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REFORZAMIENTO DE SUBRASANTE MEDIANTE GEOMALLAS

1. INTRODUCCION:
Existen diversos mtodos para aumentar la capacidad de carga de suelos blandos. Uno
de estos, antiguo y todava efectivo, consiste en reforzar el suelo mediante confinamiento
lateral
de las partculas de material y aumentar su resistencia a la tensin.
Tradicionalmente estos efectos se obtenan usando ramas trenzadas o colocando troncos
de forma perpendicular.
La tecnologa actual, permite el uso de productos sintticos diseados especficamente
para obtener el mismo efecto de confinamiento lateral y resistencia a la tensin, como
pueden ser las geomallas bi-orientadas o bi-direccionales.
Las carreteras estn sometidas a importantes cargas dinmicas debido a la circulacin de
los vehculos, cargas que provocan la aparicin de grietas, que en conjunto con el agua,
aceleran el proceso de deterioro de la estructura del pavimento flexible, La existencia de
grietas interrumpe la transmisin de las fuerzas transversales inducidas por la accin del
trfico, disminuyendo las propiedades mecnicas de las capas que la conforman.
Tradicionalmente el procedimiento que se emplea para solucionar este problema es el
tendido de una nueva capa de asfalto, sin embargo, la experiencia ha demostrado que las
fisuras con el paso del tiempo, si las condiciones del trfico no varan o disminuyen,
aparecen nuevamente en la nueva capa. Para intentar retrasar este fenmeno, se han
empleado carpetas de rodadura con espesores mayores, lo cual representa una solucin
anti econmica, y poco prctica, ya que la transmisin de esfuerzos cortantes entre
ambas capas es mnima, causado principalmente por una discontinuidad entre estas, que
en algunos casos puede provocar hasta deslizamientos entre la capa superior e inferior,
adems de originar una mayor altura en los hombros de la carretera.
Con un sistema de refuerzo lo que se busca es lograr un incremento de la resistencia a
traccin de todo el conjunto, no creando posibles discontinuidades dentro de las capas de
la estructura del pavimento flexible. La utilizacin de la geomalla surge como solucin
prctica en los aos ochenta en Estados Unidos de Norte Amrica.

Las geomallas pueden ser flexibles de hilos de polister, nylon o bien fibra de vidrio de
alta densidad, fabricados con polietileno de alta densidad y polipropileno, formadas por
una red regular de elementos tnsales de traccin conectados en forma integral, con
aberturas, uniones y costillas lo suficientemente grandes como para permitir una traba
mecnica importante entre el suelo, el material y agregados circundantes, funcionando
principalmente como refuerzo, agregando resistencia a las deformaciones y aumentando
la capacidad soporte a las capas que conforman la estructura del pavimento flexible.

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Esto se logra mediante la distribucin de cargas de manera ms eficiente, reduciendo la
presin sobre la sub-rasante, mejorando de este modo su desempeo, utilizando el
mismo principio de las raquetas para nieve, que soportan el peso de un hombre sobre la
nieve blanda, transformando la carga puntual en una carga distribuida. La geomalla debe
tener la capacidad de distribuir cargas eficazmente sobre la sub-rasante, de manera
amplia y pareja, debe de existir una interaccin compleja entre la geomalla y el material.
En la medida en que la resistencia de la sub-rasante se incrementa, la aplicacin de la
geomalla va de estabilizacin mecnica de la misma, a refuerzo de la capa de base
granular, en general, la utilizacin de la geomallas se recomienda para sub-rasantes, en
los rangos de:

CBR, entre cero y dos, para permitir la construccin de una plataforma de trabajo
(mejoramiento de la sub-rasante) y proteger la sub-rasante ante fallas por

capacidad soporte.
CBR entre dos y cuatro, para garantizar la estabilidad de las capas granulares.
CBR, mayor a cuatro, para reducir el espesor de las capas de base granular y
aumentar la vida til de la estructura del pavimento flexible.

La geomalla como refuerzo de la sub rasante:

En suelos blandos las sub-rasantes dbiles representan un problema comn en la


construccin de pavimentos, el fallo de la misma conduce al deterioro rpido de la

estructura del pavimento flexible.


Tradicionalmente, estas sub-rasantes dbiles, pobres o contaminadas han sido
removidas para ser reemplazadas con relleno de material

importado, o bien

estabilizadas qumicamente. Sin embargo estas opciones son sumamente caras y

consumen mucho tiempo durante el proceso constructivo.


Con la incorporacin de la geomalla se aumenta el rendimiento de la sub-rasante,
formando una estructura de pavimento flexible ms resistente, dando a la misma
una capa de cimentacin estable y mucho ms resistente, actuando como una
plataforma constructiva, mejorando la compactacin, reduciendo la oscilacin y el
punzonamiento maximizando la capacidad de carga de la sub-rasante, adems de
reducir costos y tiempos provocados por el movimiento de tierras.

2. GENERALIDADES
Las geomallas son estructuras unidimensionales o bidimensionales elaboradas a base
de polmeros, que estn conformadas por una red regular de costillas conectadas de
forma integrada por extrusin, con aberturas de suficiente tamao para permitir la
trabazn del suelo, piedra u otro material geotcnico circundante.

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La principal funcin de las geomallas es indiscutiblemente el refuerzo; el uso del tipo de
geomalla est ligado a la direccin en que los esfuerzos se transmiten en la estructura,
por ejemplo, en aplicaciones tales como muros en suelo reforzado o en terraplenes, se
utilizan las geomallas mono-orientadas que son geomallas con una resistencia y rigidez
mayor en el sentido longitudinal que en el transversal. Mientras, que en estructuras en
que la disipacin de los esfuerzos se realiza de forma aleatoria y en todas las
direcciones, como por ejemplo estructuras de pavimento o cimentaciones superficiales,
se utilizan geomallas bi-orientadas o bi-direccionales las cuales no tienen una
diferencia considerable frente a sus propiedades en los dos sentidos de la grilla.
Las geomallas generan un incremento en la resistencia al corte del suelo. Durante la
aplicacin de una carga normal al suelo, este es compactado de manera que se
produzca una interaccin entre las capas de suelo que rodean la geomalla. Con estas
condiciones, se requerir una carga considerablemente mayor para producir un
movimiento en el suelo. El compuesto suelo-geomalla reduce la resistencia al
movimiento, por lo tanto, el uso de las geomallas produce una condicin de cohesin,
inclusive en materiales granulares. El compuesto combina la resistencia a la
compresin del suelo con la tensin de la geomalla, para crear un sistema que
presenta una mayor rigidez y estabilidad que un suelo sin ningn elemento que soporte
estos esfuerzos. La capacidad que tiene la geomalla para distribuir las fuerzas sobre su
superficie incrementan las caractersticas de resistencia contra los desplazamientos de
la estructura durante el sometimiento de esta a cargas tanto estticas como dinmicas.
3. OBJETIVOS
La finalidad de esta tcnica es mltiple:

Control de erosiones superficiales. Est diseada para minimizar y/o eliminar los
efectos de las fuerzas erosivas del agua y el viento.
Soporte de cargas. Estabilizacin del suelo.
Defensa de mrgenes.
Resolucin de problemas de drenaje.
Revestimiento y refuerzo de canales.
Contencin.

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4. GEOSINTETICOS:
Geo sinttico es un producto en el que, por lo menos, uno de sus
componentes es a base de polmero sinttico o natural, y se presenta en
forma de filtro, manto, lmina o estructura tridimensional, usada en contacto
con el suelo o con otros materiales dentro del campo de la geotecnia o de la
ingeniera civil.
4.1.

CLASIFICACIN DE LOS GEOSINTTICOS

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Los tipos de geosintticos ms comunes utilizados en el campo de la ingeniera
son los geotextiles, las geomallas, las geomembranas, las geo redes y otros
geocompuestos derivados de la unin de las caractersticas y cualidades de cada
uno de los anteriores.

a. GEOTEXTILES
Son materiales flexibles y permeables a los fluidos fabricados de fibras sintticas
como el polister o polipropileno. Sus caractersticas los hacen capaces de retener
partculas de suelo mayores que el tamao de sus poros.

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Figura 1.1 Geotextil
FIBERTEX AM-2
-

Evita la reflexin de grietas en las nuevas capas asflticas


Impide la fi ltracin de agua al suelo con la consiguiente prdida de
capacidad portante.

Fibertex AM-2 es un geotextil no tejido precomprimido y flexible fabricado a


partir de fibras de polipropileno punzonadas que despus del proceso
configuran un geotextil de pavimentacin con una cara con acabado trmico
para facilitar el trfico de camiones y ex tendedoras sin adherencias.
La utilizacin de geotextiles de pavimentacin para la reduccin de grietas de
reflexin es una prctica comn en los trabajos de mantenimiento y nueva
construccin de carreteras. El objetivo es la distribucin de esfuerzos
originados en las grietas existentes en los pavimentos antiguos y la posibilidad
de retardar la aparicin de las mismas en los nuevos.
El efecto de la impermeabilizacin previene la filtracin de agua hacia las
capas de asiento, evitando un empeoramiento de su capacidad, mientras que
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la funcin de reduccin de esfuerzos se define como: El geo textil de
pavimentacin, correctamente instalado entre la superficie de la carretera
existente y la nueva capa de re-asfaltado, proporciona una funcin en la
reduccin de esfuerzos, ya que el geotextil saturado de betn permite
pequeos desplazamientos diferenciales entre las dos capas.

b.

GEOCOMPUESTOS

Diseado especficamente para estabilizacin de suelos donde se requiere tanto


refuerzo como separacin de una base granular y un subsuelo muy fino. Uniendo
un geotextil no tejido a una geomalla, lo que permite una gran interaccin con el
suelo reforzado, completa separacin de los diferentes tipos de suelo, una efectiva
accin de filtracin, gran resistencia a la tensin como un alto mdulo elstico,
gran resistencia a los daos durante la instalacin y un excelente comportamiento
a los agentes atmosfricos.

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Figura 1.3 Geocompuesto
Geocompuestos para Drenaje
Los geocompuestos ms comunes son para drenaje, y estn formados por un filtro
de geotextiles que rodea ya sea una geomalla (manta para desaguar), un tubo
grueso perforado (desage de bordo o de panel), o cajita con conos tipo caja de
huevos. Las principales aplicaciones de los geocompuestos se dan en sistemas de
sub drenaje para caminos, carreteras y estructuras de retencin.

Geocompuestos de elevada calidad filtrante y drenante.


Fabricados con georedes acopladas a geotextiles no tejidos.
Ofrecen un sistema filtro-dreno-protectivo compacto y fcil de instalar.
Son una combinacin de geomembrana con realces (cuspada) y un
geotextil.
Ofrece un sistema filtro-dreno-protectivo-impermeabilizante sumamente
eficaz.

- Paneles de drenaje
Los paneles de drenaje se pueden colocar forrando cimentaciones para reducir
presiones hidrostticas.
- Mantas de drenaje
Los sistemas de drenaje con mantas generalmente se usan para recolectar
lixiviados en rellenos sanitarios. Recientemente estos drenes tambin se han
usado para mejorar el drenaje de carreteras o como capas rompedoras de
capilaridad.
-

Drenaje de bordo
Los bordos de drenaje a menudo se usan junto a las estructuras del pavimento
para captar y desalojar escurrimientos laterales de la base de la carretera.

c.

GEOMEMBRANAS

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Son lminas polimricas impermeables fabricados en cloruro de polivinilo (PVC),


polietileno de alta o baja densidad (PEAD/PEBD). Son recubrimientos sintticos
impermeables a fluidos y partculas cuya funcin es la de revestir canales,
lagunas, depsitos de agua, adems controlan la erosin.
Se instalan en depsitos de hormign o acero de cualquier dimensin para
confinamiento de qumicos, residuos slidos o qumicos e industriales y prolongar
la duracin de los tanques.

Figura
1.4
Geomembrana
Forma parte de los dos grupos ms grandes de los Geosinteticos conjuntamente
con los Geotextiles. Los materiales en si son hojas delgadas de material plstico o
de caucho impermeables, utilizadas principalmente como revestimiento y
cobertura de dispositivos de almacenamiento de lquidos o slidos. As su funcin
bsica es siempre como barrera de lquidos o de vapor. El rango de aplicaciones,
sin embargo, es muy grande y adicionalmente al rea medioambiental, tiene
aplicaciones crecientes en ingeniera geotcnica, de transportes e hidrulica.
Son muchos los tipos de geomembranas que se encuentran disponibles en el
mercado, los trminos y descripciones de cada una de ellas es de acuerdo a los
polmeros que la componen. Entre las geomembranas mas usadas en la
construccin tenemos:
-

Geomembrana HDPE

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-

Geomembrana PVC

La seleccin del material correcto de la geomembrana, o la combinacin de


materiales, es de importancia crtica e incluye la consideracin de condiciones
climticas, exposicin ultravioleta, estabilidad del substrato, la sustancia que es
contenida, y la vida de servicio requerida. Otras consideraciones tales como
localizacin del proyecto, condiciones del sitio, circunstancia de la instalacin del
campo rea de la instalacin del campo y are de la instalacin tambin necesitan
considerado.

USOS COMUNES
- Revestimiento de de Reservorios y lagos de agua potable
- Revestimiento para estanques solares
- Revestimiento de canales de transporte de agua, desechos
- Recubrimiento de terraplenes de desechos slidos y lixiviacin
- Impermeabilizacin dentro de tneles
- Debajo de carreteras para prevenir la polucin de sales deicificantes.
d. GEOCELDAS
Son sistemas tridimensionales de confinamiento celular fabricadas en paneles de
polietileno o polipropileno. Por su alta resistencia sirven para el confinamiento de
cargas.
Se utilizan tambin para aumentar la capacidad de carga del suelo, sin generar
problemas de contaminacin beneficiando al entorno ecolgico.

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Figura 1.5 Geocelda


Las geoceldas son estructuras tridimensionales semirrgidas en forma de panal de
abeja que se rellenan con tierra vegetal, grava, arena, suelo-cemento u hormign.

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Estn construidas por polietileno de alta densidad y son resistentes, flexibles,
duraderas y estables frente a agentes qumicos y bacterianos.
La geocelda toma el concepto de confinamiento en dos dimensiones (largo y
ancho) y lo extiende con una tercera dimensin (profundidad). Este confinamiento
vertical y horizontal en la profundidad del estrato base representa un salto
cualitativo en la tecnologa de estabilizacin y tiene un gran efecto sobre el costo
efectivo de su aplicacin en trminos de largo plazo.
El sistema formado por las geoceldas tiene una estructura monoltica muy
resistente a los esfuerzos de traccin.
Sometido a cargas, el sistema genera elevadas fuerzas laterales de confinamiento
que se agregan a las fuerzas de rozamiento existentes.
La geocelda est diseada para minimizar y/o eliminar los efectos de las fuerzas
erosivas del agua y del viento a los que son expuestos los suelos. Es altamente
efectiva protegiendo terraplenes y taludes.
Cada celda acta como una pequea represa que permite el paso del agua o el
viento encima de la superficie, as de ese modo se disipan las fuerzas erosivas.
Las paredes de las celdas inhiben la formacin de cauces previniendo el desarrollo
de procesos erosivos de taludes y cimas.
Cuando se utiliza tierra vegetal como material de relleno es posible hacer una
hidrosiembra o plantacin en la superficie. Cada celda contiene y protege un
espesor determinado de tierra vegetal as como el conjunto de races que se estn
desarrollando. Las races penetran fcilmente formando una cubierta de refuerzo
de la ladera o talud.
En regiones ridas se ha observado que el sistema de geoceldas puede mejorar el
desarrollo de la vegetacin nativa al retener cerca de la superficie del suelo una
proporcin mayor de la humedad disponible. Los rellenos con tierra y vegetacin
se recomiendan en los casos en que las escorrentas superficiales son
intermitentes, de intensidad moderada y de duracin relativamente corta (menor de
24 horas).
En algunas actuaciones, para disminuir el impacto visual de la instalacin hasta
que la cubierta vegetal est implantada, es posible combinar las geoceldas con la
instalacin de mantas orgnicas.
El relleno de la geocelda puede realizarse tambin con grava o piedra. Las
ventajas del confinamiento frente al simple revestimiento son: el ngulo de
pendiente del talud puede ser mayor que el ngulo de reposo del material de
revestimiento cuando no es imprescindible llenar completamente las celdas,
situacin no admisible si no hay confinamiento; los taludes con geoceldas rellenas
con agregados toleran flujos laminares ms intensos que los taludes revestidos de
agregados no confinados; y, las paredes celulares impiden la formacin de canales
que de otra forma podran desarrollarse dentro de la capa de revestimiento. La
resistencia a la erosin puede incrementarse, sin restarle flexibilidad al sistema,
con la aplicacin de una lechada superficial de hormign.
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VENTAJAS
-

e.

Son fciles de instalar y de coste asequible.


Son verstiles. La geocelda puede ser usada para todo tipo de contencin
de terrenos, incluidos contencin de muros por gravedad o de estructuras
compuestas. Debido a su flexibilidad, es altamente tolerante con
diferenciales de asentamiento.
Son duraderas. Estn elaboradas con polietileno de alta densidad, un
material fuerte y estable. Se proveen con proteccin adicional para las fajas
expuestas a la luz solar. Las geoceldas no son afectadas por la corrosin o
los cambios extremos de temperatura, factores que afectan seriamente al
hormign armado.
Cada celda acta como una pequea represa que permite el paso del agua
o el viento encima de la superficie, as de ese modo se disipan las fuerzas
erosivas.
Son estables frente a agentes qumicos y bacterianos.
Permiten establecer una cubierta vegetal sobre el talud tratado.

GEOMALLAS

Son estructuras tridimensionales pero con la caracterstica de ser mono o biorientadas. Estn fabricadas en polietileno de alta densidad, utilizando un proceso
de extrusin. Tienen una mayor adherencia al terreno y una mayor durabilidad en
el medio que los geotextiles. Dado a que las geomallas es una parte esencial de
este trabajo, le daremos mayor amplitud a sus propiedades en captulos
posteriores.

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Figura 1.2 Geomalla
Los sistemas de mejoramiento de suelos blandos consisten en la instalacin de
una capa de refuerzo (geomalla) de buenas caractersticas rgido flexurales con
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la finalidad de distribuir en un rea mucho mayor las cargas transmitidas a la
subrasante blanda, reduciendo los espesores de mejoramiento entre un 40 a 60%.

CLASIFICACIN DE LAS GEOMALLAS


Las geomallas las podemos clasificar de la siguiente manera:

A. Segn su proceso de fabricacin:

Las geomallas soldadas son generalmente fabricadas con hilos o tiras


multifilamento de polister recubierto de un polmero que protege al
material principal de la accin del ambiente (rayos UV principalmente) y
cuyas costillas estn unidas a travs de termofusin. Generalmente logran
resistencias muy superiores al resto de las geomallas.

Las geomallas extruidas son fabricadas en polipropileno o polietileno de


alta densidad a travs de la perforacin de lminas de estos materiales lo
que genera arreglos muy estables en su conformacin.

Las geomallas tejidas estn fabricadas con hilos o tiras multifilamento de


polister recubiertas de un polmero protector (PVC normalmente) al igual
que las soldadas, pero se conforman entrelazando los filamentos en
arreglos perpendiculares en mquinas similares a telares, su ventaja radica
en que el entrelazado genera puntos de falla menores que las dems
geomallas.

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B. Por su aplicacin o modo de uso en los proyectos de ingeniera se


pueden dividir

Geomalla Unidireccional o Mono-Orientadas.-Las geomallas monoorientadas, son estructuras bidimensionales producidas de polietileno de alta
densidad (HDPE) utilizando un proceso de extrusin
seguido de un
estiramiento mono-direccional.

Este proceso permite obtener una estructura monoltica con una


distribucin uniforme de largas aberturas elpticas, desarrollando as gran
fuerza a la tensin y gran mdulo de tensin en la direccin longitudinal. La
estructura de este tipo de geomallas provee un sistema de trabazn ptimo
con el suelo especialmente de tipo granular. (Ver Figura 1.3). Este tipo de
geomallas coextrudas de HDPE, son totalmente inertes a las condiciones
qumicas o biolgicas que se presentan normalmente en el suelo, poseen
gran resistencia a los esfuerzos de tensin, soportando hasta 160KN/m
aproximadamente. Esto, con la capacidad del suelo de absorber los
esfuerzos de compresin, da como resultado el concepto de estructura en
suelo reforzado, similar al concepto del concreto y el acero de refuerzo.

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Geomalla Bidireccional o Bi-Orientadas.- Este tipo de geomallas son


estructuras bi-dimensionales fabricadas de polipropileno, qumicamente inertes
y con caractersticas uniformes y homogneas, producidas mediante un
proceso de extrusin y luego estiradas de forma longitudinal y transversal.
Este proceso genera una estructura de distribucin uniforme de espacios
rectangulares de alta resistencia a la tensin en ambas direcciones y un alto
mdulo de elasticidad. As mismo, la estructura de la geomalla permite una
ptima trabazn con el suelo.
Este tipo de geomallas coextrudas se componen de elementos y nudos rgidos
que proveen un gran confinamiento. Son particularmente efectivas para
reforzar estructuras de pavimentos rgidos y flexibles.

Caractersticas
Rigidez
-

Alta resistencia con bajas deformaciones.


Soporte como zapatos de nieve.
Confina el relleno.

Geometra Abierta
-

Aperturas uniformes.
Juntas fuertes.

Presentan resistencia a la tensin en dos direcciones.


Sistema de refuerzo

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Geomalla multiaxial (Triaxial)


Las geomallas TX son de ltima generacin, utilizadas para refuerzo de
subrasante y refuerzo de bases de una estructura de pavimento o comino de
todo tiempo. Estas geomallas son la solucin a subrasantes blandas, cargar
pesadas, capas gruesas de relleno, altos costos de agregado, condiciones
variables de subrasantes o servicios pblicos subterrneos poco profundos;
permitiendo simplificar la construccion, prolongando la vida til y reduciendo
las cantidades de materiales requeridos..

Las geomallas Triaxiales han demostrado su desempeo y rentabilidad en


miles de aplicaciones.En suelos blandos, mejoran la capacidad portante
efectiva del suelo mediante la distribucin de cargas aplicadas con mayor
eficacia, de manera similar a un zapato de nieve que sostiene el peso de un
hombre sobre la nieve blanda.
Las geomallas triaxiales entrelazan y dan rigidez a los materiales de relleno
mediante el confinamiento de partculas granulares en las aperturas
triangulares, lo que da como resultado un componente ms fuerte que brinda
mayor capacidad de servicio y duracin.
Las geomallas triaxiales se utilizan para minimizar los requisitos de relleno
agregado, reducir o eliminar la sobre excavacin, mejora la compactacin,
disponer de una plataforma de construccin y prolongas la vida til.

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Sistema de refuerzo

Las caractersticas ms importantes al momento de elegir una geomalla para utilizarla


como refuerzo de base seran:
- Tamao de la abertura
Las aberturas de las geomallas deben tener el tamao suficiente para permitir que los
agregados y el suelo de relleno puedan penetrar a travs de estas. Sin embargo,
tambin deben ser suficientemente pequeas para que las partculas puedan generar
una trabazn eficaz y asegurar el confinamiento del material dentro de estas.
- Grosor de las costillas
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Al momento de confinar las partculas de agregado, el grosor de las costillas juega un
papel importante ya que mientras mayor sea este, la interaccin entre la geomalla y el
suelo ser mayor. Adems, las costillas cuadradas, o rectangulares, tienen un mejor
comportamiento para lograr este mecanismo en comparacin con las de forma
redondeada.
- Resistencia a la torsin
Se refiere a la resistencia ante el movimiento de rotacin que presenta la unin central
de una muestra en el mismo plano de la carga aplicada.
- Resistencia a la tensin
En las aplicaciones en pavimentos no es una propiedad determinante ya que se busca
que los elementos de refuerzo no soporten altos esfuerzos de tensin sino que
puedan soportar las solicitaciones a partir de otros mecanismos de refuerzo ya
mencionados.
- Resistencia de las juntas
Se busca la mayor eficiencia posible, es decir, que las juntas sean lo suficientemente
resistentes para transmitir las cargas hacia las costillas. Es as que si existiese alguna
falla por resistencia, esta debera producirse en las costillas y no en las uniones.
A partir del entendimiento de estas propiedades, a lo largo de cinco aos, una de las
empresas lderes en el mercado desarroll un nuevo material buscando obtener un
mejor comportamiento que las geomallas biaxiales. Es en este contexto que se crea la
geomalla MULTIAXIAL que tiene como principal caracterstica sus aberturas
triangulares aprovechando la estabilidad de esta forma geomtrica.
Con la creacin de la geomalla MULTIAXIAL se logr una estructura ms rgida. Esto
se debe al uso de una nueva disposicin de las costillas, en comparacin con la usada
en las geomallas biaxiales, buscando optimizar el confinamiento de las partculas.
La altura de la costilla asegura la trabazn del agregado granular con la geomalla y
permite una mejor transferencia de esfuerzos y una menor deflexin de las capas del
agregado; evitando la contaminacin o migracin de partculas finas hacia las capas
de refuerzo. Adems, se busc que las juntas ya no sean el punto ms dbil de la
estructura.
5. Proceso de fabricacin
Para el caso de las geomallas en polietileno y polipropileno, el proceso de fabricacin
es el mismo. Inicialmente se tienen lminas del material en el que se realizan unas
perforaciones, cuadradas o elpticas, de forma uniforme y controlada sobre toda la
lmina, segn el caso la lmina perforada recibe un estiramiento en una o dos
direcciones, el cual se realiza a temperaturas y esfuerzos controlados para evitar la
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fractura del material mientras que se orientan las molculas en el sentido de la
elongacin.
En el proceso intervienen variables como el peso molecular, la distribucin de este,
entre otras, pero el ms importante es la tasa a la que se produce el proceso de
elongacin.

El desarrollo que se ha tenido en la tcnica de fabricacin de este material, ha dado


como resultado no solo el incremento en los mdulos y la resistencia del material sino
que a su vez ha desarrollado una relacin del 100% entre el esfuerzo en los nodos y la
resistencia a la tensin de las costillas, garantizando un excelente comportamiento del
sistema en el tiempo.

6. Funciones y aplicaciones.
El uso de las geomallas coextrudas bi-orientadas y mono-orientadas, en diferentes
campos de aplicacin se define bsicamente por su funcin de refuerzo. Esta funcin
se realiza cuando la geomalla inicia un trabajo de resistencia a la tensin
complementado con un trabazn de agregados en presencia de diferentes tipos de
materiales.

Las principales aplicaciones de las geomallas coextrudas mono-orientadas se


enuncian a continuacin:

Refuerzo de muros y taludes.


Refuerzo de terraplenes con taludes pronunciados y diques.
Estabilizacin de suelos blandos.
Reparacin de deslizamientos.
Ampliacin de cresta de taludes.
Reparacin de cortes en taludes.
Estribos, muros y aletas de puentes.
Muros vegetados o recubiertos con concreto.

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Las principales aplicaciones de las geomallas coextrudas bidireccionales se
enuncian a continuacin:

Terraplenes para caminos y vas frreas.


Refuerzo en bases de caminos pavimentados y no pavimentados.
Refuerzo en estructuras de pavimento de pistas de aterrizaje en aeropuertos.
Refuerzo debajo del balasto de las vas de ferrocarril.
Como sistema de contencin sobre rocas fisuradas.
El principal criterio de escogencia del tipo de geomalla es bsicamente estudiando
como se generan y trasmiten los esfuerzos a lo largo de la estructura a reforzar, por
ejemplo en muros en suelo reforzado, sabemos que los esfuerzos principales estn en
una sola direccin debido a la presin lateral de tierras que el suelo retenido ejerce
sobre la estructura. Mientras que para refuerzo en estructuras de pavimento, los
esfuerzos verticales generados por el trfico, son disipadas en varias direcciones, por
lo que el diseo de la geomalla para realizar el refuerzo debe tener las mismas
propiedades mecnicas tanto en el sentido longitudinal como en el transversal.
USO Y APLICACIN DE GEOMALLAS
Geomallas son geosinteticos conformadas por fibras de hilos de polister de alta
tenacidad, entrelazadas mediante tejido para formar mallas con aberturas uniformes y
gran resistencia biaxial.

ESTABILIZACIN DE SUELOS DE SUBRASANTE Y CAPAS GRANULARES CON


GEOMALLAS
Las geomallas son utilizadas como elemento de refuerzo dado que:
Restringen el desplazamiento del material granular ante la aplicacin de la
carga.
Mejoran la capacidad de distribucin vertical de esfuerzos.
Permiten la construccin de pavimentos sobre subrasantes blandas
compresibles.
Las caractersticas de las geomallas que justifican estas aplicaciones son:
Alta relacin resistencia a la tensin deformacin.
Alta estabilidad mecnica a travs del tiempo.
Baja susceptibilidad al dao por instalacin.
Reciclabilidad.

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MUROS DE CONTENCIN TALUDES DE ALTA PENDIENTE Y TERRAPLENES


EN SUELO MECNICAMENTE ESTABILIZADO
El principio de funcionamiento de este sistema se basa en el hecho que la tira de
geosinttico acta como un anclaje que soporta la cara del talud, principio que
tiene fundamento en la interaccin de ste con el material granular. Por lo tanto, es
fundamental garantizar las caractersticas del material granular, el tensionamiento
del geosinttico y la compacidad de cada una de las capas que conforman el
muro.
El muro o talud debe contar con un sistema de captacin y manejo tanto de aguas
superficiales como subterrneas, a fin de garantizar la estabilidad del muro y la
condicin mecnica del relleno compactado.

PAVIMENTACIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS


DESCRIPCIN DEL MATERIAL
Las geomallas se caracterizan por:
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Presentar una alta relacin resistencia a la Tensin deformacin.


Sus fibras e intersecciones admiten la presin del agregado sin deteriorarse y
son suficientemente fuertes y estables para permitir la penetracin de las
partculas a travs de sus aberturas.
Resisten las altas temperaturas. (Punto de ablandamiento superior a 240o C).
Tienen afinidad con el asfalto. Presentan baja susceptibilidad al dao por
instalacin.
No alteran la reciclabilidad del concreto asfltico.
Pueden utilizarse con mezclas asflticas en caliente o en fro.

FUNCIONES Y APLICACIONES
Las geomallas funcionan como elementos de refuerzo en la parte inferior de la
capa de concreto asfltico, en forma similar a lo que sucede con el acero de
refuerzo en una losa de concreto hidrulico.
La geomalla se adhiere por ambas caras al concreto asfltico y permite el contacto
directo de los materiales asflticos a travs de sus aberturas, quedando las capas
estructuralmente ligadas. Por lo anterior, son utilizadas como refuerzo de carpetas
asflticas dado que:
Absorben y distribuyen los esfuerzos de tensin que ocurren en el
plano
inferior de la carpeta asfltica.
Aumentan la capacidad de soportar cargas dinmicas y el comportamiento a
la fatiga.
Retardan la aparicin de grietas asociadas al reflejo de discontinuidades en la
superficie del pavimento existente.

Extienden los intervalos entre mantenimientos peridicos.

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7. Preparacin
de la Geomalla

de

la

superficie de apoyo

La colocacin del riego de liga e instalacin de la Geomalla slo sern autorizadas por
el Interventor cuando se haya realizado la reparacin de: las fisuras mayores o iguales
a 3mm, de las zonas agrietadas y deterioradas, la limpieza de la superficie y cuando la
superficie est completamente nivelada, de acuerdo a los trabajos indicados en el
proyecto y a lo ordenado por el Interventor.
En el caso de superficies que sean sometidas a fresado, el tratamiento mnimo
posterior debe ser limpiar, reparar grietas y baches, luego aplicar una capa de
nivelacin sobre la cual se instalar la Geomalla, con mezcla asfltica en caliente, en
ningn caso ser inferior a cinco centmetros (5 cm) de espesor compacto.
Para garantizar que la adhesin de la Geomalla a la capa inferior y a la de
pavimentacin repavimentacin sea la adecuada, deber preverse que la superficie
sobre la cual se colocara la Geomalla est libre de todo tipo de partculas sueltas de
suelo y elementos tales como mugre, agua, vegetacin y escombros que pudiesen
entorpecer el contacto entre el ligante asfltico y la carpeta existente.
Los equipos recomendables utilizados en este tipo de operaciones son compresores
neumticos con boquillas adecuadas para limpieza, se permite la utilizacin de
escobas y tambin se usan equipos de barrido mecnico.
Sobre la identificacin, cuantificacin y calificacin de la severidad de los daos, el
diseador deber haber delimitado previamente las reas objeto de reparacin,
sealando para cada caso, el tipo de reparacin, que sea requerida. De todas maneras
el Constructor y la Interventora verificarn este aspecto, para implementar las obras
correctivas que se ajusten a la condicin actual del pavimento, siempre y cuando los
daos no se encuentren asociados hayan evolucionado con problemas estructurales
generalizados y/o problemas de soporte de la subrasante, condicin que requiere otra
clase de intervencin de mayor profundidad.

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a. Temperaturas de trabajo y condiciones ambientales.
La Geomalla debe colocarse cuando las condiciones del tiempo a juicio del interventor
sean las adecuadas, no se instalar en condiciones de lluvia. Las temperaturas del aire y
del pavimento deben ser las suficientes para permitir que el cemento asfltico haga que la
Geomalla permanezca adherida en su sitio. La temperatura de la superficie de la carpeta
asfltica debe estar entre 5C. y 60C.
b. Determinacin de la dosificacin del riego de Liga
La cantidad de ligante asfltico deber ser la suficiente para satisfacer los requerimientos
de adherencia de la Geomalla a la capa de soporte, sta ser aquella que garantice el
cumplimiento del ensayo de desprendimiento, sin ser menor a 0.5 kg/m2. Adicionalmente,
con el objeto de garantizar la debida impregnacin de la cara superior de la Geomalla y su
adherencia a la nueva capa de concreto asfltico se deber aplicar una capa de riego de
liga de mnimo de 0.2kg/m2
La cantidad de asfalto a adicionar en el primer riego de liga se determinar mediante el
ensayo de DESPRENDIMIENTO in situ, para lo cual se deber contar con los siguientes
elementos en obra, dinammetro de mano de 10 Kg de capacidad, balanza y recipientes
para aforo de la emulsin, siguiendo el procedimiento que se detalla a continuacin.

Se cortar una pieza de un (1) m2 de Geomalla y se instalar sobre la superficie del


pavimento a intervenir, previa colocacin del riego de liga.
La pieza de Geomalla deber someterse al paso de un equipo compactador hasta
asegurar su adherencia.

Insertar en la parte central de la muestra el gancho de la balanza de resorte


(dinammetro) por debajo de la Geomalla.
Hale hacia arriba hasta que la Geomalla se desprenda de la superficie.
La cantidad de asfalto ser aquella para la cual la resistencia AL DESPRENDIMIENTO
sea mayor o igual a 5 kg-f
c. Colocacin de la Geomalla
La Geomalla deber ser colocada directamente sobre el ligante asfltico residual,
corrigiendo las posibles arrugas antes que pierda adhesividad. La colocacin de la
Geomalla podr realizarse manual mecnicamente.
Para la colocacin de la Geomalla, se debe aplicar tensin tanto en direccin longitudinal
como transversal y fijarla a la superficie de apoyo a lo largo del extremo inicial (de esquina
a esquina) utilizando puntillas de acero y arandelas u otro elemento de fijacin,
espaciados cada 0.50m, hasta eliminar cualquier tipo de arruga, ondulacin o pliegue.
Estas fijaciones mecnicas se deben colocar al inicio del rollo, a lo largo de las zonas de
traslapo y en los sitios que no se logre la adherencia.
d. Condiciones particulares
Tratamiento de las arrugas
La Geomalla se debe instalar completamente tensionada para eliminar cualquier tipo de
ondulacin. Si se llegan a presentar arrugas, se deben eliminar antes de pavimentar
estirando fuertemente la Geomalla.
En las curvas, Puede requerirse que la Geomalla se corte en secciones pequeas
debidamente traslapadas, garantizando los traslapos mnimos recomendados.
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Traslapos
Los traslapos en el sentido longitudinal deben ser como mnimo de 10cm y 15cm en el
sentido transversal. Los traslapos deben superponerse en el sentido de la colocacin de la
mezcla y deben impregnarse adicionalmente con ligante asfltico para garantizar la
adhesin total de las dos caras de la Geomalla.
Adherencia
Para facilitar un mayor contacto de la Geomalla y la capa de apoyo, se podrn utilizar
equipos mecnicos como es el caso de un compactador de llantas en condicin hmeda
para evitar que se levante la Geomalla. Luego del paso del compactador de llantas, se
aplica el segundo riego de liga y posteriormente se coloca la mezcla asfltica. No se
recomienda la utilizacin de rodillos metlicos
e. Estructuras Hidrulicas y elementos de borde
Cerca de los bordes de la va, sardineles, pozos, cmaras, estructuras en concreto y en el
inicio y bordes laterales de las franjas de colocacin de mezcla asfltica, se debe dejar un
margen de diez (10) cm para evitar la absorcin de agua por accin capilar.
f. Control de Juntas
Se debe evitar que las juntas de colocacin de la carpeta asfltica coincidan con el
traslapo de la Geomalla, tanto en sentido longitudinal o transversal.
g. Circulacin de vehculos sobre la Geomalla impregnada.
Excepto a los equipos requeridos para la extensin de la mezcla no se debe permitir el
trnsito sobre la Geomalla.
h. Geomallas sobre losas de concreto, materiales granulares y bases estabilizadas
con cemento y/o bitumen.
No se recomienda la instalacin de la Geomalla directamente sobre capas granulares.
Sobre pavimentos rgidos se atender lo siguiente:
Previamente y despus de efectuar las reparaciones del pavimento existente, colocar
una capa de nivelacin, con mezcla asfltica en caliente, cuyo espesor mnimo
compactado deber ser, el que corresponda al recomendado segn el tipo de mezcla
utilizado y, que en ningn caso ser inferior a cinco centmetros (5cm) de espesor
compacto.
Posteriormente instalar la Geomalla y sobre sta se debe instalar la carpeta asfltica
establecida en el diseo, cuyo espesor mnimo no ser inferior a seis (6) cm de
concreto asfltico.
En el caso de capas estabilizadas con cemento y/o bitmenes se podr instalar la
Geomalla directamente sobre stas, previa autorizacin escrita de la Interventora.

i.

Colocacin de la capa asfltica nueva

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La capa nueva de pavimentacin repavimentacin de concreto asfltico podr ser
colocada inmediatamente despus de haber sido instalada la Geomalla y una vez rompa
la emulsin.
Bajo ninguna circunstancia se podr realizar el extendido de la nueva capa asfltica sobre
la Geomalla hmeda.
j. Control del Trnsito
Ser responsabilidad del Constructor la colocacin de elementos de sealizacin
preventiva en la zona de los trabajos, la cual deber ser visible durante las veinticuatro
(24) horas del da, para garantizar la permanente seguridad del trnsito de vehculos, el
personal que labora en el sitio y los equipos de construccin. El diseo de la sealizacin
requerir la aprobacin del Interventor.
8. Limitaciones en la ejecucin
Por ningn motivo se permitir adelantar los trabajos objeto de la presente especificacin
cuando la temperatura ambiente a la sombra y la de la superficie sean inferiores a cinco
grados Celsius (5oC) o haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra.

Los trabajos se debern realizar en condiciones de luz solar. Sin embargo, cuando se
requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado por el IDU, el Interventor podr
autorizar el trabajo en horas de oscuridad, siempre y cuando el Constructor garantice el
suministro y operacin de un equipo de iluminacin artificial que resulte satisfactorio para
aqul. Si el Constructor no ofrece esta garanta, no se le permitir el trabajo nocturno y
deber poner a disposicin de la obra el equipo y el personal adicionales para completar
el trabajo en el tiempo especificado, operando nicamente durante las horas de luz solar.
Reparaciones
Todos los defectos que se presenten en la extensin, en los traslapos, en los cortes de
la geomalla; fallas y/o deficiencias en la dosificacin del riego de liga, la extensin y
compactacin de las capas asflticas de nivelacin y las de repavimentacin; as
como los que se deriven de un incorrecto control del trnsito recin terminados los
trabajos, debern ser corregidos por el Constructor, de acuerdo con las instrucciones
del Interventor, sin costo alguno para el Instituto de Desarrollo Urbano.
Dimensiones y Despachos
Las Geomallas Estructurales se entregarn individualmente en el sitio de trabajo en
forma de rollo, cada uno identificado y nominalmente midiendo 3.0 m (9.8 pies) 4.0
m (13.1 pies) de ancho y 75.0 metros (246,06 pies) de largo. Para pedidos
especiales, las Geomallas Estructurales pueden ser cortadas a longitudes o anchuras
determinadas para satisfacer los diseos de ingeniera

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9. Especificaciones tcnicas de geomallas
9.1.

Especificacin Geomalla Biaxial ExtruidaMacGridEG 20S

9.1.1. MATERIALES
El material para refuerzo ser una geomalla biaxial extruida de polipropileno, con
resistencia a la traccin longitudinal y transversal de 20 kN/m, indicada para refuerzo y
estabilizacin de base de pavimentos apoyados sobre suelo blando.
La geomalla debe ser qumicamente inerte, debe ofrecer una gran resistencia a la
degradacin causada por los rayos ultravioleta, y una ptima interaccin en todo tipo
de terreno.
Las caractersticas de la geomalla debern ser conforme a la siguiente tabla:

Propiedades Fsicas
Abertura nominal de la
malla longitudinal
Abertura nominal de la
malla transversal

Valores
mm

35

mm

40

Polmero
Gramaje ( +/- 5%)

polipropileno
g/m2

250

Color

negro

Propiedades Mecnicas
Resistencia longitudinal a la
traccin
Resistencia transversal a la
traccin
Deformacin longitudinal en
la ruptura
Deformacin transversal en
la ruptura
Resistencia longitudinal a
2% de deformacin
Resistencia transversal a
2% de deformacin
Resistencia longitudinal a
5% de deformacin
Resistencia transversal a
5% de deformacin

Valores
kN/m

ISO 10319

20.0

kN/m

ISO 10319

20.0

ISO 10319

12.0

ISO 10319

10.0

kN/m

ISO 10319

7.0

kN/m

ISO 10319

7.0

kN/m

ISO 10319

10.0

kN/m

ISO 10319

13.0

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9.1.2. MTODO DE CONSTRUCCION


Las geomallas extruidas debern ser provistas en rollos embalados en bolsas de
polietileno. Dicho embalaje no deber ser removido hasta el momento de la
instalacin. Los rollos de geomalla debern ser almacenados en ambientes cubiertos,
limpios y secos, en pilas no superiores a 3.0 metros de altura, y encima de ellos no
deber ser colocada ninguna sobrecarga. Debido a su peso, los rollos podrn
necesitar de izaje mecnico para su traslado; en este caso se deber realizar el
movimiento con sumo cuidado, previniendo daos en el material.
Las geomallas extruidas debern ser instaladas de acuerdo con las especificaciones
del proyecto y los planos respectivos, en los cuales se deber sealar el sentido de la
instalacin.
La geomalla deber ser desenrollada por partes y en la direccin de instalacin como
se indica en los planos. La parte libre de la geomalla deber ser fijada por estacas o
pesos en la posicin exacta prevista en el diseo. Se desenrolla entonces
cuidadosamente la parte restante asegurndose que no se formen ondulaciones (no
se deber lanzar el relleno sobre la geomalla con ondulaciones). Cuando el material
est totalmente desenrollado, el final del rollo deber ser estirado y fijado por estacas
o pesos. Las geomallas adyacentes necesitan de traslapes laterales. El traslape ser
de 50 cm.
Se deber evitar en todo momento el contacto directo de los equipos mecnicos con
las geomallas; y verificar tanto que, las propiedades del relleno satisfagan las
especificaciones, como que el drenaje sea adecuado en todas las etapas de la
construccin.

9.1.3. CERTIFICACIN Y ACEPTACIN


Para asegurar la calidad de la materia prima, los procesos del fabricante y el producto
final, se deber exigir que el proveedor, as como el fabricante del producto a
instalarse, posean la Certificacin ISO 9001:2000
Los materiales despachados a obra sern acompaados por un Certificado de Calidad
original del fabricante.
9.1.4. MTODO DE MEDICIN
La geomalla deber ser medida en metros cuadrados contabilizados de las secciones
indicadas en los planos y/o de las indicadas por escrito por la Supervisin.
9.1.5. BASES DE PAGO
Las cantidades aceptadas de geomalla debern ser pagadas al precio unitario por
metro cuadrado indicado en el contrato.
9.1.6. ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS REFERENCIALES.

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9.2.

Especificacin Tcnica Geomalla Biaxial Extruida MacGrid EG 30S

9.2.1. MATERIALES
El material para refuerzo ser una geomalla biaxial extruida de polipropileno, con
resistencia a la traccin longitudinal y transversal de 30 kN/m, indicada para refuerzo y
estabilizacin de base de pavimentos apoyados sobre suelo blando.
La geomalla debe ser qumicamente inerte, debe ofrecer una gran resistencia a la
degradacin causada por los rayos ultravioleta, y una ptima interaccin en todo tipo
de terreno.
Las caractersticas de la geomalla debern ser conforme a la siguiente tabla:

Propiedades Fsicas
Abertura nominal de la
malla longitudinal
Abertura nominal de la
malla transversal

Valores
mm

35

mm

38

Polmero
Gramaje ( +/- 5%)
Color

polipropileno
g/m2

350
negro

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Propiedades Mecnicas
Resistencia longitudinal a la
traccin
Resistencia transversal a la
traccin
Deformacin longitudinal en
la ruptura
Deformacin transversal en
la ruptura
Resistencia longitudinal a
2% de deformacin
Resistencia transversal a
2% de deformacin
Resistencia longitudinal a
5% de deformacin
Resistencia transversal a
5% de deformacin

Valores
kN/m

ISO 10319

30.0

kN/m

ISO 10319

30.0

ISO 10319

12.0

ISO 10319

10.0

kN/m

ISO 10319

11.0

kN/m

ISO 10319

11.0

kN/m

ISO 10319

15.0

kN/m

ISO 10319

15.0

9.2.2. MTODO DE CONSTRUCCION


Las geomallas extruidas debern ser provistas en rollos embalados en bolsas de
polietileno. Dicho embalaje no deber ser removido hasta el momento de la
instalacin. Los rollos de geomalla debern ser almacenados en ambientes cubiertos,
limpios y secos, en pilas no superiores a 3.0 metros de altura, y encima de ellos no
deber ser colocada ninguna sobrecarga. Debido a su peso, los rollos podrn
necesitar de izaje mecnico para su traslado; en este caso se deber realizar el
movimiento con sumo cuidado, previniendo daos en el material.
Las geomallas extruidas debern ser instaladas de acuerdo con las especificaciones
del proyecto y los planos respectivos, en los cuales se deber sealar el sentido de la
instalacin.
La geomalla deber ser desenrollada por partes y en la direccin de instalacin como
se indica en los planos. La parte libre de la geomalla deber ser fijada por estacas o
pesos en la posicin exacta prevista en el diseo. Se desenrolla entonces
cuidadosamente la parte restante asegurndose que no se formen ondulaciones (no
se deber lanzar el relleno sobre la geomalla con ondulaciones). Cuando el material
est totalmente desenrollado, el final del rollo deber ser estirado y fijado por estacas
o pesos. Las geomallas adyacentes necesitan de traslapes laterales. El traslape ser
de 50 cm.
Se deber evitar en todo momento el contacto directo de los equipos mecnicos con
las geomallas; y verificar tanto que, las propiedades del relleno satisfagan las
especificaciones, como que el drenaje sea adecuado en todas las etapas de la
construccin.

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9.2.3. CERTIFICACIN Y ACEPTACIN
Para asegurar la calidad de la materia prima, los procesos del fabricante y el producto
final, se deber exigir que el proveedor, as como el fabricante del producto a
instalarse, posean la Certificacin ISO 9001:2000
Los materiales despachados a obra sern acompaados por un Certificado de Calidad
original del fabricante.
9.2.4. MTODO DE MEDICIN
La geomalla deber ser medida en metros cuadrados contabilizados de las secciones
indicadas en los planos y/o de las indicadas por escrito por la Supervisin.
9.2.5. BASES DE PAGO
Las cantidades aceptadas de geomalla debern ser pagadas al precio unitario por
metro cuadrado indicado en el contrato.
9.2.6. ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS REFERENCIALES.

9.3.
Especificacin Tcnica Geomalla Biaxial Extruid Mac Grid EG 40S
9.3.1. 1.0 MATERIALES
El material para refuerzo ser una geomalla biaxial extruida de polipropileno, con
resistencia a la traccin longitudinal y transversal de 40 kN/m, indicada para refuerzo y
estabilizacin de base de pavimentos apoyados sobre suelo blando.
La geomalla debe ser qumicamente inerte, debe ofrecer una gran resistencia a la
degradacin causada por los rayos ultravioleta, y una ptima interaccin en todo tipo
de terreno.
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Las caractersticas de la geomalla debern ser conforme a la siguiente tabla:

Propiedades Fsicas
Abertura nominal de la
malla longitudinal
Abertura nominal de la
malla transversal

Valores
mm

33

mm

37

Polmero
Gramaje ( +/- 5%)

polipropileno
g/m2

500

Color

negro

Propiedades Mecnicas
Resistencia longitudinal a la
traccin
Resistencia transversal a la
traccin
Deformacin longitudinal en
la ruptura
Deformacin transversal en
la ruptura
Resistencia longitudinal a
2% de deformacin
Resistencia transversal a
2% de deformacin
Resistencia longitudinal a
5% de deformacin
Resistencia transversal a
5% de deformacin

Valores
kN/m

ISO 10319

40.0

kN/m

ISO 10319

40.0

ISO 10319

12.0

ISO 10319

10.0

kN/m

ISO 10319

13.0

kN/m

ISO 10319

15.0

kN/m

ISO 10319

16.0

kN/m

ISO 10319

20.0

9.3.2. MTODO DE CONSTRUCCION


Las geomallas extruidas debern ser provistas en rollos embalados en bolsas de
polietileno. Dicho embalaje no deber ser removido hasta el momento de la
instalacin. Los rollos de geomalla debern ser almacenados en ambientes cubiertos,
limpios y secos, en pilas no superiores a 3.0 metros de altura, y encima de ellos no
deber ser colocada ninguna sobrecarga. Debido a su peso, los rollos podrn
necesitar de izaje mecnico para su traslado; en este caso se deber realizar el
movimiento con sumo cuidado, previniendo daos en el material.
Las geomallas extruidas debern ser instaladas de acuerdo con las especificaciones
del proyecto y los planos respectivos, en los cuales se deber sealar el sentido de la
instalacin.
La geomalla deber ser desenrollada por partes y en la direccin de instalacin como
se indica en los planos. La parte libre de la geomalla deber ser fijada por estacas o
pesos en la posicin exacta prevista en el diseo. Se desenrolla entonces
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cuidadosamente la parte restante asegurndose que no se formen ondulaciones (no
se deber lanzar el relleno sobre la geomalla con ondulaciones). Cuando el material
est totalmente desenrollado, el final del rollo deber ser estirado y fijado por estacas
o pesos. Las geomallas adyacentes necesitan de traslapes laterales. El traslape ser
de 50 cm.
Se deber evitar en todo momento el contacto directo de los equipos mecnicos con
las geomallas; y verificar tanto que, las propiedades del relleno satisfagan las
especificaciones, como que el drenaje sea adecuado en todas las etapas de la
construccin.

9.3.3. CERTIFICACIN Y ACEPTACIN


Para asegurar la calidad de la materia prima, los procesos del fabricante y el producto
final, se deber exigir que el proveedor, as como el fabricante del producto a
instalarse, posean la Certificacin ISO 9001:2000
Los materiales despachados a obra sern acompaados por un Certificado de Calidad
original del fabricante.

9.3.4. MTODO DE MEDICIN


La geomalla deber ser medida en metros cuadrados contabilizados de las secciones
indicadas en los planos y/o de las indicadas por escrito por la Supervisin.

9.3.5. BASES DE PAGO


Las cantidades aceptadas de geomalla debern ser pagadas al precio unitario por
metro cuadrado indicado en el contrato.

9.3.6. ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS REFERENCIALES.

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10. Metodologa De Diseo


Introduccin
Este diseo permite escoger el tipo de geosinttico adecuado para ser instalado en
conjunto con un espesor de material granular, de manera tal que se logre estabilizar
una subrasante, logrando una plataforma de trabajo que permita el inicio de las
actividades propias de la construccin de una va.
El mtodo que se presenta a continuacin fue desarrollado por los profesores J. P.
Giroud y Jie Han, publicado en la edicin de agosto de 2004 de la Sociedad de
Ingenieros Civiles de los Estados Unidos (ASCE, por su sigla en ingls). Dicho mtodo
se basa en la teora de capacidad portante a travs de verificaciones en campo y
pruebas de laboratorio, permitiendo predecir con mayor precisin el desempeo de
una va.

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Este mtodo puede ser usado para dimensionar vas no pavimentadas y estabilizacin
de subrasantes con y sin geo-sintticos. De acuerdo con Giroud y Han (2004), es
posible determinar el espesor de material granular compactado requerido para
estabilizar un terreno blando, con y sin la utilizacin de un refuerzo con

geosintticos, teniendo en cuenta las condiciones de la subrasante


Tradicionalmente, las subrasantes de poca resistencia u oscilacilantes han sido
retiradas y reemplazadas por rellenos de sustitucion o estabilizadas
quimicamente. Ambas opciones son caras y consumen mucho tiempo.

Para que un geomalla cumpla de manera ptima con la funcin de refuerzo se


debe cumplir con la condicin de que el CBR de la subrasante sea menor al 3%. Si
el valor de CBR de la subrasante es mayor o igual a 3 se debe disear el geotextil
para la funcin de separacin, por lo tanto se debe chequear la metodologa
realizada para esta aplicacin.
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GUA BSICA PARA EL DISEO


El suelo de una subrasante puede fallar bajo carga de dos maneras: a travs de
una falla localizada por corte o por la falla de la capacidad portante profunda.
La falla localizada por corte, o punzonamiento, ocurre generalmente con la forma
de una deformacin severa en terrenos blandos saturados cuando la carga excede
la resistencia al corte de la subrasante. La subrasante por debajo de un relleno sin
reforzar fallar por punzonamiento al llegar a un nivel de tensin de alrededor de la
mitad de la capacidad portante ltima del suelo.
El refuerzo de capas de relleno con Geomallas sobre suelos blandos puede
prevenir la falla localizada por corte de la subrasante y, por lo tanto, incrementar
significativamente su capacidad portante.
Adems, las Geomallas refuerzan el relleno granular mediante el confinamiento de
las partculas, rigidizando la capa de base y permitiendo una mejor distribucin de
carga.
El efecto combinado de prevenir la falla por punzonamiento y de reforzar permite la
colocacin y compactacin de capas de relleno (o bases) sobre condiciones de
subrasantes relativamente inestables.
Actualmente, en la prctica se utilizan las ecuaciones de Boussinesq para estimar
la tensin mxima aplicada a la subrasante ubicada directamente por debajo del
rea cargada.
El espesor del relleno, entonces, se calcula de manera tal de prevenir la falla por
capacidad portante de la subrasante, usando el criterio de falla establecido por
Rodin.
Rodin analiz los mecanismos de falla de suelos finos bajo cargas de ruedas. En
su anlisis, la falla por capacidad portante se debe a la deformacin plstica del
suelo y puede ser predecida por la ecuacin:
q = 6,2 . c
Donde:
"q" es la capacidad portante ltima del suelo y "c" es la resistencia al corte del
suelo basada en el criterio de falla de Coulomb (que describe a la resistencia al
corte del suelo en trminos de su cohesin).
Sin embargo, en suelos blandos Rodin not que las cargas de ruedas causaban
tensiones de corte horizontales altas que ocasionaban sobretensiones locales en
la subrasante, dando como resultado una deformacin plstica del suelo. Not,
adems, que esta deformacin plstica comenzaba cuando:
qu = 3,1. Cu
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Donde:
"qu" es la capacidad portante sin reforzar para fallas localizadas por corte y "cu" es
la resistencia al corte No Drenada del suelo de la subrasante.
Ahora, las Geomallas proveen una plataforma de trabajo firme y el confinamiento
del agregado o relleno para prevenir fallas por corte localizadas en la subrasante.
Adems, las geomallas son capaces de tomar las tensiones de corte horizontales
generadas por las cargas de ruedas, eliminando su propagacin hacia la
subrasante. Por lo tanto, con las Geomallas, la capacidad portante de diseo del
suelo de la subrasante puede incrementarse hasta el valor:
qr = 6,2 . cu
El factor de mejoramiento de la capacidad portante de 6,2 se atribuye a la
resistencia al corte agregada por la grilla, y al mejoramiento en la capacidad de
distribucin de carga del material de relleno a travs del mayor confinamiento,
rigidez y refuerzo brindado tambin por la malla.
El incremento en el factor de capacidad portante producido por el uso de
Geomallas, permite reducciones de 30-50% del relleno requerido, dependiendo de
la capacidad portante de la subrasante.
Para determinar el espesor de relleno requerido (reforzado o sin reforzar) para
limitar las tensiones de carga inducidas en la subrasante al nivel admisible pueden
re-escribirse las ecuaciones de Boussinesq (despejando el valor del espesor).
Por otro lado, de acuerdo al tipo de relleno que se usar, ser tambin necesario
chequear la capacidad portante del relleno compactado con respecto a las cargas
de construccin con el fin de determinar si se necesita un material de mayor
calidad para la capa superior del espesor total requerido.
PARMETROS DE DISEO
El diseo de rellenos reforzados con Geomallas requiere el conocimiento de las
siguientes variables:
DATOS NECESARIOS:
- cu = Resistencia al Corte No Drenada del suelo de la subrasante. Ver Tabla 1.
- cf = Resistencia al Corte del Material de relleno. Ver Tabla 1.
- P = Carga Dinmica por rueda simple, doble o tamdem.
- p = Presin de inflado de las gomas (ruedas simples o duales) o presin de
contacto bajo la carga P (ruedas tamdem).
- a = Espaciamiento de ejes (sistemas tamdem).
- b = Ancho total de ruedas duales (sistemas tamdem).
PARMETROS A CALCULAR:
- R = Radio Aparente de rea Cargada.
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- qu = Presin permitida por la subrasante, con relleno sin reforzar (equivalente a
la capacidad portante aparente).
- qr = Presin permitida por la subrasante, con relleno reforzado (equivalente a la
capacidad portante aparente).
- zu = Espesor de relleno o agregado requerido para soportar las cargas dinmicas
con relleno sin reforzar.
- zr = Espesor de relleno o agregado requerido para soportar las cargas dinmicas
con relleno reforzado.
PASOS A SEGUIR EN EL CLCULO
PASO 1
Determinar la resistencia al corte no drenada, cu, de la subrasante (ver Tabla 1).
Para suelos no cohesivos, determinar el ngulo de friccin interna del material de
relleno.
PASO 2
Calcular la capacidad portante admisible, q, en la superficie de la subrasante para
el caso de rellenos reforzados y sin reforzar.
Si el suelo es Cohesivo:
qu = 3,1 . cu (Sin reforzar) (1)
qr = 6,2 . cu (Reforzado) (2)
Si el suelo es No Cohesivo:
qu = 1/2 . 1.B1.N + 2.D.Nq (Sin reforzar) (3)
qr = 2,0 . qu (Reforzado) (4)
Donde:
- B = Ancho o Dimetro del rea Cargada
- 1 = Peso Unitario suelo de subrasante
- 2 = Peso unitario del relleno
- D = Profundidad del Relleno
- = ngulo de Friccin interna del suelo de subrasante
- N, Nq = Coeficientes en funcin de (ver Tabla 2).
PASO 3
Determinar la carga de diseo P, la presin y el rea de contacto.
Para vehculos con cubiertas de goma, la carga de diseo P ser la carga por
rueda (es decir, 1/2 de la carga por eje) y el radio de contacto aparente R de la
carga ser:
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R = (P/3.14p) 0,5 (5)
Donde el valor de la presin de contacto p se asume como:
- Igual a la presin de inflado de las gomas, para ruedas simples o duales.
- p = P/(a.b) para sistemas Tamdem.
PASO 4
Calcular el espesor del relleno sin reforzar, zu, requerido para prevenir la falla por
capacidad del suelo de la subrasante. Para esto, utilizamos la expresin de
Boussinesq (de donde despejamos el espesor), es decir:
zu = R / [ {1 / (1-qu /p) 0,67} - 1] 0,5 (6)
PASO 5
Repetir el PASO 4, pero ahora para determinar el espesor requerido para el relleno
reforzado, zr, sustituyendo la presin portante admisible, qr, para el caso
reforzado, en la ecuacin (6):
zr = R / [ {1 / (1-qr /p) 0,67} - 1] 0,5 (7)
PASO 6
Verificar que la capacidad soporte del relleno sea suficiente como para soportar las
cargas impuestas durante la construccin.
Esta capacidad soporte se calcula como:
qf = 3,1 . cf (8)
Siendo cf la resistencia al corte del relleno, que puede determinarse de la misma
forma que se hizo en el PASO 1 para la subrasante o puede ser estimada usando
los grficos tpicos de Clasificacin de Suelos, con el valor correlativo dado por la
Tabla 1.
Si la resistencia qf es satisfactoria (es decir que es mayor a la presin de
contacto impuesta por la carga), ir directamente al PASO 10.
Si, en cambio, la presin en la superficie del relleno va a ser mayor que la que ste
es capaz de soportar, ser necesario usar un material de mayor capacidad
portante para la porcin superior del relleno. Este material formar parte del
espesor requerido total del relleno y su altura ser independiente del refuerzo o no
del relleno (siempre y cuando no se considere un segundo refuerzo con geomallas
en la interface entre la base y el relleno).
Como regla prctica, este material superior de la base debera tener un CBR
mayor que la dcima parte de la presin de contacto (CBR > p/10).
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PASO 7
Determinar el espesor requerido del material de mayor capacidad portante (Base
Estructural) con el fin de prevenir la falla del relleno subyacente.
Para esto, repetir PASOS 1 a 4 sustituyendo la resistencia al corte del relleno, cf
en lugar de la de la subrasante en la ecuacin (1).

PASO 8
Sustraer el espesor requerido de la Base Estructural calculado en el PASO 7 del
espesor total de relleno calculado en los PASOS 4 y 5 (sin reforzar y reforzado
respectivamente).
PASO 9
Determinar la carga mxima admisible de construccin sobre cada capa
intermedia de relleno y/o sobre la superficie del mismo antes de la colocacin del
material de la base superior.
Para eso se pueden usar las siguientes ecuaciones:
pa = q / { 1 / [1+(R/z)2 ] 3/2 (9)
Pa = pa . (3,14 . R2) (10)
PASO 10
Comparar los costos de los diseos reforzados y sin reforzar.
PERFILES RESULTANTES
En definitiva, los perfiles resultantes del diseo para el rea de trabajo sern de la
siguiente manera:
Relleno No Reforzado:

zf
zu
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Relleno Reforzado:

Zf

ANLISIS ECONMICO (Paso 10)


El anlisis econmico involucrar el estudio de costos comparativos entre las alternativas
de relleno con o sin refuerzo. La alternativa con refuerzo dar como resultado menores
espesores de relleno y, por lo tanto, menores costos en excavacin y colocacin del
material (que, a su vez, quizs deba ser importado de otras partes debido a no contar con
buenos suelos en el sitio de la obra, con el consiguiente sobrecosto dado por el flete),
pero, por otro lado, sumar el costo de la Geomallas (para el refuerzo).
Para analizar, entonces, la ventaja econmica del refuerzo con geomallas se
deber tener en cuenta los siguientes factores:
1.- Necesidad y magnitud de excavacin (es decir, si el relleno se colocar sobre el
terreno natural o si se excavar, y cunto, una porcin de la subrasante para
colocarlo all).
2.- Costo del Material de Relleno (por m3).
3.- Costo del Flete del Material de Relleno (en caso de que deba ser importado..
4.- Costo de Colocacin del Material de Relleno (por m3).
5.- Costo de Excavacin (por m3)
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6.- Costo de Geomalla (por m2)
Calculando, entonces, los ahorros en volmen de movimiento de tierra (excavacin
+ relleno) por unidad de rea producidos gracias al refuerzo con geomalla,
podemos estimar la reduccin de costo en este tem. Luego,si a este valor le
restamos el costo de la Geomalla, obtendremos el ahorro neto producido por el
refuerzo por unidad de rea de trabajo.

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EJERCICIO DE DISEO
Para la construccin de una va en la Sabana de Bogot y dadas las pobres
condiciones de soporte de la subrasante natural, los diseadores han contemplado
la estabilizacin mecnica del suelo de soporte. El CBR promedio y definido como
de diseo es de 1.5%. La estructura se disear para soportar un trfico de diseo
de 1.5x106 ejes equivalentes de 8.20Ton.
El material disponible para el reemplazo consiste en un material granular tipo
subbase granular que, considerando que se apoyar sobre un suelo blando, se
estima que el CBR sea 30% (Valor menor al registrado en laboratorio y que tiene
en cuenta las dificultades de compactacin sobre un suelo blando).
Para la evaluacin del espesor necesario para estabilizar la subrasante y que
permita la construccin de las capas de pavimento se debe estimar el nmero de
repeticiones de carga que sta soportar, asumiendo que circularn alrededor de
660 vehculos de 3 ejes durante la construccin de la va, se estima un nmero de
repeticiones (N) 2000. La presin de inflado de los vehculos es de 80psi
(550kPa).
Se realizar la estimacin del espesor requerido en las siguientes condiciones:
Sin refuerzo.
Con geomalla biaxial de refuerzo.
Datos de entrada:
J: Se asume como 0 en el caso sin refuerzo y con geotextil; 0.65 para geomalla PBX12 (Ver Apndice A)
N: 2000
P: 40kN (Eje de 80kN)
r: Radio del rea de contacto de la llanta.

EVALUCION DE CARGAS
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La carga por rueda P, es la carga aplicada por una de las cargas en un eje
simple y la carga aplicada por un set de ruedas en un eje tndem. La relacin
entre la carga por rueda y la presin de contacto.
P=Pa
Donde:
P= Carga por rueda (KN).
11. Norma de ensayo y especificaciones tcnicas de elaboracin de las geomallas
Las Geomallas Estructurales sern una estructura de malla integralmente formada,
fabricada de polipropileno resistente a la tensin con peso molecular y caractersticas
moleculares que generen:
(a) Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad estructural,
cuando la Geomalla se someta a tensin mecnica durante la instalacin.
(b) Alta resistencia a la deformacin cuando la Geomalla se someta a esfuerzos de
trabajo
(c) Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad estructural,
cuando la Geomalla se someta a condiciones medioambientales a largo plazo.
Las Geomallas Estructurales resistirn la aplicacin de esfuerzos de trabajo por
entrabamiento mecnico positivo con:
(a) Suelos compactados o materiales para relleno;
(b) Secciones contiguas en traslapos y empotramientos en suelos compactados o
materiales para relleno
(c) Conectores mecnicos rgidos como bodkins, pasadores o ganchos.
Las Geomallas Estructurales tendrn rigidez flexural suficiente para lograr una
instalacin eficaz in-situ sobre suelos blandos o hmedos y la resistencia torsional
suficiente para resistir el movimiento en el plano de suelos compactados o materiales
para relleno, cuando stos estn sujetos a desplazamientos laterales rotacionales por
la aplicacin de cargas. Las Geomallas Estructurales presentarn completa
continuidad de todas las propiedades a lo largo de su estructura y sern convenientes
para el refuerzo de suelos compactados o materiales para relleno mejorando su
capacidad de carga en aplicaciones como sistemas de mejoramiento de fundaciones.
Las Geomallas Estructurales tendrn adicionalmente las caractersticas enlistadas en
la siguiente tabla. Dichas caractersticas se obtuvieron de los ensayos: GRI-GG2-87,
ASTM D5732-95, ASTM D5818, ASTM D6637, EPA 9090 de la norma americana.

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Tipo de Pr oducto:

Geomalla Estructural Integralmente Formada

Mecanis m o de Transfe rencia de Es fuerzos:

Entrabamiento Mecnico Positivo

Propiedades del Producto

Unidades

Valor es m in Valor es m n.
por rollo. MD por rollo. XMD

- Propiedades Indice
Dimensiones Abertura

mm(in)

25(1.0)

33(1.3)

Espesor mnimo costilla

mm(in)

0.76(0.03)

0.76(0.03)

Mdulo Inicial Real de trabajo

kN/m (lb/f t)

250 (17,140)

400 (27,420)

Resistencia Real a la Tensin 2% de def ormacin

kN/m (lb/f t)

4.1 (280)

6.6 (450)

Resistencia Real a la Tensin 5% de def ormacin

kN/m (lb/f t)

8.50 (580)

13.40 (920)

- Capacidad de Carga (ASTM D6637)

- Inte gridad Estructural


Ef iciencia de las juntas (GRI-GG2-87)

93

mg-cm

250 000

kg-cm/deg

3.2

Supervivencia a Instalacin (ASTM D5818, D6637)

%SC/%SW/%GP

90/83/70

Resistencia a Degradacin largo plazo (EPA 9090)

100

Rigidez Flexural (ASTM D5732-95)


Rigidez Torsiona (1)
- Durabilidad

Tabla 1.1 Propiedades de las Geomallas Estructurales. Fuente: Tensar Earth Technologies

MD = Direccin de la mquina
XMD = Direccin transversal a la mquina
SC = Arena Arcillosa
SW = Arena bien graduada
GP = Arena gruesa mal graduada.
(1) Segn USCOE (Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos)

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Tabla 1.2 Caractersticas y especificaciones tcnicas de la geomalla biaxial para refuerzo


estructural Fuente: MOP-001- F-2002. TOMO I

12. Conclusiones
1. Las caractersticas fsicas y mecnicas del material de base, sub-base y carpeta
deben cumplir con las especificaciones exigidas por la norma EG 2000, para los
proyectos de pavimentacin de carretera.
2. Los suelos con baja resistencia, hacen que la estructura de pavimento que
descansar en ellos, se deteriore ms rpido, esto se traduce en destruccin
prematura del pavimento, el uso de alternativas de refuerzo harn posible que el
tiempo de servicio sea el estimado, o incluso se prolongue an ms.

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3. La utilizacin de subrasantes mejoradas con geomallas ocasiona un aumento en la
resistencia del pavimento flexible.
4. Un pavimento con geomalla garantiza ahorro en material, mano de obra y equipo
al existir menor uso de maquinaria en la excavacin, transporte e instalacin de la
geomalla y de los materiales.
5. Hay reduccin del tiempo de transporte, tendido y compactado del material
6. Los parmetros urbansticos y viales, juegan un rol muy importante al momento de
realizar un anlisis socioeconmico para un determinado proyecto, puesto que al
reforzar la subrasante se generan sntomas de progreso
7. El tiempo de servicio de una carretera est en funcin al ndice de condicin del
pavimento (PCI), toda estructura vial tiene un tiempo de uso, y depender de la
calidad de agregados y metodologa usada en la conformacin de dicha
estructura, por ello se concluye que, disear pavimentos estadsticamente
deteriora ms rpido los tramos de diseo con baja capacidad de soporte (bajo
CBR por ende bajo Mr); para lograr que el tiempo de diseo se mantenga uniforme
para toda la estructura es necesario elevar la capacidad de soporte de los tramos
denominados crticos, por ello el uso de geomallas es una solucin eficiente.
8. Incrementar la capacidad de soporte de la subrasante se traduce automticamente
en una diminucin en el nmero estructural, lo cual nos lleva a la reduccin de
espesores de la estructura de pavimento, esto se traduce en un ahorro de
transporte y colocacin de material granular, y sobre todo el tiempo de labor,
puesto que la instalacin de geomalla en campo es sencilla y rpida.
9. La colocacin de geomallas en las carreteras proporciona una alternativa de
solucin a las estratigrafas de los tramos crticos, pues queda demostrado que la
geomalla incrementa la capacidad de soporte en los mencionados suelos, los
cuales fueron intensamente estudiados.

13. Recomendaciones
1. Se recomienda el uso de geomalla como material de refuerzo, ya que
experimentalmente se encontr valores alentadores sobre el incremento de la
capacidad de carga, por ello para suelos con las caractersticas de las zonas
crticas de la carretera, responder de manera muy eficiente.
2. Se recomienda utilizar geomallas mas geotextiles sobre la subrasante para evitar
una contaminacin entre los materiales de la base con los del terrapln, ya que por
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la granulometra utilizada en la base se puede lograr dicho material embone
perfectamente n la geomalla y el geotextil hace de separador.
3. En cuanto al diseo se recomienda tener nfasis en la separacin estadstica para
disear por tramos segn los valores de los estudios de campo.
4. En cuanto a la colocacin, una vez seleccionado el tipo de geomalla a usar se
tendr muy presente el lugar de colocacin del mencionado material, ya que los
ensayos de laboratorio nos arrojan una ubicacin ptima, donde la geomalla
trabajara eficientemente; se recomienda ubicar la geomalla en la interface
subrasante y sub-base.
5. Utilizar sub-base tipo 2, dado a que su granulometra es la que mejor entraba entre
los orificios de la geomalla bidireccional.
6. Con CBR mayores a 3% el costo beneficio puede ser ineficiente el uso de la
geomalla
7. Se recomienda normar el uso y eficiencia de las geomallas en el Per, si bien es
cierto que los materiales geosintticos tienen normas y estndares de calidad
internacional, no existe en el Per alguna forma de comprobar las bondades de
este material en cuanto a su aplicacin, se debe cuestionar la respuesta de las
geomallas en campo. Si existe el cono de arena para comprobar compactacin.
8. Se recomienda comprobar el incremento de tiempo de servicio de las carreteras
en las que se usa la geomalla, esto se lograra a travs de evaluaciones
estructurales de pavimento, las cuales deberan ser ms frecuentes.
9. Para vas pavimentadas es necesario tomar como recomendacin la metodologa
AASHTO para diseo de pavimentos con geomallas, de esta manera se logra el
nmero estructural y as materializar la disminucin de la estructura.
10. Para vas no pavimentadas que requieran alto rendimiento por paso de vehculos
pesados, es sin lugar a dudas la geomalla la mejor alternativa de refuerzo para
darle a la mencionada va, las caractersticas de serviciabilidad requeridas.
11. En materia de costos, se recomienda usar geomalla pues de esta manera se

reducir costos considerablemente, tambin se debe mencionar que el uso de


geomallas es beneficiosa en cuanto a la disminucin de tiempo en las partidas de
conformacin de la estructura en una obra vial.

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