Rec. Asfalto PDF

Guillermo Thenoux Z.
Profesor Titular, PE, MSc, PhD,

Escuela de Ingeniera
Pontificia Universidad Catlica de Chile

Facultad de Ingeniera
Guillermo Thenoux Z.
Profesor Titular, PE, MSc,
MSc, PhD, Escuela de Ingeniera
Reflexin 1: Enfoque Estratgico del Reciclado
Medio
Ambiente
Ingeniera
Econmico
Poltico

Captulos 1
Tcnicas Reciclado de Pavimentos
Asflticos
CIIV CENTRO DE INGENIERA E INVESTIGACIN VIAL
Tcnicas de Reciclado en un Sistema de Gestin

En Caliente
En Fro
En Planta
En Sitio
- Asfalto Espumado
- Emulsin
- Cemento Asfltico
Reciclado en Fro en Sitio con Asfalto Espumado

Tcnica de Asfalto Espumado
Reciclado en Caliente en Planta

Materiales recuperados de pavimentos
asflticos son seleccionados y mezclados en
plantas asflticas especialmente diseadas
para mezclar el RAP (Reclaimed Asphalt
Pavement) con ridos nuevos (AN).
Las proporciones
RAP/AN estn entre
10/90 hasta 50/50 en
plantas modernas
usndose
normalmente 30/70.
RAP
G. Thenoux Z.
Reciclado en Caliente en Sitio

Se distinguen, 3 etapas de reciclado en caliente en sitio:
Escarificado en caliente
Re-mezclado
Repavimentacin
Para calentar el pavimento se utilizan

gases caliente o microondas.
El pavimento existente es
completamente calentado hasta una
profundidad de 1.5 a 2 pulgadas,
antes de ser frezado y luego
remezclado.
G. Thenoux Z.
Alternativas de Reciclado en Caliente en Sitio
MICROONDAS
GASES CALIENTE
G. Thenoux Z.
Reciclado en Fro en Planta

Reciclado en fro en planta se justifica en proyectos de pavimentacin que presentan gran
heterogeneidad o en reciclado de pavimentos urbanos. En ambos casos el material es frezado
transportado a planta en donde puede corregirse la granulometra del material extrado. Para el caso
de proyectos no urbanos la planta es porttil y puede trasladarse de modo de mantener cortas
distancias de transporte
Reciclado en Fro
Reciclado en fro representa ventajas particulares las cuales se vern detalle en el
presente captulo.
Tcnicas de Reciclado en un Sistema de Gestin

En Fro
En Caliente
En Planta
En Sitio
- Asfalto Espumado
- Emulsin
- Cemento Asfltico

Captulos 2
Parte 1
Tecnologa del Asfalto:
Asfalto Espumado
1. Introduccin
1.1 Produccin del Asfalto
DESTILADOS LIVIANOS
ESTACION
DE BOMBEO
ALMACENAMIENTO
DESTILADOS MEDIOS
DESTILADOS
PESADOS
RESIDUO (Pitch)
Destilacin al
Vaco
GAS
Store
PETROLEO
CEMENTO
ASFALTICO
Calentador
Torre de Destilacin
Condensador y Enfriador
1.2 Aplicaciones
CEMENTO
ASFALTICO
CALENTAMIENTO
135 C +
ASFALTO
CORTADO
DILUCIN
50 a 80% Asfalto
EMULSION
ASFALTICA
EMULSIFICADO
Aprox 40% w y 60C+
ASFALTO
ESPUMADO
EXPANDIDO
1-2% w y 180C+
1.3 Obtencin de Asfalto Residual

CEMENTO
ASFALTICO
CALENTAMIENTO
135 C
ENFRIAMIENTO
ASFALTO
CORTADO
DILUCIN
50 a 80% Asfalto
EVAPORACIN
EMULSION
ASFALTICA
EMULSIFICADO
Aprox 40% w y 60C+
QUIEBRE y EVAPORACIN
ASFALTO
ESPUMADO
EXPANDIDO
1-2% w y 180C+
ENFRIAMIENTO INSTANTNEO
Mezclas en Caliente
CEMENTO
ASFALTICO
CALENTAMIENTO
135 C
ASFALTO
CORTADO
EMULSION
ASFALTICA
ASFALTO
ESPUMADO
Riegos y M. En Fro
CEMENTO
ASFALTICO
ASFALTO
CORTADO
DILUCIN
50 a 80% Asfalto
EMULSION
ASFALTICA
ASFALTO
ESPUMADO
Sellos y Lechadas
CEMENTO
ASFALTICO
ASFALTO
CORTADO
EMULSION
ASFALTICA
EMULSIFICADO
Aprox 40% w y 60C+
ASFALTO
ESPUMADO
Reciclado
CEMENTO
ASFALTICO
ASFALTO
CORTADO
EMULSION
ASFALTICA
EMULSIFICADO
Aprox 40% w y 60C+
ASFALTO
ESPUMADO
10
Reciclado en Fro de Pavimentos y Estabilizacin

de Suelos
CEMENTO
ASFALTICO
ASFALTO
CORTADO
EMULSION
ASFALTICA
ASFALTO
ESPUMADO
EXPANDIDO
1-2% w y 180C+
Estabilizacin de Suelos
11

Captulos 2
Parte 2
Reciclado en Fro en Sitio con
Asfalto Espumado

Reciclado profundo toma el 100% del pavimento ms un X % de la base granular
produciendo una nueva base estabilizada la cual se debe proteger con una capa de rodado.
Asfalto
Sentido de
Avance
agua
asfalto
agua compactacin
En la cmara de reciclado se
pulveriza el material, y se
inyecta agua y aditivo (asfalto
espumado, cemento, etc.).
cemento
12

Tcnica de Asfalto Espumado
Tcnica de Reciclado con Asfalto Espumado
13
Reciclado en Fro
Alternativas
Profundidad
Aditivo
Lugar
RECICLADO
EN FRO
rido
Reciclado en Fro
Alternativas
En planta
En-Sitio
Reciclado
Superficial
Lugar
RECICLADO
EN FRO
Profundidad
Bituminoso
Aditivo
Emulsin
Asfalto Espumado
rido
Reciclado
Reciclado
Profundo
Estabilizacin
14
Reciclado en Fro
Alternativas
En planta
En-Sitio
Reciclado
Superficial
Lugar
RECICLADO
EN FRO
Profundidad
Bituminoso
Aditivo
Emulsin
Asfalto Espumado
rido
Reciclado
Reciclado
Profundo
Estabilizacin
Reciclado en Fro
Alternativas
En planta
En-Sitio
Reciclado
Superficial
Lugar
RECICLADO
EN FRO
Profundidad
Bituminoso
Aditivo
Emulsin
Asfalto Espumado
rido
Reciclado
Reciclado
Profundo
Estabilizacin
15
Reciclado en Fro en Planta

Reciclado en fro en planta se justifica en proyectos de pavimentacin que presentan gran
heterogeneidad o en reciclado de pavimentos urbanos. En ambos casos el material es frezado
transportado a planta en donde se puede corregir la granulometra del material extrado. Las plantas
de reciclado son porttiles, pueden trasladarse de modo de mantener cortas distancias de transporte
Planta Reciclado Espumado

Wirtgen KMA 200
16
Reciclado en Fro
Alternativas
En planta
En-Sitio
Reciclado
Superficial
Lugar
RECICLADO
EN FRO
Profundidad
Bituminoso
Aditivo
Emulsin
Asfalto Espumado
rido
Reciclado
Reciclado
Profundo
Estabilizacin
Reciclado Profundo v/s Reciclado Parcial
Slo capa asfltica

Entre 80 y 150 mm
Estrategia de mediano plazo
Reciclado Parcial
Capa asfltica y parte de la base

Profundidad > 150 mm
Estrategia de mediano/largo plazo
Reciclado Profundo
17
Reciclado Superficial y Profundo

Tambor fresador / mezclador
- Reciclado profundo
- Reciclado superficial
Reciclado en Fro
Alternativas
En planta
En-Sitio
Reciclado
Superficial
Lugar
RECICLADO
EN FRO
Profundidad
Bituminoso
Aditivo
Emulsin
Asfalto Espumado
rido
Reciclado
Reciclado
Profundo
Estabilizacin
18
3. Aplicaciones de la Tecnologa
Reciclado en fro de pavimentos

asflticos: Consiste en la recuperacin
del material de un pavimento asfltico
existente, el cual es mezclado con
asfalto espumad, adiciones (cemento o
cal) y agregados nuevos (si es
necesario) para formar una base
asfltica que ser colocada en el mismo
lugar o en otro distinto.
Estabilizacin de suelos: Consiste en la

estabilizacin de suelos de relativa baja
plasticidad
(IP<16)
con
asfalto
espumado en donde los suelos pueden
provenir de la recuperacin de ridos de
un camino sin pavimentar o de nuevos
pozos.
Reciclado en Fro
Alternativas
En planta
En-Sitio
Reciclado
Superficial
Lugar
RECICLADO
EN FRO
Profundidad
Bituminoso
Aditivo
Emulsin
Asfalto Espumado
rido
Reciclado
Reciclado
Profundo
Estabilizacin
19
Ventajas Asfalto Espumado Respecto de la Emulsin

Menores costos en el proceso de manufactura, comparando con las emulsiones asflticas.

Menores costos de transporte que en el caso de las emulsiones, ya que el agua adicionada no
supera el 5 % (contra 30-40% de la emulsin).
El material tratado con asfalto espumado puede ser colocado, compactado y abierto al trfico
inmediatamente despus del mezclado.
El material tratado permanece trabajable por mayores perodos de tiempo y puede ser usado en
condiciones climticas adversas.
Espumado es una reaccin fsica y la emulsin una reaccin qumica
Reciclado en Fro
Alternativas
En planta
En-Sitio
Reciclado
Superficial
Lugar
RECICLADO
EN FRO
Profundidad
Bituminoso
Aditivo
Emulsin
Asfalto Espumado
rido
Reciclado
Reciclado
Profundo
Estabilizacin
20

Captulos 3
Ventajas del Reciclado en Fro en
Sitio con Asfalto Espumado
Reflexin 1: Proceso Tradicional v/s Reciclado

Sistema Convencional de Rehabilitacin de Pavimentos
EXTRAER
MATERIAL
CARGAR
TRANSPORTAR
DESECHAR
PRODUCIR
MATERIAL
CARGAR
TRANSPORTAR
DESCARGAR
ESPARCIR
COMPACTAR
Proceso de Reciclado en Fro in Situ

FRESAR, APLICAR
AGENTES ESTABILIZADORES Y
AGUA, MEZCLAR Y ESPARCIR
COMPACTAR
21
Reflexin 2: Resumen Ventajas

El Reciclado tiene una serie de ventajas potenciales respecto a las
alternativas tradicionales de rehabilitacin:
1. Materiales
Ahorro en asfalto
Ahorro en ridos
2. Medio Ambiente
Eliminacin de necesidad de botaderos
Reduccin de nuevos pozos de agregados
3. Aspectos Constructivos
Se corrigen defectos de seccin transversal del pavimento
Se elimina la reflexin de grietas
Se eliminan o corrigen las causas que dieron origen al
deterioro (*)
Se puede mantener cota original del pavimento (*)
4. Aspectos Econmicos
Es eficiente desde el punto de vista energtico
Es econmico cuando se agregan los costos exgenos
Tiempo de ejecucin (hasta + 1 km/da)
Reflexin 3: Consumo de Energa: Ejemplo Clima Seco

Condicin Actual
Existing structure
Alternativa 1
Alternativa 2
Recapado
Reciclado
Alternativa 3
Reconstruccin
22
Reflexin 3: Consumo de Energa: Ejemplo Clima Seco

Condicin Actual
Existing structure
Alternativa 1
Alternativa 2
Recapado
Reciclado
Alternativa 3
Reconstruccin
Energy Consumption: Dry Climate

Overlay
Reycling
Reconstruction
Energy (MJ/m2)
300
200
Alternativa 1
Alternativa 2
Alternativa 3
100
Subgrade: 80 MPa
Traffic: 5 MM EE

Captulos 4
Tcnicas del Asfalto Espumado:
Caracterizacin y Diseo de Mezcla
Vapor
Tensin Superficial
23
1. Definicin Asfalto Espumado

El proceso de produccin de
asfalto espumado es un proceso
fsico, regido por leyes bsicas de
termodinmica.
asfalto
caliente
El asfalto espumado, se produce

cuando el asfalto virgen es
expandido
temporalmente,
mediante un proceso fsico de
intercambio de calor. En dicho
proceso se inyecta una pequea
cantidad de agua fra (1 a 3% del
peso del asfalto) al asfalto caliente
(170 C - 180 C) (140C 160C
para los Asfaltos Colombianos)
dentro de una cmara de
expansin,
generando
instantneamente una expansin
de gas en forma de espuma.
agua
aire
cmara de
expansin y boquilla
asfalto espumado
2. Desarrollo de la Tecnologa
1956
ORIGEN DEL ASFALTO ESPUMADO
1957
PRIMEROS REPORTES DEL USO DEL

ASFALTO ESPUMADO
1968
DESARROLLO CAMARA DE
EXPANSION
1970
DESARROLLO DEL PRIMER

LABORATORIO DE ASFALTO ESPUMADO
(Derechos MOBIL)
1991
TRANSFERENCIA DE ESTA TECNOLOGIA

A LOS PAISES ESCANDINAVOS
(Cuando expiraron los derechos de MOBIL)
24
3. Proceso de Expansin y Colapso

Proceso anlogo al batido de clara del huevo para formar espuma, bajar su
viscosidad y mezclarla con harina.
En el proceso la clara se transforma en burbujas de pelcula delgada, llenas con
aire.
La clara ocupa un mayor volumen que permite su distribucin homognea entre las
partculas de harina - mezcla consistente.
INTERCAMBIO DE ENERGIA: Agua Asfalto
ENCAPSULAMIENTO
EXPANSION
T
1
VaporR
1
2R1
2
R
1P
T
2
R
Vapor
VA 2
PO
R
ESTADO DE EQUILIBRIO (**)
COLAPSO Y DESINTEGRACION DE LA ESPUMA
25
INTERCAMBIO DE ENERGIA
Energa calrica del asfalto transferida

al agua - El agua alcanza su punto de
ebullicin.
ENCAPSULAMIENTO
Se crea una burbuja con una pelcula

delgada de asfalto llena con vapor de
agua.
EXPANSION y ESTADO DE EQUILIBRIO
El asfalto, junto con el vapor de agua

encapsulado, es liberado desde la
cmara a travs de una vlvula
(dispositivo rociador) y el vapor
encapsulado se expande formando
burbujas de asfalto contenidas por la
tensin superficial de ste, hasta
alcanzar un estado de equilibrio.
Debido a la baja conductividad trmica del

asfalto y del agua, las burbujas pueden
mantener el equilibrio por pocos segundos (1030 segundos).
A medida que la espuma se enfra a
temperatura ambiente, el vapor en las burbujas
se condensa causando el colapso y la
desintegracin de la espuma.
COLAPSO Y
DESINTEGRACION DE LA
ESPUMA
La desintegracin de la burbuja (o colapso de

la espuma) produce miles de gotitas de asfalto,
las cuales al unirse recuperan su volumen
inicial sin alterar significativamente las
propiedades reolgicas originales del asfalto.
26
4. Propiedades Fsicas del Asfalto Espumado

4.1 Volumen de Expansin: El Volumen de Expansin representa la
Volumen
capacidad de la espuma para cubrir los ridos
4.2 Estabilidad de la Espuma: Esta propiedad se relaciona con el tiempo
Volumen
disponible para el mezclado antes del colapso y desintegracin de la

espuma
Tiempo
5. Propiedades (para el Diseo) del Asfalto Espumado

Razn de Expansin Volumen de Expansin
Es la razn entre el volumen del asfalto espumado
y el volumen del asfalto antes de espumar.
Mientras mayor sea la tasa de expansin, menor
ser la viscosidad del asfalto espumado y mejor el
cubrimiento y mezclado con los agregados.
Vida Media Estabilidad de la Espuma

Es el tiempo, en segundos, que tarda el
asfalto espumado en reducir su volumen a
la mitad del volumen expandido. La vida
media es un ndice de la estabilidad de la
expansin.
La estabilidad del asfalto
espumado debe permitir un correcto
mezclado con los agregados.
Mximo Volumen
50% del Mximo Volumen
Volumen del Residuo
27
RAZN DE EXPANSIN Y VIDA MEDIA
Vmx
Vmx/2
Vo
5.1 FACTORES QUE AFECTAN LAS CARACTERSTICAS DE UNA

ESPUMA ASFLTICA
Tipo y Grado de Cemento Asfltico

Cantidad de Agua Inyectada
Temperatura de Calentamiento del Cemento Asfltico
Sistema de Inyeccin del Agua al Asfalto
Eficiencia del Dispositivo
Masa del Asfalto
28
5.2 Seleccin Temperatura del Asfalto y Agua de Inyeccin
ASFALTO
T ASFALTO
% AGUA
RAZON DE
EXPANSIN
VIDA
MEDIA
NO
PROPIEDADES
PTIMAS?
SI
T ASFALTO Y % AGUA
OPTIMOS
Optimizacin Propiedades de Diseo
A MAYOR .......
RAZON DE
VIDA
EXPANSION
MEDIA
TEMPERATURA ASFALTO
CANTIDAD DE AGUA
29
Efecto del Agua

INFLUENCIA DEL CONTENIDO DE AGUA SOBRE LA RELACIN DE EXPANSIN Y LA
VIDA MEDIA
21
30
19
Aumento de
la Expansin
25
15
20
13
15
11
9
Vida Media (s)
Relacin de Expansin
17
10
7
5
Disminucin de
la Vida Media
5
3
0
1
1,5
2,5
3,5
4,5
Contenido de Agua (%)

Relacin de Expansin
Vida Media
Influencia del contenido de agua y de la temperatura
30
Optimizacin Propiedades de Diseo
Wirtgen 2004
Mnimos
31
Comportamiento de Asfaltos Colombianos
Comportamiento de Asfaltos Colombianos
32
6.1 Resumen Propiedades Fsicas
No se puede usar asfaltos elastomricos
No se producen efecto de susceptibilidad trmica

MEZCLA ASFALTO
ESPUMADO
MEZCLA ASFALTO
TRADICIONAL
MEZCLA CON ASFALTO ESPUMADO
G. Thenoux Z.
33
Efecto en c y del Asfalto
Esfuerzo
Cortante
Efecto del Cemento

Asfltico
Material no
ligado
Angulo
de
Friccin
Mayor
Cohesion
C = Cohesion
Esfuerzo
Normal
Ref.: Kim Jenkins

Captulos 5
Tcnicas del Asfalto Espumado
Diseo Mezcla
34
7. Diseo de Mezcla
7.1 Seleccin del Grado Asfltico
La base espumada es por lo general la segunda capa por lo cual dependiendo
del tipo de carpeta de rodado el efecto de la temperatura ambiente puede ser
ms o menos influyente.
El porcentaje de asfalto que se adiciona es relativamente menor y la forma
que queda incorporado en la estructura granular no produce la misma
dependencia respecto de la estabilidad en relacin a lo que ocurre con
mezclas tradicionales.
La seleccin del grado del asfalto, es solo funcin de las propiedades de la
espuma.
7.2 Seleccin Temperatura del Asfalto y Agua de Inyeccin
7.3 Granulometra de los ridos

Las bandas de trabajo son relativamente amplias lo que permite incluir varios
tipos de suelo adems de bases y subbases y material tipo RAP. Se recomienda
un mnimo de 5% de finos de cero o poca plasticidad. La resistencia de la mezcla
rido asfalto es funcin del tipo de suelo (clasif. AASHTO) y CBR
CLASIFICACION DE MATERIALES GRANULARES
35
7.4 Temperatura de los ridos

Temperatura ptima: 13 C - 20 C. Temperaturas muy bajas de los
ridos reducen la efectividad de la espuma.
Temperatura del
rido
10C a 25C
Mayor a 25C
Razn de
Expansin
10
Vida Media (s)
6
Ref.: TG-2, 2009
7.5 Contenido de Humedad de los ridos (*)

El contenido ptimo de humedad es necesario para una adecuada
compactacin posterior. Se recomienda una humedad comprendida entre 65
- 85% de la humedad ptima de compactacin (Proctor Modificado)
7.6 Preparacin de la
Probeta
Para la preparacin de la probeta
de ensayo se utiliza un laboratorio
especial y compactador Marshall
36
Fabricacin espuma en el laboratorio
Fabricacin espuma en el laboratorio
37
Diseo Mezcla: Compactacin Probetas

Compactador Marshall
Compactador Giratorio
El empleo del compactador Superpave tiene mayores ventajas: Se logra

densidades ms altas, se produce una probeta de mayor tamao la cual
produce menos dispersin de resultados cuando se trabaja con materiales
RAP.
Compactacin con Martillo Vibratorio
Preparacin de la probeta
Sleeve
Zero Line
Bosch
Hammer
Vibratory
Hammer
Side of Mould
Steel Rod
Base Plate
Wooden base
Kelfkens
Mould
Ref. Kim Jenkins
38
WLM30
Tcnica de Mezclado
Ref. Kim Jenkins
Mezcladora Pugmill - WLM30
Ref. Kim Jenkins
39
7.7 Contenido ptimo de Asfalto

Mezcla de cada una de las 5 muestras de agregado con distintos contenidos

de asfalto (de 1,5 a 3,5 % con incrementos de 0,5 %)
Fabricacin y compactacin de probetas Marshall (75 golpes)
Curado de las probetas por 72 horas a 40 C
Clculo de la densidad aparente
40 C
72 hrs
7.8 Contenido ptimo de Asfalto

CARGA P (KN)
El valor ptimo se obtiene en

base
al
ensayo
de
hendimiento o resistencia
indirecta a la traccin.
d
La probeta se cura en
horno normal y luego se
ensaya en condiciones
secas y saturadas a 25 C.
40
7.9 Contenido ptimo de Asfalto en Base a Resistencia Retenida
RRetenida =
ITS Sat
ITS Seco
ITS vs
600,00
% Asfalto
ITS
KPa
500,00
400,00
400,00
300,00
300,00
200,00
200,00
100,00
100,00
0,00
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
ITS Seco
ITS Saturado
2,5
3,0
3,5
% Asfalto
7.9 Contenido ptimo de Asfalto en Base a Resistencia Retenida

1. El valor ptimo obtenido debe cumplir con que la Resistencia Retenida sea
mayor a un 50%. (Parmetro que define la influencia de la humedad sobre la
resistencia del material)
RRetenida =
ITS Sat
ITS Seco
2. Se debe cumplir un valor mnimo de ITS seco segn diseo estructural y

condiciones de tensiones de trabajo.
3. Se debe cumplir un valor mnimo de ITS saturado segn diseo estructural y
condiciones de tensiones de trabajo cuando se espere condiciones de
saturacin prolongada en el diseo.
41
7.10 Resumen de Procedimiento (en Proceso de Cambio)

OPTIMIZACION DE LA ESPUMA
GRANULOMETRIA E P
CONTENIDO OPTIMO DE ASFALTO
DETERMINACION CONTENIDO
OPTIMO DE HUMEDAD (OMC)
DETERMINACION ITS PARA LOS

DISTINTOS % DE ASFALTO
DETERMINACION MASA SECA DE LA

MUESTRA
CALCULO DENSIDAD BRUTA
INCORPORACION CANTIDAD DE
CEMENTO REQUERIDO
CURADO DE LAS PROBETAS
PREPARACION 5 MUESTRAS
(10 Kg cada una)
FABRICACION Y COMPACTACION
PROBETAS MARSHALL
INCORPORACION 75 % DE LA
HUMEDAD OPTIMA (OMC)
MEZCLADO DE MUESTRAS CON

DISTINTOS % DE ASFALTO
7.11 Resumen Propiedades Mezcla con Asfalto Espumado

Mezclas con asfalto espumado son MUY DISTINTAS a las mezclas en caliente
tradicionales y tienen un comportamiento diferente:
Mezclas Aglomeradas a partir de un mortero formado por finos y miles de
puntos o uniones asflticas
Mezcla no sensible a la temperatura
Mezcla menos susceptible al envejecimiento
La densidad es funcin de la
humedad de compactacin y
no de la temperatura del
asfalto
Mezcla de menor resistencia
relativa
42
7.12 Consideraciones Adicionales: Muestra de Reciclado

El efecto de frezado del equipo har que la
proporcin de finos aumente lo que aunque
en la mayor parte de los casos es favorable
por tratarse de finos inertes provenientes
del mismo material frezado.
La variacin depender de las condiciones
del pavimento pero por sobre todo de la
velocidad del rotor.
7.12
5%
Consideraciones Adicionales: Muestra de Reciclado

efecto de la velocidad del Rotor
43
7.12 Consideraciones Adicionales: Muestra de Reciclado
Distribucin Granulomtrica 100 rpm rotacin del tambor
7.12 Consideraciones Adicionales: Estudio Variabilidad del RAP

La variabilidad del espesor de la capa
asfltica no produce mayores cambios en
el porcentaje de asfalto ptimo pero si
produce variaciones de las propiedades
mecnicas de la mezcla.
e
h
44
7.12 Consideraciones Adicionales: Uso de cemento u otro filler

No se recomienda considerar el reemplazo de cemento por otro tipo de filler
no obstante frente a situaciones especiales se debe repetir protocolos de
diseo para cuando se requiera reemplazar el cemento por otro filler.
La cal puede ser opcin de un filler pero se utiliza ms bien para pre-tratar
suelos imposibles
Un mayor porcentaje de cemento tiende a mejorar el valor de la resistencia
retenida pero si no es necesario (***) no conviene utilizar porcentajes
superiores a 1,5% y max 2% - La experiencia Sur Africana sugiere mximo 1%
7.12 Influencia del Llenante activo
C1 to C4
Cemento < 1%
Resistencia y Flexibilidad
Ref. Kim Jenkins
45
7.13 Formula de Trabajo

Temperatura del cemento asfltico para espumado.

Porcentaje de agua para espumado
Razn de Expansin y Vida Media
Dosificacin de asfalto espumado.
Dosificacin de llenante Activo (Cemento Portland, Cal).
Agua de compactacin.
Resistencia en seco de las mezclas curadas con el contenido
de asfalto ptimo.
Resistencia obtenida, despus de inmersin en agua, de las
probetas curadas con el contenido de asfalto ptimo.
Resistencia conservada
Recomendaciones especficas para la construccin

Captulos 6
Evaluacin y Diagnstico Proyecto
Candidato a Reciclado
46
Evaluacin y Diagnstico Proyecto

Candidato a Reciclado
ESTUDIO DE INGENIERA Evaluacin y Diagnstico

1. Estudio Informacin de Proyecto
2. Diagnstico Experto Inicial Inspeccin Ocular
3. Toma de Datos. de Pavimento
Monografa (e Inventario)
Medicin Co. Funcional
Medicin Co. Estructural
4. Procesamiento y Evaluacin de la Informacin y Tramificacin

5. Estudio de ingeniera
6. Asignacin de Acciones de Conservacin
7. Asignacin y Diseo de Acciones de Rehabilitacin
47
ESTUDIO DE INGENIERA Evaluacin y Diagnstico Preliminar

Estudio de Antecedentes Histricos del Proyecto
o
Este informacin est disponible en muy pocos proyectos pero, de igual forma se debe poner
atencin a antecedentes histricos que pueden estar disponible en diferentes lugares.
ESTUDIO DE INGENIERA Evaluacin y Diagnstico Preliminar

Inspeccin Visual de Experto Los objetivos de la inspeccin visual preliminar
o
Evaluar las condiciones del camino, para estudiar la factibilidad tcnica de la construccin del
proyecto.
Realizar un diagnstico por tramos similares, de las causas que determinan el estado presente
del pavimento. (envejecimiento, fatiga, drenaje )
Identificar sectores con singularidades.
48
Reciclado en Planta
Si los tramos no son homogneo conviene fresar y reciclar en planta.
Auscultacin Instrumental
o
Existen una gran variedad de instrumentos que permiten recoger informacin objetiva del
proyecto. La data del pasado es igual o ms importante que la data presente.
Se recomienda disear el programa de auscultacin sobre la base de las conclusiones que

se obtengan de estudio de experto.
Es importante recordar que ningn instrumento reemplaza la evaluacin visual de un experto.
49
Condicin
Parmetro
Deflexin Do
Estructural
Nm. Estruct. efectivo (SN

Fisuras
Superficial
Textura, Fricci
Rugosidad (IRI)
Equipo de medicin
Deflectmetro dempacto
I
(FWD)
Viga Benkelman
Relevamiento Visual
Video
Perfilmetro
Pendulo TRL
Perfilmetro
Bump integrator
MERLIN
Funcional
Ahuellamiento
Espesor y perfiles
Propiedades fsicas
Perfilmetro de ultrasonido (TPL)

Regla de 3m
Georadar (GPR)
Calicatas
Testigos
Espesorcapas de pavimento
Ensayos de campo y laboratorio

Ref: Rafael Menendez
Estudio Propiedades Materiales a Reciclar

Adems de la inspeccin visual en el pavimento se deben realizar calicatas, con el fin de
investigar las propiedades de los materiales para determinar dosificacin y propiedades
estructurales esperadas. Con el material extrado se realiza una parte del estudio de
mezclas pero, el diseo se debe realizar con muestra obtenida en terreno.
50
Estudio Propiedades Materiales a Reciclar

El efecto de frezado del equipo har que la
proporcin de finos aumente lo que aunque
en la mayor parte de los casos es favorable
por tratarse de finos inertes provenientes
del mismo material frezado.
La variacin depender de las condiciones
del pavimento pero por sobre todo de la
velocidad del rotor.
5%
Propiedades Mecnicas Subrasante

La capacidad estructural de la subrasante se debe
medir con la mayor continuidad posible para poder
sectorizar el proyecto en tramos homogneos.
Cono DCP
Calicatas
FWDb
51
Propiedades Mecnicas Subrasante (Ahuellamiento)

El ahuellamiento no es importante para
proyecto de reciclado debido a que se
construir capas nuevas sin embargo, es
dato que puede complementar el estudio
experto
un
va
un
de
Ultrasonido (TPL)
Regla de 3 m
Espesores capas pavimentos existentes

La variabilidad del espesor de la capa asfltica existente
puede producir variaciones de las propiedades
mecnicas pero no necesariamente de la dosificacin.
Es conveniente realizar la mayor cantidad de
dimensiones.
Testigos
Radar (GPR)
Calicatas
52
El Georadar
El Georadar no identifica el tipo de
materiales y requiere de Calicatas cada 2
km y en puntos que merecen duda.
Propiedades Funcionales: IRI

Tericamente no se requiere medir
caractersticas funcionales del pavimento
dado que el reciclado equivale a una
reconstruccin sin embargo, es un dato
que puede complementar bien el estudio
de sectorizacin de un proyecto
53
Resumen Estudio de Ingeniera

El estudio de ingeniera permite entonces:
1) Obtener muestras para disear mezclas
2) Obtener antecedentes de terreno para el diseo estructural
3) Sectorizar el proyecto en tramos homogneos segn:

Trnsito
Clima
Suelo de fundacin
Estructura pavimento existente por capacidad (Deflexin)
Estructura de pavimento existente por dosificacin
Por otras caractersticas: Rugosidad, Ahuellamiento y otras

Captulos 7
Fundamentos de Diseo Estructural de
Reciclado con Espumado
54
1. Reflexin sobre el Diseo Estructural de Reciclado de Pavimento
1. Ensayo Acelerado de Pavimentos
55
Verificacin por mtodo analtico: reflexin
d
Mr =
Verificacin por mtodo analtico: reflexin
d
Mr =
56
2. DISEO ESTRUCTURAL: Consideraciones

En la totalidad de los casos (*) el reciclado con asfalto espumado, recicla el espesor
de la capa asfltica y parte de la base granular obteniendo un material nuevo con
propiedades estructurales propias.
La capa reciclada no tiene resistencia al desgaste por lo cual siempre se requiere de
una superficie de rodado.
Las propiedades mecnicas del material reciclado se
deben determinar a partir de una muestra reciclada y
luego de llevar a cabo todo el programa para obtener
la frmula de trabajo (dosificacin)
x2
57
Coeficiente estructural
Ref: Manual Wirtgen 2004
2. DISEO ESTRUCTURAL: Consideraciones

El espesor de reciclado, en conjunto con el espesor de la capa de rodado, deben
entregar la capacidad de soporte requerida para el nuevo proyecto.
La profundidad de reciclado depender de:
Diseo estructural (Ejes Equivalentes futuro, capacidad Sub-rasante)
Propiedades mecnicas que se logren del material reciclado (tensiones admisibles).
Aspecto econmico relacionado a la profundidad de reciclado.
x1
x
x2
58
3. DISEO ESTRUCTURAL: Alternativas de Diseo de Reciclado

Conceptualmente se distinguen 3 casos de diseo diferente los que se explican
utilizando metodologa AASHTO.
Caso 1: Se requiere mayor resistencia estructural al pavimento existente
Caso 2: La resistencia estructural se alcanza con la capa de reciclado
Caso 3: Se requiere mayor resistencia estructural pero, a su vez se requiere

mantener la rasante
Caso 1
Caso 2
Caso 3
CASO 1: Con capa de rodado de mezclas asfltica

Procedimiento resumido:
Se determina espesor mnimo de carpeta de rodado (5 8 cm) y se le asigna su valor
estructural.
Se calcula espesor de reciclado necesario para completar SN futuro
No se considera el aporte de la capa base remanente
SN futuro = SN capa de rodado + SN capa reciclada
59
CASO 1: Con capa de rodado de mezclas asfltica
Pavimentacin
Resumen Caso 1
SN futuro = SN capa de rodado + SN capa reciclada

SNfuturo =
a1 h1
a2 h2
a2 = depende de Mr Subrasante y espesor de reciclado (0,20 0,32)
a1 h1
x
a2 h2
a3 h3 = 0
60
CASO 2: Con capa de rodado de Sello Asfltico

En este caso se utiliza un sello superficial como capa de rodado.
La capacidad estructural debe ser enteramente lograda con el espesor de reciclado.
Mantiene la cota de rasante.
SN futuro = SN capa reciclada
1.
2.
3.
Capa Asfltica Antigua

Base Granular
Subrasante
1.
2.
3.
4.
Sello Asfltico
Base Granular Reciclada en Fro
Subbase Granular
Subrasante
CASO 2: Con capa de rodado de Sello Asfltico
61
Resumen Caso 2
SN futuro = SN capa reciclada

SN futuro =
a2 h2
a2 h1
a3 h3 = 0
CASO 3: Con capa de rodado de mezcla asfltica, manteniendo cota rasante

Reciclado Frezado: Esta tcnica se aplica con ventaja cuando se desea mantener la rasante y/o
cuando se desea entregar al trnsito urgente y ms tarde construir la carpeta de rodado.
SN futuro = SN capa rodado + SN capa reciclada espesor fresado
1.
2.
3.
Capa Asfltica Antigua

Base Granular
Subrasante
1.
2.
3.
4.
Capa Asfltica Nueva a la cota original

Base Reciclada
Subbase Granular
Subrasante
62
Proceso reciclado manteniendo cota
Reciclado y fresado
63
Resumen Caso 3
SN futuro = SN capa rodado + SN capa reciclada espesor fresado

SNfuturo =
a1 h1
a2 h2-h1
a1 h1
a2 h2-h1
a3 h3 = 0
RESUMEN DISEO ESTRUCTURAL: asfltica
Caso 1
Caso 2
Caso 3
64
3. DISEO ESTRUCTURAL: Fundamentos Mtodo Mecanicista

Se modela el pavimento a travs de un sistema multicapas, las cuales se caracterizan por
su mdulo elstico, mdulo de Poisson, y espesor. Se requiere modelar tambin la carga,
la cual se caracteriza por su magnitud de carga, presin y radio de la impronta.
BISAR (Shell)
ELSYM5 (UCLA)
h1, E1, 1
Interfase 1
h2, E2, 2
Interfase 2
h3, E3, 3
Interfase n-1
hn=, En, n
d
tz
dz
t
z
dr
rz zr
zt
tr
rt
Metodologa TG2 Localizacin de tensiones y deformaciones
65
Metodologa TG2 Programa Computacional
Metodologa TG2 (Sudfrica)

El desarrollo de este modelo fue basado en resultados de ensayos de fatiga acelerada a
escala real (HVS) y, comportamiento de resistencia y deformacin en laboratorio de
mezclas espumadas.
66
Metodologa TG2 (Sudfrica): Modelo de Deterioro

Las observaciones de los ensayos de fatiga acelerada, sugieren modelar el
comportamiento del material en dos fases: Una Fase 1 que comienza inmediatamente
despus de la construccin, cuando la capa est intacta y posee resistencia a la fatiga y,
una Fase 2 que se asocia a un comportamiento ms equivalente a una base granular.
Metodologa TG2 Ecuacin de Fatiga
67
Metodologa TG2 Ecuacin de Fatiga Capa Asfaltica y Subrasante
t
v
Metodologa TG2 Ejemplo
68

Captulos 8
Reciclado con Asfalto Espumado
Proceso Constructivo y Control de calidad
Fases del Proceso Constructivo

1
Recicladora
Asfalto
Agua
Cemento
2
Compactacin
Final
Compactacin
Secundaria
Perfilado
Compactacin
Primaria
69
Fases del Proceso: Fase Preliminar
Fases del Proceso: Planificacin Proceso Constructivo

Para asegurar un proceso constructivo exitoso se requiere cumplir 9 pasos previos.
1.
2.
3.
Organizacin
Capacitacin
Planificacin
70
Fases del Proceso: Planificacin Proceso Constructivo

Para asegurar un proceso constructivo exitoso se requiere cumplir 9 pasos previos.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Organizacin
Capacitacin
Planificacin
Organizacin
Capacitacin
Planificacin
Organizacin
Capacitacin
Planificacin
Planificacin Proceso de Reciclado: CORTES (WR2500S)
Trabajo a Ancho
completo
71
Planificacin Proceso de Reciclado: CORTES (WR2500S)
Trabajo por pista
Planificacin Proceso de Reciclado: CORTES (WR2000)

Wirtgen WR2000. Ancho Tambor / = 2.0m
4
Traslapo
500mm
2
C/L Traslapo
150mm
Traslapo
350mm
7.0 m
72
Planificacin Proceso de Reciclado: CORTES
Planificacin Proceso de Reciclado: CORTES
73
Definicin de la velocidad del rotor pulverizador - mezclador

La velocidad del rotor fresador-mezclador puede ser ajustada en 4 posiciones. La
velocidad de compromiso se fija segn el nivel de deterioro del pavimento y segn la
curva granulometra resultante.

G.Thenoux
74

150 rpm
127 rpm
100 rpm
Fases del Proceso: Fase 1
75
Fases del Proceso: Fase 1: Reciclado

Asfalto
Cemento
Agua
Fases del Proceso: Distribucin de Cemento

Adicin de Cemento
Existe maquinaria especializada para la
adicin de cemento pero tambin se
puede realizar manualmente. Esto se
logra repartiendo un saco de cemento
(42,5 kg) en una superficie determinada,
hasta lograr la dosis del diseo de
mezclas.
Cemento: 8,25 kg/m
42,5 kg
8,25 kg/m
Bolsas 42,5 kg
=
5,1 m
76
Adicin de cemento de forma homognea
SUPERFICIE
PARA 1 SACO
DE CEMENTO
Cemento: 2,1 ton/m3 x 1,9 m x 0,2 m x 1,5 % = 11,97 kg/m

45 kg / 11,97 kg/m = 3,76 m
Colocacin del Cemento
X
77
XX

78
Distribuidor de Cemento
10.000 l agua
Silo de 25 m3
Distribuidor de Cemento (spreader)
79
Asfalto: Abastecimiento y temperatura
Equipos
80
Reemplazo puntas equipo reciclador
Punta
81
Control de Trnsito
Control de Trnsito
82
Fases del Proceso: Fase 2
Fases del Proceso: Fase 1 en Movimiento
83
Compactacin Primaria
Compactacin Primaria
Preferir
Rodillo Tandem
84
Perfilado, Compactacin Secundaria y Planchado
Baja Amplitud
Consecuencia de una compactacin inadecuada
85
Ejemplo: Cepillado para lograr IRI
Compactacin Sellado con Compactacin Neumtica
Agua
86

El Manual Wirtgen recomienda lo siguiente para la terminacin del
espumado:
Se ha verificado que esta recomendacin no siempre puede ser conveniente

para algunos climas y materiales de la regin.
87

El efecto combinado de baja humedad relativa, alta temperatura y viento,
sumado a las propiedades de los finos podra producir micro-fisuras por
retraccin en la superficie de la capa reciclada (Ej.).

Prueba del plstico.
88

Prueba del plstico.

A partir de esta experiencia, en Chile hemos adoptado que a cada diseo de
mezclas se le realiza un ensayo complementario a los finos bajo malla #40 +
el % de filler activo. Este ensayo consiste en determinar en laboratorio la
retraccin lineal del material. Se busca detectar problemas asociados a la
actividad de los finos previo a la construccin.
(*): Hablar de la expansin
89
Ejemplo: Cancha terminada
Fases del Proceso: Fase 3: Construccin Carpeta
Riego de Liga
90
Fases del Proceso: Fase 3: Construccin Carpeta Directa
Pavimentacin
Capa de Rodado
Finalmente se compacta carpeta asfltica mediante el proceso tradicional.
91
Reciclado y capa TSD
TSD
Reciclado y capa TSD con emulsin
92
Reciclado y capa TSD con asfalto en caliente
Reciclado y capa slurry
93
Reciclado y fresado
Reciclado manteniendo cota
94
Reciclado y fresado
Reciclado y fresado
95
Reciclado y fresado
COLOCACIN 5 CM
MEZCLA ASFLTICA
RECOMENDACIONES;
Trnsito directo sobre espumado recomendado por 3 a 4 das manteniendo hmedo
96
RECOMENDACIONES
Ms de 3 a 4 das utilizar emulsin + arenado
Control de Calidad
97
PROGRAMA DE INSPECCIN Y ENSAYOS PARA EL COTROL DE CALIDAD

El control de calidad lo podemos separar en:
Chequeos antes de la operacin

Chequeos durante de la operacin
Chequeos despus de la aplicacin
(*): Ver planilla
Chequear: Temperatura y Flujo de Asfalto

Temperatura Asfalto
Flujo de Asfalto
Evaluacin Visual Espuma Asfltica
Presin de Trabajo
98
Homogeneidad espumado
(*): Es recomendable
que el gerente de
proyecto designe un
supervisor de la calidad
del
espumado
en
campo.
Observacin
Constante del
producto
Homogeneidad espumado
99
Control de humedad del espumado

Dado que el perfil de humedades de campo (terreno) es variable, es recomendable que el
supervisor del reciclado controle la humedad del espumado a travs de la trabajabilidad de la
mezcla e indique al operador que la modifique cuando sea necesario.
Medicin de Espesores en ambos costados del corte

No descuidar el control de espesores en curvas.
100
Autocontrol Densidad de Construccin con Densimtro Nuclear
Control ITS y TSR

Se extraen muestras de terreno inmediatamente detrs de la recicladora. El material se deposita
en bolsas plsticas para que no pierda su humedad, y luego es llevado a laboratorio. En
laboratorio se curan en horno (aire forzado a 40 C por 72 horas) y luego se someten a ensayo
de ITS seco y densidad.
Trasladar las muestras para compactar en laboratorio produce mayor variabilidad en los
resultados.
ITS
101
Control ITS y TSR

En las ltimas obras se ha introducido en campo (o en terreno) un compactador de probetas
Marshal mvil, de tal manera de que se puede obtener probetas para el control de ITS
compactadas directamente en campo. Lo anterior ha permitido reducir la variabilidad de los
resultados.
Control ITS y TSR
102
(*): Para la densidad de

referencia se recomienda la
realizacin del ensayo proctor
en campo.
Control ITS v/s Densidad
450
400
350
ITS (KPa)
300
250
200
150
100
50
0
2000
2050
2100
2150
2200
2250
2300
DENSIDAD (Ton / m3)
Control de granulometra
Cambios en la granulometra puede provocar cambios en las propiedades mecnicas de la
mezcla espumada. Se recomienda controlar la variabilidad de la granulometra a lo largo del
alineamiento.
103
Chequeo de Densidad Cono de Arena para Recepcin

(*): Para la densidad se debe
especificar un 98% de la
DMCS.
Recomendacin complementaria respecto a la variabilidad

La experiencia prctica en nuestros pases y especialmente en proyectos de gran magnitud ha
demostrado la alta variabilidad que presentan los pavimentos en rehabilitar.. Se debe poner
especial nfasis en esta variabilidad durante la etapa de diagnstico y proyecto de ingeniera
Caso en Chile
104


105
106

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ORIGEN DEL ASFALTO ESPUMADO

PRIMEROS REPORTES DEL USO DEL

DESARROLLO DEL PRIMER

TRANSFERENCIA DE ESTA TECNOLOGIA

3. Proceso de Expansin y Colapso

3. Proceso de Expansin y Colapso

INTERCAMBIO DE ENERGIA: Agua  Asfalto

ESTADO DE EQUILIBRIO (**)

COLAPSO Y DESINTEGRACION DE LA ESPUMA

3. Proceso de Expansin y Colapso

Energa calrica del asfalto transferida

Se crea una burbuja con una pelcula

EXPANSION y ESTADO DE EQUILIBRIO

El asfalto, junto con el vapor de agua

3. Proceso de Expansin y Colapso

Debido a la baja conductividad trmica del

La desintegracin de la burbuja (o colapso de

4. Propiedades Fsicas del Asfalto Espumado

capacidad de la espuma para cubrir los ridos

INTERCAMBIO DE ENERGIA: Agua Asfalto

Vida Media Estabilidad de la Espuma