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MEMORIA
NDICE
1.-
ANTECEDENTES Y OBJETO
Las obras de Urbanizacin del Sector 89/4 de Valdespartera Fses 1 y 2 se licitan con
con
- Trazado
definicin
DE LA RED SECUNDARIA
lugar a un precio nuevo reflejado en el anejo n 2 y recogido en los cuadros de precios del
presupuesto
natural, lo que aumenta los cbicos de explanacin en esta etapa en cerca de 350.000 m3, y
una
resumen a continuacin:
Planta y perfiles se recogen en los planos n 7.1.4.- del documento n 2 de planos del
proyecto Modificado
Excavacin del vial de unin entre Fase 1 y 2 sin estar realizada la explanacin de
la Fase 3, con lo que ha aumentado el cbico en 32.000 m3 aprox.
excavacin aprox.
Para correcto apoyo de los terraplenes de la Zona Noroeste, se hace necesario el saneo y
retirada al vertedero de tierras de la obra de los rellenos yesferos hasta cota de terreno
2.2.4.-CBICOS RESULTANTES
Con todo lo citado, los volmenes de tierras resultantes han sido los siguientes:
1 y 2 FASE: EXCAVACIONES
EXPLANACIN GENERAL
PROYECTO
MODIFICADO
- rea Noreste
- rea Noroeste
802.000 m
192.000 m3
800.000 m
564.000 m3
- FASE II
235.000 m3
235.000 m3
EXCAVACIN VIALES
1.230.000 m3
PROYECTO
RED BSICA
- Penetracin Autova
- Va Parque
- Amp. Gmez Laguna
RED INTERNA
- rea Noreste
- rea Noroeste
1.665.000 m3
MODIFICADO
163.000 m
505.000 m3
6.000 m3
163.000 m
505.000 m3
6.000 m3
113.000 m3
77.000 m3
113.000 m3
77.000 m3
80.000 m3
FASE II
49.000 m3
32.000 m3
EJE 44 (Fase1-2)
914.000 m3
1.026.000 m3
2.143.000 m3
2.690.000 m3
TOTAL
TOTAL EXCAVACIONES
1 y 2 FASE: TERRAPLENES
EXPLANACIN GENERAL
PROYECTO
319.000 m
222.000 m3
95.000 m3
515.000 m3
FASE II
63.000 m3
63.000 m3
TOTAL
604.000 m3
673.000 m3
RED BSICA
MODIFICADO
- rea Noreste
- rea Noroeste
TERRAPLN VIALES
27.000 m3
5.000 m3
5.000 m3
170.000 m3
107.000 m3
412.000 m3
181.000 m3
FASE II
3.000 m3
3.000 m3
TOTAL
317.000 m3
633.000 m3
TOTAL TERRAPLENES
921.000 m3
1.306.000 m3
65.000 m3
- PARCELA U1
TOTAL
27.000 m3
5.000 m3
5.000 m3
- Penetracin Autova
- Va Parque
- Amp. Gmez Laguna
RED INTERNA
- rea Noreste
- rea Noroeste
PROYECTO
MODIFICADO
DESMONTE
TERRAPLEN
385.000 m3
547.000 m
Las secciones de tipo de firme que resultan de las modificaciones anteriormente sealadas
son:
aprovechamiento.
seleccionado (CBR > 20, apto para formacin de explanada E3) 80cm por los 50 de
suelo seleccionado + 20 cm de subbase.
vertederos
Las secciones de trfico compartido, donde no se realiza separacin en altura
Se adjunta en el anejo n 3 de este documento una justificacin tcnica de la suficiencia de
inicialmente proyectado.
superficial visto. Por otro lado las tareas de mantenimiento de un firme de estas
caractersticas son costosas y con gran incidencia sobre las condiciones de explotacin del
vial, generando excesivas molestias durante la reparacin y quedando finalmente un parche
con distinta tonalidad de color. Segn los fabricantes la mayora de los colores con que con
que se pueda fabricar, a excepcin del rojo, pierden intensidad con el paso del tiempo,
modificaciones.
Como consecuencia de la ocupacin de los terrenos del antiguo ferrocarril, se hace posible
ALTERNATIVA 2
El proyecto incluye la definicin de 4 muros de hormign armado situados tres
249,- m
130,- m
219,- m
136,- m
Se introduce un caz central para resolver el drenaje transversal de los viales. Se eliminan
lminas y geotextiles y se ejecuta la zona adoquinada de trfico con zahorra artificial en
--------------------TOTAL
734,- m
darle la continuidad hacia la carretera N-330, antes vetada por la va del Ferrocarril, y por
el tendido elctrico.
acceso desde la rotonda de la N-330 y Gmez Laguna (1 fase). Con esta estructura se
pretende salvar la va del ferrocarril existente en el lmite Este del mbito del proyecto.
El canto total de la solucin adoptada es de 1,28 metros (0,90 viga + 0,38 tablero)
ligeramente superior al proyectado in situ. La viga cajn tiene un ancho de 4,5 m en su
En cuanto a las pilas, estas se han proyectado con un nico fuste prefabricado
tipo palmera de hormign armado de 1,50 metros en sentido transversal al tablero y 1.20 m
de ancho en los extremos para el apoyo de los neoprenos.
Se desplaza 3 metros el eje ferroviario y se aumenta la luz del vano exterior con lo que se
consigue salvar el derrame del terrapln, incluso considerando un futuro glibo de 7,5
metros en previsin de paso de un futuro tranva.
El apoyo del tablero sobre las pilas se realiza mediante cuatro neoprenos
zunchados de dimensiones en planta rectangulares.
Se define la estructura la nueva estructura con tres vanos de 14,39 + 18,84 + 13,61 metros
de luz con lo que la longitud de la estructura pasa a 46, 84 metros. En la direccin del eje
inferior, obtenemos unas luces de 14,17 + 17 + 14.17 metros, compatibles con la seccin
prefabricada de tres vanos isostticos , con viga artesa monocajn, prelosas autoportantes,
pilas con fuste tipo palmera y cimentacin flotante de los estribos sobre el terrapln.
La seccin transversal de la calle no resulta afectada.
captulo en 29.000 , si bien, con la solucin adoptada, se ahorra la ejecucin del muro 4,
valorada en 135.000 .
el tramo.
ordinal 10.
La seccin transveral no resulta afectada:
2.4.3.- GALERAS
Tal como estaba previsto en la redaccin del proyecto original, las galeras de hormign
A lo largo de la red de saneamiento, aparecen puntos (zona colindante con Eje 3 y Fase II
especialmente) donde se debe excavar las zanjas en roca yesfera o mallacn.
este captulo.
2.5.1.2.-RELLENOS LOCALIZADOS.
sta por su lado Oeste, en general con pendiente hacia el ro Huerva, que se resuelve por
Llamamos rellenos localizados al relleno contiguo de tuberas de pluviales de
gravedad.
En la zona occidental, las pendientes se dirigen hacia la depresin de
Valdespartera, por lo que la evacuacin de las aguas pluviales y residuales de esta zona
dimetro superior a 800 mm, hasta 30 cm sobre la generatriz superor del tubo, y al relleno
alrededor del pozo de registro.
proyecto exiga el relleno manual de una capa de 30 cm sobre la generatriz del tubo y el
pluviales como fecales a travs de una calle de conexin entre ambas fases. . En ste
retacado manual. Pero estos30 cms no quedaban bien compactados y no estaba resuelto
2.5.1.3.-BOMBEO DE HORMIGONES
RAMAL A5.-
ferrocarril, se modifica el trazado del colector principal de aguas pluviales (P4) en su tramo
final hacia
con escalones de 1,50 m cada 6 m. Se remata con escollera en fordo y taludes, amodo de
colector desviado.
aletas.
bien existe alguna modificacin en rasantes o replanteos, reflejadas en los planos n11 del
documento n2.
Siguiendo la propuesta del Plan Parcial, que recoge el informe del Servicio del
Ciclo Integral del Agua del Ayuntamiento de Zaragoza, las aguas residuales se conducen
La red de aguas fecales sufre una modificacin en su parte final, con el fin
alcanzar con el emisario un tramo del colector de mediana de Gmez-Laguna con la
suficiente pendiente para verter el caudal deseado. Para ello se llevan a cabo las siguientes
actuaciones:
Cambio de los desages de fondo de las celdas, que pasan a 300 mm,
considerado suficiente.
Se elimina la compuerta entre las dos celdas, pues es posible comunicarlas con las
vlvulas individuales de toma abiertas
Se suprime el edificio de toma y control por expresa voluntad de Patrimonio, por lo que las
bombas y filtros pasan a la cmara seca de los depsitos de toma, que en principio se
proyect para verter y bombear agua sucia procedente del lavado de filtros. El edificio
queda pues enterrado, y de igual forma el Centro de transformacin proyectado.
mariposa.
Por tanto, siendo el bombeo para las fases 1 y 2 de 86.81 l/s y para el total de
2.6.2.2.-TUBERA DE IMPULSIN
las tres fases de 253.26 l/s, se propone la colocacin de una bomba ms otra de reserva de
86.81 l/s para las fases 1 y 2 con previsin de dos bombas ms en la fase tres con un caudal
En los tramos donde aparece yeso, la tubera de impulsin se reviste de una manga de
2.6.4.2.-TUBERA DE IMPULSIN
En los planos del Proyecto Modificado se presenta la formacin de la red definitiva, que se
con el fin de evitar las dificultades del cruce por la glorieta Manuel Alvar, por la densidad
de trfico y de servicios afectados, pues se suman en ese punto a los servicios existentes
anteriormente.
Al igual que la impulsin de agua potable, en los tramos donde aparece yeso, la tubera de
impulsin se reviste de una manga de polietileno como medio de proteccin ante el ataque
2.6.5.-DEPSITOS DE DISTRIBUCIN
La caseta de llaves se disea de forma que la valvulera permita todas las opciones
Consultado a Parques y jardines acerca de su disponibilidad para sustituir los depsitos
de hormign in situ para riego por sendas balsas y, siendo esta positiva, se concibe este
originales, incluido el llenado de los depsitos de riego desde stos, con una conexin
en F.D. 300 mm.
espacio integrado como menos agresivo, con andador perimetral adoquinado para
disfrutar de las privilegiadas vistas por estar a gran altura, sin menos cabo de garantizar
toda la funcionalidad que se pretende en el sistema. Se describen los principales
cambios:
2.6.5.2. DEPSITO DE AGUA PARA RIEGO
2.6.5.1. DEPSITO DE AGUA POTABLE
Se sustituye el depsito de riego de hormign in situ por dos balsas de laminacin de
El depsito de agua proyectado se modifica a dos mdulos circulares de 5.500
m3 cada uno, formados por elementos prefabricados de 8,20 metros de altura, 2,40 de
ancho y 20 cm de espesor medio, que forman un cuerpo circular donde se introducen
cables perimetrales para su posterior tesado. Las juntas entre elementos se impermeabilizan
mediante inyeccin de mortero a presin. La cubierta est formada por un entramado de
pilares y jcenas prefabricadas y placas nervadas.
Una primera capa formada por lmina de PEAD de 1,5 mm de espesor protegida
con un geotextil antipunzonamiento de 500 gr/m2.
Dimetro: 31, 78 m
Resguardo: 0,60 m
Taludes: 2,5H:1V
Tanto el aliviadero como la impulsin se realizan por vertido de labio segn queda
reflejado en los planos n12.2.2
La ejecucin de la red de alumbrado pblico se ejecuta con carcter general segn los
de 2m y se un cerramiento perimetral.
La caseta de llaves se disea de forma que la valvulera permita todas las opciones
2.8.- ENERGA ELCTRICA
originales, incluido el llenado de las balsas desde depsito de agua potable mediante
tubera de F.D. 300 mm acabada en cuello de cisne para evitar el contacto con el agua
no poteble e imposibilitar el retorno
Esta modificacin a proyecto no supone un incremento del presupuesto para este captulo.
Dada la pendiente del nuevo camino de acceso, se optimiza el dimetro que pasa de 800
Motorizacin y telecontrol
Monitorizacin
Accionamiento
Mediante F.O.
3x2m
Canalizacin de F.O.
Tritubo D = 50 mm
Por este cambio de CTs se hace necesario redimensionar los C.T. 4 y C.T 13 ya que no
por balsa.
tienen espacio suficiente para albergar la configuracin de cabinas y los equipos de control
y telemando. La relacin de trafos ser de 16.000 2,5 5% /420-242 V.
Por otro lado se desestima la conexin entre el CT10 y CT9 como solucin para poner en
i.
Prefabricado:
ORMAZABAL PF-203
ii.
Composicin de celdas:
4 CL + 1 CS + 1 CAUT + 1 CM
CT21
i.
Prefabricado:
Obra in situ
ii.
Composicin de celdas:
2 CL + 1 CAUT + 1 CM
CL : Celda de lnea
CS : Celda de Seccionamiento
CP : Celda de proteccin
400 A 20 kA.
composicin:
2.9.- DISTRIBUCIN DE GAS
CT1, CT2, CT3, CT8, CT9, :
La ejecucin de la red de gas se ejecuta con carcter general segn los criterios
i.
Prefabricado:
LEKUMBIDE n 6
ii.
Composicin de celdas:
2 Cl + 2 CP
CT4, CT13:
La
i.
Prefabricado:
LEKUMBIDE CR2
ii.
Composicin de celdas:
4 Cl +1CS + 2 CP
redaccin del
proyecto original
de
Urbanizacin del
Sector 89/4
Prefabricado:
LEKUMBIDE n 6
ii.
Composicin de celdas:
3 Cl + 2 CP
CT11:
redaccin del
tienen trfico que hay que mantener durante la ejecucin de las obras necesarias en cada
caso. Para ello se establecen desvos provisionales en el trfico que se detallan en el
correspondiente Anejo.
proyecto original
de
Urbanizacin del
Sector 89/4
Dadas las dimensiones de las arquetas y cmaras de los distintos operadores ha sido
necesario disponer en obra de maquinaria y personal no contemplados inicialmente en
contemplados en la redaccin del proyecto original, por lo que para la redaccin del
presente Modificado ha sido necesaria la creacin de los correspondientes precios nuevos.
del Sector, que deber ser repuesta en canalizacin subterrnea, as como la lnea en la
dos tuberas de abastecimiento de Vicasa y de la Ciudad deportiva del Real Zaragoza que
continuacin:
Hinca de dimetro 600 mm bajo N-330 para ramal desde centro antes citado a
demolido pues se sustituye por un armario elctrico ya que el tendido sale del CT
en baja tensin.
Por ltimo, una vez ejecutado el colector de aguas pluviales por la banqueta, se
reponen de forma definitiva en 770 metros de tubera de F.D. dimetros 125 mm y
200 mm.
2.13.2.-REPOSICIN DE ACEQUIAS
Con fecha 3 de mayo de 2004 se entrega documento con nueva propuesta de Plan de Obra
89/4, fases I y II, formalizado por la Sociedad con la UTE NECSO-LOPEZ NAVARRO,
ampliando el plazo establecido en el contrato para la finalizacin de las obras hasta el 16
firma del acta de replanteo. La firma del acta de replanteo se formaliz el da 23 de mayo
Noviembre de 2004. Como se puede observar en el plan de Obra (adjunto en anejo xxx), el
final de obra se desplaza hasta el 16 de Marzo de 2005.
3.2.- PRESUPUESTOS
Se justifica el retraso en el plazo de ejecucin de los trabajos fundamentalmente la
incorporacin de la instalacin de Recogida Neumtica de Residuos Urbanos.
La simple incorporacin de este sistema, en concreto la obra civil que lleva asociada, de
reestructurar todo el proceso de ejecucin del resto de zanjas del proyecto, y ello a la
Contrata.
PRESUPUESTO
1.2- EXPLANACIN
1.3- PAVIMENTACIN
1.4- ESTRUCTURAS
1.5- SANEAMIENTO
1.6- ABASTECIMIENTO Y RED DE DISTRIBUCIN DE RIEGO
1.8- ALUMBRADO PBLICO
1.9- ENERGA ELCTRICA
1.10- DISTRIBUCIN DE GAS
1.11- TELECOMUNICACIONES
1.12- SEALIZACIN Y SEMAFORIZACIN
1.13- PREVISIN DE CRUCES DE SERVICIOS
1.14- SOLUCIONES AL TRFICO
1.15- REPOSICIONES
1.16- ANLISIS Y ENSAYOS
1.17- VARIOS
1.18- SEGURIDAD Y SALUD
2.1- EXPLANACIN
2.2- PAVIMENTACIN
2.3- SANEAMIENTO
2.4- ABASTECIMIENTO Y RED DE DISTRIBUCIN DE RIEGO
2.6- ALUMBRADO PBLICO
2.7- ENERGA ELCTRICA
2.8- DISTRIBUCIN DE GAS
2.9- TELECOMUNICACIONES
2.10- SEALIZACIN
2.11- ANLISIS Y ENSAYOS
PRESUPUESTO DE EJECUCIN MATERIAL
PRESUPUESTO
()
MODIFICADO ()
4,953,123.30
7,828,937.63
9,823,201.95
9,908,245.37
1,066,409.59
204,036.34
8,248,114.08
8,807,790.13
7,593,843.02
7,946,970.86
2,090,292.99
2,090,292.99
1,519,701.03
2,116,649.76
113,220.10
119,325.70
382,788.42
318,295.64
948,398.89
948,398.89
35,318.82
46,623.10
16,403.04
142,342.53
139,923.77
409,564.90
288,943.44
167,440.47
247,246.53
247,246.53
662,896.69
729,186.36
694,246.13
766,866.44
1,551,688.81
1,550,207.85
1,791,074.68
1,960,372.92
848,397.89
840,105.26
322,075.02
322,075.02
477,839.61
634,574.38
27,662.17
32,114.17
45,356.30
37,027.00
6,065.37
6,065.37
109,124.54
59,785.84
ADICIONAL ()
2,875,814.33
85,043.42
-862,373.25
559,676.05
353,127.84
0.00
596,948.73
6,105.60
-64,492.78
0.00
11,304.28
125,939.49
269,641.13
-121,502.97
0.00
66,289.67
72,620.31
-1,480.96
169,298.24
-8,292.63
0.00
156,734.77
4,452.00
-8,329.30
0.00
-49,338.70
44,003,356.18
48,240,541.45
4,237,185.27
5,720,436.30
2,640,201.37
6,271,270.39
2,894,432.49
550,834.09
254,231.12
52,363,993.85
57,406,244.33
5,042,250.47
37,948,186.35
41,602,305.26
3,654,118.92
16% IVA
6,071,709.82
6,656,368.84
584,659.03
44,019,896.16
48,258,674.10
4,238,777.94
%
58.06%
0.87%
-80.87%
6.79%
4.65%
0.00%
39.28%
5.39%
-16.85%
0.00%
32.01%
767.78%
192.71%
-42.05%
0.00%
10.00%
10.46%
-0.10%
9.45%
-0.98%
0.00%
32.80%
16.09%
-18.36%
0.00%
-45.21%
9.63%
9.63%
9.63%
6.- CONCLUSIN
Sern de aplicacin las frmulas nmero cinco (n. 5) y nmero nueve (n. 9) de las
aprobadas en el Decreto 3650/70 de 19 de diciembre y debern ser aplicadas de acuerdo con el
planos que valida las soluciones adoptadas, as como en los cuadros de precios generados,
n 5: K t = 0, 31
Ht
E
S
L
+ 0, 25 t + 0,13 t + 0,16 t + 0,15 para los captulos de
H0
E0
S0
L0
explanaciones y pavimentacin.
Zaragoza, Febrero de 2003
n 9: K t = 0,33
Ht
E
C
S
+ 0,16 t + 0, 20 t + 0,16 t + 0,15 para el resto.
H0
E0
C0
S0
Conforme : El Contratista
El presente Proyecto cumple los requisitos legales en todo cuanto se relaciona con
la redaccin del mismo y se hace constar que constituye una obra completa que puede
entregarse al uso pblico una vez concluida, de conformidad con las prescripciones
establecidas.