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Ing.

Giuseppe Pace Ravines

Objetivos de la Exposicin:
Soy el Ing. Giuseppe Pace Ravines, en la exposicin:
Estableceremos las variables y el significado de los trminos
usados.
Identificaremos los sntomas del problema y sus caractersticas.
Identificaremos las causas del problema.
Exploraremos casos parecidos en otros lugares, que han sido
solucionados.
Propondremos la solucin integral, sus Alcances y
Limitaciones.
Estableceremos como deben ser realizadas las obras propuestas.
Estimaremos sus costos.
10/9/2015

Introduccin
El problema es complejo, es decir, hay
que tener en cuenta muchas variables,
aqu vamos a presentar las principales.
La Ingeniera debe, teniendo en cuenta
las variables, solucionar el problema
dentro del marco de los principios de:
Desarrollo Sustentable
Gestin del Medio Ambiente.
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Desarrollo sustentable:
Definido como aquel que satisface
las necesidades del presente sin
comprometer las necesidades de las
futuras generaciones.
Tiene en cuenta: Sociedad,
Economa y Medio Ambiente.

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Gestin del Medio Ambiente:


Estrategia mediante la cual se organizan
las actividades antrpicas que afectan al
medio ambiente, con el fin de lograr una
adecuada calidad de vida, previniendo o
mitigando los problemas ambientales
que se presenten o que puedan
presentarse.

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La Ingeniera Civil
El quehacer de la Ingeniera Civil son las
Obras y Proyectos de Desarrollo
Estas obras deben tener su estudio de
Impacto Ambiental.
Cuando observamos que alguna obra
degrada el medio ambiente, significa
que EIA fue deficiente.En ese caso
debemos estudiar el problema, sus
causas y proponer soluciones.
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Medio-Ambiente
Cuando veamos o preveamos que el Medio

Ambiente se degrada, deberamos despus


de investigar el problema, plantear un
proyecto de intervencin para que la
degradacin se detenga y que la situacin
retorne al estado anterior deseable.
Esta exposicin toma en cuenta ese
principio.
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Zona Expuesta a la Erosin Costera


El departamento de La Libertad tiene alrededor de 230
km de litoral costero, desde Cherrepe por el Norte
hasta la desembocadura del ro Santa por el Sur.

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EN LA PROVINCIA DE TRUJILLO
En muchos puntos del litoral del
Departamento pueden estar actuando los

procesos erosivos, pero aquellos en


los que centramos la atencin en la presente
exposicin, son los que actualmente estn
afectando a las poblaciones asentadas en
puntos cercanos a la lnea de costa dentro de
la zona comprendida entre Salaverry y
Huanchaco.
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que es un proceso erosivo?


Es aquel en que, ms arena deja la costa, que la arena que le

llega. Es decir tenemos un balance negativo: cada vez

hay menos arena, y por lo tanto menos


playa.
Tengamos presente que en el mar, frente a nosotros, el

viento que produce el oleaje, hace que las olas no sean


paralelas a la playa, sino que incidan con un ngulo
pequeo que produce una corriente litoral de sur a
norte, que facilita el transporte, o arrastre litoral de la
arena. Este arrastre litoral erosiona cuando

el balance es negativo.
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El proceso erosin-deposicin
El proceso erosindeposicin ocurre en el tiempo.
El balance puede ser:
Positivo, si deposita mas que erosiona
Equilibrado, si hay equilibrio ErosinDeposicin
Negativo, si erosiona mas que lo que deposita.
De acuerdo a la causa, el tiempo para efectuar el
balance puede ser:
Das para el caso de las mareas.
Semanas para el caso de oleajes anmalos.
Trimestres o aos para las otras causas.
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Que causan los procesos erosivos


A. Las Intervenciones del hombre cuando
Modifica un litoral natural estable.
Modifica el aporte slido de un ro.

B. Las Mareas, cuyo origen no es antrpico, sino


gravitatorioastronmico.
C. El Oleaje, causado por los vientos.
D. La Elevacin del Nivel del Mar, como consecuencia
del calentamiento global

Cuando se unen varias de las condiciones


mencionadas los resultados son desastrosos.
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Veamos:
A. Las Intervenciones del hombre
En Salaverry se dieron:
Entre los aos 1874 y 1889 se construye un muelle de
hierro para operaciones portuarias de lanchonaje. (OK
la revista de Trujillo.blogspot.com/2014/09)
entre los aos 1954 y 1960 se construy el rompeolas de
1300 m de longitud y tres Groynes al norte de 380m,
280m y 470m.
En 1973 se construye el primer moln retenedor de
arena de 130 m de longitud cerca del cabezo del
rompeolas principal con el objeto de impedir la
entrada de la arena a la poza del puerto, no funcion.
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La erosin de los rompeolas no es


algo nuevo

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Veamos, Salaverry, Rompeolas,


Terminal y Muelle

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Salaverry, Puerto, Rompeolas,


Moln y arena retenida

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Salaverry, Molon retenedor y


Arena retenida
ARENA RETENIDA
POR LAS OBRAS
PORTUARIAS

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Sigue historia Salaverry


En 1982 1983 se construye el segundo moln
retenedor de arena de 500m en la primera curva del
rompeolas. Comenz a detener la arena
inmediatamente desde el inicio de la construccin.
Paralelamente se drag la poza bombeando la arena a
las Delicias.
En 1987 se hace la primera prolongacin de este moln
en 300m.
En el ao 2004 se ejecuta una segunda prolongacin
del moln en 250m, con la cual llega a tener 1050m de
longitud.
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Efectos de la Intervencin del


Hombre
El muelle de hierro no fue un obstculo importante al

arrastre litoral y no se conoce de consecuencias


importantes de erosin costera que se haya producido al
norte del puerto
La erosin producida por el rompeolas, si fue bastante
fuerte en la zona al norte del puerto, destruy muchos
tramos de la antigua carretera a Salaverry y en Las Delicias
los pobladores vieron como la lnea de costa retroceda. En
ese proceso se han destruido innumerables viviendas. Las
sucesivas prolongaciones del moln han acentuado la
erosin llegando actualmente a probablemente unos
trescientos metros.
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Otra Intervencin del Hombre:


Chavimochic y Chinecas.
Si bin las intervenciones en el Ro Santa, son solo de
Bocatomas y no de Reservorios, en la poca de
avenidas hay caudal slido en el rango de finos: limos
que pasan a los canales y ya no significan aportes en el
mar.
Esta disminucin de los finos hace que las arenas que
llegan sean mas limpias y por lo tanto con menos
capacidad cohesivas y mas erosionables.

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B. Las Mareas, que son de origen


gravitatorioastronmico
El caso de las mareas es un asunto cotidiano. Todos los
das por efecto de la atraccin de la Luna, el Sol, y otros
cuerpos celestes, se produce en la hidrsfera de la
tierra una gran onda, de digamos unos 1000km de
longitud y de una altura variable entre 50cm y 5 m, que
recorre la tierra, y en ese proceso eleva y baja el nivel
del mar dos veces por da aproximadamente.

Las mareas siempre estn actuando, son predecibles y


para cada lugar existe una tabla de mareas que predice
las alturas del nivel del mar y la hora en que ocurre.
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C. El Oleaje, causado por los


vientos
El Oleaje, es consecuencia del rozamiento del viento
en la superficie del agua. Su intensidad depende de la
intensidad del viento, de su duracin, y la longitud
sobre la cual trasmite su energa a la ola (Fetch).
La energa solar llega a la tierra como radiacin y
cuando incide sobre su superficie, sea esta agua o
tierra, la calienta y refleja, pero este reflejo contiene
radiacin infrarroja de calor que ya no escapa de la
atmsfera, se queda en ella, la calienta en algunos
lugares mas que en otros, haciendo que el aire
disminuya su densidad y se eleve, creando un Centro
de Baja Presin, en la parte alta e la atmsfera el aire se
enfra y baja creando un Centro de Alta presin.
Superficialmente los vientos van desde los Centros de
Alta Presin a los Centros de Baja presin. Cuando lo
hacen sobre la superficie del mar crean las olas.
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D. La Elevacin del Nivel del Mar


El Calentamiento Global est produciendo deshielo de
los glaciares y nieves en el planeta, y esa agua termina
en el mar elevando su nivel.
Tambin, el agua dilata con el aumento de la
temperatura, el coeficiente de dilatacin volumtrico
del agua es de 0.21 x 10^3 /C por lo que considerando
que si un km^3 de agua eleve su temperatura 1C en
promedio, aumentar su altura en 21 cm

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Elevacin del nivel del mar en


diferentes escenarios

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Nivel del Mar


El cuadro anterior, tomado del documento Preparing
for tomorrows high tide, See level rise vulnerability
assessment for the state of Delaware, muestra lo que
esperan sobre el aumento del nivel del mar en los
prximos aos y en diversos escenarios. Es de notar
que an en el escenario Estable, el nivel sigue
subiendo.

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Y QUE PASO EN TRUJILLO LA


CIUDAD DE LA ETERNA
PRIMAVERA,Y ACTUALMENTE LA
CIUDAD DE LA EROSION COSTERA
En la provincia deTrujillo, frente a la lnea costera, el
mar presenta una corriente litoral de Sur a Norte con
capacidad de arrastrar las partculas de arena en un
volumen slido que se estima alcanza a Un milln de
metros cbicos por ao.

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En Trujillo
El agua cuando se mueve tiene un potencial para
mantener partculas slidas en suspensin, y cuando
una corriente de agua encuentra condiciones de
sedimentacin en un lugar, sedimenta. Ms adelante,
es decir aguas abajo, va tomando de los lugares por
donde pase la misma cantidad del sedimento que dej
atrs. Y por lo que se puede observar, lo hace lo ms
pronto que se den las condiciones.

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Cuando comenz la erosin?


La erosin costera se observ en el litoral de Trujillo en
la dcada que termina en 1960 despus de que se
construyera el Rompeolas de 1300m de longitud
realizado por la firma George Wimpey and Co. LTda.
Esta obra rompi el equilibrio ErosinDeposicin
haciendo que el arrastre litoral SURNORTE
encontrara condiciones de deposicin al sur de
Salaverry. Consecuentemente condujo a crear erosin
al norte del puerto.

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Donde comenz?
Esta erosin fue sentida fuertemente por los
pobladores del balneario las Delicias, quienes vieron
como avanzaba el mar haciendo retroceder la lnea
costera, que actualmente supera los 300m
aproximadamente. Esta erosin entre la Delicias y
Salaverry se llev gran parte del tramo Delicias
Salaverry de la antigua carretera asfaltada. La erosin
continu aumentando con cada obra que retuviera
arena al sur del puerto, moln o prolongacin.

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Lleg a Vctor Larco?


Por lo que hemos visto, en Vctor Larco las causas de la
erosin que hemos enumerado han hecho retroceder
la lnea de playa, segn nuestros propios estimados
unos 130 metros. Personalmente considero que no
todo se debe atribuir a las obras en el Puerto, talvez su
efecto actual haya sido responsable de un 30 a 40% de
la erosin.

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Y en Huanchaco?
En Huanchaco y en la zona de La Curva,
personalmente estimo que el efecto de las obras del
puerto de Salaverry sobre la erosin podra estar en
menos de un 5%.
Es decir, aqu en Huanchaco, podemos ver el efecto
directo de las otras causas, las que son ajenas a las
obras del Puerto.

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Casos diferentes de erosin


Por todo lo dicho, y teniendo en cuenta que el arrastre
litoral siempre est presente, podemos distinguir tres
condiciones de degradacin del medio ambiente cuyas
caractersticas las identificamos como:
Erosin causada principalmente por las obras del
puerto de Salaverry. Caso Las Delicias.
Erosin causada principalmente por el aumento del
nivel del mar y los oleajes. Caso Huanchaco.
Erosin de causa mixta. Caso Vctor Larco.

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Intervenciones consideradas para


combatir la erosin
Secuencialmente las intervenciones deberan ser:
Implementar el ByPass de arena en el Puerto .
Construir Groines temporales como trampas
para la arena en las zonas afectadas.
Retiro progresivo del Moln Retenedor de Arena.
Construccin de Escolleras de roca definitivas
frente a lugares crticos, aprovechando la roca que
se retira del moln, y extrayendo mas de ser
necesario de la cantera del C Carretas.
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Objeto y valor Estimado


Estas intervenciones tienen por objeto mitigar los efectos

de las obras del puerto, para retrotraer las condiciones al


estado anterior a las obras del puerto. Tambin
disminuirn la energa de las olas que llegan a la lnea de
costa.
Un estimado grueso para estos trabajos, realizado
rpidamente hace unos dos aos, ascenda a 80
millones de dlares , se inclua la instalacin de dos
bombas para el ByPass de arena, una movible sobre
el molon retenedor que retrocedera a medida que se
desmontaba el moln y la otra estacionaria para
rebombear, instalada en tierra. Tambin inclua la
tubera necesaria. No inclua la operacin del sistema
de ByPass. DEBERIA HACERSE UN PIP
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Quien debera asumir los costos


Teniendo en cuenta los principios de desarrollo
sustentable, se concluira que:
El puerto debe asumir los costos de
implementacin y operacin del By Pass de arena.
Y en accin coordinada, proceda al retiro del
moln, transportando la roca que se retira a los
lugares escogidos donde se harn las escolleras.
Tambin, permitir la extraccin de roca
adicional necesaria de la cantera del Cerro
Carretas que est dentro de su mbito.
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Y el Estado
El Gobierno Central asumira los costos de

construccin de los Groines temporales y la


construccin de escolleras definitivas.
El Gobierno Regional planeara y supervisara los
trabajos y las operaciones.
Los Gobiernos Locales mantendran las vas en buen
estado.
Tengamos presente que la solucin al problema Caso Las
Delicias, tambin solucionar en parte el problema erosivo
en Victor Larco y poco o nada en Huanchaco, donde el
aumento del nivel del mar y los oleajes anmalos causados
por los vientos, El Nio, tienen mas influencia.
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Y como se hara?
Previamente a la instalacin del sistema de ByPass y al
desmantelamiento del moln retenedor de arena,
debern instalarse en las zonas de Las Delicias y Vctor
Larco, Groines Temporales, de madera, de hierro, o
mixtos para disminuir la velocidad de la corriente de
arrastre litoral y funcionando a manera de trampas
propicien la deposicin de la arena. Pueden ser
objetables desde el punto de vista del paisaje, pero son
en gran medida temporales hasta la construccin de la
escolleras en el mar.
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Qu es el Bypass
Son sistemas artificiales de trasvase de arena,
bsicamente consisten en extraer el sedimento de las
zonas de acumulacin al sur del puerto de Salaverry y
la depositan en las zonas de erosin, que se
encuentran, en este caso aguas abajo del punto de
acumulacin, es decir al Norte del Puerto.

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En que paises se usa?

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Distribucin por pases?

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De que consiste?, Planta fija

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Planta semi movil

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Se puede improvisar?

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Costos reportados? Cunto


bombean?Costos?

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Mas datos relacionados

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Y que son los Groines, Las


Escolleras, los Tmbolos?, donde
se han usado?, resultados?

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VEAMOS ALGUNA FOTOGRAFAS


Internet y el GoogleEarth han permitido hacer
Turismo sin salir de mi casa.
Veamos algunas fotografas.

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Un groin de madera

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Otro de Madera

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De madera en accin

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Tambin all cerca

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Otro mas

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Mas groines

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Groin de roca

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Como cambia la lnea de costa con


Groines

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Hay tambin groines de


concreto(pero dentro de sheet
pile)

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Tambin se usan plantas para


ayudar a estabilizar los fondos

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Agrnomos, tambin ustedes


participan, as se planta en el mar

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Detalle de Groin de madera

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Groin de madera

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Groines con pilotes de concreto

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Groines de acero(sheet pile)

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Muro de defensa costera

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Escollera y formacin de tmbolos

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Groines, Escollera y Tombolos


en Sitges

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Cantera C Carretas

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Exportacin de minerales por


Salaverry

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Marina y Groines en Tol-Colombia

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Groines en Colombia - Caribe

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Obras de defensa Caraballeda Venezuela

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Escolleras para la formacin de


Tombolos

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Escollera unida a la costa

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Groines en Berrugas-Colombia

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Efecto Tmbolo

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Groines en Tol

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Groines en Neclocli-Colombia

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Marina en Tol

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Regresando a nuestro Trujillo


La Instalacin y operacin del ByPass devolver en
gran parte las condiciones de suministro de arena que
fueron interrumpidos por las obras del puerto, y
permitirn regresar a un equilibrio Erosin
Deposicin de la lnea costera.
Las escolleras tendrn por efecto disminuir la energa
de las olas que llegan a tierra y propiciarn la
formacin de Tmbolos que generan las playas
llamadas de bolsillo en algunos pases. Tambin
podrn servir para facilitar la construccin de las
marinas que se construyan para propiciar deportes
nuticos. Como subproducto adicional servirn de
defensa para que eventuales olas de Tsunamis de 10m
disipen su energa antes de llegar a la costa.
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Pero el nivel del mar seguir


subiendo.
En las zonas actualmente habitadas cercanas a playa se
deberan plantear las defensas costeras necesarias y
establecer planes de alerta temprana y rutas de
evacuacin para el caso de Tsunamis.
Para las partes no habitadas actualmente, se necesita
planificar el uso de la tierra vecina a la lnea de costa,
teniendo en cuenta las tendencias de elevacin del
nivel del mar, y los posibles Tsunamis que
eventualmente podran llegar. El CIP podra plantear
alguna iniciativa legislativa.

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Planificacin del uso de la tierra


El planteamiento, previo estudio, propondra por
ejemplo tener una zona arborizada sin construcciones,
de unos 200 metros de ancho vecina a la lnea de costa
para amortiguar los efectos de un posible Tsunami.
Seguida de una zona de unos 1,000m de ancho donde
se permitan construcciones habitacionales que
cumplan una reglamentacin de construccin que
comprenda la resistencia y seguridad ante las
inundaciones que un Tsunami producira. Tener en
cuenta que de una simulacin de un Tsunami con una
ola de 10m que incida sobre Victor Larco, se espera que
la inundacin llegara aproximadamente hasta la Av.
Huaman a 1,600m de la actual lnea de costa.
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Objeto
.
Mas alla de las zonas propuestas podra seguirse
construyendo con menores exigencias, como las
actuales.

10/9/2015

Carta de Inundacin en el caso de Tsunami:


SALAVERRY

10/9/2015

Carta de Inundacin en el caso de Tsunami:


LAS DELICIAS

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Carta de Inundacin en el caso de Tsunami:


VICTOR LARCO

10/9/2015

Carta de Inundacin en el caso de Tsunami:


HUANCHAQUITO

10/9/2015

Carta de Inundacin en el caso de Tsunami:


HUANCHACO

10/9/2015

filosofa
Como en el caso de los terremotos, no es tcnica ni
econmicamente factible tener defensas que preserven
las construcciones en casos de Oleajes Anmalos y
Tsunamis, pero, igual que para ellos hay que tomar las
precauciones tcnicas para que la vida de los seres sea
preservada.

10/9/2015

PREVISIONES EN GENERAL
Zonas de Amortiguamiento en caso de Tsunamis.
Vas Alternativas de Transporte.
Zonas de Asentamiento temporal, con agua y vas de
acceso.
Planes y Vas de Evacuacin.
Cisternas de Almacenamiento de Agua.
Silos para depsitos de Alimentos n perecibles

10/9/2015

Otra cosa que nos preocupe?


Tenemos que vivir con seguridad, tambin tenemos
que trasladarnos y alimentarnos, se vern afectados
por la erosin esas actividades? SI pero por la erosin en
tierra. Los efectos del calentamiento global,
conducirn a mayor evaporacin del agua del mar,
mayores lluvias que en nuestra geografa producen
flujo torrentoso erosivo de suelos (Huaycos), prdida
de terrenos de cultivo, afectacin de las vas terrestres
de transporte y puentes y sus consecuencias. Quin
est haciendo prevencin sobre esos fenmenos que
sabemos que vendrn, o tendremos que esperar que
ocurran para ver que podemos hacer?.
10/9/2015

Nos preguntamos
Hay programas de manejo de las cuencas altoandinas
en la Regin? Hay programas de arborizacin para
disminuir la erosin superficial y cuidar los suelos de
cultivo?
Hay programas de arborizacin de orillas de ros que
protejan campos de cultivo y vas de comunicacin?
Se han determinado puntos crticos?
Cmo nos estamos preparando para cuando llegue ese
escenario?
Etc, Etc,.
10/9/2015

Para terminar
Toda la Informacin que aqu se muestra ha sido
tomada de documentos de otros autores y me he
tomado la libertad de compartirlos con ustedes pues
considero que ellos nos pueden ayudar a comprender
los fenmenos y peligros actuales.
Agradezco su amable atencin
Estoy atento si hay alguna pregunta
Gracias
10/9/2015