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EQUILIBRIO HIDRULICO EN SISTEMAS DE BOMBEO

MINERO: ESTUDIO DE CASO

HYDRAULIC BALANCE ON MINE PUMPING SYSTEMS: A CASE


STUDY

Luis Enrique Ortiz Vidal1 Danny Eugenio Cabanillas Maury2 Roger Abel Fierro
Chipana2
Ncleo de Engenharia Trmica e Fluidos (NETeF). Escola de Engenharia de So
Carlos. Universidade de So Paulo. Av. Trabalhador So-carlense, 400, 13566-970. So
Carlos-SP, Brasil. E-mail: leortiz@pucp.pe;leortiz@sc.usp.br
2
Departamento de Ingeniera y Proyectos. Consultora Minera Proyectos y Estudios
Mineros S.A.C. Calle Fray Anglico 238 San Borja. Lima, Per. Email: dcabanillas@pucp.edu.pe; rogerfit@gmail.com
1

RESUMEN
Fue evaluada la influencia del uso de los mtodos de Hazen-Williams y Darcy-Weisbach
en el establecimiento del equilibrio hidrulico para un sistema de bombeo minero.
Empresas mineras con actividad subterrnea hacen uso de estaciones de bombeo para
evacuar el agua, producto de la profundizacin de sus labores. Proyectistas y
vendedores de equipos de bombeo usan diferentes expresiones para la estimacin de
la prdida de carga total del sistema, parmetro importante para la determinacin del
equilibrio hidrulico. El presente estudio tiene como objetivo analizar y validar la
aplicacin de algunas de estas expresiones para un sistema de bombeo minero. Las
principales caractersticas del estudio de caso son: caudal de agua de 1.350 l/s;
tuberas de acero y HDPE de 16" y 18" de dimetro, respectivamente; longitud total de
la tubera de 2.900 m y una altura geodsica de 230 m. Los clculos fueron realizados
con los mtodos ya mencionados teniendo las expresiones de Haaland, Swamee-Jain y
Churchill como factores de friccin. Los resultados obtenidos fueron comparados con
los medidos en campo, tenindose una desviacin mxima del sistema de 28,6% y
3,1% para la prdida de carga y Hman total, respectivamente.
Palabras clave: Bombeo minero, equilibrio hidrulico, flujo en tuberas, prdida de
carga, factor de friccin.

ABSTRACT
This study evaluates the influence of the Hazen-Williams and Darcy-Weisbach methods
on the hydraulic balance of a mine pumping system. Underground mining companies

use pumping stations for evacuate the produced water. Designers and equipment
sellers use different expressions to estimate the head loss. This study analyzes and
validates the implementation of some of these expressions to a mine pumping system.
The features of the case study are: water flow rate of 1350 l/s, steel and HDPE
diameter pipes of 16in. and 18in., respectively. The total pipe length is 2900m, and
the hydraulic height difference is 230 m. The calculations were performed by the
above-mention methods, taking the expressions of Haaland, Swamee-Jain and
Churchill for friction factors. The results were compared with those measured in field,
taking a maximum deviation of system of 28.6% and 3.1% for head loss and total
head, respectively.
Keywords: Mining pumping, hydraulic balance, pipes flow, head loss, friction factor.

INTRODUCCIN
Sistemas de bombeo estn presentes en la industria minera con actividad subterrnea
cuando el agua de mina, producto de las excavaciones, debe ser bombeada hacia
superficie para garantizar la continuidad de la produccin. La seleccin de estos
sistemas de bombeo precisa del correcto establecimiento del equilibrio hidrulico del
sistema. Ingenieros proyectistas y vendedores hacen uso de las ecuaciones de
conservacin de la masa, energa y cantidad de movimiento para esta actividad.
Errores al establecer el equilibrio hidrulico ocasionan graves consecuencias en la
estacin de bombeo. Es decir, al sobredimensionar un sistema se tendran equipos ms
potentes trabajando a menores eficiencias ocasionando prdidas econmicas y
tcnicas; en el caso contrario se tendran sistemas sin capacidad suficiente para
evacuar el agua requerida.
En sistemas de bombeo, el equilibrio hidrulico es obtenido a partir de un balance de
energa, donde son contabilizadas la energa cintica, energa potencial y prdidas de
energa. En este sentido, un equvoco bastante difundido entre profesionales, que se
dedican al dimensionamiento de sistemas de bombeo, radica en llamar de "ecuacin de
Bernoulli con prdidas" a la ecuacin de energa. La ecuacin de Bernoulli fue deducida
para flujos sin prdidas de energa [1-2]. Expresiones como "Bernoulli con prdidas" o
"Bernoulli modificada" solo pertenecen al argot cotidiano.
Las prdidas de energa se deben principalmente a turbulencia y friccin. Estas han
sido ampliamente estudiadas y contabilizadas en la prdida de carga total del sistema.
Los mtodos de Darcy-Weisbach y Hazen-Williams son los ms aplicados para el clculo
de prdida de carga en tuberas, tenindose el segundo mtodo como el ms usado en
el sector industrial y el primero como el ms preciso. A pesar de la mejor precisin de
Darcy-Weisbach, el mtodo deja de ser aplicado por la aparente complejidad en el
clculo del factor de friccin [3].
La primera ecuacin para el clculo del factor de friccin (f) en tuberas comerciales fue
dada en 1939 por Cyril F. Colebrook. En su afn de entender las transiciones de flujo
observadas por Nikuradse, Colebrook desarroll una expresin para el clculo de factor
de friccin que vincula el nmero de Reynolds (Re) y la rugosidad relativa de la tubera
(e/D) [4]:

(1)

La ecuacin (1), comnmente llamada ecuacin de Colebrook, no fue atractiva para


muchos ingenieros debido a su carcter implcito y a la ausencia de recursos de clculo
en la poca. Fue entonces que en 1942 el ingeniero Hunter Rouse tabul los resultados
de la ecuacin de Colebrook para hacer ms fcil el clculo del factor de friccin. El
trabajo de Hunter Rouse fue conocido -dos aos despus- a travs de Lewis F. Moody,
quien present sus resultados en el que hoy se conoce como Diagrama de Moody.
Desde entonces el desarrollo cientfico -en este sentido- fue volcado hacia explicitar la
ecuacin de Colebrook, teniendo a Swamee-Jain (1976), Churchill (1977) y Haaland
(1983) como las expresiones ms representativas para el clculo del factor de friccin
[1,3].
El mtodo de Hazen-Williams para el clculo de prdidas de carga total ofrece ventajas
de clculo frente a Darcy-Weisbach. Sin embargo, aun cuando este mtodo es
ampliamente aceptado en ingeniera, no tiene en cuenta fenmenos fsicos inherentes
al proceso de friccin y turbulencia. No obstante, tomando las consideraciones
necesarias, el uso del mtodo de Hazen-Williams se hace vlido en muchas
aplicaciones de ingeniera como en el presente estudio de caso.
Analizar y validar los mtodos de Hazen-Williams y Darcy-Weisbach con Haaland,
Swamee-Jain y Churchill como expresiones de factor de friccin en un estudio de caso
son los objetivos del presente trabajo.
Los resultados obtenidos muestran una variacin mxima del 28,6% para el clculo de
prdida de carga total entre los diferentes mtodos y expresiones. Sin embargo, para
el caso de sistemas de bombeo mineros con caractersticas similares a las presentadas,
se concluye que la eleccin del mtodo de clculo no tiene relevancia global sobre el
equilibrio hidrulico del sistema.

DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE BOMBEO


La Figura 1 muestra el esquema del sistema de bombeo referente al estudio de caso.
Las letras arbigas representan las cinco partes del sistema, las que estn listadas en
la Tabla 1. La Tabla 2 lista los elementos de seguridad y regulacin de cada lnea de
bombeo.

Tabla 1 . Etapas del sistema de bombeo.

Tabla 2 . Accesorios de la estacin de bombeo.

El agua producto de la profundizacin de labores mineras es dirigida -por gravedad o


por bombeo- y captada en la poza A. Un canal de captacin con pendiente negativa de
1% deriva el agua hacia el desarenador B, donde el ingreso del agua es controlado
mediante compuertas metlicas. Las dimensiones del desarenador son tales que
permiten la sedimentacin de slidos gruesos (partculas con dimetro mayor de 2,5
mm) y reducir el porcentaje de slidos finos en suspensin de 250 ppm a 50 ppm. El
agua desarenada es almacenada en la poza de succin C. Adems de servir de
almacenamiento, la poza de succin C trabaja como un amortiguador natural -colchn
de agua- para el sistema de bombeo con succin positiva, ayudando a tener una
alimentacin constante y manteniendo el NPSH en equilibrio. La Estacin de bombeo D
traslada el agua almacenada por medio de cinco bombas centrfugas de 1.500 HP y
270 l/s cada una. Un sistema de alivio en caso ocurra un golpe de ariete est presente
en la estacin de bombeo. Una vlvula anticipadora de onda acciona el sistema a partir
de cualquier corte de energa o paro repentino de la bomba. Como contingencia ante
un mal funcionamiento del sistema de alivio existen discos de rupturas que actuaran
como absorbedores de energa originadas por el golpe de ariete. La Figura 1 muestra el

sistema de tuberas por donde fluye el agua, su longitud es 2.955 m incluyendo los 230
m de altura geodsica. En superficie "Nivel Superior" en la Figura 1 - el agua alcanza
la poza de descarga E.

Figura 1. Esquema del sistema de bombeo.

ECUACIONES GOBERNANTES
El equilibrio hidrulico es establecido a partir de las ecuaciones de conservacin de la
masa, cantidad de movimiento y energa. Estas ecuaciones son sometidas a un
conjunto de hiptesis simplificadoras con la finalidad de representar adecuadamente el
fenmeno fsico. La primera hiptesis a ser tomada es considerar al transporte de agua
como un flujo monofsico. Esta asuncin es vlida y lcita ya que el agua de minaproducto de las excavaciones- pasa a travs de estructuras hidrulicas correctamente
diseadas que reducen el porcentaje de slidos a valores cercanos a cero [5].
Ecuacin de conservacin de la masa para volmenes de control

(2)

siendo la densidad del fluido, V la velocidad del fluido; "v.c." y "s.c." los subndices
que indican volumen y superficie de control, respectivamente.
La ecuacin integral bsica para conservacin de la masa representada por la ecuacin
(2) es simplificada para el transporte de fluidos en tuberas. Tomando las hiptesis de

rgimen permanente, volumen de control fijo, flujo uniforme, seccin constante, una
entrada-una salida y flujo incompresible, la ecuacin de conservacin de la masa
adquiere la siguiente forma [1-2,6]
(3)
Ecuacin de energa para volmenes de control

(4)

siendo Q el flujo de calor en el volumen de control; W la suma de trabajos, entre otros,


trabajo de eje y tensiones tangenciales, transmitidos a travs de las superficies de
control; e la energa especfica; h la entalpa;g aceleracin de la gravedad; z la
diferencia de cotas. Los subndices "v.c." y "s.c." indican volumen y superficie de
control, respectivamente.
La ecuacin de la energa representada en su forma integral por la ecuacin (4) es
reducida y acoplada a la ecuacin simplificada de conservacin de la masa simplificada.
La ecuacin (5) muestra el acople tomando las hiptesis de rgimen turbulento,
permanente e incompresible, ausencia de trabajo y energa y presin uniformes en las
secciones de entrada y salida [1-2,10]

(5)

siendo P presin (Pa); V velocidad media (m/s); Z altura manomtrica (m); hlT prdida
de carga total (m). Los subndices "e" y "s" indican entrada y salida, respectivamente.

PRDIDA DE CARGA
Ecuaciones constitutivas o de acople son necesarias para el establecimiento del
equilibrio hidrulico. En el caso de transporte de fluidos en tuberas, estas contabilizan
la prdida de carga por efecto -principalmente- de la friccin y turbulencia. Las
prdidas de carga (hl) son de tipo primarias o distribuidas (hlp) y secundarias o
localizadas (hls), la suma de estas es conocida como prdida de carga total (hlT) [6-7].
Mtodo de Darcy-Weisbach [1-2,6]
Darcy-Weisbach es un mtodo utilizado en el clculo de prdida de carga; su
naturaleza semiemprica hace que pueda ser aplicado para diferentes tipos de flujo,
fluidos y tuberas. Las prdidas de carga primarias (hlp) y secundarias (hls) pueden
calcularse mediante
(6)

(7)
siendo f el factor de friccin de Darcy, L la longitud de tubera (m), Le la longitud
equivalente de accesorios obtenido de tablas (m), D el dimetro de tubera (m); V la
velocidad media del fluido.
Las ecuaciones (8), (9) y (10-12) muestran las expresiones explcitas desarrolladas por
Swamee-Jain, Haaland y Chruchill, respectivamente, para el clculo del factor de
friccin de Darcy, cada una de ellas en funcin del nmero adimensional de Reynolds
(Re) y la rugosidad relativa de la tubera (e/D) [1,4,8].
Swamee-Jain (1976): vlida para rgimen turbulento totalmente desarrollado,

(8)

Haaland (1983): vlida para rgimen de transicin y turbulento,

(9)

Churchill (1977): vlida para todos los padrones de flujo,

(10)

(11)

(12)

Mtodo de Hazen-Williams [11]


Hazen-Williams es un mtodo de clculo de prdida de carga en tuberas; su
naturaleza emprica hace que su aplicacin sea restringida al transporte de agua bajo
ciertas condiciones [9]. Las prdidas de carga primarias (hlp) y secundarias (hls)
pueden calcularse mediante

(13)

(14)

siendo C el coeficiente de Hazen-Williams, Q el caudal de agua (m3/s), K la constante


de accesorios obtenido de tablas [1-2,6].
El equilibrio hidrulico es establecido cuando es resuelta la ecuacin (5) haciendo uso
de alguno de los dos mtodos presentados.

RESULTADOS Y DISCUSIN
Fueron comparados los mtodos de Hazen-Williams y Darcy-Weisbach con Haaland,
Churchill y Swamee-Jain como expresiones para el factor de friccin, para el
establecimiento del equilibrio hidrulico, siendo las condiciones del sistema las
descritas anteriormente. El sistema de bombeo estudiado presenta un nmero de
Reynolds entre 8,8x105 y 9,7x105.
Las expresiones de Swamee-Jain, Haaland y Churchill fueron implementadas para
tuberas de acero 16" y HDPE 18" con la finalidad de observar su comportamiento
en tuberas rugosas y lisas, respectivamente. Los resultados son mostrados en
las Figuras 2 y 3. Se nota que en el caso de tuberas rugosas, las expresiones de
Swamee-Jain y Churchill se superponen, mientras que la expresin de Haaland prev
valores menores para el coeficiente de friccin. Un comportamiento diferente es
observado para tuberas lisas; las tres expresiones presentan valores casi similares.
Este resultado muestra que es irrelevante la eleccin de cualquiera de estas
expresiones para el clculo de prdida de carga en tuberas lisas.

Figura 2. Factor de friccin en tubera rugosa en funcin de Re. Tubo de acero 16"
(e/D =1,19x10-4).

Figura 3. Factor de friccin en tubera lisa en funcin de Re. Tubo de HDPE 18"
(k/D=3,87x10-6).

Figura 4. Prdida de carga por kilmetro de tubera rugosa en funcin de Re. Tubo de
acero 16" (e/D=1,19x10-4).

Figura 5. Prdida de carga por kilmetro de tubera lisa en funcin de Re. Tubo de
HDPE 18" (k/D=3,87x10-6).
El comportamiento de los mtodos Darcy-Weisbach y Hazen-Williams fue comparado
para tuberas rugosas y lisas de acero 16" y HDPE 18", respectivamente. Para el
mtodo de Darcy-Weisbach fueron implementadas solo las expresiones de Haaland y
Churchill. Resultados de prdida de carga por kilmetro de tubera en funcin del
nmero de Reynolds (Re) son mostrados en las Figuras 4 y 5. Para ambos casos,
tuberas rugosas y lisas, se observa que el mtodo de Darcy-Weisbach prev menores
prdidas de carga que el mtodo de Hazen-Williams, hacindose ms notorio en
tuberas rugosas. La diferencia se incrementa con el aumento en el nmero de
Reynolds.

En sistemas de bombeo minero no son encontrados sistemas de tuberas de acero de


grandes longitudes, por este motivo los resultados para tubera lisa, mostrados en
la Figura 5, son ms representativos en el sentido prctico.
La Figura 6 muestra la prdida de carga terica en el sistema de bombeo del presente
estudio de caso. Son mostradas las prdidas primarias, secundarias y totales para cada
seccin del sistema de tuberas, esto es, para el tramo de acero, HDPE SRD9, SDR13,6
y SDR17. El tramo correspondiente a la tubera de acero presenta altas prdidas de
carga secundarias debido a la presencia de accesorios como vlvulas, codos y
reducciones. Para la tubera HDPE SDR17, los altos valores para la prdida de carga
primaria son causados por la gran longitud de tubera.
Datos experimentales fueron levantados en campo; un manmetro ubicado a la salida
de la bomba arroj una lectura promedio de 360 psi. Substituyendo este valor en la
ecuacin de la energa ecuacin (5)- para las condiciones del estudio de caso fue
obtenida la prdida de carga experimental del sistema. Los resultados de las
comparaciones terico-experimentales para los mtodos de Hazen-Williams y DarcyWeisbach son mostrados en la Figura 7. La desviacin terico-experimental es
calculada por el cociente entre la diferencia de medida terica y experimental (MteoMexp) y la medida experimental (Mexp). Se observa que el mtodo de Darcy-WeisbachChurchill prev menor desviacin terico-experimental, siendo el ms preciso con
6,8%. El mtodo de Hazen-Williams fue el ms impreciso con una desviacin de
28,6%. A pesar del amplio margen de desviacin terico-experimental entre los dos
mtodos, al compararlos con respecto al Hman total del sistema se obtuvo una
desviacin de 3,1% y 1,1% para Hazen-Williams y Darcy-WeisbachChurchill, respectivamente. Estos resultados se deben a que el Hman total incorpora la
altura manomtrica sistema, siendo esta ltima ms preponderante que la prdida de
carga total.
Debido a que el parmetro usado para la seleccin de equipos de bombeo es
el Hman del sistema, el establecimiento del equilibrio hidrulico puede hacerse con
cualquiera de los mtodos presentados.

Figura 6. Prdida de carga terica en el sistema de bombeo.

Figura 7. Desviacin de la prdida de carga y Hman total del sistema frente a los datos
experimentales.

CONCLUSIONES
Fue evaluada la influencia del uso de los mtodos de Hazen-Williams y de DarcyWeisbach en el establecimiento del equilibrio hidrulico para un sistema de bombeo
minero. Haciendo uso de hiptesis pertinentes, las ecuaciones de continuidad y energa
fueron simplificadas y aplicadas a las condiciones del estudio de caso. Las expresiones
de Swamee-Jain, Haaland y Churchill para el clculo del factor de friccin de Darcy
fueron comparadas. Previsiones tericas para prdida de carga en tuberas rugosas y
lisas fueron realizadas para ambos modelos. Los resultados tericos muestran que el
mtodo de Darcy-Weisbach prev menor prdida de carga que el mtodo de HazenWilliams, alcanzando su menor valor con Churchill. Comparaciones tericoexperimentales fueron realizadas para prdida de carga y Hman del sistema,
obtenindose que el mtodo Darcy-Weisbach-Churchill presenta mejor concordancia
experimental. Los bajos valores de desviacin terico-experimental de ambos mtodos
respecto al Hman del sistema indican que cualquier de ambos mtodos puede usarse
para el establecimiento del equilibrio hidrulico en un sistema de bombeo minero con
las caractersticas del presente estudio de caso.

AGRADECIMIENTOS
Agradecemos a la empresa consultora Proyectos y Estudios Mineros S.A.C. por el
apoyo en la construccin de este documento.

REFERENCIAS
[1] Y.A. engel e J.M. Cimbala. "Mecnica dos Fluidos - Fundamentos e Aplicaes".
McGraw-Hill, 1a Edio. So Paulo, Brasil. 2007.
[ Links ]

[2] R.W Fox, A.L. McDonald e P.J. Pritchard. "Introduo Mecnica dos Fluidos". LTC
Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A. Sexta Edio. Rio de Janeiro, Brasil.
2006.
[ Links ]
[3] M.C. Potter e D.C. Wiggert. "Mecnica dos fluidos". Pionera Thomson Learning.
Traduccin de la Tercera Edicin Norteamericana. So Paulo, Brasil.
2004.
[ Links ]
[4] J.A.A. S Marques e J.J.O. Sousa. "Frmula de Colebrook-White: Velha mas actual.
Solues Explcitas". Fecha de consulta: 8 de octubre de 2010.
URL: http://www.hidrotec.xpg.com.br/FormCole.htm
[ Links ]
[5] O.M.H. Rodrguez. "Tpicos Avanados em Mecnica de Fluidos: Modelagem de
Escoamento Bifsico em Tubulaes, Apostila SEM5872". Escola de Engenharia de So
Carlos - Universidade de So Paulo. So Carlos-SP, Brasil. 2008.
[ Links ]
[6] O.M.H. Rodrguez. "Mecnica dos Fluidos - Disciplina de Pos-Graduao, Apostila
SEM5749". Escola de Engenharia de So Carlos - Universidade de So Paulo. So
Carlos-SP, Brasil. 2008.
[ Links ]
[7] C. Mataix. "Mecnica de Fluidos y Mquinas hidrulicas". Ediciones del Castillo.
Segunda Edicin. Madrid, Espaa. 1986.
[ Links ]
[8] R.G. Allen. "Relating the Hazen-Williams and Darcy-Weisbach friction loss equations
for pressurized irrigation". American Society of Agricultural and Biological Engineers.
Vol. 12, Issue 6, pp. 685-693. 1996.
[ Links ]
[9] C.P. Liou. "Limitations and proper use of the Hazen-Williams Equation". Journal of
Hydraulic Engineering. Vol. 124, Issue 9, pp. 951-954. September, 1998.
[ Links ]
Recibido 29 de Abril de 2009, aceptado 8 de Octubre de 2010

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