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Bolilla 6 INSTITUCIONES DEL CREDITO MARITIMO

HIPOTECA NAVAL: es el derecho real constituido en seguridad de un crdito en


dinero sobre un buque mayor de 6 toneladas de arqueo total que permanece en
poder del deudor
FORMA INSTRUMENTAL: es la forma escrita, en escritura pblica o documento
privado autenticado y su inscripcin en el registro de buques, seccin II del registro
general de la propiedad si es escritura privada 1 copia debe quedar en la
escribana
FACULTAD DE HIPOTECAR: solo puede constituirla el propietario del buque y si es un
miembro puede hacerlo con el 2-3 de los miembros o sea que estn de acuerdo
EXTENCION DE LA GARANTIA: se extiende al buque y sus accesorios
GRADO DE PREFDERENCIA: en nuestro derecho lo acreedores hipotecarios siguen
en el orden en sus inscripciones en el registro, despus sus acreedores privilegiados
vale decir que despus de satisfechos estos ltimos tienen cabida los crditos
garantizados por la hipoteca naval
CONCURRENCIA DE CREDITOS HIPOTGECARIOS: si estn varias hipotecas sobre el
mismo buque, el orden de su inscripcin en el registro establece su prioridad y si
fueron varios en el mismo da se hace segn la hora de inscripcin
HIPOTECA SOBRE BUQUE EN CONSTRUCCION: en el cdigo del comercio es
inamisible la hipoteca sobre el buque de construccin a lo que no hace mencin
Indemnizacin del seguro constituido por el deudor y el acreedor: en la prctica ase
acostumbra incluir en el contrato de hipoteca naval una clausula en virtud de la
cual el deudor se compromete a asegurar el buque hipotecado por una suma no
menos al importa de la deuda
INDEMNIZACION POR DAOS AL BUQUE Y CONTRIBUCION A LA AVERIA COMUN: en
el cdigo de comercio solo se refiere a los restos del buque y a la indemnizacin por
el seguro.
PRESTAMO A LA GRUESA: es el contrato por el cual 1 persona dador presta a otro
tomador cierta cantidad sobre objetos expuestos a riesgos martimos bajo la
condicin de que, pereciendo esos objetos pierda el dador la suma prestado
FORMALIDADES DEL CONTRATO DEL PRESTAMO A LA GRUESA:
Debe ser por escrito, fechas y lugares del contrato, capital prestado, premio
convenido, datos personales, riesgos, plazos etc.
PUEDE CONSTITUIRSE SOBRE: es casco y la quilla, las velas y aparejos, sobre la
carga y sobre la totalidad diario de navegacin.
PRIVILEGIOS MARITIMOS Y CIVILES: estn instituidos por ley la preferencia de cobrar
ante otros acreedores la diferencia es que los martimos recaen sobre bienes del
buque, carga o flete y los civiles sobre la persona, el patrimonio del deudor
ES INDIVISIBLE: porque afecta la totalidad del bien

TRANSFERENCIA: la transferencia del crdito martimo debe efectuarse junto con el


crdito, si el ttulo del crdito privilegiado es ala orden su endoso producir tambin
la transferencia del privilegio
CREDITOS PRIVILEGIADOS SOBRE EL BUQUE: Los gastos de justicia,
indemnizaciones, salarios prcticos y guardianes y gastos de guarda del buque etc.
LOS PRIVILEGIOS DE LA CONVENSION DE BRUSELAS: sus normas tienden a obtener
la validez internacional de las hipotecas o de ciertos privilegios en cualquiera de los
pases signatarios estableciendo un nmero limitado de privilegios y fijndoles una
duracin mxima de 1 ao

BOLILLA 7 DE LA EXPLOTACION MARITIMA


FIGURA DEL CAPITAN Y SU NATURALEZA JURIDICA: es la persona que tiene a su
cargo el gobierno y la direccin del buque mediante el pago de un salario convenido
o estipulado , su naturaleza dice que tiene doble representacin , acta como
autoridad pblica y privada
CONDICIONES: ser paraguayo, cumplido los 25, tener servicio militar obligatorio,
poseer los documentos personales exigidos por ley, certificado mdico de la armada
nacional.
NOMBRAMIENTO DEL CAPITAN: esta a cargo del armador, CESACION DEL CAPITAN: a
cargo del armador con justa causa adi y sin justa causa indemnizacin
RETRIBUCION: Se establece mediante contrato entre l y el armador que se le ser
pagado al trmino de cada viaje luego de la rendicin de cuentas
NATURALEZA JURIDICA: el capitn responde por los daos que sufra la carga a no
ser que provenga de un vicio propios de ellas fuerza mayor o por culpa del
cargador, debe tener cuidado de no cargar cosas en mal estado o deterioradas, a
dar y hacer recibos, no pueden cargar en el buque efectos particulares sin el
consentimiento por escrito del propietario
ATRIBUCIONES Y DEBERES DEL CAPITAN: dictar orden necesaria para el gobierno y
direccin del buque, imponer penas correccionales, arrestar a los responsables de
cualquier delito y levantar informacin del hecho
FUNCIONES Y OBLIGACIONES PUBLICAS: POLICIAL: ya que puede arrestar a quien
cometa alguna infraccin o delito debe controlar los libros y la navegabilidad del
buque REGISTRO CIVIL defunciones bodas y nacimiento Y NOTARIAL: recibiendo
durante el viaje algn testamento todo esto debe ser registrado en el diario de
navegacin
FUNCIONES Y OBLIGACIONES DEL DERECHO PRIVADO: son las que corresponde
como representante legal del armador y pueden ser ordinarias referente al buque,
tripulacin accesorios y extraordinarias referente a deudas, crditos, venta judicial
del buque etc.
RESPONSABILIDAD DEL CAPITAN:

ANTE EL PROPIETARIO O ARMADOR: responde a los daos culposos o impericia,


maniobras equivocada igualmente ante la baratera que son los actos de carcter
doloso que causan daos graves al buque
FRENTE A LOS CARGADORES: responde frente a los daos que sufra la carga en
virtud de su carcter de depositario
FRENTE A TERCEROS: Frente a los daos causados por el mal desempeo de sus
funciones al frente del buque
MODALIDADES DEL CONTRATO Y SU AJUSTE A NUESTTRA LEGISLACION: Es el
acuerdo de voluntades entre el armador y los tripulantes existen dos clases el que
es por viaje y el que es por un tiempo determinado
REGISTRO DE TRIPULANTES: es uno de los documento que el capitn debe llevar a
bordo debe hacerse en el puerto con los siguientes datos, individualizacin del
buque, capitn y miembros con el empleo de cada, puerto de salida y de
desembarque, sueldos estipulados la firma del capitn y la tripulacin
MUERTE DEL TRIPULANTE: se hace un inventario de sus pertenencias en presencia
de los oficiales del buque y dos testigos luego al llegar al puerto se entrega sus
pertenecas a sus familiares y se le paga sus salario a su heredero hasta el da de su
muerte y en su totalidad si es que el contrato fue por tiempo determinado si muere
de venida.
BARATERIA: es todo acto de naturaleza criminal ejecutado por el capitn
ABANDONO DEL PUESTO DE SERVICIO: el capitn est obligado a permanecer a
bordo hasta la llegada a puerto le est prohibido abandonar sea cual fuere el
peligro, si el capitn no emprendiera el viaje o abandonara ser responsable ante el
armador y cargador por daos y prejuicios y quedara inhabilitado por 5 a 15 aos