Elementos da aeronave

Estabilizador
Aileron esquerdo
vertical
Estabilizador
(deriva)
horizontal

Leme de direco
Elevador

Flaps

Asa esquerda

(leme de profundidade)

Barra de suporte

Fuselagem
Aileron direito

Asa direita

Trem de
aterragem
principal

Estabilizador
horizontal
Compensador
Elevador

Trem de aterragem

Stabilator

Asa e perfil alar

Bordo de fuga

Raz

Bordo
marginal

Asa

Bordo de
ataque

Perfil alar

Espessura
(Linha de) corda

Extradorso

Flecha (curvatura)
(Linha de) flecha

a montante

a jusante
Escoamento no
perturbado

ngulo de ataque

Intradorso

Eixos de controlo

(Eixo de) guinada

(eixo vertical)

(Eixo de) picada

(eixo lateral)

(Eixo de) rolamento

(eixo longitudinal)

Voo horizontal estabilizado

Sustentao
Sustentao
=
Peso

Resistncia

Traco
(fora propulsora)
Peso

Curva coordenada

60
Peso
Fora centrpeta

Factor de carga

5
4
3
2
1
0
0

Fora no piloto = Peso sec (60)

20

40

60

ngulo de pranchamento (graus)

80

Presses

(medida perpendicular
ao escoamento)
Esttica

Total (fluido levado ao repouso)

Velocidade aumenta
por continuidade

Hlice

Aumento de presso total

Tubo de Pitot e Venturi

Medio de presso total
(tubo de Pitot)
Escoamento de ar

Tomada de
presso esttica

Medio de presso dinmica

(manmetro diferencial)

Venturi
(garganta)

Presso baixa
por Bernoulli

Escoamento em torno de um perfil alar

Escoamento em relao a um referencial fixo ao perfil alar

Escoamento em relao a um referencial mvel com o escoamento no perturbado

Efeito Coanda

Leis de Newton: perfil alar no produz sustentao

Situao real: h produo de sustentao

Fora no
corpo

Fora no ar

Velocidade do ar junto ao objecto

Produo de sustentao

Fora na asa

Fora no ar

ngulo de ataque geomtrico nulo

Escoamento relativo

ngulo de ataque efectivo nulo

Escoamento relativo
horizontal

Produo de sustentao

Sustentao

Velocidade no
perturbada do ar

L = U
Massa especfica
do ar (kg/m3)

Resistncia aerodinmica de uma aeronave

16
14
de presso

Resistncia

12

do perfil alar

Resistncia
Total
Induzida
Parasita

10
8

de atrito

de outras componentes da aeronave

6
4

planador

2
0
20

40

60

80

100

120

140

Velocidade

winglets

envergadura
corda

AR = b / c
Alongamento elevado

Planador de alta eficincia

Vrtices de bordo marginal

Vrtices na esteira

Efeitos da camada limite

ngulo de perda

Sustentao

Perda aerodinmica
(perfil alar)

ngulo de ataque efectivo

Camada limite

Distribuio de
velocidade na camada
superfcie

Configuraes
de asa
Asas

Rectangular
Trapezoidal

Asa em delta

Elptica

Asa em flecha

Diferentes valores de afilamento:

= cb / cr

na raz

no bordo marginal

Asa alta
ngulo diedro

Asa baixa

Consequncias
em
Estabilidade e
Controlo

Estabilidade e Controlo

Estvel

Neutral

Instvel

Estabilidade esttica

Lateral (rolamento)
Estabilidade
esttica

Longitudinal (picada)

Direccional (guinada)

Estabilidade Equilbrio

Estabilidade lateral (rolamento)

Efeito diedro

Asa alta/baixa

(efeito menos significativo)

estabilizante

Positivo
estabilizante
Negativo
instabilizante

instabilizante

Asa alta
estabilizante

Asa baixa
instabilizante

Estabilidade lateral (rolamento)

Flecha
(estabilidade lateral)

Flecha positiva

(estabilidade direccional)

Positiva
estabilizante
Negativa
instabilizante

Flecha negativa

Estabilidade longitudinal (picada)

Perfil simtrico

Sustentao
Estvel

Aumento na
sustentao

Momento de
picada

Centro de
gravidade
C.G.

Sustentao

Sustentao
Neutral

Aumento na
sustentao

Instvel

Momento de
cabragem

Aumento na
sustentao

Equilbrio Estabilizador horizontal

Estabilidade longitudinal (picada)

Estvel
Sustentao
total

Ponto
neutro

Peso

Sustentao
E.H.

Estabilizador horizontal
(E.H.)

Sustentao
da asa

Peso

Sustentao
E.H.

Asa
+

Sustentao
total

Sustentao
da asa

Neutral

Sustentao
da asa
Sustentao
total

Sustentao Sustentao
da asa
total
Peso

Sustentao
E.H.

Instvel
Sustentao
da asa

Ponto
neutro

Peso

Sustentao
da asa
Sustentao
total
Sustentao
E.H.
Peso

Peso

Sustentao
E.H.

Sustentao
total

Sustentao
E.H.

Estabilidade longitudinal (picada)

Margem Esttica (ME)
Positiva
estvel

ME = (xPN xCG)/c

Negativa
instvel

Asa voadora
Coeficiente de volume
do estabilizador (Cv)
distncia entre centros aerodinmicos

Cv = (L SEH)/(c SA)
superfcies do estabilizador (EH) e asa (A)

envergadura da asa

2b= AR cr (+1)
(asa trapezoidal)

Estabilidade
direccional

Estabilidade
longitudinal

Estabilidade direccional (guinada)

Momento restituidor

Estabilizador vertical
Deriva
estabilidade (regra das reas)
Leme
controlo

Estabilidade dinmica

Positiva
Lateral (rolamento)

Neutral

Estabilidade
dinmica

Longitudinal (picada)

Direccional (guinada)

Negativa

Acoplamento de modos

Estabilidade dinmica

Fugide
(perodo longo)

Rolamento holands
(rolamento e guinada)
(perodo curto)

Instabilidade espiral
(rolamento e guinada)
(perodo longo)

Propulso a jacto
cmara
de combusto

cmara
de combusto
tubeira

tubeira

Turbojacto
turbina
compressor
centrfugo

turbina

compressor
axial

compressor BP
jacto frio

cmara
de combusto
turbina AP

fan
Turbofan

jacto quente

admisso
de ar

turbina BP
Razo de by-pass (ou diluio):
B = (caudal ar frio) / (caudal ar quente)

compressor AP

Propulso a jacto
Turbojacto

Ondas de choque

Afterburner

Escoamentos a alta velocidade

Efeitos da compressibilidade do ar

Turbofan

Efeitos da compressibilidade do ar

Supersnico
Mach > 1

Subsnico
Mach < 1

Nmero de Mach, M
V (escoamento)
_______________
V (som)
Onda de choque normal

Onda de choque oblqua

Alterao da direco do
escoamento

Escoamento mantm-se
supersnico (M > 1)

Escoamento transnico sobre as asas

escoamento
supersnico

onda de choque

risco de separao
da camada limite

Velocidade do ar (Mach)

Mach = 0.8

Velocidade no
perturbada
onda de choque

Distncia (ao longa da corda)

Resistncia de onda

Potncia necessria

devido
resistncia de onda

ngulo de flecha

Nmero de Mach

n. de Mach

Mach crtico

ngulo de flecha

Regra
das
reas

Nmero de Mach

Calendrio de eventos
4 de Novembro: Aula de introduo ao projecto e respectivo incio. Os grupos
de 4 alunos tero de estar constitudos nesta data.
11 de Novembro: Teste do tipo escolha mltipla sobre a matria leccionada.
Realizado na aula.
25 de Novembro: Incio das apresentaes orais dos projectos detalhados. As
apresentaes sero realizadas ao longo de 3 aulas consecutivas, no sendo a
ordem das apresentaes conhecida previamente. Tero a durao mxima de
10 minutos cada, em moldes a decidir pelo prprio grupo. A falta de algum dos
elementos do grupo constitui um factor negativo na avaliao do trabalho. A
falta de todos os membros do grupo ou a indisponibilidade para apresentar
oralmente o trabalho conduz a classificao nula nesta componente.

9 de Dezembro: Fim das apresentaes orais dos projectos. As classificaes

das apresentaes so votadas pelos alunos nesta aula. O Prof. Responsvel
levar em devida considerao esta informao no estabelecimento da
primeira das duas componentes da classificao da apresentao do trabalho.
16 de Dezembro (ou, mais provavelmente, um dia da primeira semana de
Janeiro, a anunciar atempadamente): Apresentaes prticas dos projectos
(demonstrao). A data definitiva encontra-se dependente da disponibilidade
de local adequado. A segunda e ltima componente da classificao da
apresentao do trabalho obtida neste dia. A falta de algum dos elementos
do grupo constitui um factor negativo na avaliao do trabalho. A falta de
todos os membros do grupo ou a indisponibilidade para fazer a demonstrao
do projecto conduz a classificao nula nesta componente.
30 de Dezembro: Prazo de entrega dos relatrios dos projectos finais. O envio
exclusivo por email em formato "pdf" (forosamente com a indicao de
"SA-I" no "assunto") para o Prof. Responsvel. A no entrega dentro do prazo
penalizada com 2 valores por cada dia de atraso.