Alumno: Mungua Gonzlez Julin

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Sensores y tipos de sensores

Sensor:
Es un dispositivo que a partir de la energa del medio donde se mide, da una
seal de salida transducible que es funcin de la variable medida.
El sensor y transductor de emplean a veces como sinnimos, pero sensor
sugiere un significado ms extenso: la ampliacin de los sentidos para adquirir
un conocimiento de cantidades fsicas que, por su naturaleza o tamao, no
pueden ser percibidas directamente por los sentidos. Transductor en cambio,
sugiere que la seal de entrada y la de salida no deben ser homogneas. Para
el caso en que lo fueran se propuso el trmino modificador. Pero no se ha
encontrado aceptacin.
La distincin entre transductor de entrada (seal fsica/seal elctrica) y
transductor de salida (seal elctrica/presentacin) est prcticamente en
desuso. La tendencia actual, particular es robtica, es emplear el trmino
sensor o captador de bibliografa francesa para designar el transductor de
entrada, y el trmino actuador o accionamiento para designar el transductor de
salida, los primeros pretenden la obtencin de informacin, mientras que los
segundos buscan la conversin de energa.
Utilizaremos el trmino sensor para referirnos a los transductores de entrada.
No se tratan de los accionamientos o transductores de salida, a veces, sobre
todo en el caso de la medida de magnitudes mecnicas puede sealarse la
presencia de un elemento designado como sensor primario que convierte la
variable de medida en una seal de medida, siendo el sensor electrnico quien
la convierte en una seal elctrica.
Tipos de sensores
Los sensores se pueden dividir en moduladores y generadores. Los sensores
moduladores tambin son conocidos como activos, la energa de la seal de
salida procede, en su mayor parte de una fuente de energa auxiliar. La entrada
solo controla la salida. En los sensores generadores o pasivos, en cambio, la
energa de salida es suministrada por la entrada.
Los sensores moduladores requieren en general mas hilos que los generadores
ya que la energa de alimentacin suele suministrarse mediante hilos distintos
a los empleados para la seal. Adems, esta presencia de energa auxiliar
puede crear un peligro de explosiones en algunos ambientes.

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Sensores y tipos de sensores

Tipos de sensores

De contacto.
-Final de carrera
-Pulsadores
-Conmutadores
-Pulsadores
-Balancines

pticos.
-Foto-interruptores de barrera
- Foto-interruptores reflectivos
-Encoders pticos

De Temperatura.
- Termocuplas
-Termistores
-Termometros infrarrojos.
-Termorresistencia

De humedad.
-higrmetros
-Higrotermmetros
-Meteormetros
- Psicometra por bulbo hmedo/bulbo seco
- Sensor por condensacin
- Sensores mecnicos (por absorcin o deformacin)

Magnticos.
-Sensores de efecto hall
-Magneto-resistivos
-Squid
-Bobinas
De infrarrojos.
-fototransistor
-LED

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Sensores y tipos de sensores
ACTUADORES.
Al igual que sucede con los sensores, los actuadores son dispositivos que
proliferan cada vez ms en el automvil como consecuencia de la mayor
implementacin de nuevos sistemas electrnicos.
Para su estudio y presentacin los actuadores pueden clasificarse de diverso
modo, porque los hay de diversa naturaleza. No obstante es preferible
clasificarlos segn el principio bsico de funcionamiento:
-

Electromagnticos: son los basados en el magnetismo o el

electromagnetismo.
Calefactores: son aquellos que generan calor.
Electromotores: son accionamientos donde intervienen motores
elctricos.
Acsticos: son los sensores relacionados con el sonido.
Pantallas de cristal lquido: son los actuadores que presentan un
mensaje visual o introducen una informacin grfica.

ACTUADORES ELECTROMAGNTICOS
Los actuadores electromagnticos se basan en el magnetismo, que puede ser
de origen natural, mediante un imn, o creado por la electricidad (efecto
electroimn). Tambin se incluyen aqu otros fenmenos relacionados con la
electricidad y el magnetismo.
RELS
El funcionamiento del rel se basa en el efecto electroimn que tiene lugar
cuando circula corriente por una bobina arrollada a un ncleo de hierro dulce.
El rel se construye para facilitar que corrientes de elevado valor puedan
circular de modo controlado, con una pequea corriente de mando. Dispone de
dos circuitos, uno de potencia por donde circular la corriente de la batera
hacia el elemento consumidor y otro circuito de mando, de bajo consumo que
puede ser gobernado con corrientes dbiles desde cualquier Unidad de
Control.
VLVULAS DE INYECCIN
Las vlvulas de inyeccin, tambin llamadas inyectores o electrovlvulas, son
dispositivos electromagnticos que funcionan abriendo y cerrando el circuito
depresin de combustible en respuesta a los impulsos que le aplica la Unidad
de Control.
Constan de un cuerpo de vlvula donde se encuentra la bobina y una aguja
inyectora mantenida en posicin de reposo (cerrando el paso de combustible)
mediante la accin de un muelle. Cuando la bobina recibe corriente, la aguja es
levantada debido al efecto electroimn de su asiento y el combustible puede
salir a presin por la ranura calibrada. La cantidad exacta de combustible que

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suministra la vlvula depende del tiempo permanece abierta, y este valor es
determinado por la Unidad de Control Electrnico segn las condiciones de
funcionamiento del motor.
ACTUADORES CALEFACTORES
Los actuadores calefactores son los que producen calor gracias al efecto Joule.
El calor se produce cuando una elevada corriente (muchos electrones) al
atravesar un conductor con poca resistencia, provocan entre ellos numerosas
colisiones y fricciones, lo cual hace incrementar la temperatura.
BUJAS DE CALEFACCIN
Algunos vehculos diesel de ltima generacin con sistema de inyeccin directa
(TDi) destinados a pases fros, montan un sistema de calefaccin adicional
que consiste en incorporar bujas de calentamiento al circuito del lquido
refrigerante, facilitando de este modo una rpida disponibilidad de calefaccin
en el habitculo.
Tambin se utilizan otros actuadores calefactores, como un radiador elctrico,
para calefaccin.
ACTUADORES: ELECTROMOTORES
Los electromotores o motores elctricos basan su funcionamiento en el
principio de que la energa elctrica se puede transformar en energa
mecnica.
Cuando circula corriente a travs de un conductor se crea a su alrededor un
campo magntico; si este conductor se coloca bajo la accin de un fuerte
campo magntico fijoy de mayor intensidad (por ejemplo, un imn permanente),
este ltimo trata de empujar y desplazar al conductor fuera del mismo. Si el
conductor forma una espira arrollada formando un inducido y se alimenta a
travs de unas escobillas que crean un campo magntico opuesto al fijo, el
campo magntico creado en el inducido formar una fuerza de reaccin que le
obligar a girar en el interior del campo magntico fijo.
Se construyen motores de diversas caractersticas tcnicas, como los motores
rotativos de giro libre, con reductor o bien de giro limitado.
BOMBA DE COMBUSTIBLE
El motor va alojado en una carcasa baado por combustible y se facilita la
lubricacin. El inducido del motor recibe corriente a travs de las escobillas, y
hace girar el rotor donde se encuentran los rodillos, stos por la fuerza

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Sensores y tipos de sensores
centrfuga se desplazan al exterior y actan como junta rotativa. Los rodillos
crean en la entrada del combustible una cmara cuyo volumen aumenta, se
llena de combustible y es desplazado hacia la salida donde el volumen
disminuye, por lo que el combustible sale de este modo bombeado hacia el
exterior.
ACTUADORES ACSTICOS
Los altavoces pueden ser de diversos tipos, los ms usuales son los
electrodinmicos, electrostticos y piezoelctricos. Ya que es muy difcil
conseguir que un solo altavoz pueda reproducir el margen de frecuencias
audible (20 Hz-20 000 Hz), en los sistemas de alta fidelidad se utilizan varios
altavoces, que reparten la seal: graves, agudos o medios. El ms corriente
para equipos de msica es el de tipo electrodinmico, el cual se basa en el
efecto electromagntico que transforma las oscilaciones elctricas de amplitud
y frecuencia en vibraciones mecnicas, vibraciones que a su vez mediante un
elemento rgido producen ondas sonoras que se transmiten al espacio.
El elemento rgido que produce el sonido pude ser una membrana construida
con diferentes materiales: papel, aluminio, plstico, lmina de cermica
(cuarzo), etc. Cada una de las cuales proporciona unas caractersticas sonoras
peculiares. Una bobina por la que circula corriente es la encargada de excitar
y hacer vibrar la membrana del altavoz. Hay avisadores acsticos de tipo
piezoelctrico donde la membrana es sustituida por una fina lmina de
cermica. La vibracin se produce al entrar en resonancia la lmina tras ser
excitada con una corriente alterna; variando la frecuencia de excitacin es
posible modificar el tono.