los HPnp pero depende del fabricante, aqu
unos ejemplos basados en las unidades utilizadas.
TABLA 3.7 FRMULAS ALTERNATIVAS PARA EL CLCULO DE POTENCIA
DEL FABRICANTE
Unidades: Convencional y
Balanceadas por Aire
Velocidades bajas de motor
Pr of .b.xPD
y motor elctrico de alto
HPnp "
56000
desplazamiento
Motor multicilindros y motor
Pr of .b.xPD
elctrico de desplazamiento
HPnp "
56000
normal
Fuente: Catlogos Lufkin International
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

Unidades Mark II

HPnp "

Pr of .b.xPD
56000

HPnp "

Pr of .b.xPD
45000

3.5.2 MTODO API MODIFICADO


Los fabricantes de las unidades de bombeos han modificado la API RP 11L para
permitir el diseo con Mark II, Balanceado por Aire, entre otras unidades, y el uso
de otro tipo de varillas NO API, de esta manera ampliar el rango a pozos
profundos. Todas estas modificaciones usan constantes empricas para modificar
las ecuaciones originales.
Para las Unidades Balanceadas Por Aire:
77 = -) " dM " 0,85 f

7 = 77 " f
?K = 1,06

" H

BBVBV
;

" H

_x

" H

!. `- " dR g

g !. `-

Ecuacin 3.26
Ecuacin 3.27
Ecuacin 3.28

105

Para las Unidades Mark II:


77 = -) " dR " 0,75 f

" H

!. `- " dR g

Ecuacin 3.29

7 = 77 " f" + " x g !. `-

Ecuacin 3.30

?K = 1,04

Ecuacin 3.31

BBVM,; BV
;

7J = (0,93 77 " 1,2 7) N


"

Ecuacin 3.32

3.5.3 MTODO DE LA ECUACIN DE LA ONDA


Es un mtodo de diseo ms sofisticado, desarrollado por el Dr. Sam Gibbs, el
cual utiliza un modelo matemtico basado en la ecuacin de onda. Este mtodo
requiere el uso de computadoras para resolver el modelo de la ecuacin de onda
para una sarta de varilla. Este mtodo no tiene las limitaciones del API RP 11L, no
obstante, debido a su complejidad no es tan conocido como la API RP 11L. Sin
embargo, hoy en da no es una limitacin dado que se han desarrollado una
variedad de programas de computadora que utilizan este mtodo entre ellos
estn: QRod, RODSTAR, SRP Calculator, entre otros.
3.5.3.1 Simulacin del Comportamiento de una Sarta de Varillas
La clave para una buena prediccin de un sistema de bombeo est en la correcta
simulacin del comportamiento de la sarta de varillas. Esto provee la exactitud
necesaria en los clculos de parmetros operacionales validos para condiciones
de superficie como de subsuelo. Todos aquellos modelos simplificados estn
propensos a un alto error y no proporcionan la exactitud requerida en el diseo y
anlisis de instalaciones de bombeo.

106

La caracterstica ms importante en una sarta de varilla es su elasticidad, la cual


es la responsable de la complejidad de determinar las condiciones de subsuelo a
partir de las condiciones de superficie. Debido a la naturaleza altamente elstica
de la sarta de varilla, todos los impulsos generados por el movimiento de la
unidad de superficie son transmitidos al fondo. As como tambin la bomba de
subsuelo enva seales similares hacia la superficie, todos estos impulsos toman
la forma de fuerza elstica u ondas de esfuerzo que viajan a lo largo de la sarta
de varilla a la velocidad del sonido. La interferencia y los reflejos de stas ondas
tienen un drstico efecto en el desplazamiento y en las cargas que pueden ser
observados en diferentes puntos a lo largo de la sarta.
La sarta de varilla satisface el criterio fsico de una barra idealmente lisa,
haciendo la propagacin de las ondas de esfuerzo en un fenmeno en una sola
dimensin. Han existido varios intentos por simplificar el clculo de este
fenmeno, de hecho, el mtodo API RP 11L es el resultado de uno de estos
estudios. Aunque el principio se entiende claramente, paso mucho tiempo hasta
que se public el primer mtodo confiable para resolver la ecuacin de onda
unidimensional para una sarta de varillas.
EL MODELO DE GIBBS
La siguiente figura muestra la seccin de una sarta de varillas con una seccin
transversal uniforme A, y de longitud L. Los ejes coordenados x y u estn dirigidos
hacia abajo y representan la distancia axial y el desplazamiento de la varilla a lo
largo de la sarta respectivamente. Con el fin de encontrar la ecuacin que
gobierna el movimiento de la sarta, es necesario realizar un balance de fuerzas a
un elemento diferencial de la varilla. Como se muestra en la figura 3.20, las
siguientes fuerzas actan sobre el elemento diferencial.

107

FIGURA 3.20 BALANCE DE FUERZAS EN UN ELEMENTO DE DIFERENCIAL


DE VARILLAS

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, Theta Enterprise


W:

peso sumergido del elemento de sarta

Fx:

fuerza de tensin que representa el halado del elemento hacia arriba

Fx + Dx: fuerza de tensin que representa el empuje del elemento


Fd:

fuerza de amortiguamiento opuesto al movimiento del elemento, la cual


resulta del efecto del fluido y de friccin

Usando la segunda ley de Newton, donde # d = Z. es decir:

Donde:
m:

d' " d4!4 + " d8 = Z

Ecuacin 3.33

masa de la varilla
: representa la aceleracin de la varilla como la segunda derivada en la

direccin de desplazamiento, u, con respecto al tiempo, t.


El peso del elemento de varilla, W, es una fuerza esttica que es constante
durante el ciclo de bombeo, por lo tanto se colocar luego de la solucin de la
ecuacin de onda. Las fuerzas de tensin Fx y Fx+#x pueden ser expresados por

108

los esfuerzos mecnicos presentes en la seccin de la varilla a la distancia axial x


y x+#x:
d4 = !4

Ecuacin 3.34

d4!4 = !4!4

Ecuacin 3.35

Donde:

!4 !4!4 :

Esfuerzo en la varilla $%&'()&)$**+,%$)&-&.&#-

A:

rea de la seccin transversal de la varilla

Sustituyendo estas expresiones en la Ecuacin 3.33 tenemos:


(!4 " !4!4 ) " d8 = Z x

Ecuacin 3.36

Sabiendo que la sarta de varillas est sometida a una deformacin elstica,


aplicamos la Ley de Hooke:
!=K

Ecuacin 3.37

Donde:
E

: Mdulo de Young del material de la varilla

: Esfuerzo de la varilla

Usando la ley de Hooke definido para el esfuerzo en la varilla y sustituyendo los


trminos apropiados en la Ecuacin 3.36, obtenemos:
K

4 4!4

"

44

" d8 = Z

Ecuacin 3.38

El multiplicador del trmino EA puede ser expresado con la segunda derivada de


desplazamiento, u, con respecto a la distancia, x. Incluyendo esto y expresando la
masa, m, a travs del volumen y la densidad del elemento de varilla, llegamos a la
siguiente expresin:

109

Donde:

K '

" d8 =
x

4 x

MNN (I x

Ecuacin 3.39

/&0 Densidad del material de la varilla


gc : 32,2, constante gravitacional
Falta por determinar las fuerzas de amortiguamiento, Fd. Esta es la suma de las
fuerzas que actan en direccin opuesta al movimiento de la varilla, que incluyen:
(1) la fuerza que ejerce el fluido sobre las varillas, acoples y la tubera; y (2) la
friccin mecnica entre varillas, acoples y tubera.
De estas fuerzas la ms complicada de determinar es la friccin, ya que sta
depende de muchos factores (a veces desconocidos), por ejemplo, dao por
corrosin en las superficies metlicas, desviacin del pozo, etc.
Por otra parte, las fuerzas ejercidas por el fluido pueden ser aproximadas a las
fuerzas viscosas. Esta es la razn por la cual prcticamente todos los
investigadores aproximan las fuerzas de amortiguamiento a las fuerzas viscosas.
Gibbs desarroll la siguiente frmula para Fd:
d> = MNN (

!4

Donde
=

+D
V

Ecuacin 3.40

: Coeficiente de amortiguamiento, 1/s

: Factor de amortiguamiento adimensional

 : Velocidad de sonido en el material de la varilla, pies/segundo


: Longitud total de la varilla, pies

Sustituyendo la Ecuacin 3.39 en la Ecuacin 3.40 y dividiendo ambos lados por


#x, tendremos:
K 4 x " MNN (
x

= MNN (

Ecuacin 3.41

110

Esta ecuacin es la forma final de la ecuacin de onda unidimensional que


describe la propagacin de las fuerzas en la sarta de varillas. Esta es vlida para
sartas con dimetro de varillas diferentes (ahusadas).
A continuacin se presenta la forma ms familiar de la ecuacin de onda para
sarta de varilla con dimetro uniforme, que se logra con una simple sustitucin de
trminos:

Donde:

 ;

4x

"

Ecuacin 3.42

 = 144 Y K: Velocidad del sonido en el material de la varilla (pies/segundo)


Para la resolucin de esta ecuacin es necesario la aplicacin de mtodos
matemticos y principalmente la ayuda de computadora para conseguir rpida y
eficientemente la solucin de un sistema.

3.5.3.2 Diseos de Los Pozos utilizando El PROGRAMA QROD


En este proyecto se utiliz el programa QRod 2.4 de la Compaa Echometer, ya
que la Compaa permite su uso gratuitamente. El programa utiliza el mtodo de
la Ecuacin de la Onda.
1

QRod es un programa que obtiene una solucin al amortiguamiento de la

ecuacin de onda, describiendo el movimiento de las sartas de varillas transmitido


al pistn de la bomba. Utiliza una aproximacin para el movimiento de la unidad
de superficie en base a limitantes de superficie. Los resultados obtenidos incluyen
cargas, tensiones, torques, potencia y desplazamiento de la bomba. El programa
trata de poner las caractersticas necesarias para realizar un trabajo preciso y sin
necesidad de aadir propiedades que no tienen mucha incidencia sobre el
resultado que pueden resultar complejos de obtener a la hora de requerir un
diseo.
1

Pagina Web: www.echometer.com

111

El procedimiento para el diseo es el siguiente:


1. Ingresar el caudal deseado de produccin.

2. Elegir el tipo de balancn.

3. Ingresar profundidad de asentamiento de la bomba (en pies).

4. Seleccionar la carrera del balancn (en pulgadas).

5. Elegir dimetro del pistn (en pulgadas).

112

6. Seleccionar el dimetro de la tubera de produccin (en pulgadas).

7. Seleccionar tubera anclada y varillas de acero, para pozos profundos. En


base a esto se elige el Nmero API Rod (Anexo 1) y la clase de varillas a
utilizar.
Las varillas Clase E pertenecen a las varillas NO API.

8. En valores de ajustes predeterminados; Ingresar peso total del lastre


(Anexo1), gravedad especfica promedio (del fluido), presin de tubing y
casing, factor de amortiguamiento, eficiencia del balancn y de la bomba.
De la misma manera ingresamos la presin del yacimiento y el ndice de
productividad, en caso de no contar con datos del ndice de productividad
se ingresa la presin de entrada de la bomba.

113

El factor de amortiguamiento es un parmetro que determina la magnitud de las

prdidas de friccin entre la bomba y la superficie. ste describe la vibracin de la


sarta de varillas. El factor de amortiguamiento normalmente se encuentra en un
rango de 0,05 (muy baja friccin) a 0,5 (friccin muy alta). El valor normal est de
0,1 a 0,15. La friccin instantnea es proporcional al producto del factor de
amortiguamiento por la velocidad instantnea de las varillas.
9. Dar click en calcular y se obtiene la siguiente pantalla como resultado.
FIGURA 3.21 RESULTADOS DEL PROGRAMA QROD

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi
2

Pagina Web: www.echometer.com

114

10. Los parmetros que se obtienen como resultado son: El No API, la carga
de las varillas en superficie, la capacidad API (mnima) del balancn,
potencia, carga en la vlvula viajera y fija, carga mnima y mxima y la
carrera del pistn.

En base a estos resultados se busca la unidad de superficie en el catlogo


del fabricante (Anexo 3, 4).
Se demuestra en el diseo del pozo Lago 9A, que se obtiene la misma unidad
como resultado tanto en el ejemplo manual como en el diseo realizado en el
programa QRod 2.4. Las pequeas diferencias en valores se deben a que el
programa incluye la solucin por el mtodo de la ecuacin de onda.
La unidad seleccionada para el pozo LAGO 9A es:
C640D-365-120
Los diseos realizados mediante el programa QRod 2.4 para los pozos
seleccionados se presentan desde la Figura 3.22 hasta la Figura 3.32.

115

FIGURA 3.22 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 9A

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

116

FIGURA 3.23 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 11A

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

117

FIGURA 3.24 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 13

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

118

FIGURA 3.25 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 18

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

119

FIGURA 3.26 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 22

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

120

FIGURA 3.27 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 25

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

121

FIGURA 3.28 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 27

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

122

FIGURA 3.29 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 35

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

123

FIGURA 3.30 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 38

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

124

FIGURA 3.31 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 41

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

125

FIGURA 3.32 DISEO DE UNIDAD DE SUPERFICIE DEL POZO 43

Fuente: QRod 2.4, Echometer.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

126

3.5.4 ANLISIS DE LA TENSIN EN LAS VARILLAS


La sarta de varillas es uno de los ms importantes elementos de un sistema de
bombeo mecnico, ste transmite la energa desde la superficie hasta la bomba
de subsuelo. El comportamiento de este elemento puede tener un impacto
fundamental en la eficiencia de levantamiento de fluidos. Por lo tanto, un diseo
apropiado de sarta de varillas puede asegurar una buena condicin de operacin,
como tambin reducir los costos de produccin.
El objetivo de analizar la tensin en las varillas en el diseo es verificar que la
tensin no sea mayor a la permitida en base al tipo de varilla escogida, para esto
se utilizar el mtodo de Goodman Modificado:
VARILLAS API MTODO MGS (Modificado de Cargas de Goodman)
Varilla Tipo D (Grado Plus) 1 y 7/8:
% ?jYs j[XXs = {

".0 $R,O; 4 ".2

% ?jYs j[XXs =

4 _"

| '100

Ecuacin 3.43

34909,4 " 0,5625 ' 16265,3


'100
115000
' 0,9
4

% ?jYs j[XXs = 99,56

VARILLAS OILWELL ELECTRA (EL) COROD


Las cabillas EL son varillas no-API de alto esfuerzo. Debido a que son precomprimidas, slo se necesita la tensin pico para determinar su carga. El
Diagrama API de Goodman no se aplica a varillas EL. A continuacin el clculo de
la tensin mxima permisible en varillas EL:
! = 50000 ' d!

Ecuacin 3.44
! = 50000 ' 0,9 = 45000

Por ejemplo, para una tensin mxima de 33909,4 psi y un factor de servicio (FS)
de 0.9 se puede calcular el porcentaje de carga en las cabillas as:

127

%?jYs j[XXs = f

%?jYs j[XXs = f NRRR g '100


LN]R],N

".0
"

g '100

Ecuacin 3.45

%?jYs j[XXs = 77,58

VARILLAS NORRIS 97, LTV HS y UPCO 50K


Se puede calcular el porcentaje de carga de tensin para estas varillas usando el
diagrama de rangos de tensin de la Figura 3.33, estas varillas son afectadas por
tensiones fluctuantes. Sin embargo, maneja cargas muy altas comparadas con las
varillas API. La Figura se maneja de la misma manera que el diagrama de
Goodman modificado.
FIGURA 3.33 DIAGRAMA DE TENSIN PARA VARILLAS NORRIS 97, LTV HS
y UPCO 50K

Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, Theta Enterprise


9! = ! " !36

Ecuacin 3.46

128

%?jYs j[XXs = f

".0 $".2
C"

g ' 100

Ecuacin 3.47

De la Figura 3.33, obtenemos el valor de ! = 56000 psi


9! = 56000 " 16256,3 = 39743,7 <s[
%?jYs j[XXs = f

g ' 100 = 59,5

L]]R],N$MO;O,L
L]^NL,^

TABLA 3.8 PORCENTAJE DE CARGA EN LOS DISTINTOS TIPOS DE


VARILLAS PARA EL POZO LAGO - 9A
TIPO DE VARILLAS
% CARGA VARILLAS
API TIPO D
99,56
OIL WELL ELECTRA / COROD
77,58
NORRIS 97, LTV HS y UPCO 50K
59,5
Fuente: Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico, Theta Enterprise
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

3.6 ANLISIS NODAL DE LOS POZOS SELECCIONADOS

Una vez realizados los diseos con el programa QRod en base a las
caractersticas de cada pozo, y habiendo obtenido las unidades, se realizar el
anlisis nodal para determinar las caractersticas ptimas de operacin de la
unidad seleccionada, para que cumpla con las condiciones de produccin.
En el anlisis nodal para bombeo mecnico seleccionamos la mejor alternativa en
cuanto a su longitud de carrera y velocidad de bombeo que ofrece la unidad.

129

EJEMPLO DE CLCULO:
LAGO 9A:
La informacin requerida para el anlisis nodal son los siguientes:
TABLA 3.9 DATOS REQUERIDOS PARA EL ANLISIS NODAL
DATOS
Presin de cabeza = Pc,(psi)
65
o
N API Rod
87
W, (lbs/pie)
2,413
Dp, (pulg)
1,75
UNIDAD
C640D-365-120
3
Densidad media del fluido (gr/cm )
0,895
Profundidad de asentamiento de la bomba = L, (pies)
9820
Wrt (lbs)
23862,6
Wrf (lbs)
21129,0
N diseo (spm)
8
Er (pulg/lb)
8,120E-07
Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

1. Calcular la presin arriba del pistn.(P1)


.
7M = MNN
' + 7

7M =

Ecuacin 3.48

0,895'62,4
9820 + 65 = 3873,52 <s[
144

2. Determinar la Carga neta en el pistn (Fo).


dz = (7M " 756 ) N 9: ;

Ecuacin 3.49

Para el Anlisis Nodal se asume que la Presin Intake (Pin) = Pwf

dz = (3873,52 " 250) 1,75; = 8715,62 Xys.


4
Los dems datos se encuentran en la Tabla 3.10.

130

3. Calcular la carrera neta del pistn. (Sp)


!< = ! " - " + :
= 0

- = K- ' ' dz

"

Ecuacin 3.50

W\>z X Wyj[ s \X>

Ecuacin 3.51

- = 8,120E " 7 ' 9820 ' 8715,62 = 51,61 <WXY.

: = 1,93 ' 10$MM ( ' =); !

Ecuacin 3.52

: = 1,93 ' 10$MM (9820 ' 8); ' 120 = 14,29 <WXY.
!< = 120 " 51,61 " 0 + 14,29 = 82,68 <WXY

4. Finalmente se calcula el desplazamiento de la bomba mediante la ecuacin


79 = 0,1166 ' !< ' = ' 9<;

79 = 0,1166 ' 82,68 ' 8 ' 1,75; = 236,20 yXs


Los dems valores se muestran en la Tabla 3.10.
TABLA 3.10 DATOS PARA EL ANLISIS NODAL- POZO 9A
S
Fo

120
Pwf
Pint
er
ep
Sp
PD
250,00 250,00
8715,62 51,61 14,29 82,68 236,20
500,00 500,00
8114,29 48,05 14,29 86,25 246,38
750,00 750,00
7512,97 44,49 14,29 89,81 256,55
1000,00 1000,00
6911,65 40,93 14,29 93,37 266,72
1250,00 1250,00
6310,33 37,37 14,29 96,93 276,89
1500,00 1500,00
5709,01 33,81 14,29 100,49 287,06
1750,00 1750,00
5107,68 30,24 14,29 104,05 297,24
2000,00 2000,00
4506,36 26,68 14,29 107,61 307,41
2250,00 2250,00
3905,04 23,12 14,29 111,17 317,58
2500,00 2500,00
3303,72 19,56 14,29 114,73 327,75
Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

131

Para completar el anlisis nodal se procede de la misma manera para las dems
velocidades de bombeo y longitud de carrera, generando de esta manera la Tabla
3.11. Se grafica PD (Caudal) vs Pin (Pwf) en la misma grafica del IPR. (Figura
3.34).
TABLA 3.11 RESULTADOS PARA EL ANLISIS NODAL- POZO 9A

Pint
250
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
2250
2500

S=90
PD
140,30
150,47
160,64
170,81
180,98
191,15
201,33
211,50
221,67
231,84

N=8
S=105
PD
188,25
198,42
208,59
218,77
228,94
239,11
249,28
259,45
269,62
279,80

S=120
PD
236,20
246,38
256,55
266,72
276,89
287,06
297,24
307,41
317,58
327,75

N=7
PD
157,39
166,29
175,19
184,09
192,99
201,89
210,79
219,69
228,59
237,50

L = 120
N=8
PD
188,25
198,42
208,59
218,77
228,94
239,11
249,28
259,45
269,62
279,80

N=9
PD
222,46
233,90
245,34
256,79
268,23
279,67
291,12
302,56
314,00
325,45

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

De la Figura 3.34 se concluye que la produccin mxima se obtiene con una


velocidad de bombeo N = 9 (spm) y una longitud de carrera S = 105 (pulg).
Al trabajar con la mxima longitud de carrera y con velocidad baja de bombeo se
reduce la friccin en las varillas incrementando su vida til y preservando los
equipos; adems, se garantiza el caudal deseado de bombeo.
Este anlisis esta realizado para cada pozo y los resultados se indican en la Tabla
3.12.
La Figura 3.34 hasta la Figura 3.44 indica el anlisis nodal para los pozos
seleccionados.

132

FIGURA 3.34 ANLISIS NODAL - POZO 9A

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud de


carrera
3000,00
2500,00

pWF (PSI)

2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
0,00

50,00

100,00 150,00 200,00 250,00 300,00 350,00


Caudal

IPR LIQUIDO

Pb

S=120

S=105

S=90

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad de


bombeo, (S=105)
2500,00

pWF (PSI)

2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
0,00

50,00

100,00 150,00 200,00 250,00 300,00 350,00


Caudal

IPR LIQUIDO

Pb

N=9

N=8

N=7

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

133

FIGURA 3.35 ANLISIS NODAL - POZO 11A

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud


de carrera
4500
4000
3500
Pwf (psia)

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

Caudal BLS
IPR

S=88

S=104

S=120

Pb

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S=120)
4500
4000
3500

Pwf psia

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

Caudal BLS
IPR

Pb

N=7

N=8

N=9

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

500

134

FIGURA 3.36 ANLISIS NODAL - POZO 13

Anlisis Nodal con sensibilidad a longitud de


carrera
2000,00
1800,00
Pwf ( PSI)

1600,00
1400,00
1200,00
1000,00
800,00
600,00
400,00
200,00
0,00
0,00

200,00

400,00

600,00

800,00

1000,00

1200,00

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

S=112

S=128

S=144

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de Bombeo, (S=144)
2000,00
1800,00
Pwf ( PSI)

1600,00
1400,00
1200,00
1000,00
800,00
600,00
400,00
200,00
0,00
0,00

200,00

400,00

600,00

800,00

1000,00 1200,00

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

N=7

N=8

N=9

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

135

FIGURA 3.37 ANLISIS NODAL - POZO 18

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud de


carrera
4500
4000
3500
Pwf psi

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

600

Caudal Bls
IPR

Pb

S=112

S=128

S=144

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S=128)
4500
4000
3500
Pwf psi

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

600

Caudal Bls
IPR

Pb

N=7

N=8

N=9

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

700

136

FIGURA 3.38 ANLISIS NODAL - POZO 22

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud


de carrera
2000,00
1800,00
Pwf ( PSI)

1600,00
1400,00
1200,00
1000,00
800,00
600,00
400,00
200,00
0,00
0,00

500,00

1000,00 1500,00 2000,00 2500,00 3000,00


Caudal

IPR LIQUIDO

Pb

S=112

S=128

S=144

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S=144)
2000,00
1800,00
Pwf ( PSI)

1600,00
1400,00
1200,00
1000,00
800,00
600,00
400,00
200,00
0,00
0,00

500,00

1000,00 1500,00 2000,00 2500,00 3000,00


Caudal

IPR LIQUIDO

Pb

N=6

N=7

N=8

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

137

FIGURA 3.39 ANLISIS NODAL - POZO 25

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud


de carrera
3000

Pwf ( PSI)

2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

S=112

S=128

S=144

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S=144)
3000

Pwf ( PSI)

2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

N=5

N=6

N=7

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

600

138

FIGURA 3.40 ANLISIS NODAL - POZO 27

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud de


carrera
4000

Pwf ( PSI)

3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

50

100

150

200

250

300

350

400

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

S=88

S=104

S=120

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S=120)
4000

Pwf ( PSI)

3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

100

200

300

400

500

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

N=7

N=8

N=9

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

139

FIGURA 3.41 ANLISIS NODAL - POZO 35

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud de


carrera
2500

Pwf ( PSI)

2000
1500
1000
500
0
0

50

100

150

200

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

S=70

S=85

S=100

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S = 100)
2500

Pwf ( PSI)

2000
1500
1000
500
0
0

50

100

150

200

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

N=6

N=7

N=8

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

140

FIGURA 3.42 ANLISIS NODAL - POZO 38

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud de


carrera
2500,00

Pwf ( PSI)

2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

250,00

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

S = 100

S = 85

S = 70

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad de


bombeo, (S = 100)
2500,00

Pwf ( PSI)

2000,00

1500,00

1000,00

500,00

0,00
0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

N=6

N=7

N=8

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

250,00

141

FIGURA 3.43 ANLISIS NODAL - POZO 41

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud de


carrera
4500,00
4000,00
Pwf ( PSI)

3500,00
3000,00
2500,00
2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
-100,00 0,00

100,00 200,00 300,00 400,00 500,00 600,00 700,00 800,00


Caudal

IPR LIQUIDO

Pb

S=112

S=128

S=144

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S = 144)
4500,00
4000,00
Pwf ( PSI)

3500,00
3000,00
2500,00
2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
-200,00

0,00

200,00

400,00

600,00

800,00

1000,00

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

N=7

N=8

N=9

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

142

FIGURA 3.44 ANLISIS NODAL - POZO 43

Anlisis Nodal con sensibilidad a la longitud de


carrera
4000,00

Pwf ( PSI)

3500,00
3000,00
2500,00
2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

250,00

300,00

Caudal
IPR LIQUIDO

Pb

S=85

S=102

S=120

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

Anlisis Nodal con sensibilidad a la velocidad


de bombeo, (S=102)
4000,00

Pwf ( PSI)

3500,00
3000,00
2500,00
2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

250,00

300,00

Caudal
Pb

IPR LIQUIDO

Pb

N=7

N=8

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

N=9

143

3.6 RESUMEN DEL EQUIPO DE BOMBEO MECNICO PARA


CADA POZO
RESUMEN OBTENIDO DEL ANLISIS NODAL
POZO LAGO 9A
Como se puede observar en la Figura 3.34, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 251 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 105 pulg y una velocidad de bombeo, N = 9 spm.
POZO LAGO 11A
Como se puede observar en la Figura 3.35, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 250 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 120 pulg y una velocidad de bombeo, N = 8 spm.
POZO LAGO 13
Como se puede observar en la Figura 3.36, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 460 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 144 pulg y una velocidad de bombeo, N = 8 spm.
POZO LAGO 18
Como se puede observar en la Figura 3.37, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 352 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 128 pulg y una velocidad de bombeo, N = 8 spm.
POZO LAGO 22
Como se puede observar en la Figura 3.38, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 412 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 144 pulg y una velocidad de bombeo, N = 8 spm.

144

POZO LAGO 25
Como se puede observar en la Figura 3.39, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 286 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 144 pulg y una velocidad de bombeo, N = 6 spm.

POZO LAGO 27
Como se puede observar en la Figura 3.40, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 275 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 120 pulg y una velocidad de bombeo, N = 8 spm.
POZO LAGO 35
Como se puede observar en la Figura 3.41, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 130 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 100 pulg y una velocidad de bombeo, N = 7 spm.
POZO LAGO 38
Como se puede observar en la Figura 3.42, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 140 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 100 pulg y una velocidad de bombeo, N = 7 spm.
POZO LAGO 41
Como se puede observar en la Figura 3.43, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 425 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 144 pulg y una velocidad de bombeo, N = 8 spm.
POZO LAGO 43
Como se puede observar en la Figura 3.44, la mejor alternativa que cumple con el
objetivo de produccin, Q = 170 BFPD es trabajar con una longitud de carrera, S
= 102 pulg y una velocidad de bombeo, N = 8 spm.
La Tabla 3.12 presenta el resumen de los parmetros y equipos a utilizar por
pozo.

30-200-RHWC-20-6-0

30-225-RHWC-20-6-0

30-200-RHWC-20-6-0

30-225-RHWC-20-6-0

30-225-RHWC-20-6-0

30-175-RHWC-16-6-0

30-150-RHWC-16-6-0

30-175-RHWC-20-5-0

30-225-RHWC-24-6-0

30-150-RHWC-16-6-0

LAGO 11A

LAGO 13

LAGO 18

LAGO 22

LAGO 25

LAGO 27

LAGO 35

LAGO 38

LAGO 41

LAGO 43

LUFKIN CONVENTIONAL
C-640D-365-120
LUFKIN MARK II
M-456D-305-120
LUFKIN MARK II
M-640D-365-144
LUFKIN MARK II
M-640D-365-144
LUFKIN MARK II
M-640D-365-144
LUFKIN MARK II
M-640D-365-144
LUFKIN MARK II
M-456D-365-120
LUFKIN CONVENTIONAL
C-320D-256-100
LUFKIN CONVENTIONAL
C-320D-256-100
LUFKIN MARK II
M-640D-365-144
LUFKIN CONVENTIONAL
C-640D-365-120

Unidad

Fuente: Catalogo General LUFKIN, 2008-2009


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

30-175-RHWC-16-6-0

Bomba Insertable

LAGO 9A

Componentes
No. Pozos

37,6

46,1

18,1

20,3

29,9

41,7

44,1

47,4

47,9

33,0

43,4

Motor
(HP)

N
(spm)

102

144

100

100

120

144

144

128

144

120

105

S (plg)

1 & 7/8

1 & 7/8

7/8 & 3/4

7/8 & 3/4

1 & 7/8

1 & 7/8

1 & 7/8

1 & 7/8

1 & 7/8

7/8 & 3/4

1 & 7/8

Combinacin de Varilla

TABLA 3.12 EQUIPOS A UTILIZAR POR POZO

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Norris 97

Tipo de Varilla

39,3

50,6

22,5

24,8

42,5

50,3

50,1

51,1

51,8

35,7

59,5

NORRIS

% Carga

145

146

CAPTULO 4

ANLISIS TCNICO ECONMICO DE LA


FACTIBILIDAD DEL PROYECTO

4.1 INTRODUCCIN
El anlisis tcnico - econmico se lo realiza con el fin de evaluar la factibilidad
de cambio de levantamiento a bombeo mecnico en los pozos escogidos para
dicho proyecto, por lo que es necesario revisar los costos que implican el
cambio de sistema de levantamiento. El anlisis econmico se basa en el
anlisis de inversiones, ingresos, egresos, valor actual neto (VAN), tasa interna
de retorno (TIR), relacin beneficio/costo (RCB); por lo cual podemos
determinar si el proyecto resulta rentable.
Un proyecto se puede decir que es rentable cuando:
!

El valor actual neto es mayor que cero.

La tasa interna de retorno, es mayor a la tasa de actualizacin.

Si la relacin Beneficio/Costo es mayor a uno tenemos un proyecto


rentable.

Una adecuada estimacin de ingresos, se basa en la produccin y el valor de


comercializacin del petrleo, la proyeccin del precio del barril.

4.2 MTODOS DE EVALUACIN DE PROYECTOS


Los mtodos de anlisis para la evaluacin de proyectos son diversos, entre los
que tenemos los siguientes:

Valor actual neto,

Tasa interna de retorno,

Tasa promedio de rentabilidad,

147

Tiempo o perodo de recuperacin de la inversin,

Inters simple sobre el rendimiento,

ndice o coeficiente de rendimiento,

Relacin beneficio /costo

Los mtodos que se utilizarn para la evaluacin del proyecto son: el Valor
Actual Neto (VAN) y la Tasa Interna de Rendimiento o Retorno (TIR), Relacin
Beneficio/Costo (RCB) ya que son los indicadores econmicos ms utilizados y
flexibles para la evaluacin de proyectos.
Para la evaluacin se ha tomado como referencia el promedio del costo del
barril de los meses de mayo y junio del 2011 (ver tabla 4.1).

TABLA 4.1 PRECIO DEL BARRIL DE PETRLEO ECUATORIANO


MESES MAYO Y JUNIO DE 2011
FECHA
17/06/2011
16/06/2011
15/06/2011
14/06/2011
13/06/2011
10/06/2011
07/06/2011
06/06/2011
03/06/2011
02/06/2011
01/06/2011
31/05/2011
27/05/2011
26/05/2011
25/05/2011

VALOR
(USD)
93,01
94,95
94,81
99,37
97,30
99,29
99,09
99,01
100,56
100,40
100,29
102,70
100,59
100,23
100,72

FECHA
24/05/2011
23/05/2011
20/05/2011
19/05/2011
18/05/2011
17/05/2011
16/05/2011
13/05/2011
12/05/2011
11/05/2011
10/05/2011
09/05/2011
06/05/2011
05/05/2011
04/05/2011

VALOR
(USD)
99,09
97,25
99,49
98,44
100,10
96,91
97,37
99,65
98,97
98,21
103,88
102,55
97,18
99,80
109,24

Fuente: Banco Central del Ecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

148

FIGURA 4.1 PRECIO DEL PETRLEO ECUATORIANO

109,00
107,00
105,00
USD

103,00
101,00
99,00
97,00
95,00
93,00

Fuente: Banco Central del Ecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

4.2.1 VALOR ACTUAL NETO (VAN)


Es la diferencia entre todos los ingresos y egresos actualizados al periodo
actual. Este procedimiento permite calcular el valor presente de un determinado
nmero de flujos, originados por una inversin. La metodologa consiste en
descontar al momento actual (actualizar mediante una tasa) todos los flujos de
caja futuros del proyecto. A este valor se le resta la inversin inicial, de tal
modo que el obtenido es el valor actual neto del proyecto.
Al ser un mtodo que tiene en cuenta el valor del dinero en el tiempo, los
ingresos futuros esperados, como tambin los egresos, deben ser actualizados
a la fecha de inicio del proyecto.
La tasa de inters que se usa para actualizar se denomina tasa de descuento.
La tasa de descuento va a ser fijada por la persona que evala el proyecto de
inversin.
Para el clculo de VAN se usa la Ecuacin 4.1:

149

= = #66$R

_P

(M5)2

Ecuacin 4.1

Que en su forma individual se expresa:


d = 7 ' (1 + [)6

Ecuacin 4.2

Donde:
VP: Valor Presente
VF: Valor Futuro
FNC: Flujo Neto de Caja
i: Tasa de actualizacin o descuento
n: Perodos de anlisis
Se realiza la sumatoria de los valores actualizados de los ingresos obtenidos o
del flujo de caja y se resta la inversin.
CONDICIONES:
!

VAN > 0 (positivo), se acepta el proyecto (proyecto rentable),

VAN = 0, solo recupero la inversin (proyecto indiferente),

VAN < 0 (negativo), no se acepta el proyecto (proyecto no rentable).

4.2.2 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)


Es la tasa que iguala el valor actual neto a cero. La tasa interna de retorno
tambin es conocida como la tasa de rentabilidad, producto de la reinversin de
los flujos netos de efectivo dentro de la operacin propia del negocio y se
expresa en porcentaje.
Tambin es conocida como tasa crtica de rentabilidad cuando se compara con
la tasa mnima de rendimiento requerida (tasa de descuento = i) para un
proyecto de inversin especfico.
La evaluacin de los proyectos de inversin cuando se hace con base en la
tasa interna de retorno, toman como referencia la tasa de descuento.

150

CONDICIONES:
!

TIR > i, el proyecto se debe aceptar pues estima un rendimiento mayor


al mnimo requerido,

TIR < i, el proyecto se debe rechazar pues estima un rendimiento menor


al mnimo requerido.

Para el clculo del valor correspondiente a la TIR se aplica la Ecuacin 4.3


= = #66$R (M5)2 " z = 0
_P

Ecuacin 4.3

Donde:
Io: Inversin a realizarse en el periodo cero
FNC: Flujo Neto de Caja
n: Periodo de anlisis
El clculo de la tasa de la TIR se puede realizar mediante los siguientes
mtodos:
Mtodo prueba y error: Se colocan cada uno de los flujos netos de caja, los
valores n y la cifra de la inversin inicial tal y como aparece en la ecuacin.
Luego se escogen diferentes valores para la i hasta que el resultado de la
operacin de cero. Cuando esto suceda, el valor de la i corresponder a la
tasa interna de retorno. Es un mtodo lento cuando se desconoce que a mayor
i menor ser el valor actual neto y por el contrario, a menor i mayor valor
actual neto.
Mtodo grfico: Se elaboran diferentes perfiles para los proyectos a analizar.
Cuando la curva del valor presente neto corte el eje de las X que representa
la tasa de inters, ese punto corresponder a la tasa interna de retorno.
Mtodo interpolacin: Al igual que el mtodo anterior, se deben escoger dos
i de tal manera que la primera arroje como resultado un valor actual neto
positivo lo ms cercano posible a cero y la segunda d como resultado un valor
actual neto negativo, tambin lo ms cercano posible a cero, con estos valores
se realiza la interpolacin.

151

4.2.3 RELACIN BENEFICIO/COSTO (RCB)


La relacin beneficio / costo es un indicador que mide el grado de desarrollo y
bienestar que un proyecto puede generar a una comunidad.
Para el clculo de la relacin beneficio/costo:
!

Se toma como tasa de descuento la tasa social en vez de la tasa interna


de oportunidad.

Se trae a valor presente los ingresos netos de efectivo asociados con el


proyecto.

Se trae a valor presente los egresos netos de efectivo del proyecto.

Se establece la relacin entre el VAN de los ingresos y el VAN de los


egresos.

La relacin B/C se calcula mediante la Ecuacin 4.4


A

Donde:

# UB ()
# UB($)

Ecuacin 4.4

# 7 (+): Beneficios
# 7 ("): Costos
CONDICIONES:
B/C > 1, proyecto rentable,
B/C < 1, proyecto no rentable,
B/C = 1, proyecto indiferente.
En resumen la viabilidad del proyecto se puede analizar mediante la Tabla 4.2.
TABLA 4.2 VIABILIDAD DEL PROYECTO
INDICADOR

VAN

TIR

B/C

INDIFERENTE

VAN = 0

TIR = i

B/C = 1

VIABLE

VAN > 0

TIR > i

B/C > 1

NO VIABLE

VAN < 0

TIR < i

B/C <1

VIABILIDAD DEL PROYECTO

Fuente: www.pymesfuturo.com
Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

152

4.3 INVERSIN DEL PROYECTO


Para un proyecto de cambio de levantamiento hay que tomar en cuenta ciertos
aspectos

importantes, a ms de los aspectos tcnicos analizados en este

estudio, y cada uno de estos valores representa inversiones que deben


realizarse a cada uno de los pozos antes de iniciar la produccin.
Los costos estimados para realizar los trabajos de reacondicionamiento para el
cambio de sistema de levantamiento a bombeo mecnico

de los pozos

seleccionados estn en la Tabla 4.3.:


TABLA 4.3 COSTOS ESTIMADOS POR POZO DEL CAMBIO DE
LEVANTAMIENTO A BOMBEO MECNICO
OPERACIN COMPAIA Y MATERIAL
COSTO (USD)
7.267,38
MOVIMIENTO DE LA TORRE
43.604,28
TRABAJO DE LA TORRE (6 DIAS)
2.859,00
SUPERVISIN Y TRANSPORTE
524,00
QUMICOS
80.00,00
EQUIPO DE SUPERFICIE
95.800,00
EQUIPO DE SUBSUELO
1.150,00
UNIDAD DE WIRELINE
13.431,48
HERRAMIENTA (REGISTRO ELECTROMAGNTICO)
1.200,00
HERRAMIENTA (PACKERS)
2.010,00
UNIDAD DE BOMBEO (EVALUACIN)
20.172,93
UNIDAD DE BOMBEO (CONTROL DE POZO)
80.405,72
CONTINGENCIAS (30%)
TOTAL
348.424,79

Fuente: Costos estimados de las listas de precios de EP-Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

En la Tabla 4.4, se detallan los elementos que conforman el equipo de


subsuelo del sistema de bombeo mecnico y los costos estimados para cada
uno de estos.

153

TABLA 4.4 COSTOS DEL EQUIPO DE SUBSUELO


EQUIPO DE SUBSUELO
COSTO
75.000,00
Varillas Norris T66/XD (Norris 97)
8.000,00
Bomba de Subsuelo
4.000,00
Ancla de Gas
800,00
Niple de Asentamiento
8.000,00
Ancla de Tubera
95.800,00
SUBTOTAL

Fuente: LUFKIN ECUADOR


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi.

4.4 ANLISIS ECONMICO DEL PROYECTO


En

este

proyecto

se

considerar

la

necesidad

de

un

equipo

de

reacondicionamiento (torre de reacondicionamiento) por mes para trabajo de


los pozos propuestos para el cambio de sistema de levantamiento e incremento
de la produccin, donde se recuperar 723 BFPD, con la declinacin natural
del campo esto equivale a 717,58 BFPD. Para el anlisis econmico se utilizar
la recuperacin estimada de petrleo ya que econmicamente se cuenta los
barriles de petrleo; entonces tenemos una recuperacin estimada de petrleo
de 435,36 BPPD, con la declinacin natural del campo esto equivale a 426,36
BPPD, en un tiempo mximo de cuatro meses, como se puede observar en la
Tabla 4.6.
El costo total del proyecto se estima en USD. 3.761.172,70
La inversin entre los trabajos de reacondicionamiento est realizada en
montos de USD. 341.924,80 por pozo, en un plazo estimado de cuatro meses,
que es el tiempo total estimado para el cambio total del levantamiento del
proyecto.
En la Tabla 4.6, se puede observar que a partir del cuarto mes el flujo neto de
caja es positivo con un valor de USD. 1.230.237,66
En la Figura 4.2, se indica el tiempo de recuperacin del proyecto, que esta
estimado en 4 meses aproximadamente. Al final del ao se tiene una ganancia
neta de USD. 7.415.060,44

154

FIGURA 4.2 TIEMPO DE RECUPERACIN DEL PROYECTO

FLUJO DE CAJA ACUMULADO (USD)

8000000,00
6000000,00
4000000,00
2000000,00
0,00
0

9 10 11 12

-2000000,00
-4000000,00

MESES

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

4.4.1 CONDICIONES PARA EL ANLISIS ECONMICO


Las condiciones en las que se basa el estudio econmico del presente proyecto
son las siguientes:
!

Se estima una tasa de actualizacin anual del 12%, que corresponde a


una tasa mensual igual al 1%, que es el valor emitido para dicho
proyecto de acuerdo al Departamento Econmico de EP Petroecuador.

No se considera depreciacin contable de los equipos debido a que no


intervienen los impuestos fiscales.

La estimacin del costo operativo de produccin por barril de petrleo es


de USD. 5,76, asumido por EP Petroecuador.

La declinacin de produccin del campo Lago Agrio se estima en 9%


anual, que equivale a una declinacin de produccin de 0,75% mensual.
Considerando el periodo mensual de 30,4 das y periodo semanal de 7
das.

El costo estimado de venta del barril de petrleo es de USD. 99,35 (valor


promedio mayo junio del 2011). No se considera devaluacin
monetaria durante el ao del proyecto.

Se estima un porcentaje de contingencias igual al 30 % de acuerdo a EP


Petroecuador.

155

4.4.2 CONDICIONES TCNICAS PARA EL ANLISIS ECONMICO


Se toma las condiciones indicadas en la Tabla 4.5.

TABLA 4.5 CONDICIONES TCNICAS PARA EL PROYECTO


No.

CAMPO

POZO

Recuperacin
Estimada
(BPPD)

COSTO
(USD)

LAGO

9A

25,41

341.924,79

LAGO

11A

39,70

341.924,79

LAGO

13

110,47

341.924,79

LAGO

18

8,27

341.924,79

LAGO

22

65,80

341.924,79

LAGO

25

80,07

341.924,79

LAGO

27

10,92

341.924,79

LAGO

35

14,81

341.924,79

LAGO

38

21,72

341.924,79

10

LAGO

41

24,62

341.924,79

11

LAGO

43

33,57

341.924,79

TOTAL

11

435,36

3.761.172,70

Incremento de produccin
TIEMPO estimada (BPPD)
de W.O Incremento de produccin
(dias) estimada (BPPD)
Declinacin
Costo Operativo
7
(USD/bbl)
Declinacin de
7
produccin(%/ao)
Periodo Mensual
7
Considerado (DIAS)
Produccin Promedio por
7
pozo (BPPD)
Costo Promedio por Pozo
7
(USD)
Precio estimado del precio
7
del crudo (USD)
7
Trabajos por mes / equipo
Nmero de equipos
7
propuestos
Tasa de actualizacin
7
estimada mensual
7
Depletacion Mensual
Tasa de actualizacin
7
anual
77

Fuente: Costos estimados de las listas de precios de EP-Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

4.4.3 ANLISIS ECONMICO

En la Tabla 4.6, se indica el anlisis econmico del proyecto

435,36
426,36
5,76
9
30,4
39,58
227,97
99,35
2,5
1
0,01
0,0075
0,12

10

11

10

11

12

11

11

11

11

11

11

11

11

11

407,13

410,20

413,30

416,43

419,57

422,74

425,94

429,16

432,40

276,16

118,74

0,00

(BPPD)

Recuperacin
de Produccin

12376,67

12470,19

12564,43

12659,37

12755,03

12851,42

12948,53

13046,38

13144,97

8395,20

3609,55

0,00

(BPPM)

Barriles
Producidos
por mes

12599740,69

1229621,84

1238913,69

1248275,76

1257708,57

1267212,67

1276788,58

1286436,86

1296158,04

1305952,69

834063,54

358608,47

0,00

(USD)

Ingreso por
Venta

3761172,70

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1367699,16

1367699,16

1025774,37

(USD)

Costo por
Reparacin

Fuente: Ingeniera de petrleos, Campo Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

TOTAL

Reparados Produciendo

(MESES)

Nmero de Pozos

Mes Periodos

730493,27

71289,60

71828,31

72371,10

72917,98

73469,00

74024,18

74583,56

75147,16

75715,02

48356,38

20790,99

0,00

(USD)

Costo
Operativo

TABLA 4.6 ANLISIS ECONMICO

4491665,97

71289,60

71828,31

72371,10

72917,98

73469,00

74024,18

74583,56

75147,16

75715,02

1416055,54

1388490,15

1025774,37

(USD)

Egreso
Total

1158332,24

1167085,38

1175904,66

1184790,59

1193743,67

1202764,40

1211853,30

1221010,88

1230237,66

-581992,00

-1029881,68

-1025774,37

(USD)

Flujo Neto
de Caja

1038240,66

1056547,17

1075176,46

1094134,23

1113426,27

1133058,47

1153036,83

1173367,46

1194056,56

-570524,46

-1019684,83

-1025774,37

(USD)

Flujo de Caja
Actualizado

7415060,44

6376819,78

5320272,62

4245096,15

3150961,92

2037535,65

904477,18

-248559,66

-1421927,11

-2615983,67

-2045459,21

-1025774,37

(USD)

Sumatorio de
Flujos Netos de
Caja Actualizados

156

157

4.5 VIABILIDAD DEL PROYECTO


En base a los indicadores econmicos analizamos si el proyecto es viable
realizarlo,

en la Tabla 4.7, se indica los resultados arrojados por los

indicadores econmicos.
TABLA 4.7 VIABILIDAD DEL PROYECTO
INDICADOR
VIABILIDAD DEL
PROYECTO

VAN

TIR

B/C

VIABLE

VAN > 0

TIR > I

B/C > 1

2.690.669,45

30

2,38

RESULTADOS

Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

Como se puede observar este proyecto de cambio de levantamiento es viable,


con un incremento de produccin de 723 BFPD. Pero para el anlisis
econmico se utiliz el incremento de barriles de petrleo, que es de 426,36
BPPD.
Tendramos un tiempo de recuperacin de 4 meses, donde se inicia a tener
ganancias netas.

158

CAPTULO 5
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 CONCLUSIONES
!

El campo Lago Agrio es uno de los campos maduros donde la tasa


promedio de produccin por pozo es menor a 200 BFPD, los actuales
mtodos de produccin como son bombeo electrosumergible y bombeo
hidrulico no resultan convenientes en base a estas tasas de
produccin, adems, EP-Petroecuador en base a su poltica de
seguridad la cual plantea retirar la produccin por bombeo hidrulico
debido al peligro del manejo de altas presiones, ha planteado el cambio
de sistema de levantamiento a uno ms seguro, como el bombeo
mecnico.

Una vez concluidos los diseos se pudo conseguir una recuperacin


estimada de petrleo de 435,36 BPPD, con la declinacin natural del
campo esto equivale a 426,36 BPPD, considerando una eficiencia del
equipo y de la bomba de un 85%.

De los 11 pozos se obtuvieron las siguientes unidades de bombeo: 2


unidades Lufkin Conventional C-640D-365-120, 2 unidades Lufkin
Conventional C-320D-256-100, 5 unidades Lufkin Mark II M-640D-365144, una unidad Lufkin Mark II M-456D-365-120 y una unidad Lufkin
Mark II M-456D-305-120.

El proyecto requiere una inversin total de USD. 3.761.172,70,


recuperando la inversin a los cuatro meses de iniciado el mismo, con
flujo neto de caja actualizado positivo de USD 1.194.056,56

Se puede concluir que este proyecto es viable debido a que los


indicadores econmicos cumplen con las caractersticas para viabilidad
del proyecto, siendo el VAN de USD. 2.690.669,45, el TIR de 30% y la
relacin Beneficio/Costo es de 2,38.

159

5.2 RECOMENDACIONES

Se recomienda realizar pruebas de presin en los pozos para actualizar


los datos del campo Lago Agrio, y as obtener el ndice de productividad
y declinacin a medida que avanza la produccin, lo que permitira
disear y mantener los equipos, obteniendo un mayor tiempo de vida de
los mismos.

Se recomienda realizar programas de workover para los pozos que se


encuentran cerrados temporalmente, ya que la produccin histrica de
los mismos supera la produccin actual de aquellos pozos que se
encuentran produciendo.

Se recomienda realizar el cambio de levantamiento de aquellos pozos


en donde se obtiene un mayor incremento de produccin para nuestro
caso en el siguiente orden: Lago 13, Lago 25, Lago 22, Lago 11A, Lago
43, Lago 9A, Lago 41, Lago 38, Lago 35, Lago 27 y Lago 18; con el fin
de incrementar la produccin del campo en el menor tiempo posible.

Se recomienda utilizar los resultados de la tabla 3.12 en donde se


propone la mejor opcin de produccin en base al anlisis nodal
realizado para cada unidad, as como los parmetros a utilizar al
momento de operar dichos equipos.

Se recomienda utilizar las varillas NO-API tipo Norris 97 ya que son las
ms resistentes y durables, adems que cumplen con las condiciones
adecuadas para los pozos del campo Lago Agrio en conjunto con el
ancla de tubera de tal modo que se pueda evitar la friccin y
deformacin de las varillas.

Se recomienda utilizar separador de gas en los pozos en los que las


presiones de fondo se acercan mucho a la presin de burbuja (tabla
3.2), por lo que se puede conseguir un llenado ms eficiente de la
bomba en dichas condiciones.

Se recomienda utilizar la unidad Rotaflex en los pozos que producen con


caudales mayores a 500 BFPD, utilizando bombas de larga carrera y
empleando un variador de frecuencia para optimizar la produccin.

160

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
!

Aldz Fabin. Estudio Tcnico Econmico para Incrementar la


Produccin de Petrleo en el Campo Lago Agrio. EPN 2005.

Almeida Ramiro. Curso de Bombeo Mecnico. Petroecuador 1999.

Araya Andrs. Anlisis Tcnico-Econmico para el cambio de


levantamiento artificial de cuatro pozos del Campo Shushufindi. EPN
2009.

Beltrn Francisco.

Anlisis Tcnico-Econmico para Optimizar el

Sistema de Fluido Motriz, Aplicado en el Campo Lago Agrio operado


por Petroproduccin. EPN 2007.
!

Bradley, H.B. Petroleum Engineering Handbook. SPE. 1992.

Brown Kermit. E. The Technology of Artificial Lift Methods. Volume 2b.


Petroleum Publishing Co. 1980.

Domingo Luis. Diseo de Instalaciones de Levantamiento Artificial por


Bombeo Mecnico. PDVSA 2002.

Estrella Isabel. Estudio actual de la Eficiencia Operativa de las Bombas


Electrosumergibles (BES) en los Campos Lago Agrio y Sacha en base
a las Curvas de Operacin. EPN 2003.

Gbor Tkacs. Sucker Rod Pumping Manual. SPE 1998.

LUFKIN Inc. 2008/2009 GENERAL CATALOG LUFKIN. 2009

PDVSA-INTEVEP. Curso de Levantamiento Artificial por Bombeo


Mecnico. 2002.

THETA Enterprise Inc. Manual de Optimizacin de Bombeo Mecnico.


2005.

Unidad Gestin Golfo San Jorge. Manual de Produccin. PAE.


Argentina., abril 2002.

Valencia Raul. Anlisis e Interpretacin Convencional de Pruebas de


Presin. EPN. Febrero 2008.

Velasco Fernando. Estudio del Mtodo de produccin de Bombeo


Mecnico mediante varillas de succin en el Ecuador. UTE 2009.

Pymes Futuro. Costo/Beneficio. www.pymesfuturo.com/costobeneficio

161

ANEXOS

162

ANEXO 1
CARACTERSTICAS DE VARILLAS API

163

TABLA DE VARILLAS API


Rod
Wt.

Elastic

Plun
lb.
Constant
ger per ft:
No Dia.
Wr
Er
44
All
0,726 1,990E-06

Rod

Rod
String,
% of
Each
Size

Frecuen
cy

Factor
Fe
1,000

1-1/4 1-1/8

....... .......

1
.........

7/8
.........

3/4
.........

5/8
1/2
......... 100,0

54
54
54
54
54
54
54

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50

0,908
0,929
0,957
0,990
1,027
1,067
1,108

1,668E-06
1,633E-06
1,584E-06
1,525E-06
1,460E-06
1,391E-06
1,318E-06

1,138
1,140
1,137
1,122
1,095
1,061
1,023

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

44,6
49,5
56,4
64,6
73,7
83,4
93,5

55,4
50,5
43,6
35,4
26,3
16,6
6,5

55

All

1,135

1,270E-06

1,000

....... .......

.........

.........

.........

100,0 .........

64
64
64
64

1,06
1,25
1,50
1,75

1,164
1,211
1,275
1,341

1,382E-06
1,319E-06
1,232E-06
1,141E-06

1,229
1,215
1,184
1,145

.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......

.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........

33,3
37,2
42,3
47,4

33,1
35,9
40,4
45,2

33,5
26,9
17,3
7,4

65
65
65
65
65
65
65
65
65

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,25

1,307
1,321
1,343
1,369
1,394
1,426
1,460
1,497
1,574

1,138E-06
1,127E-06
1,110E-06
1,090E-06
1,070E-06
1,045E-06
1,018E-06
9,900E-07
9,300E-07

1,098
1,104
1,110
1,114
1,114
1,110
1,099
1,082
1,037

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

34,4
37,3
41,8
46,9
52,0
58,4
65,2
72,5
88,1

65,6
62,7
58,2
53,1
48,0
41,6
34,8
27,5
11,9

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

66

All

1,634

8,830E-07

1.000

....... .......

..

..

100.0

.........

75
75
75
75
75
75

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25

1,566
1,604
1,664
1,732
1,803
1,875

9,970E-07
9,730E-07
9,350E-07
8,920E-07
8,470E-07
8,010E-07

1,191
1,193
1,189
1,174
1,151
1,121

.......
.......
.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......
.......
.......

...........
...........
...........
...........
...........
...........

27,0
29,4
33,3
37,8
42,4
46,9

27,4
29,8
33,3
37,0
41,3
45,8

45,6
40,8
33,3
25,1
16,3
7,2

.........
.........
.........
.........
.........
.........

76
76
76
76
76
76

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25

1,802
1,814
1,833
1,855
1,880
1,908

8,160E-07
8,120E-07
8,040E-07
7,950E-07
7,850E-07
7,740E-07

1,072
1,077
1,082
1,088
1,093
1,096

.......
.......
.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
......
.......
.......

...........
...........
...........
...........
...........
...........

28,5
30,6
33,8
37,5
41,7
46,5

71,5
69,4
66,2
62,5
58,3
53,5

.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........

164
Continuacin Anexo 1
76
76
76
76

2,50
2,75
3,25
3,75

1,934
1,967
2,039
2,119

7,640E-07
7,510E-07
7,220E-07
6,900E-07

1,097
1,094
1,078
1,047

.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......

...........
...........
...........
...........

50,8
56,5
68,7
82,3

49,2
43,5
31,3
17,7

.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........

77

All

2,224

6,490E-07

1,000

....... .......

.........

100,0

.........

......... .........

85
85
85
85

1,06
1,25
1,50
1,75

1,883
1,943
2,039
2,138

8,730E-07
8,410E-07
7,910E-07
7,380E-07

1,261
1,253
1,232
1,201

.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......

22,2
23,9
26,7
29,6

22,4
24,2
27,4
30,4

22,4
24,3
26,8
29,5

33,0
27,6
19,2
10,5

.........
.........
.........
.........

86
86
86
86
86
86
86
86

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75

2,058
2,087
2,133
2,185
2,247
2,315
2,385
2,455

7,420E-07
7,320E-07
7,170E-07
6,990E-07
6,790E-07
6,560E-07
6,330E-07
6,100E-07

1,151
1,156
1,162
1,164
1,161
1,153
1,138
1,119

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

22,6
24,3
26,8
29,4
32,8
36,9
40,6
44,5

23,0
24,5
27,0
30,0
33,2
36,0
39,7
43,3

54,3
51,2
46,3
40,6
33,9
27,1
19,7
12,2

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,25
3,75
4,75

2,390
2,399
2,413
2,430
2,450
2,472
2,496
2,523
2,575
2,641
2,793

6,120E-07
6,100E-07
6,070E-07
6,030E-07
5,980E-07
5,940E-07
5,880E-07
5,820E-07
5,700E-07
5,560E-07
5,220E-07

1,055
1,058
1,062
1,066
1,071
1,075
1,079
1,082
1,084
1,078
1,038

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

24,3
25,7
27,7
30,3
33,2
36,4
39,9
43,9
51,6
61,2
83,6

75,7
74,3
72,3
69,7
66,8
63,6
60,1
56,1
48,4
38,8
16,4

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

88

All

2,904

4,970E-07

1,000

....... .......

100,0

...........

.........

......... .........

96
96
96
96
96
96

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25

2,382
2,435
2,511
2,607
2,703
2,806

6,700E-07
6,550E-07
6,330E-07
6,060E-07
5,780E-07
5,490E-07

1,222
1,224
1,223
1,213
1,196
1,172

.......
.......
.......
.......
.......
.......

19,1
20,5
22,4
24,8
27,1
29,6

19,2
20,5
22,5
25,1
27,9
30,7

19,5
20,7
22,8
25,1
27,4
29,8

42,3
38,3
32,3
25,1
17,6
9,8

.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........

97
97
97
97
97
97
97
97
97

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,25

2,645
2,670
2,707
2,751
2,801
2,856
2,921
2,989
3,132

5,680E-07
5,630E-07
5,560E-07
5,480E-07
5,380E-07
5,280E-07
5,150E-07
5,030E-07
4,750E-07

1.120
1,124
1,131
1,137
1,141
1,143
1,141
1,135
1,111

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

19,6
20,8
22,5
24,5
26,8
29,4
32,5
36,1
42,9

20.0
21,2
23,0
25,0
27,4
30,2
33,1
35,3
41,9

60.3
58,0
54,5
50,4
45,7
40,4
34,4
28,6
15,2

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

98

1,06 3,068

4,750E-07

1,043

....... 21,2

78,8

.........

.........

......... .........

165
Continuacin Anexo 1
98
98
98
98
98
98
98
98
98
98

1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,25
3,75
4,75

3,076
3,089
3,103
3,118
3,137
3,157
3,180
3,231
3,289
3,412

4,740E-07
4,720E-07
4,700E-07
4,680E-07
4,650E-07
4,630E-04
4,600E-07
4,530E-07
4,450E-07
4,280E-07

1,045
1,048
1,051
1,055
1,058
1,062
1,066
1,071
1,074
1,064

.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......

22,2
23,8
25,7
27,7
30,1
32,7
35,6
42,2
49,7
65,7

77,8
76,2
74,3
72,3
69,9
67,3
64,4
57,8
50,3
34,3

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

99

All

3,676

3,930E-07

1,000

....... 100,

107
107
107
107
107
107
107
107

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75

2,977
3,019
3,085
3,158
3,238
3,336
3,435
3,537

5,240E-07
5,170E-07
5,060E-07
4,940E-07
4,800E-07
4,640E-07
4,470E-07
4,300E-07

1,184
1,189
1,195
1,197
1,195
1,187
1,174
1,156

16,9
17,9
19,4
21,0
22,7
25,0
26,9
29,1

108
108
108
108
108
108
108
108
108
108

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,25
3,75

3,325
3,345
3,376
3,411
3,452
3,498
3,548
3,603
3,731
3,873

4,470E-07
4,450E-07
4,410E-07
4,370E-07
4,320E-07
4,270E-06
4,210E-07
4,150E-07
4,000E-07
3,830E-07

1,097
1,101
1,106
1,111
1,117
1,121
1,124
1,126
1,123
1,108

109
109
109
109
109
109
109
109
109
109
109

1,06
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,25
3,75
4,75

3,839
3,845
3,855
3,867
3,880
3,896
3,911
3,930
3,971
4,020
4,120

3,780E-07
3,780E-07
3,770E-07
3,760E-07
3,750E-07
3,740E-07
3,720E-07
3,710E-07
3,670E-07
3,630E-07
3,540E-07

1,035
1,036
1,038
1,040
1,043
1,046
1,048
1,051
1,057
1,063
1,066

..........

.........

.........

......... .........

16,8
17,8
19,2
21,0
22,8
25,0
27,7
30,2

17,1
18,0
19,5
21,2
23,1
25,0
27,1
29,3

49,1
46,3
41,9
36,9
31,4
25,0
18,2
11,3

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

17,3
18,1
19,4
20,9
22,6
24,5
26,5
28,7
34,6
40,6

17,8
18,6
19,9
21,4
23,0
25,0
27,2
29,6
33,9
39,5

64,9
63,2
60,7
57,7
54,3
50,5
46,3
41,6
31,6
19,9

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

18,9
19,6
20,7
22,1
23,7
25,4
27,2
29,4
34,2
39,9
51,5

81,1
80,4
79,3
77,9
76,3
74,6
72,8
70,6
65,8
60,1
48,5

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

Fuente: Norma API RP 11L


Elaborado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........
.........

166

ANEXO 2
COMPLETACIONES ACTUALES DE LOS POZOS SELECCIONADOS

167

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

168

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

169

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

170

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

171

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

172

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

173

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

174

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

175

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

176

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

177

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

178

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

179

ANEXO 3
CATLOGO UNIDAD CONVENCIONAL
LUFKIN

180

UNIDAD CONVENCIONAL

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group

181

UNIDAD CONVENCIONAL
CONVEN
BALANCEADA POR MANIVELAS

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group

182

UNIDAD CONVENCIONAL
CONVEN IONAL BALANCEADA POR MANIVELAS
CONTINUACIN

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group

183

ANEXO 4
CATLOGO MARK II
LUFKIN

184

MARK II

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group

185

MARK II UNIDADES DE BOMBEO UNITORQUE

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group

186

MARK II UNIDADES DE BOMBEO UNITORQUE


CONTINUACIN
Datos Estructurales

Fuente: Catlogo General Lufkin, Oilfield products Group

187

ANEXO 5
TABLAS DE RESULTADOS PARA LAS CURVAS IPR

188

LAGO 13
Pwf
1689,00
1600,00
1400,00
1200,00
1000,00
800,00
600,00
400,00
200,00
0,00

Pwf
1689,00
1659,44
1593,00
1526,57
1460,13
1393,70
1327,26
1260,83
1194,39
1127,96

Qo
0,00
81,06
258,59
429,70
594,39
752,66
904,51
1049,94
1188,96
1321,55

Pr-Pwf
QL
Qo
0,00
0,00
0,00
292721,00 103,35 50,74
892721,00 315,18 154,76
1412721,00 498,77 244,90
1852721,00 654,12 321,17
2212721,00 781,22 383,58
2492721,00 880,08 432,12
2692721,00 950,69 466,79
2812721,00 993,06 487,59
2852721,00 1007,18 494,53

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

LAGO 22

Pwf
Pwf"
1653,00 1653,00
1400,00 1148,91
1200,00
750,42
1000,00
351,93
800,00
-46,56
600,00 -445,04
400,00 -843,53
200,00 -1242,02
0,00 -1640,51

Qo
0,00
623,45
977,95
1210,27
1320,43
1308,42
1174,24
917,90
539,38

Pr-Pwf
0,00
772409,00
1292409,00
1732409,00
2092409,00
2372409,00
2572409,00
2692409,00
2732409,00

QL

Qo

0,00
782,45
1309,22
1754,94
2119,62
2403,26
2605,86
2727,42
2767,94

0,00
757,41
1267,32
1698,78
2051,79
2326,36
2522,47
2640,14
2679,37

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

189

LAGO 25

Pwf
2445.00
2000.00
1500.00
1000.00
600.00
400.00
200.00
100.00
0.00

Pwf
2445.00
2013.08
1527.77
1042.46
654.21
460.09
265.96
168.90
71.84

Qo
0.00
107.87
207.14
283.20
327.35
343.85
356.64
361.64
365.71

Pr-Pwf
0.00
1978025.00
3728025.00
4978025.00
5618025.00
5818025.00
5938025.00
5968025.00
5978025.00

QL
0.00
127.32
239.96
320.41
361.61
374.48
382.21
384.14
384.78

Qo
0.00
125.79
237.08
316.57
357.27
369.99
377.62
379.53
380.16

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

LAGO 27
Pwf
Pwf
3800.00 3800.00
2000.00 1372.33
1500.00
697.98
1000.00
23.62
500.00 -650.73
300.00 -920.47
100.00 -1190.21
0.00 -1325.08

Qo
0.00
206.65
234.97
250.64
253.67
251.34
246.98
244.05

Pr-Pwf
0.00
10440000.00
12190000.00
13440000.00
14190000.00
14350000.00
14430000.00
14440000.00

QL
0.00
214.74
250.74
276.45
291.88
295.17
296.82
297.02

Qo
0.00
59.27
69.20
76.30
80.56
81.47
81.92
81.98

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

190

LAGO 35

Pwf
2132.00
1500.00
1000.00
800.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00

Pwf
2132.00
1311.50
662.37
402.72
13.24
-116.58
-246.41
-376.24
-506.06
-635.89

Qo
0.00
79.60
119.30
129.42
138.43
139.80
140.33
140.05
138.94
137.02

Pr-Pwf
0.00
2295424.00
3545424.00
3905424.00
4295424.00
4385424.00
4455424.00
4505424.00
4535424.00
4545424.00

QL
0.00
83.50
128.97
142.06
156.25
159.52
162.07
163.89
164.98
165.34

Qo
0.00
77.57
119.81
131.98
145.15
148.20
150.56
152.25
153.27
153.60

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

LAGO 38

Pwf
2079,00
2000,00
1600,00
1200,00
800,00
400,00
300,00
250,00
200,00
100,00
0,00

Pwf"
2079,00
2000,00
1600,00
1200,00
800,00
400,00
300,00
250,00
200,00
100,00
0,00

Qo
0,00
7,87
43,59
72,37
94,22
109,13
111,77
112,93
113,98
115,76
117,10

Pr2-Pwf2
0,00
322241,00
1762241,00
2882241,00
3682241,00
4162241,00
4232241,00
4259741,00
4282241,00
4312241,00
4322241,00

QL
0,00
12,71
69,50
113,67
145,22
164,15
166,91
167,99
168,88
170,06
170,46

Qo
0,00
11,72
64,08
104,80
133,89
151,35
153,89
154,89
155,71
156,80
157,16

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

191

LAGO 41

Pwf
4047,00
4000,00
3500,00
2500,00
1500,00
1000,00
400,00
200,00
100,00
0,00

Pwf
4047,00
4310,95
7118,93
12734,90
18350,87
21158,85
24528,43
25651,63
26213,22
26774,82

Qo
0,00
3,80
57,55
237,80
515,09
690,13
932,19
1020,63
1066,32
1112,97

Pr-Pwf
0,00
378209,00
4128209,00
10128209,00
14128209,00
15378209,00
16218209,00
16338209,00
16368209,00
16378209,00

QL
0,00
12,24
133,55
327,66
457,07
497,51
524,68
528,57
529,54
529,86

Qo
0,00
2,13
23,24
57,01
79,53
86,57
91,29
91,97
92,14
92,20

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

LAGO 43
Pwf
3615,00
3000,00
2500,00
2000,00
1500,00
1000,00
600,00
200,00
100,00
0,00

Pwf"
3615,00
2974,06
2452,98
1931,89
1410,81
889,72
472,85
55,98
-48,24
-152,45

Qo
0,00
45,02
75,94
101,77
122,51
138,17
147,02
152,62
153,51
154,20

Pr-Pwf
0,00
4068225,00
6818225,00
9068225,00
10818225,00
12068225,00
12708225,00
13028225,00
13058225,00
13068225,00

QL
0,00
57,68
96,68
128,58
153,39
171,11
180,19
184,73
185,15
185,29

Qo
0,00
44,53
74,63
99,26
118,42
132,10
139,11
142,61
142,94
143,05

Fuente: Ingeniera de Petrleos, Lago Agrio, EP Petroecuador


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

192

ANEXO 6
REPUESTOS UNIDADES DE BOMBEO MECNICO

193

REPUESTOS PARA UNIDADES DE BOMBEO MECNICO


DESCRIPCIN
PLUG PIPE-SQ.HD 1''NPT 150#
GAUGE, OIL LEVEL
PIPE, OIL GAGE - 1''N.P.T.640D
CRANK PIN BEARING *1SE*
PIN, CRANK - 1SC,DBL ROW BRG
NUT 3IN HEX C/PIN, W/FLANGE
BEARING SPHER RLR - 23222CJ - W33
SEAL OIL C.PIN/C. YOKE
SEAL OIL S/POST BRG.
BAR SAFETY -15.75/16''HORSEHD
SEAL, OIL C. YOKE/C.PIN
CABLE, BRAKE-PULL/PULL, 18'-0''LG
LINING BRAKE
RIVET
FLEX HOSE 21'' LG

Fuente: LUFKIN INC.


Realizado por: Orlando Campos, Cristian Panchi

COSTO (USD)
3.45
25.14
19.9
2163.22
860.87
87.14
175.15
11.11
11.77
91.69
11.11
92.11
30.23
0.03
4.82

194

ANEXO 7
FOTOS DE EQUIPOS DE BOMBEO MECNICO UTILIZADOS POR EPPETROECUADOR

195

UNIDAD CONVENCIONAL LEGRAND C 456-256-120

UNIDAD CONVENCIONAL LEGRAND C 640-305-120

196

MOTOR ELCTRICO EMEEI 3024

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CATERPILLAR

197

CAJA DE ENGRANAJE DE UNIDAD CONVENCIONAL

SOPORTE DE LA BARRA PULIDA (CORBATN), BARRA PULIDA Y


PRENSA ESTOPA

198

CORBATN, BARRA PULIDA Y CABEZAL

CONTRAPESAS DEL BALANCN CONVENCIONAL

199

TORRE DE WORKOVER PETROTECH

200

ANCLA DE TUBERIA-TALLER PETROTECH

201

VARILLAS NORRIS 97 (3/4``), BOMBA DE SUBSUELO (RWHB)

202

VARILLAS NORRIS 97 (7/8``)

ACOPLE DE VARILLAS NORRIS 97

203

BAJANDO ANCLA (SEPARADOR) DE GAS

BAJANDO NIPLE DE ASENTAMIENTO