PAVIMENTOS I

PAVIMENTOS I

PROYECCION DEL TRANSITO

Presentado por:

Javier Danilo Pez Herrera

ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES

INGENIERIA CIVIL
BOGOT D.C
2012

PAVIMENTOS I

INTRODUCCION

En el presente taller desarrollaremos un Ejercicio de proyeccin de trnsito

basndonos en los registros histricos tomados de la pgina web del INVIAS
(documentos tcnicos) teniendo como referencia de muestra la estacin 260 entre
Palmira y Candelaria Valle del rango entre 4000 y 5000 TPDs.
As mismo se realizara la proyeccin del trnsito a futuro teniendo como base
bibliogrfica el texto gua del Ingeniero Alfonso Montejo y las normas AASHTO para
el desarrollo del presente ejercicio en el cual se desarrollara con tres modelos
matemticos, teniendo como base las formulas implementadas para el desarrollo
del presente ejercicio.

PAVIMENTOS I

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION ................................................................................................... 2
1.

EJERCICIO PROYECCIN DE TRNSITO .................................................... 4

1.1.

Volmenes de trnsito y composicin por tipo de vehculo: .......................... 4

1.2.

Procedimiento .............................................................................................. 4

2.

Distribucin por tipo de camin. ....................................................................... 7

3.

Serie histrica y proyeccin del trnsito utilizando 3 modelos matemticos. .... 8

3.1 Regresin Lineal .............................................................................................. 8

3.2. Regresin Exponencial ................................................................................. 11
3.3. Regresin Logartmica .................................................................................. 12
4.
4.1.

Proyectar y distribuir el trnsito a 10 aos. .................................................... 14

Proyeccin del trnsito a 10 aos utilizando la frmula de regresin lineal

reemplazando en X .............................................................................................. 14
4.2.

Proyeccin del trnsito a 10 aos utilizando la frmula de regresin

exponencial reemplazando en X .......................................................................... 15

4.3.

Proyeccin del trnsito a 10 aos utilizando la frmula de regresin

logartmica reemplazando en X ............................................................................ 16

4.4.
5.

Comparacin de regresiones...................................................................... 17
Determinar el nmero de ejes equivalentes ................................................... 17

5.1.

Factor camin ............................................................................................ 19

5.2.

Calculo de ejes equivalentes ...................................................................... 19

6.

CONCLUSIONES. ......................................................................................... 20

7.

BIBLIOGRAFIA.............................................................................................. 21

ANEXO ................................................................................................................ 21

PAVIMENTOS I

1. EJERCICIO PROYECCIN DE TRNSITO

1.1. Volmenes de trnsito y composicin por tipo de vehculo:

1.2. Procedimiento
Para la presente actividad se descargan de la pgina Web documentos tcnicos
http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq los archivos histricos
de los TPDs y registros histricos del INVIAS, para ello se escoge una estacin que
tuviese registros aproximados entre 4000 y 5000 TPDs; la estacin que se escogi
nuestro grupo para dicho anlisis de la serie histrica y composicin del trnsito
promedio diario semanal (TPDs) estacin No 260 del Departamento del Valle del
Cauca ubicada entre Candelaria y Palmira (Anexo Excel con registro y ejercicios)

Fuente. Google Earth.

PAVIMENTOS I

Tabla 1. Serie histrica y composicin del trnsito semanal TPDs Valle del Cauca

SERIE HISTRICA Y COMPOSICIN DEL TRNSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL TPDS VALLE DEL CAUCA
(http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq)
SERIE HISTRICA Y COMPOSICIN DEL TRNSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL TPDS
ESTAC.
No.

250

251

252

253

254

255

PR DE LA
ESTACIN

SECTOR

URIBE-SEVILLA

BUGALAGRANDEURIBE

BUGALAGRANDETULUA

TULUA-BUGA

GUACARI-BUGA

CERRITOGUACARI

TERRITORIAL VALLE

CODIGO LONGITUD.
VIA
(KM).

29

18

25

22

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

828

900

614

626

626

633

877

897

284

616

74-719

75-520

62-1919

76-420

76-816

63-2017

64-927

64-1224

67-1419

69-1615

--

--

--

--

8,347

8,946

7,829

7,826

7,686

8,205

9,297

9,789

9,066

11,636

11,080

11,279

10,840

10,478

11,945

51-1039

50-941

51-1039

45-1243

46-1242

45-1342

43-1344

48-1537

36-1648

46-1539

42-1444

39-1447

40-1149

38-1250

41-1248

10,771

11,814

7,524

7,654

7,898

8,238

10,314

10,254

9,448

11,570

11,393

10,802

11,147

10,945

12,148

58-1032

61-831

53-839

52-840

54-838

50-1040

49-1041

51-1435

45-1045

51-1138

49-1140

41-1247

47-944

44-1145

47-944

12,535

13,310

11,628

10,760

11,021

10,946

14,027

12,256

11,629

15,369

15,974

13,634

13,825

11,779

17,339

61-831

61-831

59-833

56-935

57-934

52-1335

49-1437

51-1732

44-1739

49-1734

42-1444

46-1539

44-1343

40-1446

38-1448

8,386

10,854

8,661

8,183

7,908

7,908

9,128

7,052

7,411

10,812

10,232

9,074

16,746

12,862

15,857

64-1125

63-1126

60-1327

61-1029

60-1129

62-1325

58-537

59-1427

50-1634

59-1427

59-1328

49-1536

46-1341

58-1328

61-1227

7,413

10,145

7,749

8,499

5,998

6,026

6,724

6,592

4,152

8,686

8,145

7,981

11,171

10,135

13,267

DESVIA.
ESTAND.()

191

1,494

1,584

1,975

2,962

2,298

PAVIMENTOS I

256

25+0000

258

12

CAVASA-TE DE
CANDELARIA

TE DE
CANDELARIAPALMIRA

260

17

TE DE
CANDELARIACRUCER0
INDUSTRIA

261

70+0200

60+0000

PRADERAPALMIRA

CRUCERO
INDUSTRIAPRADERA

CALI-CAVASA

259

263

2505

TE DE
PALMASECA - TE
CRUCE RUTA
2505

257

262

PALMIRA-AMAIME

12

3105

3105

18

10

65-1124

67-924

61-1326

60-1129

57-1627

55-1728

53-641

56-1727

44-1442

56-1331

54-1333

39-1744

52-1533

54-1234

56-1331

13,330

11,257

9,591

9,089

10,099

9,431

10,785

9,627

9,163

13,624

11,366

7,768

7,403

7,221

7,748

69-1120

65-1520

66-1321

65-1322

54-1828

59-1823

60-634

55-1926

49-2526

47-1934

51-2128

63-2512

64-2313

65-2213

65-2212

19,896

18,572

16,518

13,676

16,587

16,332

17,813

13,115

16,742

18,955

17,142

18,086

19,660

20,673

25,179

82-108

81-127

81-127

82-117

73-1413

80-128

80-128

69-1813

78-139

80-128

76-1410

76-159

81-127

81-127

81-109

6,795

6,270

7,967

8,197

10,947

10,351

12,479

10,855

13,280

10,691

61-1524

61-1623

71-1118

74-917

74-1016

77-914

70-1020

63-1522

72-1216

69-1318

6,377

5,459

4,877

5,980

7,341

7,653

7,461

8,159

7,868

9,643

66-1222

70-1317

65-1520

67-1617

71-1316

71-1316

60-1426

59-1526

66-1321

63-1522

--

--

4,160

4,015

4,301

4,483

4,097

4,593

4,535

2,674

5,115

5,495

4,125

7,345

54-937

57-934

57-934

61-930

52-939

60-1030

54-1036

61-831

59-1031

56-935

49-1041

61-831

4,826

4,275

2,738

3,107

3,466

3,399

3,830

3,940

3,460

4,438

59-1229

64-1224

60-1822

56-1529

57-1528

57-1627

58-1527

57-1825

63-1720

64-1323

--

--

--

3,745

3,867

3,467

3,226

3,166

2,625

3,068

3,223

3,345

3,734

3,630

2,809

2,750

3,946

3,740

67-1914

69-1714

66-2212

72-1810

71-1910

69-247

67-2013

69-2110

62-2414

70-2010

68-2111

67-2310

65-2213

67-2113

75-187

2,024

1,832

1,502

1,544

1,361

1,398

1,605

1,295

1,325

1,497

1,785

1,277

842

829

Fuente. http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq

1,974

2,904

2,362
--

--

--

1,417

--

--

7,041

7,505

59-834

62-829

1,414

639

422

335

PAVIMENTOS I

2. Distribucin por tipo de camin.

En el mismo archivo de registro histrico se encuentra la distribucin por camin el

cual esta depreciado de la siguiente manera
Tabla 2. TPDs Registro de buses y camiones en Estacin
TPDS CAMIONES AO 2006
EST N
260

261

SECTOR
TE DE
CANDELARIA PALMIRA

TOTAL

C - 2P

C - 2G

C-3-4

C-5

>C - 5

13,412

4,349

3,915

1,319

936

2,893

32%

29%

10%

7%

22%

1,285

1,463

1,506

359

2,490

18%

21%

21%

5%

35%

TE DE
CANDELARIA CRUCERO
INDUSTRIA

7,103

Fuente. http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq
TPDS CAMIONES AO 2007
C - 2G
C-3-4

TOTAL

C - 2P

11,867

2,668

2,945

22%

25%

C-5

>C - 5

1,644

1,406

3,204

14%

12%

27%

Fuente. http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq
TPDS CAMIONES AO 2008
C - 2G
C-3-4

TOTAL

C - 2P

15,667

2,693

5,088

17%

32%

C-5

>C - 5

1,990

1,703

4,193

13%

11%

27%

Fuente. http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq
TPDS CAMIONES AO 2010
C - 2G
C-3-4

TOTAL

C - 2P

16,535

3,219

6,744

19%

41%

C-5

>C - 5

1,459

1,274

3,839

9%

8%

23%

Fuente. http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq

PAVIMENTOS I
TPDS CAMIONES AO 2011
C - 2G
C-3-4

TOTAL

C - 2P

15,643

3,382

4,245

22%

27%

C-5

>C - 5

1,570

1,699

4,747

10%

11%

30%

Fuente. http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq

A
B
C

Automviles
Buses
Camiones

3. Serie histrica y proyeccin del trnsito utilizando 3 modelos matemticos.

Con los datos obtenidos se realiza la proyeccin del Transito utilizando las
regresiones matemticas para el clculo de volmenes de trnsito futuro donde se
cuenta con datos de series histricas en este caso las registradas por el INVIAS de
los volmenes de los TPDs, se utilizan las regresiones lineales y curvilneas,
estacin No 260 del Departamento del Valle del Cauca ubicada entre Candelaria y
Palmira.
Los tipos de regresin que escogimos para nuestro ejercicio son:

Lineal

Exponencial

Logartmica.

3.1 Regresin Lineal

La regresin lineal se compone:

= +
Donde:
y= Variable dependiente

PAVIMENTOS I

x= Variable independiente

Los coeficientes m y b son parmetros que definen la inclinacin de la recta

Se escogen los registros de 5 aos iniciando en el ao 2006
m=

( )( )
2 ( )2

( )( )
2 ( )2

b=

(TPDest) = mx (ao)+b

2 = [

( )( )
( )2 ) ( ( 2 ) ( )2 )

]2

n = nmero de aos
Tabla 3.Calculos Regresin Lineal

AO

X^2

2002
2003
2004
2005
2006
SUMATORIA

1
2
3
4
5

1
4
9
16
25
55

15

Fuente. Elaboracin propia

Y(TPDS)

Y^2

4,593
21,095,649
4,535
20,566,225
2,674
7,150,276
5,115
26,163,225
5,495
30,195,025
22,412 105,170,400

X*Y
4593
9070
8022
20460
27475
69620

PAVIMENTOS I

Formulas:

( )( )
2 ( )2

m
a

3767.2
238.4

( )( )
2 ( )2

Grafica 1. Regresin Lineal

REGRESION LINEAL

y = 238.4x + 3767.2
R = 0.1206

6000
5000

TPDs

4000
3000
2000
1000
0
1

3
AOS

Fuente. Elaboracin propia

PAVIMENTOS I

3.2. Regresin Exponencial

=
y= Variable dependiente
x= Variable independiente

Los coeficientes a y b son parmetros que definen la posicin y la curvatura

Tabla 4.Clculos Regresin Exponencial
AO

Y TPDS

Ln Y

X^2

Ln Y^2

X*Ln Y

2002

4,593

8.43

71.10

8.43

2003

4,535

8.42

70.89

16.84

2004

2,674

7.89

62.27

23.67

2005

5,115

8.54

16

72.93

34.16

2006

5,495

8.61

25

74.16

43.06

SUMATORIA
15 22,412.00000
Fuente. Elaboracin propia

41.89473

55

351.35593

126.16314

( )( )
2 ( )2

Ln a
Ln b

0.0479
8.24

3771.6

PAVIMENTOS I

Grafica 2.Regresion Exponencial

REGRESION EXPONENCIAL
6000

TPDs

5000
4000
y = 3771.6e0.0479x
R = 0.0712

3000
2000
1000
0
1

AOS

Fuente. Elaboracin propia

3.3. Regresin Logartmica

La regresin logartmica est dada por la siguiente expresin

= +

( )( )
2 ( )2

a
b

( )

344.43
4152.6

PAVIMENTOS I

AO

Ln X

Tabla 5. Clculos regresin Logartmica

TPDS
Ln Y
Ln X^2 Ln Y^2
(y)

LnX*LnY

Ln (X*Y)

2002

4,593 8.432288684

0.000

71.1035

2.1321

2003

2 0.693147181

4,535 8.419580363

0.480

70.8893

5.83600839

2.8237

2004

3 1.098612289

2,674 7.891330758

1.207

62.2731 8.669512944

3.1644

2005

4 1.386294361

5,115 8.539932678

1.922

72.9305 11.83886052

3.5310

2006

5 1.609437912

5,495 8.611593867

2.590

74.1595 13.85982566

3.7625

SUMATORIA
15
4.78749 22,412
Fuente. Elaboracin propia

41.8947 6.1995 351.3559

40.20421 15.4137473

Grafica 3. Regresin Logartmica

REGRESION LOGARITMICA
6,000
5,000

TPDS

4,000

y = 344.43ln(x) + 4152.6
R = 0.0407

3,000
2,000
1,000
0
1

3
AO

Fuente. Elaboracin propia

PAVIMENTOS I

4. Proyectar y distribuir el trnsito a 10 aos.

Con los datos obtenidos en las respectivas regresiones con la regresin lineal
reemplazando datos en x y utilizando las frmulas de ajuste ptimo de las
regresiones se realiza la proyeccin del trnsito teniendo como punto de partida el
ao 2002 hasta el 2006 que fueron los datos analizados y la proyeccin en el
ejercicio se realiz hasta el ao 2016.
4.1. Proyeccin del trnsito a 10 aos utilizando la frmula de regresin lineal
reemplazando en X
m
a

y=mx+b

3767.2
238.4

y = 238.4x + 3767.2
R = 0.1206

PROYECCION DEL TRANSITO A 10 AOS

AO

2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
SUMATORIA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

TPDS Y
4,593
4,535
2,674
5,115
5,495

120

22,412

Fuente. Elaboracin propia

TPDS
proyeccin
(EST)
4,006
4,244
4,482
4,721
4,959
5,198
5,436
5,674
5,913
6,151
6,390
6,628
6,866
7,105
7,343
85,116

PAVIMENTOS I

4.2. Proyeccin del trnsito a 10 aos utilizando la frmula de regresin exponencial

reemplazando en X

y=b*a^x

Ln a
Ln b

0.0479
8.24

3771.6

0.0479x

y = 3771.6e
R = 0.0712

PROYECCION DEL TRANSITO EN 10 AOS

2002

4,593

3956.64

2003

4,535

4150.76

2004

2,674

4354.41

2005

5,115

4568.04

2006

5,495

4792.16

2007

5027.27

2008

5273.92

2009

5532.66

2010

5804.11

2011

10

6088.87

2012

11

6387.60

2013

12

6700.99

2014

13

7029.75

2015

14

7374.64

2016

15

7736.45

SUMATORIA

120

TPDS Y

TPDs
Proyeccin. Est.

AO

22,412

Fuente. Elaboracin propia

84,778

PAVIMENTOS I

4.3. Proyeccin del trnsito a 10 aos utilizando la frmula de regresin logartmica

reemplazando en X

y=b+alnx

a
b

344.43
4152.6

y = 344.43ln(x) + 4152.6
R = 0.0407

PROYECCION DEL TRANSITO EN 10 AOS

2002

4,593

4152.60

2003

4,535

4391.34

2004

2,674

4531.00

2005

5,115

4630.08

2006

5,495

4706.94

2007

4769.74

2008

4822.83

2009

4868.82

2010

4909.39

2011

10

4945.68

2012

11

4978.51

2013

12

5008.48

2014

13

5036.05

2015

14

5061.57

2016

15

5085.33

SUMATORIA

120

22,412

Fuente. Elaboracin propia

71898.35

PAVIMENTOS I

4.4. Comparacin de regresiones

Se relaciona a continuacin de manera comparativa los registros de los TPDs y

clculos obtenidos en las proyecciones del trnsito con cada mtodo en el ejercicio.
COMPARACION DE REGRESIONES (PROYECCION TRANSITO DESDE EL EL
2006-2016 PERIODO 10 AOS
TPDS

REGRESION
LINEAL

REGRESION
EXPONENCIAL

REGRESION
LOGARITMICA

AO

2002

4,593

4,006

3956.64

4152.60

2003

4,535

4,244

4150.76

4391.34

2004

2,674

4,482

4354.41

4531.00

2005

5,115

4,721

4568.04

4630.08

2006

5,495

4,959

4792.16

4706.94

2007

5,198

5027.27

4769.74

2008

5,436

5273.92

4822.83

2009

5,674

5532.66

4868.82

2010

5,913

5804.11

4909.39

2011

10

6,151

6088.87

4945.68

2012

11

6,390

6387.60

4978.51

2013

12

6,628

6700.99

5008.48

2014

13

6,866

7029.75

5036.05

2015

14

7,105

7374.64

5061.57

2016

15

7,343

7736.45

5085.33

Fuente. Elaboracin propia.

5. Determinar el nmero de ejes equivalentes
Para la determinacin de los ejes equivalentes es necesario determinar el Factor
camin para ello se tomaron los registros de la estacin en cuanto a su relacin de
vehculos pesados especialmente camiones y buses para realizar el respectivo
ejercicio. Como referente se utilizara el mtodo propuesto por la Universidad del
Cauca y por los registros del mtodo MOPT INGEROUTE para ello se referenciara
la tabla 2.5 de la Universidad del Cauca.

PAVIMENTOS I

Tabla 6.Factores de equivalencia

Fuente. Ingeniera de pavimentos para carreteras. Alfonso Montejo Fonseca

Universidad del Cauca
Tabla 7.Clasificacin por el Nmero de ejes

Fuente. Ingeniera de pavimentos para carreteras. Alfonso Montejo Fonseca

Para desarrollar el ejercicio se tom como referencia una tasa de crecimiento del
trnsito del 5% determinando en primera medida el clculo del factor camin

PAVIMENTOS I

5.1. Factor camin

El Factor camin se puede entender como el nmero de aplicaciones de ejes
sencillos cargados con 81.81 KN (8.2 toneladas) que es necesario que circulen por
un pavimento para hacer el mismo dao que un camin con una carga cualquiera.

AUTOS
3,329
56.00%

BUSES
535
9.00%

TPDS ESTACION 260 CANDELARIA-PALMIRA

C - 2P
C - 2G
C-3-4
C-5
>C - 5
595
10.00%

892
15.00%

178
3.00%

416
7.00%

5,945
100.00%

Fuente. http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq

Para nuestro ejercicio los resultados fueron los siguientes:

5.2. Calculo de ejes equivalentes

(1 + )
=

365
.
100 100
(1 + )
TPDS

5,945
44.00%

A RELACION %VEH. CAM-BUS

B RELACION % VEH PES. CAM

35.00%

TASA DE CRECIMIENTO

5%

n PROYECCIN AOS

10

FACTOR CAMION
No DE EJES EQUIVALENTES

Fuente. Elaboracin propia

TOTAL

1.24
463.1618948

PAVIMENTOS I

EQUIVALENCIA DE TRANSITO AASHTO

Bajos
Medios
Altos

5*10^5
5*10^ 6 N 10^5
N 5*10^6

Fuente. Datos extrados normatividad AASHTO

El resultado de ejes equivalentes est en el rango de acuerdo a la equivalencia del

trnsito de la AASHTO en el rango medio teniendo un resultado de 4.63E+02
(463.1618948) ejes equivalentes para un periodo de 10 aos.

6. CONCLUSIONES.

Los registros de proyeccin del trnsito varan en la tendencia de acuerdo al

mtodo matemtico que escojamos para determinar el transito futuro.

Los estudios de transito son importantes para determinar el diseo del

pavimento, su servicialidad de acuerdo a las necesidades que a bien
tengamos en el momento de realizar los respectivos estudios en la
determinacin de su durabilidad

En la proyeccin del trnsito futuro y el diseo es necesario determinar el

factor camin relacionando los TPDs de buses y camiones teniendo como
referente los ejes de 8.2 toneladas para la circulacin y la proyeccin de la
servicialidad del pavimento esto con el fin de obtener una transitabilidad
adecuada para la carga de cualquier tipo de vehculo.

PAVIMENTOS I

7. BIBLIOGRAFIA

INGENIERA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS. Alfonso Montejo

Fonseca. Universidad Catlica de Colombia ao 2002

WILSON ERNESTO VARGAS VARGAS, CARLOS JAVIER GONZALEZ

VERGARA, MARIO ARTURO RINCON VILALLBA, "Ingeniera de Trnsito
Conceptos Bsicos" En: Colombia 2012.

http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq

ANEXO

Hoja de Excel con clculos de ejercicios