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AUPSJB DERECHO

DERECHO DE SEGUROS

2015
Pg.

10

ASOCIACION
UNIVERSIDAD
PRIVADA san juan
bautista
Tema: SEGURO DE TRANSPORTE
TERRESTRE
Es la en serv
TRABAJOS les.
CURSO

tataFECHA DE ENTREGA DE

:
DERECHO DE SEGUROS

PROFESORA

BALVIN BENITES HAYDEE EMILIA

ALUMNOS

ARREDONDO VICUA SANTIAGO


BEJAR SISNIEGAS PAULA PRISCILA
CACHAY SANGA JONATHAN NELSON
FLORES CONGACHE CARMEN INES
PEREZ MIANO IRIS JANET

Ciclo

:
XI

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1. Introduccin
Las actividades de comercio como el transporte y las
condiciones de compraventa, generan riesgos, que pueden
incidir en la prdida parcial o total de la mercanca. Para
ello es importante que tanto compradores como vendedores
adopten medidas, como la contratacin de plizas de seguro
que amparen sus mercancas durante los movimientos de la
carga desde su origen hasta su destino final y de esta forma
se protejan del dao cuando ocurra alguno de los siniestros
amparados, para evitar iniciar las reclamaciones por
prdidas o daos a la carga en contra de los
transportadores quienes sin dudar se protegern con las
limitaciones de responsabilidad conforme a la ley y el
contrato de transporte.
Los problemas derivados del riesgo de dao o prdida de
cualquier carga entre vendedor comprador adquiere un
especial inters cuando la compraventa implica el
transporte de la carga de un lugar a otro y requiere para su
ejecucin un perodo de tiempo determinado. Tambin, la
forma de efectuar el pago y la identificacin de quin es el
acreedor efectivo en un determinado momento introduce un
nuevo aspecto que debe tenerse en cuenta para determinar
a quin, cmo, y cundo debe contratarse el seguro que
ampare debidamente la mercanca objeto de transaccin.

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2.

Breve Resea Histrica

La historia del seguro de transporte es en si la misma


historia del seguro pues fue esta clase de pliza la primera
en desarrollarse en el mundo. Dado que los principios del
comercio estuvieron enfocados en el modo martimo, las
primeras formas de cobertura se dieron como respuesta a
los peligros que afrontaban los barcos transportadores de
mercancas tales como la piratera y las tormentas.
Vestigios histricos y algunos relatos antiguos muestran que
durante la poca de los babilonios se dieron los primeros
avances de seguro martimo, en los que cualquier prdida
sufrida por las caravanas era asumida de forma solidaria
por todos los comerciantes. Sin embargo, estas eran formas
muy primitivas de aseguramiento y no contaban con
principios bsicos o reglas claras de aplicacin.
Posteriormente los antiguos griegos crearon un sistema
mediante el cual los comerciantes dueos de barcos
obtenan prstamos para comprar mercancas que luego
transportaran para su venta. En caso de que el viaje
resultara como se esperaba, estos pagaban a los
prestamistas la cantidad prestada junto con un inters
previamente pactado. En caso contrario, si como resultado
de guerras, tormentas, plagas, piratas, etc., la mercanca no
poda llegar a su lugar de destino, el prestamista perda
tanto el monto prestado como los intereses. De esta forma,
los transportadores transferan el riesgo del movimiento de
mercancas al prestamista mediante el pago de una prima
(intereses) que reflejaba el nivel de riesgo que enfrentaba la
embarcacin.
En 1236, el papa Gregorio IX declar ilegal el cobro de
intereses, por lo que los prestamistas no pudieron continuar
implementando la forma de seguro anteriormente descrita.
Como consecuencia, tuvieron que desarrollarse otras

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alternativas de aseguramiento, donde nacieron algunos de


los conceptos utilizados actualmente.
En la isla griega de Rodas se cre el seguro de avera
gruesa, que estuvo enmarcado por el principio de
solidaridad ya que buscaba que en caso de accidentes
donde no se diera la prdida total de la mercanca, los
propietarios de la carga salvada contribuyeran al pago de la
prdida sufrida por los otros, as todos experimentaban la
misma perdida financiera aun cuando las mercancas de
algunos no hubieran sufrido ningn dao. Esta clase de
seguros se continan utilizando hoy en da con algunas
modificaciones hechas debido a los cambios estructurales
que ha experimentado el negocio del transporte de carga.
Posteriormente, el mercado de seguros de transporte, que
hasta ahora se limitaba al seguro martimo, sufri un
cambio estructural debido a los avances tecnolgicos
desarrollados y utilizados en el mundo. Se comienza a
experimentar un cambio drstico en los medios de
transporte de mercancas, ya que estas empezaron a ser
movilizadas en trenes, aviones e incluso camiones.
Esto genero la necesidad de una reestructuracin del
negocio, donde las aseguradoras crearon mecanismos de
aseguramiento para esta clase de medios de transporte. Es
as como el seguro martimo se convirti en el seguro de
transporte, abarcando todas las formas de movilizacin de
mercancas y desarrollando plizas y seguros especiales
para cada una de ellas. Sin embargo, estos desarrollos son
recientes y fue el seguro martimo el que se constituy
como el primer seguro de transporte.
3.

El Seguro

Puede ser analizado desde diversos puntos de vista. Algunos


autores destacan el principio de solidaridad humana al
considerar como tal la institucin que garantiza un
sustitutivo al afectado por un riesgo, mediante el reparto
del dao entre un elevado nmero de personas amenazadas
por el mismo peligro; otros, sealan el principio de
contraprestacin, al decir que el seguro es una operacin en
virtud de la cual, una parte (el asegurado) se hace acreedor,

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mediante el pago de una remuneracin (la prima), de una


prestacin que habr de satisfacerle la otra parte (el
asegurador) en caso de que se produzca un siniestro.
Tambin ha sido considerado el seguro desde su aspecto
social (asociacin de masas para el apoyo de los intereses
individuales), matemtico (transformacin de un valor
eventual en un valor cierto), de coste (el medio ms
econmico para satisfacer una necesidad eventual), etc.
Desde un punto de vista general, puede tambin entenderse
como una actividad econmica-financiera que presta el
servicio de transformacin de los riesgos de diversa
naturaleza, a que estn sometidos los patrimonios, en un
gasto peridico presupuestable, que puede ser soportado
fcilmente por cada unidad patrimonial.

4.

El Contrato de Seguro

Es el documento o pliza suscrito con una entidad de


seguros en el que se establecen las normas que han de
regular la relacin contractual de aseguramiento entre
ambas partes (asegurador y asegurado), especificndose sus
derechos y obligaciones respectivos. Desde un punto de
vista legal, el contrato de seguro es aqul por el que el
asegurador se obliga, mediante el cobro de una prima y
para el caso de que se produzca el evento cuyo riesgo es
objeto de cobertura, a indemnizar, dentro de los lmites
pactados, el dao producido al asegurado, o a satisfacer un
capital, una renta u otras prestaciones convenidas. Mientras
que el contrato suscrito con una compaa annima agota
prcticamente el contenido de las relaciones entre las
partes que lo suscriben, la relacin jurdica que se establece
con una Sociedad Mutua o Cooperativa es generalmente de
naturaleza plural, ya que, al coexistir necesariamente la
doble condicin de socio y de tomador del seguro, tales
relaciones quedan documentadas, respectivamente, en los
Estatutos Sociales (relacin jurdico-social) y en el contrato
de seguro o pliza (relacin jurdico-asegurativa)

5.

Clases de Seguros Privados

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La Clasificacin clsica es la que agrupa los seguros en dos:


Seguros Patrimoniales y Seguros Personales.
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5.1 Seguros de Personas


Comprende las diferentes modalidades de los seguros
sobre la vida y otros vinculados a la persona humana,
tales como la enfermedad, la asistencia mdica, los
accidentes personales, la invalidez, entre otros. Se
caracterizan por contratarse por sumas aseguradas
variables y prcticamente ilimitadas
-

Seguro de Vida
Seguro de Accidentes Personales
Seguro de Asistencia Mdica.
SOAT

5.2 Seguros Patrimoniales


Se refieren a la cobertura de cosas o bienes tales como
Incendio, Robo; Transportes Martimos. Este grupo se
caracteriza por tener un lmite de suma asegurada
hasta su valor real. Estos seguros de daos son de
estricta indemnizacin, siendo preciso para su validez
que en el momento de su contratacin exista un inters
asegurable
- Incendio y Lneas Aliadas
- Robo y/o Asalto
- Deshonestidad
- Automviles
- Seguro de Responsabilidad Civil
Terceros
- Seguro de Transporte Terrestre
- Lucro Cesante
- Seguro de Transporte Terrestre
- Seguro de Transporte Martimo
- Seguro de Aviacin
- Seguro de Animales
6.

frente

Definicin del Contrato de Transporte Terrestre

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El contrato de transportes terrestres de mercancas es


aquel por el que el porteador, persona fsica o jurdica,
asume la obligacin de transportar la cosa o cosas en las
condiciones pactadas. En ocasiones para ejecutar el
transporte puede haber ms de un porteador contratado por
separado, en contrato de transporte combinado, o como
comisionista del porteador principal.
En este contrato intervienen el remitente o cargador que es
quien en nombre propio estipula el transporte con el
porteador y entrega o pone a su disposicin la cosa o cosas
objeto del contrato y el destinatario o consignatario que es
la persona a quien la carga va dirigida y a la que el
porteador viene obligado a entregarla en el lugar convenido.
A su vez este autor menciona en su artculo que el contrato
de transporte es aquel donde el porteador es quien adquiere
la obligacin de transportar las cosas en las condiciones
que fueron pactadas incluyndose en este el destinatario y
el cargador o remitente que es quien da la orden al
cargador de realizar el traslado.
El contrato de transporte de bienes es aquel por el cual un
sujeto denominado porteador o transportista se obliga a
trasladar, custodiar y entregar unos bienes a otro sujeto
llamado destinatario, previa solicitud y siguiendo las
indicaciones de una persona identificada como remitente,
todo ello a cambio de un precio.

7. Riesgos Cubiertos
Las coberturas y sus alcances estn descritas en el artculo
1 del Condicionado de Seguro de Transporte Nacional.
LA COMPAA indemnizar al ASEGURADO las prdidas
y/o daos sobre los bienes y/o cosas descritos en las
Condiciones Particulares como consecuencia directa de
hechos ocurridos durante su transporte terrestre y/o Areo
y/o Martimo y/o fluvial dentro del territorio nacional; hasta
el lmite de la suma asegurada.

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Asimismo, es posible contratar coberturas adicionales tales


como:

Accidente al Medio de Transporte


Falta de Entrega del Bulto Entero
Robo por Asalto
Robo con Fractura del Medio Conductor
Cadas durante las Operaciones de Carga y Descarga
Proteccin de Marca

8. Exclusiones
Las exclusiones estn descritas en el artculo
del Condicionado de Seguro de Transporte Nacional.

Quedan excluidos del seguro los daos y las prdidas


derivadas, total o parcialmente y directa o indirectamente,
de:
Guerra, declarada o no y sus consecuencias,
hostilidades, represalias, disposiciones restrictivas,
interdiccin de comercio, rapia, bloqueo, captura,
secuestro, apresamiento, vista, confiscacin, sea quien
fuere la autoridad que ordene o practique tales actos;
cualquier molestia proveniente de gobierno amigo o
enemigo, de derecho o usurpado, reconocido y, en
general, de cualquier accidente de guerra.
Minas, bombas, torpedos u otros ingenios blicos, fijos
o movibles, cados, arrojados o flotantes.
Terrorismo, guerra civil, motines, insurrecciones,
sublevaciones, revoluciones, tumultos, actos facciosos,
saqueos, huelgas, lock out, sabotajes, boicot y sus
consecuencias.
Actos y disposiciones cualesquiera de gobierno,
autoridad o pueblo y sus consecuencias.
Contrabando, comercia prohibido o clandestino.
Culpa o hecho ilcito o doloso cualquiera del
ASEGURADO o de sus encargados, agentes de aduana,
recibidores o de los encargados de los mimos.
Defecto, vicio o insuficiencia de embalaje.
Vicio propio o cualidades connaturales de la
mercadera, fermentacin, insectos u otros animales,
medidas sanitarias o de desinfeccin, influencia de la

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temperatura, lluvia, oxidacin, coladura, dispersin,


merma natural u ordinaria, descoloramiento, ruptura,
mal arrumaje y dao por otra carga.
Robo, apropiacin ilcita, hurto, ratera o cualquier otro
delito contra el patrimonio.
Extravo y/o falta de entrega de fardos o bultos
enteros.
Demora o retardo en la expedicin de la mercadera
asegurada, an causado por un accidente cubierto por
esta Pliza.
9.

Que hacer en caso de siniestro

Procedimiento, plazo y canal para presentar la solicitud de


cobertura
ARREGLO DE LAS PRDIDAS
a) Avisos de daos. En caso de siniestro, EL ASEGURADO, debe
comunicar a LA COMPAA tan pronto como tenga
conocimiento de la ocurrencia y dentro de un plazo
no mayor de 3 das de ocurrido, todos los avisos
referentes al acontecimiento. En el caso de
provincias se dar un plazo de hasta 15 das.
Si las cosas aseguradas no llegaran a su destino, EL
ASEGURADO o quien proceda por l, debe presentar
reclamo por escrito a la Empresa encargada del
transporte, recabando el documento comprobatorio
de la falta de entrega de la mercadera.
Si las cosas llegaran a su destino daadas, EL
ASEGURADO o quien proceda por l, no deber
recibirlas si antes no se ha efectuado regular
constatacin de la causa, naturaleza o importancia
del dao en presencia del porteador, del cual
exigirn el correspondiente certificado.
No se admitir ningn reclamo por daos que hayan
sido constatados despus de retirada la carga.
b) Documentacin.
Cuando se formule un reclamo contra LA
COMPAA, los siguientes documentos debern ser

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proporcionados por EL ASEGURADO para su


reclamacin bajo la Pliza o, en todo caso, solamente
aquellos que sustenten las prdidas y/o daos:
Plizas de seguro y/o aplicacin y/o declaracin.
Factura Comercial emitida con sujecin a las
disposiciones legales vigentes.
Parte policial.
Guas de remisin.
Carta de Porte o Gua terrestre del
transportista.
LA COMPAA y/o el Ajustador tiene facultad de
solicitar cualquier otro documento que estime
necesario para esclarecer las circunstancias del
siniestro.
c) Conservacin del inters asegurado
En cualquier caso de dao, EL ASEGURADO o quien
proceda por l, tiene el deber y LA COMPAA LA
FACULTAD - de ocuparse de la recuperacin de las
cosas aseguradas. LA COMPAA tendr tambin el
derecho de proveer, ella misma cuando sea
necesario, a la prosecucin del viaje de la carga a su
destino por cualquier medio, todo esto sin perjuicio
de los derechos respectivos y sin que la intervencin
de LA COMPAA pueda ser considerada como acto
de propiedad o de posesin.
EL ASEGURADO, el recibidor de la carga o quien
intervenga por ellos, estn obligados a hacer cuanto
sea necesario con el objeto de salvaguardar las
eventuales acciones de responsabilidad hacia
terceros; y estn tambin obligados, si as lo solicita
LA COMPAA, a efectuar en propio nombre, pero
bajo la direccin y costo de LA COMPAA, todos los
actos judiciales y extrajudiciales oportunos para
ejercitar dicha accin de responsabilidad.
EL ASEGURADO, el recibidor de la carga o quien
intervenga por ellos, no podrn, por lo tanto, liberar
de responsabilidad a la empresa encargada del
transporte por el dao ocurrido, ni transigir ni
cobrar
indemnizacin
alguna,
sin
previo
consentimiento de LA COMPAA; so pena de

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perder los derechos indemnizatorios emanados de la


Pliza.
d) Liquidacin de los daos
Los daos sern constatados en presencia de la
Empresa Transportadora y, en cuanto sea posible,
con la intervencin de LA COMPAA o de sus
encargados y, cuando sea necesario, de peritos que
establezcan tambin la causa del dao, el valor de la
mercadera en el lugar de destino, tanto en estado
sano como en estado averiado, deduciendo el
importe de los gastos y derechos que han gravado la
mercadera al momento de la estimacin.
La diferencia entre estos dos valores servir para
establecer el porcentaje del dao y sobre la base de
esta diferencia se calcular la indemnizacin,
teniendo en cuenta la cantidad asegurada y el valor
asegurable de acuerdo con lo establecido en el
artculo 3 precedente. Los gastos corrern igual
suerte que el dao.
e) Pago de los daos
La responsabilidad mxima de LA COMPAA es el
Lmite Mximo Garantizado o la suma asegurada de
cada embarque, lo que sea menor. Por ningn
motivo, ttulo o razn, LA COMPAA estar
obligada a pagar una suma mayor, con la sola
exclusin de los honorarios de los Comisarios de
Averas y los Peritos.
EL ASEGURADO no puede pretender el pago de la
indemnizacin hasta que no haya:
Justificado tener ttulo legtimo para cobrar la
indemnizacin.
Declarado si tiene o no otros seguros sobre la
misma mercadera.
Entregado la carta de porte o documento de
embarque, factura comercial, parte policial o
protesta, certificado de dao, el eventual peritaje
y la factura o los comprobantes de los gastos;
reservndose LA COMPAA el derecho de pedir
cualquier otro documento til para probar las
circunstancias del siniestro.

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Entregado los documentos que comprueben el


valor asegurable de las cosas aseguradas, de
acuerdo con el artculo 3 precedente.
10. Medios
Habilitados
Presentar Reclamos

por

la

Empresa

para

Los usuarios y/o consumidores, entendindose stos como la


persona natural o jurdica que adquiere, utiliza o disfruta
de los productos o servicios ofrecidos por LA COMPAIA;
podrn presentar consultas, reclamos y/o quejas a travs de
las plataformas establecidas por LA COMPAA y/o
cualquier otro medio que establezca la Superintendencia de
Banca Seguros y AFP.
a) Consultas: Carta dirigida a la Aseguradora, indicando:
tipo de solicitante, nombre completo, documento de
identidad, domicilio, telfono, correo electrnico, nmero
de pliza, nmero de siniestro, de ser el caso, nombre del
producto/servicio afectado, as como una breve
explicacin, clara y precisa, de la consulta a travs de
nuestra pgina Web
b) Reclamos
y/o
Queja:
Carta
dirigida
a
la
Aseguradora), indicando: tipo de solicitante, nombre
completo, documento de identidad, domicilio, telfono,
correo electrnico, nmero de pliza, nmero de siniestro,
de ser el caso, nombre del producto/servicio afectado, as
como una breve explicacin, clara y precisa, del hecho
reclamado y documentos que adjunta.
Libro de Reclamaciones Virtual que estar al alcance
del consumidor o usuario, siendo asesorado por un
Ejecutivo de Atencin al Cliente en las oficinas de LA
COMPAIA a nivel nacional. Podr adjuntar, de ser el caso
documentos que sustenten su reclamo y/o queja. A travs
de nuestra pgina Web, enlazndose al link de "Libro de
Reclamaciones" (Reclamos y/o Quejas).
11. Instancias Habilitadas para presentar Reclamos
y/o Denuncias
a) Superintendencia de Banca, Seguros y AFP

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Jr. Junn N 270, Lima 01.


Telfonos: 0800-10840 | (511) 200-1930
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b) INDECOPI
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Telfonos: 224 7777 (Lima) o 0800-4-4040 (provincias)
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c) Defensora del Asegurado
Calle Arias Aragez 146, San Antonio
Miraflores, Lima Per
Telefax: 446 91 58
www.defaseg.com.pe

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