Rom05 05 Cap01

Captulo I
General
ndice Captulo I
CAPTULO I. GENERAL
1.1. MBITO DE APLICACIN ........................................................................................................................................................................
31
1.2. CONTENIDO .....................................................................................................................................................................................................
31
1.3. CRITERIOS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................................................................
32
1.4. CONSIDERACIN DE LOS EUROCDIGOS ESTRUCTURALES ................................................................................
32
1.5. DEFINICIONES ...................................................................................................................................................................................................
35
1.6. SISTEMA DE UNIDADES ............................................................................................................................................................................
41
1.7. NOTACIONES ....................................................................................................................................................................................................
41
1.8. REFERENCIAS DOCUMENTALES .........................................................................................................................................................
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Captulo I: General 29
ROM 0.5-05
Recomendaciones Geotcnicas para Obras Martimas y Portuarias
1.1 MBITO DE APLICACIN

El mbito de aplicacin de las Recomendaciones Geotcnicas para el Proyecto de Obras Martimas y Portuarias (ROM 0.5) se extiende a todas las obras martimas y portuarias cualquiera que sea su clase o destino, as
como los materiales y elementos empleados en su construccin.
A estos efectos, se consideran Obras Martimas y Portuarias aquellas estructuras, elementos estructurales o
movimientos de tierra ubicados en zonas portuarias martimas o fluviales, o en cualquier otra pertenencia del
dominio pblico martimo-terrestre, siempre que permanezcan en situacin estacionaria en Fase de Servicio,
tanto en forma fija como flotante.
Asimismo se considerarn incluidos dentro del mbito de aplicacin de las presentes Recomendaciones
aquellos elementos o Fases auxiliares de Construccin que puedan afectar a la seguridad o correcto funcionamiento en Fase de Servicio de estructuras preexistentes que renan los requisitos indicados en el prrafo
anterior.
1.2 CONTENIDO
Las presentes Recomendaciones renen los criterios necesarios para la definicin y realizacin de los trabajos de investigacin geotcnica, la elaboracin de la informacin obtenida con dicha investigacin, los mtodos
de anlisis de los diversos aspectos de tipo geotcnico y modo de evaluar los parmetros en cada caso y, finalmente, el estudio de los problemas geotcnicos que presentan cada una de las tipologas estructurales ms habituales en las obras martimas y portuarias.
Para cubrir los aspectos geotcnicos relacionados con obras martimas y portuarias, esta Recomendacin
ROM 0.5-05 se estructura en cuatro partes:
Parte 1. General. Incluye los aspectos generales necesarios para la correcta aplicacin y comprensin de
la Recomendacin: mbito de aplicacin, resumen general de su contenido, definiciones, unidades utilizadas, notaciones y simbologa, y documentacin de referencia.
Parte 2. Investigacin geotcnica. Se establecen las distintas etapas que permitirn llegar a definir los
valores de los parmetros geotcnicos a emplear en los clculos y anlisis del Proyecto: recopilacin
de la informacin previa, planificacin y realizacin de la campaa de reconocimientos (trabajos de
campo y ensayos de laboratorio), y redaccin del informe geotcnico.
Parte 3. Criterios geotcnicos del Proyecto. Se dan recomendaciones generales sobre los mtodos de
anlisis a emplear para evaluar distintas situaciones tpicas, as como sobre los mrgenes de seguridad a
utilizar en cada caso.
Parte 4. Problemas geotcnicos en distintas tipologas de obras martimas y portuarias. Se establecen
las situaciones que deben ser analizadas en cada una de las tipologas ms habituales en las obras
martimas y portuarias junto con las recomendaciones especficas sobre el mtodo de anlisis de
cada una de ellas.
Comentario: Las distintas partes de esta Recomendacin estn relacionadas entre s. Aunque el orden de presentacin elegido sigue la secuencia lgica del proyecto geotcnico, es necesario conocer el texto completo de la Recomendacin para aplicar cualquiera de las partes. En particular, para programar un
reconocimiento adecuado (Parte 2) es necesario conocer previamente el tipo de problemas a cuya
solucin habr de contribuir el reconocimiento geotcnico (Parte 4) as como los mtodos de anlisis a emplear (Parte 3).
ROM 0.5-05
1.3 CRITERIOS DE SEGURIDAD

El terreno es responsable de buen nmero de fallos de obras martimas y portuarias. El proyecto geotcnico debe evitar, con determinadas garantas, la rotura del terreno y, en general, cualquier comportamiento anmalo de la obra causada por ste.
El concepto general de seguridad debe dividirse en las tres partes siguientes:
a. Fiabilidad. Debe entenderse como la seguridad frente a fallos graves, que en la ROM 0.0 y en esta
ROM 0.5 se denominan estados lmite ltimos. Se define como el valor complementario de la
probabilidad conjunta de fallo frente a todos los modos principales adscritos a los Estados Lmite
ltimos.
b. Funcionalidad. Debe entenderse como la seguridad existente frente a fallos que producen la prdida de
la funcionalidad de la obra de forma reversible o irreversible debido a un fallo estructural, esttico,
ambiental o por condicionante legal, que dentro del Programa ROM se denominan estados lmite de
servicio. Se define como el valor complementario de la probabilidad conjunta de fallo frente a todos
los modos principales adscritos a los Estados Lmite de Servicio.
c. Operatividad. Corresponde este concepto a la seguridad frente a posibles paradas operativas o garanta
de uso de la obra. Difiere del fallo funcional principalmente por el tipo de causa que genera la prdida
de garantas del uso. Los fallos funcionales se entiende que persisten hasta que el ingeniero decide corregirlos a travs de la reparacin o reconstruccin de la obra, mientras que los fallos operativos cesan al
cesar el agente (generalmente climtico) que los provoca. Se define como el valor complementario de
la probabilidad de parada frente a todos los modos de parada principales adscritos a los Estados Lmite
de Parada Operativa.
El nivel o grado de seguridad que debe garantizarse en los proyectos de las distintas obras martimas y portuarias se indica en el apartado 3.2, en funcin del carcter de la obra.
1.4 CONSIDERACIN DE LOS EUROCDIGOS ESTRUCTURALES

La Comisin de la Comunidad Europea ha realizado el esfuerzo de establecer una serie de reglas tcnicas
denominadas Eurocdigos cuya intencin es que sean de aplicacin sistemtica en los proyectos y construccin
de obras de edificacin y de ingeniera civil en los pases de la Comunidad. Entre otros aspectos, intenta regular
el proyecto geotcnico.
En relacin con esta ROM 0.5, tienen especial importancia el Eurocdigo EC0: Bases del Proyecto Estructural y el Eurocdigo EC7: Proyecto Geotcnico. Parte I. Reglas Generales. Ambos cdigos se han considerado el
redactar esta versin de la ROM 0.5.
El Eurocdigo EC0 indica que la comprobacin de la fiabilidad relacionada con la seguridad, la utilizacin y la
durabilidad de las estructuras debe realizarse segn los procedimientos que se indican en cada uno de los eurocdigos especficos. En el Programa ROM, de forma semejante, la ROM 0.0 indica que la fiabilidad, la funcionalidad y la operatividad, que encierran conceptos similares a los definidos en los Eurocdigos, deben realizarse de
acuerdo con los distintos documentos especficos del Programa ROM.
Concretamente, el EC0 y los Eurocdigos que le siguen (serie de nueve cdigos EC1 a EC9), indican que en
caso de utilizarse clculos de comprobacin, estos se ordenen de acuerdo con los conceptos de Estados Lmite
y se resuelvan mediante mtodos de clculo basados en coeficientes parciales. Como alternativa se puede proyectar con apoyo directo en mtodos probabilistas, en aquellos casos an no bien resueltos en coeficientes parciales. Esto requiere la ayuda de expertos y se sale del alcance de los eurocdigos. En forma similar y compatible con el EC0, la ROM 0.0 indica que, siempre que se realicen clculos, se utilice el concepto de Estados Lmite
32 Captulo I: General
ROM 0.5-05
y se apliquen coeficientes parciales y adems, en ciertos casos, completar el anlisis con procedimientos de clculo probabilistas.
En un Anejo del EC0 se indica que los coeficientes parciales que se dan en los Eurocdigos estn deducidos
con la intencin de obtener unos valores mnimos de la fiabilidad necesaria.
A efectos de fijar la fiabilidad mnima exigible en estados lmite ltimos en los Eurocdigos, se establecen tres
clases de proyectos (o estructuras, o componentes estructurales) en funcin de las consecuencias del fallo y se
asigna, a cada una de ellas, un ndice de fiabilidad mnimo exigible. Ver Tabla 1.4.1.
Tabla 1.4.1. Eurocdigos. Valores mnimos recomendados del ndice de fiabilidad (Estados Lmite ltimos)
Valor mnimo de
Clase de fiabilidad
Estados
Lmite
ltimos
Periodo de referencia 1 ao
Periodo de referencia 50 aos
RC3
5,2
4,3
RC2
4,7
3,8
RC1
4,2
3,3
De forma tambin similar, la ROM 0.0 indica una fiabilidad objetivo para los Estados Lmite ltimos que
dependen del carcter de la obra.
Para los estados lmite de servicio irreversibles, el EC0 indica unos ndices de fiabilidad objetivo que son:
= 2,9 para el perodo de referencia de 1 ao y = 2,3 para el perodo de referencia de 50 aos. De forma
semejante, la ROM 0.0 indica varios ndices de fiabilidad mnimos para los Estados Lmite de Servicio.
Aunque los campos de aplicacin de los Eurocdigos y de los documentos ROM son diferentes, existe un
rea comn (obras portuarias) donde sera deseable que fuesen compatibles. La informacin actual apunta a que
la aplicacin del Eurocdigo EC0 en las reas de competencia comn con el Programa ROM ser compatible con
los documentos que se editen siguiendo las lneas generales indicadas en la ROM 0.0. Sern los distintos documentos de aplicacin del Programa ROM los que finalmente permitan concluir si la aplicacin de los Eurocdigos es aceptable por el Programa ROM y compatible con l en los casos especficos del conjunto de obras donde
los mbitos de aplicacin se solapan.
Esta ROM 0.5 indica, como valores objetivo de los ndices de fiabilidad, para los modos de fallo geotcnico asociada a Estados Lmite ltimos, los valores 1 = 2,3; 2 = 3,1 y 3 = 3,7 dependiendo del carcter de la obra y referidos a la vida til de la obra. La vida til de las obras martimas y portuarias suele quedar en el rango comprendido entre 15 y 50 aos. La fiabilidad objetivo en la ROM 0.5 sera similar a la de los Eurocdigos cuando la vida til
es 50 aos y cuando se equiparan las obras de ISA bajo con las de Clase RC2 de los Eurocdigos y las obras de
ISA alto o muy alto a las de Clase RC2 de los Eurocdigos. La Clase RC3 de los Eurocdigos no tendra una homloga en la ROM 0.5. Las obras de ISA no significativos de esta ROM 0.5 tampoco tendran una representacin equivalente en los Eurocdigos. Para estos casos y para vidas tiles diferentes de 50 aos, sera necesaria cierta adaptacin de los valores de los coeficientes parciales. Y esto es posible pues tanto los Eurocdigos como la ROM 0.5
establecen un procedimiento sencillo para ajustar ligeramente los valores de los coeficientes parciales y de esa
forma considerar el efecto de la fiabilidad objetivo que se pretende, cuando las diferencias no son muy grandes.
Los coeficientes de seguridad parciales (o sencillamente los coeficientes parciales) que se definen en el EC7
son slo orientativos; los diversos pases de la Comunidad pueden adaptarlos a sus condiciones especficas. Es
ms, cada pas, dentro del EC7, puede elegir varias vas de verificacin que difieren en las formas de introducir la
seguridad ya sea en las acciones o en los efectos de las acciones, en los parmetros resistentes o en las resistencias. Tambin en los modelos de clculo. El EC7 indica varias vas posibles. Cada pas podr elegir una de ellas o
permitir varias alternativas. Las vas que hoy se indican en el EC7 y los coeficientes de seguridad que hoy incluye a modo orientativo son acordes con la filosofa de esta ROM 0.5.
ROM 0.5-05
El Eurocdigo EC7 admite tres posibles vas de comprobacin que, en esquema, pueden representarse de
forma simblica como sigue:
Procedimiento de proyecto 1
Comprobacin de dos posibles conjuntos combinados de coeficientes parciales:
Conjunto combinado 1: A1 + M1 + R1
Para pilotes y anclajes, las combinaciones de coeficientes parciales son:
Conjunto combinado 2: A2 + (M1 M2) + R4
Comprobacin con un solo conjunto de coeficientes parciales:
Conjunto combinado: A1 + M1 + R2
Comprobacin con un solo conjunto de coeficientes parciales:
Conjunto combinado: (A1 A2) + M2 + R3
En esta escritura simblica se implican los siguientes significados:
A1: Coeficientes parciales en las acciones, iguales a los del clculo estructural.
A2: Coeficientes parciales en las acciones, valores algo menores y especficos para el clculo geotcnico.
M1: Coeficientes parciales en parmetros resistentes iguales a la unidad.
M2: Coeficientes parciales en los parmetros resistentes.
R1, R2, R3 y R4: Coeficientes parciales en resistencias.
+: Significa combinado con.
(A1 A2): Significa que el conjunto de coeficientes en las acciones estructurales es el A1 y en las
acciones geotcnicas es el A2.
Los coeficientes parciales en las acciones pueden aplicarse a los valores de las acciones o a los efectos de las
acciones.
En el procedimiento de proyecto 1 se incluyen dos comprobaciones porque con ellas se quiere cubrir el proyecto puramente geotcnico y tambin el proyecto estructural de los elementos de cimentacin.
Es evidente que el entendimiento de todos los detalles de estos tres procedimientos de proyecto requiere
el estudio del EC7 en toda su extensin.
Esta ROM 0.5 ha elegido, como procedimiento de proyecto y para comprobaciones exclusivamente geotcnicas el conjunto de coeficientes parciales que podra representarse, de forma simblica de la forma
siguiente:
Procedimiento ROM 0.5
Clculos geotcnicos: Conjunto de coeficientes parciales A2 + M1 + F.
ROM 0.5-05
De esta forma los clculos justificativos se hacen siempre con los parmetros del terreno que se creen ms
representativos y las acciones se mayoran poco. Con ello se enlaza, con cambios menores, con la prctica anterior descrita en la ROM 0.5-94, aunque ahora se calcule con cierta mayoracin de acciones.
Esta forma de proceder aunque es similar a las que figuran en el EC7 no coincide con ninguna de ellas exactamente. Los valores de F que se indican en esta ROM 0.5-05 seran formalmente equiparables a los valores de
R que se indican en el EC7, aunque en general son mayores pues se incluye en ellos mayor parte de la incertidumbre geotcnica.
En esta ROM 0.5, que no considera el proyecto estructural de los elementos de cimentacin o de contencin (muros), se indica que para el proyecto estructural, adems, debe considerarse otro conjunto de coeficientes parciales cuya definicin cae fuera de su alcance.
Mientras se redactan los Documentos Nacionales de Aplicacin del EC7 y hasta que no sean de aplicacin
obligatoria, esta ROM 0.5 indica unas formas de clculo provisionales que se consideran aceptables y compatibles con lo que hoy se puede intuir lo que va a ser el documento nacional de aplicacin en Espaa. En el futuro ser necesario confirmar este extremo y es posible que sea obligatorio modificar algunos aspectos de esta
ROM 0.5-05.
Cuando el EC7 sea de obligado cumplimiento se recomienda que los proyectos de las obras martimas y portuarias que pudieran desarrollarse a su amparo se evalen tambin con los criterios del Programa ROM. De esta
forma se adquirir experiencia para valorar las posibles diferencias.
1.5 DEFINICIONES
nicamente se recogen en este apartado las definiciones de los trminos ms habituales en el tratamiento
especfico de problemas de tipo geotcnico. Para cualquier otro trmino no incluido en la siguiente relacin, se
remite a las restantes Recomendaciones del Programa ROM.
ACCIN O CARGA: Toda causa o agente actuante capaz de generar cambios tensionales o deformaciones tanto en las estructuras como en el terreno.
ALTURA DE OLA: Distancia vertical entre una cresta y el seno precedente.
ANCLAJE: Elemento que, trabajando a traccin, permite aplicar una carga puntual en una estructura de
contencin.
ANCLAJE ACTIVO: Anclaje al que se aplica una tensin previa al finalizar su instalacin.
ANCLAJE PASIVO: Anclaje que es colocado sin aplicarle tensin (o aplicando una tensin mnima)
durante la instalacin, tomando posteriormente carga a lo largo de las sucesivas Fases de la obra.
APUNTALAMIENTO: Elemento que, trabajando a compresin, permite aplicar una carga sobre una
estructura de contencin. Tambin puede denominarse codal.
ARCILLA: Fraccin de suelo cuyas partculas tienen un tamao aparente menor de 0,002 mm (aprox.),
en ensayos granulomtricos por sedimentacin.
ARENA: Fraccin de suelo cuyas partculas tienen un tamao comprendido entre 0,08 mm y 2 mm
(aprox.). Fina hasta 0,2 mm; media hasta 0,6 mm; gruesa por encima de 0,6 mm.
CALICATA: Excavacin de pequea profundidad realizada manualmente o con mquina para investigar
el terreno.
ROM 0.5-05
CARGA ACCIDENTAL: Carga de carcter fortuito o anormal que puede presentarse como resultado
de un accidente, mal uso, error humano, funcionamiento deficiente de algn elemento, condiciones
medioambientales o de trabajo excepcionales, etc.
CARGA DINMICA: Carga cuya actuacin genera aceleraciones significativas en el terreno o en las
estructuras.
CARGA ESTTICA: Carga cuya actuacin no genera aceleraciones significativas ni en el terreno ni en
las estructuras.
CARGA PERMANENTE: Carga que acta de modo continuo durante la Fase de proyecto que se analiza.
CARGA VARIABLE: Carga cuya magnitud o posicin pueden sufrir alteraciones durante la Fase de proyecto que se analiza.
CODAL: Vase apuntalamiento.
COEFICIENTE DE MAYORACIN DE CARGAS: Factor multiplicativo de los valores representativos
de las acciones para obtener los valores a utilizar en el clculo.
COEFICIENTE DE MINORACIN DE RESISTENCIAS DEL TERRENO: Coeficiente por el que se divide
el valor estimado de la resistencia del terreno para obtener el valor de diseo a utilizar en los clculos.
COEFICIENTE DE SEGURIDAD: Cociente de dos magnitudes homlogas. Una representativa de la
resistencia del terreno (numerador) y otra representativa del efecto de las acciones (denominador).
COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD: Relacin D60/D10 de una muestra de suelo.
COLAPSO: Disminucin de volumen que experimentan algunos suelos al aumentar su humedad sin
variar la presin aplicada.
CONSOLIDACIN: Perodo transitorio en el que un suelo saturado expulsa agua hasta alcanzar una
situacin estable.
CONTRAEMPUJE: Empuje que es necesario movilizar en el extremo inferior de una pantalla para obtener un equilibrio de las fuerzas actuantes sobre la misma.
COMPACTACIN DINMICA: Tratamiento del terreno consistente en la aplicacin de energa en la superficie del mismo mediante el impacto producido por la cada de una gran masa desde una altura elevada.
DENSIDAD APARENTE: Masa real de una muestra (partculas slidas + agua) dividida entre el volumen
total de la misma.
DENSIDAD SATURADA: Densidad correspondiente a una muestra saturada, con todos sus poros llenos de agua.
DENSIDAD SECA: Masa de las partculas slidas dividida por el volumen total de la muestra.
DENSIDAD SUMERGIDA: Densidad virtual que el material saturado tendra al estar sumergido en agua.
DIACLASA: Superficie de discontinuidad de un macizo rocoso originada por las tensiones experimentadas a lo largo de su historia geolgica.
DUQUE DE ALBA: Estructura exenta diseada para soportar esfuerzos horizontales de amarre o atraque,
o servir de proteccin a otras estructuras (para evitar el impacto directo de embarcaciones contra ellas).
ROM 0.5-05
EFECTO SILO: Fenmeno fsico que reduce las compresiones verticales en un material ensilado como
consecuencia del rozamiento con las paredes del silo.
EMPOTRAMIENTO: Zona de la estructura que queda por debajo de la superficie del terreno.
EMPUJE ACTIVO: Empuje sobre una estructura de contencin cuando sta experimenta un desplazamiento suficientemente amplio alejndose de la carga.
EMPUJE AL REPOSO: Empuje que corresponde a la situacin ideal de desplazamiento nulo de una
estructura de contencin.
EMPUJE PASIVO: Empuje sobre una estructura de contencin cuando sta experimenta un desplazamiento suficientemente amplio contra el terreno.
ENSAYO PENETROMTRICO: Ensayo consistente en hincar en el terreno un varillaje, con dimensiones y
puntaza tipificadas, midindose la resistencia opuesta a la hinca. La hinca puede efectuarse mediante golpeo
(ensayo de penetracin dinmico) o por aplicacin de una presin (ensayo de penetracin esttico).
ENTIBACIN: Estructura de contencin de una excavacin que va siendo colocada simultneamente
con la propia ejecucin de la excavacin.
ESTADOS LMITE: Estados de proyecto en los cuales, la obra en su conjunto, o en alguno de sus tramos
o elementos, queda fuera de uso o servicio por incumplimiento de los requisitos de seguridad, de servicio y de explotacin especificados en el proyecto.
ESTADOS LMITE DE SERVICIO: Situaciones que suponen que una obra, estructura o elemento, deja de
cumplir los requisitos de calidad (por razones funcionales, estticas, de durabilidad, etc) establecidos en
el proyecto, aunque ello no implique la ruina o puesta fuera de servicio de modo inmediato.
ESTADOS LMITE LTIMOS: Situaciones que suponen la puesta fuera de servicio de una determinada
obra, estructura o elemento, como consecuencia de rotura, hundimiento, prdida de estabilidad o cualquier otra forma de fallo.
FANGO: Suelo constituido por partculas finas, depositado en medio acutico, con densidad y consistencia bajas.
FINOS: Partculas de tamao inferior al tamiz 200 ASTM (0,076 mm) o 0,080 UNE (0,08 mm). En escolleras, suele aplicarse a los fragmentos inferiores a 1 25 mm.
GRADIENTE HIDRULICO: Cociente de la diferencia del nivel piezomtrico entre dos puntos dividida
por la distancia.
GRADO DE CONSOLIDACIN: Porcentaje disipado de las sobrepresiones intersticiales generadas
como consecuencia de la aplicacin de una carga sobre un suelo con abundante proporcin de finos y
saturado.
GRADO DE SATURACIN: Porcentaje de poros que estn ocupados por el agua.
GRAVA: Fraccin de suelo cuyas partculas tienen un tamao comprendido entre 2 mm y 60 mm
(aprox.). Fina hasta 6 mm; media hasta 20 mm; gruesa por encima de 20 mm.
HINCHAMIENTO: Incremento de volumen que experimentan algunos suelos al aumentar su humedad.
HINCHAMIENTO LIBRE: Cambio porcentual de volumen que experimenta un suelo al saturarlo con
presiones efectivas bajas.
ROM 0.5-05
HUMEDAD: Cociente entre el peso de agua contenido en una determinada muestra y el peso del terreno seco.
HUMEDAD DE SATURACIN: Humedad de una muestra en la cual todos los poros estn llenos de agua.
NDICE DE POROS: Relacin entre el volumen ocupado por los poros y el volumen ocupado por las
partculas slidas.
INTRADS: Superficie exterior de una estructura de contencin.
INYECCIN POR IMPREGNACIN: Tratamiento consistente en forzar la entrada de lechadas de
cemento y agua (con o sin aditivos), o de otros productos, a travs de los poros del suelo. La similitud
de la tcnica de ejecucin hace que se pueda aplicar esta designacin cuando el objetivo es rellenar fracturas o pequeos huecos en la roca.
INYECCIONES DE ALTA PRESIN (JET GROUTING): Tratamiento del terreno en el cual se produce
una mezcla del terreno (disgregado como consecuencia de la aplicacin de fluidos a velocidades muy
altas -jets-, a travs de toberas de pequeo dimetro) con el cemento de la lechada de inyeccin.
INYECCIONES DE COMPACTACIN: Tratamiento consistente en inyectar un mortero espeso, de
cemento y arena, en el fondo de un taladro, produciendo con ello un desplazamiento del terreno.
INYECCIONES DE FRACTURACIN: Tratamiento consistente en la introduccin en el terreno de una
lechada de cemento a elevada presin, dando lugar a la formacin de lajas de inyeccin como consecuencia de haberse producido la hidrofracturacin del suelo.
LICUEFACCIN: Anulacin de la capacidad para resistir esfuerzos de corte en un suelo granular fino
con densidad relativa baja y saturado, como consecuencia del aumento de la presin intersticial originado por las vibraciones.
LIMO: Fraccin de suelo cuyas partculas tienen un tamao comprendido entre 0,002 mm y 0,08 mm (aprox.).
MICROPILOTE: Pilote perforado in situ de pequeo dimetro (normalmente inferior a 300 mm), ejecutado mediante perforacin, provisto en general de armaduras (redondos o tubular) y rellenado con mortero inyectado aplicando una presin en la embocadura.
MDULO DE BALASTO: Resultado de dividir la compresin aplicada sobre una superficie de terreno
entre el desplazamiento producido en la direccin de dicha compresin. Designado asimismo como
mdulo de reaccin o mdulo de Winkler.
NIVEL PIEZOMTRICO: Nivel que alcanza el agua en un tubo piezomtrico al colocarlo en un punto.
NMERO DE ESTABILIDAD: Parmetro adimensional (peso especfico del suelo multiplicado por altura y dividido por cohesin) utilizado en el anlisis de estabilidad, empuje sobre entibaciones, etc.
PENETRMETRO: Equipo para realizar ensayos penetromtricos; en ocasiones, se utiliza este trmino
para designar el ensayo propiamente dicho.
PESO ESPECFICO APARENTE: Peso real de una muestra (partculas slidas + agua) dividido entre volumen total de la misma.
PESO ESPECFICO SATURADO: Peso especfico correspondiente a una muestra saturada, con todos
sus poros llenos de agua.
PESO ESPECFICO SECO: Peso de las partculas slidas, dividido por el volumen total de la muestra.
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PESO ESPECFICO SUMERGIDO: Peso especfico virtual que el material saturado tendra al estar
sumergido en agua.
PIEZOCONO: Equipo consistente en un penetrmetro esttico que lleva incorporado un piezmetro
en la punta.
PILOTE: Elemento estructural esbelto utilizado como cimentacin profunda.
POROSIDAD: Relacin entre el volumen ocupado por los poros y el volumen total de la muestra (partculas slidas + poros).
PRECARGA: Tratamiento del terreno consistente en la aplicacin al terreno de una carga temporal (de
tierras, generalmente) previa a la actuacin de las cargas definitivas, con objeto de acelerar la consolidacin y mejorar la resistencia y la deformabilidad.
PRESIN EFECTIVA: Presin intergranular transmitida a travs de los contactos entre las partculas de
los suelos.
PRESIN DE HINCHAMIENTO: Presin que evita la expansin de un suelo durante su saturacin.
PRESIN DE PRECONSOLIDACIN: Mxima presin efectiva que ha soportado un suelo en el pasado.
PUNTAL: Vase apuntalamiento.
RAZN DE SOBRECONSOLIDACIN: Cociente entre la presin de preconsolidacin y la presin
efectiva actual.
RELLENO: Depsito artificial realizado con materiales naturales, piezas artificiales o productos de desecho.
RELLENO DE ESCOMBROS (ANTRPICO): Relleno efectuado con productos de desecho humano
(escombros, ladrillos, etc), de carcter heterogneo.
RELLENO ESTRUCTURAL: Relleno situado prximo a una estructura y cuyas caractersticas desempean un papel importante en la estabilidad o deformacin del conjunto.
RELLENO GENERAL: Relleno situado en zonas alejadas de las estructuras y/o sin misin estructural.
RELLENO GRANULAR: Relleno efectuado con materiales con un bajo contenido de finos (limos y arcillas).
RELLENO HIDRULICO: Relleno depositado mediante un proceso de sedimentacin de partculas slidas contenidas en un efluente (procedente, en general, de un dragado).
REPTACIN: Deslizamiento de un suelo sobre un sustrato rocoso a lo largo de una superficie sensiblemente paralela al talud.
RESISTENCIA DE PICO: Mxima resistencia al corte de un determinado suelo.
RESISTENCIA RESIDUAL: Resistencia al corte de un determinado suelo para grandes deformaciones;
mucho mayores que la correspondiente a la resistencia de pico.
RETRACCIN: Disminucin de volumen que experimentan algunos suelos al disminuir su humedad.
ROCA: Agregado natural de uno o ms minerales que no sufre modificaciones sensibles en presencia
de agua.
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ROZAMIENTO NEGATIVO: Incremento de carga en un pilote producido como consecuencia del asentamiento del terreno que lo rodea.
SIFONAMIENTO: Arrastre de partculas que produce erosin interna en el terreno natural o en rellenos artificiales a causa del flujo del agua. En ocasiones se llama sifonamiento al levantamiento del fondo
de excavaciones ocasionados por un fuerte gradiente de presiones intersticiales que llega a anular la tensin efectiva.
SITUACIN DE PROYECTO: Esquema simplificado de un problema real, que incluye, para el plazo de
tiempo asociado, una definicin de la geometra, las caractersticas de los materiales y las acciones, todo
lo cual sirve de base para la realizacin de los clculos correspondientes.
SOCAVACIN: Erosin superficial del terreno causada por el movimiento del agua.
SONDEO: Perforacin profunda de pequeo dimetro, con extraccin de testigo.
SUBPRESIN: Fuerza ascendente producida por el agua sobre una estructura, elemento de contencin
o de cimentacin sumergido.
SUBSIDENCIA: Asiento generalizado de la superficie del terreno debido a un cambio tensional importante en su interior. Es tpica la causada por rebajamiento del nivel fretico en suelos blandos.
SUELO: Parte de la corteza terrestre formada por materiales fragmentados o sueltos, pudiendo ser fcilmente separado en partculas individuales.
SUELO METAESTABLE: Suelo susceptible de experimentar cambios volumtricos importantes al variar
su humedad.
SUELO NORMALMENTE CONSOLIDADO: Suelo cuya presin efectiva actual es igual a su presin de
preconsolidacin.
SUELO PRECONSOLIDADO: Suelo cuya presin efectiva actual es inferior a su presin de preconsolidacin.
SUSCEPTIBILIDAD TIXOTRPICA (TIXOTROPA): Relacin entre la resistencia al corte de un material arcilloso en estado natural y la correspondiente al mismo material despus de remoldeado con la
misma densidad y humedad.
TAMAO MXIMO: Abertura del tamiz ms pequeo que deja pasar la totalidad de una determinada
muestra de suelo.
TRASDS: Superficie interior (en contacto con el terreno retenido) de una estructura de contencin.
TRASDS VIRTUAL: Trasds equivalente sobre el que se consideran actuando los empujes al analizar
determinados problemas relativos a estructuras de contencin.
TOPE ESTRUCTURAL: Capacidad resistente de un elemento de cimentacin o contencin.
VIBROCOMPACTACIN: Tratamiento de un terreno granular consistente en la densificacin mediante la introduccin en el mismo de un torpedo vibratorio.
VIBROFLOTACIN: Tratamiento de vibrocompactacin sin aportacin de material.
VIBROSUSTITUCIN: Tratamiento de vibrocompactacin con aportacin de material granular grueso.
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1.6 SISTEMA DE UNIDADES

El sistema de unidades usado en estas Recomendaciones corresponde al Sistema Legal de Unidades de Medida obligatorio en Espaa, denominado Sistema Internacional de Unidades (SI).
Las unidades bsicas del Sistema Internacional ms comnmente utilizadas en el campo de la geotecnia son
las siguientes:
Longitud : Metro (m).
Masa
: Kilogramo (kg) o su mltiplo la tonelada (1 t = 1000 kg).
Tiempo : Segundo (s).

Fuerza
: Newton (N) o su mltiplo el kilonewton (1 kN = 1000 N).
Para la tensin o presin (fuerza por unidad de superficie) se emplear el Pascal (Pa = N/m 2).
Se emplearn como mltiplos el kilopascal (kPa = kN/m 2) y el megapascal (1 MPa = 1 MN/m 2 =
10 3 kN/m 2 = 10 6 N/m 2). Tambin se emplear otro mltiplo, el bar, que equivale a 10 5 Pa =
100 kPa.
Comentario: La correspondencia entre las unidades del Sistema Internacional S.I. y las del sistema Metro-Kilopondio-Segundo es la siguiente:
Newton kilopondio: 1 N = 0,102 kp e inversamente 1 kp = 9,81 N
Newton por milmetro cuadrado kilopondio por centmetro cuadrado: 1 N/mm2 = 10,2 kp/cm2 e
inversamente 1 kp/cm2 = 0,0981 N/mm2
Las unidades preferentes para definir los parmetros geotcnicos principales se indican en la Tabla 2.14.1.
1.7 NOTACIONES
En la Tabla 1.7.1 se incluyen las notaciones, abreviaturas y smbolos convencionales referidos a aspectos geotcnicos y empleados de modo especfico en esta Recomendacin ROM 0.5.
Tabla 1.7.1. Notaciones, abreviaturas y smbolos convencionales fundamentales utilizados en estas Recomendaciones
Smbolo
Definicin
Unidades
I. MAYSCULAS LATINAS
m2
rea
A,B
Coeficientes de presin intersticial
Af
rea del fuste de un pilote
m2
Ap
rea de la punta de un pilote
m2
Anchura o dimensin menor en planta de una cimentacin
Anchura de un recinto excavado
B*, L*
Dimensiones equivalentes de una cimentacin directa
Permetro de la seccin transversal en un pilote
Cc
ndice de compresin
Cs
ndice de entumecimiento
Cu
Coeficiente de uniformidad
(Contina)
ROM 0.5-05
(Continuacin)
Smbolo
Definicin
Unidades
D
Profundidad (de una cimentacin superficial, espesor de un estrato, etc),

anchura, dimetro, etc.
Amortiguamiento relativo
Dmx
Tamao mximo de las partculas de una muestra
Dr
Densidad relativa
Dx
Tamao del tamiz que deja pasar el x por ciento de una determinada muestra de suelo
Mdulo de elasticidad
Empuje sobre una estructura de contencin
kN kN/m
Ea
Empuje activo
kN kN/m
Eap
Mdulo de elasticidad aparente (tensiones totales)
Eh, Ev
Componentes del empuje de tierras sobre un muro
Em
Mdulo edomtrico
Eo
Empuje al reposo
Ep
Empuje pasivo
kN kN/m
Ew
Empuje producido por el agua
kN kN/m
mm
%
mm
MN/m2
MN/m2
kN kN/m
MN/m2
kN kN/m
Designacin general de los coeficientes de seguridad
FA
Fuerza horizontal, debida al empuje activo, sobre los pilotes de una determinada
alineacin (A) situada en las proximidades del trasds de un muro
Fd
Coeficiente de seguridad frente al deslizamiento a lo largo de una superficie plana
Fh
Coeficiente de seguridad frente al hundimiento
Fv
Coeficiente de seguridad al vuelco
Peso especfico relativo de las partculas slidas
Mdulo de rigidez transversal
MN/m2
Go
Mdulo de rigidez transversal para pequeas deformaciones
MN/m2
Carga horizontal
Altura de un muro
Longitud de drenaje en problemas de consolidacin
Altura, en general
kN
MN
m
Profundidad, en general
Hrot
Carga horizontal sobre un pilote que produce la rotura del terreno
kN
Hd
Altura de la ola de clculo
Gradiente hidrulico
IC
ndice de consistencia
IF
ndice de fluidez
IP
ndice de plasticidad
Iv
Gradiente vertical del flujo de agua
Coeficiente de resistencia viscosa utilizado en el estudio dinmico de la hinca de pilotes
Mdulo de balasto
Factor de cua
Ka
Coeficiente de empuje activo
Kac
Coeficiente de empuje activo para calcular el efecto de la cohesin
Kah
Coeficiente de empuje activo horizontal
Kav
Coeficiente de empuje activo vertical
kN/m3
ROM 0.5-05
(Continuacin)
Smbolo
Definicin
Unidades
Ko
Coeficiente de empuje al reposo
Kp
Coeficiente de empuje pasivo
Kph
Coeficiente de empuje pasivo horizontal
Kpv
Coeficiente de empuje pasivo vertical
KR
Constante de muelle en el estudio de pantallas
kN/m2
Kv, Kh
Constantes de resorte para el estudio de desplazamientos de cimentaciones
kN/m
Constante de resorte para el estudio de giros de cimentaciones
kNm
Longitud de un pilote
Espesor de una capa compresible
LL
Lmite lquido
LP
Lmite plstico
Momento flector
kNm
Carga total actuante, por metro lineal, en una cimentacin alargada menos el peso
de las tierras excavadas para su construccin
kN/m
Masa de la maza en los tratamientos de consolidacin dinmica y en los estudios

de hinca de pilotes
kg
ndice del ensayo SPT: nmero de golpes para la hinca de los 30 cm centrales
Carga total actuante sobre una cimentacin menos el peso de las tierras excavadas
para su construccin (carga neta)
kN
Compresin efectiva normal sobre un plano
kN
NB
ndice del ensayo Borro: nmero de golpes para avanzar la hinca 20 cm
Nc, Nq, N
Coeficientes de capacidad de carga para estimar la carga de hundimiento de una

cimentacin superficial
Nf
Nmero total de tubos de flujo de una red de filtracin
Nk
Factor adimensional para la interpretacin de los resultados de los ensayos de

penetracin esttica
No
Nmero de estabilidad (peso especfico por altura y dividido por cohesin)
Np
Nmero total de saltos de potencial en una red de filtracin
Permetro
Caudal
m3/s
Carga vertical que acta sobre un pilote
kN
Esfuerzo cortante
kN
Qf
Carga mxima que puede transmitir un pilote a lo largo de su fuste
kN
Qh
Carga de hundimiento de un pilote
QL
Sobrecarga lineal
Qp
Carga mxima que puede soportar la punta de un pilote
kN
Qp
Sobrecarga puntual
kN
Radio de influencia de un pozo
Radio de una cimentacin circular
Rh
Resultante de fuerzas horizontales
kN
kN
kN/m
Rp
Resistencia por la punta de un pilote
kN
Esfuerzo cortante
kN
S, Sw
Subpresin
kN
Resistencia a la extraccin de un pilote
kN
(Contina)
ROM 0.5-05
(Continuacin)
Smbolo
Definicin
Unidades
T
Longitud elstica de un pilote
Fuerza horizontal, de carcter externo, actuante sobre una estructura de contencin
kN
Fuerza a que est sometido un elemento de anclaje
kN
Esfuerzo total de corte actuando sobre una superficie
kN
Esfuerzo a traccin en un elemento
Ta,Tp
Componentes tangenciales del empuje sobre una estructura de contencin

(zona de empuje activo o pasivo, respectivamente)
Th,Tv
Perodo fundamental de vibracin en modo horizontal, vertical
Tv
Factor de tiempo
kN
kN kN/m
Perodo fundamental de vibracin en modo de giro
Grado de consolidacin
UL
Unidad Lugeon
Carga vertical sobre una cimentacin
kN
Resultante de fuerzas verticales
kN
Peso
kN
X,Y
Coordenadas en planta
Xd
Valor de diseo de un factor de proyecto
Xk
Valor caracterstico de un factor de proyecto
Xm
Valor medio o mejor estimacin de un factor de proyecto
Cota de un punto
Impedancia de un pilote utilizada en el estudio dinmico de la hinca
kNs/m
II. MINSCULAS LATINAS

a
Adhesin terreno-estructura
N/m2
Aceleracin ssmica
m/s2
ah
Aceleracin smica horizontal
m/s2
av
Aceleracin ssmica vertical
m/s2
Cohesin
N/m2
Velocidad (o celeridad) de las ondas de compresin, de un pilote
cap
Cohesin en condiciones no saturadas
N/m2
cu
Cohesin en condiciones sin drenaje
N/m2
cv
Coeficiente de consolidacin
m2/s
Distancia
dx
Tamao del tamiz que deja pasar el x por ciento en una determinada muestra de suelo
ndice de poros
Excentricidad de la carga aplicada sobre una cimentacin
Empuje unitario
kN/m2
ea
Empuje activo (unitario)
kN/m2
ep
Empuje pasivo (unitario)
kN/m2
eo
Empuje al reposo (unitario)
kN/m2
eo
ndice de poros inicial del terreno
fg
Factor de correccin, en general
Aceleracin de la gravedad
m/s
m
mm
*
m
m/s2
ROM 0.5-05
(Continuacin)
Smbolo
Definicin
Unidades
II. MINSCULAS LATINAS

h
Diferencia de nivel del agua entre ambos lados de un elemento impermeable
Espesor de un estrato, altura de un elemento, etc
ic, iq, i
Coeficientes de inclinacin de la estimacin de la carga de hundimiento de una

cimentacin superficial
Coeficiente de permeabilidad
m/s
kh
Coeficiente de permeabilidad horizontal
m/s
kv
Coeficiente de permeabilidad vertical
m/s
m, n
Factores geomtricos en estudios elsticos de distribucin de tensiones o de asientos
Porosidad
Coeficiente de forma empleado en el estudio de problemas de permeabilidad
m*
nh
Constante de proporcionalidad que expresa el crecimiento del mdulo de balasto

con la profundidad
kN/m3
Presin transmitida por una cimentacin superficial
N/m2
pa
Incremento del empuje activo unitario producido por la existencia de una sobrecarga
kN/m2
pah
Incremento del empuje activo unitario horizontal producido por la existencia

de una sobrecarga
kN/m2
pv, comp
Presin vertical de comparacin
kN/m2
pv, adm
Tensin admisible del terreno
kN/m2
Presin efectiva a nivel de la profundidad de apoyo de una cimentacin superficial
N/m2
Sobrecarga superficial
N/m2
qc
Resistencia a la penetracin esttica
N/m2
qp
Resistencia unitaria por la punta de un pilote
N/m2
qu
Resistencia a compresin simple
N/m2
Asiento
Separacin entre centros de pilotes de un grupo de pilotes
Avance por golpe al final de la hinca de un pilote
sc, sq, s
Coeficientes de forma en la estimacin de la carga de hundimiento

de una cimentacin superficial
sf
Asiento al final de una prueba de carga
st
Susceptibilidad tixotrpica
su
Resistencia al corte sin drenaje en suelos arcillosos saturados
Asiento terico que corresponde a un tiempo infinito
Profundidad o empotramiento de tablestacas y pantallas, por debajo

del fondo de excavacin
Tiempo para alcanzar un determinado grado de consolidacin
tmn
Empotramiento mnimo de una pantalla deducido tras la consideracin

de los Estados Lmite ltimos controlados por la resistencia del terreno
Presin intersticial
Velocidad
m/s
vp
Velocidad de las ondas de compresin
m/s
vs
Velocidad de las ondas de corte
m/s
Humedad
wsat
Humedad de saturacin
Profundidad bajo un nivel de referencia (superficie del terreno, nivel de cimentacin, etc)
zmn
Valor mnimo de la profundidad
mm
N/m2
N/m2
(Contina)
ROM 0.5-05
(Continuacin)
Smbolo
Definicin
Unidades
III. GRIEGAS
Parmetro adimensional empleado en diversas frmulas
ngulo que forma el trasds virtual de un muro con la vertical
grados rd
ngulo que forma con la horizontal la parte inferior de una rebanada en un clculo
de estabilidad
grados rd
Semingulo del diedro de una cua de roca
grados rd
Parmetro adimensional utilizado en diversas frmulas (longitud de sondeos, etc)
Factor de correccin de la presin vertical admisible en una cimentacin directa

sobre un suelo granular cuando existe un flujo ascendente
ngulo que forma la superficie del terreno situado en el trasds del muro con la horizontal
grados rd
Pendiente de la arista de una cua de roca
grados rd
ndice de fiabilidad
Peso especfico
Deformacin angular
Peso especfico sumergido
Coeficiente de mayoracin de acciones accidentales
ap
Peso especfico aparente
kN/m3
Peso especfico seco
kN/m3
Coeficiente de mayoracin de acciones permanentes
Coeficiente de mayoracin de acciones variables
Peso especfico de partculas slidas
kN/m3
sat
Peso especfico saturado
kN/m3
Peso especfico del agua
kN/m3
Descenso del nivel piezomtrico en un punto exterior a un pozo de bombeo
Incremento de longitud de una pantalla para movilizar el contraempuje
*
kN/m3
%
kN/m3
*
*
*
Mximo rebajamiento del nivel piezomtrico producido mediante un pozo de bombeo
Inclinacin de la resultante aplicada sobre una cimentacin
Desplazamiento horizontal
Inclinacin del empuje (activo o pasivo) respecto a la normal al paramento

del trasds, real o virtual, de un muro (ngulo de rozamiento tierras-muro)
grados rd
ngulo formado por el plano bisector de una cua de roca y el plano vertical que
pasa por la arista
grados rd
Inclinacin de la lnea de rotura del terreno en el estudio de empujes sobre muros.

Tambin otros significados
grados rd
Inclinacin del empuje total (empuje de tierras + empuje de agua) respecto a la

normal al paramento del trasds de un muro
grados rd
Factor de correccin de la presin vertical admisible en una cimentacin directa

sobre un suelo granular por la profundidad de un nivel fretico permanente.
Tambin otros significados
Coeficiente para caracterizar la distribucin de drenes artificiales
Mdulo de Poisson
ap
Mdulo de Poisson aparente (tensiones totales)
Coeficiente de dispersin para obtener el valor caracterstico de un parmetro

a partir del valor medio
Densidad
Radio polar de una espiral logartmica (en anlisis de problemas de rotura del suelo)
m
grados rd
m
kg/m3
m
ROM 0.5-05
(Continuacin)
Smbolo
Definicin
Unidades
III. GRIEGAS
Tensin normal sobre un plano
kN/m2
Tensin efectiva normal sobre un plano
kN/m2
Tensin normal vertical (actuante sobre un plano horizontal)
kN/m2
Tensin efectiva vertical
kN/m2
vo, vo
Tensin vertical (total o efectiva) antes de realizar la obra
kN/m2
vp
Presin vertical efectiva a nivel de la punta de un pilote
kN/m2
Tensin de corte sobre un plano
kN/m2
Resistencia unitaria por el fuste en un pilote
kN/m2
Dimetro
ngulo de rozamiento interno
Potencial o carga hidrulica
ap
ngulo de rozamiento interno en condiciones no saturadas
grados rd
ngulo de rozamiento en el contacto terreno-estructura
grados rd
Dimetro equivalente de un dren
equivalente
ngulo de rozamiento interno ficticio para el clculo en terrenos heterogneos
grados rd
ngulo de rozamiento interno en condiciones sin drenaje
grados rd
1, 2
Funciones de Steinbrenner para el clculo de asientos
ngulos auxiliares utilizados en las frmulas de clculo de empujes
m
grados rd
m
*
grados rd
Nota: * indica un valor adimensional
Abreviatura
Significado
IV. ABREVIATURAS
AIPCN (PIANC)
International Navigation Association
AGS
Estado Lmite de Servicio debido a deformaciones excesivas del terreno
ASCE
American Society of Civil Engineers
ASTM
American Society for Testing and Materials
BSI
British Standards Institute
CBR
California Bearing Ratio
CEDEX
Centro de Estudios y Experimentacin de Obras Pblicas
CIRIA
Construction Industry Research and Information Association (U.K.)
CPT
Cone Penetration Test
CPTU
Cone Penetration Test with Pore Pressure
DEX
Estado Lmite de Servicio debido a alteraciones geomtricas significativas
DIN
Deutsches Institut fr Normung
DPH
Dynamic Probing Heavy
DPSH
Dynamic Probing Super-heavy
EHE
Instruccin de Hormign Estructural
ELS
Estado Lmite de Servicio
ELU
Estado Lmite ltimo
EQU
Estado Lmite ltimo debido a la prdida de equilibrio esttico
EST
Estado Lmite de Servicio debido a razones estticas
FIL
Estado Lmite de Servicio debido a filtraciones excesivas

(Contina)
ROM 0.5-05
(Continuacin)
Abreviatura
Significado
IV. ABREVIATURAS
GEO
Estado Lmite ltimo debido a rotura del terreno
HYD
Estado Lmite ltimo debido a filtraciones dentro del terreno
ICSMFE
International Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering
IRE
ndice de Repercusin Econmica
ISA
ndice de Repercusin Social y Ambiental
ISOPT
International Symposium on Penetration Testing
ISRM
International Society for Rock Mechanics
ITGE
Instituto Tecnolgico y Geominero de Espaa
MSK
Escala de Intensidad Ssmica (Medvedev, Sponheuer y Karnik)
NAVFAC
Naval Facilities Engineering Command (U.S.A.)
NLT
Normas de Laboratorio del Transporte
OCR (RSC)
Razn de sobreconsolidacin
PSA
Property Services Agency (U.K.)
ROM
Recomendaciones para Obras Martimas
RQD
Rock Quality Designation
SPT
Standard Penetration Test
STR
Estado Lmite ltimo debido a agotamiento de capacidad estructural
UNE
Normas Espaolas
UPL
Estado Lmite ltimo debido a exceso de subpresin
1.8 REFERENCIAS DOCUMENTALES

Para la preparacin de esta ROM se han consultado varias publicaciones tcnicas, principalmente aquellas dedicadas a objetivos similares (normativas, documentos publicados por comits especializados, etc.). Estos documentos de
referencia son los que se indican a continuacin. El ingeniero puede encontrar en ellos aclaraciones complementarias.
De los numerosos libros y artculos publicados que tengan relacin con este tema nicamente se referencian aquellos que, por su difusin en Espaa o por su directa aplicacin a la geotecnia de las obras martimas, se
han credo de mayor inters.
En esta ROM se recomiendan, para cada tema concreto, soluciones o procedimientos de anlisis que son
debidos a otros autores. Cuando es as, se hace una referencia puntual de manera que se conozca la procedencia de la idea y se pueda ampliar en sus orgenes.
Acciones en el Proyecto. Recomendaciones para Obras Martimas y Portuarias (ROM
0.2-90). Direccin General de Puertos y Costas. Ministerio de Obras Pblicas y Urbanismo (Abril
1990).
British Standard Code of Practice for Maritime Structures. BS 6349. BSI.
Canadian Foundation Engineering Manual. Canadian Geotechnical Society (1992).
Classification of Soils and Rocks to be Dredged. Boletn n 47. PIANC. (1984).
Code of Practice for Site Investigations. BS 5930. BSI. (1999).
ROM 0.5-05
EAU. Recommendations of the Committee for Waterfront Structures, Harbours and

Waterways. Sociedad de Ingeniera Portuaria y Alemana de Mecnica del Suelo e Ingeniera de
Cimentaciones (2004).
Eurocdigo 7. Parte 1. Proyecto Geotcnico. Reglas Generales. (2004).
Eurocdigo 8. Parte 5. Estructuras en Zonas Ssmicas. Proyecto de Cimentaciones. Estructuras de
Contencin y Aspectos Geotcnicos (1998).
Final Report of the International Commission for the Study of Locks. Boletn n 55. AIPCN
(1986).
Geotecnia y Cimientos I. Propiedades de los suelos y de las rocas. Jimnez Salas y otros. Editorial Rueda (1975).
Geotecnia y Cimientos II. Mecnica del suelo y de las rocas. Jimnez Salas y otros. Editorial
Rueda (1981).
Geotecnia y Cimientos III. Cimentaciones, excavaciones y aplicaciones de la geotecnia.
Jimnez Salas y otros. Editorial Rueda (1980).
Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Ministerio de Fomento. (Diciembre 1998).
Manual de Clculo de Tablestacas (Hoesch). Traduccin publicada por el Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes (1991).
Manual on the Use of Rock in Coastal and Shoreline Engineering. Part 5.2. Geotechnical Interactions. Publicacin especial n 83. CIRIA (1991).
Marine Geotechnics. H. G. Poulos. Editorial Unwin Hyman Ltd. Londres (1988).
NCSE-02 Norma de construccin sismorresistente. Parte General y Edificacin (Septiembre 2002).
Procedimiento General y Bases de Clculo en el Proyecto de Obras Martimas y Portuarias (ROM 0.0). Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. (Diciembre 2001).
Rules for the Design, Construction and Inspection of Offshore Structures. Det Norske Veritas (1978).
Site Investigation Manual. Gua tcnica de ingeniera civil n 35 del P.S.A. y Publicacin especial n 25
del CIRIA (1983).
Soil Investigation and Geotechnical Design for Maritime Structures. NS 3481. Norma Noruega (Feb. 1989).
Soil Mechanichs Design Manual 7.1. NAVFAC DM 7-1 (1982)
Soil Mechanics in Engineering Practice.Terzaghi, Peck and Mesri. John Wiley and Sons, Inc. (1996).
Supervision and Control of Long Lateral Embankments. Boletn n 69. PIANC (1990).
Tables de Pousse et de Bute des Terres. Kerisel et Absi. Presses de lcole nationale de Ponts et
Chausses. Francia (2003).
Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour Facilities in Japan.The Overseas Coastal Area Development Institute of Japan, English version 2002.

Rom05 05 Cap01

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Captulo I

1.2. CONTENIDO .....................................................................................................................................................................................................

1.3. CRITERIOS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................................................................

1.4. CONSIDERACIN DE LOS EUROCDIGOS ESTRUCTURALES ................................................................................

1.5. DEFINICIONES ...................................................................................................................................................................................................

1.6. SISTEMA DE UNIDADES ............................................................................................................................................................................

1.7. NOTACIONES ....................................................................................................................................................................................................

1.8. REFERENCIAS DOCUMENTALES .........................................................................................................................................................

1.1 MBITO DE APLICACIN

1.3 CRITERIOS DE SEGURIDAD

1.4 CONSIDERACIN DE LOS EUROCDIGOS ESTRUCTURALES

Periodo de referencia 50 aos

Para pilotes y anclajes, las combinaciones de coeficientes parciales son:

Conjunto combinado: (A1 A2) + M2 + R3

En esta escritura simblica se implican los siguientes significados:

1.6 SISTEMA DE UNIDADES

: Kilogramo (kg) o su mltiplo la tonelada (1 t = 1000 kg).

Tiempo : Segundo (s).

: Newton (N) o su mltiplo el kilonewton (1 kN = 1000 N).

Coeficientes de presin intersticial

rea del fuste de un pilote

rea de la punta de un pilote

Anchura o dimensin menor en planta de una cimentacin

Anchura de un recinto excavado

Dimensiones equivalentes de una cimentacin directa

Permetro de la seccin transversal en un pilote

Profundidad (de una cimentacin superficial, espesor de un estrato, etc),

Tamao mximo de las partculas de una muestra

Empuje sobre una estructura de contencin

Mdulo de elasticidad aparente (tensiones totales)

Componentes del empuje de tierras sobre un muro

Empuje producido por el agua

Designacin general de los coeficientes de seguridad

Coeficiente de seguridad frente al deslizamiento a lo largo de una superficie plana

Coeficiente de seguridad frente al hundimiento

Coeficiente de seguridad al vuelco

Peso especfico relativo de las partculas slidas

Mdulo de rigidez transversal

Mdulo de rigidez transversal para pequeas deformaciones

Longitud de drenaje en problemas de consolidacin

Carga horizontal sobre un pilote que produce la rotura del terreno

Altura de la ola de clculo

Gradiente vertical del flujo de agua

Coeficiente de resistencia viscosa utilizado en el estudio dinmico de la hinca de pilotes

Coeficiente de empuje activo

Coeficiente de empuje activo para calcular el efecto de la cohesin

Coeficiente de empuje activo horizontal

Coeficiente de empuje activo vertical

Coeficiente de empuje al reposo

Coeficiente de empuje pasivo

Coeficiente de empuje pasivo horizontal

Coeficiente de empuje pasivo vertical

Constante de muelle en el estudio de pantallas

Constantes de resorte para el estudio de desplazamientos de cimentaciones

Constante de resorte para el estudio de giros de cimentaciones

Espesor de una capa compresible

Masa de la maza en los tratamientos de consolidacin dinmica y en los estudios

Compresin efectiva normal sobre un plano

ndice del ensayo Borro: nmero de golpes para avanzar la hinca 20 cm

Coeficientes de capacidad de carga para estimar la carga de hundimiento de una

Nmero total de tubos de flujo de una red de filtracin

Factor adimensional para la interpretacin de los resultados de los ensayos de

Nmero de estabilidad (peso especfico por altura y dividido por cohesin)