EJERCICIOS RESUELTO MRUA

PROBLEMAS I: Un auto parte del reposo con una aceleracin de 0,5 m/s.
a) Qu distancia recorre al cabo de dos minutos?
b) Qu velocidad lleva el auto a esos dos minutos?
Datos, trasformaciones y dibujo
a= 0,5 m/s
t= 2 min=120 s
v=?
d=?
v0= 0 m/s

Reemplazo
v f =v 0a t
[m]
v f =0+0,5
120 s=60[m/ s]
[ s ]
1
d =v o t a t
2
1
[ m]
d = 0,5
(120[ s])
2
s
d =3600 [m]

Frmula
v f =v 0a t
v f =at

1
d =v o t a t
2
1
d = a t
2

Respuesta con palabras

La velocidad que lleva a los 120 segundos de
haber partido es de 60 m/s.
La distancia que ha recorrido en 120 segundos es
de 3600 m que es igual a 3,6 km

PROBLEMA II: Un auto en la carretera lleva una velocidad de 144 [Km/hr], y comienza a
desacelerar a 2 [m/s]. Al cabo de 10 segundos su velocidad deja de disminuir y continua con MRU,
por otros 5 segundos, y luego vuelve a disminuir su velocidad con la misma aceleracin que en el
comienzo hasta detenerse por completo. ( 10 ptos)
a) Cul es la distancia total recorrida por el auto?
b) Cunto demor en detenerse finalmente?
c) Cul es la rapidez media?
DATOS Y ESQUEMA
a = 2 m/s
v0 =144 km/hr=144 1000/3600 = 40 m/s
t1 = 10 s
t2 = 5 s
t3 = ?

ESTRATEGIA DE RESOLUCIN
1. Vamos a sacar la velocidad final que alcanza al cabo de los 10 segundos, porque es un MRUA
2. Luego como continua con MRU, s que la velocidad no cambia durante el tramo 2
3. En el tramo 3 tomo esa velocidad que lleva en dos como la inicial para el tramos 3, donde finalmente
la velocidad cuando se detiene es cero, el cual es un MRUA, pero con aceleracin contraria a la
velocidad.
4. Una vez sacada las velocidad en cada uno de los tramos saco la distancia
5 y respondo lo que se me preguntas

Profesor David Valenzuela

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FRMULAS Y REEMPLAZOS
Sacamos la velocidad que lleva en cada uno de los tramos

v f =v 0a t
m
m
2 10 s=20 m/ s hacia la derecha
s
s
v f =v o
v f1=v 0=20 m/ s permanece constante
v f3=v 02 at
0=202 t
t=10[ s]
v f1=40

Velocidad que adquiere despus de

10 s de ir frenando
Velocidad que mantiene constante
porque lleva MRU
Tiempo que demora en detenerse en
el tramo 3

Ahora sacamos las distancia recorridas en cada tramo

Tramo I
1
d 1 =v 0 t a t
2
m
m
d 1=(40 10 s)(0,5 2 2 100 s )
s
s
d 1=400 m100 m=300 m
Tramo II
d 2=v 0 t
m
d 2=20 5 s=100[m]
s
Tramo III
1
d 3=v 0 t a t
2
m
m
d 3=(20 10 s)(0,5 2 2 100 s )
s
s
d 3=200100=100 [m]
RESPUESTA FINAL

La distancia total recorrida por el auto es 300 [m] + 100 [m] + 100 [m] = 500 [m]
El tiempo que se demor en detener en el ltimo tramo es de 10 [s]
El tiempo total empleado es de 10 [s] + 5 [s] + 10 [s]= 25 [s]
La rapidez media del viaje es 500 m / 25 s = 20 m/s

Profesor David Valenzuela

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PROBLEMA III: A partir del siguiente grfico de velocidad versus tiempo y sabiendo que la
posicin inicial del cuerpo es 0 [m] responda las siguientes preguntas.

Para poder responder correctamente cada una de las siguientes afirmaciones es necesario recordar las
propiedades del grfico de v v/s t para el MRUA
La pendiente indica la aceleracin
El rea bajo la curva el desplazamiento
La suma de todas las reas incluyendo las que son negativas corresponde a la distancia total
A mayor pendiente mayor aceleracin y si es cero la pendiente la aceleracin es cero tambin.
Cul es la aceleracin entre B y C es nula?

0 porque la pendiente es cero, por lo tanto la

aceleracin tambin

Es correcto afirma que el mvil estuvo en reposo

4[s]. Justifique

En el tramo DE, el cuerpo tiene velocidad igual a

cero, por lo podemos inferir que est en reposo
vm=

Cul es la rapidez media entre E y F ?

Es correcto afirmar que frena durante 4 (s).

Justifique su respuesta

Cul es el valor de la aceleracin entre A y B?

En que tramo presenta la mayor aceleracin y

cunto vale?

distancia ara del tringulo

=
tiempo
tiempo
bh
30
Aea=
=4 =60 m
2
2
60 m
v m=
15 m/s
4s

Cuando el cuerpo frena el mdulo de la velocidad

disminuye, este efecto lo podemos ver en el tramo
CD FG y ambos casos fren por 4 segundos
La aceleracin es la pendiente
v 205
m
m=
=
=15/ 4=3,75
t 40
s
a AB =3,75 m/s
La mayor aceleracin la tendr cuando la
pendiente tenga el mayor grado de inclinacin.
v 205
m
m=
=
=15/ 4=3,75
t 40
s
a AB =3,75 m/s

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m=

v 300
m
=
=30 /4=7,5
t 40
s
a EF =7,5 m/ s
Es mayor en el tramo EF

Cul es el valor de la aceleracin entre F y G ?

Es una aceleracin negativa porque la velocidad

disminuye. Su valor es:
v 2530
m
m=
=
=5/4=1,25
t
40
s
a FG =1,25 m/s

Cul es la distancia recorrida entre D y G?

Corresponde a sumar el rea bajo la curva entre D

yG
DE =0 m
30
EF=4 =60 m
2
FG=area tringulo+ area rectngulo
5
FG =4 =10 m+ 25 4 m=110 m
2
La distancia recorrida son 170 m

Podemos afirmar que aplica los frenos por 150

m? Justifique su respuesta

Tenemos que en el tramo CD y FG aplica los

frenos
FG= 110 m
CD= 4 20/2 = 40 m
Por lo tanto aplica los frenos por 150 m en total.

Podemos asegurar que entre G y H, el mvil est No est detenido, sino que lleva velocidad
detenido entre los 24 y 28 segundos? Justifique su constante igual a 25 m/s
respuesta
Cunto vale la distancia que recorri con MRU? Sera sumar las reas donde la velocidad es
contantes
BC + GH = 420 + 254= 80 m + 100 m = 180 m

Cunto vale la rapidez media despus de que

detuvo?

Sera sumar toda el rea entre D y H y luego

dividirla en el tiempo
DE= 0 m
EF= 60 m
FG=110 m
GH=100 m
270 m
m
vm=
=16,875
s
(2812) s

Podemos afirma que el mvil parte del reposo?

Justifique su respuesta

No porque el coeficiente de posicin vale 5, por lo

que la velocidad inicial era de 5 m/s

Cul es la rapidez entre G y H?

Su rapidez es constante y tiene un valor de 25 m/s

Profesor David Valenzuela

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