FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

EFECTO DE RESONANCIA Y EFECTO SOBRE

SISTEMAS ESTRUCTURALES
Experiencia curricular:
Ingeniera Ssmica
Docente:
Ing. Orlando Mego Chvez
Alumno:
Bill Ken Braolin Guzmn Jess

Cacatachi, 8 de Septiembre de 2015

INTRODUCCIN

En la ingeniera civil y estructural de nuestro pas se ha trabajado en el diseo

dinmico por fenmenos ssmicos, uno de los problemas es el efecto que puede
producir la resonancia cuando frecuencia de excitacin se encuentra cerca de una
frecuencia natural de la estructura.
En este informe se dar a conocer el concepto de resonancia, cuando y donde
ocurre, como ocurre, y los efectos en sistemas estructurales. Un ejemplo claro que
veremos es el Puente Tacoma Narrows.

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MARCO TEORICO

1. RESONANCIA
1.1

DEFINICIN:
La resonancia es un fenmeno que se produce cuando un cuerpo
capaz de vibrar es sometido a la accin de una fuerza peridica con
una frecuencia igual a la frecuencia natural de oscilacin del sistema.
Este trmino puede referirse principalmente a fenmenos acsticos,
mecnicos, magnticos, astronmicos o elctricos. Utilizamos el
trmino Resonancia para referirnos a los fenmenos relacionados
con la frecuencia (Movimientos peridicos o casi peridicos) y su
forma de interactuar reforzando o provocando una frecuencia de
oscilacin.
Una fuerza relativamente pequea aplicada en forma repetida, hace
que una amplitud de un sistema oscilante se haga muy grande. En
estas circunstancias el cuerpo vibra, aumentando de forma
progresiva la amplitud del movimiento tras cada una de las
actuaciones sucesivas de la fuerza.
Para poder hablar de resonancia, necesitamos un sistema que pueda
vibrar. En cuerpos de paredes delgadas y materiales rgidos, la
vibracin tiene un mayor periodo, pues los cuerpos masivos o
blandos tienden a amortiguar la vibracin demasiado rpido. Los
sistemas en los que hay partes en movimiento tambin tienen
resonancia, casi sin excepcin.
Cuando un cuerpo que est vibrando se pone en contacto con otro,
el segundo cuerpo se ve forzado a vibrar con la misma frecuencia
que el original. Por ejemplo: en la comunicacin entre insectos como

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los mosquitos al sintonizarse la frecuencia del aleteo de las hembras

con las frecuencias naturales de las antenas de los machos. Durante
la ocurrencia de un sismo cuando la frecuencia de ste coincide con
algunas de las frecuencias naturales de los edificios.
En la vibracin de ventanas cuando las notas musicales coinciden
con alguno de los modos de vibracin de stas, en el diseo de los
automviles para evitar que las frecuencias del motor provoquen
indeseables vibraciones en sus partes, y en el cuerpo humano sujeto
a vibraciones en ciertas situaciones de la vida laboral.

1.2.- FUERZAS OSCILANTES

Pese a la apariencia de quietud del suelo que pisamos, de los
edificios,

de

los

puentes

de

muchas

otras

estructuras

arquitectnicas que nos rodean, en realidad estn en continuo

cambio y movimiento, y un tipo especial del movimiento es el debido
a las fuerzas mecnicas oscilantes, basta un pequeo repaso mental
para enumerar una gran cantidad de ellas:

Los diversos sonidos ambientales son vibraciones de tipo

mecnico, ya que son las variaciones peridicas de la presin
del aire o de las cosas que nos rodean las que generan los
sonidos.

Los edificios en que habitamos o en que trabajamos son

estructuras elsticas que permanentemente estn vibrando
debido al paso cercano de los automotores pesados o a los
mismos impulsos mecnicos producidos por quienes los
habitan, al caminar, al bailar, al mover muebles, etc.

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El

suelo

mismo

en

que

nos

movemos

experimenta

movimientos oscilatorios todos los das, tal como nos lo indica

el

reporte

diario

del

Servicio

Sismolgico

Nacional,

simplemente que son de tan pequea magnitud que en

general no los alcanzamos a percibir.

Las vibraciones que parten del motor de los automviles

someten a todas las partes de un auto y a sus ocupantes a
continuas oscilaciones mecnicas.

El mundo laboral est lleno de mquinas de diferentes

tamaos que van desde los taladros de mano hasta mquinas
ms potentes que producen toda una variedad de vibraciones
mecnicas.

Las mismas fuerzas gravitatorias oscilan, tal como lo muestra

el fenmeno de las mareas en que el nivel del mar sube y baja
acompasado con el movimiento peridico de la Luna.

1.3.- ESTRUCTURAS ELSTICAS Y FRECUENCIAS NATURALES

La elasticidad es la propiedad que tienen los cuerpos de deformarse

bajo la accin de fuerzas externas y de recuperar su forma una vez
que desaparecen estas fuerzas; dentro de ciertos rangos la
deformacin para todos los cuerpos es proporcional a la fuerza
deformante aplicada.

Por tanto, antes de alcanzar otra vez su estado de equilibrio, los

cuerpos desarrollarn un cierto nmero de oscilaciones; y cada
cuerpo, dependiendo de su forma, de su masa, del material de que
est hecho, as como de las restricciones a que est sometido,
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oscilar con ciertas frecuencias propias a las que, como se ha

indicado, se les denomina frecuencias naturales.

Un sistema resorte masa tiene una sola frecuencia natural de

vibracin; una cuerda tensa sujeta por sus dos extremos presenta
una cantidad infinita de frecuencias naturales, todas ellas mltiplos
de una frecuencia bsica; las placas de metal o de vidrio o las
membranas de cuero tambin presentan frecuencias naturales; si
bien no todas ellas son mltiplos de una frecuencia bsica;
estructuras como los puentes tambin presentan frecuencias
naturales.

Diversos casos de resonancia

Si estamos en un mundo sometido continuamente a fuerzas

oscilantes, y si adems estamos rodeados de estructuras elsticas
tales como ventanas, puentes, edificios, etc., es factible que en
muchos casos la frecuencia de las fuerzas oscilantes coincida con
alguna de las frecuencias naturales de las estructuras elsticas
provocando fenmenos de resonancia.

1.4

EFECTOS DE LA RESONANCIA
Llamamos resonancia al fenmeno que se produce cuando un
cuerpo

capaz

de

una fuerza peridica,

vibrar
cuyo

es

sometido

periodo

de

la

accin

vibracin coincide

de
con

el periodo de vibracin caracterstico de dicho cuerpo. En el cual una

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fuerza relativamente pequea aplicada en forma repetida, hace una

amplitud de un sistema oscilante se haga muy grande.

En estas circunstancias el cuerpo vibra, aumentando de forma

progresiva la amplitud del movimiento tras cada una de las
actuaciones sucesivas de la fuerza.

Este efecto puede ser destructivo en algunos materiales

rgidos como el vaso que se rompe cuando una soprano canta
y alcanza y sostiene la frecuencia de resonancia del mismo.
Por la misma razn, no se permite el paso por puentes de
tropas marcando el paso, ya que pueden entrar en resonancia
y derrumbarse.

La mayor parte de vibraciones en mquinas y estructuras son

indeseables porque aumentan los esfuerzos y las tensiones y
por las prdidas de energa que las acompaan. Adems, son
fuente de desgaste de materiales, de daos por fatiga y de
movimientos y ruidos molestos.

Todo sistema mecnico tiene caractersticas elsticas, de

amortiguamiento y de oposicin al movimiento, unas de mayor o
menor grado a otras, pero es debido a que los sistemas tienen esas
caractersticas lo que hace que el sistema vibre cuando es sometido
a una perturbacin, si la perturbacin tiene una frecuencia igual a la
frecuencia natural del sistema, la amplitud de la respuesta puede
exceder la capacidad fsica del mismo, ocasionando su destruccin.
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 Podemos tomar como ejemplo de lo anterior el problema que

tuvo el famoso Millennium Bridge de Londres el mismo da de
su inauguracin: un montn de personas caminan por el
puente colgante y se sincronizan fortuitamente, causando
vibraciones

en

la

estructura.

Estos

movimientos

eran

producidos por el gran nmero de personas, 90.000 el primer

da y ms de 2000 en el puente al mismo tiempo. Las primeras
pequeas vibraciones animaron (o incluso obligaron) a los
viandantes a caminar de manera sincronizada con el
balanceo, incrementando el efecto, incluso cuando el puente
se encontraba relativamente poco transitado al comienzo del
da. Estos balanceos hicieron que el puente se ganase el
apodo de Wobbly Bridge.

Las vibraciones fueron bien resueltas siguiendo el fallo

del Puente de Tacoma Narrows, que cay en 1940 por un
viento de 40 mph (64-kph). La exanimacin cercana de la
situacin sugiri que el entramado de la cubierta que se
atiesaba del puente era escaso para el cruce, pero no solo eso
fue la causa del fallecimiento del puente. El viento ese da, y
golpeaba el puente, para hacerlo a vibrar. Los vientos
continuos aumentaron las vibraciones hasta que las ondas
crecieron y se violentaron tanto que rompieron el puente.

IMPORTANTE

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Para mitigar el efecto de la resonancia en un puente, es importante

construir humidificadores en el diseo del puente para interrumpir
las ondas resonantes. La interrupcin de estas es una manera eficaz
de prevenir el crecimiento de las ondas sin importar la duracin o la
fuente de las vibraciones. Las tcnicas humectacin implican
generalmente inercia.

Si un puente tiene, por ejemplo, un camino slido, entonces

una onda resonante puede viajar fcilmente la longitud del
puente.

Si la capa de rodadura del puente se compone de diversas

secciones que tengan placas traslapadas, entonces el
movimiento de una seccin se transfiere a otra va de las
placas, puesto que se estn traslapando, creando cierta
cantidad de friccin. El truco es crear bastante friccin para
cambiar la frecuencia de la onda resonante.

1.5

EL PUENTE TACOMA NARROWS

Era una estructura moderna e imponente con una longitud total de
1600 metros, dos torres soporte de 129 metros de altura sostenan
su seccin central separadas por una distancia de 853 metros.

La construccin era uno de los 3 puentes colgantes de su categora,

ms largos del mundo. Antes de Su desplome el 7 de noviembre de
1940 (apenas 4 meses despus de su inauguracin), el puente se
hizo famoso al sufrir un fenmeno de resonancia y pronto fue

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rebautizado de forma coloquial a Galloping Gertie (Quizs Leonard

Coatsworth, un editor de Tacoma lo llamo Gertie como el dinosaurio).

El fenmeno de resonancia longitudinal, hacia que el puente se

deformara en esa direccin. Literalmente los coches galopaban sobre
el asfalto como barquitos sobre las olas del mar, se movan de arriba
abajo. Inmediatamente los ingenieros intentaron solventar el
problema de oscilacin del Puente de Tacoma Narrows. Se fabrico
una maqueta a escala tanto del puente como de una seccin para su
estudio en el tnel de viento. Despus del anlisis en la universidad
de Washington se llego a dos conclusiones para solventar la
oscilacin.

Perforar algunos agujeros en el lateral del puente sobre las

vigas para que el flujo de aire pudiera circular a travs de ellos
y reducir la fuerza de ascenso que ejerca sobre el puente.

Darle una mejor aerodinmica a la seccin transversal del

puente por medio de deflectores instalados en las vigas, a lo
largo de la cubierta.

Esta solucin aerodinmica llego solo dos das antes de su

desplome, por lo que nunca se puso en prctica.

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Realmente el puente no se desplomo por el efecto de una

resonancia, la cual se pensaba no afectara a la integridad
estructural. El desplome de la estructura de Tacoma fue por causas
aeronuticas no vistas en un puente hasta la fecha. Sometido a una
torsin lateral de izquierda a derecha por una accin llamada flameo.
El puente no pudo aguantar la torsin y se colapso.
FLAMEO
El Flutter (flameo o aleteo) es una vibracin que surge sola, cuando
las fuerzas aerodinmicas ejercidas sobre un objeto provocan un
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movimiento peridico natural. Este movimiento se retroalimenta en

condiciones positivas. Mas vibracin mas movimiento y carga
aerodinmica, cuanto ms carga aerodinmica mas movimiento y
vibracin. Es un fenmeno que ocurre dentro de cualquier fluido.
Aunque

Afecta

muchas

estructuras

(como

los

puentes),

normalmente aparece en las alas de avin.

El desplome del puente de Tacoma Narrows hizo que cambiara la

forma en la que se construyen las estructuras. Desde entonces la
concepcin de proyectos tiene mucho ms en cuenta la forma en la
que interactan con la aerodinmica y la resonancia las estructuras y
la carga que soportan.

La investigacin del desastre fue encargada a una comisin

encabezada por el ingeniero aeronutico Theodore von Karman.
Aunque parezca increble, la teora aceptada para explicar este
fenmeno atribuye la destruccin del puente a un viento moderado
de 68 km/h que soplaba transversalmente al mismo esa maana.

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Son remolinos provocados por una perturbacin a un flujo uniforme.

Los remolinos no eran muy fuertes en s pero, casualidad de las
casualidades, coincidan en el momento justo con uno de los modos
propios de vibracin del puente, lo empujaron como columpio, esto
muestra

los resultados de una resonancia provocada por un

fenmeno aerodinmico.

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CONCLUSIN

La mxima amplitud de las oscilaciones de un sistema mecnico o elctrico ocurre

durante la resonancia, es decir que ocurre cuando la frecuencia de la fuerza
exterior coincide con la frecuencia natural de las oscilaciones del sistema fsico
sobre el cual se aplica.

Todo sistema mecnico tiene caractersticas elsticas, de amortiguamiento y de

oposicin al movimiento, unas de mayor o menor grado a otras, pero es debido a
que los sistemas tienen esas caractersticas lo que hace que el sistema vibre
cuando es sometido a una perturbacin,

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