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MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE CHIRIMOTO
CONSTRUCCION C A R R E T E R A VECINAL
PARAISO SANTO TORIBIO
UBICACIN:
LOCALIDAD:
DISTRITO:
PROVINCIA:
REGION:
MULTILOCAL
CHIRIMOTO
RODRIGUEZ DE MENDOZA
AMAZONAS
INDICE
1.0
RESUMEN EJECUTIVO
3.0 IDENTIFICACIN
1
3.1 Diagnstico de la Situacin Actual
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL | U. F. OFICINA DE INFRAESTRUCTURA
6.0 ANEXO
I. RESUMEN EJECUTIVO
A. Nombre
del proyecto
del proyecto
Alternativa 1:
Alternativa 2:
segn alternativas
Alternativa 1:
5841,666.77 Nuevos Soles
F. Beneficios
Alternativa 2:
6146,012.93 Nuevos Soles
segn alternativas
Los Beneficios cuantificables del proyecto se tiene que la poblacin tendr una mayor
produccion:
Beneficiara: 378 habitantes
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL | U. F. OFICINA DE INFRAESTRUCTURA
G. Resultados
de la evaluacin social
La evaluacin se ha realizado por beneficios por Costo Beneficio B/C a Precios Sociales,
los resultados son:
Indicador
A PRECIOS
MERCADO
A PRECIOS
SOCIALES
VAN
TIR
B/C
Alternativa 1
Alternativa 2
5,841,666.77
6,146,012.93
5,038,923.83
5,303,431.33
2,884,119.17
2,629,809.58
20.07%
18.83%
1.55
1.48
ambiental
j.
Organizacin y Gestin
La obra se ejecutara por Contrata, el financiamiento ser del tesoro Pblico y los
beneficiarios del proyecto.
Las Instituciones comprometidas con el desarrollo e implementacin del proyecto son:
Organismo Cooperante, responsable del seguimiento a la gestin presupuestal,
supervisin y monitoreo.
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL | U. F. OFICINA DE INFRAESTRUCTURA
k. Plan de Implementacin
Descripcion
Und
Expediente Tecnico
Glob
1.00
Obras Preliminares
Est
1.00
2.00
Movimiento de Tierras
Glob
0.33
3.00
Pavimento
4.00
Total
1.00
1.00
1.00
0.33
0.33
Glob
0.33
0.33
1.00
Glob
0.50
0.5
5.00
Sealizacion
Glob
6.00
Flete
Glob
7.00
Medio Ambiente
Glob
Gastos Generales
Glob
0.20
0.20
0.20
0.2
0.2
1.00
0.20
0.20
0.20
0.2
0.2
0.80
0.33
1.00
1.00
1.00
0.33
0.33
1.00
0.33
1.00
-
1.00
0.00
Descripcion
75,000.00
Total
Expediente Tecnico
Glob
75,000.00
1.00
Obras Preliminares
Est
54,002.53
2.00
Movimiento de Tierras
Glob
735,486.44
3.00
Pavimento
Glob
380,307.79
380,307.79
4.00
Glob
207,372.68
207,372.68
5.00
Sealizacion
Glob
6.00
Flete
Glob
7.00
Medio Ambiente
Glob
Gastos Generales
Glob
407,250.48
407,250.48
407,250.48
407,250.48
1,629,001.91
55,448.72
55,448.72
55,448.72
55,448.72
221,794.88
54,002.53
735,486.44
735,486.44
2,206,459.33
380,307.79
1,140,923.36
414,745.37
24,419.39
12,000.00
12,000.00
24,419.39
12,000.00
36,000.00
39,320.00
75,000.00
1,264,188.17 1,797,866.11
1,797,866.11
39,320.00
5,841,666.77
L. Conclusiones y Recomendaciones
M. Marco Lgico
RESUMEN DE
OBJETIVOS
FIN
PROPOSITO
COMPONENTES
ACCIONES
INDICADORES
Incremento del ingreso per cpita, en un
20%.
Disminucin
de
la
pobreza
en
aproximadamente el 10%.
Se beneficiaran 378 habitantes
MEDIOS
DE VERIFICACION
Encuesta a Hogares.
Censos (ndices estadsticos).
SUPUESTOS
Encuesta de carga y de
produccin.
Encuestas econmicas.
Censos de infraestructura vial.
Inventario vial.
Informes de Obra.
Valorizaciones.
Liquidacin de Obra.
Liquidacin tcnica.
Actas de entrega de obra.
Encuestas al sector.
Reportes de los avances de U.
E.
Estudios
Supervisin.
Inversin total
Obra concluida.
S/ 75,000.00
S/. 138,621.80
S/ 5841,245.57
2.1
Amazonas
Rodriguez de Mendoza
Chirimoto
Santo Toribio.
Sierra.
1440 a 1500 msnm.
UTM
236,853 - 9,273,444 Este
UTM
234,293 - 9,272,196 Norte
Macro localizacin:
Ubicacin mbito Regional
Regin
Provincia
Santo Toribio
Paraiso
2.2
:
:
:
:
Ing.
Unidad Formuladora
Plaza de Armas de Chirimoto
813119
Unidad Ejecutora:
Municipalidad Distrital de Chirimoto.
Responsable
Cargo
Direccin
Telef.
:
:
:
:
2.3
2.4
Marco Referencial
Antecedentes:
La poblacin asentada en las zonas del sur este, en las riveras del rio Huambo,
conduce la produccin agrcola especialmente caf, hacia los mercados de la
provincia utilizando caminos de herradura, ha tenido como objetivo primordial la
construccin de una va que le permitir disminuir costos de transporte mejorando sus
ingresos y por consiguiente las condiciones de vida.
10
El proyecto fue priorizado dentro del plan de concertacin provincial para el ao 2011,
firmndose documentacin respectiva y acuerdos para su consolidacin de ejecucin
del proyecto.
Descripcin del Proyecto:
Consiste en la construccin de una carretera de 16.360 Km, a nivel de lastrado, desde
el Km 0+000 ubicado en la localidad del Paraso, hasta el Km 16.360 en la localidad
de Santo Toribio, incluyen obras de arte y drenaje, alcantarillas, y pontones.
La construccin de la carretera, prev la ejecucin de las siguientes actividades:
Explanaciones a nivel de sub rasante.
Afirmado de 20 cm. de espesor
Construccin de las obras de arte y de drenaje
Construccin de Pontones.
Compatibilidad del proyecto con el Plan de Desarrollo:
El proyecto se enmarca en las competencias del Gobierno Local, en concordancia a la
Ley Orgnica de Gobiernos Locales; el Proyecto ha sido considerado en el
Presupuesto participativo del Gobierno Local de Chirimoto para el ao 2011,
asignndole una pequea partida para el inicio de los trabajos.
11
III IDENTIFICACIN
12
Region
Provincia
Distrito
Localidades
:
:
:
:
Amazonas
Rodriguez de Mendoza
Chirimoto.
Multilocal
POBLACION 2007
378
1,843 Habitantes
13
Relevancia.
El proyecto es de vital importancia, como se ha entendido por la poblacin,
ya que permitir dar mayor seguridad en el transporte por la produccin y el
circuito turistico de la zona.
Intentos anteriores de solucin.
Las localidades de Santo Toribio y Paraiso, se inician con la llegada de las
primeras familias antes del virreynato, luego han hido llegando nuevas
familias hasta que en aos anteriores asciende a la categora de centro
poblado, perteneciente a la provincia de Rodriguez de Mendoza. Desde ese
momento la poblacion y autoridades se organizan para construir una via de
acceso a nivel Afirmado, siendo la primera obra Local de mucha importancia,
solucionando el problema de comunicacin, sin embargo en temporada de
invierno la via de acceso es intransitable, por lo que era imposible salir de las
localidades de Santo Toribio y Paraiso. Al crecer la poblacin se organizo
realizando una gestin regional que era de prioridad la construccin de una
via de acceso mas corta hacia zonas de mayor dinamismo comercial, y
debido a las fuertes lluvias que azota nuestras comunidades aledaas las
caminos de herraduras y carreteras se encuentran en mal estado, desde ese
momento toda la poblacion beneficiaria ha quedado incomunicada.
Inters de los grupos involucrados.
Dentro del marco del esfuerzo del Gobierno Regional Amazonas, por trabajar
en integrar a la poblacin mediante vas adecuadas y dinamizar la economa
de la region, se ha considerado a solicitud e iniciativa de la poblacin
beneficiaria el presente proyecto.
As mismo se puede indicar que debido a las restricciones presupuestales de
los gobiernos locales, solicitara financiamiento de instituciones amigas y con
aporte local y comunal permitir hacer realidad la ejecucin del proyecto.
14
3.2
TRAMO
TIPO
CONDICION
DISTANCIA
(KM)
Carretera
Afirmada
Buena
86.00
2.00
horas
Carretera
afirmada
Regular
45.00
1.10
horas
Zarumilla- Paraiso
Camino de
herradura
mala
3.50
0.40
horas
Camino de
herradura
mala
16.30
2.10
horas
Chachapoyas R. de
Mendoza
Ruta N 08
TIEMPO
15
16
PROYECTO: CONSTRUCCION CARRETERA VECINAL PARAISO SANTO TORIBIO- RODRIGUEZ DE MENDOZA- AMAZONAS
INEXISTENCIA DE FLUJO
VEHICULAR
PRDIDA Y REDUCCION DE LA
PRODUCCION
INEXISTENCIA DE OBRAS DE
MANTENIMIENTO DE CAMINOS
DE HERRADURA
CARENCIA DE OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL
LOCAL
CARENCIA DE
FORTALECIMIENTO
INSTITUCIONAL
PROYECTO: CONSTRUCCION CARRETERA VECINAL PARAISO SANTO TORIBIO- RODRIGUEZ DE MENDOZA- AMAZONAS
EXISTENCIA DE FLUJO
VEHICULAR
NO EXISTE PRDIDA DE LA
PRODUCCION
EXISTENCIA DE OBRAS DE
MANTENIMIENTO DE
INFRAESTRUCRUTRA VIAL
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
VIAL LOCAL
FORTALECIMIENTO
INSTITUCIONAL
3.4
ALTERNATIVAS DE SOLUCION:
PLANTEAMIENTO DE ACCIONES:
De acuerdo al anlisis efectuado, se han planteado acciones relacionados con
cada uno de los medios fundamentales, as se tienen:
1.0 Existencia de Obras de Mantenimiento de la Infraestructura vial.1.1.- Programa de Mantenimiento vial Periodico cada 4 aos durante el
horizonte del proyecto.
1.2.- Programa de Mantenimiento vial Rutinario cada ao durante el
horizonte del proyecto.
2.0 Obras de infraestructura vial.2.1.- Construccion carretera de 16.36 Km. a nivel Afirmado, Espesor de 20
cm. Paraiso Km. 00+000 al km. 16+360 Santo Toribio con las
siguientes actividades: obras preliminares, explanacin, pavimento,
obras de arte y drenaje, ponton, sealizacin, y mitigacion ambiental.
2.2.- Construccion carretera de 16.36 Km. a nivel Afirmado, Espesor de 25
cm. Paraiso Km. 00+000 al km. 16+360 Santo Toribio con las
siguientes actividades: obras preliminares, explanacin, pavimento,
obras de arte y drenaje, ponton, sealizacin, y mitigacion ambiental.
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL | U. F. AREA DE INFRAESTRUCTURA
19
PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS:
Luego del anlisis de las acciones planteadas, se estableci que la solucin
esta en el desarrollo un proyecto con dos (02) alternativas que se basan
fundamentalmente en la accesibilidad a los centros de produccin, as como
tambin garantizar la transitabilidad permanente de las asemilas de carga y
transporte; para lo cual se plantean dos acciones mutuamente excluyentes:
Alternativa 1:
Construccin Carretera Vecinal Paraso Santo Toribio, a nivel de
Lastrado de e = 0.20 m., con una longitud de 16.360 Kilmetros, Obras
de arte y construccin de un Pontn sobre la quebrada Pavayacu de 9 m
de Luz.
Alternativa 2:
Construccin Carretera Vecinal Paraso Santo Toribio, a nivel de
afirmado de e = 0.25 m., con una longitud de 16.360 Kilmetros, Obras
de arte y construccin de un Pontn sobre la quebrada Pavayacu de 9 m
de Luz.
20
Numero de vas
Ancho de la va
Velocidad directriz
Pendiente mxima
01
4.5 mts.
25 km/h.
12 %.
21
Pendiente mxima
12 %
23
24
CUADRO N 03 PERU:
POBLACIN TOTAL EN LOS CENSOS 1993 Y 2007, POR SEXO, SEGN PROVINCIA, DISTRITO Y
MBITO GEOGRFICO CENSAL
DISTRITO CHIRIMOTO
REA URBANA
REA RURAL
POBLACIN TOTAL
1993
HOMBRES MUJERES
TOTAL
TOTAL
2,108
790
2007
HOMBRES MUJERES
671
2,033
1,020
1,013
71
39
32
1,193
599
594
1390
751
639
840
421
419
Aspectos Geogrficos
La zona de influencia del proyecto se encuentra ubicada al Suroeste de la
provincia de Rodriguez de Mendoza, comprendiendo los distritos de Chirimoto
en la provincia de Rodriguez de Mendoza.
Se ubica en la CORDENADA UTM 165,500 E, 9,315,000 N, localidades de
Paraiso y santo Toribio de
El distrito de Chirimoto, provincia de Rodriguez de Mendoza.
25
0+000
.00
0+
00
338
1179.000
CE NTRO ZARUMILLA
0+070
0+461.95
0+448.99
0+526.21
0+562.83
99
0+479.01
0+420.
.66
0+5
40
0+312.32
0+323.28
0+337.76
945
1202.000
S ALIDA
84
949
1232.000
FINCA CA FETALERA
950
1234.000
LOM ADA
0+
946
1207.000
A LCANTA RILLA L= .70
0+30
0+151.94
0+182.35
0+190.69
0+20
0+125.93
0+356.
0+578
60
0+520.38
.063
0+673
0+676.3
0+
947
1210.000
CAM INO CA SA
942
1190.000
S ALIDA
0+098.89
0+220.48
0+214.65
.58
943
1197.000
S ALIDA
944
1198.000
S ALIDA
948
1220.000
CAM INO CA SA
0+1
941
1185.000
S ALIDA
ZARUMILLA
PARAISO
00
00
951
1239.000
A LCANTA RILLA L= .70
8
0+765.3.60
0+770
.40
.97
0+804
0+809
0+828
0+83
1.28
.34
0+84
3.15
953
1253.000
CAM INO CA SA
0+
80
0+
70
952
1243.000
A LCANTA RILLA L= .70
954
1254.000
A LCANTA RILLA L= .70
955
1256.000
CA M INO CURVA
0+9
00
0+858.80
0+894.36
0+898.3
0+947.1
0+949.
463
956
1260.000
A LCANTA RILLA L= .70
0
1+156.37
1+158.0
960
1282.000
Q UE BRADA L =2.50
959
1293.000
CAM INO LO MA DA
1+1
958
1264.000
CA M INO
82
957
1261.000
CAM INO CUEVA
1+000
00
200
00
1+
0+990.77
1+064.64
1+217.8
961
1282.000
M ARGE N RIO HUARMIYA CU
1+3
.02 5
1+058.35
0+967.
1+233.9
1+302.3
1+309
427
1+552.7
6
1+540.
1+543.4
1+
50
963
1280.000
A LCANTA RILLA L= .70
40
.17
962
1282.000
A LCANTA RILLA L= .70
1+
94
1+437.81
1+441.
81
1+413.35
1+402
1+564.
964
1283.000
P UE NTE PE ATONAL L=15 M, A = 3M
965
1289.000
CAM INO LO MA DA
1+585.
1+600
92
1+591.33
1+64
1+635.51
5.39
966
1300.000
CA M INO CURVA
967
1303.000
TE RRE NO CASA
1+68
SANTO TORIBIO
PARAIZO
1+697.19
1+872.13
1+866.01
1+774.63
1+789.30
1+786.48
1+729.
1+721.70
34
972
1328.000
CAS A CA MINI CURVA
1+993
.98
1+987.71
1336.000
ZONA DE P IE DRAS A RE NISCA
1+90
974
1340.000
968
1314.000
CAS A RO CA
969
1315.000
CAS A DE SFILADERO
1+758.
971
1324.000
P ONTO N L=3M
973
1+700
5.19
32
970
1322.000
CAS A Q UE BRADA IZQUIERDA
1+800
.165
2+028.2
2+026
CAS A CA MINO
975
1342.000
CAS A CA MINO
2+
00
2+091.49
2+090.1
976
1355.000
IGLES IA E VA NG ELICA IZQUIERDA
2+155.15
2+164
977
1355.000
I E N 18298
2+1
00
2+
20
.07
2+252
2+251
.08
.11
991
1418.000
CAS A INQUIE RDA
2+900
990
1408.000
CAS AS A A MB OS LADOS DE CAMINO
989
1396.000
CAS A CA MINO
2+812.99
2+832.29
2+829.07
2+877.49
2+872.26
2+983
2+978.03
.73
992
1431.000
A LCANTA RILLA L= .70
.59
2+390
2+373
2+308
.54
982
1374.000
CAS A CA MINO
2+400
979
30
3+106.05
3+152.
3+151.
3+145.50
15
80
2+50
.14
1373.000
CAS A CA MINO
980
1376.000
C R U C E C A M IN O MONTE NUEVO
981
1372.000
A LCANTA RILLA L= .70
984
1389.000
TE RRE NO CASA
2+60
2+643.41
985
1407.000
CAS AS IZQ UIERDA
987
1391.000
986
CAS A ALCA NTARILLA
1395.000
A LCANTA RILLA L= .70
2+700
.62
2+806
00
2+925.47
2+924.17
.76
3+
2+
2+477.97
2+473.85
2+654.69
2+757
IGLES IA A DV ENTISTA
2+748.41
2+741.93
2+737.85
3+062
.91
2+627.36
.88
3+065
993
1438.000
2+617.88
3+096
89
.25
994
1440.000
CAS A IZQUERDA
10
3+
2+349.9
2+349.3 3
2+359.2
995
1437.000
996
Q UE1440.000
BRADA L=3M
CAS AS A LCANTA RILLA
2+315.7
15
2+398.58
978
1373.000
CAM INO CA SA
983
1383.000
DES FILA DE RO RIO HUA RM IY ACU
3+
988
1394.000
CAM INO CA SA
2+
80
Demanda Actual:
DEMANDA ACTUAL DE TRAFICO DE CARGA
proyecto:
FECHA
Ha
TM
Semilla
Yuca
Caa
Platano
Caf
11.46
12.26
13.72
216.37
103.12
686.42
128.32
138.48
0.01
0.12
0.00
1.08
19.63
78.51
15.70
1.96
83.48
607.79
112.61
135.43
TOTAL
253.81
1,056.34
1.22
115.80
939.32
26
Demanda proyectada
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR : ACTIVIDAD AGRICOLA
En Miles de Soles a Precios de Mercado
RUBRO
10
CON PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costos Totales de Produccin
Beneficios
1,985.61
604.74
1,380.87
2,065.03
628.93
1,436.10
2,147.63
654.09
1,493.55
2,233.54
680.25
1,553.29
2,322.88
707.46
1,615.42
2,508.71
764.06
1,744.65
2,709.41
825.18
1,884.23
2,926.16
891.20
2,034.96
3,160.25
962.49
2,197.76
3,413.07
1,039.49
2,373.58
1,025.08
592.72
432.36
1,035.33
598.65
436.68
1,045.68
604.64
441.05
1,056.14
610.68
445.46
1,066.70
616.79
449.91
1,077.37
622.96
454.41
1,088.14
629.19
458.96
1,099.02
635.48
463.55
1,110.01
641.83
468.18
1,121.11
648.25
472.86
948.51
999.42
1,052.50
1,107.83
1,165.51
1,290.24
1,425.27
1,571.42
1,729.58
1,900.72
SIN PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costos Totales de Produccin
Beneficios
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR
4.2.-
ANLISIS DE LA OFERTA
SITUACIN ACTUAL:
La zona intervenida cuenta con caminos de herradura en mal estado, y no bien
definidos, por tanto es difcil el acceso para personas que no conozcan la zona,
estos caminos vienes siendo utilizados en forma permanente por los
pobladores que habitan la zona desde hace dcadas de aos. La topografa
de este sector es variable, desde accidentada hasta llana, en pocas de lluvia
se torna intransitable y peligroso. En estas condiciones se considera la oferta
existente nula.
SITUACIN CON PROYECTO:
La oferta con proyecto est dada por una carretera a nivel de Afirmado
de 16.36 KM., con un ancho de calzada de 3.5, sistema de drenaje
compuesto por cunetas y alcantarillas, y la construccin de badenes y
pontn de concreto armado.
La oferta con proyecto est dada por una carretera de 16.36 Kilmetros,
con las siguientes caractersticas:
TIPO DE VA:
CARRETERA VECINAL
COMPETENCIA LOCAL
BAJO VOLUMEN DE TRAFICO < 50 VEH/DIA
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL | U. F. AREA DE INFRAESTRUCTURA
27
IMD 11
LONGITUD
DISEO GEOMTRICO
Velocidad directriz
Pendiente mxima
Radio mnimo
Vas
Ancho de la calzada
Bombeo
Bermas
Ancho de la Plataforma
Cunetas
16.36 KM.
30 km/h.
8%
30 mts.
Una
3.50 mts.
3%
0.50 mts.
4.50 mts.
0.50 x 0.30
Seccin Tpica
Taludes de corte:
28
Taludes de relleno:
Pavimentos:
Sub base.- agregados gruesos Tipo macadam granular
Base.- Afirmado tipo T2.- Podr ser material
seleccionado por zarandeo o chancado.
4.3.-
LONG.
(KM)
ANCHO
ML.
SUPERF.
ESTADO
PENDIENTE
00.00 16.36
16.36
1.50
CAMINO
MALO
2-10%
ALT. I
TRAMO
KM - KM
LONG.
(KM)
ANCHO
ML.
SUPERF.
ESTADO
PENDIENTE
00.00 16.36
16.36
4.50
AFIRMADA
BUENO
2-10%
ALT. II
TRAMO
KM - KM
LONG.
(KM)
ANCHO
ML.
SUPERF.
ESTADO
PENDIENTE
00.00 16.36
16.36
4.50
AFIRMADA
BUENO
2-10%
4.4.-
Calzada
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Ancho de Superficie de rodadura (m)
Ancho de bermas (m)
Velocidad directriz (Km/hora)
Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de la va
Espesor de pavimento (m)
Cunetas
normales (m)
Pontones
Longitud (m)
TIPO
Con Proyecto
Alternativa 01
Alternativa 02
16,360.00
Ondulada
3.5
4.50
1.00-3.30
20-30
AFIRMADO
Bueno
0.20
16,360.00
Ondulada
34.5
4.50
1.00-3.30
20-30
AFIRMADO
Bueno
0.25
0.30X0.70 M.
0.30X0.70 M.
9.00
Concreto armado
9.00
Concreto armado
30
PARTIDA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes y Huaycos
Encausamiento de Curso de Aguas
UNIDAD
km
m3
m3
CANTIDAD
P.U.
PARCIAL
1
126
126
36
2.3
82.8
56
2.2
123.2
S/./km-ao
332
31
PRESUPUESTO
DE
OBRA
C.UNITARIO
PARCIAL
01
OBRAS PRELIMINARES
01.01
GLB
1.00
22,400.00
54,002.53
01.02
UND
1.00
1,683.58
1,683.58
01.03
HA
9.80
1,573.91
15,424.32
01.04
TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIA
KM
16.36
885.98
02
MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01
22,400.00
14,494.63
2,206,459.33
2,171,062.29
M3
348,933.13
4.05
1,413,179.18
M3
10,741.68
21.36
229,442.28
M3
18,140.37
24.94
452,420.83
76,020.00
1.00
76,020.00
8,156.00
4.34
02.02
TERRAPLENES
35,397.04
M3
35,397.04
03
PAVIMENTO
1,140,923.36
03.01
M3
22,806.00
6.71
03.02
CARGUIO DE AFIRMADO
M3
18,244.80
1.75
31,928.40
03.03
TRANSPORTE DE AFIRMADO
M3
18,244.80
44.73
816,089.90
03.04
M2
76,020.00
1.84
139,876.80
04
04.01
ALCANTARILLAS
153,028.26
414,745.37
219,376.26
M3
798.96
30.56
M3
69.86
34.24
2,392.01
160.00
402.59
64,414.40
15.00
583.88
8,758.20
70.00
961.92
67,334.40
M2
430.38
57.99
24,957.74
M3
73.78
337.77
24,920.67
4.40
161.30
709.72
M3
62.73
23.48
1,472.90
HA
0.42
1,599.07
671.61
M2
480.00
2.91
1,396.80
04.02.03 EXCAVACION
M3
163.49
37.57
6,142.32
M3
109.00
18.75
2,043.75
M3
62.09
38.15
2,368.73
M3
210.40
17.83
3,751.43
M2
56.60
35.26
1,995.72
M3
75.68
334.39
25,306.64
PONTON L= 9.00 M.
24,416.22
168,081.69
M3
102.00
379.19
38,677.38
469.44
30.24
14,195.87
KG
687.00
5.65
3,881.55
M3
14.93
416.56
6,219.24
M2
455.50
49.89
22,724.90
KG
1,670.00
5.65
9,435.50
M3
5.24
380.86
1,995.71
M2
120.51
44.10
5,314.49
KG
1,495.00
5.65
8,446.75
M3
9.92
486.20
4,823.10
24.00
179.82
4,315.68
UND
2.00
1,530.00
3,060.00
UND
6.00
24.24
145.44
2.00
584.54
1,169.08
32
04.03
BADEN
11,575.42
04.03.01 EXCAVACION
M3
28.13
37.57
1,056.84
04.03.02 ENROCADO
M3
13.00
306.78
3,988.14
M3
11.65
416.56
4,852.92
M3
10.40
161.30
04.04
CUNETAS
1,677.52
15,712.00
19,640.00
0.80
15,712.00
05
SEALIZACION
05.01
POSTES KILOMETRICOS
UND
17.00
499.96
8,499.32
05.02
SEALES PREVENTIVAS
UND
20.00
475.56
9,511.20
05.03
SEALES REGLAMENTARIAS
UND
5.00
584.54
2,922.70
05.04
UND
5.00
70.41
352.05
05.06
17.00
184.36
06
FLETES
06.01
EST
1.00
17,000.00
17,000.00
06.02
EST
1.00
19,000.00
19,000.00
07
MEDIO AMBIENTE
07.01
RESTAURACION DE CANTERAS
M2
4,000.00
0.51
07.02
M2
2,000.00
2.64
5,280.00
07.03
1.00
32,000.00
32,000.00
COSTO DIRECTO
Gastos Generales
Utilidades
SUB TOTAL
IGV
COSTO DE LA OBRA
Gastos Administrativos
Gastos Supervision
Estudios Definitivos
COSTO TOTAL DEL PROYECTO
24,419.39
3,134.12
36,000.00
39,320.00
%
%
10.0
10.0
18.0
%
%
%
1.5
2.5
2,040.00
3,915,869.98
391,587.00
391,587.00
4,699,043.98
845,827.92
5,544,871.88
83,173.08
138,621.80
75,000.00
5,841,666.77
33
PRESUPUESTO
DE
OBRA
Parcial S/.
01
OBRAS PRELIMINARES
01.01
GLB
1.00
22,400.00
54,002.53
01.02
UND
1.00
1,683.58
1,683.58
01.03
HA
9.80
1,573.91
15,424.32
01.04
TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIA
KM
16.36
885.98
02
MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01
22,400.00
14,494.63
2,206,459.33
2,171,062.29
M3
348,933.13
4.05
1,413,179.18
M3
10,741.68
21.36
229,442.28
M3
18,140.37
24.94
452,420.83
76,020.00
1.00
76,020.00
8,156.00
4.34
02.02
TERRAPLENES
35,397.04
M3
35,397.04
03
PAVIMENTO
1,341,132.68
03.01
M3
27,367.20
6.71
03.02
CARGUIO DE AFIRMADO
M3
21,893.76
1.75
38,314.08
03.03
TRANSPORTE DE AFIRMADO
M3
21,893.76
44.73
979,307.88
03.04
M2
76,020.00
1.84
139,876.80
04
04.01
ALCANTARILLAS
183,633.91
404,226.78
219,376.25
M3
798.96
30.56
M3
69.86
34.24
2,392.01
160.00
402.59
64,414.40
15.00
583.88
8,758.20
70.00
961.92
67,334.40
M2
430.38
57.99
24,957.74
M3
73.78
337.77
24,920.67
4.40
161.30
709.72
M3
62.73
23.48
1,472.90
HA
0.42
1,599.07
671.61
M2
480.00
2.91
1,396.80
04.02.03 EXCAVACION
M3
163.49
37.57
6,142.32
M3
109.00
18.75
2,043.75
M3
62.09
38.15
2,368.73
M3
210.40
17.83
3,751.43
M2
56.60
35.26
1,995.72
M3
75.68
334.39
25,306.64
PONTON L= 9.00 M.
24,416.22
168,081.69
M3
102.00
379.19
38,677.38
469.44
30.24
14,195.87
KG
687.00
5.65
3,881.55
M3
14.93
416.56
6,219.24
M2
455.50
49.89
22,724.90
KG
1,670.00
5.65
9,435.50
M3
5.24
380.86
1,995.71
M2
120.51
44.10
5,314.49
KG
1,495.00
5.65
8,446.75
M3
9.92
486.20
4,823.10
24.00
179.82
4,315.68
UND
2.00
1,530.00
3,060.00
UND
6.00
24.24
145.44
2.00
584.54
1,169.08
34
04.03
BADEN
11,575.42
04.03.01 EXCAVACION
M3
28.13
37.57
1,056.84
04.03.02 ENROCADO
M3
13.00
306.78
3,988.14
M3
11.65
416.56
4,852.92
M3
10.40
161.30
1,677.52
19,640.00
0.80
04.04
CUNETAS
15,712.00
M
15,712.00
05
SEALIZACION
05.01
POSTES KILOMETRICOS
UND
17.00
499.96
8,499.32
05.02
SEALES PREVENTIVAS
UND
20.00
475.56
9,511.20
05.03
SEALES REGLAMENTARIAS
UND
5.00
584.54
2,922.70
05.04
UND
5.00
70.41
352.05
05.06
17.00
184.36
3,134.12
06
FLETES
06.01
EST
1.00
17,000.00
17,000.00
06.02
EST
1.00
19,000.00
19,000.00
07
MEDIO AMBIENTE
07.01
RESTAURACION DE CANTERAS
M2
4,000.00
0.51
07.02
M2
2,000.00
2.64
5,280.00
07.03
1.00
32,000.00
32,000.00
COSTO DIRECTO
Gastos Generales
Utilidades
SUB TOTAL
IGV
COSTO DE LA OBRA
Gastos Administrativos
Gastos Supervision
Estudios Definitivos
COSTO TOTAL DEL PROYECTO
24,419.39
36,000.00
39,320.00
%
%
10.0
10.0
18.0
%
%
%
1.5
2.5
2,040.00
4,105,560.71
410,556.07
410,556.07
4,926,672.85
886,801.11
5,813,473.97
87,202.11
145,336.85
100,000.00
6,146,012.93
Expediente Tcnico
Costo Directo
Construccion de Infraestructura
Insumos de Origen nacional
Insumos de Origen Importado
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Impacto Ambiental
Insumos de Origen nacional
Insumos de Origen Importado
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Gastos Generales
Gastos de Supervision y administrativos
75,000.00
3,915,869.98
3,876,549.98
1,744,447.49
193,827.50
775,310.00
1,162,964.99
39,320.00
23,592.00
0.00
9,830.00
5,898.00
1,629,001.91
221,794.88
Costo total a
factor de
precios de
correccion
Sociales
0.91
68,250.00
0.79
3,093,537.29
3,386,166.41
0.84
1,465,335.89
0.81
157,000.27
0.91
705,532.10
0.91
1,058,298.14
14,312.48
0.84
19,817.28
0.81
0.00
0.91
8,945.30
0.91
5,367.18
0.84
1,368,361.61
0.91
201,833.34
Total
5,841,666.77
5,038,923.83
Principales
Rubros
Costo
Unitario
Expediente Tcnico
Costo Directo
Construccion de Infraestructura
Insumos de Origen nacional
Insumos de Origen Importado
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Impacto Ambiental
Insumos de Origen nacional
Insumos de Origen Importado
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Gastos Generales
Gastos de Supervision y administrativos
100,000.00
4,105,560.71
4,066,240.71
1,829,808.32
203,312.04
813,248.14
1,219,872.21
39,320.00
23,592.00
0.00
9,830.00
5,898.00
1,707,913.26
232,538.96
Costo total a
factor de
precios de
correccion
Sociales
0.91
91,000.00
0.79
3,243,392.96
3,551,861.26
0.84
1,537,038.99
0.81
164,682.75
0.91
740,055.81
0.91
1,110,083.71
14,312.48
0.84
19,817.28
0.81
0.00
0.91
8,945.30
0.91
5,367.18
0.84
1,434,647.13
0.91
211,610.45
Total
6,146,012.93
5,303,431.33
Principales
Rubros
Costo
Unitario
36
UNIDAD
Glb
m3
m2
Est
Est
Est
Est
m2
CANTIDAD
P.U.
1
108
122
1
1
1
1
64
PERIODICO
200
6
4.5
200
8000
150
250
6.5
S./ao
Ponton
RUTINARIO
TOTAL ANUAL PERIODICO
TOTAL ANUAL RUTINARIO
Situacin Con Proyecto Alternativa 2:
PARTIDA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes y Huaycos
Encausamiento de Curso de Aguas
Bacheo
Limpieza de Cunetas
Desencalaminado
Limpieza de Alcantarillas
Roce
Reposicion de base
PERIODICO
RUTINARIO
TOTAL ANUAL PERIODICO
TOTAL ANUAL RUTINARIO
S./ao
16.36 KM
16.36 KM
UNIDAD
km
m3
m3
m3
ml
km
und
m3
m3
Carretera
Ponton
CANTIDAD
16.36 KM
16.36 KM
2
12
25
10
100
0.45
1
155
56
P.U.
528.42
4.42
4.31
50.18
2.93
318
1077
2.02
1.74
S/./km-ao
GLOB
S/./km-ao
PARCIAL
200
648
549
200
8000
150
250
416
10,213.00
8,500.00
9,597.00
175,584.68
157,006.92
PARCIAL
1056.84
53.04
107.75
501.8
293
143.1
1077
313.1
97.44
3,141.27
8,500.00
2,012.43
59,891.18
32,923.35
37
Descripcion
Und
Expediente Tecnico
Glob
1.00
Obras Preliminares
Est
1.00
2.00
Movimiento de Tierras
Glob
0.33
3.00
Pavimento
4.00
Total
1.00
1.00
1.00
0.33
0.33
Glob
0.33
0.33
1.00
Glob
0.50
0.5
5.00
Sealizacion
Glob
6.00
Flete
Glob
7.00
Medio Ambiente
Glob
Gastos Generales
Glob
0.20
0.20
0.20
0.2
0.2
1.00
0.20
0.20
0.20
0.2
0.2
0.80
0.33
1.00
1.00
1.00
0.33
0.33
1.00
0.33
1.00
-
1.00
0.00
Descripcion
75,000.00
Total
Expediente Tecnico
Glob
75,000.00
1.00
Obras Preliminares
Est
2.00
Movimiento de Tierras
Glob
3.00
Pavimento
Glob
380,307.79
380,307.79
4.00
Glob
207,372.68
207,372.68
5.00
Sealizacion
Glob
6.00
Flete
Glob
7.00
Medio Ambiente
Glob
Gastos Generales
Glob
407,250.48
407,250.48
407,250.48
407,250.48
1,629,001.91
55,448.72
55,448.72
55,448.72
55,448.72
221,794.88
54,002.53
735,486.44
54,002.53
735,486.44
735,486.44
2,206,459.33
380,307.79
1,140,923.36
414,745.37
24,419.39
12,000.00
12,000.00
24,419.39
12,000.00
36,000.00
39,320.00
75,000.00
1,264,188.17 1,797,866.11
1,797,866.11
39,320.00
5,841,666.77
COSTOS INCREMENTALES:
Se obtienen de la diferencia entre la situacin con proyecto menos la situacin sin
proyecto, calculados en nuevos soles, a precios de mercado y sociales.
COSTOS INCREMENTALES
En Soles a Precios Sociales
Ao
Alternativa
Alternativa
0 5,038,923.83
1
56,827.28
2
56,827.28
3
56,827.28
4
73,381.96
5
56,827.28
6
56,827.28
7
56,827.28
8
73,381.96
9
56,827.28
10
-447065.11
5,303,431.33
56,827.28
56,827.28
56,827.28
73,381.96
56,827.28
56,827.28
56,827.28
73,381.96
56,827.28
-473515.85
38
PRECIOS SOCIALES:
Para el calculo de los precios sociales se aplica una correccin a precios de mercado,
tomando los factores de conversin de 0.79 para la inversin, 0.75, para los costos de
mantenimiento.
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Inversion
Mantenimiento
5,038,923.83
4,073.64
4,073.64
4,073.64
4,073.64
4,073.64
4,073.64
4,073.64
4,073.64
4,073.64
4,073.64
Inversion
Mantenimiento
5,303,431.33
60,900.92
60,900.92
60,900.92
77,455.60
60,900.92
60,900.92
60,900.92
77,455.60
60,900.92
(442,991.47)
60,900.92
60,900.92
60,900.92
77,455.60
60,900.92
60,900.92
60,900.92
77,455.60
60,900.92
(469,442.21)
4.6
BENEFICIOS:
BENEFICIOS DIRECTOS ATRIBUIBLES AL PROYECTO:
La construccin de la carretera generar los siguientes beneficios a la
poblacin involucrada:
Reducir los tiempos y costos de transporte.
Mejorar la calidad de vida de la poblacin del rea de referencia.
Permitir acceso a mejoras tecnolgicas e insumos para mejorar la
productividad de los sembros.
Beneficiar indirectamente a las poblaciones contiguas al departamento.
39
puesto que no se
BENEFICIOS EN LA SITUACION CON PROYECTO.Se ha determinado la proyeccin de los beneficios para cada alternativa.
BENEFICIOS INCREMENTALES.Se calculan como la diferencia entre la situacin con proyecto menos la
situacin sin proyecto, que en el presente caso son similares para ambas
alternativas, y se presentan a continuacin:
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR : ACTIVIDAD AGRICOLA
En Miles de Soles a Precios Sociales
RUBRO
10
CON PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costos Totales de Produccin
Beneficios
1,985.61
453.55
1,532.05
2,065.03
471.70
1,593.33
2,147.63
490.56
1,657.07
2,233.54
510.19
1,723.35
2,322.88
530.60
1,792.29
2,508.71
573.04
1,935.67
2,709.41
618.89
2,090.52
2,926.16
668.40
2,257.76
3,160.25
721.87
2,438.38
3,413.07
779.62
2,633.45
1,025.08
444.54
580.54
1,035.33
448.99
586.34
1,045.68
453.48
592.21
1,056.14
458.01
598.13
1,066.70
462.59
604.11
1,077.37
467.22
610.15
1,088.14
471.89
616.25
1,099.02
476.61
622.42
1,110.01
481.37
628.64
1,121.11
486.19
634.93
951.51
1,006.99
1,064.86
1,125.22
1,188.18
1,325.52
1,474.27
1,635.35
1,809.74
1,998.53
SIN PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costos Totales de Produccin
Beneficios
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR
10
278.32
128.93
149.39
292.23
135.37
156.86
306.84
142.14
164.70
322.19
149.25
172.94
338.30
156.71
181.59
355.21
164.55
190.66
372.97
172.77
200.20
391.62
181.41
210.21
411.20
190.48
220.72
431.76
200.01
231.75
218.68
101.30
117.38
226.33
104.84
121.49
234.25
108.51
125.74
242.45
112.31
130.14
250.94
116.24
134.69
259.72
120.31
139.41
268.81
124.52
144.29
278.22
128.88
149.34
287.96
133.39
154.57
298.04
138.06
159.97
32.01
35.37
38.96
42.80
46.89
51.26
55.91
60.87
66.15
71.78
CON PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costos Totales de Produccin
Beneficios
SIN PROYECTO
Valor Bruto de la Produccin
Costos Totales de Produccin
Beneficios
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR
40
4.7.- EVALUACION SOCIAL.La evaluacin del proyecto, se realiza por la metodologa Beneficio/ Costo, por
cuanto se han valorado convenientemente los beneficios.
Metodologa costo/ beneficio.Se han calculado los beneficios, y determinado los costos incrementales, y
como los indicadores; Valor Actualizado Neto (VAN), la Tasa de Retorno
Interna (TIR), para el clculo, los flujos se actualizan con la tasa de descuento
social igual al 11%, y los costos y beneficios de acuerdo a los factores
normados.
EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA 1
En Soles
CONSTRUCCION CARRETERA VECINAL PARAISO - SANTO TORIBIO
Costo de
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Mantenimiento
Inversion
Pecuario
5,038,923.83
56,827.28
56,827.28
56,827.28
73,381.96
56,827.28
56,827.28
56,827.28
73,381.96
56,827.28
-447,065.11
TASA DE DESCUENTO :
951,514.92
1,006,991.65
1,064,861.61
1,125,222.28
1,188,175.03
1,325,516.73
1,474,268.64
1,635,347.82
1,809,744.70
1,998,529.02
10%
32,012.33
35,373.62
38,964.60
42,798.91
46,890.95
51,255.92
55,909.85
60,869.66
66,153.22
71,779.36
VAN
TIR
B/C
Flujo
Neto
-5,038,923.83
926,699.97
985,537.99
1,046,998.94
1,094,639.23
1,178,238.71
1,319,945.37
1,473,351.22
1,622,835.52
1,819,070.64
2,517,373.49
2,884,119.17
20.07%
1.55
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Inversion
Mantenimiento
Pecuario
5,303,431.3
56,827.3
56,827.3
56,827.3
73,382.0
56,827.3
56,827.3
56,827.3
73,382.0
56,827.3
-473,515.9
TASA DE DESCUENTO :
10%
951,514.9
1,006,991.7
1,064,861.6
1,125,222.3
1,188,175.0
1,325,516.7
1,474,268.6
1,635,347.8
1,809,744.7
1,998,529.0
32,012.3
35,373.6
38,964.6
42,798.9
46,891.0
51,255.9
55,909.8
60,869.7
66,153.2
71,779.4
VAN
TIR
B/C
Flujo
Neto
-5,303,431.3
926,700.0
985,538.0
1,046,998.9
1,094,639.2
1,178,238.7
1,319,945.4
1,473,351.2
1,622,835.5
1,819,070.6
2,543,824.2
2,629,809.58
18.83%
1.48
41
4.8.- ANALISIS DE SENSIBILIDAD.Se ha analizado los escenarios o casos en que existe variacin de la inversin,
lo beneficios, y el caso inversin mas beneficios, como se expone.
INVERSION
( +20 % )
BENEFICIOS
( - 20% )
ALTERNATIVA
INDICADOR
ALTERNATIVA 1
1,456,078.44
15.60
1.23
956,294.02
14.66
1.18
1,206,186.23
15.17
1.21
(86,549.66)
10.71
0.99
ALTERNATIVA 2
1,149,848.10
14.49
1.18
701,102.07
13.58
1.13
925,475.08
14.08
1.15
(392,780.00)
9.74
0.94
ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD:
La Municipalidad Distrital de Chirimoto, conjuntamente con la comunidad
beneficiaria asumir los costos de mantenimiento respectivo, se anexa
documento de compromiso.
En el anlisis de sostenibilidad se han analizado las siguientes variables:
a) Disponibilidad de financiamiento.- con recursos que se prevern
oportunamente tanto en la etapa de inversin, as como en la vida til del
proyecto, asegurando los costos y actividades de operacin y
mantenimiento.
b) Factores de riesgo externos que tendra la inversin y operacin y
mantenimiento del proyecto.- debera evitarse programar la ejecucin de las
obras de construccin en pocas de lluvias, por cuanto generaran mayores
costos y/o perdidas por parte de la entidad ejecutora. En cuanto a la
Operacin y mantenimiento, si por alguna circunstancia no se disponga de
los recursos para el fin la va podra deteriorarse con el consecuente
abandono de la va.
c) Aspectos crticos del proyecto para su adecuada ejecucin y operacin
d) Supervisin adecuada de la ejecucin de la obra
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL | U. F. AREA DE INFRAESTRUCTURA
42
e) Limitaciones en la gestin y capacidad financiera, tcnica y logstica.El Gobierno Regional y las Entidades Cooperantes cuentan con estas
capacidades para ejecutar el proyecto, que conjuntamente con los aportes
de la comunidad, permite una buena gestin del proyecto.
4.10.- IMPACTO AMBIENTAL.Se han identificado los probables impactos negativos y sus costos para
mitigacin respectiva. (Ver anexo detalles de impacto ambiental realizado
conforme a las guas para evaluacin de proyectos de pre inversin a nivel de
perfil).
ALTERNATIVA I :
ALTERNATIVA II :
S/. 39,320.00
S/. 39,320.00
43
LEVE
MODERADO
FUERTE
EFECTOS
LOCAL
MAGNITUD DE
REGIONAL
ESPACIO
AFECTADO
NACIONAL
No
CORTO
SI
MEDIANO
Identificacin de Impactos
Componentes y Variables Ambientales
LARGO
POR CUANTO
TIEMPO?
Medio Fsico
SUELO
SE CREARAN CAMINOS DE ACCESO PARA LA MAQUINARIA?
SE UTILIZARAN CANTERAS DE LA ZONA?
X
X
AGUA
ES POSIBLE LA SEDIMENTACION TEMPORAL EN LAS VIAS DE DRENAJE?
AIRE
44
SE GENERARAN RUIDOS?
SE UTILIZARAN EXPLOSIVOS?
Medio Biolgico
ZONAS DE ALTA BIODIVERSIDAD
SE AFECTARAN REAS NATURALES PROTEGIDAS?
VEGETACIN
FAUNA
SE DISMINUIRA LA DIVERSIDAD DE FAUNA POR EL EMPLAZAMIENTO DE
OBRAS?
TERCEROS?
HAY
RIESGO
DE
INTRODUCCIN
DE
ENFERMEDADES
POR
TRABAJADORES FORNEOS?
PAISAJE
45
X
X
3.2
MAGNITUD DE
MEDIO FSICO
EXISTE ALGN FENMENO NATURAL QUE AFECTAR ESTA VA? X
(FENMENO DE EL NIO, HUAYCOS, INUNDACIONES, ETC?
LEVE
MODERADO
FUERTE
LOCAL
REGIONAL
corto
NACIONAL
mediano
No
largo
SI
Permanente
temporal
Identificacin de Impactos
Componentes y Variables Ambientales
SUELO
ES
DESECHOS
POSIBLE
LA
CONTAMINACION
DEL
SUELO
POR
DOMESTICOS?
AGUA
SE DARA INTERRUPCION DE LOS SISTEMAS DE DRENAJE SUBTERRANEOS Y
SUPERFICIALES?
MEDIO BIOLGICO
VEGETACIN
LA FLORA DENTRO DEL AREA DEL PROYECTO SE VERA AFECTADA POR
UTILIZACIN DE LA VIA?
46
FAUNA
HABITABILIDAD PARA CIERTAS ESPECIES SE
LAS CONDICIONES DE
MODIFICARAN?
POBLACIONES
INDGENAS
(COMUNIDADES
NATIVAS
PAISAJE
EL PAISAJE QUEDARA ESTROPEADO (POR LOS CORTES DEL CAMINO, LOS
OTROS IMPACTOS...
ETAPA DE OPERACIN,
SIN EMBRAGO EL
JUSTIFICAR EL IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO EN LA ETAPA DE OPERACION DEPENDIENDO DE LAS CARACTERSTICAS DEL
4.MEDIO
MEDIDAS
DESEPREVENCIN,
MITIGACION
QUE MEJOR
ADAPTE A LOS PARMETROS
OBTENIDOS.Y/O COMPENSACIN
4.1 MEDIDAS PARA LA ETAPA DE EJECUCION
MEDIDAS
COSTO SOLES
SUELO
REDUCIR AL MXIMO LA CREACION DE CAMINOS. DAR UN USO MXIMO DE LA RED DE CAMINOS
EXISTENTES.
RESTAURAR LOS CAMINOS UTILIZADOS.
LOS MATERIALES QUE SE EMPLEEN (PIEDRA, ARENA GRUESA Y HORMIGN) PROCEDERAN DE LA ZONA,
SIEMPRE Y CUANDO ESTN DISPONIBLES EN CANTIDAD SUFICIENTE; CASO CONTRARIO PREVER EL
ESTUDIO DE OTRA, YA QUE ESTO PUEDE ORIGINAR UNA SOBREEXPLOTACIN.
UNA VEZ UTILIZADA LA CANTERA DEJAR LA ZONA EN SU ESTADO ORIGINAL
LIMITAR EL MOVIMIENTO DE TIERRAS A LAS TEMPORADAS SECAS.
PROTEGER LAS SUPERFICIES MAS SUSCEPTIBLES CON CUBIERTA PROTECTORA.
DETERMINAR EL LUGAR ADECUADO PARA LOS DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE, SIN QUE SE ALTERE
LA CALIDAD PAISAJSTICA DEL LUGAR, NO AFECTE PROPIEDADES DE TERCEROS, NI SE GENERE ZONAS
0
150
47
850
650
INESTABLES.
2500.00
AGUA
INSTALAR DEPRESIONES PARA SEDIMENTO, SEMBRAR O PLANTAR EN LAS SUPERFICIES PROPENSAS A LA
EROSION.
PROTEGER LOS CANALES DE DRENAJE CON BERMAS, O BARRERAS DE PAJA O TELA.
UTILIZAR LOS EMBASES NECESARIOS, TRATANDO DE NO DESPERDICIAR EL RECURSO AGUA
AIRE
UTILIZAR MATERIALES ADECUADOS QUE SIRVAN COMO BARRERAS DE POLVO Y OTRAS PARTICULAS.
500
500
32000
0
0
VEGETACIN
SE RECOMIENDA REFORESTAR CON VEGETACIN NATURAL (PASTOS O ARBUSTOS) LA ZONA AFECTADA,
ASI COMO PARA BRINDAR PROTECCIN DE LA INFRAESTRUCTURA CONTRA EL VIENTO, DERRUMBES,
1,200
500
FAUNA
INCORPORAR MEDIDAS DE MANEJO PARA LA PROTECCIN Y CONSERVACIN DE LA FAUNA AMENAZADA.
ESCOGER, CONSTRUIR Y MANEJAR CUIDADOSAMENTE LOS SITIOS PARA LOS CAMPAMENTOS, TRATANDO
DE QUE SE MINIMICEN LOS CONTACTOS DE TRABAJADORES CON LOS POBLADORES.
IMPLEMENTACIN DE MEDIDAS DE RESTAURACION Y REHABILITACIN A LOS SITIOS AFECTADOS.
ANALIZAR LAS RUTAS MAS ADECUADAS PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPO.
464
0
0
48
PAISAJE
UTILIZAR MATERIALES ADECUADOS QUE SIRVAN COMO BARRERAS VISUALES.
OTRAS MEDIDAS
...
COSTO AMBIENTAL ETAPA DE EJECUCIN
39,320.00
COSTO SOLES
400
SUELO
SENSIBILIZACIN AMBIENTAL
00
COORDINAR CON LA AUTORIDAD RESPONSABLE, LAS MEDIDAS PARA APLICAR UN PLAN DE MANEJO DE
CUENCAS. LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN DE LA VA SE PUEDEN VER INCREMENTADOS
POR LA FALTA DE APLICACIN DE LAS MEDIDAS PROPUESTAS.
SE RECOMIENDA EL EMPLEO DE VEGETACIN NATURAL (PASTOS O ARBUSTOS) PARA LA PROTECCIN DE
LA INFRAESTRUCTURA CONTRA EL VIENTO, DERRUMBES, HUAICOS Y PARA ESTABILIZAR TALUDES
TOMAR PRECAUSIONES PARA EVITAR DERRAMES CASUALES
00
00
200
AGUA
EFECTUAR DISEOS CON LA ADECUADA INFORMACIN TCNICA.
VEGETACIN
MANTENER Y/O RESTAURAR LA VEGTACION AL LADO DEL CAMINO.
0
0
FAUNA
RESTAURAR LOS HABITATS UTILIZADOS.
EN EL CASO DE QUE LA VA CRUCE REAS CON POBLACIONES DE FAUNA SILVESTRE, SE DEBE
CONSIDERAR ACCESOS DE CRUCE ESPECIALES, SOBRE TODO PARA LOS ABREVADEROS. LO ANTES
INDICADO SE DEBE TENER EN CUENTA TAMBIN EN EL CASO DE ZONAS GANADERAS.
COLOCAR UNA ADECUADA SEALIZACIN AMBIENTAL.
0
0
0
SOCIOECONMICO - CULTURAL
SE RECOMIENDA RESPETAR LOS LIMITES DE INFLUENCIA TERRITORIAL DE LAS POBLACIONES INDGENAS,
INCLUYNDOSELOS EN LOS PROCESOS DE INTEGRACIN DESARROLLO REGIONAL, BAJO LOS TRMINOS
49
HACER UN ANALISIS DE DISEO PREVIO A LA EJECUCION, QUE CUMPLA CON PROPORCIONAR UNA
ARMONIA CON LOS ESPACIOS URBANOS Y RURALES ADYACENTES.
LOS CAMINOS DEBEN SER PLANIFICADOS CONSIDERANDO LA ESTETICA VISUAL.
CONSIDERAR LA ADECUADA SEALIZACIN VIAL Y AMBIENTAL BAJO LA NORMATIVA
INCLUIR PUENTES PEATONALES, BADENES REDUCTORES, ETC A LA APROXIMACIN A CIUDADES Y/O
INFRAESTRUCTURA IMPORTANTE.
SE RECOMIENDA ANTES DE LA EJECUCIN DEL PROYECTO, COORDINAR CON LA AUTORIDAD
RESPONSABLE
LA DEFINICIN DE REAS RECEPTORAS DE POBLACIN CON EL DESARROLLO DE
INFRAESTRUCTURA AGRCOLA, PECUARIA Y/O FORESTAL.
PAISAJE
HAY QUE LIMITAR LA RASANTE PARA EVITAR LOS CORTES Y RELLENOS QUE DESTRUYAN EL PAISAJE.
OTRAS MEDIDAS
...
0
0
5. PRESUPUESTO AMBIENTAL.
ESTE PRESUPUESTO DEBE SER INCLUIDO DENTRO DEL
PROYECTO.
600
A PRECIOS
MERCADO
A PRECIOS
SOCIALES
VAN
TIR
B/C
Alternativa 1
Alternativa 2
5,841,666.77
6,146,012.93
5,038,923.83
5,303,431.33
2,884,119.17
2,629,809.58
20.07%
18.83%
1.55
1.48
50
Descripcion
Expediente Tecnico
Und
Glob
Total
1.00
1.00
Est
1.00
Glob
0.33
3.00 Pavimento
1.00
0.33
0.33
Glob
0.33
0.33
Glob
0.50
0.5
5.00 Sealizacion
Glob
6.00 Flete
Glob
Glob
Gastos Generales
1.00
0.33
1.00
1.00
1.00
0.33
0.33
1.00
0.33
1.00
-
1.00
0.00
Glob
0.20
0.20
0.20
0.2
0.2
1.00
0.20
0.20
0.20
0.2
0.2
0.80
Descripcion
Expediente Tecnico
Glob
75,000.00
Est
54,002.53
Glob
735,486.44
3.00 Pavimento
Glob
380,307.79
380,307.79
Glob
207,372.68
207,372.68
5.00 Sealizacion
Glob
6.00 Flete
Glob
Glob
Gastos Generales
Total
75,000.00
54,002.53
735,486.44
735,486.44
2,206,459.33
380,307.79
1,140,923.36
414,745.37
24,419.39
12,000.00
12,000.00
24,419.39
12,000.00
36,000.00
39,320.00
39,320.00
Glob
407,250.48
407,250.48
407,250.48
407,250.48
1,629,001.91
55,448.72
55,448.72
55,448.72
55,448.72
221,794.88
75,000.00
1,264,188.17 1,797,866.11
1,797,866.11
5,841,666.77
51
52
PROYECTO: CONSTRUCCION CARRETERA VECINAL PARAISO SANTO TORIBIO- RODRIGUEZ DE MENDOZA- AMAZONAS
RESUMEN DE OBJETIVOS
INDICADOR
MEDIOS DE
VERIFICACION
SUPUESTOS
FIN
-Encuesta de hogares
- Censos
- Lneas de bases
- Transitabilidad de personas, y
asemilas.
- Registro de carga
-Registro y control
-Evaluacin impacto social
PROPOSITO
COMPONENTES
-Inventario val
-Informe de obra
-Valorizaciones
ACCIONES
CONCLUSIONES
1.-
2.-
54
Capitulo VI
ANEXOS
55
I.
FORMATOS DE LA EVALUACION
POR COSTO DE PRODUCCION
56
57
III.
COSTOS, PRESUPUESTO,
METRADOS
58
VI.
PLANOS
VI.
PLANOS
60
PROYECTO
61
62
63
64
PANEL FOTOGRAFICOS
65